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ISSERR

Institut Sous – régional de Sécurité Routière et de Recherches


« Formation – Insertion – succès »
Agrément No: 00442 /D/MINT/SG/DTR/SDPSR/SFCAM du 03 aout 2020
TEL : 670 10 20 66 / 697 57 98 50 Siège social : Derrière Fokou Emana / BP : 6167 Ydé

EPREUVE DE SECURITE ROOUTIERE ANNEE ACADEMIQUE 2020-2021

Durée ( 1h)

EXERCICE I : QUESTIONS (10 pts)


1-Définir : Sécurité Routière, Accident de la circulation, Accident corporel. (3pts)
3-citez trois causes humaines des accidents de la circulation. (1.5 pt)
4-Citez trois causes externes des accidents de la circulation. (1.5 pt)
5-citez quatre conséquences des accidents de la circulation. (2 pts)
6- citez quatre piliers de la décennie d’action pour la Sécurité Routière (2 pts)

EXERCICE II : QCM ( 9 pts)


Choisissez la ou les réponses justes
1-la sécurité routière : c et d 2- l’accident mortel : a et d
a- Intervient lors d’une bagarre sur la route a- Est Le plus grave du point de vue de la loi ;
b- Ne concerne pas les piétons b- Cause le plus de dégâts sur le plan matériel ;
c- Est un facteur de développement c- Fait le plus de victimes ;
d- Réduit le taux de mortalité d- Peut faire un bilan de 56 blesses et un mort ;

3- d’après l’OMS les accidents : b et d 4- éliminez l’intrus : b


a- tuent 1300000 personnes par an a- sexe du chauffeur
b- sont la première cause d’état post-traumatique b- fatigue
c- font moins de 10 millions de victimes par an c- degré de surestimation de soi
d- constituent la 1ère cause de mortalité chez les 15 à 29 ans d- l’état de santé du chauffeur

5-choisissez la ou les bonne(s) réponse(s) : c et d 6-éliminez les intrus : b


a- excès de vitesse = délit de 4 eme classe a- conduite en état d’ivresse
b- excès vitesse = cause externe des accidents b- défaut de CNI
c- excès vitesse= rouler à 112km/h c- chevauchement de la ligne continue
d- excès de vitesse ≠ Non respect de la limitation de vitesse d- mauvais dépassement

7-sont considérées comme causes externes des accidents :a et c 8-parlant des statistiques : c et d
a- le mauvais état de la route a- 38% des accidents sont causes par les femmes
b- Etat mental du chauffeur b- La tranche de 00h à 4 h est la plus accidentogene
c- La signalisation insuffisante c- Au Cameroun la région du centre est la plus meurtrière
d- L’usage du téléphone au volant d- Les usagers les plus impliques sont les véhicules de
tourisme

9-enlevez les intrus : b et e 10-le 7 avril 2004 : b


a- Taux de mortalité élevé a- Début de la décennie d’action de la sécurité routière
b- Perte du potentiel humain b- Journée mondiale de la santé sur le thème « l’accident de
c- Augmentation du taux de chômage la circulation n’est pas une fatalité »
d- Exode rural c- Début du port de la ceinture de sécurité au Cameroun
d- Création de l’Office Nationale de Sécurité Routière
ISSERR
Institut Sous – régional de Sécurité Routière et de Recherches
« Formation – Insertion – succès »
Agrément No: 00442 /D/MINT/SG/DTR/SDPSR/SFCAM du 03 aout 2020
TEL : 670 10 20 66 / 697 57 98 50 Siège social : Derrière Fokou Emana / BP : 6167 Ydé

11- les évaluations de la décennie d’action de la sécurité routière ont 12-la décennie d’action avait pour but de : b
eu lieu à : a et c a- Réduire le nombre d’accidents de moitié
a- Brasilia 2015 b- Réduire le nombre de décès de moitié
b- Moscou 2009 c- Réduire le ombre de blesses de moitié
c- Stockholm 2020 d- autres
d- Addis abeba 2017

1 3-détecter l’intrus : b 14- le premier pilier de la décennie d’action à la sécurité routière est
a- ONU d
b- UNESCO a- La sécurité des usagers
c- OMS b- La sécurité des camions
d- Road safety funds c- La sécurité des piétons
d- La gestion de la sécurité routière

15- le CONAROUTE : c 16- le MINT : a et c


a- Est l’instance principale de la Sécurité Routière au a- Est la principale autorité chargée de la gestion de la Sécurité
Cameroun Routière
b- Définit la politique de Sécurité Routière b- Fait la signalisation routière
c- Est une instance de consultation c- Analyse les risques et causes des accidents
d- Définit les règles d’équivalence des permis de conduire d- Assure l’entretien du patrimoine routier

17- la Gendarmerie : a et c 18- qui ne sont pas des acteurs de la securite routière : a et d
a- Collecte les données sur les accidents a- Les ministères de l’eau et de l’énergie
b- Implante les panneaux de signalisation b- Le Ministères des travaux publics
c- Constate les infractions et dresse les procès-verbaux c- Le ministère de la communication
d- Délivre les permis de circuler d- Le ministère de la fonction publique

Présentation : 1 pt

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