Display twin

Le display Twin est monté à la place de

l’interrupteur avec la lampe de signal intégrée. Sur
ce display, la LED verte indique continuellement le
fonctionnement du graissage. De plus, ce display est
équipé d'une
LED jaune indiquant le niveau minimum graisse
atteint, une LED rouge indiquant la défaillance du
système et d’un bouton pour ajuster le mode de
graissage désiré. Le display Twin peut être monté
avec le support à l’horizontale ou bien à la verticale
sur le tableau de bord ou sur le pupitre de la cabine.
Celui ci doit être dans le champ visuel du
conducteur et autant que possible à l’abri de la
lumière du soleil. Le tableau ci-dessous donne une
vue d'ensemble des signaux normaux et des signaux
de défauts.

signal explications

LED verte au sommet (un bloc) Système réglé en mode « travail léger »

LED verte au milieu (deux blocs) Système réglé en mode « travail normal »

LED verte en bas (trois blocs) Système réglé en « travail intensif »

LED verte sélectionnée clignote (2 sec

Un cycle test simple est enclenché.
allumé , 2 sec éteint)
LED verte sélectionnée clignote (0,2 sec
allumé , 0,2 sec éteint) Un cycle test continu est enclenché.

LED orange allumée Niveau de graisse minimum dans le réservoir est atteint.

LED rouge allumée Le système de graissage ne fonctionne pas

Remarques :
1. Le display communique avec l'unité de commande toutes les 20 secondes. Un cycle d'essai
commencé peut être indiqué sur le display après 20 secondes.
2. Le display est équipé d'une cellule sensible à la lumière. L'intensité faible de la LED est
automatiquement enclenchée quand l'environnement devient plus sombre.
Les reflets parasites dans la cabine sont réduits au minimum.