DEPARTEMENT PROVINCE INTERIEURES

DIRECTION APPUI AUX PROVINCES INTERIEURES

DIVISION APPUI TECHNIQUE ET LOGISTIQUES DES
REGIONS

RAPPORT DES TRAVAUX DU GROUPE GS2 DE MEDOUNEU A MITZIC

(Réhabilitation du groupe GS2 de Medouneu à Mitzic)

Période : Du 18/011 au 25/11/2023

Site : MITZIC
Equipement : Groupe GS2
Objet : Réhabilitation du groupe GS2

PARTICIPANTS
Noms et prénoms fonction Unité Signature
M. Nicaise BIYOGO Contremaitre mécanicien D.A.P.I
M. Lionnel N’DJOCKA Contremaitre mécanicien D.A.P.I
M. Serge MBOUMBA mécanicien D.M.S
M. OKO OVOUSSOU mécanicien D.R.N

Caractéristiques du G5 de MOUILA
marque model N° de série Puissance en Puissance en Index
KVA KW
Caterpillar 3406 1DZ12629 256 320 41819

Contexte :
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Dans le cadre du suivi de la maintenance des groupes, il nous a été ordonner de réhabiliter (travaux de type GV)
et de remettre en service le groupe GS2 de Medouneu installé à Mitzic actuellement et qui est rester indisponible
suite à une infiltration d’eau dans le carter.

Notons que ce groupe avait déjà fait l’objet d’un désassemblage par une autre équipe et que la culasse fournie en
REMAN était déjà équipé d’injecteur.

Liste des pièces de rechange neuves :

item Quantité Désignation référence
1 01 Kit gasket 549-4451
2 06 Kit gasket 1609874
3 06 Cyl pack(reman) 0R-4178
4 01 Actuator 7E-0598
5 01 Vbelt 4N-8216
6 01 Kit gasket oil cooler and lines 491-1916
7 01 Hose hump 7X-2153
8 01 Pump Gp water 352-0203
9 01 Turbo Gp(reman) 0R-7075
10 05 Clamp 8T-4985
11 03 Clamp 8T-4988
12 02 Clamp 5P-4868
13 01 Breather A 9Y-2988
14 01 Hose 209-6963
15 01 Hose 209-6964
16 01 Gage pressure 190-6637
17 01 Sender pressure 265-7429
18 01 Sender temperature 265-7430
19 06 Bearing rod 328-5573

Les travaux sur le groupe G5 ont été réalisés de la façon qui suit :

Etape de démontage : description des opérations de démontage et

d’inspection
Départ de Libreville pour Mitzic le 18/11/2023 et début des travaux le 19/11/2023 :

 Mise au point avec les exploitants

 Inspection du groupe GS2 à l’arrêt depuis plus d’un (1) an
 Balisage du chantier et inventaire des PDR
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 Essai de virage du groupe, point dure constaté

 Vidange et dépose du carter d’huile
 Dépose et entretien de la pompe à huile
 Dépose des ensemble piston et chemise

Observation(s) :

Groupe démonté partiellement

Certains PDR ont été retrouvés sur site et d’autres à Oyem
Point dure constaté lors du virage
Chemise n° 5 percée (ce phénomène serait due au non traitement du liquide de
refroidissement)
Bobinage alternateur encrassé (possible dégradation du joint SPI et/ou de l’environnement,
poussières et autres… Sachant que le groupe est installé en plein air depuis plus d’un an)

Etape de remontage : description des opérations

Suite des travaux du 21 au 25/11/2023 :

 Entretien du bloc moteur, culasse, carter d’huile, échangeurs et ensemble des PDR déposés
 Inventaire PDR en provenance d’Oyem
 Remontage du support de filtre à huile
 Pose du démarreur
 Montage des joints des cylindres et assemblage des coussinets, puis pose et serrage de l’ensemble sur le
bloc
 Pose et serrage de la culasse, suivi de la rampe de culbuteur

item Ensemble Couple de serrage

1 Chapeau de bielle 80Nm x 120°+/-5
2 Culasse 260Nmn, serrage final 450Nm

Méthode de serrage de la culasse

 Montage de la pompe à eau et remplacement du thermostat

 Pose et raccordement du circuit du radiateur
 Remontage de la pompe à huile et de la crépine d’aspiration
 Réglage des culbuteurs
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 Remontage du refroidisseur d’air et de l’ensemble de son circuit et pose et serrage des capots des
culbuteurs
 Remontage de la tuyauterie HP gazole, du filtre et de la pompe d’amorçage

Fin des travaux le 25 et retour sur Libreville le 26/11/2023

Conclusion :

Vu les manquements pertinents observés, et la date d’échéance des travaux qui tirait à la fin, nous avons dû
stopper les travaux pour les raisons suivantes faites par le contrôle commande DRCS et les techniciens DAPI :

 Encrassement important de la génératrice qui devra être déposé, transféré et entretenu à DMS
Libreville
 Absence d’échangeur eau/huile
 Absence de gougeons du collecteur d’échappement et plusieurs autres vis

IMG1 : Enroulement alternateur

encrassé

IMG2 : Manque échangeur IMG3 : Manque gougeons

eau/huile collecteur

Au regard de tout ce qui précède, il est donc inadmissible de démarrer ce groupe avant que tous les
manquements cités plus hauts ne soient résolus.
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Situation techniques des autres groupes

CENTRALE de BITAM :

 Puissance installée : 1164Kw

 Puissance fournie : 650Kw
 Puissance max en pointe : 850Kw
 Nombre de groupe : 03

Désignation Marque/model N° de Puissance Puissance Index Observation

série en KVA en KW
GS Caterpillar/C15 FTH13890 350 20054 Limité à 300Kw, plusieurs
fuites d’huile signalé et
joint spi probablement HS
G2 Caterpillar/C18 450 44568 Limité à 350Kw pour
génératrice rebobiné,
manque protection
alternateur et ventilateur
de refroidissement
G3 Caterpillar 300 ? Indisponible, alternateur
HS, problème mécanique
déjà signalé

Fait à Libreville le 27/11/2023

Nicaise BIYOGO OSSIMA Lionnel S. N’DJOCKA TIGHA

Technicien(s) appui et contrôle des Technicien(s) appui et contrôle des
interventions Régions interventions Régions