Etablissement Louis QUERBES Année scolaire : 2023-2024

Enseignement technique Prof. : M. OUEDRAOGO

Option industrielle Date : 05 mars 2024
BP 351 Banfora Durée : 02 heures
Tel : 20910926 Classe : TLE F3
DEVOIR N°4 D’ELECTROTECHNIQUE
EXERCICE 1 : Transformateur triphasé (10,5 points)
Les essais sur un transformateur triphasé Yd ont donné les résultats suivants :
- Essai à vide : U10 = 380 V ; U20 = 400 V ;
- Essai en court-circuit : U1CC = 19 V ; I2CC = 4,5 A ; P1CC = 81 W.

1. Déterminez l’indice horaire IH du transformateur.

2. Tracez le modèle équivalent d’un enroulement du transformateur vu du secondaire et déterminez la

valeur des éléments RS et XS de ce modèle.

3. Le transformateur, alimenté au primaire sous U 1 = 380 V, alimente un moteur asynchrone absorbant

10 A avec un facteur de puissance de 0,8 AR.
a. Calculez la tension entre phase U2 au secondaire du transformateur.
b. Calculez le rendement η du transformateur en admettant que les pertes magnétiques sont
négligeables.

4. Le secondaire est maintenant chargé par trois (03) résistances identiques de valeur unitaire R = 18 Ω
couplées en étoile. La tension au primaire est toujours de 380 V.
a. Calculez la valeur efficace de la tension entre phases U 2 et du courant en ligne I2 au
secondaire du transformateur.
b. Calculez le rendement du transformateur.
EXERCICE 2 : Moteur asynchrone triphasé (09,5 points)
Une machine d'exploitation agricole utilise un moteur asynchrone triphasé alimenté à travers un variateur de
vitesse afin d’avoir une fréquence f réglable. Le fonctionnement est dit à V/f constant. La plaque signalétique
du moteur comporte les indications suivantes :
o 230 V / 400 V – 50Hz
o 5,54 A / 3,20 A
o 1430 tr/min
o 1500W
o fp (facteur de puissance) = 0,84

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1. Pour f = 50 Hz, la valeur efficace de la tension entre phases du variateur vaut 230 V. Quel doit-être le
couplage des enroulements du moteur ? Représentez ce couplage sur une plaque à bornes.
2. Étude du moteur, alimenté sous 50 Hz, au point de fonctionnement nominal. Déterminez :
a. le nombre Np de pôles du moteur.
b. le glissement g du moteur.
c. la puissance Pa absorbée par le moteur.
d. le rendement h du moteur.
e. le moment Tu du couple utile nominal du moteur.

3. Pour f = 50 Hz, tracez, sur l’annexe, la partie utile de la caractéristique Tu(n) du moteur.

4. Étude du fonctionnement à fréquence réglable.

Le moteur étant alimenté à V/f constant. Lorsque l'on fait varier la fréquence f, les parties utiles des
caractéristiques Tu(n) sont des segments de droite parallèles. La charge entraînée par le moteur
présente un couple résistant de moment Tr constant de valeur 10 N.m.

a. Tracez la caractéristique Tr(n) sur l’annexe.

b. Pour une fréquence réglée à 30 Hz, calculez la fréquence de synchronisme du moteur et la tension
V’ aux bornes d’un enroulement du moteur.
c. Tracez la nouvelle caractéristique Tu’(n), sur l’annexe, et déterminez la fréquence de rotation n’
du groupe moteur-charge.
d. Pour que le moteur démarre en entraînant la charge, déterminez la fréquence minimale fd de la
tension d'alimentation permettant le démarrage du groupe moteur-charge. En déduire la valeur
efficace de la tension Vd de démarrage.

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