Institut Supérieur de Génie Electrique

Classe : 2AEIFI et 2AMIFI

Devoir surveillé n° 1 d’Electrotechnique
Professeur : Mr BERE, Mr KORSAGA, Mr COMPAORE
Date : 25/01/2020
Durée : 3 heures

Exercice N°1 (6 points)

Un transformateur triphasé a ses enroulements connectés comme indiqué sur la figure
suivante. Il est alimenté par un système de tensions triphasé équilibré direct. Les valeurs
efficaces des tensions composées valent respectivement 20 kV au primaire et 380V au
secondaire.

On note N1 le nombre de spires d’un enroulement primaire et N2 celui d’un

enroulement secondaire.

Ce transformateur est supposé parfait .Il convertit la moyenne tension en basse tension,
il alimente divers appareillages. Sa puissance nominale est de 100 kVA, le primaire est
couplé en triangle et le secondaire est couplé en étoile.

Figure 1 : schéma de couplage du transformateur

Les essais de ce transformateur ont donné les résultats suivants :

- A vide : Tension primaire nominale entre phases U1n = 20kV, tension secondaire entre
phases U20 = 400V.

-En court-circuit : Le facteur de puissance primaire vaut cosφcc = 0, 6 et les pertes par
effet Joule valent alors PJcc = 5000W lorsque I2cc = I2n.

1. Déterminer l’indice horaire du transformateur, le rapport de transformation m et

le courant nominal secondaire

2. Déterminer les éléments Rs et Xs du schéma équivalent ramené au secondaire

par phase.

3. Sous quelle tension primaire a été effectué cet essai en court-circuit.

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4. On définit la puissance de court-circuit d’un transformateur comme étant la
puissance apparente qu’il absorberait sous tension nominale si le secondaire était en
court-circuit. Quelle est la puissance de court-circuit de ce transformateur.

Exercice N°2 : étude du moteur à courant continu (5 points)

La plaque signalétique du moteur à excitation série donne les valeurs suivantes :

𝑈𝑁 = 760𝑉 ; 𝐼𝑁 = 680𝐴 ; 𝑅𝑇 = 46.2𝑚Ω ; 𝑛𝑁 = 1125 𝑡𝑟/𝑚𝑖𝑛 ; 𝑃𝑁 = 480𝑘𝑊 ;

𝑇𝑒𝑚𝑁 = 4210 𝑁𝑚.
Le modèle équivalent du moteur en régime permanent :

Figure 2 : Modèle équivalent du moteur en régime permanent

RT=Ri+Re représentante la résistance totale des circuits induit (Ri) et inducteur (Re) de
la machine. E est la force électromotrice de la machine.

1. La force électromotrice𝐸𝑁 ,
2. Le moment 𝑇𝑢𝑁 du couple utile,
3. Le moment 𝑇𝑃 du couple de pertes
4. La puissance absorbée 𝑃𝑎𝑁 ,
5. Le rendement ƞ𝑁

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Exercice N°3 : Problème (9 points)
Une machine d’extraction est entrainée par un moteur à courant continu à excitation
indépendante. L’inducteur est alimenté par une tension u = 600 V et parcouru par un
courant d’excitation d’intensité constante : i = 30 A. L’induit de résistance R = 0.014Ω
est alimenté par une source fournissant une tension U réglable de 0 V à sa valeur
nominale : Un = 600V. L’intensité I du courant dans l’induit a une valeur nominale :
In = 1, 4 kA. La vitesse de rotation nominale est Nn = 30tr/min.
1. Démarrage
a. Ecrire la relation entre U, E et I, en déduire la tension Ud à appliquer au
démarrage pour que Id = 1, 1In.
2. Fonctionnement nominal au cours d’une remontée en charge
a. Exprimer la puissance absorbée par l’induit du moteur et calculer sa valeur
numérique.
b. Exprimer la puissance totale absorbée par le moteur et calculer sa valeur
numérique.
c. Exprimer la puissance totale perdue par effet Joule et calculer sa valeur
numérique.
d. Sachant que les autres pertes valent 27 kW, exprimer et calculer la puissance utile
et le rendement du moteur.
e. Exprimer et calculer le moment du couple utile Tu et le moment du couple
électromagnétique Tem.
3. Fonctionnement au cours d’une remontée à vide
a. Montrer que le moment du couple électromagnétique Tem de ce moteur est
proportionnel à l’intensité I du courant dans l’induit : Tem = KI. On admet que dans le
fonctionnement au cours d’une remontée à vide, le moment du couple
électromagnétique a une valeur Tem’ égale 10 % de sa valeur nominale et garde cette
valeur pendant toute la remontée.
b. Calculer l’intensité I’ du courant dans l’induit pendant la remontée.
c. La tension U restant égale à Un, exprimer puis calculer la fém. E’ du moteur.
d. Exprimer, en fonction de E’, I’ et Tem’, la nouvelle vitesse de rotation n’. Calculer
sa valeur numérique.
4. point de fonctionnement nominal
Le moteur entraine maintenant un compresseur qui lui impose un couple résistant Cr de
valeur égale à 2/3 du couple nominal. La caractéristique du couple utile est assimilable
à celle d’une droite.
Déterminer pour le couple nominal, la caractéristique de cette équation de droite.

Bonne chance
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