Catalogue PL

dito
Dans un contexte de marché compliqué, où les évolutions

technologiques sont considérables et même sans précédent sur les
véhicules automobiles : motorisations électriques, véhicules
connectés, véhicules semi autonomes, systèmes ADAS, système de
dépollution, électronique omniprésente, etc...
DAF Conseil propose une offre de formation technique très complète (VL, PL et
Carrosserie) pour permettre aux réparateurs multimarques de mettre à niveau leurs
compétences techniques afin de pouvoir continuer d’entretenir et de réparer tous les
véhicules, du plus ancien au plus récent.
Toutes nos formations, très axées sur la pratique, permettent aux réparateurs
multimarques de ne plus refuser de véhicules, d’optimiser l’utilisation de leur
équipement et d’améliorer leur rentabilité.
Une équipe opérationnelle à votre service
Jacques de LEISSEGUES
Président
Gaël GUILLAUME Christophe de LEISSEGUES

Responsable Directeur adjoint
Commerce France
Christelle PACITTO Régis BODIN

Responsable Administration Responsable Pédagogique
des ventes formation
RENSEIGNEMENTS/INSCRIPTIONS - Tél : 01 74 05 63 00 / Email : contact@dafconseil.com 3

Une équipe commerciale de proximité
FRANCE
Damien CHAISE
Gaël GUILLAUME d.chaise@dafconseil.com
g.guillaume@dafconseil.com 06 42 14 74 83
06 40 95 26 79
Stéphane GRILHE
s.grilhe@dafconseil.com EN COURS DE RECRUTEMENT
06 63 68 16 61
Des plans CAP PRO pour des réparateurs efficaces

Véritable plan d’accompagnement techniques,
commercial et managérial, CAP PRO permet à
chaque entreprise de gagner le pari d’un avenir
réussi.
14/15 JOURS DE FORMATION
Ces offres de plans de formation très attractives sont SUR 2 ANS
basées sur la mise en œuvre d’une véritable
stratégie de formation sur le moyen et long terme et
non plus sur la répétition de stages ponctuels.
L’Engagement à un plan Cap PRO permet d’accéder à 7/8 JOURS DE FORMATION
un contrat de Services DAF Conseil pouvant vous SUR 1 AN
faire bénéficier directement ou optionnellement
d’un accompagnement personnalisé, de supports de
cours dématérialisés, d’une tablette tactile ...

LISTE DES INDEX DE FORMATIONS
ELECTRICITE
& DIAGNOSTIC ……………………………………….…………………. P.6
FREINAGE
& LIAISON AU SOL …………………………………….…….………. P.54
TECHNOLOGIE DES
MOTEURS DIESEL …………………………………….……………….P.32
REVISION……………………………………..…………………………. P.46
ORGANISATION
& LEGISLATION ……………………..………………………………...P.70
CONFORT
& SECURITE …………………………………………………...….…….P.62

ELECTRICITE & DIAGNOSTIC
REF DESIGNATION DUREE NIVEAU PAGE
ELEC1.03 Électricité de base 3 Jours 3 7
ELEC2.03 Diagnostic Électricité - Électricité niveau 2 3 Jours 2 8
AEVI.02 Architecture Électronique multiplexage VI 2 Jours 3 9
DIAGSEV.03 Le diagnostic station service 3 Jours 3 10
Utilisation de l’outil de diagnostic pour véhicule

DIAG.02 2 Jours 2 11
industriels
TECH DIAG Des bases aux systèmes complexes pour une

2 Jours 3 12
IDC4_PL méthodologie avec IDC5_PL
Diagnostic des VI à l’aide des systèmes de diagnostic

DIAG.ONB 3 Jours 2 13
embarqués (DIAG ON BOARD)
EURO4-6.03 Diagnostic & mise au point moteur EURO4-5 & 6 3 Jours 3 14
EURO4-5-6 avec utilisation du diagnostic

G21_TEXA 1 Jour 4 15
IDC5 PL
NIVEAUX DE DIFFICULTÉ
DÉBUTANT 1 2 3 4 5 EXPERT

ELECTRICITÉ & DIAGNOSTIC
ELECTRICITIE DE BASE
OBJECTIFS
Acquérir les bases théoriques de l’électricité des véhicules industriels. RÉF. ELEC1.03
Utiliser un multimètre.
Réaliser des contrôles simples sur divers composants de véhicules industriels.  NIVEAU 3
Établir un diagnostic sur les circuits de charges et de démarrage
 DURÉE 3 JOURS
PROGRAMME
LES LOIS GÉNÉRALES DE L’ÉLECTRICITÉ : APPLICATIONS
• Le courant continu, alternatif PRATIQUES :
• La loi d’Ohm
• Notion de magnétisme et Utilisation des appareils de
d’électromagnétisme
mesures : multimètre, pince
ampère métrique.
LES APPAREILS DE MESURES (MULTIMÈTRE, Contrôle d’une résistance et
PINCE AMPÈRE MÉTRIQUE) de la continuité d’un circuit
sur maquette et sur véhicule.
LES BATTERIES D’ACCUMULATEURS (RÔLE, Branchement de relais
FONCTIONNEMENT, CONSTITUTION) électromagnétique.
Mesure des chutes de
LES RELAIS tension.
Contrôle d’un circuit de
charge et de démarrage sur
LES CIRCUITS D'ÉCLAIRAGE
véhicule.
Recherche de pannes sur
ORGANISATION D’UN CIRCUIT DE CHARGE circuit de charge et
POUR UN VÉHICULE INDUSTRIEL démarrage.
Diagnostic simple.
ORGANISATION D’UN CIRCUIT DE DÉMARRAGE
POUR UN VÉHICULE INDUSTRIEL
PUBLIC PRÉREQUIS FORMATIONS

CONCERNÉ ASSOCIÉES
Mécaniciens d’atelier V.I. appelés à /
intervenir sur des circuits électriques V.I

DIAGNOSTIC ÉLECTRICITÉ
ÉLECTRICITÉ NIVEAU 2
OBJECTIFS
Approfondir les connaissances sur les différents circuits et équipements électriques RÉF. ELEC2.03
des véhicules industriels.
Maîtriser les différents contrôles, réglages et recherches de pannes.
 NIVEAU 4
Établir un diagnostic dans le cadre d’un dysfonctionnement
 DURÉE 3 JOURS
PROGRAMME
LECTURE DES DIFFÉRENTS TYPES DE SCHÉMAS APPLICATIONS
ÉLECTRIQUES UTILISÉS SUR LES VÉHICULES
INDUSTRIELS PRATIQUES :
Contrôle des circuits.
SCHÉMAS DE PRINCIPE, SCHÉMAS DE CÂBLAGE
Mise en œuvre des
procédures de diagnostic à
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DES l’aide des plans électriques.
SYSTÈMES GÉRÉS PAR CALCULATEURS :
VALEURS D’ENTRÉE, TRAITEMENT, VALEURS DE Contrôle des principaux
SORTIE capteurs et actionneurs.
Recherche de pannes.
PRINCIPAUX CAPTEURS ET ACTIONNEURS Méthodologie de diagnostic.
UTILISÉS SUR LES VÉHICULES INDUSTRIELS
PRÉSENTATION DES NOUVELLES

ARCHITECTURES ÉLECTRIQUES DES VÉHICULES
INDUSTRIELS RÉCENTS (EX : LE MULTIPLEXAGE)

Mécanicien d’atelier ayant de solides Mécaniciens d’atelier V.I. ayant suivi le ELEC1.03
bases en électricité des véhicules stage ELEC1.03
industriels et désirant approfondir ses
connaissances

L’ARCHITECTURE ÉLECTRONIQUER
ET LE MULTIPLEXAGE DES VI
OBJECTIFS
Identifier les principales architectures électriques et les mises en réseau des véhicules RÉF. AEVI.02
industriels de dernière génération.
Démystifier un système multiplexé.
 NIVEAU 4
Multiplexage appliqué aux véhicules industriels.
Réaliser des mesures pour diagnostiquer rapidement un système multiplexé.
 DURÉE 2 JOURS
PROGRAMME
AVANTAGES DU MULTIPLEXAGE APPLICATIONS
PRATIQUES :
PRÉSENTATION DE LA LOGIQUE DE FONCTIONNEMENT DES
VÉHICULES MULTIPLEXÉS Application sur véhicules
multiplexés.
LES NORMES DE MULTIPLEXAGE : Mesures diverses sur le circuit

à l’aide du multimètre ou de
• HS Can, LS Can
l’oscilloscope.
• SAE J 1 939 et J 1587/1708
Contrôle et dépannage à
l’aide d’outils simples et du
EXEMPLES DE DIFFÉRENTS SYSTÈMES EXISTANTS CHEZ LES matériel diagnostic
CONSTRUCTEURS constructeur.
PRÉCAUTIONS LIÉES AUX INTERVENTIONS
APPLIQUER UNE MÉTHODOLOGIE DE DIAGNOSTIC
LECTURE DE PLANS DE VÉHICULES MULTIPLEXÉS

Mécanicien d’atelier ayant de solides Avoir suivi le stage ELEC1.03 ELEC1.03
bases en électricité des véhicules
industriels et désirant approfondir ses
connaissances

LE DIAGNOSTIC STATION SERVICE
OBJECTIFS
Acquérir des connaissances technologiques de base sur les véhicules industriels. RÉF. DIAGSEV.03
Maîtriser les principes économiques et techniques de l’entretien des véhicules industriels.
Approfondir les compétences en matière de diagnostic de base et diriger un véhicule ayant  NIVEAU 2
des anomalies sur le service compétent
 DURÉE 3 JOURS
PROGRAMME
RAPPEL DE TECHNOLOGIE SUR LA CHAÎNE APPLICATIONS
CINÉMATIQUE : PRINCIPES DE
FONCTIONNEMENT PRATIQUES :
Examen rapide d’un véhicule
MÉTHODE DE DIAGNOSTIC RAPIDE AVEC lors de sa prise en charge.
UTILISATION DE LISTE TYPE :
• Analyse des résultats
Relevé des anomalies
mécaniques du véhicule sur
• Définition du degré d’urgence des
fosse.
opérations à effectuer
Application d’une méthode de
diagnostic : Étude de cas,
LUBRIFICATION ET FILTRATION :
Configuration, Recherche de
• Constitution des lubrifiants panne sur véhicules.
• Classification des lubrifiants
• Information sur la filtration
NOTIONS SUR LES ANALYSES D’HUILE

Mécaniciens-Personnel station-service

UTILISATION DE L’OUTIL DE DIAGNOSTIC
POUR VÉHICULES INDUSTRIELS
OBJECTIFS
Interpréter les données fournies (lecture de défaut, mesure de valeurs, RÉF. DIAG.02
tests d’actionneurs…)
Réaliser les opérations de réglages, calibrages, effacement des défauts,
RAZ des échéances de maintenance  NIVEAU 3
Acquérir une logique de diagnostic en s’appuyant sur l’utilisation de l’outil
de diagnostic
 DURÉE 2 JOURS
PROGRAMME
PRÉSENTATION DE L’OUTIL DE DIAGNOSTIC, POSSIBILITÉS DE CALIBRAGE, APPLICATIONS
DE SON INTERFACE WIFI OU BLUETOOTH PARAMÉTRAGE
AINSI QUE DES DIFFÉRENTS ACCESSOIRES. PRATIQUES :
PRÉSENTATION DE LA PROCÉDURE DE MISE
PRÉSENTATION DES FONCTIONNALITÉS DU À JOUR DE L’OUTIL
LOGICIEL DE DIAGNOSTIC ET DE SON Exercices de lecture de
ENVIRONNEMENT. défaut, de test d’actionneurs
PRÉSENTATION D’UNE MÉTHODOLOGIE DE sur véhicules.
DIAGNOSTIC METTANT EN ŒUVRE L’OUTIL
PRÉSENTATION DE LA LOGIQUE DE Exercices de visualisation des
FONCTIONNEMENT DE TOUT SYSTÈME À états des actionneurs sur
GESTION ÉLECTRONIQUE SUR VÉHICULE EXPLICATION DES DIFFÉRENTS RÉSULTATS véhicules.
POIDS LOURDS. POSSIBLES DE CODES DÉFAUTS.
Exercices de calibrage ou
paramétrage d’un système sur
NOTION DE CODE DÉFAUT MÉMORISÉ, RAPPELS DES DIFFÉRENTES MESURES véhicules.
ACTUEL PHYSIQUES À RÉALISER SUR CAPTEURS ET Exercices de mise à jour de
ACTIONNEURS. l’outil.
EFFACEMENT DES DÉFAUTS RAZ des systèmes de
maintenance embarqués.
POSSIBILITÉS DE CALIBRAGE, PARAMÉTRAGE Recherche de pannes sur

véhicules.
Application pratique des
PRÉSENTATION DE LA PROCÉDURE DE MISE À mesures physiques sur
JOUR DE L’OUTIL
véhicules.

Mécaniciens et électriciens d’atelier V.I

DES BASES AUX SYSTÈMES COMPLEXES
POUR UNE MÉTHODOLOGIE AVEC IDC5 PL
OBJECTIFS
Etre capable d’appliquer une méthode de recherche d’informations dans RÉF. TECHDIAG IDC5
un calculateur afin de réaliser le diagnostic d’un système géré par un
calculateur à travers et avec les applications du logiciel IDC5 TRUCK
 NIVEAU 3
 DURÉE 2 JOURS
PROGRAMME
DESCRIPTION DU LOGICIEL TEXA IDC4 PLUS, Instrumentation et Blink-Code APPLICATIONS
ANALYSE DES DIFFÉRENTES FONCTIONS DU
LOGICIEL Effectuer un transfert de configuration PRATIQUES :
modulateur EBS Remorque/semi avec
Les bases de l’électricité, les schémas, les l’outil de diagnostic
fonctions, les données techniques Sélection des différents
Effectuer la mise en service après menus du logiciel /
L’entretien programmé du constructeur transfert de configuration “Remorque/ branchement sur véhicule en
La solution TEXA TGS2 (TEXA Global Scan) Semi“ liaison Bluetooth ou en série.
Les bulletins techniques Effectuer une configuration des La recherche par le TGS2 &
pneumatiques TGS3, mise en
Étude du système AdBlue de la marque fonctionnement du logiciel
Réactivation de l’indicateur de IDC5 (lecture des défauts,
Bosch appellation : DENOXTRONIC et maintenance lors d’un remplacement
DENOXTRONIC 2 effacement, paramètre test
de plaquettes actionneurs, configurations…
LES SOLUTIONS DE MÉTHODOLOGIE TEXA Etalonnage des capteurs hauteur
La sélection des différents menus de la suspension.
gestion électronique Etalonnage du capteur /Initialisation du
Présentation brève de l’UNIPROD positionnement de l’embrayage
Utilisation pratique du logiciel (en

fonction des véhicules présentés le jour de CONTRÔLE DES SYSTÈMES À TRAVERS LE
la formation) LOGICIEL IDC5 PLUS
RÉALISER DES OPÉRATIONS DE CONFIGURATION DES OPÉRATIONS DES
MAINTENANCES POST-ÉQUIPEMENTS
ABS / EBS CONTRÔLE DE L’AD BLUE
Contrôle et lecture de paramètres pour EFFACEMENT DES ERREURS POUR
systèmes ABS/EBS SYSTÈMES EURO 5
Procédure de lecture manuel par code

Mécaniciens et carrossiers Automobile / TECH DIAG

DIAGNOSTIC DES VI À L’AIDE DES SYSTÈMES
DE DIAGNOSTIC EMBARQUÉS (DIAG ON BOARD)
OBJECTIFS
Approfondir les connaissances sur l’architecture électronique des RÉF. DIAG.ONB
véhicules industriels.
Utiliser les principaux systèmes de diagnostic embarqué des
véhicules actuels.  NIVEAU 4
 DURÉE 3 JOURS
PROGRAMME
PRÉSENTATION DE DIFFÉRENTES APPLICATIONS
ARCHITECTURES ÉLECTRONIQUES DE
VÉHICULES INDUSTRIELS PRATIQUES :
PRÉSENTATION DES DIFFÉRENTS DIAG ON

Vérifications et contrôles de
BOARD : base sur un circuit multiplexé
• Menus de véhicule industriel.
• Possibilités suivant les marques Utilisation de divers Diag on
Board:
– Relever un code défaut
– Effacer un code défaut
– Mise à jour de la
maintenance (pour certains
véhicules)
– Relever une valeur réelle
– Relever une valeur binaire
- Vérifier des actionneurs ou
des contacteurs

Mécaniciens et électriciens d’atelier V.I. Correspondance Catalogue :
ELEC2.03, ABS-EBS.MOT.03, EURO5.03,
AEVI.02

DIAGNOSTIC & MISE AU POINT MOTEUR
EURO 4-5 & EURO 6
OBJECTIFS
Identifier l’architecture électronique et l’environnement d’un système à gestion RÉF. Euro4-6.03
électronique : mise en réseau, capteurs, calculateurs, actionneurs
Interpréter les données fournies par un outil de diagnostic (lecture de défaut, mesure
de valeurs, test d’actionneurs…)  NIVEAU 3
Réaliser les opérations de réglages, calibrages, effacement des défauts, RAZ des
échéances de maintenance
 DURÉE 3 JOURS
PROGRAMME
RAPPEL DE LA COMPOSITION COMMUNE AUX LES CODES DE DÉFAUTS LIÉS AUX APPLICATIONS
MOTEURS ACTUELS (CIRCUIT DE NOUVELLES NORMES
LUBRIFICATION, CIRCUIT DE PRATIQUES :
REFROIDISSEMENT, CIRCUIT D’AIR, CIRCUIT DE
GASOIL) PRÉSENTATION D’UNE MÉTHODOLOGIE DE Exercices de lecture de
DIAGNOSTIC METTANT EN ŒUVRE L’OUTIL défaut, de test d’actionneurs
sur véhicules.
RAPPEL SUR LES SYSTÈMES D’INJECTION À Exercices de calibrage ou
COMMANDE ÉLECTRONIQUE RAPPELS DES DIFFÉRENTES MESURES paramétrage d’un système sur
PHYSIQUES À RÉALISER SUR CAPTEURS ET véhicules.
ACTIONNEURS RAZ des systèmes de
PRÉSENTATION DE LA LOGIQUE DE maintenance embarqués.
FONCTIONNEMENT DES SYSTÈMES À GESTION Réalisation d’un
ÉLECTRONIQUE organigramme et d’un
diagnostic complet sur
véhicules.
PRÉSENTATION DES FONCTIONNALITÉS D’UN Contrôle des différents
LOGICIEL DE DIAGNOSTIC ET DE SON composants de la gestion
ENVIRONNEMENT électronique du moteur :
– capteurs : technologie,
valeurs constructeurs
NOTION DE CODE DÉFAUT MÉMORISÉ, ACTUEL – actionneurs : technologie,
valeurs constructeurs
Précautions à prendre avec les
POSSIBILITÉS DE CALIBRAGE, PARAMÉTRAGE, systèmes antipollution Euro 4,
NORMES ANTIPOLLUTION EURO 4, EURO 5 ET Euro 5 et Euro 6.
EURO 6
LES DIFFÉRENTES PHASES DE LA DÉPOLLUTION

EURO 6

Mécaniciens et électriciens d’atelier V.I De bonnes connaissances électriques et
électroniques sont recommandées.
Correspondance Catalogue :
ELEC203 et TMOT.03

EURO 4-5-6 AVEC UTILISATION
DU DIAGNOSTIC IDC5 PL
OBJECTIFS
Connaitre le fonctionnement des systèmes AdBlue et des RÉF. G21_TEXA
spécificités des différents montages selon les constructeurs
Être capable de lire et d’analyser les graphiques lors des phases de
test  NIVEAU 3
Connaître le fonctionnement de chaque élément et leur utilité dans
le système AdBlue
 DURÉE 2 JOURS
PROGRAMME
INTRODUCTION Étude des activations et explication des
graphiques
APPLICATIONS
Les normes EURO et la dépollution des
véhicules industriels
Liste des réglages disponibles et explication
de leur utilité
PRATIQUES :
Technologie pour le Post-Traitement des gaz ÉTUDE DU SYSTÈME ADBLUE DE LA MARQUE
d’échappement
MERCEDES-BENZ APPELLATION : BLUETEC
Principe de fonctionnement d’un système
AdBlue avec catalyseur Description du système
Fonctionnement simplifié de l’AdBlue Schéma de fonctionnement électrique et
hydraulique
Détails et principe de fonctionnement des Les composants présents et leur fonction
composants présents dans un système AdBlue Logique de fonctionnement du système
LES VOYANTS D’AVERTISSEMENTS AU LE DIAGNOSTIC DU SYSTÈME MERCEDES-
TABLEAU DE BORD (VOYANT MI) BENZ BLUETEC
Norme et référence législative Étude des paramètres et état disponible
Voyant d’avertissement MI Étude des erreurs possibles dans le système
Étude des activations et explication des
Les différents niveaux d’avertissements au graphiques
tableau de bord
Liste des réglages disponibles et explication
ÉTUDE DU SYSTÈME ADBLUE DE LA MARQUE de leur utilité
BOSCH APPELLATION : DENOXTRONIC ET ÉTUDE DU SYSTÈME ADBLUE DE LA MARQUE
DENOXTRONIC 2 CUMMINS
Description du système Description du système
Schéma de fonctionnement électrique et Schéma de fonctionnement électrique et
hydraulique Hydraulique
Les composants présents et leur fonction
Les composants présents et leur fonction
Logique de fonctionnement du système
ÉTUDE DU SYSTÈME ADBLUE EURO VI POUR
LE DIAGNOSTIC DU SYSTÈME BOSCH SCANIA ET MERCEDES-BENZ
DENOXTRONIC ET DENOXTRONIC 2 POUR Description du système
DAF / MAN / SCANIA / IVECO / VOLVO / Schéma de fonctionnement électrique et
RENAULT hydraulique
Étude des paramètres et état disponible Les composants présents et leur fonction
Étude des erreurs possibles dans le système

Mécaniciens et électriciens d’atelier V.I Avoir suivi la formation TECH DIAG /
IDC5 PL

Tél. 01 74 05 63 00
www.dafconseil.com
contact@dafconseil.com
FREINAGE
& LIAISON AU SOL
TAV.02 Trains avant et pneumatique 2 Jours 3 18
FREIN1.04 Freinage pneumatique 4 Jours 2 19
ABS-EBS
Freinage ABS & EBS des véhicules moteurs 3 Jours 4 20
MOT.03
ABS-
Freinage ABS & EBS des véhicules remorqués 3 Jours 3 21
EBS.REM.03
BANCF.02 Banc de freinométrie 2 Jours 3 22
SUSP.03 La suspension pneumatique à commande électronique 3 Jours 3 23
HY.03 Hydraulique de base 3 Jours 3 24
Hydraulique des équipements auxiliaires des véhicules

HYEA.03 3 Jours 4 25
industriels

FREINAGE & LIAISON AU SOL
TRAINS AVANT ET PNEUMATIQUE
OBJECTIFS
Approfondir les connaissances sur le fonctionnement des trains avant de la direction et RÉF. TAV.02
l’influence des différents angles et réglages sur les pneumatiques
 NIVEAU 3
 DURÉE 2 JOURS
PROGRAMME
ÉTUDE DE LA DIRECTION ET DU TRAIN AVANT APPLICATIONS
PRATIQUES :
DIRECTION : ÉTUDE DES ORGANES DE
DIRECTION (PARTIES FIXES, PARTIES MOBILES) Contrôle complet et réglage
d’un train avant poids lourds à
l’aide d’un banc.
LES BOÎTIERS DE DIRECTION (CONSTRUCTION,
FONCTIONNEMENT) Triangulation d’une semi-
remorque, d’une remorque.
LES ASSISTANCES HYDRAULIQUES Alignement des essieux.
DIFFÉRENTS ENSEMBLES PIVOT – MOYEU
TRAIN AVANT : ÉTUDE DE LA GÉOMÉTRIE DU

TRAIN AVANT, NÉCESSITÉ DES ANGLES
ÉTUDE DE LA TRIANGULATION DES

REMORQUES ET SEMI-REMORQUES
DIAGNOSTIC DE L’ÉTAT DE LA GÉOMÉTRIE EN

FONCTION DE L’USURE DES PNEUMATIQUES,
ET DES INFOS CONDUCTEUR (ESSAIS)

Tous professionnels de la réparation et La maitrise du diagnostic est un plus
de la maintenance Poids Lourds

FREINAGE PNEUMATIQUE
OBJECTIFS
Perfectionnement des connaissances en matière de freinage des véhicules industriels. RÉF. FREIN1.04
Approfondir les méthodes de contrôle et de diagnostic.
Identifier les composants d’un circuit pneumatique de freinage V.I.
Être capable de réaliser un contrôle complet du système de freinage pneumatique d’un V.I.  NIVEAU 2
Effectuer les réglages nécessaires au bon fonctionnement du système en adéquation avec la
réglementation Européenne.
Établir un diagnostic dans le cadre d’un dysfonctionnement.  DURÉE 4 JOURS
PROGRAMME
RÉGLEMENTATION : CODE EUROPÉEN APPLICATIONS
PRATIQUES :
LES DISPOSITIFS UTILISÉS POUR LE FREINAGE
DES VÉHICULES INDUSTRIELS Recherche du fonctionnement
sur maquette ou véhicule.
ÉTUDE DES CIRCUITS (DANS CHACUNE DES Relevés et réglages de
POSITIONS DE FONCTIONNEMENT) pressions (possibilités de
réglages).
ÉTUDE DE CHACUN DES ORGANES Possibilités d’interventions.

Réglages d’un correcteur
automatique de frein et de
FREINAGE DES VÉHICULES ÉQUIPÉS DE
SUSPENSION PNEUMATIQUE
l’harmonisation d’un
ensemble Diagnostic.
FREINAGE DES SEMIS ET DES REMORQUES EN

FREINAGE CLASSIQUE
ÉVOLUTION DU FREINAGE

Mécaniciens et électriciens d’atelier
V.I.

FREINAGE ABS & EBS DES VÉHICULES MOTEURS
OBJECTIFS
Étudier le fonctionnement des différents systèmes d’antiblocage et d’anti- RÉF. ABS –EBS.
patinage des roues des véhicules moteurs (ABS et ASR) MOT.03
Établir un contrôle complet d’un système ABS/ASR
Étudier le fonctionnement des différents systèmes de freinage électronique EBS
 NIVEAU 4
des véhicules moteurs
Établir un diagnostic dans le cadre d’un dysfonctionnement V.I.
 DURÉE 3 JOURS
PROGRAMME
RAPPELS SUR LE FREINAGE PNEUMATIQUE APPLICATIONS
«CLASSIQUE »
PRATIQUES :
ETUDE DU FREINAGE ABS/ASR Implantation des composants
sur le véhicule.
LES DIFFÉRENTS COMPOSANTS : CAPTEURS, Recherche de
ÉLECTROVANNES, CALCULATEURS fonctionnement :
- Sur maquette
GESTION ÉLECTRONIQUE DE LA PRODUCTION - Et / ou sur véhicule
D’AIR COMPRIMÉ
Méthodologie de diagnostic
du système ABS/ASR (avec
LES FONCTIONS DU SYSTÈME EBS outil de diagnostic).
ÉTUDE DES CIRCUITS DE FREINAGE EBS : du système EBS (avec outil de
diagnostic).
• Type Knorr Bosch (Renault, Volvo…)
• Type Wabco (Mercedes, Iveco…)
LECTURE DE SCHÉMAS PNEUMATIQUES ET

ÉLECTRIQUES

V.I.

FREINAGE ABS & EBS DES VÉHICULES REMORQUÉS
OBJECTIFS
Étudier le fonctionnement des différents systèmes d’antiblocage et d’anti-patinage des RÉF. ABS-
roues des véhicules remorqués (ABS et ASR) EBS.REM.03
Établir un contrôle complet d’un système ABS/ASR
Étudier le fonctionnement des différents systèmes de freinage électronique EBS des
 NIVEAU 3
véhicules remorqués
Établir un diagnostic dans le cadre d’un dysfonctionnement
 DURÉE 3 JOURS
PROGRAMME
RAPPEL SUR LE FREINAGE PNEUMATIQUE APPLICATIONS
«CLASSIQUE »
PRATIQUES :
ETUDE DU FREINAGE ABS REMORQUE Implantation des composants
sur le véhicule.
LES DIFFÉRENTS COMPOSANTS : CAPTEURS, Recherche de
ÉLECTROVANNES, CALCULATEURS fonctionnement :
- Sur maquette
LES FONCTIONS DU SYSTÈME EBS - Et/ou sur véhicule
ETUDE DU CIRCUIT DE FREINAGE EBS du système ABS/ASR (avec
REMORQUES outil de diagnostic).
CARACTÉRISTIQUES ET FONCTIONNEMENT du système EBS (avec outil de
DES DIFFÉRENTS ÉLÉMENTS diagnostic).

ÉLECTRIQUES
ÉTUDE DE LA SUSPENSION PNEUMATIQUE,

PARTICULARITÉS DES ESSIEUX RELEVABLES

Mécaniciens et électriciens d’atelier Avoir suivi la formation ABS-EBS.MOT.03
V.I.

BANC DE FREINOMÉTRIE
OBJECTIFS
Interpréter les résultats d’un banc de freinométrie. RÉF. BANCF.02
Retrouver les différentes valeurs de contrôle et de réglage sur les manuels de réparation.
 NIVEAU 3
 DURÉE 2 JOURS
PROGRAMME
RAPPEL FREINAGE ET RÉGLEMENTATION CE APPLICATIONS
PRATIQUES :
ÉTUDE DU FONCTIONNEMENT D’UN BANC DE
FREINOMÉTRIE Contrôle du freinage des
véhicules avant le passage aux
visites techniques
ÉTUDE DES DIFFÉRENTES VALEURS RELEVÉES
périodiques.
Contrôle de véhicules au banc
ÉTUDE DES DIFFÉRENTES COURBES DE de freinométrie et diagnostic
FREINAGE MONTRANT DES ANOMALIES à partir de courbes relevées.

Mécaniciens et électriciens d’atelier Correspondance Catalogue :
V.I. FREIN1.04

LA SUSPENSION PNEUMATIQUE À
COMMANDE ÉLECTRONIQUE
OBJECTIFS
Approfondir les connaissances sur les différentes techniques de commande des suspensions RÉF. SUSP.03
pneumatiques des véhicules industriels.
Entraîner à la pratique des différents contrôles et réglages.
Établir un diagnostic.
 NIVEAU 3
 DURÉE 3 JOURS
PROGRAMME
THÉORIE DE LA SUSPENSION APPLICATIONS
PRATIQUES :
LA SUSPENSION PNEUMATIQUE :
• À commande mécanique Implantation des composants
• À commande électronique sur le véhicule.
Recherche de fonctionnement
sur véhicule.
ÉLECTRIQUES Diagnostic du système de
suspension :
CARACTÉRISTIQUES ET FONCTIONNEMENT DES – À l’aide d’un outil de

DIFFÉRENTS COMPOSANTS diagnostic
– Mesure électrique au
multimètre ou à l’oscilloscope
avec comparaison des
pressions avec manomètres
Réglage de la hauteur de
roulage (Opération de
calibrage).
Réglage d’un correcteur
automatique de freinage
commandé par la suspension.
Opération de paramétrage du
boîtier électronique.

Mécaniciens et électriciens d’atelier Correspondance Catalogue :
V.I. FREIN1.04
ELEC2.03

HYDRAULIQUE DE BASE
OBJECTIFS
Maîtriser les connaissances sur la définition, les domaines d’applications, le principe de RÉF. HY.03
fonctionnement et le diagnostic de dépannage des systèmes hydrauliques.
 NIVEAU 3
 DURÉE 3 JOURS
PROGRAMME
LA SYMBOLISATION LES DISTRIBUTEURS APPLICATIONS
LES DISTRIBUTEURS À CLAPETS
PRATIQUES :
LES PRINCIPES DE L’HYDRAULIQUE ET LES
UNITÉS, L’HYDROSTATIQUE,
L’HYDRODYNAMIQUE Lecture de schémas,
ÉLECTRO-HYDRODISTRIBUTEURS
réalisation de schémas
symbolisés, construction de
LES RÉSERVOIRS PANNES POSSIBLES SUR LES DISTRIBUTEURS systèmes sur banc didactique,
mise en situation sur
LES ÉCHANGEURS THERMIQUES LES LIMITEURS DE PRESSION machines…
LES FLUIDES HYDRAULIQUES LES RÉDUCTEURS DE PRESSION
LA FILTRATION, LES FILTRES LES SOUPAPES DE SÉQUENCE, DE DÉCHARGE

OU D’ÉQUILIBRAGE
LES TUYAUTERIES
LES CLAPETS ANTI-RETOUR
LES RACCORDS AUTO-OBTURANTS
LES APPAREILS DE RÉGLAGE DU DÉBIT
LES PRISES DE PRESSION
MISE EN ROUTE ET MÉTHODE DE
LES POMPES DÉPANNAGE
LES RÉCEPTEURS (LES VÉRINS)
LES DIFFÉRENTS MONTAGES
LES MOTEURS HYDRAULIQUES, À ENGRENAGES

OU À PISTONS À PALETTES

V.I.

HYDRAULIQUE DES ÉQUIPEMENTS AUXILIAIRES

DES VÉHICULES INDUSTRIELS
OBJECTIFS
Intervenir sur les circuits hydrauliques en respectant les règles de sécurité. Réaliser les RÉF. HYEA.03
opérations d’entretien courant et les réglages aux normes constructeurs.
Lire et analyser un schéma hydraulique quel que soit le constructeur de l’équipement,
reconnaître les composants. Déterminer un dysfonctionnement sur un système hydraulique
monté sur un VI. Etablir un diagnostic permettant de réaliser la réparation ou de rediriger le  NIVEAU 4
véhicule vers le spécialiste de l’équipement et différencier un problème de force d’un
problème de vitesse. Utiliser le matériel de diagnostic adéquat, prendre une pression,
un débit. Mettre en service et intervenir sur un circuit dit ouvert ou fermé  DURÉE 3 JOURS
PROGRAMME
NOTIONS DE BASE : FORCE, VITESSE, PRESSION, POMPES EN CIRCUIT FERMÉ, CIRCUIT APPLICATIONS
DÉBIT, PUISSANCE, COUPLE OUVERT, RÉGULATION LOAD SENSING.
PRATIQUES :
FORMULES INDISPENSABLES DES FLUIDES ET SYNOPTIQUE D’UNE INSTALLATION
Diagnostic dépannage :
LEURS PROPRIÉTÉS HYDRAULIQUE SUR ENGIN OU VI.
méthodologie, Lecture et
compréhension d’un schéma
RÈGLES DE SÉCURITÉ LIÉES AUX CIRCUITS ETUDE D’ÉQUIPEMENTS AUXILIAIRES : GRUES hydraulique, reconnaissance
HYDRAULIQUES AUXILIAIRES DE CHARGEMENT, HAYONS des éléments d’un
ÉLÉVATEURS, MALAXEURS À BÉTON, équipement et
SYSTÈMES DE POMPAGE, BENNES schématisation.
LES DIFFÉRENTS COMPOSANTS DE CIRCUITS BASCULANTES, BRAS AMPLIROLLS…
Contrôle et réglage de
HYDRAULIQUES :
pressions sur un équipement,
• les réservoirs, MAINTENANCE : SUIVI DU MATÉRIEL, diagnostic complet d’un
• les échangeurs thermiques, PRÉCONISATIONS CONSTRUCTEURS. équipement en appliquant la
• les fluides hydrauliques, méthode étudiée, utilisation
des appareils de contrôle.
• la filtration,
• les tuyauteries,
• les raccords auto-obturants,
• les prises de pression,
• les pompes,
• les récepteurs,
• les moteurs hydrauliques à engrenages,
• pistons ou palettes,
• les distributeurs et électro-
hydrodistributeurs…

Mécaniciens confirmés intervenants sur les
équipements auxiliaires hydrauliques des
VI, tels que : grues auxiliaires de
chargement, hayons élévateurs, malaxeurs
à béton, systèmes de pompage, bennes

Tél. 01 74 05 63 00
www.dafconseil.com
Tél. 01 74 05 63 00
www.dafconseil.com
TECHNOLOGIES DES
MOTEURS DIESEL
TMOT.03 Technologie des moteurs diesel 3 Jours 3 29

TECHNOLOGIE DES MOTEURS DIESEL
TECHNOLOGIE DES MOTEURS DIESEL
OBJECTIFS
Approfondir les connaissances sur l’ensemble des techniques utilisées dans la RÉF. TMOT.03
construction et la mise au point des moteurs diesel
 NIVEAU 3
 DURÉE 3 JOURS
PROGRAMME
RAPPEL DES BASES DE CONSTRUCTION D’UN DIFFÉRENTS INJECTEURS APPLICATIONS
MOTEUR DIESEL
PRATIQUES :
SYSTÈMES D’INJECTION
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DES Information sur les différentes
MOTEURS DIESELS
méthodes de contrôle d’une
CORRECTION DE DÉBIT POUR MOTEUR
distribution.
SURALIMENTÉ
DIFFÉRENTS SYSTÈMES D’INJECTION DIESEL Réglages des culbuteurs
suivant différentes méthodes.
RÉGULATION MINI-MAXI ET TOUTES VITESSES
RAPPEL SUR LES DIFFÉRENTS CONTRÔLES Contrôle de pression d’huile
LUBRIFICATION
D’ORGANES MOTEUR sur véhicule.
Contrôle de la température et
ÉTUDE DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT, de la pression sur un circuit de
DISTRIBUTION DES MOTEURS (INFLUENCE
THERMOSTATS, ÉCHANGEUR DE refroidissement.
DES USURES SUR LES PERFORMANCES D’UN
TEMPÉRATURE, VENTILATEUR DÉBRAYABLE
MOTEUR) Contrôle de la pression
d’alimentation de carburant.
NORMES ANTIPOLLUTION
SURALIMENTATION : PRINCIPE DE Contrôle de la pression de
FONCTIONNEMENT suralimentation d’air.
LES NOUVELLES TECHNOLOGIES MOTEURS Contrôle et réglage du tarage
CIRCUIT D’ALIMENTATION GAZOLE des injecteurs.
RÉFLEXION SUR LES PARAMÈTRES INFLUANT Contrôle et réglage suivant
SUR LA PUISSANCE ET LA CONSOMMATION différentes méthodes de
POMPES D’ALIMENTATION
D’UN VÉHICULE l’avance initiale à l’injection.
FILTRES

Tous professionnels de la réparation et La connaissance du diagnostic des pièces
de la maintenance Poids lourds techniques est appréciée

ENTRETIEN
CPL.02 Sensibilisation des conducteurs à la mécanique PL 2 Jours 3 32
La préparation d’un véhicule industriel avant la visite

MIN.02 2 Jours 3 33
périodique

ENTRETIEN
SENSIBILISATION DES CONDUCTEURS

A LA MECANIQUE P.L.
OBJECTIFS
Apporter au personnel de conduite des informations mécaniques essentielles afin de RÉF. CPL.02
localiser et diagnostiquer les pannes et pouvoir y remédier avec les moyens dont il
dispose.
 NIVEAU 3
 DURÉE 2 JOURS
PROGRAMME
PRINCIPES DE FONCTIONNEMENT DU MOTEUR
DIESEL
L’ÉCLAIRAGE ET LA SIGNALISATION APPLICATIONS
PRATIQUES :
LES PNEUMATIQUES : CONTRÔLE, ÉTAT
LE CIRCUIT DE LUBRIFICATION PRESSION, CONFORMITÉ
Les différents niveaux d’huile,
de liquide de refroidissement,
LE CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT PRINCIPALES INFORMATIONS DE etc…
DYSFONCTIONNEMENT ET ALERTES POUVANT
La vidange moteur, le
S’AFFICHER AU TABLEAU DE BORD
LE CIRCUIT D’ALIMENTATION GAZOLE
remplacement des filtres à
huile, à air, à gazole.
Recherche de pannes simples
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DE et purge sur circuit
L’EMBRAYAGE, DE LA BOÎTE DE VITESSES ET DU
d’alimentation.
PONT ARRIÈRE
Contrôle et réglage des gardes
d’embrayage et de freins.
LE CIRCUIT DE FREINAGE
Contrôle des batteries et
recherche de pannes simples
L’ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE, LES BATTERIES, sur circuit d’éclairage et de
signalisation.
L’ÉCLAIRAGE ET LA SIGNALISATION
Contrôle des pneumatiques.
LES PNEUMATIQUES : CONTRÔLE, ÉTAT

PRESSION, CONFORMITÉ
PRINCIPALES INFORMATIONS DE
DYSFONCTIONNEMENT ET ALERTES POUVANT
S’AFFICHER AU TABLEAU DE BORD
L’ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE, LES BATTERIES,

Tout personnel utilisant un véhicule
poids lourd.

ENTRETIEN
LA PRÉPARATION D’UN VÉHICULE INDUSTRIEL

AVANT LA VISITE TECHNIQUE PÉRIODIQUE
OBJECTIFS
Analyser les réglementations actuelles concernant le contrôle technique, en particulier RÉF. MIN.02
l’arrêté du 2 juillet 1982 et celui du 10 novembre 2005.
Préparer les véhicules avant les visites techniques périodiques en appliquant les
différents points mentionnés dans le lexique des instructions techniques.  NIVEAU 3
 DURÉE 2 JOURS
PROGRAMME
• Contrôle disques limitation de vitesse,
EXPLICATION DES DIFFÉRENTS ARRÊTÉS
CONCERNANT LE CONTRÔLE TECHNIQUE DES plaque de tare, dispositif réfléchissant, APPLICATIONS
rétroviseurs, essuie-glaces, lave-glace,
POIDS LOURDS
éclairage et signalisation… PRATIQUES :
LA FORMATION DÉTAILLE LES DIFFÉRENTS Sur véhicule industriel ou
SUR AUTOCAR : autocar : contrôle complet
POINTS DE CONTRÔLES RÉALISÉS LORS D’UNE
VISITE TECHNIQUE • mêmes contrôles que sur véhicules d’un véhicule avec fiche de
industriels auxquels il y a lieu d’ajouter : contrôle.
− boîte de premiers secours,
Banc de freinométrie (option)
LES DIFFÉRENTS DOCUMENTS − lampe de secours, et de signalisation.
ADMINISTRATIFS DES VÉHICULES PORTEURS,
ARTICULÉS, AUTOCARS : − ouverture des issues de secours,
Contrôle des pneumatiques.
• la carte grise, − validité extincteur,
• la notice descriptive du constructeur, − marteau brise-vitres…
• le registre d’entretien du véhicule,

• la notice d’entretien du véhicule
LES DIFFÉRENTS POINTS À CONTRÔLER :

• nettoyage du véhicule,
• contrôle validité des réservoirs d’air,
• contrôle indépendance des circuits
d’air,
• contrôle validité du
chronotachygraphe,
• contrôle usure et réglage des freins,
• contrôle pressions, usures et état des
pneumatiques,
• contrôle jeu de pivots de moyeux et
de direction…

Mécaniciens d’atelier V.I.
Responsables de parc
Agents chargés du contrôle technique

COMMERCE &
LEGISLATION
ST.02 Sécurité du travail dans les ateliers VI et engins de TP 2 Jours 3 35
LEGIS.02 Législation-réglementation appliquée au VGP 2 Jours 2 36
HAY.02 Habilitation à la vérification des hayons élévateurs 3 Jours 3 37
GRUE.03 Habilitation à la vérification des grues auxiliaires 3 Jours 2 38
Habilitation à la vérification des chariots élévateurs à

CECP.03 3 Jours 3 39
conducteurs portés
Habilitation à la vérification des chariots élévateurs

CET.03 3 Jours 2 40
télescopiques

ORGANISATION & LEGISLATION
SÉCURITÉ DU TRAVAIL DANS LES ATELIERS

VI ET ENGINS DE TP
OBJECTIFS
Analyser le niveau de sécurité, rechercher des solutions pour améliorer le niveau de RÉF. ST.02
sécurité de l’atelier, identifier les risques, hiérarchiser les priorités et les décisions,
informer et former ses personnels.
Etablir le document unique, remplir les registres obligatoires, de connaître les  NIVEAU 3
vérifications obligatoires des Equipements de Travail
 DURÉE 2 JOURS
PROGRAMME
OBLIGATION DE L’EMPLOYEUR EN MATIÈRE DE RESPONSABILITÉ PÉNALE ET CIVILE APPLICATIONS
SÉCURITÉ LIVRE I DU CODE DU TRAVAIL
LES ACTEURS DE LA MISE EN JEU PRATIQUES :
TYPOLOGIE DE LA RESPONSABILITÉ AU SEIN DE
L’ENTREPRISE LA DÉLÉGATION DE POUVOIR
RESPONSABILITÉ PÉNALE ET CIVILE Identification des risques au

TYPOLOGIE ET RÔLE DES ACTEURS INTERNES sein de l’atelier.
À L’ENTREPRISE Le document unique.
LES ACTEURS DE LA MISE EN JEU
Les registres obligatoires.
LE SYSTÈME DE MANAGEMENT À LA
LA DÉLÉGATION DE POUVOIR Utilisation d’une notice
SÉCURITÉ
d’instruction.
Collecte de données pour
TYPOLOGIE ET RÔLE DES ACTEURS INTERNES À LE DOCUMENT UNIQUE rédaction de fiches de
L’ENTREPRISE
sécurité.
Evaluation de stage par QCM.
LE SYSTÈME DE MANAGEMENT À LA SÉCURITÉ
LE DOCUMENT UNIQUE
OBLIGATION DE L’EMPLOYEUR EN MATIÈRE DE

SÉCURITÉ LIVRE I DU CODE DU TRAVAIL
TYPOLOGIE DE LA RESPONSABILITÉ AU SEIN DE

L’ENTREPRISE

Chef d’établissement
Chef de service
Chef d’atelier

LÉGISLATION - RÉGLEMENTATION
APPLIQUÉE AU VGP
OBJECTIFS
Connaître la réglementation applicable aux équipements de travail RÉF. LEGIS.02
Connaître les obligations de gestion d’un parc servant au levage de charge
Maîtriser l’ensemble des obligations en relation avec les VGP
 NIVEAU 4
 DURÉE 2 JOURS
PROGRAMME
ARCHITECTURE DES TEXTES JURIDIQUES ARRÊTÉ DU 1ER MARS 2004 APPLICATIONS
PRATIQUES :
OBLIGATIONS DES CONCEPTEURS DRT CIRCULAIRE N° 2005/04
Lire une déclaration de
ARRÊTÉ DU 18 DÉCEMBRE 1992 conformité.
PROCÉDURES DE CERTIFICATION
Interpréter une fiche de mise
en service.
OBLIGATIONS DES UTILISATEURS LE CARNET DE MAINTENANCE
Interpréter une fiche de visite
générale périodique.
VÉRIFICATION DES APPAREILS DE LEVAGE
Remplir un carnet de
maintenance.
CODE DU TRAVAIL ART R 4323-22 À R 4323-28 Remplir un registre de
sécurité.
CONTRÔLE ET DOCUMENTS Utilisation d’une notice

d’instruction.
Evaluation de fin de stage par
DIRECTIVE 2006/42 - DÉCRET 2008-1156
QCM.
DÉCRET 98-1084- DÉCRET 90-490

Personnels chargés de la gestion des
parcs de levage
Personnels désignés pour effectuer les
Vérifications Générales Périodiques

HABILITATION À LA VÉRIFICATION
DES HAYONS ÉLÉVATEURS
OBJECTIFS
Réaliser les vérifications périodiques en appliquant la réglementation et la RÉF. HAY.02
méthodologie en vigueur
Appliquer la législation et la méthodologie concernant les vérifications et les
contrôles et renseigner les feuilles de visite et procès-verbaux.  NIVEAU 2
 DURÉE 2 JOURS
PROGRAMME
ARTICULATION DES TEXTES SUR LA SÉCURITÉ TECHNOLOGIE DES HAYONS
APPLICATIONS
DES APPAREILS DE LEVAGE.
PRATIQUES :
NORME NF EN 1756-1
ATTESTATION D’HABILITATION DELIVREE conformité
DÉCRET 98-1084- DÉCRET 90-490 APRES REUSSITE AU QCM
Méthodologie de contrôle
selon la procédure de la DRT
2005/04.
Visite de Mise en Service ;
Visite Générale Périodique ;
OBLIGATIONS DES UTILISATEURS Visite de Remise en Service
CODE DU TRAVAIL ART R 4323-22 À R 4323-28 maintenance
Remplir un registre de
sécurité
CONTRÔLE ET DOCUMENTS
Utilisation d’une notice
d’instruction
ARRÊTÉ DU 1ER MARS 2004
Evaluation du stage QCM
DRT CIRCULAIRE N° 2005/04
ARRÊTÉ DU 18 DÉCEMBRE 1992
LE CARNET DE MAINTENANCE

Visites Générales Périodiques.
Mécaniciens- Electriciens atelier V.I ;
TP

DES GRUES AUXILIAIRES
OBJECTIFS
Réaliser les vérifications périodiques en appliquant la RÉF. GRUE.03
réglementation et la méthodologie en vigueur
Appliquer la législation et la méthodologie concernant les vérifications et les contrôles et
renseigner les feuilles de visite et procès-verbaux.  NIVEAU 3
 DURÉE 3 JOURS
PROGRAMME
ARTICULATION DES TEXTES SUR LA SÉCURITÉ DES NOTION D’ÉQUILIBRE ET DE STABILITÉ APPLICATIONS
APPAREILS DE LEVAGE.
RÈGLE D’ÉLINGAGE PRATIQUES :
TECHNOLOGIE DES ACCESSOIRES
NORME NF EN 12999 Lire une déclaration de
conformité
DÉCRET 98-1084- DÉCRET 90-490 Méthodologie de contrôle
ATTESTATION D’HABILITATION DELIVREE
APRES REUSSITE AU QCM selon la procédure de la DRT
2005/04.
OBLIGATIONS DES UTILISATEURS Visite de Remise en Service
sécurité
d’instruction

NB : pour les personnes ayant
suivi la formation LEGIS.02, la
ARRÊTÉ DU 18 DÉCEMBRE 1992 formation se déroule sur 2
jours
TECHNOLOGIE DES GRUES AUXILIAIRES

Personnels désignés pour effectuer
les Visites Générales Périodiques.
TP

HABILITATION À LA VÉRIFICATION DES CHARIOTS

ÉLÉVATEURS À CONDUCTEURS PORTÉS
OBJECTIFS
Réaliser les vérifications périodiques en appliquant la réglementation et la méthodologie RÉF. CECP.03
en vigueur
Appliquer la législation et la méthodologie concernant les vérifications et les
contrôles et renseigner les feuilles de visite et procès-verbaux.  NIVEAU 3
 DURÉE 3 JOURS
PROGRAMME
ARTICULATION DES TEXTES SUR LA SÉCURITÉ DES TECHNOLOGIE DES CHARIOTS APPLICATIONS
PRATIQUES :
NOTION D’ÉQUILIBRE ET DE STABILITÉ
conformité
TECHNOLOGIE DES ACCESSOIRES
NORME NF EN 1726-1 ; NF EN 1726-2 2005/04.
ATTESTATION D’HABILITATION DELIVREE Visite Générale Périodique ;
OBLIGATIONS DES UTILISATEURS APRES REUSSITE AU QCM Visite de Remise en Service
sécurité
d’instruction
formation se déroule sur 2
ARRÊTÉ DU 18 DÉCEMBRE 1992 jours

TP

DES CHARIOTS ÉLÉVATEURS TÉLESCOPIQUES
OBJECTIFS
Réaliser les vérifications périodiques en appliquant la réglementation et la RÉF. CET.03
méthodologie en vigueur
Appliquer la législation et la méthodologie concernant les vérifications et les contrôles

 NIVEAU 3
et renseigner les feuilles de visite et procès-verbaux.
 DURÉE 3 JOURS
PROGRAMME
ARTICULATION DES TEXTES SUR LA SÉCURITÉ DES APPLICATIONS
DRT CIRCULAIRE N° 2005/04 PRATIQUES :
ARRÊTÉ DU 18 DÉCEMBRE 1992 Lire une déclaration de
conformité.
• Technologie des Chariots
2005/04.
PROCÉDURES DE CERTIFICATION • Notion d’équilibre et de stabilité
• Règle d’élingage
OBLIGATIONS DES UTILISATEURS • Technologie des accessoires Visite de Remise en Service
• Norme NF EN 1459
CODE DU TRAVAIL ART R 4323-22 À R 4323-28 maintenance.
sécurité.
d’instruction.

formation se déroule sur 2
jours

TP

CONFORT & SECURITE
Climatisation : réglementation et préparation au test

CLIM1.01 1 Jour 3 42
d’aptitude
Climatisation : réglementation et entretien d’un

CLIM1.02 2 Jours 3 43
équipement
Climatisation : réglementation, entretien & diagnostic

CLIM1.03 3 Jours 3 44
d’un équipement
TEST CLIM Les systèmes d'airbag 1/2 Jour 2 45

CONFORT & SÉCURITÉ
CLIMATISATION : RÈGLEMENTATION
ET PRÉPARATION AU TEST D’APTITUDE
OBJECTIFS
Maîtriser la réglementation actuelle sur la manipulation des fluides frigorigènes (code RÉF. CLIM1.01
de l’environnement, fiche d’intervention, bilan fluide annuel…)
Se préparer au passage du test d’aptitude.
 NIVEAU 3
 DURÉE 1 JOUR
PROGRAMME
RÉGLEMENTATION EN VIGUEUR : CODE DE APPLICATIONS
L’ENVIRONNEMENT, ATTESTATIONS,
OBLIGATIONS, BILAN ANNUEL… PRATIQUES :
Remplir les documents
RÈGLES DE SÉCURITÉ, IMPACT SUR
administratifs de suivi.
L’ENVIRONNEMENT
LE CIRCUIT ET SES COMPOSANTS
LES FLUIDES FRIGORIGÈNES ET LES HUILES :

CARACTÉRISTIQUES, COMPORTEMENT,
QUANTITÉS
L’ENTRETIEN DES CLIMATISATIONS
LE CONTRÔLE D’EFFICACITÉ
LE CONTRÔLE DE FUITE
ECHANGE D’ORGANE : PROCÉDURE

Personnel réalisant régulièrement des
opérations d’entretien et de contrôle
sur les systèmes de climatisation, et
maîtrisant les manipulations d’une
station de charge & détection de fuite.

CLIMATISATION : RÉGLEMENTATION
ET ENTRETIEN D’UN EQUIPEMENT
OBJECTIFS
Etre capable de réaliser les opérations d’entretien en respectant la réglementation du RÉF. CLIM 1.02
code de l’environnement (fiche d’intervention, bilan fluide annuel…).
 NIVEAU 3
 DURÉE 2 JOURS
PROGRAMME
RÉGLEMENTATION EN VIGUEUR : CODE DE LA DÉTECTION DES FUITES APPLICATIONS
Opération d’entretien d’une
RÈGLES DE SÉCURITÉ, IMPACT SUR
L’ENVIRONNEMENT
climatisation : récupération,
tirage au vide, contrôle
d’étanchéité, recharge
NOTIONS DE PHYSIQUE Recherche de fuite : détecteur
électronique, traceur
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT Contrôle d’efficacité du
circuit : pressions,
températures
CHANGEMENTS D’ÉTAT DU FLUIDE
Opération de complément de
charge
Entretien et recharge de la
station de climatisation
LES HUILES : CARACTÉRISTIQUES, Remplir les documents
COMPORTEMENT administratifs de suivi
LES COMPOSANTS ÉLECTRIQUES ET LES

SCHÉMAS
CONSTITUTION D’UNE STATION DE CHARGE

Personnel amené à réaliser des
interventions d’entretien sur les
systèmes de climatisation
Personnel souhaitant se préparer au
passage du test d’aptitude.

CLIMATISATION : RÉGLEMENTATION
ENTRETIEN ET DIAGNOSTIC D’UN EQUIPEMENT
OBJECTIFS
Etre capable de réaliser les opérations d’entretien et de diagnostic en respectant la RÉF. CLIM2.03
réglementation du code de l’environnement (fiche d’intervention, bilan fluide annuel…).
Etre capable de réaliser une recherche de panne liée à un composant électrique ou
mécanique du système de climatisation.  NIVEAU 3
 DURÉE 3 JOURS
PROGRAMME
RÉGLEMENTATION EN VIGUEUR : CODE DE
DE FLUIDE APPLICATIONS
LES CAUSES D’UN MANQUE D’EFFICACITÉ
RÈGLES DE SÉCURITÉ, IMPACT SUR Opération d’entretien d’une

L’ENVIRONNEMENT DYSFONCTIONNEMENTS D’ORGANES : climatisation : récupération,
PRESSIONS ET TEMPÉRATURES ASSOCIÉES tirage au vide, contrôle
d’étanchéité, recharge
NOTIONS DE PHYSIQUE
Recherche de fuite : détecteur
CONSTITUTION D’UNE STATION DE CHARGE
électronique, traceur
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT Contrôle d’efficacité du
LA DÉTECTION DES FUITES circuit : pressions,
températures
CHANGEMENTS D’ÉTAT DU FLUIDE
Opération de complément de
charge
Diagnostic en fonction des
pressions et températures
LES HUILES : CARACTÉRISTIQUES, Entretien et recharge de la
COMPORTEMENT
station de climatisation
Remplir les documents
LES COMPOSANTS ÉLECTRIQUES ET LES administratifs de suivi
SCHÉMAS
SYMPTÔMES DE MANQUE DE FLUIDE, D’EXCÈS

Personnel amené à réaliser des
interventions d’entretien et de
diagnostic sur les systèmes de
climatisation

CLIMATISATION : TEST D’APTITUDE
OBJECTIFS
Etre capable de réaliser les interventions en respectant la réglementation du code de RÉF. TEST CLIM
l’environnement ainsi que les règles de sécurité afin d’obtenir l’attestation d’aptitude.
 NIVEAU 3
 DURÉE 1/2 JOUR
PROGRAMME
Durée 30 minutes -test théorique APPLICATIONS
PRATIQUES :
Questionnaire à Choix Multiple évaluant les
connaissances suivantes : Durée 1 heure 30 minutes
Epreuve pratique sur véhicule
Impact des fluides frigorigènes sur la couche évaluant les connaissances
d’ozone et le climat suivantes :
• Réglementation relative à l’utilisation - Prise en compte générale de

des CFC, HCFC et HFC l’équipement
• Manipulation des fluides frigorigènes - Test d’étanchéité
• Fonctionnement des systèmes de - Gestion écologique du

climatisation système et du fluide
frigorigène lors de
• Fonctionnement des différents l’installation, de l’entretien,
composants de la climatisation de la réparation ou de la
• Dysfonctionnements et symptômes récupération
de fuite

Toute personne intervenant sur les
systèmes de climatisation.

Des services complémentaires à valeur ajoutée
UN SERVICE MULTILINGUE
D’ASSISTANCE TECHNIQUE TELEPHONIQUE
myDIAG TOOL myDIAG AUTO / TRUCK myDIAG PARTS

L’assistance de 1er niveau à Assistance de 2ème niveau, pour L’assistance « catalogin » est une
l’utilisation de l’outil de diagnostic les véhicules légers (VL) ou poids assistance permettant de faciliter
permet au garagiste d’être aidé en lourds (PL). les clients dans la recherche de la
cas de dysfonctionnement de son bonne référence d’une pièce par
Nous aidons les clients à
outil, et ce, quelle que soit la rapport au modèle du véhicule et à
diagnostiquer et à trouver
marque (problèmes de connectique, assurer le bon montage de celle-ci.
l’origine d’une panne, à utiliser et
problèmes de bluetooth, problèmes
interpréter les informations de
de mise jour de l’outil…).
leur outil de diagnostic.
NOUVEAU
Assistance de 2ème niveau sur tablette
tactile avec réalité augmentée.
ANALYSER LES COMPETENCES POUR PILOTER LA PERFORMANCE

EVALUER, FORMER, SONDER EN LIGNE
Disponible en ligne sur internet, notre solution est multilingue et complètement paramétrable pour concevoir toute
forme de quiz ou de formation en e-learning
EVALUER EN LIGNE FORMER A DISTANCE PILOTER LA PERFORMANCE

Disponible dans le pack initial, une En mode e-learning, intégration de Grâce à une série de rapports
trentaine de quiz sur les nouvelles diaporamas et de questions en disponibles, mais aussi de
technologies. alternance pour une phase graphiques, l’utilisateur, accède à la
A votre main également, la d’apprentissage. performance individuelle ou
conception de quiz (élaboration de collective (zone, région, secteur,
questions, paramètres, pondérations, collaborateurs…).
profils cible…).

Mémorandum
Ce qu’il faut connaître à propos des formations
Les conditions de mise en œuvre, d’évaluation et de participation à nos sessions de formation
Certification de service « Formation Professionnelle »
Depuis 2016, DAF Conseil bénéficie d’une certification Les frais pédagogiques sont de 470,00€ HT (par jour et par
de services par le Bureau Veritas (VeriSelect Formation personne). Ils peuvent être pris en charge par les OPCA, en tout ou
Professionnelle). partie, selon leurs conditions en vigueur (et notamment être à jour
de ses cotisations) .
DAF Conseil, c’est aujourd’hui :
• 800 jours de formation
Pour les salariés des entreprises de plus de 50 personnes et/ou les
• 10 000 stagiaires formés par an en moyenne entreprises ne cotisant pas à l’ANFA :
• Plus de 80 formations au catalogue
Dans ce cas, DAF Conseil ne dispose pas de la subrogation pour les
frais pédagogiques. DAF Conseil fournit à l’entreprise une
Conditions d’ouverture d’une session de formation convention de formation pour la prise en charge auprès de son
OPCA.
Un groupe de formation est ouvert à l’inscription avec
8 stagiaires au MINIMUM. Salariés des entreprises de moins de 50 personnes cotisant à
l’ANFA :
Le nombre MAXIMUM de stagiaires est limité à 12.
Toutes les démarches administratives sont effectuées par DAF

Conseil au travers de son partenariat avec le CFPA. Les frais
Modalités pédagogiques pédagogiques sont pris en charge directement par l’ANFA. Seuls les
frais de gestion et participation restent à régler selon les modalités
Les cours de formation sont dispensés pour la partie suivantes :
théorique en salle de formation et pour la pratique en • 129 € HT/jour/personne
atelier.
Un support de cours est remis au stagiaire soit sous Artisan non salarié cotisant au FAF CEA :
forme papier soit sous forme dématérialisée.
Des évaluations de début et de fin de stage sont Toutes les démarches administratives sont effectuées par DAF
systématiquement effectuées. Conseil au travers de son partenariat avec le CFPA. Les frais
pédagogiques sont pris en charge directement par le FAF CEA. Les
frais de gestion et participation restent à la charge des entreprises :
Modalités d’évaluation des acquis de la formation • 129 € HT / jour de formation

La TVA sur les coûts pédagogiques de la formation est à avancer par
l’entreprise.
Chaque participant bénéficie d’un questionnaire d’entrée
en formation pour juger de son niveau théorique avant la
formation. Règles en cas d’absence du stagiaire
A l’issue de la formation, le stagiaire doit de nouveau
remplir le même questionnaire pour juger de son niveau L’Entreprise du salarié engage sa responsabilité financière en cas
après avoir bénéficié de ladite formation. d’absence injustifiée du stagiaire ou/et de non prise en charge par
l’OPCA.
Soit par journée d’absence injustifiée : -
Formalisation de fin de formation Frais d’inscriptions perçus et non remboursés + pénalités d’absence
pouvant aller jusqu’au montant des frais pédagogiques
Chaque formation est formalisée par une attestation de Tous les frais et conditions indiqués ci-dessus sont liés aux conditions
formation remise directement à la fin du stage. des OPCA. Ils sont donc susceptibles de modification sans préavis, en
fonction des changements qui pourraient être apportés par ces OPCA.

DIAGNOSTIC - ASSISTANCE - FORMATION - CONSEIL
Expert en Services Automobiles
1 rue Mona Lisa Tél 01 74 05 63 00

91090 LISSES Fax 01 60 86 32 44
www.dafconseil.com
En partenariat avec le
DAF Conseil, par un audit du 05/07/2016 du Bureau Veritas, dispose d’une certification de
Service « VeriSelect » depuis le 15/11/2016 (n° de certificat FR032671-1) pour son activité
de formation professionnelle.
N° de déclaration d’activité : 11 91 05935 91

Siret : RCS EVRY 491 682 290

Catalogue PL

Transféré par

Informations du document

Titre original

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Catalogue PL

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

dito

Dans un contexte de marché compliqué, où les évolutions

Une équipe opérationnelle à votre service

Gaël GUILLAUME Christophe de LEISSEGUES

Christelle PACITTO Régis BODIN

RENSEIGNEMENTS/INSCRIPTIONS - Tél : 01 74 05 63 00 / Email : contact@dafconseil.com 3

Des plans CAP PRO pour des réparateurs efficaces

RENSEIGNEMENTS/INSCRIPTIONS - Tél : 01 74 05 63 00 / Email : contact@dafconseil.com 4

RENSEIGNEMENTS/INSCRIPTIONS - Tél : 01 74 05 63 00 / Email : contact@dafconseil.com 5

REF DESIGNATION DUREE NIVEAU PAGE

ELEC1.03 Électricité de base 3 Jours 3 7

ELEC2.03 Diagnostic Électricité - Électricité niveau 2 3 Jours 2 8

AEVI.02 Architecture Électronique multiplexage VI 2 Jours 3 9

DIAGSEV.03 Le diagnostic station service 3 Jours 3 10

Utilisation de l’outil de diagnostic pour véhicule

TECH DIAG Des bases aux systèmes complexes pour une

Diagnostic des VI à l’aide des systèmes de diagnostic

EURO4-6.03 Diagnostic & mise au point moteur EURO4-5 & 6 3 Jours 3 14

EURO4-5-6 avec utilisation du diagnostic

RENSEIGNEMENTS/INSCRIPTIONS - Tél : 01 74 05 63 00 / Email : contact@dafconseil.com 6

PUBLIC PRÉREQUIS FORMATIONS

RENSEIGNEMENTS/INSCRIPTIONS - Tél : 01 74 05 63 00 / Email : contact@dafconseil.com 7

PRÉSENTATION DES NOUVELLES

PUBLIC PRÉREQUIS FORMATIONS

RENSEIGNEMENTS/INSCRIPTIONS - Tél : 01 74 05 63 00 / Email : contact@dafconseil.com 8

LES NORMES DE MULTIPLEXAGE : Mesures diverses sur le circuit

PRÉCAUTIONS LIÉES AUX INTERVENTIONS

APPLIQUER UNE MÉTHODOLOGIE DE DIAGNOSTIC

LECTURE DE PLANS DE VÉHICULES MULTIPLEXÉS

PUBLIC PRÉREQUIS FORMATIONS

RENSEIGNEMENTS/INSCRIPTIONS - Tél : 01 74 05 63 00 / Email : contact@dafconseil.com 9

NOTIONS SUR LES ANALYSES D’HUILE

PUBLIC PRÉREQUIS FORMATIONS

RENSEIGNEMENTS/INSCRIPTIONS - Tél : 01 74 05 63 00 / Email : contact@dafconseil.com 10

POSSIBILITÉS DE CALIBRAGE, PARAMÉTRAGE Recherche de pannes sur

PUBLIC PRÉREQUIS FORMATIONS

RENSEIGNEMENTS/INSCRIPTIONS - Tél : 01 74 05 63 00 / Email : contact@dafconseil.com 11

Utilisation pratique du logiciel (en

Procédure de lecture manuel par code

PUBLIC PRÉREQUIS FORMATIONS

RENSEIGNEMENTS/INSCRIPTIONS - Tél : 01 74 05 63 00 / Email : contact@dafconseil.com 12

PRÉSENTATION DES DIFFÉRENTS DIAG ON

PUBLIC PRÉREQUIS FORMATIONS

RENSEIGNEMENTS/INSCRIPTIONS - Tél : 01 74 05 63 00 / Email : contact@dafconseil.com 13

LES DIFFÉRENTES PHASES DE LA DÉPOLLUTION

PUBLIC PRÉREQUIS FORMATIONS

RENSEIGNEMENTS/INSCRIPTIONS - Tél : 01 74 05 63 00 / Email : contact@dafconseil.com 14

PUBLIC PRÉREQUIS FORMATIONS

RENSEIGNEMENTS/INSCRIPTIONS - Tél : 01 74 05 63 00 / Email : contact@dafconseil.com 15

TAV.02 Trains avant et pneumatique 2 Jours 3 18

FREIN1.04 Freinage pneumatique 4 Jours 2 19

BANCF.02 Banc de freinométrie 2 Jours 3 22

SUSP.03 La suspension pneumatique à commande électronique 3 Jours 3 23

HY.03 Hydraulique de base 3 Jours 3 24

Hydraulique des équipements auxiliaires des véhicules

RENSEIGNEMENTS/INSCRIPTIONS - Tél : 01 74 05 63 00 / Email : contact@dafconseil.com 17

TRAINS AVANT ET PNEUMATIQUE

LES ASSISTANCES HYDRAULIQUES Alignement des essieux.

DIFFÉRENTS ENSEMBLES PIVOT – MOYEU

TRAIN AVANT : ÉTUDE DE LA GÉOMÉTRIE DU

ÉTUDE DE LA TRIANGULATION DES

DIAGNOSTIC DE L’ÉTAT DE LA GÉOMÉTRIE EN

PUBLIC PRÉREQUIS FORMATIONS