La logistique durable

Présenté par : el Armani Driss sous l’encadrement de : Mr.

Belboul Hamza Benbba Ibrahim

Master économie et management international

 Introduction
Le constat actuel de notre monde met en évidence l'irresponsabilité flagrante des
individus, des entités publiques et des entreprises envers la planète et les
générations futures. Notamment, l'activité économique mondiale, en particulier le
secteur de la logistique, exerce un impact considérable sur l'environnement. La
logistique, jouant un rôle crucial dans la circulation et la gestion des flux de biens
et d'informations à l'échelle mondiale, est devenue un acteur majeur de
l'organisation économique contemporaine.
Face à cette réalité, il devient essentiel de se questionner sur la transition de la
logistique traditionnelle vers une logistique respectueuse des principes du
développement durable.
PROBLEMATIQUE :

comment passer de la logistique

traditionnelle a une logistique verte qui
respecte les consignes du développement
durable ?
sommaire Introduction

AXE 1 généralité sur la logistique durable :

AXE 2 Les pratiques de la logistique durable :

défis et obstacles à la mise en œuvre de la

AXE 3
logistique durable :

les mesures de promotion de la logistique durable

AXE4
au Maroc :

conclusion
Axe 1 :généralité sur la logistique durable.
 La logistique : Le développement durable : La logistique durable :

La logistique peut être définit comme Une définition est donnée en 1987 : « Le Une logistique (urbaine) durable peut se

l’activité cherchant à maitriser les flux développement durable répond aux besoins concevoir comme une prestation logistique

physiques d’une entité afin de mettre à des générations présentes sans apportant autant des améliorations notables dans

disposition et de gérer des ressources compromettre la capacité des générations les conditions de travail des agents qui s’y

correspondant aux besoins. Il s’agit donc futures de répondre aux leurs. » consacrent qu’un bénéfice net pour

d’optimiser la gestion des moyens pour La définition en termes d’objet du l’environnement et une plus grande efficacité des

atteindre les objectifs prédéfinis. C’est dans le développement durable s’appuie sur trois services apportés aux entreprises et à leurs clients.

domaine militaire que le terme logistique est piliers essentiels : L’efficacité économique (Dablanc,2007

apparu, il s’agissait de l’organisation du et la création de richesses, garantir l’équité La logistique durable est une discipline qui
ravitaillement des troupes afin qu’elles sociale, préserver les ressources naturelles prend en compte à la fois les contraintes
puissent conserver leurs capacités et lutter contre la pollution. économiques, écologiques et sociales lors de
opérationnelles dans la durée. l’élaboration des décisions logistiques. (Pan,2010)

les fondements de la logistique durable:
• Émergence des préoccupations
environnementales :
Au début des années , des incidents graves
de pollution ont eu un impact significatif sur
les populations et l'environnement. Des
catastrophes comme la marée noire du
Torrey Canyon en 1967, qui a déversé
d'énormes quantités de pétrole dans l'océan
Atlantique, ont suscité une prise de
conscience quant aux dommages
environnementaux causés par les activités
humaines, en particulier l'industrie.
Au cours des années, plusieurs événements et constats ont marqué le
début d'une prise de conscience environnementale mondiale, jetant
ainsi les bases de ce qui deviendrait ultérieurement la logistique
durable.
• Développement des premières • Adoption généralisée de la
pratiques de durabilité : logistique durable :
Au cours des années 1980 et 1990, une évolution De nos jours, la logistique durable s'est imposée
significative s'est produite dans le monde des affaires, comme un principe central pour de nombreuses
où les entreprises ont commencé à accorder une entreprises, devenant progressivement une norme
attention plus sérieuse à leur impact sur plutôt qu'une simple tendance passagère. Cette
l'environnement, intégrant progressivement des adoption généralisée de la logistique durable est le
pratiques de durabilité dans leurs opérations logistiques. résultat de plusieurs évolutions et tendances observées
Les entreprises ont commencé à publier des dans le monde des affaires.
rapports de responsabilité sociale des entreprises (RSE)
pour rendre compte de leur performance
environnementale, sociale et économique.
Axe 2 :Les pratiques de la logistique durable.
 les objectifs de la logistique durable:
Contrôler l’empreinte
carbone :
Les services logistiques sont amenés
à trouver des solutions pour réduire
la consommation en énergie et le
empreinte
niveau de pollution engendré à tous
les stades du cycle de vie du produit
en effet la maîtrise de l'empreinte
carbone consiste à mesurer et
réduire les émissions de gaz à effet
de serre tout au long de la chaîne
logistique.
Maîtriser les ressources
utilisées :
C’est un enjeu clé pour les acteurs
logistiques
Incluez unequi souhaitent
brève description,réduire
une leur
justification
et l'impact escompté.
environnementale. Celapasse
Cela
permet de rester concis mais concret !
d'abord par la lutte contre le gaspillage
grâce à l'optimisation des flux et des
opérations pour limiter le surplus.
L'entreprise doit également revoir son
utilisation des matières premières en
misant sur des produits et emballages
économes en ressources comme l'eau.
Positionner l’humain au
centre des préoccupations :
Placer l'humain au cœur des préoccupations
est essentiel pour une logistique durable. En
veillant au bien-être, à la sécurité et à
l'épanouissement des collaborateurs, on crée
un environnement de travail plus agréable et
responsabilisant. Cela passe par
l'amélioration concrète des conditions de
travail, mais aussi par le respect des droits
fondamentaux et le développement des
compétences.
 Les pratique de la logistique durable:
Conception d’un
produit :
L'écoconception d'un produit est un levier
majeur pour réduire son impact
environnemental tout au long de son cycle de
vie. En amont, lors de la phase de conception,
il est possible d'optimiser la formulation des
produits pour nécessiter moins de matières
premières. C'est l'exemple d'une lessive
concentrée qui utilise trois fois moins d'eau,
permettant à la fois de diminuer la taille des
emballages et les volumes transportés.
Acquisition et achat : Production:
Au niveau des achats et de l'acquisition
Au niveau de la production, des évolutions
de matières premières ou produits, les
Incluez une brève description, une sont possibles pour la rendre plus
actions clésetconsistent
justification à orienter
l'impact escompté. Celases
permet de rester concis mais concret !
respectueuse de l'environnement. Cela passe
choix vers des options plus écologiques.
par la modification des procédés industriels
Concrètement, il s'agit de sélectionner
afin de les rendre plus efficaces et sobres en
prioritairement des fournisseurs dont les
consommation de ressources. Des
procédés et la composition des produits
investissements dans des technologies
génèrent moins d'impacts sur
innovantes plus propres permettent par
l'environnement.
exemple de réduire les déchets, les rejets ou
la consommation énergétique.
 Emballage: Entreposage: Distribution et
Transport:

L'utilisation d'équipements électroniques La distribution et le transport

Il s'agit de diminuer la quantité
comme des chariots élévateurs électriques représentent incontestablement l'un
d'emballage utilisée en privilégiant
plutôt queune
Incluez thermiques est aussi
brève description, uneune piste des postes clés sur lesquels agir en
les formats réutilisables ou tout
justification et l'impact escompté. Cela
pour verdir les opérations. Le suivi de logistique durable. De nombreuses
simplement en utilisant moins de permet de rester concis mais concret !
consommation d'énergie des bâtiments entreprises optimisent au maximum le
matière dans la conception. La taille
logistiques permet d'engager des travaux remplissage des camions pour limiter
des emballages peut également être
pour renforcer leur performance les retours à vide, ou mutualisent les
optimisée pour qu'elle soit ajustée
énergétique (isolation, LED, panneaux livraisons auprès de clients proches..
au contenu.
solaires...).
Axe 3 : défis et obstacles à la mise en œuvre de la
logistique durable.
 Défis techniques et opérationnels :

La planification et l'optimisation des flux
logistiques. En effet, de nombreux paramètres
additionnels liés au développement durable
1 doivent désormais être analysés, comme les
émissions de CO2, la pollution, les conditions
de travail ou encore l'impact social des
infrastructures.
Un autre défi de taille réside dans le manque de maturité
technologique de certaines solutions devant permettre la
décarbonation de la logistique. C'est notamment le cas
3
des véhicules électriques lourds dont l'autonomie et les
capacités de charge des batteries restent à ce jour
insuffisantes pour concurrencer pleinement les camions
diesel sur longue distance.

Un des principaux défis de la logistique durable réside dans

La mise en place réussie d'une logistique durable requiert
les coûts initiaux élevés que nécessite la mise en place
également de former l'ensemble du personnel opérationnel
d'infrastructures et d'équipements plus respectueux de
aux nouvelles pratiques à adopter. Que ce soit dans les
l'environnement. En effet, le déploiement à grande échelle
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entrepôts, sur les plateformes de transport ou sur la route,
de bâtiments respectant les normes de haute performance
les collaborateurs doivent pouvoir maîtriser les
énergétique (isolation renforcée, systèmes de
technologies et outils mis en œuvre mais aussi adopter les
chauffage/climatisation efficaces, éclairage LED...)
bons réflexes en matière environnementale et énergétique
représente un investissement financier considérable par
rapport à des constructions standards.
 Défis organisationnels et managériaux :

Un obstacle majeur à la généralisation d'une

logistique durable provient des cultures
d'entreprise encore très axées sur la rentabilité
1 économique à court terme. Traditionnellement,
les services logistiques et supply chain sont La transition durable de la logistique ne peut réussir sans
évalués selon des critères comme les coûts, les l'implication de l'ensemble des acteurs de la chaîne, des
délais ou la qualité de service, sans intégrer fournisseurs aux transporteurs en passant par les clients.
pleinement les impacts extra-financiers. Or obtenir un engagement commun et coordonné sur le
3 long terme reste ardu, tant les intérêts peuvent diverger

La prise en compte des enjeux environnementaux et selon les parties prenantes. Si certains opérateurs

sociaux dans la logistique requiert une coordination logistiques pionniers ont fait leur mue écologique, de

renforcée entre les différents services concernés au nombreux prestataires restent encore réticents face aux
2 sein des entreprises. En effet, les achats, la production, investissements à consentir.

la gestion de la chaîne d'approvisionnement, les

opérations de transport doivent désormais travailler de
manière transverse et cohérente dans une perspective
de développement durable.
Axe 4 :les mesures de promotion de la logistique
durable au Maroc.
 les mesures d'investissement et d'infrastructures:

• Stratégie de compétitivité • Développement des premières • Adoption généralisée de la

logistique pratiques de durabilité : logistique durable :

Le Maroc s'est doté d'une L'initiative encourage le Conscient des enjeux Pour assurer son développement

stratégie ambitieuse visant à développement de bonnes pratiques en environnementaux, le Maroc s'est logistique, le Maroc a beaucoup

renforcer son positionnement matière de logistique durable, comme doté d'une Charte marocaine en investi dans le développement de

logistique aux échelles régionale l'utilisation de véhicules moins polluants, faveur de la Logistique verte. ses infrastructures de transport. On

et internationale. Piloté par les le report modal vers le ferroviaire, la Élaborée en partenariat avec la compte plus de 55 000 km de

ministères de l'Industrie et du construction de bâtiments éco- CGEM (Confédération Générale des routes, en cours de renforcement

Transport, ce plan mobilise les responsables ou le traitement des déchets. Entreprises du Maroc) et les avec de grands projets autoroutiers

acteurs publics et privés autour professionnels du secteur, elle vise à tels que la liaison Tanger-
Elle vise également à renforcer
d'objectifs clairs à l'horizon coordonner les actions de réduction Casablanca.
l'attractivité du Maroc en mettant en
2030. de l'empreinte carbone du transport Le réseau portuaire connaît aussi
exergue ses atouts logistiques
de marchandises. une rénovation de ses principaux
écologiques, aussi bien auprès des
. ports (Casablanca, Tanger-Med, Jorf
investisseurs que des donneurs d'ordre
Lasfar) qui figurent dans le top 100
internationaux soucieux de réduire leur
mondial. L'objectif est d'en faire une
impact.
plaque tournante maritime à
l'échelle internationale.
.
 les mesures de simplification opérationnelle de la logistique durable:
1 La plateforme digitale de suivi environnemental :
L'Agence Marocaine de Développement de la Logistique a
développé une plateforme digitale de suivi environnemental en
partenariat avec les acteurs logistiques.
Cette plateforme permet aux entreprises de renseigner en ligne
de manière standardisée leurs indicateurs clés de performance
3 Les subventions aux solutions logistiques durables:
écologique comme les émissions, la consommation énergétique
Le Maroc lance des appels à projets pour stimuler le
ou le tri des déchets.
transfert du transport de marchandises de la route vers le
2 La traçabilité des flux : rail et développer un réseau d'autoroutes ferroviaires.
Un système de géolocalisation par GPS et de capteurs Les investissements en matériel, plates-formes et
intelligents a été mis en place pour suivre en temps réel la digitalisation ferroviaires bénéficient de subventions
localisation et le chargement des véhicules logistiques. pouvant atteindre 30% des coûts engagés.
Les données sont centralisées sur une plateforme ligne Pour la livraison du "last mile", les camions propres,
permettant aux transporteurs d'accéder à un tableau de bord hubs de consolidation urbains et applications
détaillé de l'utilisation de leur flotte. collaboratives sont également subventionnés.
Des algorithmes d'optimisation calculent les tournées les plus
efficientes maximisant le taux de remplissage grâce au
regroupement dynamique des livraisons.
Etude de cas OCP (Office
Chérifien des Phosphates)
 présentation de l’entreprise :
L'Office Chérifien des Phosphates (OCP) est le premier exportateur mondial de
phosphates et un acteur logistique incontournable au Maroc.
 Fondation :
Fondé en 1921, l'OCP est une entreprise publique marocaine placée sous tutelle
du ministère de l'Energie et des Mines.
 Activité :
L'OCP est leader mondial dans l'extraction, la transformation et la
commercialisation de phosphate. Il exploite d'immenses gisements situés au
Maroc.
 Chiffres clés :
• 1er producteur mondial de phosphate naturel
• Plus de 30% de parts de marché mondial
• Plus de 13 000 collaborateurs
• CA de 61 milliards de dirhams en 2023
 Les pratiques de l’OCP en matière de la logistique durable
1 2 3

Soucieux des défis écologiques actuels et futurs, Un des axes phares du programme "Logistique Grâce à l'utilisation d'outils avancés de planification

l'OCP a fait de la transition vers une logistique bas- Durable" de l'OCP est le volet "transport et d'optimisation des itinéraires, l'OCP a

carbone un axe stratégique majeur. C'est ainsi qu'en multimodal", qui encourage activement le report considérablement rationalisé son organisation

2015, le groupe a initié son ambitieux programme modal de la route vers le ferroviaire. En effet, le logistique routière. En effet, le regroupement

"Logistique Durable" dont l'objectif principal est de recours au chemin de fer pour le transport des dynamique et la coordination des tournées de

réduire de 30% les émissions de gaz à effet de serre marchandises présente de nombreux avantages livraison ont permis de mutualiser jusqu'à 600

liées à ses opérations logistiques d'ici 2030 par environnementaux et économiques par rapport à la destinations quotidiennes, évitant ainsi une

rapport à 2010. route. succession de trajets en camion à vide.

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Dans le but de réduire l'impact de ses activités sur Dans une démarche d'amélioration continue, l'OCP
la qualité de l'air, l'OCP a entrepris un vaste s'appuie sur des solutions digitales avancées pour
renouvellement de son parc camion. L'entreprise a optimiser en permanence sa performance logistique.
progressivement substitué les anciens véhicules L'entreprise a déployé des outils modernes de
diesel plus polluants par une flotte neuve d'environ géolocalisation, de traçabilité satellite et d'internet des
350 camions répondant aux strictes normes objets, permettant un suivi en temps réel des flux et des
environnementales. actifs.
6
Bien que son programme "Logistique Durable" permette
à l'OCP de réduire de manière conséquente son empreinte
carbone logistique, l'entreprise souhaite aller plus loin
dans sa démarche environnementale. Ainsi, elle mène en
parallèle des actions de compensation des émissions
résiduelles.
 Recommandations
 Impliquer davantage les fournisseurs et sous-traitants dans une démarche RSE commune via des objectifs partagés.
 Sensibiliser l'encadrement et les opérateurs à l'éco-conduite et à l'entretien éco-responsable du matériel.
 Communication : Valoriser les retours d'expérience à travers des publications scientifiques, interventions dans des conférences
pour donner de la visibilité aux innovations développées.
 Compensation carbone : Participer à des projets agroforestiers ou de méthanisation au Maroc pour séquestrer du CO2 en
complément des activités existantes de reforestation.
 Consolidation des flux : Mettre en place une plateforme logistique de groupage au niveau des principales zones industrielles
permettrait de mieux optimiser les transports en amont et aval des sites.
 conclusion
La prise de conscience croissante concernant les défis du développement durable
se traduit par une intégration progressive de ces considérations au cœur des
stratégies des entreprises. La chaîne logistique, par ses fonctions de production et
de transport, émerge comme un pivot fondamental dans cette évolution vers des
pratiques plus durables. Les efforts initiaux de recherche dans ce domaine,
principalement initiés par les organismes publics, ont concentré leur attention sur
l'optimisation des modes de transport, mettant l'accent sur l'innovation, la
réduction des impacts environnementaux et la gestion des problèmes de
congestion. Néanmoins, cette recherche s'est progressivement étendue pour
englober des dimensions plus larges liées à l'organisation et à la stratégie de la
chaîne logistique durable, bien que l'aspect social de cette dynamique demeure
pour l'instant moins exploré et intégré.