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/ Cours Master 1, Théories et modélisation spatiale, Dr.

Ngomeka, 2024
Rigueur +Excellence + Lumières

UNIVÉRSITE DENISSASSOUN'GUESSO

Institut Supérieur des Sciences Géographiques,

Environnementales et de l'Aménagement (1SSGEA)

THEORIES ET MODELISATION SPATIALE

Niveau d'études : Master 1

Spécialité:

Cours conçu par Robert NGOMEKA


Docteur en Géographie, Aménagement et développement local

Année académique 2023-20224

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Cours Master 1, Théories et modélisation spotiale, Dr. Ngomeka, 2024

PLAN DU COURS
Introduction
Chapitre 1 : Dé nitions et rôle de l'espace

1.1 Dé nitions des notions de base


1.2 Röle de l'espace relatif aux théories et modélisation spatiale

Chapitre 2: Différentsmodèleset Théories

2.1 Le modèle de Von Thünen

2.2 Le modèle de Christaller

2.3 La théorie de zones concentriques

2.4 La théorie des secteurs

2.5 Le modèle de noyaux multiples

2.6 La théorie des graphes

2.4 Le modèle de la syntaxe spatiale


Chapitre 3: Application des modèles à déférents secteurs
3.1 Dans le secteur de l'aménagement
3.2 Dans le secteur de l'environnent
3.3 Dans le domaine de la criminalitė
Conclusion

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Cours
Mg

Cours Master 1, Théories et modélisation spatiale, Dr. Ngomeka, Z024

INTRODUCTION
Les objets géographiques sont considérés comme des systèmes dont les éléments qui les

cOmposent interagissent et déterminent leur fonctionnement. Pour mieux comprendre ce

lonctionnement spatial ou la dynamique territoriale, les Géographes, les Aménageurs, les


Environnementalistes et les spécialistes d'autres sciences élaborent des théories et des

modèles spatiaux. La production de ces modèles spatiaux, qui intègre l'approche systémique,
permet de fournir les informations sur les espaces ou les territoires à protéger, à aménager et

à développer. Ceci imposel'usage d'un certain nombre d'outils, de méthodes et d'approches.

Dans les années 1970, la diffusion du raisonnement systémique a impulsé la ré exion sur le

concept d'organisation spatiale, le but étant ici de chercher à répondre aux problènes que

posent les teritoires, par ricochet les populations. Cete diffusion se fait à travers les résultats

des travaux de certains auteurs comme Roger Brunet, qui en 1980 dé nissait une organisation

spatiale comme « un ensemble plus ou moins cohérent de lieux mis en relation ». On comprend

là quils évoquent dans leurs ouvrages plusieurs notions, notamment les propriétés
systémiques de l'espace, I'état de I'art de la modėlisation et de la simulation, les systèmes

spatiaux, la modélisation et les modèles.

Ce cours en mettant en valeur le rôle dévolu à l'espace dans l'analyse des systèmes spatiaux,

l'étude des théories, des modèles et leurs applications dans de divers secteurs, vise à donner

aux éudiants les capacités nécessaires leur permettant d'intervenir sur les problèmes

d'aménagement de I'espace de l'environnement et de la géomatique, a n de répondre au

mieux aux problèmes de développement durable de nos territoires.

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Chapitre 1 : Dé nitions et rôle de l'espace

1.1 Dé nitions des notions de base


1.1.1 Théorie

La théorie est dé nie comme un ensemble organisé de principes, de règles, de lois scienti ques visant

à décrire et à expliquer un ensemble de faits. Exemples, la théorie de Malthus relative à la croissance

de la population et la production alimentaire, la théorie de la relativité. C'est aussi un ensemble

organisé d'idées, de concepts abstraits appliquć à un domaine particulier. Les concepts et les

explications sont donc les éléments fondamentaux d'une théorie.

Pour Littlejohn (1989, cité par Gilles Willett, 1996), toute tentative d'explication ou de représentation
d'un aspect de réalité constitue une théorie. Il pense que, la théorie est une manière de concevoir et de

percevoir les faits et d'organiser leur représentation. Elle sert à conceptualiser et à expliquer un

ensemble d'observations systématique relatives à des phénomènes et à des comportenents complexes.

1.1.2 Modélisation

La modélisation est 1'ensemble des techniques qui courent à l'élaboration des modèles spatiaux.

La modélisation en aménagement de l'espace et en science de de l'environnement consiste à

produire des modèles spatiaux permettant d'éclairer les processus de décisions qui peuvent partir
d'une simulation au projet d'aménagement ou de protection des lieux. La modélisation des

relations espace-nature-société permet à l'aménagement de tendre vers un territoire durable. On

voit là le rôle des modèles comme outils en aménagement, en science environnementale et la

modélisation comme une démarche.

La manière dont I'espace est intégré à la modélisation des interactions nature-société dépend de

la nalité de la modélisation et du rôle accordé aux composantes spatiales dans le modèle.

Cependant, la construction d'un modėle débute par la réalisation d'un diagramme. Ce diagramme

représente les différents éléments qui compose le système en terme de neuds ou stocks et des

ux, et précisent les relations établies entre les dilférents variables du système modélisé.
1.13 Modèle
Un modèle est une représentation schématique de la réalité matérielle ou immatériele servant à

mieux percevoir et comprendre les logiques de fonctionnement d'un système (spatial,

écosystémique). Le modèle d'un système est une représentation abstraite qui peut être utilisée

pour analyser, comprendre, étudier et prévoir le comportement de ce système. Pour P. Haggett

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(1965), le modèle est une «représentation idéalisée du monde réel construite pour démontrer

certaines de ses propriétés».

Les modèles permettent d'appréhender la dynamique d'un système en se fondant sur les formes

et l'intensité des interactions et rétroactions, en déconstruisant la complexité de la structure. Ils

sont largement utilisés pour faire ressortir les schémas généraux d'organisation de phénomènes

divers dans l'espace et ainsi de mieux les percevoir. De ce point de vue le modèle peut être

construit pour rendre compte d'un phénomène spatial réel complexe ou en offrir une simulation.
La conception d’un modèle demande donc au préalable la connaissance du système à représenter.

On appelle plutôt modèle, les lois proprement géographiques qui commandent l'organisation de

l'espace la loi de la formation des ux en fonction des masses, qui permet la prévision de

l'importance et de la con guration des échanges ou des interactions est appelée modèle, la loi (

qui en dérive) de l'organisation concentrique des types d'utilisation du sol en fonction de la

distance à un centre est illustré par les modèles de Von Thünen, on parle aussi de la loi ou du

modėle de la diffusion spatiale des épidémies ou des innovations.

Cependant, Un modèle est développé dans le prolongement d'une théorie, dont il est en fait une
projection. Il a une gamme plus limitée que la théorie dont il est issu. Le modèle est d'application plus

réduite que la théorie. Le modèle n'est donc pas une théorie (Littlejohn 1989, cité par Gilles Willett,

1996).

1.14 Simulation

La simulation des systèmes spatiaux est la reproduction arti cielle ou réaliste d'un processus ou

phénomènes de l'espace. Simulé, c'est donné les apparences de la réalité à quelque`chose

(système spatial ou composante spatiale) que l'on veut faire passer pour le vrai.

La simulation permet de comprendre le fonctionnement d'un système, d'analyser et de prévoir

son comportement, d'étudier les moyens et de modi er son comportement pour le faire évoluer

dans le sens souhaité. Ce qui permet de faire des bon choix sur les scénarios ou scénarii

d'aménagement du territoire ou de l'espace.

En effet, l'étude des espaces (systèmes) ou de leurs composantes (sous- systèmes) permet de

faire des simulations sous forme de graphe, de carte, du plan, de schéma.

En effet, I'étude des espaces (systèmes) ou de leur composantes (sous- systèmes) permet de faire

des simulations sous forme de graphe, de carte, du plan, de schéma ou de diagramme pour

montrer la réalité du problème étudié et que l'option choisie peut être mise en euvre et aboutir

aux résultats attendus.

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Pour le cas de ce cours. les principaux problèmes que connaissent nos espaces ou territoires

seront étudiés en tenant compte des préoccupations de l'aménagement du territoire ou de

l'espace.

1.1 Rôle de l'espace relatif aux théories et modélisation spatiale

Les Géographes et les Aménageurs considèrent I'espace à la fois comme objet d'étude (ou

scienti que) et un système (Chamussy).

Considéré comme une propriété de la conscience, il a parfois suscité des interprétations

déterministes des rapports complexes que les sociétés nouent avec lui. L'espace permet à la

fois de xer les éléments naturels et arti ciels, d'avoir en son sein des données qui marquent

l'évolution des sociétés humaines. Produit perçu, représenté et vécu, l'espace social constitue

la base matérielle du territoire où le processus de territorialisation se fonde sur les principes

de droit, des pratiques d'organisation, de gestion, d'administration et d'aménagement. Par

exemple I'espace burkinabé et l'espace congolais portent en leur sein la tradition du respect

des chefs et des ainés. C'est une réalité culturelle africaine.

Même s'il ne correspond pas à une stricte réalité politique, le territoire décrit un champ de

lieux et de signi cations symboliques (Diméo, 1998). Il est le lieu des réalités et des évolutions

socio- anthropologiques, le lieu d'identité culturelle, d'histoire commune ; où la réalisation

des projets d'aménagement dans une approche participative et l'intérêt commun constitue

l'expression du vivre ensemble, la voie du développement et de son appropriation par ses

habitants (aménagement du territoire). Autrement dit, le territoire, considéré aussi comme un

espace par les géographes et les aménageurs permet d'abriter les éléments culturels, les

événements vécus par un peuple (ou une population), d'élaborer la politique d'aménagement,

les documents y afférents (PNAT et SNAT) et leur mis en euvre où le diagnostic territorial

est au coeur de l'activité de l'aménagement. Ce rôle de l'espace ou du territoire n'est plus à

démontrer pour les Etats oů le patrimoine culturel, historique et l'aménagement du territoire

sont devenus les moyens sur lesquels les autorités s'appuient pour assurer le développement

durable. C'est le cas du Congo qui de plus en plus cherche à mettre en valeur les espaces

historiques, culturels et touristiques (mémorial pierre Savorgnan De Brazza) et

l'aménagement par l'utilisation du SNAT et du PNAT.

Bien que propriété d'un peuple donné ou la souveraineté est garantie par les limites

territoriales pour des territoire-Etat, il est possible de voir des portions des espaces de plusieurs

territoires recevoir des projets d'aménagement. On parle de l'aménagement à l'échelle sous

régionale, régionale ou supra-nationale comme dans le cas de la politique spatiale européenne

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telle qu' elle est dé nie dans le Schéma de développement de l'espace Communautaire. Darns

certains cas on parle des espaces de projets d'intégration sous-régionale. Le cas de l'espace

euve Congo qui fait l'objet de projets pour la sous-région Afrique centrale : L'organisation

des transports uviaux à travers cet espace entre plusieurs pays de l'Afrique centrale (Congo,

RDC et RCA) et le projet de construction du pont route rail entre le Congo et la RDC. Les

espaces se trouvant à l'intérieur du territoire permettent de faire 1'aménagement sub-national

et créer des synergies susceptibles de dynamiser les systèmes spatiaux. C'est les cas des zones

économiques spéciales en Chine et au Congo où en compte quatre zones (ZES de PN, ZES
de BZV, ZES d'Oyo-Olombo et ZES de Ouesso).

Fort de ce rôle des espaces, les régions françaises interviennent conjointement avec l'Etat à

travers les Schémas spéciaux prévus pour I'lle-de-France, la Corse, ainsi que des SAR

(Schéma d'Aménagement Régional), prévu pour une loi de 1994 pour La Réunion, Martinique
et Guyane.

Aussi, l'espace, lorsqu'il est réduit à l'échelle d'une agglomération, permet à l'homme de

développer les thématiques qui s'inscrivent dans les champs de I'urbanisme. C'est le cas de

T'aménagement des voiries urbaines (Photo 1) dont I'un des cas est présenté par la photo ci-
dessous.

Photo 1 : La ville d'Owando : une avenue aménagée à partir de l'espace urbain


Prise de vue : NGOMEKA Robert 2014

Dans le cas de l'environnement, I'espace permet d'éudier les écosystèmes, la dégradation de

lenvironnement, la propagation de certaines maladies, d'assurer la conservation des

écosystèmes (Photo 2) et d'élaborer les modėles de protection de I'environnement.

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Fridmar Cammeo deWyS.Inc.

Photo 2 : Le parc national du Kilimandjaro en Tanzanie.

Il est aussi évident que le travail des Géomaticiens relatif à la gestion des bases données et à

la production des outils d'analyse spatiale ne peut se faire qu'à partir d'un espace.

Chapitre 2: Différents modèles et Théories


2.1 Le mnodèlede Von Thünen
Von Thünen, économiste agronome et exploitant ses domaines à Rostock en Allemagne, Von Thünen
avait élatboré un modèle en 1826. L'étude de modèle nous amène à poser les questions suivantes :
1) Comment appelle- t-on le modèle Von Thünen?
2) Quel est le problème traité par son modèle ? (quelle est l'idée maîtresse de ce modèle ?)
3) Quelles sont ses hypothèses ?
4) Comment est élaboré le modèle ?
5) Quel est son apport ?
6) Quelles sont ses limites ?

En mettant en place son modèle, Von Thünen répondait au problème de la localisation des activités
agricoles en fonction des coûts de production. on Thünen se demande comment vont se localiser les
activités agricoles en fonction de la distance et des coûts de production a n de maximiser la rente

foncière ? I1 s'agit donc d'un modèle de localisation des activités agricoles ou d'un modèle

économique agricole montrant que la répartition spatiale des activités agricoles autour d'un marché
est fonction de la distance au marché et du coût de production des produits. Ce modèle est basé sur

l'idée selon laquelle, le producteur cherche å maximiser le pro t tiré de sa terre. Pour cela il faut une

utilisation optimale de la terre et des coûts de transport des produits de lieu de production jusqu'au

marché. A partir de ce qui vient d'être dit, le modèle contient des variables que l'enseignant, ensemble

avec les apprenants, doit nécessairement identi er pendant le cours.


Pour élaborer son modèle, il a dé ni les hypothèses ci-après :

> Une ville unique située au centre d'un Etat isolé et constitue l'unique marché pour les
produits agricoles ;

> L'Etat est constitué d'une plaine uniforme au point de vue physique (fertilité du sol;
climat, topographie, etc.);

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> Les conditions de transport sont les mêmes dans toutes les directions;
> Les prix sont xés à la ville el ne changent pas;
> Les producteurs sont motivés par la maximisation de leur pro t.

A partir de ses hypothèses Von Thünen a pu élaborer son modèle. Le modèle organise l'espace

agricole autour d'une ville-marché. Il en résulte une organisation des différentes cultures en cercle

concentrique autour du marché se trouvant au centre. On se retrouve avec quatre auréoles. Le schéma

ci-dessous répond à la question comment est représenté ou élaboré le modèle. L'enseignant doit

expliquer ce modèle aux étudiants, et toute la théorie mise en place par Von Thünen pour l'élaborer.

Ville-Marché
Maraichage et
élevage laitier
Forêt pour bois
de chauffage

ceréales

Elevage extensif

Modèle de localisation des activités agricoles de Von Thünen

La zone de couleur noire représente la région où I' agriculture n'est plus rentable.
La formulation du modèle de Von Thünen est fondée sur l'équation suivante
R-r(p-c)-rtd
R:rentefoncière
r:rendement par unité de surface

p: prix du produit par unitéde surface

c:coût de production par unité de produit

t: coût de transport du produit,. par unité de distance et par unité de produit ;

d: distance à la ville ou marché

Von Thünen apparaissent comme simples et dépassées. Le modèle a eu un apport non

négligeable. Il présente un gain de réalisme. Il est une contribution scienti que et pratique sur
la localisation des activités agricoles. Il donne une certaine orientation aux agriculteurs, voir
même aux décideurs sur la manière dont on doit localiser les activités agricoles pour tirer plus

pro t des terres agricoles.

Malgré cela, le modèle de Von Thünen présente des limites :

une perte d'universalité;

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- absence d'hypothèses sur les dynamiques d'occupation du sol ;

- Plusieurs hypothèses de son modèle décrivent une isotropie totale;

- la non prise en compte de l'offre et la demande:

- ce n'est pas réaliste d'avoir un seul marché;

- il est dif cile que les transports restent partout les mêmes et sans évolution;

- modèle fondé sur le principe de la distance euclidienne. Chaque coût de transport est calculé

en distance rectiligne

Aussi, il est dif cile qu' on se trouve dans une situation où tous les agriculteurs ont le même

comportement.

2.2 Le modèle de Christaller

Walter christaller, Géographe allemand, à étudier en 1933 le réseau urbain de I'Allemagne du sud.

C'est cette étude qui l'a cònduit à développer la théorie dite des places centrales, une place centrale
étant un lieu physique où sont offerts des biens et services à la population environnante. La théorie de
Christaller stipule que les places centrales sont organisées de façon hiérarchique stricte, les plus petites

places dépendant des plus grandes depuis les marchés périodiques jusqu'aux grandes méropoles.
Partant des métropoles les plus importantes, Christaller essai de trouver la position idéale pour les
places centrales de niveau inférieur. Ces mėtropoles distribuent tous les biens et services,

particulièrement ceux dont l'aire de marché est la plus considérable. Idéalement, elles sont disposées

en triangle avec des aires de marché hexagonales. Voilà pour les places centrales de premier niveau.
Mais qu'on est-il des biens et services dont I'aire de marché maximale est plus petite ? Elles seront
distribuées par des places centrales de niveau inférieur. Ainsi on aura des places de second niveau. Si

on émet l'hypothèse que les facilité de déplacenment sont les mêmes dans toutes les directions, les

places centrales de second niveau se situent à égal distance des places de niveau supérieur au centre

du triangle aux angles des grands hexagones. Les centres de niveau distribuent aussi tous les biens

de second niveau.

Donc, les aires de marché de second niveau seront formés d'hexagones plus petits avec au milieu les

centres correspondants.

Le modèle de Walter Christaller permet alors de déduire qu'en théorie, les villes dans lesquelles vivent
les populations s'organisent spatialement en réseaux hiérarchisés qui fonctionnent en vertu de trois

principes souvent appelésdes logiques:

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> Le principe de marché : il résulte de la loi économique de l'offre et de la demande. Ce

principe stipule que la ville est un lieu de création et de consommation de richesses. Par

ce fait, elle devient un lieu de concentration, d'accumulation et de convergence des

populations. Plus une ville offre des biens et des services, plus son aire d'in uence en

tant que lieu central est étendue. L'espace étant homogène, l'optimisation de la

répartition des villes s'expliquerait par leur localisation aux centres et aux sommets de

gures hexagonales régulières. Par conséquent en plus de lui-même, chaque lieu

central situé au centre d'un hexagone desservirait six lieux centraux au sommet de cet

hexagone. Mais chaque lieu central situé au sommet d'un hexagone appartient

également à deux autres hexagones adjacents. Cependant, quel est le rapport K entre la
dimension d'une aire de marché de niveau supérieur à celle de niveau inférieur ?

Chaque grand hexagone comprend au total trois hexagones de niveau inférieur, k= (6

x ) +1=3.
> Principe de transport : christaller a fait intervenir les axes routiers. Ils partent des

métropoles disposées en quinconce et leurs aires de marché ne changent pas. Mais ces

métropoles risquent d'être reliées par des grands axes routiers. Cela a pour conséquence

de stimuler la création des centres secondaires sur ces axes, entre deux centres de niveau

supérieur. Donc, sur chaque axe reliant les centres de premier niveau, une ville de

second niveau viendra s' installer. lI se trouve qu'il s'agit du milieu des côtés des grands
hexagones. Les aires des marchés des centres de second niveau forment aussi des

hexagones. Le rapport k entre la dimension des aires de marchés de niveau supérieur à

celles de niveau inférieur est égal à k=(6x ½) + 1=4.

> Principe administratif : dans le principe de marché et dans le principe de transport, les

aires d'in uence de centre de niveau inférieur sont partagés entre plusieurs centres de

niveau supérieur. Dans le cas de service étatique, une aire d'in uence, deux centres de

niveau inférieur doit généralement être totalement inscrite dans une seule aire

d'in uence de centre de niveau supérieur. Par exemple une commune ne peut pas

dépendre de deux départements. A plus forte raison, un département ne peut pas être à

cheval sur deux pays. C'est le principe administratif ou de séparation de Christaller.

k= (6x 1) + 1 =7.

Selon Christaller, dans la pratique les trois principes marché K= 3, transport K= 4 et

séparation K-7 sont combinés et cette combinaison permet de rendre compte de la

réalité. Un réseau urbain se rapprocherait donc plus ou moins selon le cas du principe

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de marché, du principe des transports ou du principe administratif. La leçon la plus

importante à tirer de la théorie de Christaller est que pour doter un territoire de services

divers de façon optimale. une hiérarchie des places centrales est nécessaire. Les services

dont I' aire de marché économique maximale est très étendue peuvent être centralisés.

Ce qui peut permettre une économie d'échelle. Par contre, les services dont l'aire de
marché économique maximale est faible doivent être décentralisés. Quand il s'agit des
services privés, cela tant généralement à se faire spontanément, mais quand il s'agit des

services publics, une situation non optimale peut perdurer. Les gestionnaires de l'Etat

sont rarement pénalisés pour gestion non rentable.

Comme von Thünen, Christaller a dé nit son modèle à partir de plusieurs postulats ou

hypothèses : Hypothèses de travail :

espace homogène et densité de population uniforme;


organisation hiérarchisée du réseau de villes dans cet espace selon le niveau des
servicesofferts;
> comportement rationnel des individus cherchant deux choses : se procurer les biens et
services aux meilleurs coûts et s'approvisionnant au centre le plus proche.

-->

'Pniiehe dehaoha Dracge


Théorie des places centrales de Walter Christaller

2.3 La théorie de zones concentriques


En 1925, le sociologue Ernest Burgess propose un modèle des aires concentriques de l'espace urbain
à partir de I'observation de la ville de Chicago. En décrivant la répartition des divers groupes sociaux
dans la ville, le modèle de I'auteur est basé sur I'idée, selon laquelle, la croissance d'une ville
commence par une région centrale et se développe en une série d'anneaux. Les différentes
zones ou aires concentriques de la ville se présentent comme suit :
le quartier central des affaires (le Loop);
> la zone de transition (le slum);
> la zoned'habitationsouvrières;
> la zone résidentielle ;

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> la banlieue.

A partir du schéma du modèle, représentéci-dessous, le formateur, dans une approche de c0-

construction, apprendra aux étudiants à construire ledit modèle et à expliquer les cing zones
qui le composent.

dindueis
Bvllons ind.
Pels dequalitė
Holeeme2one
nbitatdes
migrants
m Per.. IQuarier des affaires
Srcie Zone detransition
H Zonedhabitationouvriêre
Ghetta1 IV Zone résidentielke
V Banieue
AllernagneVilie I
chinse

Immeutbles
Sectkon
des CoHecttis
Dist bourqeos
gaiows

Modèle des zones concentriques d'Ernest Burgess

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