Le vérin pneumatique

Nom et prénom :

Classe : Date :

1 - Quelle est la fonction d'un vérin pneumatique

( ) Transformer une énergie pneumatique.
( ) Transformer une énergie pneumatique en énergie mécanique.
( ) Transformer une énergie mécanique en énergie pneumatique.
( ) Transformer une énergie.
( ) Transformer une énergie mécanique.

2 – Reporter le repère des éléments désignés.

Désignation Rep
Corps du vérin
Tige
Piston
Flasque AV
Flasque AR

3 – Reporter le repère des éléments désignés.

Désignation Rep
Joint du piston
Joint d’amortissement AV
Joint d’amortissement AR
Elément de guidage
Elément combine (joint + racleur)
5 - Quel est le type du
4 - Quel est le type du
joint repéré sur les
joint repéré sur les
dessins.
dessins.
( ) Joint torique. ( ) Joint torique.
( ) Joint à lèvres. ( ) Joint à lèvres.
( ) Joint rondelle. ( ) Joint rondelle.
( ) Joint plat (segment). ( ) Joint plat (segment).

6 - Quel est le repère du joint de piston ? ……..

7 - Quel est le repère du joint racleur ? ………..

8 - Quel est le repère du joint d'amortissement ? ………..

9 - Quel est le repère de la bague de guidage de la tige ? ……..

10 - Quel est le repère de l'élément de guidage du piston ? …….

11 - Sur le dessin en coupe, 12 - Sur le dessin en coupe, entourer la 13 - Sur le dessin en coupe, entourer la
entourer la deuxième moitié du deuxième moitié du joint repéré. deuxième moitié du joint repéré.
joint repéré.
 14 - L'élément repéré 15 - L'élément repéré "B",
"A", assure : assure :
( ) Aucune étanchéité. ( ) Aucune étanchéité.
( ) Une étanchéité ( ) Une étanchéité dynamique.
dynamique.
( ) Une étanchéité statique. ( ) Une étanchéité statique.

16 - L'élément repéré 17 - L'élément repéré "D",

"C", assure : assure :
( ) Aucune étanchéité. ( ) Aucune étanchéité.
( ) Une étanchéité ( ) Une étanchéité dynamique.
dynamique.
( ) Une étanchéité statique. ( ) Une étanchéité statique.

18 - L'élément repéré 19 - L'élément repéré "F",

"E", assure : assure :
( ) Aucune étanchéité. ( ) Aucune étanchéité.
( ) Une étanchéité ( ) Une étanchéité dynamique.
dynamique.
( ) Une étanchéité statique. ( ) Une étanchéité statique.
20 - Quel est le rôle de l'amortissement d'un vérin ?
( ) Ralentir la fin de course du vérin pour accélérer le mouvement.
( ) Ralentir la fin de course du vérin pour "diminuer" l'usure des joints.
( ) Ralentir la fin de course du vérin pour "diminuer" les risques de blocage.
( ) Ralentir la fin de course du vérin pour "diminuer" les chocs.
( ) Ralentir la fin de course du vérin pour "diminuer" les frottements.
( ) Ralentir la fin de course du vérin pour "régulariser" les mouvements.
21 - Remettre dans l'ordre le texte expliquant le
fonctionnement de l'amortissement du vérin.
provoque le ralentissement de la tige (amortissement).
réduisant ainsi le débit.
2 - Cette restriction de débit
de passer par la restriction,
1 - L'air à l'échappement est obligé

22 - Entourer le composant qui permet de régler la 23 - Entourer le composant qui entraîne la réduction de débit en
vitesse d'amortissement. bloquant une partie de l'air à l'échappement.

24 - Que se passe-t-il, si l'on manœuvre dans le sens horaire, le composant repéré ?

( ) J'augmente la vitesse d'amortissement du vérin en fin de course avant.
( ) Je ralentis la vitesse d'amortissement du vérin en fin de course avant.
( ) Je ralentis la vitesse d'amortissement du vérin en fin de course arrière.
( ) J'augmente la vitesse d'amortissement du vérin en fin de course arrière.

25 - Que se passe-t-il, si l'on manœuvre dans le sens horaire, le composant repéré ?

( ) J'augmente la vitesse d'amortissement du vérin en fin de course avant.
( ) J'augmente la vitesse d'amortissement du vérin en fin de course arrière.
( ) Je ralentis la vitesse d'amortissement du vérin en fin de course avant.
( ) Je ralentis la vitesse d'amortissement du vérin en fin de course arrière.

26 - Que se passe-t-il, si l'on manœuvre dans le sens antihoraire, le composant repéré

?
( ) Je ralentis la vitesse d'amortissement du vérin en fin de course arrière.
( ) J'augmente la vitesse d'amortissement du vérin en fin de course avant.
( ) J'augmente la vitesse d'amortissement du vérin en fin de course arrière.
( ) Je ralentis la vitesse d'amortissement du vérin en fin de course avant.

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