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INTRODUCTION À LA CHAINE
LOGISTIQUE CIRCULAIRE
Ziqing Wu
Doctorante en 3ème année
Centre Génie Industriel
ziqing.wu@mines-albi.fr
❖ Cas d’étude
4
Economie circulaire
Recyclage
Réutilisation
Conception durable
Mise à niveau
Transformation des
déchets en énergie
Reconditionnement & Refabrication
Geissdoerfer, M., Savaget, P., Bocken, N. M. P., & Hultink, E. J. (2017). The Circular
Economy – A new sustainability paradigm? Journal of Cleaner Production, 143, 757–768.
MS PRINEC - Introduction à la chaîne logistique circulaire - Z.WU 21/09/2023
6
Economie circulaire
(Ellen MacArthur Foundation, 2013)
❖ Cas d’étude
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• « La gestion de la chaîne logistique (GCL) est la gestion, à travers et au sein d'un réseau d'organisations en amont et en
aval, des relations et des flux de matériaux, d'informations et de ressources. Les objectifs de la GCL sont de créer de la
valeur, d'améliorer l'efficacité et de satisfaire les clients. » (Mangan et Lalwani, 2016, p. 11)
• « L'objectif de toute chaîne d'approvisionnement devrait être de maximiser la valeur globale générée. » (Chopra et Meindl,
2016, p. 3)
Mangan, J., & Lalwani, C. (2016). Global logistics and supply chain
management (3rd Edition). Wiley.
Chopra, S., & Meindl, P. (2016). Supply chain management:
Strategy, planning, and operation (Sixth Edition). Pearson.
https://www.apics.org/docs/default-source/scor-training/scor-v12-0-
framework-introduction.pdf?sfvrsn=2
400
300
200
95
100 53 59
30
0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 1 0 1 1 11 12
0
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
Approvisionnement
Fabrication
Livraison
Retours
Management
❖ Cas d’étude
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"La gestion de la chaîne logistique circulaire est l'intégration de la pensée circulaire dans la gestion de la
chaîne d'approvisionnement et de ses écosystèmes industriels et naturels environnants. Elle restaure
systématiquement les matériaux techniques et régénère les matériaux biologiques vers une vision zéro
déchet grâce à l'innovation à l'échelle du système dans les modèles commerciaux (business models) et les
fonctions de la chaîne logistique, du design du produit/service à la fin de vie et à la gestion des déchets,
impliquant tous les acteurs d'un cycle de vie de produit/service, y compris les fabricants de pièces/produits,
les prestataires de services, les consommateurs et les utilisateurs." (Farooque et al., 2019, p. 884)
Conception
Approvisionnement local
✓ Flexibilité & Contrôle
✓ Réduire les coûts
✓ Délais courts
✓ Développement de la communauté locale
✓ Respect de l’environnement
Fabrication
https://www.oecd.org/innovation/green/toolkit/48704993.pdf
https://www.symbiosis.dk/en/
Livraison
https://900.care/products/shampoing
https://www.sobio.fr/article/je-privilegie-le-vrac
https://www.mecalux.com/logistics-articles/physical-internet-milos-milenkovic
https://www.ubeeco.com.au/news/2023/05/25/cardboard-box-what-is-a-standard-carton/
https://www.cbc.ca/news/business/ecommerce-online-shopping-warehouse-space-1.6000038
Retours
https://www.philips.fr/c-e/boutique/refurbished-products.html
Professor Wedad Elmaghraby University of Maryland
Utilisation
Bibliothèque à outils
https://www.paris.fr/pages/une-bibliotheque-a-outils-pour-
bricoler-sans-se-ruiner-6542
https://location-sports.decathlon.fr/rameur-500-connecte
https://www.hellofresh.com/
https://www.lecloset.fr/?
Récupération
❖ Cas d’étude
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Rétrofit des véhicules thermiques
1 2
3 4
✓ Prototypes de kit de rétrofit
✓ Quelques idées de fonctionnement
✓ Engager les garagistes par la création d’un réseau de partenaires
Groupe motopropulseur ✓ Proposer une équipe agile pour effectuer des opérations de
Testé et livré au client
électrique et pack de rétrofit sur demande
batteries installés
Comment positionner les sites (usines, entrepôts, centres de
distribution…) et comment gérer l’évolution du réseau logistique?
Comment choisir les modèles pour lesquels nous développons le kit ?
Quels sont les leviers pour rendre le business encore plus circulaires?
mise à l'échelle
client
Demande Offre
service
produit
livraison
revenue
Véhicules thermiques
Véhicules thermiques
ciblés dont l'intention
pour lesquels le
d'achat est positive
rétrofit est Véhicules thermiques
Tous les véhicules techniquement et Compétitivité de
thermiques existants ciblés pour le rétrofit
juridiquement possible l'entreprise
• Catégorie de véhicule : Analyse des
L, M1, N1
Véhicules thermiques
intentions
• Âge du véhicule : L > 3 ciblés qui seront
d'achat
ans M,N > 5 ans rétrofité par l'entreprise
• Pays d'immatriculation : • Couverture géographique :
France zone urbaine
• ... • Catégorie de véhicule : M1
• Modèle de véhicule : > 5 ans
Economie … … …
Energie … … …
Transport … … …
(Zubaryeva et al., 2012)
Analyse des
intentions Classement des groupes : Processus de hiérarchie analytique
d'achat
Objectif : Quel groupe de villes/modèles convient le mieux au développement des entreprises de conversion électrique ?
Conteneurs modulaires verts, Processus et procédures automatisés, Des services porte-à-porte sans rupture,
intelligents et standardisés normalisés et connectés dans les nœuds flexibles et résistants pour tous les envois
globalement appartenant aux réseaux logistiques
Paquets des
Routeur
données
Conteneurs
Nœud logistique (π-hub)
modulaires
Source: https://plasticodyssey.org/solutions/local-factories/
Source: Fergani, C., El Bouzekri El Idrissi, A., Marcotte, S., & Hajjaji, A. (2020). Optimization of hyperconnected mobile modular production toward environmental
and economic sustainability. Environmental Science and Pollution Research, 27(31), 39241–39252. https://doi.org/10.1007/s11356-020-09966-9
(Montag, 2022)
✓ Economie circulaire
✓ Gestion de la chaîne logistique
✓ Gestion de la chaîne logistique circulaire
✓ Cas d’étude sur le retrofit des véhicules thermiques
✓ Estimation de la demande
✓ Cadre conceptual des chaînes logistiques circulaires
✓ Conception des chaînes logistiques circulaires