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UNIVERSITE HADJ LAKHDAR DE BATNA

INSTITUT DE GENIE CIVIL, DHYDRAULIQUE ET DARCHITECTURE


DEPARTEMENT DARCHITECTURE

MEMOIRE
PRESENTE EN VUE DE LOBTENTION DU DIPLOME DE MAGISTERE EN ARCHITECTURE
OPTION : VILLE/SOCIETE ET DEVELOPPEMENT DURABLE.

PRESENTE PAR : Mme DAAS NAWEL

THEME : ETUDE MORPHOLOGIQUE


DES AGGLOMERATIONS
VERNACULAIRES AURESSIENNES
Sous la direction de Monsieur le Docteur : ARROUF ABDELMALEK
Matre de Confrences A , Dpartement dArchitecture
Universit de Batna.

Jury dexamen :
Prsident :
Rapporteur :
Examinateur :
Examinateur :

Soutenu le 04/11/2012.
Mr le Pr. Zeghlache Hamza
Mr le Dr Arrouf Abdelmalek
Mme le Dr Boulakroun Hadia
Mme le Dr Sassi Boudemagh Souad

Universit de Stif
Universit de Batna
Universit dAnnaba
Universit de Constantine

Rsum
La comprhension des tablissements humains vernaculaires reste une tache ardue et fort
complexe. Ses deux principaux obstacles sont une perception errone des systmes spatiaux quils
constituent et une mauvaise dcoupe de ceux-ci. Le prsent travail fait le projet de rduire, un tant
soit peu, cette incomprhension en contribuant la connaissance des agglomrations vernaculaires
Auressiennes. Il considre celles-ci comme des systmes complexes composs dune multitude de
sous-systmes enchevtrs et interrelis, dont le systme formel ou morphique, quil prend pour objet
de connaissance.
Il part du principe que lagglomration est considre comme un objet physique et spatial
ncessitant lanalyse et la comprhension avant de pouvoir prendre place dans un schma plus large
qui prend en compte des facteurs historiques, sociologiques et psychologiques . Il a pour but la
dfinition de la logique morphique de ces agglomrations et les composants de leur systme
morphique. Il se focalise ainsi sur ltude morphologique de ces tissus par le biais de la syntaxe
spatiale space syntax en utilisant son outil de modlisation le plus rpandu Depthmap .
Il se dcompose ainsi en deux grands moments. Le premier a pour but la dfinition de lidentit
morphique, lchelle Syntactique, des tissus considrs. La vrification des hypothses relatives la
spcificit morphique de ces tissus, constitue lobjectif du second moment.
Les rsultats montrent que les tissus vernaculaires auressiens possdent une identit morphique
distinctive. Elle reflte lexistence dlments formels spcifiques qui constituent un systme
morphique part entire. Ce dernier se caractrise par une connectivit limite, un fort degr de
contrle, une profondeur moyenne leve, un important niveau de sgrgation, une visibilit limite,
une accessibilit et une permabilit, rduites et enfin un degr dentropie substantiel. Cette identit
morphique est le rsultat du mode de vie et des pratiques sociales qui caractrisent les communauts
Chaouias.
Mots cls : Morphologie urbaine, Syntaxe spatiale, analyse axiale, analyse VGA, Depthmap, tissus
vernaculaires auressiens.

Abstract
The understanding of vernacular human settlements remains a complex matter. It suffers two
main problems: a wrong perception of the spatial systems they constitute and their bad
decomposition. The present work aims to reduce this misunderstanding by producing a better
knowledge of the vernacular Auressian agglomerations. It considers these latters as complex systems
composed of a multitude of intertwined and interrelated subsystems among which the morphological
system considered here as an object of knowledge.
It approaches any agglomeration as a physical and spatial object "requiring analysis and
understanding before it can take place in a broader scheme that takes into account historical,
sociological and psychological factors". It uses "space syntax" and its most common modelling tool
"Depthmap" to understand the morphology of these agglomerations and to determine its components.
In order to achieve its goals, this work is made of two principal stages. The first one
establishes, in a syntactic manner, a definition of the idea of morphological identity and the second
one measures its nature and distinctiveness for the considered vernacular agglomerations.
The results show clearly that vernacular Auressian settlements have a distinguishing
morphological identity that reflects the existence of defined elements, which constitute a specific
morphological system. That is to say: a reduced connectivity level, a high control amount, an
elevated mean depth, an important spatial segregation, a limited visibility, reduced permeability and
accessibility and finally substantial entropy values. This morphological identity is the result of the
Chaouiass social lifestyle.
Key words: urban morphology, space syntax, Depthmap, vernacular Auressian agglomerations,
VGA analysis, axial analysis.

.
.

.
.

Space syntax :
Depthmap :

" "
.
.
: " "" " - -
VGA

REMERCIEMENTS
Je remercie :
-

Tout dabord vivement et avec gratitude et profond respect, mon Directeur de mmoire
monsieur Le Docteur ARROUF ABDELMALEK, pour avoir bien voulu diriger et encadrer ce
travail de recherche, et pour sa rigueur, mthode et connaissances qui mont ouvert les portes
de la recherche.

Pr Bellal Tahar, pour son aide, ses orientations et sa disponibilit.

Tous les membres du jury qui ont accept de prendre part au jury de mon mmoire et de
mhonorer par leur prsence afin denrichir et dvaluer ce travail.

A la mmoire de mon pre, qui aurait t trs heureux en ce moment. Quil repose en paix.

A ma mre, mon frre, mon oncle SAADI, mes surs et tout le reste de la famille, pour ce
quils mapportent chaque jour et lamour quils mexpriment en chaque occasion, je les aime
trs fort.

A mon mari qui a contribu ce travail en maidant par son exprience et son savoir surtout
dans le travail de terrain.

Enfin ma fille qui ma support tout ce temps.

A toute personne ayant contribu ce travail.

TABLES DES MATIERES


INTRODUCTION GENERALE .....................................................11
1. PROBLEMATIQUE ........11
2. PROJET DE MEMOIRE......14
3. LES HYPOTHESES.....14
4. OBJECTIFS ET ENJEUX....15
5. CORPUS...15
6. CONTEXTE.....15
7. LA METHODOLOGIE .......16
8. STRUCTURE DU MEMOIRE.17
CHAPITRE I : CADRE (APPROCHE) THEORIQUE DE LA MORPHOLOGIE URBAINE
ET ARCHITECTURALE, DEFINITIONS ET HISTORIQUE.
1- INTRODUCTION...20
2- LA MORPHOLOGIE URBAINE .....20
A- DEFINITIONS....20
B- APERCU SUR LHISTORIQUE ET LORIGINE DE LA MORPHOLOGIE URBAINE ET
SUR SES DIFFERENTES METHODES DANALYSE......21
CONCLUSION27
CHAPITRE II : METHODOLOGIE DANALYSE : LES FONDEMENTS THEORIQUES ET
LES OUTILS COGNITIFS DE LA SYNTAXE SPATIALE
INTROCUCTION.32
I/ LES FONDEMENTS THEORIQUES ET LES OUTILS COGNITIFS DE LA SYNTAXE
SPATIALE... 33
INTRODUCTION....33
A/ LES CONCEPTS DE BASE DE LA SYNTAXE SPATIALE DEFINITIONS ET
REPRESENTATIONS.....34
A .1.STRUCTURE D'UN ESPACE URBAIN SELON LA SYNTAXE SPATIALE....34
A.2. LANALYSE ALPHA.....37
A.3 LAXIALITE.....38
6

A.3.1.1 DEFINITION......38
A.3.1.2 REPRESENTATION GRAPHIQUE DES CARTES AXIALES..40
A.3.1.3 ANALYSE NUMERIQUE DE LA CARTE AXIALE.41
A.3.1.4 LES MESURES DAXIALITE..42
A.3.1.5 PROPRIETES NUMERIQUES DE LA CARTE AXIALE (y)..43
A.3.2 LA CONVEXITE.......45
A.3.2.1 DEFINITION..........45
A. 3.2.2 COMMENT MESURER LA CONVEXITE ?.......................................................................47
A.3.2.3 LES CARACTERISTIQUES DE LA CARTE CONVEXE..48
A.3.2.4 PROPRIETES NUMERIQUES DE LA CARTE CONVEXE..48
A.3.2.5 LA CARTE D'INTERFACE ET D'INTERFACE INVERSE...50
A.3.2.6 LA CARTE DE DECOMPOSITION ET SON INVERSE........51
A.3.2.7 CARTES AXIALES JUSTIFIEES.52
A.4 DEFINITIONS DES NOTIONS : CONFIGURATION, PERMEABILITE, PROFONDEUR,
GENOTYPE, INTELLIGIBILITE, CONNECTIVITE, INTEGRATION ET CONTROLE..54
A.4.1 LA CONFIGURATION ...54
A.4.2 LA PERMEABILITE.....55
A.4.3 LA PROFONDEUR...55
A.4.4 LE GENOTYPE.58
A.4.5 INTELLIGIBILITE...59
A.4.6 CONNECTIVITE......62
A.4.7 LINTEGRATION.62
A.4.7.1 LA MESURE D'INTEGRATION..64
A.4.7.2 L'INTEGRATION AXIALE 'COEUR'.65
A.4.7.3 LA CARTE INTEGRATION FORTE ET BASSE....66
A.4.8 LA MESURE DU CONTROLE (E)..67
A.4.8.1 LE CONTROLE CUR....69
A.4.9 CARTES COMBINEES....69
B/

LE

DEPTHMAP

UN

DES

OUTILS

DE

MODELISATION

DE

LA

SYNTAXE

SPATIALE .......73
B.1.1 APERU SUR LE CONTEXTE DE DEVELOPPEMENT DU DEPTHMAP....73
7

C/ PROTOCOLE DANALYSE......74
CONCLUSION.77
CHAPITRE III : PRESENTATION DU CAS DETUDE
INTRODUCTION....80
1. GENERALITES...80
1.1 LES AURES.......80
1.2 LAVALLEE DOUED ABDI...80
2. CRITERES DU CHOIX DE LECHANTILLON (SITES)82
3. APERCU GENERAL ET PRESENTATION DE CHAQUE AGGLOMERATION....84
A- HIDOUSS........84
B- MENAA.......91
C- AMANDANE......97
CONCLUSION...104
CHAPITRE IV : APPLICATION DE LA SPACE SYNTAX AUX CAS DETUDE.
TRAITEMENT ET INTERPRETATIONS DES RESULTATS
INTRODUCTION..106
1. VERIFICATION DE LIDENTITE MORPHIQUE DISTINCTIVE DES AGGLOMERATIONS
VERNACULAIRES AURESSIENNES, HIDOUS, MENAA ET AMANDANE.....106
1.1 ANALYSE DAXIALITE DES TROIS AGGLOMERATIONS ...107
1.1.1

LA CONNECTIVITE AU NIVEAU DES 03 AGGLOMERATIONS...107

1.1.2 LA PROFONDEUR MOYENNE AU NIVEAU DES 03 AGGLOMERATIONS ..115


1.1.3 LINTEGRATION AU NIVEAU DES 03 AGGLOMERATIONS ..117
1.1.4 LE CONTROLE AU NIVEAU DES 03 AGGLOMERATIONS ..119
1.1.5 LENTROPIE AU NIVEAU DES 03 AGGLOMERATIONS ..121
1.1.6 LONGUEUR DE LIGNE AXIALE AU NIVEAU DES 03 AGGLOMERATIONS ..123
1.1.7 CONCLUSION DE LANALYSE AXIALE...125
1.2 ANALYSE DE VISIBILITE VGA DES TROIS AGGLOMERATIONS.128
1.2.1 LA CONNECTIVITE AU NIVEAU DES 03 AGGLOMERATIONS ..128
1.2.2 PROFONDEUR VISUELLE MOY AU NIVEAU DES 03 AGGLOMERATIONS.130
8

1.2.3 LINTEGRATION VISUELLE AU NIVEAU DES 03 AGGLOMERATIONS ..132


1.2.4 LE CONTROLE VISUEL AU NIVEAU DES 03 AGGLOMERATIONS ...134
1.2.5 LENTROPIE VISUELLE AU NIVEAU DES 03 AGGLOMERATIONS ...136
1.2.6 LAIRE DE LISOVIST AU NIVEAU DES 03 AGGLOMERATIONS ...138
1.2.7 LE COEFFICIENT (CC) AU NIVEAU DES 03 AGGLOMERATIONS ....139
1.2.8 INTERPRETATION DES RESULTATS DE LANALYSE VGA.141
CONCLUSION ..144
CONCLUSION GENERALE..146
APPORTS SCIENTIFIQUES......148
1. LIMITES DE LA RECHERCHE....149
2. LES PERSPECTIVES CETTE RECHERCHE....149

INTRODUCTIONGENERALE

10

INTRODUCTION GENERALE :
1. PROBLEMATIQUE
Lvolution du concept de dveloppement durable impose dsormais de prendre en compte la
durabilit culturelle comme facteur primordial dans toute politique de planification et de
dveloppement de la ville.
Ainsi la confrence de Rio, met la durabilit culturelle au centre du dveloppement durable
(Mazurek, 1995). Elle pose clairement le respect de laspect local et la promotion du changement
dans la continuit culturelle comme pralables ncessaires toute action de dveloppement.
Dpassant la seule dimension physique exogne du concept denvironnement, elle traduit
lcodveloppement en une pluralit de solutions locales, propres chaque cosystme, chaque
contexte culturel et chaque site. (Ibid.)
Projete sur lespace, lide de durabilit culturelle implique une rutilisation (Re-use)
intelligente et mdite des solutions locales, dveloppes par chaque communaut pour rpondre
ses besoins sociaux, pour contenir ses pratiques et pour interagir en totale harmonie avec son
contexte naturel et physique. De telles solutions constituent, de part leur murissement sculaire, des
systmes complexes auto-co rguls (Morin, 1980) qui ont besoin, pour tre rutiliss avec succs,
dtre profondment analyss et compris.
La comprhension de tels systmes, signifie, entre autres voies possibles, la comprhension de
chacun des sous-systmes qui les composent et des relations quil entretient, au sein du systme
global, avec les autres sous-systmes. Ceci dpend donc de la manire dont est peru le systme
global et de la manire dont il est dcompos en sous-systmes (lobstacle de la bonne dcoupe dcrit
par Platon (Le Moigne, 1995).
En Algrie, ces systmes, souvent vernaculaires, qui ont pour noms Ksours, Dechras, Guelaas
et Casbahs, restent encore mconnus. La preuve en est, que la recherche, qui les prend pour objet, na
pas encore russi produire un mode de rutilisation objectif et adapt des savoirs et savoir-faire
quils renferment, sans tomber dans le pastiche ou la strotypie. Cet tat de fait sexplique par les
deux obstacles prcdemment cits : la perception errone du systme et sa mauvaise dcoupe.

11

1.1.

LA PERCEPTION ERRONEE DU SYSTEME

La recherche architecturale et urbaine qui porte sur les systmes vernaculaires suscits est
souvent caractrise soit par lapplicationisme (Boudon, 1992 ; Arrouf, 2007), soit par le
dterminisme (Rapoport, 1972 ; Arrouf, 1994 ; 1997).
1.1.1. LAPPLICATIONNISME
La recherche applicationiste confre au fait architectural et urbain une dimension accessoire.
Elle le considre comme la manifestation physique dune ralit primordiale immanente qui peut tre
sociale, smiotique, anthropologique, conomique ou physique. La connaissance de la substance ne
pouvant tre atteinte que via la connaissance de son essence1, la recherche applicationiste sattelle
expliquer le vu par le cach.
Ainsi, par exemple, les tudes caractre sociologique, utilisent des paradigmes, concepts et
mthodologies propres la sociologie, en vue de comprendre lorganisation sociale des communauts
lorigine des systmes vernaculaires considrs. Une fois ce premier objectif atteint, elles utilisent
la configuration sociale obtenue pour expliquer, titre accessoire, la configuration spatiale des
agglomrations prises en compte.
1.1.2. LE DETERMINISME
Le dterminisme est une forme dapplicationisme pousse lextrme. Dans la vise
sociologique, prise titre dexemple, lapplicationisme se base sur une hypothse analogique qui
compare le phnomne spatial un phnomne social ou qui approche le phnomne spatial sous un
angle sociologique, laissant supposer quil puisse y en avoir dautres. Dans les approches
dterministes, lhypothse analogique est remplace par une hypothse dassimilation qui identifie le
phnomne spatial un phnomne social pur et qui le limite cela. Dun point de vue relatif,
portant sur la faon dtudier le spatial on passe un nonc plus radical, disant que le spatial ne

Erreur classique caractristique de lesprit prscientifique (Bachelard, 1938 ; Arrouf, 2007).

12

peut plus tre tudi que comme le rsultat du social. (Arrouf, 2007). Ainsi, pour certaines tudes,
le social serait la base de tout, alors que pour dautres ce sont les besoins conomiques, les
pratiques culturelles ou encore les donnes climatiques et gographiques qui expliqueraient les
systmes observs et leurs configurations.
1.2.

LOBSTACLE DE LA BONNE DECOUPE

Les obstacles perceptifs suscits sont souvent lorigine de mauvaises dcompositions des
systmes observs et analyss. Celles-ci, sont ordinairement faites sur la base de dissociations
conflictuelles qui opposent lespace ou la configuration spatiale la substance explicative. Ainsi la
forme urbaine, la logique formelle de lagglomration ou sa conformation, objets expliquer, sont
souvent opposs lorganisation sociale du groupe, ses pratiques culturelles, ses besoins dfensifs
ou encore aux caractristiques physiques du site, qui sont surchargs dun minent pouvoir explicatif,
pralablement dcid.
Les productions spatiales vernaculaires sont ainsi considres comme des ralits
monodimensionnelles rgies par de grands principes et de grandes lois gnrales, dont il suffit de
dcouvrir le principe fdrateur pour pourvoir les connatre. Retombant dans lerreur de lesprit
concret, ces travaux sarrtent lexprience premire de lobjet considr tel quel, sans laboration
scientifique aucune.
En labsence dun cadre thorique prexistant et sans le secours dune mthode de critique
rationnelle, ces travaux finissent, dans leur majorit, par laborer leurs propres systmes explicatifs et
opratoires qui les conduisent se constituer une vision dnue dobjectivation. Elles construisent
autour de leur objet de connaissance, des reprsentations images, analogiques et mtaphoriques qui
aboutissent une connaissance vulgaire , compose de miettes de savoir , de jugements , de
clichs , dexpressions figes , de formules conventionnelles et de notions parses ,
regroupes en un ensemble dense et compact de pseudo connaissances, sans aucune structuration
logique. (Arrouf, 2007).

13

2. LE PROJET DU MEMOIRE
Le prsent travail fait le projet de contribuer la comprhension et la connaissance des
agglomrations vernaculaires Auressiennes. Il considre celles-ci comme des systmes complexes
composs dune multitude de sous-systmes enchevtrs et interrelis, dont le systme formel ou
morphique, quil prend pour objet de connaissance. Procdant ainsi, il ne prtend pas donner une
quelconque ascendance la forme relativement aux autres sous-systmes qui composent les systmes
vernaculaires considrs. Il ne projette pas non plus de limiter les systmes vernaculaires leurs
ralits morphiques. Il opre tout simplement une focalisation thorique sur un objet de connaissance
particulier qui est la logique morphique des agglomrations vernaculaires Auressiennes.
Partant de cet objet de connaissance, il pose deux grandes questions de recherche : a) quelles
sont les composantes du systme morphique des agglomrations vernaculaires Auressiennes ? Et b)
quelle est la logique morphique de ces agglomrations ?

3.

HYPOTHESES
En regard son objet de connaissance, ce projet postule que :

Les tissus vernaculaires Auressiens possdent une identit morphique distinctive.

Cette identit morphique est symptomatique de lexistence dlments morphiques


spcifiques qui, composs, constituent un systme morphique propre aux agglomrations
vernaculaires Auressiennes.

La composition des lments morphiques du systme, obit des lois de composition qui lui
sont inhrentes et qui sont responsables de lidentit morphique des agglomrations
considres.

Ces lois morphiques constituent la logique morphique du systme qui est potentiellement
connaissable et modlisable via les thories morphologiques et les outils danalyse quelles
ont dvelopps.
14

4. OBJECTIFS ET ENJEUX :
Les hypothses nonces appellent les objectifs suivants :

Dfinir lidentit morphique des agglomrations vernaculaires Auressiennes.

Dterminer les lments qui composent le systme morphique des agglomrations


vernaculaires Auressiennes.

Comprendre et modliser la logique morphique des agglomrations vernaculaires


Auressiennes.

Contribuer

la constitution dune

connaissance, vritablement scientifique, des

agglomrations vernaculaires Auressiennes.

Contribuer llaboration doutils danalyse morphologique, adapts aux agglomrations


vernaculaires.

5. CORPUS
Cette tude porte sur un corpus dagglomrations vernaculaires, prises au niveau du massif
auressien et notamment au niveau de ses deux principales valles, savoir celles dOued Abdi et
dOued Labiod. Une prfrence est donne aux agglomrations encore habites et entretenues afin
dviter le travail de reconstitution qui pourrait conduire des rsultats errons.

6. CONTEXTE ;
6.1.

INSCRIPTION EPISTEMOLOGIQUE

Cette recherche sinscrit dans la sphre des thories scientifiques de larchitecture et de


15

lurbanisme. A ce titre, elle fait partie des travaux qui limitent et simplifient leurs questionnements.
Elle se focalise sur un objet de connaissance particulier et utilise un appareillage mthodologique
clairement dfini pour le connatre.
6.2.

INSCRIPTION PARADIGMATIQUE

Cette recherche a une triple inscription paradigmatique. Elle sinscrit dans le paradigme de la
systmique, do son approche des agglomrations vernaculaires auressiennes, en leur qualit de
systmes complexes, potentiellement dcomposables en une pluralit de sous-systmes, dont le
systme morphique. Elle sinscrit galement dans le paradigme de la complexit et considre ces
mmes systmes comme des systmes complexes non simplifiables. Enfin, elle se positionne dans le
paradigme des thories morphiques dont elle utilise les mthodes et outils danalyse pour se raliser.
Ce paradigme, issu de lalliance de larchitecture, de lurbanisme et des mathmatiques, dont
les prcurseurs sont des philosophes tels que Focillon et Merleau-Ponty (1983), est notamment
reprsent par :

La syntaxe spatiale (space syntax) de lUnit for Architectural Studies avec la tte Bill Hillier
de LA Bartlett school of Architecture de Londres et de lUCL (University College of
London).

Lanalyse morphologique du Laboratoire danalyse des formes de lEcole dArchitecture de


Lyon, avec la tte Bernard Duprat.

La lecture fractale dveloppe par Frankhauser Pierre de lEcole darchitecture de Bordeaux.

7. METHODOLOGIE
Se situant au sein du paradigme de la science des formes, ce travail sinterroge sur la nature et
lorigine des formes des agglomrations vernaculaires Auressiennes. Il sinterroge sur lexistence de
lois inhrentes qui seraient lorigine des ressemblances et des dissemblances qui les caractrisent.
Son point de dpart est lagglomration considre en tant quobjet physique et spatial ncessitant
lanalyse et la comprhension avant de pouvoir prendre place dans un schme plus large qui prend en
compte des facteurs historiques, sociologiques et psychologiques. (Hillier, 1987)
16

Se situant ainsi la rencontre du social et du spatial, il utilise les outils et le protocole danalyse
dvelopps par la syntaxe spatiale ou space syntax .
7.1.

LA SYNTAXE SPATIALE OU SPACE SYNTAX

Dveloppe par Hillier et Hanson dans un effort de comprhension de la relation qui relie
espace et vie sociale (Hillier and Hanson, 1984 ; Hillier et al., 1984, 1987 ; Hanson 1998), la syntaxe
spatiale se focalise sur ltude de lespace quenglobe la forme btie du btiment ou de
lagglomration. Elle postule quun btiment ou une agglomration accomplit ses tches travers ses
espaces et non travers sa forme btie. Les formes bties ne font que crer et ordonner les espaces
vides dans lesquels ont lieu les fonctions pour lesquels ces formes bties ont t cres. Les
significations sociales au sein des constructions sont directement relies leurs espaces et lordre
dans lequel sont disposs ceux-ci influence de manire directe les relations sociales. Tout
arrangement spatial est donc, sous-tendu par une structure qui lie lordre spatial lordre social.
Un modle de mesure a t dvelopp par la syntaxe spatiale en vue reprsenter, quantifier et
interprter la configuration spatiale dans les btiments et les agglomrations et pour dmontrer la
logique sociale de lespace. Ce modle qui englobe la mesure dlments tels que le gnotype ,
la configuration , la convexit , laxialit , lintgration , la permabilit , la racine
et la profondeur , va tre adopt en vue de conduire ce travail.
Le protocole danalyse prconis pour cette recherche est dvelopp dans le Chapitre trois.
8.

STRUCTURE DU MEMOIRE :

Afin de concrtiser son projet de connaissance, le prsent mmoire se compose de quatre (04)
chapitres :
-

Le premier chapitre est une approche thorique de la morphologie urbaine et architecturale.

Il dfinit cette dernire et donne un aperu gnral sur son historique et ses diffrents types pour
aboutir la mthode danalyse retenue pour ce travail.
17

Le second chapitre aborde la mthode danalyse retenue : la syntaxe spatiale ou space

syntax . Il en dfinit les fondements thoriques et les outils cognitifs. Il aboutit llaboration du
protocole danalyse prconis pour cette recherche.
-

Le troisime chapitre se consacre la prsentation individuelle des cas dtude qui

composent le corpus de ce travail.


-

Le quatrime chapitre aborde lanalyse de ces cas dtude et linterprtation des rsultats

qui en dcoulent.
-

Enfin une conclusion gnrale propose une synthse des rsultats obtenus qui sont mis en

perspective avec une rflexion relative certains aspects sociaux.

18

CHAPITREI:CADRETHEORIQUE
DELAMORPHOLOGIEURBAINE
ETARCHITECTURALE,
DEFINITIONSETHISTORIQUE.

19

1- INTRODUCTION :
Lapproche morphologique de la ville tant le paradigme fondamental de ce travail, il est
important de la comprendre, de la dcrire et de rendre compte de son histoire et des diffrentes
thories qui en dcoulent. Plusieurs champs disciplinaires ont contribu sous des angles et des
approches diffrents la rflexion et aux fondements de ces thories, parfois complmentaires et le
plus souvent concurrentes.
Le prsent chapitre rpond ce besoin et met laccent sur les diffrentes techniques danalyse
morphologique de la ville pour aboutir une mthode danalyse qui satisfait au mieux lobjet de cette
recherche.

2- LA MORPHOLOGIE URBAINE :
A- DEFINITIONS:
La morphologie est ltude de la configuration et de la structure des formes externes des tres
vivants et de leurs organes (Dfinition Universelle Francophone, 1997). Cette dfinition montre bien le
principe de la mthode cest dire celui de ltude de larrangement des parties (des organes) dun
objet et comment celles-ci se conforment pour raliser une totalit ou une configuration. Lobjet en
question peut tre un objet physique (une anatomie, une organisation, un produit,) ou un objet
mental (concepts, ides, etc.).
Le Dictionnaire Larousse de la langue franaise 2008, dfinit le mot morphologie dans son sens
le plus large comme : Science qui tudie la forme et la structure. La morphologie consiste donc
dcrire des formes puis, partir de la description, construire des classes et des gnalogies. Elle est
rpandue dans plusieurs disciplines parfois fort diffrentes. Ainsi retrouve-t-on une morphologie en
biologie, en linguistique, en sociologie, mais aussi en science de la terre o elle se nomme
gomorphologie. Dans toutes ces disciplines, elle forme un socle sur lequel ont t bti des difices
thoriques qui structurent beaucoup de savoirs.
20

Dans le champ de lurbain, la morphologie est : tude de la forme physique de lespace urbain, de
son volution en relation avec les changements sociaux, conomiques et dmographiques, les acteurs
et les processus luvre dans cette volution [Dictionnaire Larousse, 2008].
limage des autres morphologies dautres disciplines, celle-ci se dveloppe en deux
tapes :
a- La description de ltat des formes urbaines en vue de construire une classification identifiant
types et composantes.
b- La reconnaissance de gnalogies permettant de reconstituer leurs dynamiques.
La morphologie urbaine est ltude de la forme physique de la ville, de la constitution progressive
de son tissu urbain et des rapports rciproques des lments de ce tissu qui dfinissent des
combinaisons particulires, des figures urbaines (rues, places et autres espaces publiques...) (Rmy
Allain, 2004).

B-

APERCU

SUR

LHISTORIQUE

ET

LORIGINE

DE

LA

MORPHOLOGIE URBAINE ET SUR SES DIFFERENTES METHODES


DANALYSE.
Lapproche morphologique de la ville possde une histoire. Cette thorie des formes urbaines fut
tout dabord un objet de recherche dvelopp par les gographes franais et allemands durant lEntredeux-guerres. Mais elle fut aussi adopte par des historiens de la ville, en particulier Pierre Lavedan
(1941), dans une vision quasi-archologique des formes urbaines. Elle na t prise en charge par les
architectes quaprs la deuxime guerre mondiale en rponse aux critiques du mouvement moderne.
Les notions et concepts thoriques sur lesquels se fonde la mthode danalyse morphologique
remontent lcole italienne de typologie. Celle-ci a connu un dveloppement trs important,
favoris par le milieu culturel Italien, o rgne une tradition du projet urbain et de larchitecture
comme disciplines humanistes. Son principal promoteur fut larchitecte Saverio Muratori (1950), qui
permit le retour une rflexion sur la forme de la ville. Le tissu urbain est alors saisi comme un tout
que lanalyse typologique dcompose en plusieurs niveaux : types de tissus, systme parcellaire,
systme viaire, modularit du tissu, quelle analyse en mme temps que lhistorique du bti. Ainsi
21

nat la typologie qui va fortement marquer les pratiques de la recherche architecturale et urbaine. Elle
ne sest pas arrte l. Elle a galement essay de redfinir le rle et le travail des architectes et de
rflchir la possibilit dune science spcifique de la formation et de la transformation du milieu
bti ainsi qu lautonomie disciplinaire de larchitecture et de lurbanisme.
Saverio Muratori eut de nombreux disciples qui poursuivirent son travail et apportrent leur
tour, de nouvelles thories de lanalyse morphologique de la ville. Ce fut notamment le cas de
Gianfranco Caniggia (1963), Aldo Rossi (1966) et Carlo Aymonino (1968), qui dvelopprent la
notion de type et lassocirent celle de la morphologie urbaine.
Dans les annes 1970, cette approche urbanistique fut adopte, sous le nom de typomorphologie par de nombreux architectes chercheurs franais, toujours en raction aux checs de
la planification urbaine. On peut citer, titre dexemple Andr Chastel, Franois Loyer et le groupe
runi autour de Jean Castex et de Philippe Panerai qui travaillrent dans le droit-fil de Rossi et
Aymonino sur le couple typologie morphologie. Cependant, si lapproche morphologique put
prendre ainsi une certaine importance dans la culture architecturale franaise, il nen fut pas du tout
de mme dans le domaine de lurbanisme oprationnel. Elle fut surtout applique aux structures
anciennes, et aux centres urbains historiques.
Le foyer dlite de la typo-morphologie reste cependant lItalie. Des chercheurs architectes
conomistes, comme Bernardo Secchi (1984) et Francesco Indovina (1984), ou gographes, comme
Giuseppe Dematteis (1980), et qui sont enseignants dans des coles darchitecture, dvelopprent une
recherche morphologique sur de grands territoires mtropolitains.
Selon cette cole, ltude morphologique ncessite la connaissance de lobjet urbain avant de
passer son interprtation. Elle sapplique des objets trs varis au sein de la mme ville et permet
de mesurer comment chaque objet concret procde par variation sur le type ou ventuellement par
croisement de deux ou plusieurs types. Elle procde par :
* Lanalyse de ltat du paysage urbain (parcours, nuds, secteurs, limites, repres).
* Lanalyse du noyau (croissance, trames, parcelles, lots, densit, voiries)
22

* Lanalyse de la typologie de lhabitat.


Et ce tout en Sachant quil est vident que les villes ne reprsentent pas une forme unique do une
spcificit propre chaque contexte.
Lapproche morphologique Italienne et Franaise est caractrise par lusage de la
cartographie comme outil et source documentaire. Une premire partie aborde ainsi lhistoire de la
cartographie topographique et celle du plan de ville. Une deuxime partie traite plus particulirement
du cadastre, ce systme juridique trs ancien en vue de comprendre lvolution et le fonctionnement
du tissu, objet de ltude. La troisime partie consiste dans lutilisation des systmes dinformation
gographique (SIG) comme technique essentielle dans la matrise du travail cartographique. Toutes
ces recherches et malgr leurs incontestables mrites, sont essentiellement descriptives et
classificatrices.
Dautres chercheurs ont largi leurs investigations dans ce domaine. Ainsi les travaux de
Lynch (1960) sur limage de la ville, ont pu montrer que tout individu dsirant sorienter en ville,
construit une image composite en saidant de ce que lui offre le paysage urbain : axes, places,
carrefours, etc. La dmarche suivie par Kevin Lynch met laccent sur la dimension visuelle des
perceptions des structures urbaines. Le point de dpart de sa recherche sarticulait autour de la
question de lorientation. Kevin Lynch cherchait comprendre comment lespace urbain est lu ,
comment interprter les messages envoys par ses formes et comment une image mentale peutelle se former (relation entre limage et la forme).
Lynch propose alors le terme imagibilit et le dfinit comme la capacit dun objet
physique provoquer une image forte chez lobservateur. Ainsi limagibilit est la construction
sociale dune caractristique physique, emblmatique (hauts lieux) ou gnrique (New York et
Manhattan, Bombay et ses bidonvilles). Pour Lynch, limagibilit participe la mise en spectacle
du monde urbain, elle peut se loger dans le quotidien ou tre cre par un vnement (tremblement de
terre). Elle est le fruit dun discours iconique ou mme verbal. Lynch identifie cinq lments qui, en
se combinant, conditionnent toutes les images de lenvironnement : les voies, les nuds, les secteurs,
les limites et les repres. Pour beaucoup de gens, [les voies] sont les lments prdominants de leur
image. Les gens observent la ville quand ils y circulent, et les autres lments de lenvironnement
23

sont disposs et mis en relations le long de ces voies. (Lynch, 1960).


Puis vint Gordon Cullen (1961) avec le concept de lanalyse picturale qui traite le paysage
urbain comme une srie despaces mis en relation via lide de la vision srielle . Processus qui
peut tre enregistr squentiellement au moyen de dessins ou de photographies. Cullen propose tout
au long de son livre The Concise Townscape des situations urbaines quil dcrit mticuleusement
selon les effets de perception alors crs : continuit, ponctuation, troitesse, fermeture, ouverture,
mais aussi anticipation, mystre, vigueur, nostalgie, etc. Sont galement dcrits avec prcision les
lments du mobilier urbain : matriaux, revtements des sols, bancs publics, haies et cltures,
emmarchements.
Quant Philippe Panerai (1980), il propose pour lanalyse des espaces urbains, une mthode
qui consiste diviser le parcours en plans. Chaque plan peut exprimer une configuration urbaine de
symtrie ou de dissymtrie, douverture, dondulation, de comptition, dtranglement, de drobe,
de diaphragme, etc.
Bndikt (1979) opte, quant lui, pour la mthode des champs visuels avec lutilisation de
lanalyse isovist. Il cre des cartes partir des proprits du champ visuel prises diffrents points
dun plan. Il dessine les contours de secteurs visuels gaux dans ce plan et appelle la carte rsultante
un isovist du champ visuel. Pour Benedikt, lisovist correspond au modle de mouvement des
gens. Les isovists et les champs disovists, qui constituent un ensemble disovists, sont des modles
de description morphologique des espaces architecturaux et urbains.
Benedikt dfinit lisovist I dun point P comme lensemble des points visibles partir de ce
point ; la condition de visibilit entre deux points tant que le segment de droite qui les relie
nintercepte aucun des cots de la figure, obstacles compris (Fig 01). Cet ensemble I forme une
surface connexe. A partir de cette dfinition lmentaire, Benedikt propose deux types de traitements
spatiaux. Un premier type de traitement consiste calculer les proprits (aire, primtre, compacit,
occlusivit, etc) de lisovist de points Pi distribus selon une maille rgulire. Un deuxime type
de traitement consiste rechercher des ensembles particuliers disovists, qui correspondaient des
configurations spcifiques, tels que les chemins minimum.
24

Fig. 1 : elle montre diffrents types disovists (I) partir dun point P.
(Source : M.L.Benedikt, 1979).

La mthode permet de passer dune reprsentation discrte de la ralit (lignes et polygones)


une reprsentation continue (champ vectoriel) de celle-ci. Parmi les applications envisages par
lauteur, il y a lanalyse du niveau de contrle visuel offert par diffrentes positions dans un espace
donn. Ce niveau de contrle visuel est considr comme une variable psychologique dterminante.
Ainsi, la perception du degr de privacit, prise titre dexemple, serait lie laire de lisovist. Des
analyses plus dtailles de la forme des isovists permettent galement de reprer des zones faible
exposition et visibilit assez profonde que Benedikt relie aux thories de Newman (1976) en
matire despaces dfensibles.
Le deuxime type dapplication, envisag par Benedikt, est lanalyse de la diversit spatiale
inhrente une configuration gomtrique donne. Lauteur suggre que les champs disovist
pourraient constituer un moyen original de spcifier les qualits attendues de la forme construite. "It
is also conceivable that terms such as "hall","street", "court", "colonnade" might be in good part
definable in terms of the kinds of isovists and isovist fields they generate. If these were possible
partially or within limits, as should often be true, a direction seems clear: to design environments not
by initial specification of walls, surfaces, and openings, but by specification of the desired (potential)
experience-in-space, that is, by designing fields directly." (Bndikt, 1979).
En Angleterre, cest en vue de rpondre au besoin d'une approche morphologique qui
combinerait la rigueur formelle la conscience de la nature sociale des formes urbaines et
architecturales que la "syntaxe spatiale" a t dveloppe par lquipe dirige par Bill Hillier et
Julienne Hanson lcole darchitecture Bartlett de lUniversity College de Londres (UCL), au dbut
25

des annes soixante dix. Bill Hillier et Julienne Hanson proposent un ensemble de thories et de
techniques pour l'analyse des configurations spatiales, une thorie propre aux objets eux-mmes.

Nous cherchions tablir une base cognitive sur laquelle les disciplines de planification
environnementales pourraient rtablir leur propre autonomie en tant que disciplines thoriques
crivaient Hillier et Leaman en 1973. Afin de raliser cet objectif, il fallait que ce soit une
discipline formelle au sens o sans base formelle il ne serait pas possible d'atteindre la rigueur
ncessaire pour rsoudre le problme de la description morphologique car il nous apparut que
personne auparavant n'avait opr une distinction suffisamment nette du problme de la description
des formes construites. L'espace en tant que tel semblait constituer la fois l'entit morphologique
fondamentale en architecture et en urbanisme. En effet, l'espace est ce que nous utilisons, alors que
la forme physique, avec son laboration morphologique beaucoup plus importante, est
essentiellement le moyen permettant de crer et d'ordonner l'espace .
Tels sont les objectifs de la syntaxe spatiale. Cette mthode danalyse qui permet de mettre en
lumire la traduction spatiale des relations sociales, est un outil qui aide les architectes et les
urbanistes simuler les impacts sociaux de l'organisation spatiale. Elle cherche comprendre
pourquoi, dun point de vue spatial, des constructions et des environnements construits avaient ces
formes spatiales en dehors de toute analyse fonctionnelle et sociale.
La space syntax est une raction lchec de bon nombre de zones urbaines ramnages en
Angleterre, qui nont pas russi recrer lanimation informelle spontane qui caractrisait lhabitat
quelles avaient remplac (Hillier, 1987).
Selon Hillier, lapprciation architecturale relve dune vision trs locale (locale dans le sens
ou elle traite seulement des relations entre un btiment, ou une cellule, et son voisinage immdiat, par
opposition au caractre global dun systme urbain qui traite les relations dans lensemble du systme
considr) et assimile dans une trs large mesure lespace ce que lon peut en voir. Pour
comprendre un rseau spatial, il faut voir au-del des diffrents espaces do la notion de la cohsion
spatiale perue comme un ensemble et selon le niveau denvironnement (qui peut tre global c'est-dire avec un grand primtre et une frquentation despaces : habitants/trangers, ou local avec un
primtre restreint et une frquentation despaces limite aux habitants) auquel on la mesure. Pour
26

Hillier, Il vaut mieux aussi utiliser une mthode o lorganisation spatiale est considre comme un
tout et non comme une collection danalyses de diffrents lments. La synergie entre les niveaux
denvironnements est caractristique morphologique de tout rseau spatial.
Ainsi la syntaxe spatiale a t cre pour valuer les effets dinterventions urbanistiques et
architecturales sur le milieu social, car lespace est avant tout le support des interactions sociales. Il
est valu par rapport aux effets de sa morphologie sur lintensit de sa frquentation et sur
linteraction probable qui en dcoule entres personnes et groupes de personnes.
CONCLUSION :
Ce chapitre se penche sur la dfinition de la morphologie urbaine et architecturale, son
historique et ses diffrentes approches et ce pour pouvoir choisir la mthode danalyse qui rpond le
plus aux objectifs de ce travail. Plusieurs approches morphologiques dveloppes ce jour, ont
particip chacune selon ses objectifs et son mrite dans lanalyse des systmes architecturaux et
urbains comme le montre la figure 02.
La syntaxe spatiale se dmarque des autres approches par le fait quelle est une approche
objective de la forme, diffrente de ces mthodes traditionnelles largement influences par la
subjectivit de la perception humaine. Comme dfinie par son pionnier, Bill Hillier (1987), la syntaxe
spatiale est une approche morphologique qui concerne ltude des objets (btiments, villes,
etc.), eux-mmes avant den expliquer la configuration par des facteurs historiques, sociologiques
out psychologiques..., qui ne sont pris en compte qua posteriori. Nous devons avoir une thorie des
objets eux-mmes avant de pouvoir laborer une thorie des causes et des effets sociaux de ces
objets. En rsum, avant de pouvoir mener une recherche architecturale ou urbaine, nous devons
non seulement tre capables de contrler la variable urbaine ou architecturale, mais aussi de le faire
d'une manire qui reflte la prcision avec laquelle ces variables sont traites dans la planification
(Bill Hillier, 1987).

27

DIFFERENTES APPROCHES DE LA MORPHOLOGIE


URBAINE ET ARCHITECTURALE

Approche descriptive et classificatrice


Italienne et Franaise) (entre 1950 et 1980).
Typologie

Approche cognitive Kevin Lynch (1960)


imagibilit Image vhicule par

typo morphologie

les espaces

Approche picturale Gordon Cullen


vision srielle (1961).
Dessins ou photographies.
Approche par les champs visuels
Utilisation de lanalyse isovist
Bndikt (1979).

APPROCHES BASEES SUR


LA PERCEPTION VISUELLE

APPROCHES OBJECTIVES A VISEE SCIENTIFIQUE


DONT LA DESCRIPTION MATHEMATIQUE EST UNE
DES TECHNIQUES DE BASE
PARMI LESQUELLES : LA SPACE SYNTAX ,
BILL HILLIER (1970) (UCL, APPROCHE RETENUE
COMME METHODE DANALYSE POUR CETTE RECHERCHE.
Fig 02 reprsentant les diffrentes approches de la morphologie urbaine et architecturale
(Source : lauteur)

La syntaxe spatiale a d'abord t dveloppe comme un outil de recherche mais elle


est de aujourdhui, directement utilise dans la planification urbaine et architecturale. Elle permet un
nouveau type d'approche au problme de l'intervention physique dans un tissu urbain. En voluant de
jour en jour, elle suggre des approfondissements et des renouvellements de la mthodologie
danalyse elle-mme tout en visant construire et valider des hypothses spcifiques
larchitecture et lurbanisme.
Au dbut de ses recherches, le problme majeur rencontr par la syntaxe spatiale fut la
reprsentation spatiale de lespace urbain. Lespace architectural tant souvent cellulaire, chaque
28

cellule peut tre traite comme un espace, il ny a donc pas vraiment de problme dans la figuration
de relations entre deux ou plusieurs espaces. Par contre au niveau de lespace urbain, il y a cette
difficult fondamentale de la continuit spatiale surtout au niveau du systme viaire. La syntaxe
spatiale mobilise une quipe de chercheurs pour rpondre cette question : comment lespace urbain,
dont la proprit essentielle est la continuit, peut-il tre trait la fois comme continuum et comme
un ensemble d'lments relis entre eux ? Elle parvient rsoudre ce problme par le biais des deux
notions de base que sont : la convexit et laxialit.
La premire reprsentation de l'espace appele "reprsentation convexe" ou reprsentation
deux dimensions, est obtenue en dcoupant l'espace urbain en segments convexes aussi peu
nombreux et aussi grands que possible (essentiellement en maximisant le rapport surface/ primtre).
La seconde reprsentation est "axiale" ou reprsentation une seule dimension du modle spatial.
Elle se base sur la limite de la visibilit et sur le trajet linaire maximal effectu par un piton.
Chacune de ces reprsentations est ensuite analyse relationnellement par rapport sa structure
propre, en relation avec les surfaces bties et les entres de maisons et en relation aux diffrents
points d'accs lagglomration depuis lextrieur.
Ainsi la syntaxe spatiale se caractrise par les postulats suivants :

Toute configuration spatiale, quelle soit celle dun btiment ou dune agglomration, peut
tre reprsente sous forme dune carte ou dun ensemble dlments singuliers relis entre
eux.

Ces cartes peuvent tre reprsentes sous forme de graphes qui varient en fonction des
proprits syntactiques adoptes pour lanalyse.

Les proprits dun graphe peuvent tre mesures selon le nombre dlments prsents dans le
systme du graphe et les relations qui en peuvent exister.

Les corrlations entre ces mesures sont, elles-mmes, des variables ou des mesures du
systme spatial.
Ces reprsentations graphiques et les mesures numriques qui en dcoulent, constituent la

base de la technique de modlisation de la syntaxe spatiale. Elle permet destimer quantitativement,


le potentiel et la frquence du mouvement, la visibilit, lintgration, la permabilit, la profondeur,
29

le contrle, etc., dans les rseaux spatiaux sans se rfrer aucun autre facteur.
Par ses outils et mthodes danalyse, la syntaxe spatiale examine aussi limpact de
laccessibilit des diffrentes dispositions spatiales et leurs frquentations, sur le comportement
humain, sur les communications et les interactions qui en rsultent. Elle tente de voir les formes
architecturales et urbaines comme des faits humains significatifs et essaye den comprendre le
sens et la raison dtre en soulevant des questionnements tels que : Pourquoi les objets tudis
prsentent-ils les conformations observes et pas dautres ? Quelles sont la nature et lorigine de ces
formes ? En quoi se ressemblent-elles ou diffrent-elles ? Dans quel sens sont-elles les produits de
lois inhrentes ces objets, ou alors de dterminations qui leur sont extrieures ?
Cette mthode d'analyse a t applique plusieurs contextes urbains dans le monde. Elle
s'est avre capable de dgager la spcificit, grce des moyens formels, des gnotypes
morphologiques sous-jacents de la forme urbaine, qui varie d'une culture l'autre et mme d'une
rgion l'autre dans la mme culture. La syntaxe de l'espace peut montrer par exemple, en quoi les
villes arabes sont diffrentes des villes europennes et les villes franaises des villes anglaises, en
termes morphologiques.
La syntaxe spatiale est la mthode danalyse qui rpond le mieux aux objectifs de cette
recherche. Elle permet dtudier et de dfinir lidentit morphique des agglomrations objet dtude.
Elle permet aussi de comprendre et de modliser leur logique morphique et ce travers lanalyse de
leurs reprsentations spatiales urbaines voire lanalyse de leurs systmes viaires, par le biais de
plusieurs proprits syntactiques et selon des indicateurs morphiques consquents.
Ce sont l les raisons dadoption de cette mthode danalyse morphologique pour ce travail de
recherche. Toutefois, la dfinition de ce processus danalyse et son volution, et ltude de ses
fondements thoriques sont ncessaires pour une meilleure utilisation dans cette recherche.

30

CHAPITREII:METHODOLOGIE
DANALYSE:LESFONDEMENTS
THEORIQUESETLESOUTILSCOGNITIFS
DELASYNTAXESPATIALE

31

INTROCUCTION :
Le prsent chapitre se consacre la prsentation des fondements thoriques de la syntaxe
spatiale, de la mthodologie et des instruments danalyse qui en dcoulent et ce pour une meilleure
comprhension et une bonne matrise de celle ci avant son application au corpus choisi. Le
protocole danalyse tant un rsultat systmatique, il sera prsent et expliqu la fin de ce chapitre.
La syntaxe spatiale est un ensemble de thories et doutils mis au point pour analyser et
modliser des espaces urbains et architecturaux. Son projet se base sur le fait que la morphologie
spatiale influence la distribution de la frquentation des espaces, et que les dynamiques qui en
dcoulent, conditionnent leur tour les interactions sociales, les utilisations et les occupations qui se
dveloppent.
Depuis son mergence partir des annes 70, la syntaxe spatiale a cr des fondements
thoriques et des techniques pour la reprsentation, lanalyse et la modlisation des espaces urbains et
architecturaux. Les premires publications ralises par Bill Hillier et Julienne Hanson : the social
logic of space ou la logique spatiale de lespace , et space is the machine ou lespace est
une machine regroupent les notions de base de cette thorie. Ces ouvrages qui constituent la bible
de la syntaxe spatiale, ont permis de nombreux chercheurs et surtout ceux de lUniversity
College of London (UCL) (Alan Penn, Ruth Conroy Dalton, Alasdair Turner, Alain Chiaradia, Tim
Stonor, Dr Laura Vaughan) de dvelopper et dlargir le domaine dutilisation de la space
syntax.
Les contributions de ces chercheurs lvolution de la syntaxe spatiale, sont abordes et
discutes au niveau des symposiums organiss tous les deux ans par la communaut de la space
syntax . Il sagit en loccurrence des symposiums suivants :
-

Londres Angleterre en 1997.

Brasilia Brsil en 1999.

Atlanta USA en 2001.

Londres Angleterre en 2003.

Delft Hollande en 2005.


32

Istanbul Turquie en 2007.

Stockholm Sude en 2009.

Santiago du Chili du 3 au 6 Janvier 2012.


La dmarche adopte dans ce chapitre pour lexplication de la partie thorique de cette

mthode danalyse, sappuie sur les mmes exemples prsents par Bill Hillier dans ses deux
ouvrages : the social logic of space et space is the machine . Elle met en lumire les diffrents
concepts de cette approche et examine ses principes de base et ses indicateurs morphiques.

I/ FONDEMENTS THEORIQUES ET OUTILS COGNITIFS DE LA SYNTAXE


SPATIALE :
INTRODUCTION :
La syntaxe spatiale est une mthode danalyse qui sinterroge sur les formes de diffrents
objets construits (btiments ou trac dagglomrations). Cest une thorie propre aux objets euxmmes avant de recourir aux causes et aux effets sociaux de ces objets.
Afin de rpondre ces proccupations, la syntaxe spatiale a recours deux principes de base:
-

mettre au point des mthodes de description suffisamment prcises pour dgager les
similitudes et les diffrences de manire rigoureuse;

Evaluer le degr d'autonomie de ses objets dtude en tant qu'inconnu. Le morphologiste ne


peut en effet pas privilgier, a priori, une conception qui prtendrait que ses objets dtude
sont compltement dtermins par des forces extrieures ni que celles-ci sont totalement
absentes. (Hillier, 1987).
Cette mthode danalyse traite lespace comme tant un systme bipolaire comportant :

Des cellules primaires qui sont les constructions {btiments, maisons, etc.)

Et le monde lextrieur de ces cellules ou le rseau viaire qui reprsente les espaces urbains
ouverts. Ceux-ci sont dfinis comme la partie de lespace urbain non occupe par des

33

constructions, tels que les places, les rues, les zones de recul devant les btiments, les espaces
verts, les berges de fleuves, etc.
Lensemble de ces espaces ferms et ouverts, constitue un systme entier et continu. Les relations
entre les deux, crent un systme despace libre.
Une analyse syntactique ne cherche pas uniquement dcrire les diffrentes formes urbaines, mais
elle cherche aussi montrer comment ces diffrences sont produites et comment elles incarnent, dans
leurs formes et structures, des significations sociales. Cette mthode tablit ainsi sa description de la
structure globale de lespace de telle faon que la structure des espaces ferms et ouverts puisse tre
caractrise par deux sortes de relations sociales :
-

Celles entre habitants de ltablissement humain ou voisinage appele aussi, par la syntaxe
spatiale, relation locale ;

Et celles entre habitants et trangers appele aussi, par la syntaxe spatiale, relation
globale .
Un ensemble de techniques a t dvelopp par la syntaxe spatiale pour la reprsentation, la

quantification et linterprtation de la configuration spatiale dans les btiments et les tablissements


humains pour dmontrer la logique sociale de lespace. La procdure danalyse qui sintresse aux
espaces urbains libres et continus, sappelle lanalyse alpha. Lanalyse gamma quant elle, tudie les
espaces lintrieur des btiments. Cette mthode danalyse fait appel plusieurs notions
syntactiques dont lexploration est ncessaire en vue den faire une bonne application.

A/ LES CONCEPTS DE BASE DE LA SYNTAXE SPATIALE


(DEFINITIONS ET REPRESENTATIONS) :
A.1 STRUCTURE DUN ESPACE URBAIN SELON LA SYNTAXE SPATIALE:
Un systme urbain ou un tablissement humain peut tre reprsent graphiquement et dune
faon habituelle comme le montre La figure 03 ci-dessous. Il peut tre aussi reprsent par un
ngatif, comme le montre la figure 04, avec un espace libre hachur et des constructions moins
videntes.

34

Fig .03 : Le plan de la petite ville franaise dans la rgion du Var


(Source : Bill Hillier, 1984, p. 90).

Fig. 04 Lespace ouvert de la petite ville franaise dans la rgion du Var


(Source : Bill Hillier, 1984, p. 91).

Dans la syntaxe spatiale, lanalyse de tout espace urbain doit rpondre une srie de
postulats qui sont :
a)- Chaque systme urbain, ou partie de systme choisi pour tude doit tre compos dau moins :

Un groupement de btisses primaires (ou btiments regroupant les habitations, quipements,


des magasins ), appels X ;

Dun espace dencerclement ou contournement qui reprsente la partie extrieure du


systme, qui peut tre la campagne non construite ou simplement lextrieur de la ville. Cet
espace sera trait comme une entit simple, il est dsign par Y ;

35

Les frontires secondaires (jardins, proprit terrains, frontires de cour, ) superposes sur
certaines ou sur toutes les constructions du systme, ou se trouvant entre ces constructions.
Elles seront connues par lappellation x ;

Lespace libre et public du systme (ou le rseau viaire) est appel y. Il regroupera les rues,
les places, etc.

Des interfaces naissent entre les parties fermes et ouvertes du systme ; soit cest linterface Xy ou linterface x-y (car linterface X-Y est un jeu de constructions entirement disperses et
linterface x-Y, un jeu de frontires entirement secondaires). (Fig. 05).

Fig. 05 La structure de tout systme urbain applique la ville franaise du Var


(Source : Bill Hillier, 1984, p 91).

(b)- Tout systme urbain peut tre assimil une structure ordonne, compose de X-x-y-Y (Fig
06). Cette structure permet de considrer ce systme urbain comme un systme bipolaire, avec un
ple local reprsent par X et un autre global reprsent par Y. Le ple X est une entit qui englobe
tous les btiments du systme urbain tudier, tandis que le ple Y reprsente une autre entit qui
est le monde extrieur au systme en question. Linterface, entre les deux, comprend toute la
structure interpose entre X et Y. A ces deux ples du systme correspond une distinction
sociologique fondamentale concernant les personnes qui utilisent ce systme. X est le domaine des
habitants du systme, tandis quY est le domaine des trangers do lexistence de deux types de
relations : celles entre habitants du systme et celles entre habitants et trangers. Toute forme dun
36

systme urbain est donc influence par les deux types de relations et toute analyse syntactique a
besoin dtre faite en fonction des deux types de relations.
(c) Le rseau viaire appel y et reprsentant lespace libre public dans le systme, doit tre considr
non seulement partir des deux critres suscits, mais aussi travers les deux notions : daxialit et
de convexit.
(d)- Chaque espace convexe ou axial dans le systme aura une certaine description relative aux
relations syntactiques par rapport X, x, y et Y. Il peut tre dcrit et valu quantitativement en
termes de degr de symtrie/asymtrie, de degr dintgration et enfin de degr de distribution. Plus
la description rvle une symtrie (toujours en ce qui concerne X et Y) plus il y aura une tendance
lintgration de catgories sociales (ente habitants et dtrangers), au contraire si la description
aboutit une asymtrie alors il y a une tendance la sgrgation des catgories sociales. Plus les
espaces au niveau du systme sont bien distribus (de nouveau en ce qui concerne X et Y), plus il y
aura une tendance vers la diffusion du contrle spatial, tandis que le fait dtre non distribu
indiquera une tendance vers un contrle unitaire trs ordonn.

A.2 LANALYSE ALPHA :


Le rle de lanalyse Alpha est de dcrire, de faon structure et quantitative, comment
limage 04 est construite travers son espace libre. Lanalyse Alpha commence par llaboration de
deux cartes : la carte axiale et la carte convexe qui sont bases sur le champ de visibilit dun
observateur plac en un point y de lespace (Fig. 04 et 06).
Le point (y) est un point qui peut se situer nimporte quel emplacement dans lespace ouvert
dune zone urbaine. La ligne axiale est la droite qui part de ce point et reprsente son extension
linaire maximale. Le point (y) fait aussi partie dun espace convexe, indiqu par le secteur hachur.
Il reprsente lextension bidimensionnelle maximale du point y. (Fig. 04 et 06).

37

Fig. 06 le point (y) vu axialement et convexement.


(Source : Bill Hillier, 1984, p. 91).

A.3 LAXIALITE
A.3.1 .1 DEFINITION :
Laxe est peut tre la premire manifestation. Laxe est une ligne de conduite vers un
but (Le Corbusier., 1920).
Laxialit peut tre considre comme le paramtre mesurant la longueur de la ligne qui suit la rue, et
laxialit du rseau renvoie llment itinraire. Une carte axiale est une reprsentation spatiale qui
montre les quelques lignes droites les plus longues pour lensemble du rseau viaire dune ville,
compte tenu de la limite de visibilit et du trajet maximal que lon peut effectuer pied. (Figure 07).

Fig. 07 Carte axiale de la petite ville franaise dans la rgion du Var


(Source : Bill Hillier, 1984, p. 91).

La carte axiale relative la structure dun espace libre dun systme urbain est le jeu des
moindres lignes droites qui passent par chaque espace convexe en crant des liaisons axiales. Elle est
38

un jeu de lignes dessines dans lespace dun plan bidimensionnel dune Construction ou dune zone
urbaine. Elle est obtenue par le dessin des lignes droites les plus longues qui peuvent exister dans
lespace ouvert (y) jusqu couverture de tous les espaces convexes par des lignes axiales, lies les
unes aux autres sans quil y ait rptition (Fig. 07). Elle est reprsente par un graphique o les
lignes sont assimiles des connexions et les intersections de lignes des nuds. (Hillier et
Hanson, 1984 ; Hillier et Al-, 1983).
La carte axiale reflte travers les lignes axiales, les champs de visibilit qui couvrent le
rseau viaire dune ville. Les limites des lignes axiales sont subordonnes aux angles des btiments
quelles rencontrent. La visibilit et le champ de vue sont rgis par la projection, cest--dire par la
ligne droite. Laxialit est prsente dans le mouvement de lhomme au sein de lespace. Elle nat de
linteraction entre lil et le mouvement.

Fig. 08.1 - 08.2 : Lignes axiales


(Source : Bill Hillier, 1996, p. 97).

Lanalyse axiale mesure la relation des lignes droites qui sont tangentes aux angles des
btiments. Les relations entre ces lignes et les angles quelles forment entre elles et avec les
btiments, dfinissent les limites du champ de visibilit dun observateur dans ltablissement
humain considr. Les figures 08.1 et 08.2, font ressortir toutes les lignes tangentielles bloques par
les angles des constructions. Les espaces qui bnficient des lignes axiales les plus longues, mnent
gnralement aux espaces les plus stratgiques.

39

Fig. 09 : Les types possibles de lignes axiales comme dfinis par Penn et Al-(1997)
(Source : Penn et Al, 1994)
(a) Cas de ligne axiale limite par les angles de deux constructions.
(b) Cas de ligne axiale limite par langle dune 1re construction et tangente langle dune deuxime construction.
(c) Cas de ligne axiale tangente aux angles de deux constructions.

A.3.1.2 REPRESENTATION GRAPHIQUE DES CARTES AXIALES.


Une autre reprsentation permet de transcrire le systme despaces axiaux comme graphiques
dans lesquels les petits cercles reprsentent les espaces et les lignes les joignant, reprsentent leurs
relations. Par exemple la carte axiale la Fig. 10 peut tre reprsente par le graphe de la Fig. 11.

Fig. 10 : carte axiale

Fig. 11 : graphe reprsentant


la carte axiale de la Fig 10

Et la carte axiale de la Fig. 12 peut tre reprsente par les graphes de la Fig. 13
a

Fig. 12 : carte axiale

Fig 13. : graphes reprsentant


la carte axiale de la Fig. 12.
Fig. ( 10, 11, 12 et 13)
(Source : Bill Hillier, 1984, p. 94)

40

La relation entre les espaces a, b et c diffre dune situation une autre : Dans le premier cas
(Fig. 10 et 11), La relation de a b est la mme que celle de b a, elle est donc symtrique. Elle lest
aussi de a c et de b c. Dans le deuxime cas (Fig. 12 et 13), la relation entre a et b et c est
diffrente, du fait que pour aller de a vers c, il faut passer par b. On dira que cette relation est
asymtrique. Ltude de ces relations fait appel une nouvelle notion de la syntaxe spatiale qui est la
profondeur (Puisquil faut passer par un espace pour atteindre un autre). La proprit de la
profondeur sera dveloppe dans les paragraphes qui suivent. Dans le troisime cas (Fig. 14) : le
graphe montre que les espaces b, c et d sont desservis avec une symtrie partir du point a dans un
cas ; tandis que dans lautre cas, lespace b est accessible partir de a avec une asymtrie.

c
c

a
a
Fig 14 : Diffrents types de graphes.
(Source : Bill Hillier, 1984, p. 94)

A.3.1.3 ANALYSE NUMERIQUE DE LA CARTE AXIALE:


Pour entamer cette analyse, il est ncessaire dtablir des cartes de ltablissement humain
considr lchelle 1/1250, (bien que des tudes aient t faites avec succs sur des cartes au
1/10.000) en mentionnant les entres des btiments. Lexemple retenu pour expliquer cette analyse,
est toujours la petite ville franaise dans la rgion du Var. Un support photographique (ex : photo
arienne) peut aussi tre utilis pour ltablissement dune carte dun systme urbain. Il est noter
que cette section numrique destine lanalyse dun espace urbain, est assiste par ordinateur. Le
logiciel le plus utilis est le Depth map.

41

A.3.1.4 LES MESURES DAXIALITE :


Les mesures daxialit comprennent plusieurs valeurs parmi lesquelles : larticulation axiale,
lintgration axiale et le rseau daxialit. Ces paramtres dvaluation ont t dfinis au dbut par Bill Hillier
dans son ouvrage the social logic of space (1984) avant lutilisation des logiciels.

a/ Larticulation axiale
Larticulation axiale reprsente le rapport du nombre des lignes axiales obtenues dans un
espace urbain au nombre des constructions de cet espace. Elle se mesure de la faon suivante :
Nombre de lignes axiales
Articulation axiale =
Nombre de constructions

(1)

Les valeurs basses indiquent un grand degr daxialit tandis que des valeurs leves
indiquent une grande dsorganisation (dmantlement). La valeur pour la ville Franaise du Var est
gale 41/125 = 0.328
L'articulation axiale gnre le champ de rencontre, au sens o l'axialit est le moyen fondamental
de l'intelligibilit d'un espace urbain pour des trangers, les guidant l'intrieur de celui-ci (Hillier
et al, 1986)
b/ Lintgration axiale
De la mme manire la comparaison du nombre de lignes axiales par rapport aux espaces
convexes, renseigne sur lintgration axiale des espaces convexes. Elle indique dans le cas o les
valeurs sont basses, le plus haut degr dintgration axiale et vice versa.
Nombre De lignes axiales
Intgration axiale =
Nombre despaces convexes

(2)

La valeur pour la ville Franaise du Var, est gale 41/114 = 0,360.


42

c/ Le rseau daxialit
Le rseau daxialit est une valeur qui permet la comparaison du nombre dlots par rapport
nombre des lignes axiales. Il est mesur par la formule :
( I x 2) + 2
Rseau daxialit =
L

(3)

O I est le Nombre dlots et L est le nombre de lignes axiales. Le rsultat est en gnral un
nombre situ entre 0 et 1, mais cette fois-ci les plus grandes valeurs indiquent un rseau bien organis
selon une grille tandis que les valeurs basses indiquent une dformation axiale importante. En gnral
les valeurs suprieures ou gales 0,2, indiquent un systme organis, tandis que les valeurs
infrieures ou gales 0,15 dnotent un systme axialement dform.
Dans le cas de la ville Franaise du Var, cette valeur est gale : (24 x 2) + 2/41 = 0,288.

A.3.1.5 PROPRIETES NUMERIQUES DE LA CARTE AXIALE (y)


Dans une carte axiale (carte (y)), certaines donnes utiles peuvent apparatre sans passer par
une transformation du graphique.
(a) Index de ligne axiale :
Il indique sur chaque ligne axiale le nombre despaces convexes que cette dernire traverse
(Fig 15)

Fig 15 Carte (y) de la ville franaise de la rgion du Var. Elle reprsente sur chaque
ligne axiale le nombre despaces convexes que cette ligne traverse
(Source : Bill Hillier, 1984, p. 103)

43

(b) Connectivit axiale :


Elle reprsente, sur chaque ligne, le nombre des autres lignes axiales que cette ligne croise et
avec lesquelles elle forme des intersections. (Fig 16)

Fig 16 Carte (y) de la ville franaise de la rgion du Var. Elle reprsente sur chaque
ligne le nombre des autres lignes quelle croise
(Source : Bill Hillier, 1984, p. 103)

(c) Anneaux de Connectivit :


Ils reprsentent sur chaque ligne axiale le nombre dlots qui font face cette ligne axiale.
(Fig. 17).

Fig 17 Carte (y) de la ville franaise de la rgion du Var. Elle reprsente sur chaque
ligne le nombre dlots qui font face cette ligne axiale
(NB : Les secteurs hachurs reprsentent les lots despace non construits)
(Source : Bill Hillier, 1984, p. 103)

44

(d) Profondeur partir des frontires (ceinture) (Y) :


Elle est matrialise par un nombre se trouvant sur chaque ligne axiale et reprsentant le
nombre de pas partir de la bordure ou la frontire (Y) dans la carte axiale. (Fig. 18).

Fig. 18 Carte (y) de la ville franaise de la rgion du Var. Elle reprsente sur chaque
ligne le nombre de pas partir de la bordure ou frontire (Y) dans la carte axiale
(Source : Bill Hillier, 1984, p. 104)

A.3.2 CONVEXITE :
A.3.2.1 DEFINITION :
La dfinition mathmatique de la convexit stipule quun objet est convexe si pour toute paire
de points {A, B} de cet objet, le segment [AB] qui les joint est entirement contenu dans l'objet
(fig 19 a). Une carte convexe (fig 20) est une reprsentation deux dimensions de lespace continu
(y) (en espaces dcoups, mentionns en bleu sur la figure 20) en plusieurs surfaces convexes
possibles (en hachur). Elle est le jeu despaces qui couvrent un rseau viaire, tout en permettant une
communication et une interaction entres toutes les parties du systme.
La convexit comme dfinie par la syntaxe spatiale, est la proprit spatiale qui reflte le facteur
mesurant la largeur de la rue ou des espaces qui en font partie. Dans un espace convexe, chaque
personne peut apercevoir toutes les autres personnes et de partout, toutes les limites de lespace sont
visibles. Il y a une intervisibilit totale.

Fig 19 cette image est un exemple qui montre la diffrence entre un


espace convexe (a) et un espace avec une concavit (b).
(Source Bill Hillier, 1984, p. 98)

45

Fig. 20 Carte convexe dune ville franaise dans la rgion du Var


(En rouge les constructions, en bleu les espaces convexes)
(Source : Bill Hillier, 1984, p. 92)

Lors de leur ralisation, Les champs de convexit se chevauchent invitablement (Penn et Al(1997). L o lintersection ou la rencontre des champs de convexit des blocs se fait, il y a un grand
champ de visibilit (zone en rouge de la fig. 21 a). Par contre l o il ny a pas de chevauchement des
champs de convexit des blocs, la visibilit est plus petite.
Lespace convexe reste fortement marqu par sa dimension locale qui en fait un espace beaucoup
plus associ avec ceux qui sont sur place ; cest dire les habitants. (MAZOUZ, 2009).

Fig 21 (a) Un espace convexe peut tre considr comme le polygone maximal convexe dun point.
(b) En gnral il y a un nombre infini de polygones possibles maximaux convexes, comme le prcise Lemplacement de leurs bords, il
dpend de la position du point associ (en noir).

(Source : Penn et Al, 1997).

46

A.3.2.2 COMMENT MESURER LA CONVEXITE ?


Les mesures de convexit comprennent les mesures de larticulation convexe et du rseau de
convexit. Ces paramtres dvaluation sont dfinis une fois que la carte convexe est tablie.

a/ Larticulation convexe
Larticulation convexe reprsente le rapport du nombre despaces convexes obtenus dans un
espace urbain par rapport au nombre des constructions de cet espace. Elle est mesure par la formule
suivante :
Nombre despaces convexes
Articulation convexe =
Nombre de constructions

(4)

Les valeurs plus basses indiquent moins de dsquilibre ou de dissolution et donc plus de
synchronie et vice versa. Dans le cas de la ville Franaise de la rgion du Var, larticulation convexe
est gale : 114/125 = 0,912.
L'articulation convexe dun espace a un rapport avec la manire dont les habitants de cet espace
contrlent le champ de rencontre potentiel du systme urbain (Hillier et al, 1986).
c/ Le rseau de convexit
Le rseau de convexit est calcul en comparant le nombre despaces convexes obtenus dans
un espace urbain avec le minimum qui pourrait exister pour un rseau rgulier avec le mme nombre
dlots. Llot est dfini par Bill Hillier, comme tant un bloc de constructions ou btiments
continuellement connects et compltement entours par y.
Si I est le nombre des lots et C le nombre despaces convexes, alors le rseau de convexit du
systme urbain est calcul par la formule :
( I + 1)
Le rseau de convexit =
C

(5)

47

Cette formule donne une valeur allant de 0 1. Les valeurs suprieures indiquent peu de
dformation

du

rseau

de

convexit

tandis

que

les

valeurs

basses

indiquent

une

dformation importante.
Pour la ville Franaise de la rgion du Var, cette valeur est de : ((24 + 1)/114 = 0,305.

A.3.2.3 CARACTERISTIQUES DE LA CARTE CONVEXE (y)


La carte (y) implique la transformation de la carte convexe en un graphique, ou un
diagramme, dans lequel les espaces convexes sont reprsents par de petits cercles et les relations
entre ces espaces par des lignes qui joignent ces cercles (Fig. 22).

Fig. 22 : Carte (y) de la ville franaise de la rgion du Var O le cercle reprsente lespace convexe
et la ligne reprsente la relation
(Source : (Bill Hillier, 1984, p. 100)

A.3.2.4 PROPRIETES NUMERIQUES DE LA CARTE CONVEXE (y)


(a) Index des liaison axiales :
Chaque ligne sur la carte (y) reprsente une relation entre deux espaces convexes. Cette
liaison est reprsente par une valeur mentionne sur la ligne (liaison). Cette valeur est le nombre
despaces convexes qui sont traverss par la plus longue ligne axiale qui passe par cette liaison sur la
carte convexe. Elle est gale 0 si la liaison joignant deux espaces se limite ceux l sans joindre
aucun autre espace.
Dans la ville Franaise de la rgion du Var, ces valeurs sont relativement leves car il y a beaucoup
despaces convexes et de fortes connections axiales (Fig. 23).
48

Fig. 23 : Carte (y) de la ville franaise de la rgion du Var. Elle reprsente les liaisons axiales.
Le chiffre au dessus de chaque liaison entre les cercles reprsente le nombre despaces convexes
qui sont traverss par la plus longue ligne axiale qui passe par cette liaison sur la carte convexe.
(Source : Bill Hillier, 1984, p. 101)

(b) Les index daxialit dun espace :


Ils indiquent le nombre total des espaces convexes qui sont axialement lis avec cet espace
dans toutes les directions. (Fig. 24).

Fig. 24 : Carte (y) de la ville franaise de la rgion du Var. Elle reprsente Les index de laxialit spatiale.,
Le chiffre au-dessus de chaque cercle reprsente le nombre total des espaces convexes
qui sont axialement lis avec cet espace dans toutes les directions.
(Source : Bill Hillier, 1984, p. 101)

(c) Les Index des constructions ou btiments se trouvant sur chaque espace convexe :
Ils indiquent le nombre de btiments qui sont adjacents et directement permables cet
espace. Dans le cas de la ville Franaise du Var, peu despaces convexes ont une valeur gale zro
(Fig. 25).

49

Fig.. 25 : Carte (y) de la ville franaise de la rgion du Var. Elle reprsente les index des btiments
dans chaque espace convexe, le chiffre au-dessus de chaque cercle reprsente le nombre total de btiments
qui lui sont adjacents et directement permables.
(Source : Bill Hillier, 1984, p. 102)

(d) Profondeur partir des entres (accs) des btiments :


Cette valeur, mentionne sur chaque espace convexe, indique le nombre de pas reliant cet
espace lentre du btiment le plus proche. Dans le cas de la ville Franaise du Var, il y a des
valeurs qui sont gales 1 (Fig. 26).

Fig. 26 : Carte (y) de la ville franaise de la rgion du Var. Elle reprsente la profondeur partir
des accs de btiments dans chaque espace convexe, Le chiffre au-dessus de chaque cercle
reprsente le nombre de pas partir de cet espace vers lentre le plus proche dun btiment
(Source : Bill Hillier, 1984, p. 102)

A.3.2.5 LA CARTE DINTERFACE ET DINTERFACE INVERSE


a) La carte dinterface : Cest une carte sur laquelle les points reprsentent les constructions
(habitations), les cercles sont les espaces convexes et les lignes sont les relations refltant une
permabilit directe. (Fig. 27).

50

Fig. 27 : Carte de la ville franaise de la rgion du Var. Elle reprsente la carte dinterface : chaque
Point est une habitation, chaque cercle est un espace convexe et chaque
ligne est une relation de permabilit directe
(Source : Bill Hillier, 1984, p. 104)

b) La carte dinterface inverse


La carte dinterface inverse fait ressortir uniquement les relations Contigut (contact) directe
combines une impermabilit. (Fig. 28).

Fig. 28 : Carte de la ville franaise du Var. Elle reprsente la carte dinterface inverse : chaque
Point est une habitation, chaque cercle est un espace convexe et chaque
ligne est une relation de contigut et dimpermabilit

(Source : Bill Hillier, 1984, p. 105)

Les cartes dinterface et dinterface inverse, permettent dvaluer la permabilit du tissu urbain.

A.3.2.6 LA CARTE DE DECOMPOSITION ET SON INVERSE


La carte de dcomposition fait ressortir les espaces convexes reprsents par des cercles et
uniquement les lignes de jonction entre les espaces qui sont adjacents et permables. Cette carte
51

permet de voir les espaces convexes qui sont continuellement lis de front par des portes dentre.
Dans le cas de la ville Franaise du Var, la plupart de la structure de son systme rpond cette
dcomposition. (Fig. 29).

Fig. 29 : Carte de dcomposition de la ville franaise de la rgion du Var. Elle fait


ressortir les espaces convexes reprsents par des cercles et uniquement les lignes
de jonction entre les espaces qui sont adjacents et permables.
(Source : Bill Hillier, 1984, p. 106)

La carte de dcomposition inverse ne fait ressortir que les espaces convexes qui sont loigns
des entres des constructions. Dans le cas de la ville Franaise du Var, ces espaces ne sont pas
nombreux (Fig. 30).

Fig. 30 : Carte de la ville franaise de la rgion du Var. Elle reprsente la carte de dcomposition
inverse qui fait ressortir les espaces convexes loigns des entres de constructions.
(Source : Bill Hillier, 1984, p. 106)

A.3.2.7 CARTES AXIALES JUSTIFIEES


Une carte axiale justifie est une carte dans laquelle, partir dun point quelconque, tous les
points de profondeur 1 sont aligns horizontalement. Au dessus deux viennent tous les points de
52

profondeur 2 ( partir du mme point) et ainsi de suite jusqu avoir tous les niveaux de profondeur
partir de ce mme point. (Fig. 31a et 31b).

Fig. 31a : Carte axiale justifie relative de la ville franaise de la rgion du Var. Elle reprsente
partir dun point choisi de la carte tous les points de profondeur 1 aligns horizontalement et au-dessus deux tous les
points de profondeur 2 ( partir du mme point ) et ainsi de suite.
(Source : Bill Hillier, 1984, p. 107)

Fig. 31b : Carte axiale justifie relative de la ville franaise de la rgion du Var.
Les profondeurs sont ici estimes partir dun autre point (btiment 37sur 41 nombre constructions de cette ville),
(certains espaces ont une profondeur de 4 et 5 partir de la racine).
(Source : Bill Hillier, 1984, p. 107)

53

Cette analyse numrique varie donc en fonction du point de dpart ou de la racine choisie.
Une fois que ltablissement humain est reprsent par les deux cartes axiale et convexe, il est facile
de voir que les structures urbaines spatiales diffrent lune de lautre selon le degr dextension axiale
et convexe de leurs parties et selon la relation entre ces deux formes dextension.
Ltablissement humain peut tre alors analys comme un systme de relations syntactiques. Cela
signifie : analyser les relations en termes de certaines proprits de base, induites par une
configuration spatiale, telles que : symtrie asymtrie, distribution, accessibilit, frquence dusage
du rseau viaire (pitonne), profondeur, etc.
La syntaxe spatiale propose aussi dautres proprits et indices qui constituent des facteurs
structurants dans lanalyse et la modlisation de toute configuration spatiale. Parmi ces proprits : la
configuration, la profondeur, la permabilit, lintgration, le gnotype, lintelligibilit et la
connectivit.

A.4 DEFINITIONS DES NOTIONS : CONFIGURATION, PERMEABILITE,


PROFONDEUR,

GENOTYPE,

INTELLIGIBILITE,

CONNECTIVITE,

INTEGRATION ET CONTROLE:
A.4.1 LA CONFIGURATION.
La syntaxe spatiale dfinit la configuration comme tant la relation minimale entre deux
espaces en prenant en compte un troisime (un tiers), ou comme les relations maximales entre
plusieurs espaces dans un systme qui prend en compte dautres espaces (Hillier, 1996). La
configuration spatiale est ainsi une ide plus complexe quune relation spatiale, qui ninvoque quune
paire despaces ayant des rapports.
Cest travers la configuration spatiale que les relations sociales et les processus sociaux sexpriment
deux-mmes dans un espace.

54

Fig. 32 :Diffrents types de configuration


(Source : Bill Hillier, 1996, p. 21).

A.4.2 LA PERMEABILITE :
Dans la syntaxe spatiale, la permabilit est une proprit subordonne la relation directe entre
deux espaces, voire laccessibilit directe.
La figure 33, reprsente une cellule rpartie en deux espaces. Lespace (a) est li lespace (b) par
une ouverture. Cette ouverture cre la relation appele permabilit entre les deux espaces.

Fig. 33 : La permabilit
(Source : B. Hillier et aL, 1987 et Hanson, 1998)

A.4.3 LA PROFONDEUR :
La profondeur est une proprit de la space syntax qui dtermine le nombre dtapes
(despaces) franchir pour aller dun espace un autre : cest une proprit puissante qui montre
lexistence ou non dun contrle social fort . (MAZOUZ, 2000).

55

Fig. 34 La profondeur.
(Source : B. Hillier et aL, 1987 et Hanson, 1998)

Les figures : 34. (A) et 34. (B) montrent quil existe deux relations possibles des espaces (a)
et (b) avec lextrieur ou espace (c). Dans la figure 34 (A), les deux espaces sont directement relis
(c) mais dans la figure 34 (B), seul lespace (a) est reli lextrieur, donc il est ncessaire de passer
par lespace (a) pour arriver lespace (b) venant de lespace (c). Ceci signifie que la relation entre
(a) et (b) change quand (c) est pris en considration. Dans un cas, (a) commande le passage (chemin)
de (c) vers (b) et dans lautre il ne le fait pas. La diffrence peut tre clarifie par la reprsentation
graphique relative la configuration spatiale. Cest un graphe dans lequel un espace particulier est
choisi comme racine , les autres espaces dans ce graphe, sont alors aligns au-dessus de cette
racine des niveaux montrant le nombre despaces par lesquels on doit passer pour arriver chaque
espace partir de la racine.

Fig. 35 : montre les reprsentations graphiques des configurations 1.(A) et 1.(B)


(Source : B. Hillier et aL, 1987 et Hanson, 1998)

Ainsi les figures 35. (C) et 35. (D) sont respectivement les graphes justifis de 34. (A) et 34.
(B). Il ressort de ces exemples quun espace est en profondeur (1) partir dautres si lon y accde
directement. Il est en profondeur (2) sil est ncessaire de passer par un espace pour y accder, et en
profondeur (3) si lon doit passer travers deux espaces pour y accder et ainsi de suite.
56

Un autre exemple clarifiant La notion de profondeur, est celui donn par la figure 36 cidessous. Dans cette figure les cercles reprsentent les pices et les lignes reprsentent les portes.

Le premier graphe lu partir de lespace 5 est peu profond par rapport au deuxime, plus
profond parce quil est lu partir de lespace 10. Bien que les deux graphes reprsentent la mme
disposition spatiale, ils diffrent par le point de dpart partir duquel ils sont lus. Chaque graphe
donne une image relle de cette disposition spatiale partir dun espace choisi et exprime aussi ses
vraies proprits.
La forme de chaque graphe peut tre utilise pour se renseigner sur les valeurs numriques de
chaque espace. Par exemple, lordre par lequel on doit passer, travers dautres espaces pour aller de
chaque espace vers dautres. Selon cet ordre, quand un graphe est peu profond on dit quil est
intgr (integrated), quand il est profond, il est sgrgu (segregated).
Un aspect particulier des cartes axiales, a trait la notion de profondeur . Si lon considre
une ville, ou une partie de la ville, certains secteurs seront plus accessibles (en termes de syntaxe
57

spatiale) au monde extrieur que dautres. Autrement dit, le trajet qui mne certains secteurs de la
ville comporte moins de virages que celui qui mne dautres. Un rseau viaire o tous les lieux
peuvent tre atteints au moyen dun petit nombre de virages est dit peu profond et un rseau qui
impose de nombreux virages est dit profond . La syntaxe spatiale part du principe que les gens ont
tendance emprunter les itinraires les plus faciles comprendre plutt que les plus courts. Selon
cette thorie, les gens cherchent rduire le nombre de virages quel que soit le trajet considr.

A.4.4 LE GENOTYPE.
Selon la syntaxe spatiale, le gnotype est cette structure, base de nimporte quelle disposition
spatiale, liant les ordres sociaux et spatiaux. Le gnotype est une forme abstraite qui dcrit les
dispositifs de lorganisation spatiale qui reprsente lorganisation des individus dans un espace et
lorganisation de lespace lui-mme. Le gnotype montre galement comment des espaces peuvent
tre rassembles et comment dautres peuvent tre maintenus distants. Il donne lespace ses
significations sociales travers les relations et les interfaces entre les diffrentes catgories
dindividus. A titre dexemple, les mosques dans le monde ont toutes une structure de base
commune conforme certaines rgles de lIslam. Toutefois, leurs formes et styles darchitecture
diffrent dune culture lautre et dune rgion lautre. Cette diffrence comme le dit Bill Hillier
est : Such of differences are one of the keys to the way in which culture and social relations express
themselves through space .
La notion de gnotype peut tre illustre aussi par la figure 37 qui monte comment lespace A
est privilgi dans la premire configuration. Cette diffrence entre ces deux configurations spatiales
apparait clairement dans leurs reprsentations graphiques de la permabilit et de la profondeur
partir de lespace extrieur utilis comme racine. Elle est appele par la syntaxe spatiale une disparit
de gnotype. Elle peut tre interprte par le biais de plusieurs mesures syntactiques telles que la
profondeur. Les paramtres sociaux et culturels ne sont introduits quen dernier.

58

Configguration spatiaale A

Graphe de ppermabilit A

Configguration spatiaale B
Graphe de ppermabilit B
Fig. 37 : montre la diisparit qui exxiste au niveauu de ce gnotyype.
(Soource : Perverr K. Baran et al,
a 2006)

A.4.5 INTELL
LIGIBILIT
TE
D
Dans
la syyntaxe spatiiale, lintellligibilit dun systmee urbain siggnifie la manire
m
don
nt les
espaces qui le com
mposent soont perus. Comment ces espacees sont connnects et sonts
ils ouu pas
intgrss dans lenssemble spattial considr. Elle estt une proprrit qui peuut tre explique traavers
lexempple prsent par Bill Hillier danns son livree lespacee est une m
machine . Soient
S
les deux
d
disposittions spatialles reprsenntes dans les
l Figures 38 a et 38 b ci-dessouus et composses des mmes
blocs.

59

.
Fig. 38a : Disposition spatiale 1
(Source : Bill Hillier, 1996, p. 95).

Fig. 38b : Disposition spatiale 2


(Source : Bill Hillier, 1996, p. 95).

Lexamen des deux figures montre que dans le premier cas (Fig. 38a), les btiments sont
arrangs le long de voies avec un certain degr dirrgularit mais avec un trac (systme) plus au
moins urbain donc plus intelligible . Dans la deuxime disposition (Fig. 38b), bien que les blocs
sont bien les mmes, ils nont pas le mme emplacement. Ils sont lgrement dplacs par rapport au
1er cas avec pour effet un systme moins urbain et beaucoup moins intelligible.
La diffrence entre ces deux dispositions est constate surtout par lobservateur qui va emprunter
leurs voies, car en se dplaant dans lune et lautre, il va prouver des changements continus de
champs de visibilit. Le champ de visibilit dans le 1er cas est compltement diffrent de celui du
deuxime (Fig. 39a et 39b). Cette diffrence formelle dans la succession des champs de visibilit
explique les diffrences dintelligibilit des deux dispositions.

60

Fig. 39a : Visibilit et lignes axiales de la disposition spatiale 1


(Source : Bill Hillier, 1996, p. 95).

Fig. 39b : Visibilit et lignes axiales de la disposition spatiale 2


(Source : Bill Hillier, 1996, p 95).

Aprs analyse et reprsentation des chevauchements des lments convexes, lordinateur fait
ressortir en couleur sombre tous les espaces intgrs. Dans la 1re disposition (Fig. 39a), les parties
sombres se croisent dans la place du march en la liant cette dernire aux bords de la ville. Ce centre
est un point fort dintgration. Dans la 2me disposition (Fig. 39b), il ny a plus de centre fort
dintgration. Le cur dintgration est rpandu car les espaces les plus intgrs se trouvent la
priphrie. Cette disposition est donc moins intgre que la 1re et la profondeur dun espace un
autre y est plus grande. La 1re disposition est galement plus intelligible que la 2me. Lintelligibilit
est une proprit qui peut mieux sapercevoir travers lanalyse axiale, qu travers la convexit car
les lignes axiales sont plus globales et la visibilit y est maximale tandis que les lments convexes
ne mettent en relief que le voisinage immdiat.
61

A.4.6 CONNECTIVITE
La connectivit est une proprit qui rend compte des connexions que peut avoir un espace
avec les autres espaces de son environnement. Elle est une caractristique de lespace que lon peut
voir spatialement travers le reprage de toutes les liaisons que peut avoir un espace avec ses
voisins. Elle est contrairement lintgration, facilement perceptible.
Dans la syntaxe spatiale, les paramtres qui participent la dfinition de la connectivit, sont
laxialit et la convexit car les lignes axiales sont assimiles des connexions et leurs intersections
des nuds. (Hillier et Hanson, 1984 ; Hillier et Al, 1983). La connectivit tant en relation directe
avec lintervisibilit des espaces, elle sexprime au niveau des espaces convexes dun systme spatial.

A.4.7 LINTEGRATION.
Lintgration signifie, en gnral, le fait de faire partie dun tout, dun groupe, dun systme,
dun paysetc. Ce terme a plusieurs synonymes selon le domaine o il est utilis. Il peut
signifier : adaptation, consolidation, fusion, combinaison, association, unification, union,
assimilation, etc.Parmi les divers indices proposs par la syntaxe spatiale se trouve lintgration
qui est une mesure structurelle, apparente un indice daccessibilit. Elle permet destimer la
distribution du mouvement naturel (JIANG et al, 1999).
Dans la syntaxe spatiale, lintgration est dfinie en fonction de la profondeur de lespace.
Cest une mesure qui permet de comprendre, pour chaque espace, sa capacit intgrer le systme
spatial considr ou en tre sgrgu . (MAZOUZ, 2009).
Integration is a static global measure. It describes the average depth of a space to all other spaces
in the system. The spaces of a system can be ranked from the most integrated to the most
segregated. (Bjrn Klarqvist, 1999). A travers cette notion de la syntaxe spatiale, on peut dcrire
chaque espace numriquement, et quantifier sa relation par rapport aux autres. De telles mesures,
informent sur la configuration de lespace.

62

Les axes dits intgrs , dune configuration spatiale, sont ceux qui mnent certains de ses
secteurs et comportent moins de virages. Ces voies sont moins profondes et sont les plus
accessibles du systme spatial. Elles sont gnralement situes l o se localisent les btiments et les
usages les plus importants : les commerces par exemple. Ltude ralise sur Barnsby, dans le nord
de Londres (fig. 40), montre que les principaux commerces se trouvent sur laxe le plus intgr. Dans
une tude analogue sur Venise, Hamer (1999) montre aussi que laxe le plus fortement intgr, est le
pont du Rialto sur le grand canal, l o les marchands de Venise vaquent leurs occupations depuis
des sicles .

Carte du rseau viaire

Carte axiale

Carte du noyau intgrateur


Fig. 40 : montre le noyau intgrateur dans la ville Barnsby (Londres).
(Source : Ralph HENSON et Stephen ESSEX, 2003, p. 257)

63

A.4.7.1 LA MESURE DINTEGRATION :


Lintgration est dfinie en fonction de la profondeur de lespace. Un espace peu profond, est
dit intgr et un espace profond, est dit sgrgu. La relation de profondeur implique la notion
dasymtrie, puisque pour parvenir un espace profond, il est ncessaire de passer par des espaces
intermdiaires. La mesure dasymtrie relative sous-entend aussi la mesure dintgration. Elle est
calcule comme suit :
2 (MD 1)
Asymtrie relative ou profondeur relative ou =
encore mesure dintgration RA

k-2

(6)

O MD est la profondeur moyenne et k le nombre despaces dans le systme. Cette formule donne
une valeur situe entre 0 et 1. Les valeurs basses indiquent un espace partir duquel le systme est
peu profond, cet espace tend vers une intgration du systme urbain. Par contre avec des valeurs
leves, lespace tend tre sgrgu. On peut naturellement mesurer la profondeur dun systme
partir de nimporte quel point. Quel que soit le point considr, plus la profondeur relative est faible,
plus laxe est troitement li au reste du systme et linverse, plus la profondeur relative est leve,
plus laxe en est spar. En gnral, les voies qui sont troitement lies au reste du systme, ou sont
moins profondes , sont plus accessibles.
Au niveau des espaces les moins profonds et les plus accessibles ou intgrs , On trouve
les btiments et les usages les plus importants, les commerces et non les maisons. Dans plusieurs
tudes faites par lquipe de lUCL (University College of London), il ressort que les principaux
commerces se trouvent toujours sur laxe le plus intgr. Sagissant de la quantit de dplacements
sur chaque axe, les gens utilisent davantage les itinraires plus intgrs et cest souvent le cas le plus
frquent.

64

Espace

Mesure

Espace

Mesure

Espace

Mesure

Espace

Mesure

dintgration

dintgration

dintgration

dintgration

RA

RA

RA

RA

37

0.15000000

36

0.11666667

13

0.09743590

0.08846154

30

0.13589744

40

0.11666667

41

0.09615385

0.08717949

33

0.13333333

15

0.11666667

25

0.09615385

12

0.08589744

10

0.13076923

0.11538462

31

0.09615385

21

0.08461538

23

0.12692308

0.11025641

0.09487179

27

0.08205128

29

0.12564103

34

0.10897436

24

0.09487179

0.07564103

18

0.12435897

14

0.10769231

19

0.08974359

0.07435897

16

0.12179487

20

0.10384615

17

0.08974359

0.07307692

35

0.12051282

39

0.10000000

26

0.08846154

RA

0.1041

Moyenne
11

0.11923077

22

0.09871795

0.08846154

RA

0.1500

Maximale
38

0.11666667

32

0.09743590

28

0.08846154

RA

0.1041

Minimale
Nombre dlments ou espaces

41

Tableau N01 : relatif aux mesures dintgration RA au niveau de la ville franaise du Var.
(Source : Bill Hillier, 1984, p. 110)

A.4.7.2 LA CARTE DINTEGRATION AXIALE COEUR


Quand le systme spatial est complexe, il est plus pratique de faire ressortir la carte des lignes
dintgration. Cette dernire peut tre ralise des degrs diffrents des espaces intgrs et ce en
vue dune meilleure interprtation de lespace urbain tudi. On obtient alors diffrents types de
cartes 10 % des espaces les plus intgrs ou 25 % ou encore 50 %. La figure 41 ralise 25 %
des espaces les plus intgrs, montre comment les lignes dintgration au niveau de la ville Franaise
de la rgion du Var, forment deux anneaux, lun au niveau du centre de la ville et lautre joignant le
centre la priphrie. Cette carte est appele le cur du systme ou du tissu. Ces lignes ont presque
toutes la mme valeur dintgration RA.

65

Fig. 41 : carte axiale montrant le cur dIntgration de la ville franaise de la rgion du Var 25 % des espaces intgrs, avec des
valeurs dintgration RA identiques (en bleu lanneau central et en rouge lanneau sur la priphrie)..

(Source : Bill Hillier, 1984, p. 115)

La figure 42 reprsente elle aussi 25 % les espaces les plus sgrgus de cette ville. Elle
montre comment ces espaces ont tendance se regrouper dans les zones les plus tranquilles de ce
systme urbain.

Fig. 42 : carte axiale montrant les espaces les plus sgrgus de la ville franaise de la rgion du Var.

(Source : Bill Hillier, 1984, p. 116)

A.4.7.3 LA CARTE DINTEGRATION FORTE ET BASSE


Cette carte (fig. 43) est une reprsentation jumele des deux cartes prcdentes c'est--dire
celles regroupant les espaces les plus intgrs et celles montant les espaces les plus sgrgus. Elle
66

fait ressortir tous les espaces peu profonds et facilement accessibles qui sont gnralement des
espaces publics frquents en mme temps par les habitants de cette ville et les trangers. Au niveau
de ces espaces se trouvent surtout les quipements publics, les commerces, les places, etc. Les
espaces profonds sont rservs aux habitants de cette ville. Ils abritent leurs habitations.

Fig. 43 : Carte axiale montrant lIntgration et la sgrgation dans la ville franaise de la rgion du Var.
Les espaces intgrs sont en trait continu et les espaces sgrgus sont en trait discontinu.

(Source : Bill Hillier, 1984, p. 116)

A.4.8 LA MESURE DU CONTROLE (E) :


Chaque espace dun quelconque systme spatial possde un certain nombre n de voisins
immdiats. La valeur de contrle E est dfinie par la somme 1/n des voisions immdiats de chaque
voisin.
Les espaces qui ont une valeur de contrle plus grande que 1 ont un contrle fort, ceux en dessous de
la valeur 1 sont des espaces de contrle faible. A titre dexemple, lespace 11 dans la carte axiale de
la ville Franaise de la rgion du Var, a deux voisions (Fig 44). Le premier est dsign par 10 et le
second par 1. A leurs tours, lespace 10 a quatre voisins et lespace 1 a huit voisins. La mesure de
contrle de lespace 11 dans ce cas est gale la somme de +1/8 = 0.3750 (tableau 02).
Il est Noter que le contrle est une mesure locale c'est--dire quelle concerne les voisins et
leur voisinage immdiat. Elle ne tient compte que des relations entre chaque espace et ses voisins
immdiats. Lintgration quant elle, est une mesure globale qui stend nimporte quel espace du

67

systme urbain considr. Elle tient donc compte des relations entre chaque espace et nimporte quel
autre espace dans le dit systme.

Fig. 44 : Carte axiale de la ville franaise de la rgion du Var. Elle indique les voisins
de chaque espace. Ces indices permettent de calculer le contrle.
(Source : Bill Hillier, 1984, p. 109)

Espace

Valeur du

Espace

Contrle

Valeur du

Espace

Contrle

Valeur du

Espace

Contrle

Valeur du
Contrle

2.3667

32

1.1250

31

0.8750

30

0.6667

2.1167

41

1.1000

0.8750

15

0.6250

19

1.7833

22

1.1000

39

0.8583

0.6250

1.7000

26

1.0750

12

0.7917

18

0.6167

10

1.5000

25

1.0500

20

0.7667

37

0.5000

36

1.3333

21

1.0500

38

0.7500

33

0.5000

35

1.2000

1.0417

40

0.7500

23

0.4167

34

1.2000

29

1.0000

0.7500

11

0.3750

13

1.2000

28

0.9583

27

0.7417

16

1.1667

0.9417

17

0.7417

24

1.1500

14

0.9083

0.7083

Tableau N02 : relatif aux valeurs de contrle au niveau de la ville franaise Var.
(Source : Bill Hillier, 1984, p. 111)

68

A.4.8.1 LE CUR DU CONTROLE

Fig. 45 :carte axiale de la ville franaise de la rgion du Var


Qui monte avec des valeurs l o le contrle est fort,

(Source : Bill Hillier, 1984, p. 116)

Cette carte fait ressortir les espaces o le contrle est trs fort. Il savre que ces espaces sont
des voies pntrantes vers le noyau intgrateur do cette proprit syntactique de contrle des
trangers.
Ces proprits ou descriptions syntactiques peuvent figurer sur une seule carte appele carte
combine et ce selon les besoins propres chaque analyse.

A.4.9 CARTES COMBINEES


Les cartes combines peuvent tre ralises par la combinaison de diffrentes proprits
comme le montrent, titre dexemple, le tableau N03 et les figures de 46 50 a :

Forte
RA- Faible
RA+ +

valeur de Contrle E

Fort
E++

Faible
E- -

Fig. 42

Fig. 43

Fig. 44

Fig. 45

Intgration RA

Intgration
RA

valeur de Contrle E

Forte
RAFaible
RA+

Table N 03 : Cl des Figures 46-50a.


(Source : Bill Hillier, 1984, p. 117)

69

Fort
E+

Faible
E-

Fig. 46

Fig. 47

Fig. 48

Fig. 49(a)

Fig. 46 : Carte combine de la ville franaise de la rgion du Var. Elle montre la combinaison
dune intgration forte et dun contrle fort, ( R A - - E + + ) .
(Source : Bill Hillier, 1984, p. 118)

Ces trois lignes qui reprsentent une intgration forte ++ (RA--) et un contrle fort ++
(E ++), au niveau de la figure 46, sont situes dans des espaces diffrents. Lune de ces lignes lie les
bords du systme, tandis que les deux autres sont les lignes qui lient le centre du systme avec ses
limites. Ce sont l les axes sur lesquels se situent le plus dquipements publics et de commerces.

Fig. 47 : Carte combine de la ville franaise de la rgion du Var. Elle concerne les
espaces avec une intgration forte et un contrle faible, ( R A - - E + + ) .
(Source : Bill Hillier, 1984, p. 118)

La figure 47 montre surtout les espaces forte intgration (peu profonds) et en mme temps
faible contrle. Ces espaces sont des espaces publics mais qui sont gnralement frquents par les
habitants de cette ville, titre dexemple lemplacement de lglise mentionn en couleur bleu.

70

Fig. 48 : Carte combine de la ville franaise de la rgion du Var. Elle concerne les
espaces avec une intgration faible et un contrle fort, ( R A + + E + + ) .
(Source : Bill Hillier, 1984, p. 118)

La figure 48 fait ressortir les espaces faible intgration (profonds) avec un contrle fort. Ces
espaces sont des espaces privs frquents uniquement par les habitants de cette ville. Ils sont
rservs pour les habitations.

Fig. 49 : Carte combine de la ville franaise de la rgion du Var. Elle concerne les
espaces avec une intgration faible et un contrle faible, ( R A + + E - - ) .
(Source : Bill Hillier, 1984, p. 119)

La figure 49 est une combinaison des espaces faible intgration (profonds) et faible
contrle. Ces espaces sont frquents uniquement par les habitants de cette ville. Ils sont rservs
pour certaines habitations et certains espaces daccompagnements.

71

Fig. 50a : Carte combine de la ville franaise de la rgion du Var. Elle est ralise 50% despaces une trs forte
intgration et un trs fort contrle (RA- E +)
(Source : Bill Hillier, 1984, p. 119)

Cette carte (fig. 50a) montre tous les espaces les plus intgrs et qui bnficient en mme
temps dun contrle trs fort. Il est noter que les lignes axiales de cette carte traversent la plupart
des plus grands espaces convexes de la ville Franaise de la rgion du Var (Fig. 50b).

Fig. 50b : carte de la ville franaise de la rgion du Var .Elle montre les lignes axiales (intrieures) avec une grande
intgration,, un fort contrle et avec les plus grands espaces convexes.
(Source : Bill Hillier, 1984, p. 119)

Ces reprsentations de cartes combines, sont aussi possibles pour dautres proprits
syntactiques mais pas obligatoires.

72

B/ LE DEPTHMAP
B.1 APERU SUR LE CONTEXTE DE DEVELOPPEMENT DU DEPTHMAP
Le Depthmap est le principal programme informatique utilis par la syntaxe spatiale qui
compte dautres logiciels danalyse utiliss pour divers objectifs dont : Axman, Spatialist, Axwoman,
OmniVista, Isovist Analyst, Confeego, AJAX et OverView.
Le Depthmap est utilis pour excuter lanalyse de la visibilit des systmes architecturaux et
urbains. Il fournit une gamme danalyses de configuration. Ces analyses examinent les rapports entre
les composants de lespace. Chaque analyse comprend une reprsentation des composants spatiaux,
une reprsentation de ceux-ci par un graphique et enfin linterprtation de ce dernier.
Le Depthmap a t dvelopp partir de deux penses. La premire remonte aux recherches
de Benedikt, (1979) avec lutilisation de lanalyse isovist, la seconde est le fruit de la syntaxe spatiale
dveloppe par Hillier et Hanson, (1984).
Benedikt (1979) cra des cartes partir des proprits du champ visuel diffrents points
dun plan. Il dessinait les contours de secteurs visuels gaux dans ce plan et appelait la carte
rsultante un isovist du champ visuel. Pour Benedikt, Un isovist correspond lespace de
visibilit dun observateur dans un espace architectural ou urbain. Il est le polygone qui contient tout
le secteur visible dun emplacement particulier. Il correspond au modle de mouvement des gens. Un
champ disovist est un ensemble disovists dans un environnement donn (architectural ou urbain).
Ainsi les isovists et les champs disovists sont des mthodes danalyse morphologique des espaces
architecturaux et urbains. Ils sont surtout utiliss dans des espaces deux dimensions (2D).
En sinspirant de lide de Benedikt, la syntaxe spatiale a fourni une mesure qui dfinit les
isovists dintgration dans un environnement (Turner et Penn, 1999). Ce concept a t dfini comme
lanalyse du graphique de visibilit (VGA) (visibiliy graph analysis) (Turner et Al, 2001).
Le Depthmap, cr par Alasdair Turner (1999), est loutil qui excute les analyses de
visibilit des systmes architecturaux et urbains. Lanalyse dans le Depthmap examine le chemin le
plus court entre un nud et une srie dautres nuds dans un systme. Le chemin le plus court peut
73

tre dfini de plusieurs faons :

Angulaire : Le chemin le plus court est celui qui rduit au minimum langle entre une
personne et sa destination.

Le segment : le chemin le plus court est celui qui emploie un minimum de nombre de rues
pour arriver la destination voulue.

Topologique : le chemin le plus court est celui qui emploie le moins de tournants (virages).

Mtrique : le chemin le plus court est celui qui est physiquement le plus court.
Le prsent travail qui sinterroge sur la nature et lorigine des formes des agglomrations

vernaculaires auressiennes de la valle dOued Abdi, utilise la syntaxe spatiale comme mthode
danalyse morphique et opte pour le Depthmap comme outil de ralisation de celle -ci. Ce dernier, en
se basant sur lanalyse de visibilit, notamment travers lanalyse VGA (visibility graph analysis) et
sur lanalyse de laxialit et de la convexit, effectue une gamme danalyses de configuration.
Cellesci fournissent des mesures diverses (la connectivit, lintgration, la profondeur et le contrle)
qui renseignent sur la qualit des espaces tudis.
Cette partie se consacre lexplication du protocole danalyse. Elle dfinit la manire dont la
mthodologie adopte est applique aux cas dtude choisis et dcrit les tapes de lanalyse ici
labore ainsi que les indicateurs morphiques qui en dcoulent.

C/ PROTOCOLE DANALYSE
Ce travail de recherche qui sintresse au systme formel des agglomrations vernaculaires
Auressiennes de la valle dOued Abdi, pose comme postulat les hypothses suivantes : ces
agglomrations possdent une identit morphique distinctive. Cette dernire rvle des lments
morphiques propres ces tissus et leur systme formel. Enfin ces lments morphiques sont leur
tour grs par des lois de composition qui constituent la logique morphique de ces systmes urbains.
Ces hypothses seront dmontres dans ce cas dtude par la syntaxe spatiale travers lanalyse
VGA et lanalyse daxialit. Pour des raisons de faisabilit, dobjectif et de dlai allou cette
recherche, lanalyse de convexit a t carte.
74

Lidentit morphique des ces agglomrations sera dfinie par lanalyse VGA et lanalyse
daxialit. Le point de dpart de ces deux analyses est lespace continu ou le rseau viaire des
tablissements considrs. Ces analyses permettent dobtenir des cartes ou des graphiques
conformment aux applications du Depthmap version 10. Ces graphiques refltent une organisation
traduite selon une gamme spectrale de couleur dgrade allant de lindigo (bleu violac) au bleu, au
cyan, au vert, au jaune, lorange, au rouge et enfin au magenta (rouge violac). Chaque couleur a
une signification selon la carte analyse.
Une fois ces graphiques raliss, il y a lieu de chercher les mesures numriques correspondant
chaque proprit syntactique. Lide est de classer tous les emplacements libres dans un
environnement construit en fonction de leurs rapports visuels dautres espaces libres. Ceci permet
de mesurer leurs permabilits et la manire du droulement du mouvement et ce par le biais dune
carte continue
Ainsi lapplication de lanalyse VGA, rgie par la visibilit, permet dobtenir plusieurs
indicateurs morphiques. Ces derniers, dfinissent lidentit morphique des dites agglomrations, en
donnant des informations sur le degr de visibilit et dintervisibilit au niveau de leurs espaces
continus, le degr dintgration de ceux-ci, leur degr de hirarchie et dordre spatial. Elle permet
galement de mesurer laccessibilit et la distribution des espaces, le degr de profondeur visuelle
dun espace vers dautres, leur degr de privacit, le degr dinteraction visibilit/mouvement et enfin
le degr de contrle visuel au niveau de ces tissus urbains.
Lapplication de lanalyse de laxialit au cas dtude, fournit les mmes indicateurs
morphiques mais qui sont cette fois-ci rgis par la permabilit et le mouvement au niveau des
agglomrations (fig. 52).
Les donnes numriques obtenues suite ces deux types danalyse rvlent les lments
morphiques spcifiques ces tissus vernaculaires Auressiens.

75

BASE DE LA SPACE SYNTAXE : AXIALITE ET CONVEXITE


(REGIES PAR LA VISIBILITE ET LE MOUVEMENT). ANALYSE DES
REPRESENTATIONS SPATIALES DES AGGLOMERATIONS,
OBJET DETUDE A TRAVERS LEURS RESEAUX VIAIRES.

1/ ANALYSE DE

2/ ANALYSE DE
LAXIALITE

VISIBILITE VGA

3/ ANALYSE DE
LA CONVEXITE

INFORMATIONS MORPHIQUES A TRAVERS


DES GRAPHIQUES TRADUITS SELON UNE
GAMME SPECTRALE DE COULEUR ET DES
DONNEES NUMERIQUES

1/ ANALYSE DE VISIBILITE VGA. Toutes les mesures fournies par cette analyse sont rgies par la visibilit.
Connectivit :
nombre de
liaisons dun
espace avec ses
voisins. Mesure
locale.

Degr
dintgration
Daccessibilit
et de
distribution des
espaces

Intgration : nombre de pas,


dfinis en fonction de la
profondeur. Mesure globale.

Contrle : mesure
rciproque de la
connectivit.
Relation avec le
voisinage.

Entropie (retour):
mesure de distribution
de plusieurs espace /
nud , en terme de
leurs profondeurs.

Profondeur :
nombre despaces
franchir. Elle
dtermine
litinraire en
fonction de la
visibilit

Visuelle
Espace moins profond
moins de virage, (+)
accessible et intgr.
Espace plus profond
sgrgu degr dasymtrie.
Valeurs entre 0 et 1. Basse
espace intgr, celle leve
espace sgrgu.

Visuel
Degr de
hirarchie, dordre
spatial,
E>1 contrle fort.
E<1 contrle faible.

Visuelle
Degr de dsordre,
dasymtrie des
espaces, de compacit,
densit.
Valeurs. : Basse
systme ordonn,
mouvement facile.
Valeur : leve
mouvement contrl.

Visuelle
Degr
dinteraction
visibilit/
mouvement.

Clustering
coefficient :
dtermine la
proportion despaces
intervisibles dun
point donn. Mesure
locale similaire la
mesure de convexit.
Degr de privacit,
de hirarchie et de
contrle.
Nature des activits.

2/ ANALYSE DE LAXIALITE. Les mmes mesures sont donnes par cette analyse sauf qu'elles sont rgies par la
permabilit et le mouvement
Connectivit

Intgration

Contrle

Entropie

Profondeur

Longueur de la
ligne axiale

3/ ANALYSE DE LA CONVEXITE. Les mmes mesures sont donnes par cette analyse sauf qu'elles sont rgies par
la permabilit et la visibilit
Le prsent travail sest limit aux deux premires analyses et ce pour les raisons suivantes : faisabilit (fragmentation ou dcoupage du rseau
viaire en espaces convexes au vue du nombre dagglomrations objet dtude) + objectif et dlai allou ce travail.

Fig 51 PROTOCOLE DANALYSE


(source : auteur)

76

CONCLUSION :
Ce chapitre sintresse la dfinition et la description de la syntaxe spatiale, de ses
fondements thoriques et de ses outils danalyse. Il aboutit au protocole danalyse prconis pour
cette recherche.
Les notions de base de la syntaxe spatiale sont laxialit et la convexit. Ce sont les deux proprits
syntactiques qui ont permis la rsolution du problme de la reprsentation spatiale et de lanalyse des
espaces urbains malgr leur continuit. Dans lanalyse dun espace urbain, la syntaxe spatiale
sintresse lespace public (gnralement rseau viaire) et aux relations qui existent entre ses
diffrents composants ainsi que celles le liant aux constructions ou btiments du systme urbain
considr, indpendamment de son degr de rgularit gomtrique. Cest travers sa structure que
lon peut mieux analyser et expliquer un systme urbain car son rle dans la cration des villes est
trs fort.
A titre dexemple, dans lanalyse axiale de plusieurs espaces urbains, Bill Hillier (1996) a pu
conclure que lintgration est un paramtre indicateur qui montre que le mouvement dans un rseau
urbain dpend du type dutilisation des espaces (nature dactivits). La nature des activits, et leurs
relations ont un impact sur le rseau urbain (malgr sa nature statique) et par consquent sur le
mouvement (la configuration spatiale est en mouvement) (Hillier, 1996). Les espaces dont les
activits sont les plus attractives attirent plus de mouvement par rapport aux espaces basse
utilisation crant ainsi un jeu de secteurs dutilisations diffrentes. Ce qui permet aussi de connatre
les proprits du rseau et de dcrire les aspects dun mcanisme par lequel lactivit humaine
conomique et sociale met son empreinte sur la forme spatiale de la ville. La syntaxe spatiale
considre les villes comme tant des assemblages dlments en corrlation gomtriques plutt que
des modles complexes de distance mtrique (O.Rourke, 1994).
Ainsi la syntaxe spatiale est lapplication de la gomtrie discrte aux systmes architecturaux
et urbains. Llment le plus fort dans la gomtrie discrte serait la ligne. Les lignes ont les deux
proprits clefs, celles dtre trs simples et trs globales. La syntaxe spatiale tente de dcouvrir
comment la ville est considre en tant que champ de visibilit totale. Avec des graphiques de
visibilit, lanalyse syntactique permet de donner des directions dans des systmes spatiaux
77

complexes (Hillier 1999). Il en rsulte donc que les configurations du rseau urbain sont en fait le
rsultat de mcanismes espace forme- fonction- culture, engendrs par des forces sociales ainsi que
des lois spatiales.
Les recherches employant la Syntaxe Spatiale ont pu montrer : Comment les modles de
mouvement et des flux dans des villes sont forms et grs par le rseau de la rue. Comment ce
rseau viaire participe lvolution de centres et de sous-centres qui rendent des villes pleines de
vie. Comment les modles de scurit et dinscurit sont affects par la conception spatiale.
Comment la sgrgation spatiale a un rapport avec les flaux sociaux dans les villes daujourdhui.
Comment les constructions (ou btiments) peuvent crer plus des cultures interactives
organisationnelles.
Le prsent mmoire se focalise sur lutilisation de la syntaxe spatiale comme mthode
danalyse dans ltude morphologique des agglomrations vernaculaires auressiennes. Son outil
principal de modlisation est le Depthmap (fig. 52).

Gnotype

Mouvement

Champs visuels

Visibilit-connectivit)

Configuration

lit
bi
a
rm
Pe

Axialit (trajet maximal+

lit
bi
gi
lli
t
In

(relations voisinage)
mesure locale)

Profondeur

DEPTHMAP

Plusieurs

Contrle

outils de
modlisation

MODELISATION
(la plus rpandue)

Analyse VGA
ses indicateurs :
Connectivit,
Contrle, entropie, clustering
coef, intgration et profondeur
tous rgis par la visibilit
Analyse de l'axialit
ses indicateurs :
Connectivit, contrle
Analyse de la convexit
entropie, intgration,
profondeur, longueur de ligne
axiale.

Intgration

(nombre de pas
mesure globale)

Convexit (relations
produites par interactions,
connnectivit)

"SYNTAXE SPATIALE"

Analyse des reprsentations


spatiales urbaines et architecturales
Rsultats travers des Graphiques
des indicateurs morphiques numriqes
Fig. 52 :SCHEMA DE LA GENESE
DE LA SYNTAXE SPATIALE

78

CHAPITREIII:PRESENTATIONDUCAS
DETUDE(CORPUS).

79

INTRODUCTION :
Ce chapitre se consacre la prsentation du corpus qui porte sur les agglomrations
vernaculaires Auressiennes de la valle dOued Abdi. Il les dcrit individuellement et les prsente
dans leurs contextes o elles sinscrivent et dont elles tirent leurs caractristiques.
Les trois agglomrations vernaculaires Auressiennes, objet de cette recherche sont Hidouss, Menaaa
et Amandan. Elles sont situes dans les Aurs, le long de la valle dOued Abdi.

1- GENERALITES :
1.1 LES AURES :
Les Aurs sont un massif Montagneux compris entre Batna Biskra Khenguet Sidi Nadji et
Khenchela. Ce massif est extrmement cloisonn et coup de longues valles profondes et
grossirement parallles, orientes Nord Est - Sud Ouest (carte 01). Il a un primtre de 482 Km et
un point culminant de 2 328 m daltitude (Djebel Chelia). Il est creus par quatre (04) valles qui
sont :
-

la valle dOued Abdi,

la valle dOued Labiodh,

la valle dOued El Kantara,

et la valle dOued El Arab.

Les oueds coupent les plis montagneux par des gorges qui limitent la circulation.

1.2 LA VALLEE DOUED ABDI :


La valle dOued Abdi est situe entre le synclinal de Bouzina et la valle dOued Labiodh.
Elle traverse le massif des Aurs dans sa partie Sud Ouest. Le relief de cette rgion est trs accident
avec des pentes pouvant aller jusqu 30%. En raison de la sensibilit de ces sols lrosion, ce relief
est marqu par une insuffisance du couvert vgtal prenne. Cette valle est troite et trs encaisse
(cas dAmandan et Hidouss en leurs amonts).

80

Nord

Caarte 01 montree le massif dess Aurs


S
Source
: Instituut National dee Cartographiee et Tldtection (INCT), A
ALGER, 2009
9.

C
Cette
rgion
n a connu une
u activit tectonique trs
t active au
a quaternaire qui a engendr un relief
r
massif caractris
c
ppar une succcession de plissementts offrant un
n paysage een gnral dnud
d
et aride.
a
Le clim
mat nest paas uniforme, il prsente plusieurs microclimaats avec unne prdomin
nance de cllimat
continen
ntal semi arride, caractris par un
n hiver rigooureux et reelativement humide et un t chau
ud et
sec. Cep
pendant les fonds de ceette valle constitue
c
unn microclim
mat, qui a perrmis lexisttence au lon
ng de
loued dun
d
milieu verdoyant fait
f dune polyculture
p
i
irrigue
et tage.

81

Dans les agglomrations prises comme cas dtude (Hidouss, Menaaa et Amandan), il existe
deux sortes de climats :
-

Pour Hidouss qui est situe 1500 m daltitude, le climat est continental avec un hiver froid
et neigeux.

Quant Menaa et Amandan (la premire situe 900 m daltitude et la deuxime 676 m
daltitude), leur climat est semi aride avec un hiver assez doux et un t chaud.
A la lecture des caractristiques du relief et du climat, il ressort clairement que le milieu

physique de la valle dOued Abdi prsente des contraintes naturelles, qui constituent des handicaps
auxquels lhomme de cette rgion a toujours du sadapter. Malgr ce relief et ces conditions
climatiques difficiles, cette rgion a connu une occupation humaine trs prcoce. Des productions
spatiales vernaculaires, regroupes en des ensembles denses et compacts, sy sont dveloppes au fil
du temps. Ils ont donn naissance des systmes spatiaux spcifiques, appels par les Auressiens,
Taqliht .

2- CRITERES DU CHOIX DE LECHANTILLON (SITES) :


Cette tude porte sur un corpus dagglomrations vernaculaires, prises au niveau de la valle
dOued Abdi et ce en raison de leur occupation humaine continue et ininterrompue qui fait
quaujourdhui encore Menaa est habite 90 %, Amandan 73 % et Hidouss 59 %
denqutes sur terrains + RGPH 2008). Cette

(Rsultats

occupation qui a permis lentretien et la sauvegarde des tissus en

question, a facilit le travail de rcolte dinformation morphique en vitant au maximum le travail de


reconstitution qui peut conduire des rsultats errons.
Le choix de trois agglomrations (carte 02) situes dans une mme valle avec des variations
dans les sites (reliefs, paysages, altitudes) et dans les configurations, va permettre de mesurer la
spcificit de lidentit morphique propre aux agglomrations de cette rgion, tout en dfinissant les
lments morphiques qui leur sont communs et les lois de composition qui leur sont inhrentes.

82

83

Agglomration de Hidouss
Agglomration de Menaa
Agglomration d'Amandane

Limite de commune

Limite de wilaya

Zone d'tude

Lgende

Metkouak

(Source : Monographie, DPAT BATNA, 2010)

M'doukal

Ouled
ammar

(Menaa, Chef Lieu Menaa)


(Hidouss, Chef Lieu Theniet El Abed)
(Amendane, Chef Lieu Tigharghar)

M'SILA

Barika

Bitam

Djezzar

Gosbat

Seggana

Sefiane

Boumaguer

N'gaous

Ras el
aioun

1 cm = 10 km

Ouled si
slimane

Guigba Rahbat

BISKRA

S
E
TI
F

Carte De Localisation des Agglomrations Etudies

Carte 02

Tilatou

Ouled
aouf

Taxlent

Lemcen

Talkhemt

Ouled
sellam

Fesdis

Chir
Menaa

Bouzina

Larbaa

Beni foudala
el hakania

Seriana

Oued
Taga

Ghassira

T'kout

Tighanimine

Theniet
El Abed Arris

Tazoult

Foum
toub

Timgad

Boumia

Boulehilet

EL B
O

Kimmel

Inoughissen

UAG
HI

Ouled
fadhel

Chemora

OUM

Ichemoul

Ain
yagout

Ouyoun el
assafir

Djerma

Lazrou
Seriana

Batna

Zana el
beida

Oued
chaaba

Oued
el ma

Tigharghar

Maafa

Ain
touta

Hidoussa

Merouana

Ksar
belezma

El
hassi

Ain
djasser

KHENCHELA

3- APERCU
U

GEN
NERAL

ET

PRESEN
NTATION
N

DE

CHAQ
QUE

A
AGGLOM
MERATIION
AA HIDOU
USS OU HA
AIDOUSS:
Hidouss
H
de son vrai no
om Mazerr qui veutt dire abond
dance deauu ou cascadee est une gu
uelaa
situe dans
d
la Com
mmune de Theniet
T
El Abed
A
(cheff lieu de Daaira) (carte 02) quatrre kilomtrees de
celle-ci et la mm
me distance de la route nationale RN
R 87 allantt vers Biskrra. Elle est situe
s
sur laa rive
ment sur le bord dOueed Maala, affluent dOued Abdi. Elle
E sadossse au
Sud de Oued Abdi et prcism
oordonnes gographiiques sont : N : 351587 de latitude ett E :
Djebel Isoumaree . Ses co
0 de longittude (Fig. 53 et 54).
61210
N
Ouued

Vers Biskrra

RN 87
8

Vers Batna
B
m
une vuee arienne en 3D
3 de laggloomration de Hidouss
H
dans sson contexte gnral
g
Fig. 53 : montre
(Soource Google earth, 2012).

84

Nord

Fig. 54 : vue arienne de llagglomratio


on de Hidousss
S
Source
: Institu
ut National dee Cartographiee et Tldtection (INCT), A
ALGER, 2009
9.

C
Cest
une agglomrattion qui vieent se grefffer un site
s
rocheuxx et accideent (avec trois
directions de pentes) quelle pouse parfaitemen
p
nt (fig. 54 et
e 55, cartess 03 et 05). Elle surplo
ombe
par cette dispossition un vaste verger en
e tages. (F
Fig. 56 et 57, carte 03)).
85

86

Carte 04

TOPOGRAPHIE DE L'ASSIETTE DE
L'AGGLOMERATION DE HIDOUSS
(Source : auteur)
Ech : 1/5000

Lgende
Oued
Courbes de niveau
Agglomration

87

87

Fig. 55

(Source : auteur)
Ech : 1/5000

PROFILS TOPOGRAPHIQUES
L'AGGLOMERATION DE HIDOUSS

88

88
Ech : 1/5000

COUPES S-N

Pente = 14 %

COUPES SO-NE

Fig. 56
5 et 57 : Vue de lagglomration de Hido
ouss avec ses vergers, Sourrce : Auteur, (2009).

L complex
La
xit du sitee (fig. 57) semble
s
tree un facteurr dterminaant dans la forme de cette
agglomration. Ellle a une fo
orme irrgu
ulire, conu
ue dans un
n systme ccompact et introverti. Elle
compte 145 habitattions dont 60
6 en tat de
d dgradatiion plus au moins avannc
ues troites et tortueusees (carte 05).
viaire esst caractriss par des ru

89

(RGPH 2008).
2

Son rseau

90

B- MENAA
M
:
M
Menaa,
unee guelaa sittue au Norrd-Ouest dOued Abdii et au Sud dOued Bo
ouzina, qu
uatre
(04)) km de Naara, 5,60 km
m de Ouarrka et 6,60
0 km de Taagoust. Elle est traversse par la route
r
natio
onale RN 887 menant vers Biskraa. Ses coord
donnes gographiquees sont : N : 351015 de
latittude et E : 6
6 001 de longitude.
Q
Quant
la signification du mot Menaa , iil existe deu
ux hypothsses. La prem
mire misee par
Emiile Masquerray (1877), qui stipule que Menaaa a pour oriigine le moot latin Moeenia qui sig
gnifie
remp
part. La secconde hypo
othse due aux
a autochtones, prseente le terme comme ttant tir du mot
El Menaa
M
qui vveut dire saalut. Menaaa est une agglomratio
on configguration excceptionnellee qui
vien
nt sinstallerr au dessus dun mameelon rocheu
ux en lpou
usant parfaittement. Ellee surplombee par
cettee dispositionn des vergeers en tagess. (fig. 58 ett 59, carte 06).
0
Nord

Fig. 58 : photto arienne dee lagglomrattion de Menaaa


S
Source : Instittut National dee Cartographie et Tldtecction (INCT), ALGER, 200
09

91

92
ECH : 1/5000

(SOURCE : AUTEUR)

DE MENAA DANS SON


ENVIRONNEMENT

Carte 06
PLAN DE LA TAQLIHT

OUED

POLYCULTURE
(A PREDOMINANCE ARBORICULTURE)

TISSU URBAIN RECENT

LIMITE DE L'AGGLOMERATION

LEGENDE

92

93
ECH : 1/2000

(SOURCE :AUTEUR)

DE LA TAQLIHT DE MENAA

RESEAU VIAIRE

Carte 07

PASSAGES COUVERTS

ESPACE OUVERT ET PUBLIC


(de circulation) (ESPACE y)

LEGENDE

93

94
ECH : 1/2000

(SOURCE :AUTEUR)

DE LA TAQLIHT DE MENAA

PARCELLAIRE

CARTE 8

CONSTRUCTIONS RECENTES

PASSAGES COUVERTS

LEGENDE

94

d
nt accessiblee en raison
n de la com
mplexit de son site, de
d sa
Cettte agglomrration est difficilemen
compaccit et de sa densit. Ellle sorganisse en forme descaliers (fig. 59). Elle
E compte 145 habitattions
dont 15 inhabites et dgradees (RGPH 20088).

Fig 59 : Vuess densemble du


d site de lag
gglomration de
d Menaa, aveec ses vergers,
Source : Auuteur, (2009).

Son rseau viaire se caracctrise par des


d chemins pitonnierrs et muletiiers sinueux
x, dune larrgeur
ne de 1,80 m.
m (fig. 60, carte 07). Une
U seule voie
v
ceinturee toute la G
Galaa, le resste est com
mpos
moyenn
dun rsseau chevelu et converrgeant vers le
l sommet de
d la Galaa,, actuellemeent occup par
p la mosq
que.
Les ruellles montan
ntes sont en forme desccaliers.

Fiig. 60 :Chemin
ns au niveau dde lagglomrration de Menaaa,
Source : Auuteur, (2009).

95

L rseau viaire
Le
v
de la Galaa
G
est po
onctu par des
d passagess couverts. (Fig. 61.a 61.d, cartee 08).
Ils sont surplombs par des habitaations et marquent less entres prrincipales de
d la Galaaa. Ils
our les run
nions et des lments de
d sparationn des diffrrents secteurrs de
consstituent des endroits po
lagglomrationn (Arrouf, 1994).
1

Fig. 61.a

Fig. 611.b

Fig. 61.d

Fig. 61.c

Fig
g. 61 (a, b, c et
e d) Passages Couverts surp
plombs par des
d habitationss marquant gnralement lees accs (entres)
principaaux de lagglo
omration de Menaa
M
et de ses diffrents ssecteurs.
Source : Auuteur, (2009).

96

C- AMANDA
ANE :
A
Amandane
qui veut diire sinueux ou mandree, fait allussion la connfiguration de lOued prs
duqu
uel est venu
u sinstaller cet tablisssement hum
main (Fig. 62
2, carte 09)..
Nord

F 62 photo arienne de lagglomration dAmandanne


Fig
Source Institu
ut National dee Cartographiee et Tldtection (INCT), A
ALGER,2009
9

A
Amandane
est situe au
a Sud-ouesst et 12 kkm de Tigharghar (cheef lieu de co
ommune) (ccarte
02) et 21 km de Menaa non loin dee la route naationale RN 87 ( 1 km
m). (fig.63.a 63.d). Ellle est
limiite au Nordd par Djebeel Agargabo
ou et Draa N
Nador et au Sud par Djjebel Taouin
nte NTazro
oute,
sur le mandrre dOued Abdi entrre laffluen
nt Ighzer Belhiss
B
et laffluent Isoumare. Ses
ngitude.
coorrdonnes gographiquees sont : N : 350723 de latitudee et E : 556650 de lon
97

VE RS

A
BISKR

VE

98

SB
ISK
RA

87
RN

ME
RS
VE

RN 87

-B
AT
NA
NA
A

ECH : 1/5000

(SOURCE :AUTEUR)

D'AMANDANE DANS SON


ENVIRONNEMENT

Carte 09
PLAN DE LA TAQLIHT

issoumere

OUED

ZONE ROCHEUSE

ZONE MONTAGNEUSE

POLYCULTURE
(PREDOMINANCE
ARBORICULTURE)

TISSU URBAIN RECENT

LIMITE DE LA
GALAA D'AMANDAN

LEGENDE

98

r
ha
rg
ha 7
tig N 8
rs
ve et R

CARTE 10

LEGENDE
VERGERS
ESPACE OUVERT ET PUBLIC
(de circulation) (ESPACE y)
EQUIPEMENTS
PASSAGE COUVERT
PLACETTE
PARTIES ROCHEUSES
HABITATIONS
OUED

AGGLOMERATION D'AMANDANE
AVEC ENVIRONNEMENT IMMEDIAT
(SOURCE :AUTEUR)

ECH:1/2000

99

99

100

680

PC= 675 m

PC= 680 m

Oued
683

Oued

686

A
700

Ou
ed

700
701

A
700
683
691

TOPOGRAPHIE DE LA GUELAA D'AMANDANE


(SOURCE :AUTEUR)

Oued Abdi

685

688

Ab
d
i

700

686

CARTE 11

100

699

701
700

680

Fig. 63.aa

Fig. 63.b

Fig. 63.c

Fig. 63.d

Fig. 63.(a, b,, c et d) : Vuess densemble du site de lag


gglomration dAmandane,
Source : Auuteur, (2009).

Amaandane est compose


c
d deux (02)) guelaas, une
de
u dite su
uprieure en raison dee sa situatio
on en
amont de
d loued ett lautre dite infrieu
ure relativ
vement son emplacem
ment en avaal de ce derrnier.
La prem
mire est cellle retenue pour
p
tude en
e raison dee son bon ttat, la seconnde tant dg
grade 80 %.
on sa config
guration spaatiale et sess formes arcchitecturales, Amandanne ne diffrre pas beauccoup
Selo
des autrres agglomrations de la valle dOued Abd
di. Ses consttructions viiennent se greffer
g
un
n site
rocheux
x et accidentt en lpou
usant parfaitement (fig. 64.a 64.cc, carte 11). Amandanee surplombee par
cette dissposition un
n vaste verg
ger en tages (fig. 65.a et 65.b) et
e comprendd 198 habittations dontt 145
habitess (RGPH 2008)).

1011

Fig. 64.a

F
Fig. 64.b

Fig. 64.c
b c) : Vues des habitation
ns de lagglom
mration dAm
mandane qui
Fig. 64.(a, b,et
viennent see greffer un site rocheux et
e accident,
Source : Au
uteur (2009).

Fig. 65.a
F
Fig. 65.b
mration dAm
mandane avec ses
s vergers et les chemins y menant,
Fig. 65..(a et b) : Vues de lagglom
Source : Auuteur ,(2009).

1022

Fig 65.a
Figg 65.b
urplombs parr des habitatio
ons marquant ggnralement les accs
Fig 65.(aa et b) Passagees Couverts su
p
principaux
de lagglomratiion, Source : Auteur,
A
(2009).

L passages couvertss sont surpllombs par des habitaations et maarquent surrtout les enttres
Les
prin
ncipales et celles menan
nt vers les vergers
v
de ceette agglom
mration (figg. 65.a et 65
5.b, carte 10
0).
CONCL
LUSION.
L trois (003) agglomrations verrnaculaires aauressiennees de la vallle dOued Abdi (Hido
Les
ouss,
Menna et Amandanne), choisiees comme cas
c dtude de cette reccherche, sonnt habites et entretenu
ues
dins et pou
usent
ce jour. Ces Guelaaas se percheent sur des sites inacceessibles. Ellles sorganisent en grad
opographie du terrain
n. Les maissons serrees, accoles les unes aux autrees et
parfaitement la to
q caractrrise ces agglomrationss, est
saccrocchent la peente. Cette morphologiie ferme ett ramasse qui
lobjet de
d cette rech
herche.
L
Lanalyse
m
morphologiq
que de ces tissus
t
par lapplication
n de la spaace syntax et lutilisaation
de son outil de modlisation
m
le plus rp
pandu le Depthmap , tentent de vrifier les hypoth
hses
poses par
p le mmo
oire.

1033


CHAPITREIV:APPLICATIONDELA
SPACESYNTAXAUXCASDETUDE
TRAITEMENTETINTERPRETATION
DESRESULTATS

104

INTRODUCTION :
Le prsent chapitre prsente les rsultats de lanalyse morphologique des trois agglomrations
vernaculaires auressiennes retenues pour tude, savoir Hidouss, Menaa et Amandane. Il se divise en
deux (02) parties. La premire, traite de lanalyse de chacune des agglomrations objet dtude par la
syntaxe spatiale en vue de vrifier leur identit morphique distinctive. Elle consiste appliquer le
Depthmap aux reprsentations spatiales relatives aux trois agglomrations Hidouss, Menaa et
Amandane. Les cartes ou graphiques obtenus de chacune de ces agglomrations, seront traduits en
indicateurs mesurables, qui leur tour dfinissent les proprits syntactiques des espaces urbains
considrs. La seconde partie sintresse la dfinition des lments morphiques qui caractrisent
ces agglomrations, pour aborder enfin les lois qui leurs sont inhrentes et qui constituent la logique
morphique de ces systmes urbains.

1- VERIFICATION DE LIDENTITE MORPHIQUE DISTINCTIVE DES


AGGLOMERATIONS VERNACULAIRES AURESSIENNES : HIDOUSS,
MENAA ET AMANDANE
Au dpart, chacune des trois (03) agglomrations, est considre comme une interface entre
deux sortes de relations sociales : celle entre habitants et habitants et celle entre habitants et
trangers. Lobjet de cette analyse est de comprendre ces relations et de voir comment la structure de
ces interfaces produit et contrle ces relations.
Rappelons que X est le domaine des habitants du systme (Chapitre II, page 36), tandis que Y
est le domaine des trangers, d'o l'existence de deux types de relations : celles entre habitants de
lagglomration (proprits locales) et celles entre habitants et trangers (proprits globales). Toute
forme dun systme urbain est influence par ces deux types de relations et toute analyse syntactique
est ralise en fonction de ces deux types de relations. Ce sont les proprits globales et locales de
chaque agglomration qui constituent son gnotype.
Lanalyse morphologique de ces agglomrations par la space syntax se fera par
lapplication de lanalyse de laxialit et lanalyse VGA et ce par le biais du Depthmap. Ces deux
105

types danalyse sintressent aux systmes viaires de ces tissus urbains. Lanalyse de laxialit
commence par la ralisation dune carte axiale qui fait ressortir toutes les lignes axiales et ce avant de
procder au diffrents types dapplication lies laxialit.

1.1 ANALYSE DE LAXIALITE DES TROIS AGGLOMERATIONS

1.1.1 LA CONNECTIVITE AU NIVEAU DES TROIS AGGLOMERATIONS :


- HIDOUSS :
La connectivit est la proprit syntactique qui rend compte des connexions que peut avoir un
espace avec les autres espaces de son environnement, o lignes axiales sont assimiles des
connexions et leurs intersections des nuds. Elle est tudie moyennant la carte axiale. Il y lieu de
signaler que la carte axiale peut tre obtenue en faisant ressortir toutes les lignes axiales qui couvrent
lespace ouvert de lagglomration (Carte Axiale A .1.1.a). Elle peut aussi tre reprsente par un
graphique refltant les lignes axiales principales (Carte Axiale A .1.1.a) tenant compte de la limite de
visibilit et du trajet maximal que lon peut effectuer pied.
Les graphiques des cartes axiales montrent une gamme spectrale de couleurs dgrades allant de
lindigo (bleu violac) au bleu, au cyan, au vert, au jaune, lorange, au rouge et enfin au magenta
(rouge violac). Les espaces colors en magenta font ressortir toutes les lignes axiales droites et
longues. Ceux colors en indigo, sont des lignes axiales droites et courtes.

Carte Axiale A .1.1.a de lAgglomration Hidouss faisant ressortir toutes les lignes axiales,
Source : Auteur

106

Carte Axiale A .1.1.b de lAgglomration Hidouss o les lignes axiales sont rduites.
Source : Auteur

Carte A.1.1.1 : la connectivit au niveau de lAgglomration Hidouss


Source : Auteur
(Magenta) : espaces bnficiant du plus grand nombre de connections (max : 27)
(indigo) : espaces avec
moins de connections (min : 3)

107

CONCLUSION :
Si lon projette les rsultats de la connectivit au niveau de Hidouss, au plan de cette
agglomration, il en ressort que les espaces qui bnficient dun nombre important de connections
(en magenta, rouge et orange) sont les chemins qui mnent aux .espaces de regroupement et
dexercice de diverses dactivits. Ce sont aussi les chemins priphriques qui mnent aux vergers et
aux terres agricoles.

108

- MENAA :

Carte Axiale B.1.1.a de lAgglomration Menaa faisant ressortir toutes les lignes axiales,
Source : Auteur.
(Magenta) : toutes les lignes axiales droites et longues

(indigo) : Lignes axiales droites et courtes.

Carte Axiale B.1.1.b de lAgglomration Menaa avec des lignes axiales rduites).
Source : Auteur.

109

Carte B.1.1.1: la connectivit au niveau de lAgglomration Menaa


Source : Auteur
(Magenta) : espaces bnficiant du plus grand nombre de connections (max : 9)
(indigo) : espaces avec
une seule connexion.

LEGENDE
PASSAGES COUVERTS
CONSTRUCTIONS RECENTES

POLYCULTURE
POLYCULTURE

MO
SQ
UE

MO

SQ
U

EE

AGGLOMERATION
DE MENAA
POLYCULTURE

110

CONCLUSION :
Si lon projette les rsultats de la connectivit au niveau de Menaa, au plan de cette
agglomration, il en ressort que les espaces qui bnficient dun nombre important de connections
(en magenta, rouge et orange) sont les chemins qui mnent aux espaces de regroupement et
dexercice de diverses dactivits. Ce sont aussi les chemins qui mnent la mosque en plus de
certains passages couverts qui marquent les entres vers cette agglomration et mnent galement
aux vergers.

- AMANDANE:

Carte Axiale C.1.1.a de lAgglomration Amandane faisant ressortir toutes les lignes axiales,
Source : Auteur
(Magenta) : toutes les lignes axiales droites et longues
(indigo) : Lignes axiales droites et courtes.

111

Carte Axiale C.1.1.b de lAgglomration Amandane avec des lignes axiales rduites).
Source : Auteur

Carte C.1.1.1 : la Connectivit au niveau de lAgglomration Amandane


Source : Auteur
(Magenta) : espaces bnficiant du plus grand nombre de connections (max : 8)
(indigo) : espaces avec
moins de connections (min : 1)

112

VERGER

LEGENDE

PASSAGE COUVERT
ACCES AUX
HABITATIONS
PARTIES ROCHEUSES

C.S

ECOLE
CANTINE

VERGER
MOSQUEE

VERGER

ANNER

MOULIN
A EAU

VERGER

VERGER

VERGER
VERGER

AGGLOMERATION
D'AMANDANE

CONCLUSION :
Si lon projette les rsultats de la connectivit au niveau dAmandane au plan de cette
agglomration, il en ressort que les espaces qui bnficient dun nombre important de connections
(en magenta, rouge et orange) sont les chemins qui mnent aux espaces de regroupement et
dexercice de diverses activits communes. Ce sont aussi, les chemins priphriques qui mnent aux
vergers et aux terres agricoles et la place anner et les passages couverts marquants lentre cette
agglomration. Anner est une place rserve la rencontre des habitants et aux diffrentes
activits comme le battage de bl).

113

CONCLUSION

DE

LA

CONNECTIVITE AU

NIVEAU

DES

TROIS

AGGLOMERATIONS:
Les cartes axiales de connectivit des trois agglomrations, montrent travers une gamme
spectrale de couleurs dgrades allant de lindigo, pour les axes ayant le minimum de connexions, au
magenta pour ceux qui en ont un maximum, que les espaces qui bnficient dun nombre important
de connections sont les chemins qui mnent aux espaces de regroupement et dexercice de diverses
activits communes. Ce sont aussi, comme dans le cas de Hidouss, les chemins priphriques qui
mnent aux vergers et aux terres agricoles. A Menaa, par exemple, ces chemins sont ceux qui mnent
la mosque, en plus de certains passages couverts qui marquent les entres vers cette agglomration
et mnent galement aux vergers.
La connectivit tant une mesure locale, cet tat de fait montre que les chemins bnficiant
dune grande visibilit sont dun nombre limit au niveau des agglomrations auressiennes. La
tendance y est plutt vers des cheminements visibilit limite sauf pour les axes qui conduisent aux
lieux communs et qui acquirent ainsi un statut communautaire.

1.1.2 LA PROFONDEUR MOYENNE AU NIVEAU DES TROIS


AGGLOMERATIONS HIDOUSS, MENAA ET AMANDANE :

Carte A.1.1.2 : la profondeur moyenne au niveau de lAgglomration Hidouss


Source : Auteur
(Magenta) : espaces qui sont une profondeur importante
(indigo) : espaces moins profonds.

114

Carte B.1.1.2 : la profondeur moyenne au niveau de lAgglomration Menaa


(Magenta) : espaces qui sont une profondeur importante

(indigo) : espaces moins profonds.

Carte C.1.1.2 : la profondeur moyenne au niveau de lAgglomration Amandane


Source : Auteur
(Magenta) : espaces qui sont une profondeur importante
(indigo) : espaces moins profonds.

115

CONCLUSION DE

LA

PROFONDEUR

MOYENNE

AU

NIVEAU

DES

TROIS

AGGLOMERATIONS:
Les graphiques de la profondeur moyenne des trois tissus : Hidouss, Menaa et Amandane,
montrent que les espaces les moins profonds (bleu violac) sont gnralement des chemins qui
entourent et mnent vers les lieux publics (mosque, place publique ou march) ou des chemins
priphriques qui englobent lagglomration. Ceux colors en bleu cyan, vert, orange et rouge sont
plus profonds. Ils se situent lintrieur des agglomrations et distribuent leurs habitations.
Cette structure rvle des agglomrations profondes dotes dune permabilit et dune accessibilit
limites ainsi quune trame viaire hirarchise.

1.13 LINTEGRATION AU NIVEAU DES TROIS AGGLOMERATIONS


HIDOUSS, MENAA ET AMANDANE :

Carte A.1.1.3 : lintgration au niveau de lAgglomration Hidouss


Source : Auteur
(Magenta) : espaces intgrs (moins profonds) vers le reste des couleurs espaces sgrgus (plus profonds).

116

Carte B.1.1.3 : lintgration au niveau de lAgglomration Menaa


Source : Auteur
(Magenta) : espaces intgrs (moins profonds) vers le reste des couleurs espaces sgrgus (plus profonds).

Carte C.1.1.3 : lintgration au niveau de lAgglomration Amandane


Source : Auteur
(Magenta) : espaces intgrs (moins profonds) vers le reste des couleurs espaces sgrgus (plus profonds).

117

CONCLUSION DE LINTEGRATION AU NIVEAU DES TROIS AGGLOMERATIONS:


Les graphiques dintgration, relatifs aux trois tablissements humains analyss, montrent que
les itinraires les plus facilement accessibles, ici colors en rouge, sont ceux qui sont les moins
profonds. Ces graphiques confirment les rsultats de lanalyse de profondeur moyenne. Ils montrent
clairement que les agglomrations vernaculaires auressiennes, ici tudies, sont fortement sgrgues
et que seuls quelques chemins, judicieusement situs, jouissent dun fort degr dintgration et dune
accessibilit assez leve.

1.1.4 LE CONTRLE AU NIVEAU DES TROIS AGGLOMERATIONS


HIDOUSS, MENAA ET AMANDANE :

Carte A.1.14 : le contrle au niveau de lAgglomration Hidouss


Source : Auteur
(Magenta) : espaces o le contrle est fort vers
(indigo) : espaces o le contrle est faible.

118

Carte B.1.14 : le contrle au niveau de lAgglomration Menaa


Source : Auteur
(Magenta) : espaces o le contrle est fort vers
(indigo) : espaces o le contrle est faible.

Carte C.1.1.4 : le contrle au niveau de lAgglomration Amandane


Source : Auteur
(Magenta) : espaces o le contrle est fort vers

119

(indigo) : espaces o le contrle est faible.

CONCLUSION DU CONTROLE AU NIVEAU DES TROIS AGGLOMERATIONS:


Les graphiques du contrle des trois agglomrations et la valeur moyenne de E, gale 2 dans
le cas de Hidouss, 1,65 dans le cas de Mena et 1,70 dans le cas dAmendane, montrent que le
contrle est trs fort au niveau de tout lespace de lagglomration. On remarque clairement que les
seuls axes o le contrle est peu lev sont des chemins de distribution intrieurs lagglomration,
notamment nombreux dans le cas de Hidouss. On voit galement que les axes les moins profonds et
les plus intgrs des trois agglomrations sont dots dun contrle lev (couleurs rouge, jaune et
verte) Ce qui signifie que, mme lorsquils accdent leurs parties les plus ouvertes, les visiteurs des
agglomrations auressiennes restent sous contrle.

1.1.5 LENTROPIE AU NIVEAU DES TROIS AGGLOMERATIONS


HIDOUSS, MENAA ET AMANDANE :

Carte A.1.1.5 : lentropie au niveau de lAgglomration Hidouss


Source : Auteur
(Magenta) : espaces o la valeur dentropie est maximale vers
(indigo) : espaces o la valeur dentropie
est minimale.

120

Carte B.1.1.5 : lentropie au niveau de lAgglomration de Menaa


Source : Auteur
(Magenta) : espaces o la valeur dentropie est maximale vers
(indigo) : espaces o la valeur dentropie
est minimale.

Carte C.1.15 : Lentropie au niveau de lAgglomration dAmandane


Source : Auteur
(Magenta) : espaces o la valeur dentropie est maximale vers
est minimale.

121

(indigo) : espaces o la valeur dentropie

CONCLUSION DE LENTROPIE AU NIVEAU DES TROIS AGGLOMERATIONS:

Lentropie correspond, daprs Turner (2001), la facilit daccs jusqu une certaine
profondeur dans un systme spatial donn : low disorderis easy, high disorderis hard. Applique
aux cas tudis, cette dfinition montre que les axes les plus faciles daccs sont les axes les moins
profonds et les plus intgrs. Leur valeur dentropie, peu leve, confirme les rsultats des
prcdentes analyses, autant celles de lintgration que celles de la profondeur et du contrle. Le reste
de lagglomration est dot dune entropie leve qui montre lincertitude informationnelle qui en
mane et la difficult daccs qui en dcoule.

1.1.6 LA LONGUEUR DES LIGNES AXIALES AU NIVEAU DES TROIS


AGGLOMERATIONS HIDOUSS, MENAA ET AMANDANE :

Carte A.1.1.6 : La longueur des lignes axiales au niveau de lAgglomration Hidouss


Source : Auteur
(Magenta) : la ligne axiales droite et la plus longue

122

(indigo) : Lignes axiales droites et plus courtes.

Carte B.1.1.6 : La longueur des lignes axiales de lAgglomration Menaa


Source : Auteur
(Magenta) : la ligne axiales droite et la plus longue

(indigo) : Lignes axiales droites et plus courtes.

Carte C.1.1.6 : La longueur dees lignes axiales au niveau de lAgglomration Amandane


Source : Auteur
(Magenta) : la ligne axiales droite et la plus longue
(indigo) : Lignes axiales droites et plus courtes.

123

CONCLUSION DE LA LONGUEUR DES AXES AU NIVEAU DES TROIS


AGGLOMERATIONS:
Ces graphiques font ressortir la longueur des lignes axiales au niveau de ces agglomrations.
Ils rvlent que les lignes les plus longues (en rouge) sont situes le long des chemins droits, l o il
y a moins de virages et o la visibilit est maximale. Ces chemins se situent toujours aux mmes
endroits : ce sont les mmes axes peu profonds, intgrs et dentropie rduite. Lanalyse de la
longueur des lignes axiales confirme la structure syntactique prcdemment rvle par les autres
analyses. Elle montre que la configuration spatiale des agglomrations analyses spare fortement
lespace de lhabitant de celui du visiteur potentiel, tout comme elle spare lespace du voisinage de
celui de la communaut.

1.1.7 QUANTIFICATION DES INDICATEURS MORPHIQUES DE LANALYSE AXIALE :


Agglomrations

HIDOUSS

MENAA

AMANDANE

Minimum

Moyenne

Maximum

Minimum

Moyenne

Maximum

Minimum

Moyenne

Maximum

10

27

3,35519

3,67164

Valeurs
Proprits
Connectivit
Profondeur
moyenne
Intgration [HH]

3,44599

5,10472

9,18815

6,56593

9,9543

15,1374

4,68182

6,14654

10,197

0,686104

1,44915

2,29679

0,352194

0,582785

0,894565

0,390574

0,725755

0,9755632

Contrle

0,42792

2,59876

0,2

2,15

0,25

Entropie

2,43935

2,87819

3,44362

3,53567

4,0022

4,46084

2,89472

3,29766

3,69245

Longueur de la
ligne axiale

6,25136

27,6844

112,449

4,7846

20,2507

74,9817

6,7493

31,7377

73,353

Tableau N04 rcapitule des rsultats numriques de lanalyse de laxialit des trois Agglomrations
HIDOUSS, MENAA et AMANDANE (Ralis par le Dpthmap).
Source : Auteur.

124

120
100
80
Connectivit

60

Profondeurmoyenne
Intgration[HH]

40

Contrle
20

Entropie
Longueurdelaligneaxiale

HIDOUSS

MENAA

Maximum

Moyenne

Minimum

Maximum

Moyenne

Minimum

Maximum

Minimum

Moyenne

AMANDANE

Graphe N01 : il montre la variation des rsultats de lanalyse de laxialit des trois Agglomrations
HIDOUSS, MENAA et AMANDANE
Source : Auteur.

Lanalyse axiale des trois agglomrations Hidouss, Menaa et Amandane, montre que ces
tablissements humains possdent une identit morphique propre eux. Elle rvle que :

Le nombre de connections que peut avoir un espace avec les autres espaces, varie Hidouss
entre 3 et 27. Il se situe entre 1 et 9 Menaa et entre 1 et 8 Amandane (tableau N04). Les
espaces qui bnficient dun grand nombre de connections, sont les espaces publics et semi
publics c'est--dire les espaces de regroupement et dactivits, et les voies priphriques qui
mnent aux vergers et aux terres agricoles.
Mis part ces quelques axes, les agglomrations vernaculaires analyses, ont une connectivit
fort rduite.

Les valeurs numriques relatives la profondeur moyenne, sont importantes au niveau des
trois agglomrations, ce qui signifie que pour aller dun espace un autre, il faut franchir
plusieurs espaces, surtout au niveau de Menaa. Les espaces au niveau de ces tissus sont trs
profonds.
125

Les valeurs dintgration obtenues, varient de 0,686104 2,29679 Hidouss , de 0,352194


0,894565 Menaa et de 0,390574 et 0,9755632 Amandane.. Elles montrent que ces tissus
sont des systmes profonds et sgrgus, o la majorit des lieux sont atteints au moyen dun
grand nombre de transitions. Ils sont difficilement accessibles.

La mesure de contrle au niveau des trois agglomrations est suprieure 1. Ces systmes
bnficient dun contrle trs fort. Ce sont des espaces destins aux habitants. Ils sont
inaccessibles pour les trangers et mme quand ceux-ci y accdent, ils restent fortement
contrls.

Les valeurs dEntropie des trois agglomrations se rapprochent galement. Elles varient de
2,43935 3,44362 Hidouss, de 3,53567 4,46084 Menaa et de 2,89472 3,69245
Amandane. Ces mesures montrent que ces systmes spatiaux sont repoussants et trs peu
attractifs.
Au vue des graphiques et des donnes numriques obtenus, suite lapplication de lanalyse

de laxialit aux agglomrations objet dtude, il ressort que les rsultats au niveau des trois
agglomrations sont presque identiques, bien quil y ait de lgres diffrences pour Menaa et
Amandane (graphe N01). Ceci sexplique par la diffrence dans la forme globale, la densit dans
loccupation spatiale et ltat de dgradation des btisses dans ces agglomrations.
Ces rsultats renseignent, travers les indicateurs morphiques fournis, sur la configuration de
ces espaces urbains, leur hirarchie, leur profondeur, laccessibilit, la distribution et la frquentation
des espaces, le contrle, etc. Ils montrent que ces tissus urbains ont une configuration spatiale
complexe et compacte. Ils sont profonds et sgrgus. La visibilit et le mouvement y sont contrls.
Ils se caractrisent par une hirarchie spatiale qui leur est propre.
Lanalyse de visibilit (VGA) est le deuxime type danalyse qui sera appliqu aux trois
agglomrations vernaculaires auressiennes, Hidouss, Menaa et Amandane. Cette analyse commence
par la ralisation dune carte faisant ressortir le rseau viaire ou lespace ouvert de chacune de ces
agglomrations. A partir de cette carte, dautres graphiques rgis par la visibilit seront labors.

126

1.2 ANALYSE DE VISIBILITE VGA DES TROIS AGGLOMERATIONS


1.2.1 LA CONNECTIVITE AU NIVEAU DE HIDOUSS, MENAA ET
AMANDANE :

Carte A1.2.1 : La Connectivit au niveau de lagglomration de Hidouss


Source : Auteur
(Magenta) : espaces bnficiant du plus grand nombre de connections en terme de visibilit (max : 509) vers
(indigo) : espaces avec moins de connections (min : 6)

Carte B 1.2.1 : La Connectivit, au niveau de lagglomration de Menaa


Source : Auteur
(Magenta) : espaces bnficiant du plus grand nombre de connections en terme de visibilit (max : 383) vers
(indigo) : espaces avec moins de connections (min : 3)

127

Carte C1.2.1: La Connectivit au niveau de lagglomration dAmandane


Source : Auteur
(Magenta) : espaces bnficiant du plus grand nombre de connections en terme de visibilit (max : 993) vers
(indigo) : espaces avec moins de connections (min : 5)

CONCLUSION DE LA CONNECTIVITE DES TROIS AGGLOMERATIONS :


Le graphique de lanalyse de visibilit dsigne les espaces qui bnficient du plus grand
nombre de connexions visuelles en rouge, les autres espaces sont classs selon une gamme spectrale
dgrade de couleurs. Les espaces colors en indigo (bleu violac) sont les espaces visibilit trs
limite.
La lecture de ces graphiques montre que les espaces qui ont des connexions visuelles
importantes sont limits et se situent surtout au niveau des espaces communautaires de regroupement
etde rencontre ainsi quau niveau des espaces publics de distribution spatiale. Ainsi Hidous, ces
espaces se situent au niveau des axes qui mnent la mosque, aux vergers et aux terres agricoles. A
Menaa, cest la place de la mosque et une deuxime place structurante situe lest de
lagglomration qui comptent le maximum de connexions, suivies par le passage couvert qui marque
laccs principal de la dechra et un axe priphrique qui mne aux vergers. A Amandane, cest la
place principale Anner et la place daccs aux vergers qui comptent le maximum de connexions

128

visuelles confirmant ainsi leur statut despaces communautaires principaux et de nuds structurants
de lactivit sociale.
Lanalyse VGA montre en fait que la connectivit visuelle est de deux types. Elle est
priphrique et touche dans ce cas des accs de la dechra quils soient ponctuels ou linaires. Elle est
central et touche dans ce cas des places publiques ouvertes la communaut et situes proximit
dquipements collectifs tels que la mosque ou laire de battage du bl. Ce sont ces mmes espaces
qui sont ouverts publics do cette ouverture visuelle. Le reste de la dechra est rserv aux habitants
et ne ncessite donc quune ouverture visuelle limite.

1.2.2 LA PROFONDEUR VISUELLE MOYENNE AU NIVEAU DE HIDOUSS,


MENAA ET AMANDANE :

Carte A1.2.2 : Profondeur visuelle moyenne au niveau de lagglomration de Hidouss


Source : Auteur.
(Magenta) : espaces qui ont une valeur importante de la profondeur visuelle (profonds)
avec une valeur plus petite de la profondeur visuelle (peu profonds).

129

(indigo) : espaces

Carte B1.2.2 ; Profondeur visuelle moyenne au niveau de lagglomration de Menaa


Source : Auteur.
(Magenta) : espaces qui ont une valeur importante de la profondeur visuelle (profonds)
avec une valeur plus petite de la profondeur visuelle (peu profonds).

(indigo) : espaces

Carte C1.2.2 : Profondeur visuelle moyenne au niveau de lagglomration dAmandane


Source : Auteur.

(Magenta) : espaces qui ont une valeur importante de la profondeur visuelle (profonds)
avec une valeur plus petite de la profondeur visuelle (peu profonds).

130

(indigo) : espaces

CONCLUSION DE

LA

PROFONDEUR

VISUELLE

MOYENNE

DES

TROIS

AGGLOMERATIONS :
Ces graphiques renseignent sur la profondeur visuelle au niveau des trois agglomrations. Ils
confirment les rsultats de lanalyse axiale et montrent que les espaces trs profonds en termes de
visibilit sont ceux menant aux habitations. Les moins profonds c'est--dire les plus accessibles
(colors indigo) du point de vue des champs visuels, se situent au niveau des espaces qui sont,
visuellement, les mieux connects (mosques, places publiques, Accs de la dechra). Ces rsultats
raffirment limpermabilit des tablissements humains tudis et leur accessibilit limite.

1.2.3 LINTEGRATION VISUELLE AU NIVEAU DE HIDOUSS, MENAA ET


AMANDANE :

Carte A1.2.3; Lintgration visuelle au niveau de lagglomration de Hidouss


Source : Auteur.
(Magenta) : espaces avec une valeur dintgration visuelle HH leves, ce sont les plus intgrs (moins profonds) vers
(indigo) : espaces sgrgus (plus profonds).

131

Carte B1.2.3 ; Lintgration visuelle au niveau de lagglomration de Menaa


Source : Auteur.
(Magenta) : espaces avec une valeur dintgration visuelle HH leves, ce sont les plus intgrs (moins profonds) vers
(indigo) : espaces sgrgus (plus profonds).

Carte C1.2.3 : ; Lintgration visuelle au niveau de lagglomration dAmandane


Source : Auteur.
(Magenta) : espaces avec une valeur dintgration visuelle HH leves, ce sont les plus intgrs (moins profonds) vers
(indigo) : espaces sgrgus (plus profonds).

132

CONCLUSION DE LINTEGRATION VISUELLE DES TROIS AGGLOMERATIONS


Les graphiques de lintgration visuelle des trois agglomrations objet danalyse, montrent
que les espaces les moins profonds sont les plus intgrs (colors en magenta et en rouge).Ils se
trouvent au niveau de certains nuds situs le long des voies les plus frquentes et comprenant les
espaces de regroupement (ftes, rencontres, lieu dactivits pour femmes oude battage de bl en t),
ainsi que les passages couverts, lieux de repos et autrefois de ralliement lors du transport du bois.
Ces graphiques confirment les rsultats de lanalyse de la profondeur visuelle moyenne. Ils
montrent que ces agglomrations sont majoritairement sgrgues et que cette sgrgation crot
chaque fois que lon va de la priphrie vers le centre et de lentre de lagglomration vers ses
profondeurs. Tout comme elle croit chaque fois quon sloigne des places et quipements
communautaires.
Combins aux graphiques de lanalyse axiale, les graphiques de lintgration visuelle
montrent la hirarchie qui caractrise les agglomrations vernaculaires. En effet, mme si certaines
parties sont ici dotes de valeurs dintgration leves, lanalyse axiale montre que celles-ci,
rapportes lchelle de lagglomration sont moins intgres quelles ne le paraissent ici.
Lintgration ici dcrite est en effet locale et signifie que cette partie est fortement intgre mais
lchelle de lhabitant.

1.2.4 LE CONTROLE VISUEL AU NIVEAU DE HIDOUSS, MENAA ET


AMANDANE :

Carte A1.2.4 : Contrle Visuel au niveau de lagglomration de Hidouss


Source : Auteur.
(Magenta) : espaces o le contrle visuel est suprieur 1 vers
(bleu cyan) : espaces o le
contrle visuel est gal 1.

133

Carte B1.2.4 : Contrle Visuel au niveau de lagglomration de Menaa


Source : Auteur.
(Magenta) : espaces o le contrle visuel est suprieur 1 vers
(bleu cyan) : espaces o le
contrle visuel est gal 1.

Carte C1.2.4 : Contrle Visuel au niveau de lagglomration dAmandane


Source : Auteur.
.
(Magenta) : espaces o le contrle visuel est suprieur 1 vers
contrle visuel est gal 1.

134

(bleu cyan) : espaces o le

CONCLUSION DU CONTROLE VISUEL DES TROIS AGGLOMERATIONS


Les graphiques relatifs au contrle visuel au niveau de Hidouss, Menaa et Amandane,
montrent que les couleurs dominantes sont le bleu cyan et le vert, avec une valeur moyenne gale 1.
Ces cartes montrent que le contrle est fort dans la plupart des espaces. En plus des donnes
recueillies au niveau de lanalyse axiale, ces graphiques montrent que les nuds sont des endroits de
contrle privilgis. Ils montrent galement que les espaces les moins profonds et les plus intgrs
des trois agglomrations sont dots dun contrle lev (couleurs rouge, jaune et verte) Ce qui
signifie que, mme lorsquils accdent leurs parties les plus ouvertes, les visiteurs des
agglomrations auressiennes restent sous contrle visuel.

1.2.5 LENTROPIE AU NIVEAU DE HIDOUSS, MENAA ET AMANDANE :

Carte A1.2.5 : Lentropie au niveau de lagglomration de Hidouss


Source : Auteur
(Magenta) : espaces o la valeur dentropie visuelle est maximale vers
dentropie visuelle est minimale.

135

(indigo) : espaces o la valeur

Carte B1.2.5 : Lentropie au niveau de lagglomration de Menaa


Source : Auteur.
(Magenta) : espaces o la valeur dentropie visuelle est maximale vers
dentropie visuelle est minimale.

(indigo) : espaces o la valeur

Carte C1.2.5 : Lentropie au niveau de lagglomration dAmandane


Source : Auteur.
.
(Magenta) : espaces o la valeur dentropie visuelle est maximale vers
(indigo) : espaces o la valeur
dentropie visuelle est minimale.

136

CONCLUSION DE LENTROPIE VISUELLE DES TROIS AGGLOMERATIONS


Les graphiques qui reprsentent lentropie visuelle au niveau des ces tissus, montrent que les
espaces forte entropie visuelle sont de deux types. Les espaces du premier type se situent aux
endroits les plus reculs de lagglomration, la fois du ct des vergers et des habitations. Ils sont
les espaces repoussoirs qui sont les moins ouverts la circulation et aux visiteurs. Les espaces du
second type sont ceux dont lentropie et donc lincertitude informationnelle dcoulent de la
perturbation organisationnelle due lexistence de zones rocheuses au sein des agglomrations. Cest
notamment le cas des parties nord et sud de Hidouss et de la petite surface au sud-est dAmendane.
Les graphiques reprsentant lentropie visuelle au sein des trois agglomrations montrent
clairement, via la rpartition des couleurs situes aux deux extrmits de lchelle de mesure (le
magenta et le bleu), lasymtrie qui caractrise ces tissus et les rend difficilement accessibles.

1.2.6 LAIRE DE LISOVIST AU NIVEAU DE HIDOUSS, MENAA ET


AMANDANE :

Carte A1.2.6 : Laire de lisovist (Isovist area) au niveau de lagglomration de Hidouss.


Source : Auteur.
(Magenta) : espaces o laire de lisovist est importante vers
trs rduite.

137

(indigo) : espaces o laire de lisovist est

Carte B1.2.6 : Laire de lisovist (Isovist area) au niveau de lagglomration de Menaa.


Source : Auteur.
(Magenta) : espaces o laire de lisovist est importante vers
trs rduite.

(indigo) : espaces o laire de lisovist est

Carte C1.2.6 : Laire de lisovist (Isovist area) au niveau de lagglomration dAmandane.


Source : Auteur.
(Magenta) : espaces o laire de lisovist est importante vers
trs rduite.

138

(indigo) : espaces o laire de lisovist est

CONCLUSION DE LAIRE DE LISOVIST DES TROIS AGGLOMERATIONS


Les cartes relatives laire de lisovist au niveau de Hidouss. Menaa et Amandane, font
ressortir les espaces qui bnficient des champs visuels les plus importants et qui permettent ainsi un
mouvement facile (color en rouge). Ces espaces sont ceux que lanalyse de la connectivit a donn
comme bnficiant du maximum de connexions et qui permettent la distribution du reste de
lagglomration. Ce sont notamment les deux placettes intrieures de Menaa, la place centrale
anner dAmendane et les deux axes priphriques de Hidouss.

1.2.7 LE CLUSTERING COEFFICIENT AU NIVEAU DE HIDOUSS, MENAA


ET AMANDANE :

Carte A1.2.7 : Coefficient (CC : clustering coefficient) au niveau de lagglomration de Hidouss.


Source : Auteur.
(Magenta) : espaces dots dun Coefficient (CC) lev vers
(CC) bas.

139

(indigo) : espaces dots dun Coefficient

Carte B1.2.7 : Coefficient (CC : clustering coefficient) au niveau de lagglomration de Menaa.


Source : Auteur.
(Magenta) : espaces dots dun Coefficient (CC) lev vers
(CC) bas.

(indigo) : espaces dots dun Coefficient

Cartes C1.2.7 : Coefficient (CC : clustering coefficient) Au niveau de lagglomration dAmandane.


Source : Auteur.
(Magenta) : espaces dots dun Coefficient (CC) lev vers
(indigo) : espaces dots dun Coefficient
(CC) bas.

140

CONCLUSION DU CLUSTERING COEFFICIENT DES TROIS AGGLOMERATIONS:


Les graphiques relatifs au clustering coefficient (CC) font ressortir les relations
dintervisibilit des diffrents espaces et leur degr dimportance. Ils rvlent ainsi la qualit de
rseau visuel que constitue chaque tissu et la qualit des relations de voisinage qui en dcoulent.
Dans le cas des trois agglomrations Hidous, Menaa et Amendane, la couleur magenta est dominante.
Elle montre un clustering coefficient trs lev, des relations dintervisibilit fort dveloppes et du
coup des relations de voisinage extrmement troites. Cet tat de fait est particulirement vrai pour
tous les espaces de distribution intrieurs aux agglomrations.
Les espaces qui disposent dun grand champ visuel propre, qui sont les moins profonds et les
plus intgrs, ont un clustering coefficient souvent limit. Ceci signifie quon peut y circuler pour
aller l o leur trac conduit mais quon ne peut pas les utiliser pour voir le reste de lagglomration.

1.2.8

QUANTIFICATION DES INDICATEURS MORPHIQUES DE LANALYSE DE

VISIBILITE (VGA) :
Agglomrations
Valeurs

HIDOUSS

MENAA

AMANDANE

Minimum

Moyenne

Maximum

Minimum

Moyenne

Maximum

Minimum

Moyenne

Maximum

6
3,93064

136,699
5,90569

509
11,6367

3
7,78877

90,1034
10,8335

383
24,0668

5
4,28801

306,257
6,45091

993
11,9113

0,953933

2,16283

3,46229

0,425987

1,05912

1,44764

0,911805

1,97005

3,02585

0,161586
2,53441
0,227839

0,999968
3,04347
0,77431

2,3709
3,59162
1

0,20094
3,64556
0,386555

1
4,10945
0,797545

2,4775
4,54587
1

0,123877
2,83456
0,444797

0,999968
3,30744
0,797719

1,95457
3,66616
1

6,70864

67,1064

483,399

2,60422

90,8898

387,329

4,70241

306,655

999,879

Proprits
Connectivit
Profondeur
visuelle M
Intgration
visuelle [HH]
Contrle visuel
Entropie visuelle
clustering
coefficient
aire du champ
visuel

Tableau N05 : rcapitule des rsultats numriques de lanalyse de Visibilit des trois Agglomrations
HIDOUSS, MENAA et AMANDANE (Ralis par le Depthmap).
Source : Auteur.

141

1200

1000

800
Connectivit
600

ProfondeurvisuelleM
Intgrationvisuelle[HH]

400

Contrlevisuel
Entropievisuelle
Coefficientdassemblage

200

aireduchampvisuel

HIDOUSS

MENAA

Maximum

Moyenne

Minimum

Maximum

Moyenne

Minimum

Maximum

Moyenne

Minimum

AMANDANE

Graphe N02 : il montre la variation des rsultats de lanalyse de Visibilit des trois Agglomrations
HIDOUSS, MENAA et AMANDANE
Source : Auteur.

La quantification des indicateurs morphiques fournie par lanalyse VGA de chacune des trois
(03) agglomrations HIDOUSS, MENAA et AMANDANE (tableau 5), montre que ceux-ci varient
de la mme manire (graphe N02). Elle rvle mme que la majorit de ces indicateurs tendent
former, dans leur variation moyenne, une ligne droite.

Conclusion
Lanalyse VGA permet la description des agglomrations vernaculaires analyses et dfinit
leur logique morphique. Elle rvle que :
-

les espaces qui ont des connexions visuelles importantes sont limits et se situent surtout au niveau
des espaces communautaires de regroupement et de rencontre ainsi quau niveau des espaces publics
142

de distribution spatiale (cartes A1.2.1, B1.2.1 et C1.2.1). Ainsi Hidouss, ces espaces se situent au
niveau des axes qui mnent la mosque, aux vergers et aux terres agricoles. A Menaa, cest la place
de la mosque et une deuxime place structurante situe lest de lagglomration qui comptent le
maximum de connexions, suivies par le passage couvert qui marque laccs principal de la dechra et
un axe priphrique qui mne aux vergers. A Amandane, cest la place principale Anner et la
place daccs aux vergers qui comptent le maximum de connexions visuelles confirmant ainsi leur
statut despaces communautaires principaux et de nuds structurants de lactivit sociale.
-

Lanalyse VGA montre en fait que la connectivit visuelle est de deux types. Elle est priphrique et
touche dans ce cas des accs de la dechra, quils soient ponctuels ou linaires. Elle est centrale et
touche dans ce cas des places publiques ouvertes la communaut et situes proximit
dquipements collectifs tels que la mosque ou laire de battage du bl. Ce sont ces mmes espaces
qui sont ouverts au public do cette ouverture visuelle. Le reste de la dechra est rserv aux
habitants et ne ncessite donc quune ouverture visuelle limite.

Les graphiques et rsultats de la profondeur visuelle au niveau des trois agglomrations (Tableau
N05), confirment les rsultats de lanalyse axiale et montrent que les espaces trs profonds en
termes de visibilit sont ceux menant aux habitations. Les moins profonds c'est--dire les plus
accessibles (colors indigo) du point de vue des champs visuels, se situent au niveau des espaces qui
sont, visuellement, les mieux connects (mosques, places publiques, Accs de la dechra). Ces
rsultats raffirment limpermabilit des tablissements humains tudis et leur accessibilit limite.

Les rsultats de lintgration visuelle des trois agglomrations (cartes A1.2.3, B1.2.3 et C1.2.3) quant
eux, montrent que les espaces les moins profonds sont les plus intgrs. Ces derniers se trouvent au
niveau de certains nuds situs le long des voies les plus frquentes et comprenant les espaces de
regroupement (ftes, rencontres, lieu dactivits pour femmes ou de battage de bl en t), ainsi que
les passages couverts, lieux de repos et autrefois de ralliement lors du transport du bois.
Ces rsultats confirment les rsultats de lanalyse de la profondeur visuelle moyenne. Ils montrent
que ces agglomrations sont majoritairement sgrgues et que cette sgrgation crot chaque fois
que lon va de la priphrie vers le centre et de lentre de lagglomration vers ses profondeurs. Tout
comme elle croit chaque fois quon sloigne des places et quipements communautaires.
143

Lanalyse relative au contrle visuel au niveau de Hidouss, Menaa et Amandane, montre que le
contrle est fort dans la plupart des espaces. Ce qui signifie que, mme lorsquils accdent leurs
parties les plus ouvertes, les visiteurs des agglomrations auressiennes restent sous contrle visuel.

Les rsultats de lentropie visuelle au niveau des ces tissus, montrent que les espaces forte entropie
visuelle sont de deux types. Les espaces du premier type se situent aux endroits les plus reculs de
lagglomration, la fois du ct des vergers et des habitations. Ils sont les espaces repoussoirs qui
sont les moins ouverts la circulation et aux visiteurs. Les espaces du second type sont ceux dont
lentropie et donc lincertitude informationnelle dcoulent de la perturbation organisationnelle due
lexistence de zones rocheuses au sein des agglomrations. Cest notamment le cas des parties nord et
sud de Hidouss et de la petite surface au sud-est dAmendane. Ces tissus se caractrisent par une
asymtrie qui les rend difficilement accessibles.

Quant aux graphiques et valeurs relatives laire de lisovist au niveau de Hidouss. Menaa et
Amandane, ils montrent que les espaces qui bnficient des champs visuels les plus importants et qui
permettent ainsi un mouvement facile, sont ceux que lanalyse de la connectivit a donn comme
bnficiant du maximum de connexions et qui permettent la distribution du reste de lagglomration.
Ce sont notamment les deux placettes intrieures de Menaa, la place centrale anner dAmendane
et les deux axes priphriques de Hidouss.

Les rsultats relatifs au clustering coefficient (CC) font ressortir les relations dintervisibilit des
diffrents espaces et leur degr dimportance. Ils rvlent ainsi la qualit de rseau visuel que
constitue chaque tissu et la qualit des relations de voisinage qui en dcoulent. Dans le cas des trois
agglomrations Hidous, Menaa et Amendane, Les espaces qui disposent dun grand champ visuel
propre, qui sont les moins profonds et les plus intgrs, ont un clustering coefficient souvent limit.
Ceci signifie quon peut y circuler pour aller l o leur trac conduit mais quon ne peut pas les
utiliser pour voir le reste de lagglomration.

Enfin lanalyse des reprsentations spatiales de ces agglomrations et des relations qui en dcoulent,
rvle que ces tissus possdent des caractres morphiques communs. Leurs formes caractrises par
144

une configuration compacte et irrgulire (spcifique chaque contexte) et une limite de visibilit au
niveau de leurs rseaux viaires sauf pour les espaces de regroupement et dactivits et ceux qui
mnent vers les vergers, un contrle trs fort et une asymtrie les rendent profonds et sgrgus. Ce
type de configuration spatiale ne signifie nullement linexistence dune hirarchie spatiale. Il traduit
un ordre spatial li au fonctionnement de la socit c'est--dire aux pratiques sociales.

CONCLUSION DE LANALYSE AXIALE ET LANALYSE VGA:


Ltude morphologique des trois agglomrations vernaculaires aurassiennes : Hidouss, Menaa
et Amandane, par lapplication de la syntaxe spatiale a permis une description morphologique de ces
tissus traditionnels. Les rsultats de cette analyse ont rvl, travers plusieurs indicateurs
morphiques que ces agglomrations possdent une logique morphique commune.
Cette logique morphique est tributaire surtout de facteurs sociaux, historiques et culturels,
propres aux groupes sociaux qui ont difis ces agglomrations. Lanalyse axiale et de visibilit de
ces agglomrations, met en vidence, travers les graphiques et les donnes numriques obtenus, des
rcurrences syntactiques claires et prcises. Celles-ci montrent quau sein de ces agglomrations, la
manire dont certains agencements spatiaux sont faits, le rapport entre les circuits de circulation
potentiels, leurs profondeurs, lintervisibilit qui y existe, ou encore les prescriptions relatives
lemplacement de tel ou tel type despace, prsentent une redondance structurelle symptomatique
dun gnotype commun.
En effet, lanalyse de ces agglomrations a rvl que la visibilit au niveau de leurs espaces
est limite, voire contrle selon les types de frquentations et dactivits qui sy droulent. Elle a
montr une accessibilit et une permabilit rduites, notamment exprimes par la profondeur leve
des systmes considrs. Le contrle du mouvement, surtout celui des trangers, est galement trs
lev au niveau de ces tissus ainsi que les relations dintervisibilit et de voisinage de leurs espaces
intrieurs.
Ces proprits sont le fruit et lmanation du gnie de toute une communaut, qui a su
sadapter des sites rocheux et extrmement accidents, en installant son habitat au sommet de crtes
145

difficilement accessibles, en vue de se prserver et de prserver ses terres agricoles rares. Cet habitat
dense et ramass nest pas le fruit du hasard, il est plutt lexpression dune structure et dune unit
sociales qui se retrouvent dans le mode de vie, la culture, lhistoire et les traditions des communauts
auressiennes.

146

CONCLUSIONGENERALE

147

CONCLUSION GENERALE
Le prsent travail se focalise sur ltude morphologique des agglomrations vernaculaires
auressiennes par le biais de la syntaxe spatiale. Il sintresse la comprhension et la connaissance
de leur systme formel. Il part du principe que lagglomration est considre comme un objet
physique et spatial ncessitant lanalyse et la comprhension avant de pouvoir prendre place dans
un schma plus large qui prend en compte des facteurs historiques, sociologiques et
psychologiques . Les questionnements formuls par cette recherche sont : 1/ Quelles sont les
composantes du systme morphique des agglomrations vernaculaires Auressiennes ? Et 2/ quelle
est la logique morphique de ces agglomrations ? En vue de rpondre ces interrogations et de
vrifier les hypothses poses auparavant (pages 10 et 11), le prsent mmoire se scinde en quatre
(04) chapitres
Le premier chapitre est une approche thorique de la morphologie urbaine et architecturale. Il
dfinit cette dernire et donne un aperu gnral sur son historique et ses diffrents types
dapproches. Il aboutit la mthode danalyse adopte par cette recherche. Le second chapitre
dveloppe le socle thorique sur lequel sarticule la space syntax . Il aborde ce modle danalyse
et dfinit ses fondements thoriques et ses outils cognitifs et donne un aperu sur son outil principal
de modlisation, le Depthmap. Il aboutit llaboration du protocole danalyse prconis pour cette
recherche. Le troisime chapitre se consacre la prsentation individuelle des cas dtude savoir :
les agglomrations vernaculaires auressiennes, Hidouss, Menaa et Amandane. Le quatrime chapitre
est la projection du protocole labor au deuxime chapitre sur le corpus prsent au chapitre trois. Il
prsente et interprte les rsultats de cette projection et aboutit la caractrisation des rcurrences
syntactiques de ces systmes. Il rpond lobjet de recherche de ce mmoire et vrifie les quatre (04)
hypothses pralablement poses.
Les rsultats de ce travail de recherche montrent, travers des indicateurs morphiques
spcifiques, lis la visibilit et au mouvement, la structure morphique distinctive commune aux
tissus vernaculaires auressiens. Celle-ci rvle ainsi une configuration spatiale cohrente dote dune
associativit optimale et des espaces profonds, sgrgus et contrlables. Ces caractristiques
syntactiques traduisent un langage et un ordre spatial particuliers. Elles mettent en vidence
148

lexistence dun gnotype urbain tributaire de pratiques sociales spcifiques.


Il rsulte des graphiques et des donnes numriques issus de lanalyse de laxialit que le
nombre de connexions dun espace avec dautres espaces de son voisinage ne dpasse pas les 27 au
niveau de Hidouss, 9 au niveau de Menaa et 8 Amandan. Les espaces qui bnficient de cette
proprit sont les chemins qui mnent aux espaces communautaires ddis aux regroupements et aux
activits de groupe, les passages couverts ainsi que les axes priphriques qui conduisent aux vergers.
Les valeurs numriques relatives la profondeur moyenne, sont importantes au niveau des
trois agglomrations. Elles montrent que les espaces au niveau de ces tissus sont trs profonds. Celles
relatives lintgration, varient de 0,686104 2,29679 Hidouss, de 0,352194 0,894565 Menaa
et de 0,390574 et 0,9755632 Amandane. Elles montrent que ces tissus sont des systmes sgrgus
o la majorit des lieux ne peuvent tre atteints quau moyen dun grand nombre dtapes et de
dtours. Quant la mesure du contrle au niveau des trois agglomrations, elle est suprieure 1.
Elle montre que ces systmes bnficient dun contrle trs fort et que mme dans leurs parties les
plus ouvertes, les espaces voisins se contrlent mutuellement. Les valeurs dEntropie des trois
agglomrations sont galement proches et leves. Elles dvoilent des structures morphiques
repoussoirs qui produisent, chez lusager un grand degr dincertitude, et rendent laccs
lagglomration fort difficile.
Lanalyse de visibilit (VGA) des trois agglomrations montre que la visibilit est trs limite
au niveau des ruelles et des impasses (valeurs basses). Elle est maximale au niveau des espaces
publics de regroupement et de rencontre, au niveau des espaces festifs, des passages couverts (pour
Menaa et Amandane) et des espaces polyfonctionnels et polyvalents.
La profondeur visuelle est, pour sa part, importante, surtout MENAA o elle atteint
24,0668. Elle est de lordre de 11,6367 HIDOUSS et de lordre de 11,9113 AMANDANE. Ces
agglomrations sont, en termes de visibilit aussi, fort profondes. La VGA confirme en fait les
rsultats de lanalyse de laxialit. Elle raffirme la nature sgrgue des systmes tudis, leur
accessibilit limite, leur hirarchie et le fort degr de contrle dont ils jouissent.

149

Partant des postulats de la syntaxe spatiale et surtout celles relatives la notion de gnotype,
le systme morphique dcrit ci-dessus signifie lexistence dun ordre spatial qui destine la majorit
des espaces de chaque agglomration ses seuls habitants et limite laccs du visiteur tranger des
endroits drastiquement limits et fortement contrls. Il traduit un ordre spatial li au fonctionnement
de la socit et ralis grce aux proprits topologiques de ces configurations spatiales compactes et
sgrgues.
Ces agglomrations sont la manifestation dun groupe et le rsultat dun code social collectif. Elles
rpondent un mode de vie qui se dploie dans le respect de son propre environnement. Mais elles
expriment galement un souci de protection et de dfense qui explique cette volont de rejet de
lautre qui transparat dans tous les indicateurs tudis.

APPORTS SCIENTIFIQUES DE CETTE RECHERCHE


Cette recherche sinscrit dans la sphre des thories scientifiques de larchitecture et de
lurbanisme do ses apports cognitifs divers la fois thoriques et mthodologiques. Lintroduction
de la syntaxe spatiale comme mthode danalyse morphologique dans cette recherche et la dfinition
de ses concepts et outils danalyse, permet dintroduire un puissant outil danalyse qui pourrait
contribuer fortement la comprhension et la connaissance des milieux vernaculaires extrmement
nombreux et varis en Algrie.
Le protocole danalyse utilis et les rsultats obtenus, inaugurent la voie pour dautres
recherches et investigations pour mieux comprendre cette nouvelle mthode danalyse morphique et
envisager son utilisation au niveau la planification urbaine et architecturale. Quant lapport de
connaissance de cette recherche, il se rsume dans la caractrisation morphique des agglomrations
vernaculaires Auressiennes par des configurations compactes, profondes, et contrlables en termes de
visibilit et de mouvement. Ce sont des espaces urbains sgrgus. Ces particularits formelles
montrent lexistence dun gnotype.

150

1- LIMITES DE LA RECHERCHE
La mthode danalyse utilise dans ce travail est certes en perptuelle constitution et continue
voluer chaque jour (recherches, concertations entre chercheurs, nouveaux outils danalyse et
gnralisation travers les grands centres de recherche et les grandes universits du monde), mais
elle est dj si vaste et impossible cerner avec toutes ses richesses et ses potentialits ds le premier
travail. Cest pourquoi, la prsente recherche sest limite lapplication de quelques techniques et
outils danalyse qui nont rvl que quelques proprits syntactiques limites des agglomrations
tudies.
Certaines questions qui concernent des particularits relatives aux agglomrations tudies, nont pas
trouv de rponses au sein de la communaut de la space syntax car elles nont pas t rencontres
lors de travaux prcdents. Il sagit notamment de :

La manire de considrer les parties rocheuses non construites au niveau des rseaux viaires
de ces agglomrations,

La manire danalyser les passages couverts,

La manire de considrer la topographie des terrains (surtout ceux trs accidents) qui na pas
t aborde par le Depthmap.

Toutes ces questions pourront tre claircies par une recherche plus approfondie en syntaxe spatiale
et une meilleure matrise de ses autres outils cognitifs et de modlisation.

2- PERSPECTIVES
Au vue des rsultats obtenus dans ce travail, il apparat que les objectifs noncs, ont t
atteints et ce malgr les limites du champ de cette recherche et les difficults rencontres dans sa
ralisation. Le paradigme adopt dans llaboration de cette recherche, son champ dapplication
immense, ses outils cognitifs divers et les rsultats quil permet, constituent des perspectives de
recherche pour lavenir et appellent un approfondissement dans le concept et un largissement et une
variation dans le corpus.

151

A ce titre, un largissement du champ de recherche dautres tissus vernaculaires auressiens


permettra certainement de mieux asseoir les gnralisations opres par ce travail. Lapplication de
ces outils dautres types de tissus vernaculaires produits par dautres groupes sociaux dans dautres
environnements permettra non seulement de mieux connatre les milieux vernaculaires mais
permettra aussi de dvelopper les outils danalyse utiliss.
Il va sans dire quavant tout cela, lapplication de tous les autres outils offerts par la space syntax,
notamment lanalyse de convexit, aux agglomrations ici tudies, permettra den dvelopper une
meilleure connaissance.

152

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156

TABLEAU DES ILLUSTRATIONS


CARTES
Carte 01 Carte du massif des Aurs....81
Carte 02 Localisation des trois agglomrations tudies............................................83
Carte 03 Plan de la Taqliht de Hidouss. ................ 86
Carte 04 Topographie de lassiette de Hidouss.......87
Carte 05 Plan de voirie de la Taqliht de Hidouss. ......90
Carte 06 Plan de lagglomration de Menaa.......92
Carte 07 Plan de voirie de Menaa.......93
Carte 08 Plan parcellaire de Menaa........94
Carte 09 Plan dAmandane avec environnement immdiat .......98
Carte 10 Plan du rseau viaire dAmandane .. ...99
Carte 11 Topographie de lassiette dAmandane. 100

FIGURES
Fig 01 : Diffrents types disovists .....25
Fig 02 : Les diffrentes approches de la morphologie urbaine et architecturale.....28
Fig 03 : Plan de la petite ville franaise dans la rgion du Var...35
Fig 04 : Lespace ouvert de la petite ville franaise dans la rgion du Var....35
Fig 05 : La structure de tout systme urbain applique la ville franaise du Var...36
Fig 06 : Le point (y) vu axialement et convexement. .....38
Fig 07 : Carte axiale de la petite ville franaise dans la rgion du Var...38
Fig 08.1 - 08.2 : Lignes axiales..39
Fig 09 : Les types possible de lignes axiales comme dfinis par Penn et Al-(1997)..40
Fig 10: Carte axiale. ...40
Fig 11 : Graphe reprsentant la carte axiale de la Fig 10....40
Fig 12: Carte axiale. ...40
Fig 13 : Graphe reprsentant carte axiale de la Fig 12. ......40
Fig 14 Diffrents types de graphes. ....41
Fig 15 Carte (y) de la ville franaise de la rgion du Var. Elle reprsente sur chaque ligne axiale le
nombre despaces convexes que cette ligne traverse.....43
Fig 16 Carte (y) de la ville franaise de la rgion du Var. Elle reprsente sur chaque ligne le nombre
des autres lignes quelle croise....44
Fig 17 Carte (y) de la ville franaise de la rgion du Var. Elle reprsente sur chaque ligne le nombre
dlots qui font face cette ligne axiale..44
Fig 18 Carte (y) de la ville franaise de la rgion du Var. Elle reprsente sur chaque ligne le nombre
de pas partir de la bordure ou frontire (Y) dans la carte axiale.....45
Fig 19 Diffrence entre un espace convexe (a) et un espace avec une concavit (b). ..45
Fig 20 Carte convexe dune ville franaise dans la rgion du Var....46
Fig 21 (a) et (b) Espace convexe. ..46
Fig 22 Carte (y) de la ville franaise de la rgion du Var O le cercle reprsente lespace convexe et la
ligne reprsente la relation..48
Fig 23 Carte (y) de la ville franaise de la rgion du Var. Elle reprsente les liaisons axiales. ...49
157

Fig 24 Carte (y) de la ville franaise de la rgion du Var. Elle reprsente Les index de laxialit
spatiale. ...49
Fig 25 Carte (y) de la ville franaise de la rgion du Var. Elle reprsente les index des btiments dans
chaque espace convexe. . 50
Fig 26 Carte (y) de la ville franaise de la rgion du Var. Elle reprsente la profondeur partir des
accs de btiments dans chaque espace convexe. ..50
Fig 27 Carte de la ville franaise de la rgion du Var. Elle reprsente la carte interface...51
Fig 28 Carte de la ville franaise du Var. Elle reprsente la carte dinterface inverse.....51
Fig 29 Carte de la ville franaise de la rgion du Var. Elle reprsente la carte de dcomposition...52
Fig 30 Carte de la ville franaise de la rgion du Var. Elle reprsente la carte de dcomposition
Inverse.52
Fig 31a Carte axiale justifie relative de la ville franaise de la rgion du Var. .....53
Fig 31b Carte axiale justifie relative de la ville franaise de la rgion du Var...53
Fig 32 Diffrents types de configuration.55
Fig 33 La permabilit........55
Fig 34 La profondeur...56
Fig 35 Les reprsentations graphiques des configurations 1.(A) te 1.(B).......56
Fig 36 Disposition spatiale lue travers deux graphes diffrents selon lespace partir duquel elle vue.
.....57
Fig 37 la disparit au niveau dun gnotype...59
Fig 38a. Disposition spatiale 1....60
Fig 38b. Disposition spatiale 2...60
Fig 39a. Visibilit et lignes axiales de la disposition spatiale 1..61
Fig 39b. Visibilit et lignes axiales de la disposition spatiale 2......61
Fig 40 montre le noyau intgrateur dans la ville Barnsby (Londres)......63
Fig 41 : Carte axiale montrant le cur dIntgration de la ville franaise de la rgion du Var......66
Fig 42 Carte axiale montrant les espaces sgrgus de la ville franaise de la rgion du Var...66
Fig 43 Carte axiale montrant lIntgration et la sgrgation dans la ville franaise de la rgion du
Var...67
Fig 44 Carte axiale de la ville franaise de la rgion du Var. Elle indique les voisins de chaque espace.
Ces indices permettent de calculer le contrle68
Fig 45 Carte axiale de la ville franaise de la rgion du Var. Elle indique l o le contrle est
fort...69
Fig 46 : Carte de la ville franaise de la rgion du Var. Elle montre une intgration forte et un contrle
fort..70
Fig 47 : Carte de la ville franaise de la rgion du Var. Espaces avec une intgration forte et un
contrle faible, ( R A - - E - - . ) . . 70
Fig 48 : Carte de la ville franaise de la rgion du Var. Espaces avec une intgration faible et un
contrle fort, ( R A + + E + + ) 7 1
Fig 49 : Cartes de la ville franaise de la rgion du Var. Espaces avec une intgration faible et un
contrle faible, ( R A + + E - - ) . . 7 1
Fig 50a : Des espaces dans de la ville franaise de la rgion du Var avec une intgration trs forte et
un contrle trs fort (RA- E +)72
Fig 50b Carte de la ville franaise de la rgion du Var .Elle montre les lignes axiales (intrieures) avec
une grande intgration, un fort contrle et avec les plus grands espaces convexes. ..72
Fig 51 Protocole danalyse......76
Fig 52 Schma de la gense de la syntaxe spatiale.....78
158

Fig 53 Vue arienne en 3D de lagglomration de Hidouss dans son contexte gnral.84


Fig 54 Vue arienne de lagglomration de Hidouss.85
Fig 55 Profils topographiques de lagglomration de Hidouss .....88
Fig 56 et Fig 57 Vue de lagglomration de Hidouss avec ses vergers,.....89
Fig 58 photo arienne de lagglomration de Menaa.91
Fig 59 Vues densemble du site de lagglomration de Menaa, avec ses vergers.....95
Fig 60 Chemins au niveau de cette agglomration (Menaa)......95
Fig 61.(1, 2,3 et 4) Passages Couverts surplombs par des habitations marquant gnralement les accs
(entres) principaux de lagglomration, (Menaa)..96
Fig 62 Photo arienne de lagglomration dAmandane........97
Fig 63 (1, 2,3 et 4) Vues densemble du site de lagglomration dAmandane...101
Fig 64. (1,2 et 3) Vues des habitations de lagglomration dAmandane qui viennent se greffer un
site rocheux et accident...102
Fig 65. (1et2)
Vues de lagglomration dAmandane avec ses vergers et les chemins y
menant...102
Fig 66.(1 et 2) Passages Couverts surplombs par des habitations marquant gnralement les accs
(entres) principaux de lagglomration dAmandane..103

GRAPHIQUES
Carte Axiale A .1.1.a de lAgglomration Hidouss faisant ressortir toutes les lignes axiales.....106
Carte Axiale A .1.1.b de lAgglomration Hidouss o les lignes axiales sont rduites..... 107
Carte A.1.1.1 : la connectivit au niveau de lAgglomration Hidouss.. 107
Carte Axiale B.1.1.a de lAgglomration Menaa faisant ressortir toutes les lignes axiales109
Carte Axiale B.1.1.b de lAgglomration Menaa avec des lignes axiales rduites)...109
Carte B.1.1.1: la connectivit au niveau de lAgglomration Menaa...110
Carte Axiale C.1.1.a de lAgglomration Amandane faisant ressortir toutes les lignes axiales111
Carte Axiale C.1.1.b de lAgglomration Amandane avec des lignes axiales rduites)..112
Carte C.1.1.1 : la Connectivit au niveau de lAgglomration Amandane.....112
Carte A.1.1.2 : la profondeur moyenne au niveau de lAgglomration Hidouss114
Carte B.1.1.2 : la profondeur moyenne au niveau de lAgglomration Menaa115
Carte C.1.1.2 : la profondeur moyenne au niveau de lAgglomration Amandane.. ..115
Carte A.1.1.3 : lintgration au niveau de lAgglomration Hidouss..116
Carte B.1.1.3 : lintgration au niveau de lAgglomration Menaa. ...117
Carte C.1.1.3 : lintgration au niveau de lAgglomration Amandane.. ...117
Carte A.1.14 : le contrle au niveau de lAgglomration Hidouss.. ...118
Carte B.1.14 : le contrle au niveau de lAgglomration Menaa. ...119
Carte C.1.1.4 : le contrle au niveau de lAgglomration Amandane.....119
Carte A.1.1.5 : lentropie au niveau de lAgglomration Hidouss...120
Carte B.1.1.5 : lentropie au niveau de lAgglomration Menaa ........121
Carte C.1.15 : Lentropie au niveau de lAgglomration Amandane ......121
Carte A.1.1.6 : La longueur des lignes axiales au niveau de lAgglomration Hidouss.. ..122
Carte B.1.1.6 : La longueur des lignes axiales de lAgglomration Menaa.....123
Carte C.1.1.6 : La longueur dees lignes axiales au niveau de lAgglomration Amandane ..123
Carte A1.2.1 : La Connectivit au niveau de lagglomration de Hidouss..127
Carte B 1.2.1 : La Connectivit, au niveau de lagglomration de Menaa..127
Carte C1.2.1: La Connectivit au niveau de lagglomration dAmandane128
159

Carte A1.2.2 : Profondeur visuelle moyenne au niveau de lagglomration de Hidouss.129


Carte B1.2.2 ; Profondeur visuelle moyenne au niveau de lagglomration de Menaa..130
Carte C1.2.2 : Profondeur visuelle moyenne au niveau de lagglomration dAmandane..130
Carte A1.2.3; Lintgration visuelle au niveau de lagglomration de Hidouss......131
Carte B1.2.3 ; Lintgration visuelle au niveau de lagglomration de Menaa...132
Carte C1.2.3 : ; Lintgration visuelle au niveau de lagglomration dAmandane132
Carte A1.2.4 : Contrle Visuel au niveau de lagglomration de Hidouss.133
Carte B1.2.4 : Contrle Visuel au niveau de lagglomration de Menaa......134
Carte C1.2.4 : Contrle Visuel au niveau de lagglomration dAmandane.134
Carte A1.2.5 : Lentropie au niveau de lagglomration de Hidouss......135
Carte B1.2.5 : Lentropie au niveau de lagglomration de Menaa..136
Carte C1.2.5 : Lentropie au niveau de lagglomration dAmandane136
Carte A1.2.6 : Laire de lisovist (Isovist area) au niveau de lagglomration de Hidouss. ...137
Carte B1.2.6 : Laire de lisovist (Isovist area) au niveau de lagglomration de Menaa. .....138
Carte C1.2.6 : Laire de lisovist (Isovist area) au niveau de lagglomration dAmandane. .....138
Carte A1.2.7 : Coefficient (CC : clustering coefficient) au niveau de lagglomration de Hidouss139
Carte B1.2.7 : Coefficient (CC : clustering coefficient) au niveau de lagglomration de Menaa...140
Cartes C1.2.7: Coefficient (CC : clustering coefficient)au niveau de lagglomration dAmandane..140

TABLEAUX ET GRAPHES
Tableau N01 relatif aux mesures dintgration RA au niveau de la ville franaise Var.....65
Tableau N02 relatif aux valeurs de contrle au niveau de la ville franaise Var.68
Table N 03 Cl des Figures 46-50a..69
Tableau N04 rcapitule des rsultats numriques de lanalyse de la Carte Axiale des trois
Agglomrations.....124
Tableau N05 rcapitule des rsultats numriques de lanalyse de Visibilit des trois
Agglomrations.....141
Graphe N01 montre la variation des rsultats de lanalyse de laxialit des trois Agglomrations..
...125
Graphe N02 montre la variation des rsultats de lanalyse de Visibilit des trois Agglomrations...
...142

160