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THEME : IMPORTANCE DES

PORTIQUES A CONTENEURS DANS
LA GESTION DU PORT

Noms des participants :

ANGUI Stephane
ASSOMOU Eslie
KOUADIO Antoinette
N’GUESSAN Léna
SENI Hawa
SYLLA Djeneba

Nom de l’enseignant :
Dr. GNABA Kadi Bathil
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SOMMAIRE
INTRODUCTION.....................................................................................................................2

I. RISQUES ET MENACES............................................................3

II. RÉGLEMENTATIONS ET NORMES INTERNATIONALES 4

III. POLITIQUE DE SÉCURITÉ ET SÛRETÉ

AÉROPORTUAIRE : Cas de l’aéroport FÉLIX HOUPHOUËT
BOIGNY............................................................................................4

IV. GESTIONS DES URGENCES ET DES CRISES.....................6

V. TECHNOLOGIES INNOVANTES EN SÉCURITÉ ET

AÉROPORTUAIRES........................................................................7

VI. FORMATION ET SENSIBILISATION.....................................9

VII. ÉVOLUTION DES MENACES ET ADAPTATIONS DES

STRATÉGIES..................................................................................10

CONCLUSION..................................................................................11
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INTRODUCTION

Dans le monde moderne, où les voyages aériens sont devenus monnaie courante, la sécurité et
la sûreté aéroportuaires revêtent une importance capitale. Assurer la protection des passagers,
du personnel et des infrastructures contre les risques et les menaces est une préoccupation
majeure pour les autorités aéroportuaires à travers le globe. Dans cette optique, cet exposé se
propose d'explorer en profondeur les différentes dimensions de la sécurité et de la sûreté
aéroportuaires, en s'appuyant notamment sur les travaux de référence de John C. Christiansen
dans son ouvrage intitulé "Airport and Aviation Security : U.S. Policy and Strategy in the Age
of Global Terrorism ». Nous débuterons par une analyse approfondie des risques et des
menaces auxquels sont confrontés les aéroports à l'échelle internationale. Ensuite, nous
examinerons les réglementations et les normes internationales qui encadrent les pratiques de
sécurité aéroportuaire, en mettant en lumière leur évolution et leur impact sur les politiques de
sécurité. Poursuivant notre exploration, nous nous pencherons sur la politique de sécurité et de
sûreté aéroportuaire à travers l'étude de cas de l'aéroport Félix Houphouët-Boigny, situé à
Abidjan, Côte d'Ivoire. Cette analyse permettra de mettre en évidence les défis spécifiques
auxquels sont confrontés les aéroports dans les pays en développement, ainsi que les
stratégies mises en place pour y faire face.En outre, nous aborderons la gestion des urgences
et des crises dans les aéroports, en mettant en avant les protocoles et les mesures
d'intervention d'urgence essentiels pour assurer la sécurité des voyageurs et du personnel en
cas de situation critique.Nous explorerons également les technologies innovantes en matière
de sécurité aéroportuaire, telles que les systèmes de détection avancés et les solutions de
surveillance intelligente, qui jouent un rôle crucial dans la prévention et la détection des
menaces. Par ailleurs, nous discuterons de l'importance de la formation et de la sensibilisation
du personnel aéroportuaire, ainsi que du public, afin de renforcer la sécurité et la sûreté dans
les aéroports. Enfin, nous analyserons l'évolution des menaces et les adaptations stratégiques
nécessaires pour faire face aux défis émergents, tels que les cyberattaques et les menaces
terroristes.Cette exploration approfondie de la sécurité et de la sûreté aéroportuaires nous
permettra de comprendre les enjeux cruciaux liés à ce domaine et de souligner l'importance
d'une approche proactive et coordonnée pour garantir la protection des infrastructures
aéroportuaires et la sécurité des voyageurs à travers le monde.
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I. RISQUES ET MENACES

La sécurité et la sûreté aéroportuaires sont confrontées à une multitude de risques et de

menaces, allant des actes de terrorisme aux incidents accidentels. Les aéroports sont des cibles
potentielles pour les groupes terroristes en raison de leur concentration de personnes et de leur
symbolisme en tant que porte d'entrée vers un pays. Les attentats du 11 septembre 2001 aux
États-Unis en sont un exemple marquant, où des terroristes ont détourné des avions de ligne
pour les utiliser comme armes.

Outre le terrorisme, les aéroports doivent également faire face à des menaces telles que le
trafic de drogue, la contrebande d'armes, et les tentatives de piratage informatique visant à
compromettre la sécurité des systèmes de contrôle aérien. Par exemple, en 2018, une
cyberattaque contre l'aéroport de Bristol au Royaume-Uni a paralysé son système d'affichage
des vols pendant plusieurs jours, perturbant les opérations et causant des désagréments aux
passagers.

Les incidents accidentels, tels que les collisions d'avions sur le tarmac, les défaillances des
équipements de sécurité, et les conditions météorologiques extrêmes, représentent également
des risques importants pour la sécurité aéroportuaire. Par exemple, l'accident du vol Asiana
Airlines 214 à l'aéroport international de San Francisco en 2013, où un Boeing 777 s'est
écrasé à l'atterrissage, a mis en lumière l'importance des protocoles de sécurité pour prévenir
de telles tragédies.

En somme, la diversité des risques et des menaces auxquels sont confrontés les aéroports
souligne la nécessité d'une approche holistique de la sécurité et de la sûreté, intégrant à la fois
des mesures préventives et des plans d'intervention d'urgence pour faire face à toute
éventualité.

II. RÉGLEMENTATIONS ET NORMES INTERNATIONALES

Les réglementations et normes internationales jouent un rôle essentiel dans la définition des
pratiques de sécurité et de sûreté aéroportuaires à travers le monde. Des organismes tels que
l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) et l'Agence européenne de la sécurité
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aérienne (AESA) établissent des normes et des recommandations pour garantir des niveaux de
sécurité uniformes dans tous les aéroports.

Par exemple, l'OACI émet des normes et des pratiques recommandées (SARPs) pour la
sécurité de l'aviation civile, couvrant un large éventail de domaines allant de la conception des
aéroports aux procédures de contrôle de la sûreté. Ces normes fournissent un cadre commun
pour les États membres afin d'assurer la sécurité et la sûreté des opérations aéroportuaires à
l'échelle mondiale.

De même, des réglementations spécifiques sont établies au niveau régional et national pour
compléter les normes internationales et répondre aux besoins spécifiques de chaque pays. Par
exemple, dans l'Union européenne, des réglementations telles que le règlement (UE)
2015/1998 établissent des exigences communes en matière de sûreté de l'aviation pour tous
les États membres, tout en permettant des mesures supplémentaires pour faire face à des
menaces spécifiques.

Ces réglementations et normes internationales fournissent un cadre juridique et opérationnel

crucial pour la sécurité et la sûreté aéroportuaires, garantissant la cohérence et l'efficacité des
mesures mises en place pour protéger les voyageurs, le personnel et les installations
aéroportuaires.

III. POLITIQUE DE SÉCURITÉ ET SÛRETÉ AÉROPORTUAIRE : Cas de

l’aéroport FÉLIX HOUPHOUËT BOIGNY

 POLITIQUE SÉCURITÉ

La sécurité de l’exploitation aéroportuaire étant au cœur de notre politique managériale, nous,

direction d’AERIA prenons l’engagement de satisfaire aux exigences règlementaires et de
réaliser le plus haut niveau de performance de sécurité.

La direction d’AERIA s’engage à :

• Respecter toutes les exigences règlementaires applicables

• Définir clairement pour tout le personnel, ses responsabilités en matière de sécurité

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• Garantir que la sécurité est une responsabilité première de tous les managers et que des
ressources humaines suffisamment compétentes sont disponibles pour mettre en œuvre les
stratégies et processus de gestion de la sécurité

• Veiller à ce que tout le personnel reçoive une formation et une information adéquates et
appropriées relatives à la sécurité, et que seules des tâches correspondant à ses compétences
lui soient attribuées

• Utiliser des processus d’identification des dangers et de gestion des risques, y compris un
système de compte rendu de danger, afin d’éliminer ou d’atténuer les risques de sécurité ou
les conséquences de dangers résultants de nos activités

• Promouvoir et maintenir une culture positive de la sécurité au sein de l’organisation

• Veiller à ce qu’aucune mesure ne soit prise à l’encontre d’un agent qui divulgue une
préoccupation de sécurité au travers du système de compte rendu de sécurité ; à moins que
cette divulgation ne révèle, au-delà de tout doute raisonnable, une négligence grossière ou une
violation délibérée ou volontaire des règlements et procédures

• Fournir les ressources nécessaires pour livrer un produit ou un service sûr

• Établir et mesurer notre performance de sécurité par rapport à des indicateurs et cibles
réalistes de performance de sécurité

• S’assurer que les services de sécurité fournis de l’extérieur pour appuyer nos opérations
répondent aux normes de performance de sécurité

• S’assurer que notre système de gestion de la sécurité est documenté et couvre le mécanisme
de mise en oeuvre, d’assurance et de promotion de la sécurité

• Garantir que la présente politique est comprise, mise en œuvre et maintenue à tous les
niveaux

• Réviser périodiquement la présente politique afin de maintenir son adéquation permanente

 POLITIQUE SÛRETÉ

AERIA vise à fournir un environnement sûr et sécuritaire, ce en déployant les mesures

nécessaires.
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Dans cette dynamique AERIA s’engage à :

• Satisfaire aux dispositions législatives et règlementaires, relatives à la sûreté de l’aviation

• Établir, mettre en œuvre et tenir à jour un programme de formation sûreté au profit du

personnel aéroportuaire relevant de son autorité

• Établir, mettre en œuvre et tenir à jour un programme de sûreté du gestionnaire aéroportuaire

• Établir, mettre en œuvre et tenir à jour son programme sectoriel en matière de contrôle
qualité de sûreté de l’aviation civile

• Établir, mettre en œuvre et tenir à jour le processus de maîtrise des risques sûreté relevant de
sa responsabilité, y compris le mécanisme de compte rendu de dangers

• Mettre en œuvre et tenir à jour le plan d’urgence de l’aéroport international FHB d’Abidjan

• Intégrer les exigences de la sûreté de l’aviation civile dans la conception et la construction

de nouvelles installations

• Améliorer continuellement son système de gestion de la sûreté

La protection de l’aviation civile contre les actes d’intervention illicites nécessite la

collaboration de tous les acteurs de la plateforme aéroportuaire.

IV. GESTIONS DES URGENCES ET DES CRISES

La gestion des urgences et des crises est un aspect vital de la sécurité et de la sûreté
aéroportuaires, permettant de garantir une réponse efficace face à des situations critiques
telles que des accidents d'avion, des attaques terroristes ou des catastrophes naturelles. Les
aéroports doivent mettre en place des protocoles et des plans d'intervention d'urgence pour
faire face à ces scénarios et assurer la sécurité des passagers, du personnel et des biens.

La gestion des urgences commence par la préparation et la planification, avec la mise en place
de plans d'urgence détaillés couvrant une gamme variée de scénarios possibles. Ces plans
définissent les rôles et les responsabilités du personnel, les procédures à suivre en cas
d'urgence, ainsi que les ressources disponibles pour mener à bien les opérations de secours.
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En cas d'incident, une coordination rapide et efficace entre les différents services d'urgence est
essentielle. Les aéroports doivent entretenir des partenariats étroits avec les services de police,
de secours médical et de lutte contre les incendies, afin de garantir une réponse coordonnée et
bien orchestrée. Des exercices réguliers de simulation d'urgence sont également organisés
pour tester la réactivité des équipes et identifier d'éventuelles lacunes dans les plans
d'intervention.

La communication joue également un rôle crucial dans la gestion des crises. Les aéroports
doivent être en mesure de diffuser rapidement des informations précises et fiables aux
passagers et au personnel, afin de les tenir informés de la situation et des mesures à prendre.
Des canaux de communication clairs et accessibles, tels que les annonces publiques, les
panneaux d'affichage et les médias sociaux, sont utilisés pour diffuser ces informations en
temps réel.

En outre, la gestion des urgences ne se limite pas à la phase de réponse immédiate. Une fois la
crise maîtrisée, les aéroports doivent mettre en œuvre des mesures de rétablissement pour
rétablir les opérations normales le plus rapidement possible. Cela peut inclure la réparation
des infrastructures endommagées, la prise en charge des passagers affectés et la mise en place
de mesures de sécurité renforcées pour prévenir de nouveaux incidents.

En conclusion, la gestion des urgences et des crises est un élément essentiel de la sécurité et
de la sûreté aéroportuaires, nécessitant une planification minutieuse, une coordination efficace
et une communication transparente. En adoptant une approche proactive et en s'appuyant sur
des partenariats solides avec les autorités locales et les services d'urgence, les aéroports
peuvent mieux se préparer à faire face aux défis de sécurité et de sûreté dans un monde en
évolution constante.

V. TECHNOLOGIES INNOVANTES EN SÉCURITÉ ET AÉROPORTUAIRES

Les avancées technologiques jouent un rôle crucial dans l'amélioration de la sécurité

aéroportuaire, en offrant des solutions innovantes pour détecter et prévenir les menaces
potentielles. Une gamme variée de technologies est utilisée dans les aéroports du monde
entier pour renforcer les mesures de sécurité et de sûreté, garantissant ainsi une protection
efficace des passagers, du personnel et des infrastructures.
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Parmi les technologies les plus importantes figurent les scanners corporels avancés, qui
permettent de détecter les objets non autorisés dissimulés sur le corps des passagers sans
nécessiter de fouille physique intrusive. Ces scanners utilisent des technologies telles que les
ondes millimétriques ou les rayons X pour créer des images détaillées du corps humain,
permettant aux agents de sécurité d'identifier rapidement toute anomalie ou menace
potentielle.

Parallèlement, les systèmes de détection d'explosifs (EDS) et de détection de substances

illicites jouent un rôle crucial dans la sécurisation des bagages et du fret. Ces systèmes
utilisent des techniques avancées telles que la spectroscopie, la chromatographie et la
spectrométrie de masse pour identifier les substances dangereuses ou prohibées, aidant ainsi à
prévenir les actes de terrorisme et de contrebande.

Les technologies de surveillance intelligente, telles que les caméras de vidéosurveillance

équipées d'algorithmes d'analyse d'image, permettent également d'améliorer la sécurité dans
les zones publiques et restreintes des aéroports. Ces systèmes peuvent détecter
automatiquement les comportements suspects, les objets abandonnés et les situations
potentiellement dangereuses, permettant aux agents de sécurité d'intervenir rapidement et
efficacement en cas de menace.

En outre, l'intelligence artificielle (IA) et l'apprentissage automatique sont de plus en plus

utilisés pour analyser de grandes quantités de données et détecter des modèles ou des
anomalies qui pourraient indiquer une menace potentielle. Ces technologies permettent une
surveillance proactive et une réponse rapide aux menaces émergentes, renforçant ainsi la
résilience des systèmes de sécurité aéroportuaire.

En conclusion, les technologies innovantes jouent un rôle crucial dans l'amélioration de la

sécurité aéroportuaire, en offrant des outils puissants pour détecter, prévenir et répondre aux
menaces potentielles. En investissant dans des solutions technologiques avancées, les
aéroports peuvent renforcer leur capacité à assurer la sécurité et la sûreté des voyageurs et du
personnel, tout en garantissant une expérience de voyage fluide et sécurisée.

VI. FORMATION ET SENSIBILISATION

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La formation et la sensibilisation du personnel constituent un élément essentiel de la sécurité

et de la sûreté aéroportuaires, permettant de renforcer les compétences et la vigilance
nécessaires pour détecter et répondre aux menaces potentielles. Les aéroports doivent mettre
en œuvre des programmes de formation approfondis pour le personnel de sécurité, les agents
de sûreté, le personnel au sol et les autres parties prenantes, afin de garantir une
compréhension claire des protocoles de sécurité et des procédures d'intervention en cas
d'urgence.

Ces programmes de formation couvrent un large éventail de sujets, allant de la reconnaissance

des comportements suspects à l'utilisation des technologies de sécurité, en passant par les
techniques de communication et de gestion des crises. Les agents de sécurité doivent être
formés à détecter les signes précurseurs de comportements criminels ou terroristes, ainsi qu'à
utiliser efficacement les équipements de détection et de surveillance disponibles.

De plus, la sensibilisation du personnel et du public est cruciale pour promouvoir une culture
de sécurité et encourager la coopération dans la détection et la prévention des menaces. Les
campagnes de sensibilisation peuvent inclure des séances d'information sur les risques de
sécurité, des exercices de simulation d'urgence et des initiatives de communication visant à
sensibiliser le public aux procédures de sûreté aéroportuaire et à l'importance de signaler les
comportements suspects.

Les programmes de formation et de sensibilisation doivent être continuellement mis à jour

pour refléter les évolutions des menaces et des technologies de sécurité. Les aéroports doivent
investir dans le développement professionnel de leur personnel, en proposant des formations
régulières sur les nouvelles procédures, les nouveaux équipements et les meilleures pratiques
de sécurité. De plus, ils doivent maintenir un dialogue ouvert avec les autorités
gouvernementales, les organismes de réglementation et les partenaires de l'industrie pour
échanger des informations sur les menaces émergentes et les meilleures stratégies pour y faire
face.

En fin de compte, la formation et la sensibilisation sont des piliers fondamentaux de la

sécurité aéroportuaire, permettant de renforcer la vigilance et la capacité de réponse du
personnel face aux menaces potentielles. En investissant dans des programmes de formation
de qualité et en promouvant une culture de sécurité, les aéroports peuvent mieux protéger
leurs installations et assurer la sûreté des voyageurs et du personnel.
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VII. ÉVOLUTION DES MENACES ET ADAPTATIONS DES STRATÉGIES

L'évolution constante des menaces représente un défi majeur pour la sécurité et la sûreté
aéroportuaires, nécessitant une adaptation continue des stratégies et des technologies pour
faire face à de nouveaux risques émergents. Les aéroports doivent rester vigilants face aux
évolutions des tactiques terroristes, aux avancées technologiques des criminels et aux
changements géopolitiques qui pourraient influencer les menaces pesant sur l'aviation.

Une des principales évolutions récentes est la montée en puissance des cybermenaces, avec
des attaques visant les systèmes informatiques des aéroports et des compagnies aériennes. Les
cyberattaques peuvent compromettre la sécurité des données, perturber les opérations et
même compromettre la sécurité des vols. En réponse, les aéroports doivent renforcer leurs
infrastructures informatiques, mettre en place des mesures de cybersécurité robustes et former
leur personnel à reconnaître et à prévenir les menaces en ligne.

Parallèlement, les nouvelles technologies telles que les drones posent également des défis en
matière de sécurité aéroportuaire, avec des incidents de drones interférant avec les opérations
aériennes et mettant en danger la sécurité des vols. Les aéroports doivent développer des
stratégies de détection et de neutralisation des drones, ainsi que des protocoles d'intervention
en cas d'incident, pour minimiser les risques associés à ces technologies émergentes.

De plus, les menaces traditionnelles telles que le terrorisme et la criminalité organisée

continuent d'évoluer, avec des groupes extrémistes exploitant de nouvelles tactiques et ciblant
de nouveaux secteurs de l'aviation. Les aéroports doivent rester à la pointe de la technologie
en matière de sécurité, en investissant dans des équipements de détection avancés, des
systèmes de surveillance intelligents et des stratégies de renseignement proactives pour
détecter et prévenir les menaces potentielles.

Enfin, une coordination internationale est essentielle pour faire face aux menaces
transnationales et assurer une sécurité aéroportuaire efficace à l'échelle mondiale. Les
aéroports doivent collaborer étroitement avec les autorités gouvernementales, les organismes
de réglementation et les partenaires internationaux pour échanger des informations sur les
menaces, coordonner les mesures de sécurité et mettre en œuvre des stratégies concertées
pour protéger l'aviation civile contre les risques potentiels.

En conclusion, l'évolution des menaces représente un défi constant pour la sécurité

aéroportuaire, exigeant une adaptation continue des stratégies et des technologies pour faire
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face à de nouveaux risques émergents. En restant vigilants, en investissant dans des

technologies innovantes et en renforçant la coopération internationale, les aéroports peuvent
mieux se préparer à faire face aux défis de sécurité du XXIe siècle et assurer la sûreté des
voyageurs et du personnel.

CONCLUSION

En conclusion, la sécurité et la sûreté aéroportuaires sont des piliers fondamentaux de

l'aviation moderne, indispensables pour garantir la confiance du public dans le transport
aérien. À travers cet exposé, nous avons exploré en détail les défis complexes auxquels sont
confrontés les aéroports, des risques de terrorisme aux menaces cybernétiques en passant par
les incidents accidentels.

Nous avons également mis en lumière l'importance cruciale des réglementations

internationales, qui fournissent un cadre juridique essentiel pour harmoniser les pratiques de
sécurité à l'échelle mondiale. Ces normes garantissent non seulement des niveaux élevés de
sécurité, mais favorisent également la coopération entre les nations pour faire face aux
menaces transfrontalières.

Parallèlement, les avancées technologiques jouent un rôle central dans l'amélioration de la

sécurité aéroportuaire, offrant des outils puissants pour détecter et prévenir les menaces
potentielles. Des scanners corporels avancés aux systèmes de détection d'explosifs, ces
technologies permettent aux aéroports de rester à la pointe de la sécurité et d'adapter leurs
stratégies aux menaces émergentes.

De plus, la formation et la sensibilisation du personnel sont des éléments essentiels pour

renforcer la vigilance et la capacité de réponse face aux menaces. En investissant dans le
développement professionnel de leur personnel et en promouvant une culture de sécurité, les
aéroports peuvent créer une première ligne de défense efficace contre les risques potentiels.

En fin de compte, la sécurité et la sûreté aéroportuaires exigent une approche intégrée et

proactive, combinant réglementations solides, technologies innovantes, formation du
personnel et sensibilisation du public. En adoptant une telle approche, les aéroports peuvent
continuer à assurer des voyages sûrs et sécurisés pour tous, tout en garantissant la durabilité et
la résilience de l'aviation dans un monde en constante évolution.
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ANNEXES
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WEBOGRAPHIE

 (Le 10 Avril 2024) [En ligne]. https://www.abidjan-aeroport.com/politique-

surete/
 (Le 10 Avril 2024) [En ligne]. https://www.abidjan-aeroport.com/politique-
surete/
 (Le 10 Avril 2024) [En ligne]. https://www.google.com/search?q=securit
%C3%A9+et+surete+aeroportuaire&client=safari&sca_esv=cf6091dac24f4d11
&hl=fr-
ci&udm=2&biw=390&bih=663&sxsrf=ACQVn0_0NK4T3n5Q6ucV9dg9P

Table des matières

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INTRODUCTION...............................................................................3

I. RISQUES ET MENACES............................................................4

II. RÉGLEMENTATIONS ET NORMES INTERNATIONALES 4

III. POLITIQUE DE SÉCURITÉ ET SÛRETÉ

AÉROPORTUAIRE : Cas de l’aéroport FÉLIX HOUPHOUËT
BOIGNY............................................................................................5

IV. GESTIONS DES URGENCES ET DES CRISES.....................7

V. TECHNOLOGIES INNOVANTES EN SÉCURITÉ ET

AÉROPORTUAIRES........................................................................8

VI. FORMATION ET SENSIBILISATION.....................................9

VII. ÉVOLUTION DES MENACES ET ADAPTATIONS DES

STRATÉGIES..................................................................................10

CONCLUSION..................................................................................12

ANNEXES..........................................................................................13

WEBOGRAPHIE..............................................................................14