Filière : génie des systèmes industriels : maitrise de l’Energie

Compte rendu : Mécanique des fluides

Mesure de Trainée et de Portance de différents obstacles

Realisé par:
Encadré par:
• DERAOUI Nada
• Mr. Michael Ovando
• EL HASSNAOUI Wiame
• DEBOURI Houda

Année univérsitaire: 2021/2022

 Table de matière:

I. Introduction : ................................................................................................................................. 3
1. C´est quoi un sillage .................................................................................................................. 3
2. But de la manipulation : ........................................................................................................... 3
3. Protocole expérimental : ....................................................................................................... 3
II. Questions : .................................................................................................................................. 4
1. Le principe qui repose les études aérodynamiques en soufflerie : ........................................ 4
2. Calcul du nombre de Reynold et la vitesse qu´il faut choisir pour que l´analogie du
Reynolds soit respecté : ..................................................................................................................... 4
a- Calcul du nombre de Reynolds : .......................................................................................... 4
b- Quelle vitesse on doit respecté : ............................................................................................ 4
3. Calcul des coefficients de pression et de trainée : ................................................................... 4
a. Vitesse à la normale : ............................................................................................................ 4
i. Essai à vide :........................................................................................................................... 5
ii. Essai avec cylindre : .............................................................................................................. 5
iii. Essai avec l´objet de la goutte d´eau : .............................................................................. 7
b. Vitesse réduite : ..................................................................................................................... 9
i. Essai à vide :......................................................................................................................... 10
ii. Essai avec cylindre : ............................................................................................................ 10
iii. Essai avec l´objet de la goutte d´eau : ............................................................................ 12
4. Représentations graphiques du coefficient du pression en fonction de l´angleϴ : ............ 14
a- Dans le cas de l´obstacle du cylindre : ................................................................................... 14
b- Dans le cas de profile d´aile type goutte d´eau :................................................................ 15
5. Calcul de la portance des deux obstacles : ............................................................................ 16
a- Vitesse à la normal .............................................................................................................. 16
i. Dans le cas du cylindre : ..................................................................................................... 16
ii. Dans le cas d´aile type goutte d´eau : ................................................................................. 16
b- Vitesse réduite : ................................................................................................................... 16
i. Dans le cas du cylindre : ..................................................................................................... 16
ii. Dans le cas d´aile type goutte d´eau : ................................................................................. 16
 I. Introduction :
1. C´est quoi un sillage
Un sillage est la zone de perturbations turbulentes que laisse derrière lui tout
corps en mouvement dans un fluide. Parmi les sillages de corps profilés auxquels on
s'intéresse ici, il convient de différencier les sillages de traînée, des sillages de corps
propulsés. Dans ce dernier cas, la connaissance des caractéristiques de l'écoulement
présente un intérêt certain pour la détection des véhicules.
2. But de la manipulation :
Le but de ce TP est d´évaluer le coefficient de trainée et de portance de deux
différents obstacles par le biais de mesures en soufflerie subsonique. Les deux obstacles étudies
sont un cylindre et un profil d´aile type goutte d´eau. Il sera donc également discuté dans ce TP
la forme aboutissant une diminution de la trainée et la cause de cette diminution.
3. Protocole expérimental :
Nous avons travaillé par deux obstacles diffèrent le premier c´était un cylindre
et le deuxième c´était sous forme un goutte d´eau. Les meures sont réalisées via un tube de Pitot
relie à un micro manomètre dont la pression est 1 bar les mesures de pression se font à ce même
manomètre.
90°
4 3
2
- θ 5
4
2
6
7
1 1
8
9
180° 00
00 D
7
11 10 0
11 17
8 12
10 13
270°0
14 16
15

c
La Figure ci-contre illustre, sur le cas emblématique d’une sphère, comment le sillage passe
d’un régime laminaire à un régime de plus en plus turbulent lorsque le nombre de Reynolds
augmente.

II. Questions :

1. Le principe qui repose les études aérodynamiques en soufflerie :

Une soufflerie aérodynamique repose sur le principe que les forces s'exerçant sur un
corps baigné par un fluide sont les mêmes que le corps se déplace à travers le fluide au repos
ou que le fluide s'écoule autour du corps immobile avec la même vitesse relative.
2. Calcul du nombre de Reynold et la vitesse qu´il faut choisir pour que l´analogie
du Reynolds soit respecté :

a- Calcul du nombre de Reynolds :

𝑣 × D 60 × 3 × 10−3
Re = = = 11538,46
𝜐 15,6 × 10−6
Puisque Re>105 donc on ne peut pas envisager une étude dans cette soufflerie pour
mesurer le coefficient de trainée.
b- Quelle vitesse on doit respecté :

𝜐 × R e 15,6 × 10−6 × 105

𝑣= = = 520𝑚/𝑠
D 3 × 10−3

3. Calcul des coefficients de pression et de trainée :

a. Vitesse à la normale :

➢ Calcule de vitesse limite dans le champ libre : 𝐶𝑝 = 1

2 × ̅̅̅̅
∆𝑃 2 × 105
𝑉∞ = √ =√ = 13,2𝑚/𝑠
𝜌 1,205

➢ Calcul du coefficient de pression 𝐶𝑝 locaux :

2 × ̅̅̅̅
∆𝑃𝑖 2 × 19
𝐶𝑝𝑖 = 2 = = 0,18
𝜌 × 𝑉∞ 1,205 × 13,22
 i. Essai à vide :

La pression ∆P(Pa) La hauteur ∆H(cm) Coefficient de pression 𝑪𝒑

19 1 0,18
20 5 0,19
22 10 0,2
17 15 0,16
16 20 0,15
11 23,5 0,1

ii. Essai avec cylindre :

➢ Calcule de vitesse limite dans le champ libre : 𝐶𝑝 = 1

2 × ̅̅̅̅
∆𝑃 2 × 105
𝑉∞ = √ =√ = 13,2𝑚/𝑠
𝜌 1,205

➢ Calcul du coefficient de pression 𝐶𝑝 locaux :

2 × ̅̅̅̅
∆𝑃𝑖 2 × (−9)
𝐶𝑝𝑖 = 2 = = −0,085
𝜌 × 𝑉∞ 1,205 × 13,22

Point Angle θ (°) La pression ∆P(Pa) 𝑪𝒑𝒊

0 0 -9 -0,085

1 30 -10 -0,095

2 45 -8 -0,076

3 60 -7 -0,066

4 90 -8 -0,076

5 120 -12 -0,11

 6 135 1 0,0095

7 150 15 0,14

8 180 18 0,17

9 -30 -7 -0,066

10 -45 -9 -0,085

11 -60 -8 0,056

12 -90 -9 -0,085

13 240 11 0,1

14 225 12 0,11

15 360 19 0,18

➢ Calcul du coefficient de trainée 𝐶𝑝𝑥 et 𝐶𝑝𝑦 locaux :

Pour 𝑪𝒑𝒙 :
15
𝛳+11,25
𝑅×𝐿
𝐶𝑝𝑥 = ∑∫ 𝐶𝑝𝑖 × cos(𝛳) 𝑑𝛳
𝑆0 𝛳−11,25
𝑖=0

Avec : D =4cm, L = 2,5cm et 𝑺 = 𝝅𝒓𝟐 = 𝛑 × 𝟐𝟐 = 𝟏𝟐𝒄𝒎𝟐

11,25 41,25 56,25
𝑅×𝐿
𝐶𝑝𝑥 = [𝐶𝑝𝑖 ∫ 𝑐𝑜𝑠𝛳 𝑑𝛳 + 𝐶𝑝𝑖 ∫ 𝑐𝑜𝑠𝛳 𝑑𝛳 + ∫ 𝐶𝑝𝑖 × cos(𝛳) 𝑑𝛳
𝑆0 −11,25 18,15 33,75
71,25 101,25 146,25
+ 𝐶𝑝𝑖 ∫ 𝑐𝑜𝑠𝛳 𝑑𝛳 + 𝐶𝑝𝑖 ∫ 𝑐𝑜𝑠𝛳 𝑑𝛳 + 𝐶𝑝𝑖 ∫ cos(𝛳) 𝑑𝛳
48,75 78,75 123,75
161,25 191,25 −18,75
+ 𝐶𝑝𝑖 ∫ 𝑐𝑜𝑠𝛳 𝑑𝛳 + 𝐶𝑝𝑖 ∫ cos(𝛳) 𝑑𝛳 + 𝐶𝑝𝑖 ∫ cos(𝛳) 𝑑𝛳
138,75 168,75 −41,25
−33,75 −48,75 −78,75
+∫ 𝑐𝑜𝑠𝛳 𝑑𝛳 +𝐶𝑝𝑖 ∫ 𝑐𝑜𝑠𝛳 𝑑𝛳 +𝐶𝑝𝑖 ∫ 𝑐𝑜𝑠𝛳 𝑑𝛳
−56,25 −71,25 −101,25
251,25 236,25 371,25
+ 𝐶𝑝𝑖 ∫ 𝑐𝑜𝑠𝛳 𝑑𝛳 ∫ 𝑐𝑜𝑠𝛳 𝑑𝛳 + 𝐶𝑝𝑖 ∫ 𝑐𝑜𝑠𝛳 𝑑𝛳 ]
228,75 18,15 348,75
 Donc 𝐶𝑝𝑥 = 0,135

Pour 𝑪𝒑𝒚 :
15
𝛳+11,25
𝑅×𝐿
𝐶𝑝𝑥 = ∑∫ 𝐶𝑝𝑖 × sin(𝛳) 𝑑𝛳
𝑆0 𝛳−11,25
𝑖=0

Avec : D =4cm, L = 2,5cm et 𝑺 = 𝝅𝒓𝟐 = 𝛑 × 𝟐𝟐 = 𝟏𝟐𝒄𝒎𝟐

11,25 41,25 56,25
𝑅×𝐿
𝐶𝑝𝑦 = [𝐶𝑝𝑖 ∫ 𝑠𝑖𝑛𝛳 𝑑𝛳 + 𝐶𝑝𝑖 ∫ 𝑠𝑖𝑛𝛳 𝑑𝛳 + ∫ 𝐶𝑝𝑖 × 𝑠𝑖𝑛(𝛳) 𝑑𝛳
𝑆0 −11,25 18,15 33,75
71,25 101,25 146,25
+ 𝐶𝑝𝑖 ∫ 𝑠𝑖𝑛𝛳 𝑑𝛳 + 𝐶𝑝𝑖 ∫ 𝑠𝑖𝑛𝛳 𝑑𝛳 + 𝐶𝑝𝑖 ∫ 𝑠𝑖𝑛(𝛳) 𝑑𝛳
48,75 78,75 123,75
161,25 191,25 −18,75
+ 𝐶𝑝𝑖 ∫ 𝑠𝑖𝑛𝛳 𝑑𝛳 + 𝐶𝑝𝑖 ∫ 𝑠𝑖𝑛(𝛳) 𝑑𝛳 + 𝐶𝑝𝑖 ∫ 𝑠𝑖𝑛(𝛳) 𝑑𝛳
138,75 168,75 −41,25
−33,75 −48,75 −78,75
+∫ 𝑠𝑖𝑛𝛳 𝑑𝛳 +𝐶𝑝𝑖 ∫ 𝑠𝑖𝑛𝛳 𝑑𝛳 +𝐶𝑝𝑖 ∫ 𝑠𝑖𝑛𝛳 𝑑𝛳
−56,25 −71,25 −101,25
251,25 236,25 371,25
+ 𝐶𝑝𝑖 ∫ 𝑠𝑖𝑛𝛳 𝑑𝛳 ∫ 𝑠𝑖𝑛𝛳 𝑑𝛳 + 𝐶𝑝𝑖 ∫ 𝑠𝑖𝑛𝛳 𝑑𝛳 ]
228,75 18,15 348,75

Donc 𝐶𝑝𝑦 = 0,054

D´ou 𝐶𝑃 =0,18
iii. Essai avec l´objet de la goutte d´eau :

➢ Calcule de vitesse limite dans le champ libre : 𝐶𝑝 = 1

2 × ̅̅̅̅
∆𝑃 2 × 105
𝑉∞ = √ =√ = 13,2𝑚/𝑠
𝜌 1,205

➢ Calcul du coefficient de pression 𝐶𝑝 locaux :

2 × ̅̅̅̅
∆𝑃𝑖 2 × 24
𝐶𝑝𝑖 = 2 = = 0,22
𝜌 × 𝑉∞ 1,205 × 13,22
 Point Angle θ (°) La pression ∆P(Pa) 𝑪𝒑𝒊

0 0 24 0,22
1 30 14 0,13
2 60 -3 -0,028
3 90 -1 -0,009
4 137 -2 -0,019
5 155,08 -2 -0,019
6 173,16 -1 -0,009
7 191,24 0,85 0,008
8 209,32 0,46 0,0043
9 279,32 0,9 0,0085
10 341,92 -1 -0,009
11 323,84 0,2 0,0019
12 305,75 -1 -0,009
13 287,68 -2 -0,019
14 240,68 -1 -0,009
15 -90 0,85 0,008
16 -60 -2 0,019
17 -30 15 0,14

➢ Calcul du coefficient de trainée 𝐶𝑝𝑥 𝑒𝑡 𝐶𝑝𝑦 locaux :

Pour 𝑪𝒑𝒙 :
3 𝛳+15 17
𝛳+15
𝑅×𝐿
𝐶𝑝𝑥 = [∑ ∫ 𝐶𝑝𝑖 × cos(𝛳) 𝑑𝛳 + ∑ ∫ 𝐶𝑝𝑖 × cos(𝛳) 𝑑𝛳 ]
𝑆0 𝛳−15 𝛳−15
𝑖=0 𝑖=15
8 14
−𝑙𝑖 × 𝐿
+ [∑ 𝐶𝑝𝑖 × cos(18,08) + ∑ 𝐶𝑝𝑖 × cos(−18,08)]
𝑆0
𝑖=4 𝑖=10
−𝑙9×𝐿
+[ × 𝐶9 × cos(180)]
𝑆0
Avec : D =4cm, L = 2,5cm, 𝑺 = 𝝅𝒓𝟐 = 𝛑 × 𝟐𝟐 = 𝟏𝟐𝒄𝒎𝟐 , 𝒍𝒊 = 𝟎, 𝟗𝟒𝟕𝒄𝒎 𝒆𝒕 𝒍𝟗 = 𝟏, 𝟔𝟐𝒄𝒎
15 45 75
𝑅×𝐿
𝐶𝑝𝑥 = [𝐶𝑝𝑖 × ∫ cos(𝛳) 𝑑𝛳 + 𝐶𝑝𝑖 × ∫ cos(𝛳) 𝑑𝛳 + 𝐶𝑝𝑖 ∫ cos(𝛳) 𝑑𝛳
𝑆0 −15 15 45
−75 105
+ 𝐶𝑝𝑖 × ∫ cos(𝛳) 𝑑𝛳 + 𝐶𝑝𝑖 × ∫ cos(𝛳) 𝑑𝛳
−105 75
−15 −45
×∫ cos(𝛳) 𝑑𝛳 + 𝐶𝑝𝑖 × ∫ cos(𝛳) 𝑑𝛳 ]
−45 −75
−𝑙9×𝐿
+[ × 𝐶9 × cos(180)]
𝑆0
8 14
−𝑙𝑖 × 𝐿
+ [∑ 𝐶𝑝𝑖 × cos(18,08) + ∑ 𝐶𝑝𝑖 × cos(−18,08)]
𝑆0
𝑖=4 𝑖=10

Donc 𝐶𝑝𝑥 = 0,73

Pour 𝑪𝒑𝒚 :
3
ϴ+15 ϴ+15 17
R×L
Cpx = [∑ ∫ Cpi × sin(ϴ) dϴ + ∑ ∫ Cpi × sin(ϴ) dϴ]
S0 ϴ−15 ϴ−15
i=0 i=15
8 14
−li × L
+ [∑ Cpi × sin(18,08) + ∑ Cpi × sin(−18,08)]
S0
i=4 i=10
−l9×L
+[ × C9 × sin(180)]
S0

Donc 𝐶𝑝𝑦 = 0,02

D´ou 𝑪𝑷 = 𝟎, 𝟕𝟓

On remarque que le coefficient de trainée dans le cas d´aile type goutte d´eau est plus
important que dans cylindre

b. Vitesse réduite :

➢ Calcule de vitesse limite dans le champ libre : 𝐶𝑝 = 1

̅̅̅̅
2 × ∆𝑃 2 × 112
𝑉∞ = √ =√ = 13,63𝑚/𝑠
𝜌 1,205
➢ Calcul du coefficient de pression 𝐶𝑝 :

2 × ̅̅̅̅
∆𝑃𝑖 2 × 22
𝐶𝑝𝑖 = 2 = = 0,19
𝜌 × 𝑉∞ 1,205 × 13,632

i. Essai à vide :

La pression ∆P(Pa) La hauteur ∆H(cm) Coefficient de pression 𝑪𝒑

22 1 0,19
22 5 0,19
21 10 0,18
19 15 0,16
15 20 0,13
13 23,5 0,11

ii. Essai avec cylindre :

➢ Calcule de vitesse limite dans le champ libre : 𝐶𝑝 = 1

2 × ̅̅̅̅
∆𝑃 2 × 112
𝑉∞ = √ =√ = 13,63𝑚/𝑠
𝜌 1,205

➢ Calcul du coefficient de pression locaux𝐶𝑝𝑖 :

̅̅̅̅𝑖
2 × ∆𝑃 2 × (−10)
𝐶𝑝𝑖 = = = −0,089
𝜌 × 𝑉∞ 2 1,205 × 13,632

➢ Calcul du coefficient de trainée 𝐶𝑝𝑥 𝑒𝑡 𝐶𝑝𝑦 locaux :

15
𝛳+11,25
𝑅×𝐿
𝐶𝑝𝑥 = ∑∫ 𝐶𝑝𝑖 × cos(𝛳) 𝑑𝛳
𝑆0 𝛳−11,25
𝑖=0

Avec : D =4cm, L = 2,5cm et 𝑺 = 𝝅𝒓𝟐 = 𝛑 × 𝟐𝟐 = 𝟏𝟐𝒄𝒎𝟐

 Point Angle θ (°) La pression ∆P(Pa) 𝑪𝒑𝒊

0 0 -10 0,089

1 30 -11 -0,098

2 45 -10 -0,089

3 60 -9 -0,08

4 90 -8 -0,07

5 120 -13 -0,11

6 135 0,9 0,008

7 150 15 0,13

8 180 20 0,17

9 -30 -9 -0,08

10 -45 -9 -0,08

11 -60 -8 -0,07

12 -90 -10 -0,089

13 240 -9 -0,08

14 225 14 0,12

15 360 20 0,17
Pour 𝑪𝒑𝒙 :
15
𝛳+11,25
𝑅×𝐿
𝐶𝑝𝑥 = ∑∫ 𝐶𝑝𝑖 × cos(𝛳) 𝑑𝛳
𝑆0 𝛳−11,25
𝑖=0

𝐶𝑝𝑥 = 0,74

Pour 𝑪𝒑𝒚 :
15
𝛳+11,25
𝑅×𝐿
𝐶𝑝𝑦 = ∑∫ 𝐶𝑝𝑖 × sin(𝛳) 𝑑𝛳
𝑆0 𝛳−11,25
𝑖=0
𝐶𝑝𝑥 = −0,23

D´ou 𝑪𝑷 = 𝟎, 𝟓𝟏
 iii. Essai avec l´objet de la goutte d´eau :

➢ Calcule de vitesse limite dans le champ libre : 𝐶𝑝 = 1

2 × ̅̅̅̅
∆P 2 × 105
V∞ = √ =√ = 13,63m/s
ρ 1,205

➢ Calcul du coefficient de pression 𝐶𝑝 locaux :

2 × ̅̅̅̅
∆𝑃𝑖 2 × (24)
𝐶𝑝𝑖 = 2 = = 0,22
𝜌 × 𝑉∞ 1,205 × 13,22

Point Angle θ (°) La pression ∆P(Pa) 𝑪𝒑𝒊

0 0 24 0,22
1 30 14 0,13
2 60 -3 -0,028
3 90 -1 -0,009
4 137 -2 -0,019
5 155,08 -2 -0,019
6 173,16 -1 -0,009
7 191,24 0,85 0,008
8 209,32 0,46 0,0043
9 279,32 0,9 0,0085
10 341,92 -1 -0,009
11 323,84 0,2 0,0019
12 305,75 -1 -0,009
13 287,68 -2 -0,019
14 240,68 -1 -0,009
15 -90 0,85 0,008
16 -60 -2 0,019
17 -30 15 0,14
 ➢ Calcul du coefficient de trainée Cpx Cpy locaux :

Pour 𝑪𝒑𝒙 :

3 ϴ+15 17
ϴ+15
R×L
Cpx = [∑ ∫ Cpi × cos(ϴ) dϴ + ∑ ∫ Cpi × cos(ϴ) dϴ]
S0 ϴ−15 ϴ−15
i=0 i=15
8 14
−li × L
+ [∑ Cpi × cos(18,08) + ∑ Cpi × cos(−18,08)]
S0
i=4 i=10
−l9×L
+[ × C9 × cos(180)]
S0
Avec : D =4cm, L = 2,5cm, 𝑺 = 𝝅𝒓𝟐 = 𝛑 × 𝟐𝟐 = 𝟏𝟐𝒄𝒎𝟐 , 𝒍𝒊 = 𝟎, 𝟗𝟒𝟕𝒄𝒎 𝒆𝒕 𝒍𝟗 = 𝟏, 𝟔𝟐𝒄𝒎
Donc
𝐶𝑝𝑥 = 1,2

Pour 𝑪𝒑𝒚 :

3 ϴ+15 17
ϴ+15
R×L
Cpx = [∑ ∫ Cpi × sin(ϴ) dϴ + ∑ ∫ Cpi × sin(ϴ) dϴ]
S0 ϴ−15 ϴ−15
i=0 i=15
8 14
−li × L
+ [∑ Cpi × sin(18,08) + ∑ Cpi × sin(−18,08)]
S0
i=4 i=10
−l9×L
+[ × C9 × sin(180)]
S0
Donc

𝐶𝑝𝑦 = 1,4
 4. Représentations graphiques du coefficient du pression en fonction de l´angleϴ :

a- Dans le cas de l´obstacle du cylindre :

Cp evolution du coefficient du pression

0,2

0,15

0,1

0,05
Angle
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
-0,05

-0,1

-0,15

Le graphe ci-dessus représente l´évolution du coefficient de pression en fonction de l´angle de

0° a 180°

evolution du coefficient de pression Cp

0,2

0,15

0,1

0,05

Angle 0
-200 -180 -160 -140 -120 -100 -80 -60 -40 -20 0
-0,05

-0,1

Le graphe ci-dessus représente l´évolution du coefficient de pression en fonction de l´angle de

0° à -180°
 b- Dans le cas de profile d´aile type goutte d´eau :

Chart Title
0,25

0,2

0,15

0,1

0,05

0
0 20 40 60 80 100
-0,05

Le graphe ci-dessus représente l´évolution du coefficient de pression en fonction de l´angle de

0° à 90°

Chart Title
0,25

0,2

0,15

0,1

0,05

0
-100 -80 -60 -40 -20 0

Le graphe ci-dessus représente l´évolution du coefficient de pression en fonction de l´angle de

0° à -90°
 5. Calcul de la portance des deux obstacles :

a- Vitesse à la normal

i. Dans le cas du cylindre :

1 1
P= × ρ × V 2 × CP × S = × 1,205 × 13,22 × 0,18 × 12 = 226,75N
2 2

ii. Dans le cas d´aile type goutte d´eau :

1 1
P= × ρ × V 2 × CP × S = × 1,205 × 13,22 × 0,75 × 12 = 944,81N
2 2

b- Vitesse réduite :

i. Dans le cas du cylindre :

1 1
P= × ρ × V 2 × CP × S = × 1,205 × 13,632 × (−0,51) × 12 = 685,01N
2 2

ii. Dans le cas d´aile type goutte d´eau :

1 1
P= × ρ × V 2 × CP × S = × 1,205 × 13,632 × 2,6 × 12 = 3492,23N
2 2

On remarque que lorsqu’on augmente la vitesse la portance augmente avec le

coefficient de trainée.