MINISTERE DES TRANSPORTS REPUBLIQUE DU MALI

ET DES INFRASTRUCTURES Un Peuple-Un But-Une Foi

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SECRETARIAT GENERAL
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AGENCE NATIONALE DE LA
SECURITE ROUTIERE

Rapport de l’atelier de validation des statistiques d’accidents

de la circulation routière au titre de l’année 2020

JUILLET 2021
I. CONTEXTE

Suivant l’Arrêté Interministériel N°2012-2016/METLU-MSIPC-MATDAT-SG du 17 Juillet

2012 portant institution d’un Système d’Information sur les accidents de la circulation
routière, l’Agence Nationale de la Sécurité Routière (ANASER) organise chaque année un
atelier réunissant l’ensemble des services pourvoyeurs de données d’accidents de la route
(Gendarmerie, Police, Protection Civile, Santé). Cette rencontre sert de cadre pour
harmoniser et valider les statistiques d’accidents de la circulation routière avec les acteurs de
la sécurité routière.

Le fléau de l’insécurité routière dans notre pays interpelle les acteurs sur la nécessité de
conjuguer leurs efforts pour inverser la spirale négative qui semble s’installer comme une
fatalité. Pour relever ce défi, les plus Hautes Autorités du pays ont adopté en Conseil des
Ministres le 27 janvier 2021, la Stratégie nationale de Sécurité routière 2021-2030 et son plan
d’actions 2021-2025.

Pour l’harmonisation et la validation des données d’accidents de la circulation routière au titre

de l’année 2020, l’ANASER a organisé un atelier le 17 juin 2021, dans sa salle de conférence.
Ledit atelier a regroupé les représentants des différents services intervenant dans la collecte et
le traitement des données d’accidents de la circulation routière, à savoir :

 Le Ministère de la Sécurité et de la Protection Civile ;

 La Direction Nationale des Transports Terrestres, Maritimes et Fluviaux ;
 L’Agence Nationale de le Sécurité Routière (ANASER) ;
 La Direction Nationale des Routes (DNR) ;
 La Direction Générale de la Santé et de l’Hygiène Publique ;
 La Direction Générale de la Police Nationale ;
 La Direction Générale de la Gendarmerie Nationale ;
 La Direction Générale de la Protection Civile ;
 La Cellule de Planification et de Statistique du secteur ETC ;
 L’Hôpital de Kati ;
 Le Conseil Malien des Transporteurs Routiers ;
 Le Comité des Compagnies d’Assurance du Mali ;
 LA Direction de Régulation de la Circulation et des Transports Urbains (DRCTU) du
District de Bamako ;
 La Presse.

2
Photo 1: Photo de l'atelier (Service communication ANASER)

La liste des participants figure en annexe.

II. OBJECTIF
Cet atelier avait pour objectif de valider les données d’accidents de la circulation routière au
titre de l’année 2020 afin de disposer de statistiques fiables et harmonisées.

III. DEROULEMENT DE L’ATELIER

1. Cérémonie d’ouverture de l’atelier

La cérémonie d’ouverture de l’atelier, placée sous la présidence de Monsieur N’golo

COULIBALY, Directeur de la Cellule de Planification et de Statistique du secteur
Equipement, Transports et Communication, représentant Madame le Ministre des Transports
et des Infrastructures, a été marquée par deux (02) interventions :
 Le mot de bienvenue de Madame la Directrice de l’ANASER ;
 le discours d’ouverture du représentant de Madame le ministre.

1.1. Mot de bienvenue de la DG

Madame la Directrice de l’ANASER a souhaité la bienvenue au représentant de Madame le

Ministre des Transports et des Infrastructures et à l’ensemble des participants. Elle a ensuite

3
expliqué que les statistiques d’accidents de la circulation routière constituent un outil de
travail indispensable pour lutter efficacement contre l’insécurité routière. Dans le but de
l’améliorer conformément à la stratégie nationale de sécurité routière, l’ANASER a initié une
étude pour la prise en compte des données d’accidents de la circulation routière des services
de la santé et de la protection civile. A l’issue de cette étude, l’ANASER disposera d’un
système d’information performant, permettant de suivre l’évolution des accidents sur le
terrain en temps réel et de produire des statistiques fiables et désagrégées.

Enfin, Madame DOUMBIA a remercié les deux structures partenaires (la Police et la
Gendarmerie) chargées du remplissage et de la transmission des fiches BAAC à la suite des
accidents de la circulation routière, tout en faisant état de la timidité dans la transmission des
fiches BAAC renseignées.

1.2. Discours d’ouverture du représentant de Madame le Ministre des Transports et des

Infrastructures

Le représentant de Madame le Ministre des Transports et des Infrastructures a tout d’abord

remercié les participants pour leur présence effective aux travaux de cet important atelier de
validation des statistiques d’accidents de la circulation routière au titre de l’année 2020. C’est
la preuve de l’attachement des acteurs aux multiples efforts déployés pour la promotion de la
sécurité routière dans notre pays.

Selon Monsieur COULIBALY, l’atelier de validation des statistiques d’accidents de la

circulation routière de l’année 2020 est une occasion pour les acteurs d’échanger et de faire
des propositions pertinentes sur un sujet crucial, l’insécurité routière qui a tant endeuillé les
familles. Il a invité les acteurs à plus de rigueur et de persévérance dans l’examen des rapports
annuels des services intervenant dans le domaine de la collecte des données d’accidents de la
route. Cet atelier permettra de disposer de statistiques fiables et harmonisées pour les acteurs
de la sécurité routière, les consultants, les chercheurs, les journalistes, les étudiants, etc.

Enfin, Monsieur COULIBALY a remercié l’ANASER pour la concrétisation de cette belle

initiative et le raffermissement des liens de partenariat, gage d’atteinte des résultats.

2. Présentation des statistiques des différentes structures

Après la cérémonie d’ouverture des travaux de l’atelier par le représentant de Madame le

Ministre des Transports et des Infrastructures et l’adoption du projet de programme par les
participants, les travaux ont commencé par les présentations en Powerpoint des différentes
structures intervenant dans le domaine de la collecte des données d’accidents de la circulation
routière, suivie de discussions après chaque présentation.

2.1. Présentation du traitement et analyse des fiches BAAC par le Service Statistiques et
Etudes (SSE) de l’ANASER

La présentation du SSE de l’ANASER a porté sur trois points saillants:

4
  Un rappel des textes régissant le système d’information sur les accidents et plus
précisément les procédures de remplissage et de transmission des Bulletins d’Analyses
des Accidents Constatés ;
 Une présentation des statistiques d’accidents globales (l’échelle nationale) issues du
traitement des fiches BAAC renseignés par les unités de police et de gendarmerie ;
 Une analyse approfondie des statistiques d’accidents dans le District de Bamako.

La présentation de l’ANASER visait dans un premier temps à présenter les statistiques

d’accidents et dans un second temps à présenter à l’ensemble des acteurs l’importance des
statistiques dans la production des supports d’aide à la décision. A titre d’exemple, la figure
N°1 montre les points accidentogènes identifiés dans le District de Bamako à partir des fiches
BAAC renseignées par les différents commissariats de Police. L’analyse des points noirs
concerne l’identification des sites du réseau où l’on observe une concentration d’accidents.

Figure 1 : Densité des accidents

La géolocalisation d’environs quatre cent (400) accidents constatés par la police a permis
d’identifier sept(7) points accidentogènes sur le réseau routier Bamakois. La plupart des
points accidentogènes se trouvent sur la Rive gauche du District de Bamako et plus
précisément sur la RN27 (Avenue Alqood). Parmi les points accidentogènes identifiés, le
carrefour Sodouf et celui du Montana sont les plus dangereux.

5
Les principales causes de ces accidents constatés sur le réseau routier Bamakois sont
détaillées sur la figure N°2. La non maîtrise du véhicule représentant une proportion de 23%,
apparaît comme la principale cause des accidents à Bamako. En plus de cette première, il y’a
l’excès de vitesse (vitesse inadaptée), le non respect de la priorité et les manœuvres non
signalées. L’imprudence demeure la principale cause des accidents de la route à Bamako
impliquant les piétons.

Figure 2: Causes des accidents constatés à Bamako

2.2. Présentation des statistiques d’accident de la circulation routière de la Direction

Générale de la Police Nationale

Le représentant de la Direction Générale de la Police Nationale a présenté les statistiques

d’accidents de la circulation routière constatés par les unités de la police nationale au titre de
l’année 2020. Le tableau N°1 montre la répartition des accidents par région et par type
d’usagers impliqués dans les accidents de la circulation routière.

6
Tableau 1: Répartition des accidents constatés par les unités de Police

accidents bléssés tués

Motos/Piétons

Motos/Piétons

Motos/Piétons
Autos/Piétons

Autos/Piétons

Autos/Piétons
Motos/Motos

Motos/Motos

Motos/Motos
Autos/Motos

Autos/Motos

Autos/Motos
Autos/Autos

Autos/Autos

Autos/Autos
CUMUL

CUMUL

CUMUL
REGIONS

Bamako 1832 1169 2017 423 806 6247 273 1325 1751 426 870 4645 16 10 106 42 19 193
Kayes 50 169 72 15 92 398 2 185 83 14 91 375 3 0 0 0 0 3
Koulikoro 181 367 217 0 10 775 50 219 228 0 10 507 8 9 26 0 0 43
Sikasso 72 285 91 9 146 603 82 464 105 12 206 869 19 12 11 1 3 46
Ségou 12 119 78 1 1 211 38 178 32 0 0 248 1 2 7 0 0 10
Mopti 23 118 19 4 21 185 16 128 5 9 28 186 0 2 6 1 1 10
Tombouctou1 36 9 2 9 57 0 45 13 2 12 72 0 1 0 0 0 1
Gao 102 122 61 9 39 333 61 31 12 18 32 154 0 0 0 0 0 0
Kidal ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND
Taoudeni ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND
Menaka ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND
Total 2273 2385 2564 463 1124 8809 522 2575 2229 481 1249 7056 47 36 156 44 23 306
ND : Non Disponible

Il ressort de cette présentation que 71% des accidents constatés par les unités de Police se sont
produits à Bamako. Ceci montre l’ampleur des accidents enregistrés dans les agglomérations
maliennes. Le District de Bamako est suivie par la région de Koulikoro avec environ 9% des
accidents. Les 8809 cas d’accidents constatés par la Police ont occasionnés, 7362 victimes,
7056 blessés et 306 tués.

2.3. Présentation des statistiques d’accident de la circulation routière de la Direction

Générale de la Gendarmerie Nationale
Le représentant de la Gendarmerie Nationale a présenté les statistiques d’accidents constatés
par les unités de la Gendarmerie Nationale au titre de l’année 2020. Il faut noter qu’il s’agit
des accidents constatés en rase campagne et ceux impliquant les porteurs d’uniformes en
agglomération. Le tableau N°2 fait ressortir la répartition des accidents constatés par les
unités de Gendarmerie par région et par type d’usagers.

7
Tableau 2: Répartition des accidents constatés par les unités de la Gendarmerie

accidents bléssées tués

Autos/Motos

Autos/Motos

Autos/Motos
REGIONS

CUMUL

CUMUL

CUMUL
Motos

Motos

Motos
Autos

Autos

Autos
Bamako 35 33 45 113 31 36 24 91 5 9 3 17
Kayes 18 14 10 42 115 7 9 131 22 13 10 45
Koulikoro 103 60 44 207 295 77 87 459 91 35 9 135
Sikasso 2 11 2 5 8 1 3 12 1 0 0 1
Ségou 62 19 14 95 317 75 23 415 86 12 8 106
Mopti 2 0 0 2 10 0 0 10 0 0 0 0
Tombouctou 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1
Gao 12 10 3 25 41 12 3 56 5 5 1 11
Kidal ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND
Taoudeni ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND
Menaka ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND
Total 234 148 118 500 817 209 149 1175 210 75 31 316
ND : Non Disponible

Les 500 cas d’accidents constatés en rase campagne par les unités de la Gendarmerie ont
occasionnés 1491 victimes, 1175 blessés et 316 tués. Le tableau N°2 montre que la plupart
des accidents constatés par les gendarmes se sont produits dans la région de Koulikoro, le
District Bamako et la région Ségou. Environ 41% des accidents ont été constatés dans la
région de Koulikoro. Cette première est suivie par Bamako avec 23% et Ségou avec 19%. Par
ailleurs, compte tenu de la crise sécuritaire au niveau de certaines régions du Nord, les
données n’ont pas pu être collectées.

2.4. Présentation du rapport annuel 2020 de la Direction Générale de la Protection

Civile
Pour le représentant de la Direction Générale de la Protection Civile, les statistiques
présentées font état de la répartition des accidents entre les différentes régions du Mali (Voir
tableau ci-dessous).

8
Tableau 3: Répartition des accidents enregistrés par les unités de la Protection Civile

Pour ce qui concerne la répartition des cas d’accidents enregistrés par la Protection civile,
55 % se sont déroulés à Bamako, 12 % à Koulikoro, 8 % à Sikasso et 6 % à Ségou.
Cependant, 28 % des accidents mortels ont été enregistrés dans la région de Koulikoro, suivie
du District de Bamako avec 26 % et la région de Ségou avec 13 %. Le bilan mortel de la
région de Koulikoro et Ségou s’explique par une forte implication des autocars et camions de
transport mixte dans les accidents de la route.

Selon le représentant de la Direction Générale de la Protection Civile, une nouvelle procédure

de collecte des données d’accidents est en cours de réalisation à la DGPC. Cette base de
données sera axée entre autre sur :

 La sécurisation des données statistiques ;

 L’informatisation des données ;
 L’analyse et la synthèse des données ;
 Le stockage des données pour plusieurs années.

Il est important de noter que les accidents de la circulation routière occupent le 1er plan des
interventions de la protection civile au Mali. La gestion de ces cas d’accidents de la
circulation a occupé 67% des activités opérationnelles de la Direction Générale de la
Protection Civile.

9
2.5. Présentation des statistiques d’accident de la circulation routière de la Direction
Générale de la Santé et de l’Hygiène Publique

Le représentant de la Direction Générale de la Santé et de l’Hygiène Publique a exposé les

statistiques enregistrées par les services de santé à la suite des accidents de la voie publique.
Ces statistiques proviennent de la base de données DHIS2 du Ministère de la Santé. Les
données présentées portent sur les cas de traumatisme survenus à la suite d’ accidents de la
circulation ainsi que les cas de décès induit par ces traumatismes.

Tableau 4: Statistiques des traumatismes et cas de décès liés aux accidents de la voie publique 2020

Au total, 127070 cas de traumatismes ont été enregistrés par les services de santé, ayant
occasionnés 1034 décès. Environ 33% des traumatismes ont été enregistrés à Bamako avec
367 cas de décès, suivie par la région de Koulikoro avec 18% des cas de traumatismes ayant
occasionné 132 décès. Le tableau N°4 fait ressortir une particularité pour la région de Ségou
où le nombre de traumatisme enregistrés est moins important que pour Bamako, Koulikoro et
Sikasso, mais le nombre de tués dû aux accidents de la route est très élevé. Les cas de
traumatismes enregistrés à Ségou représentent 10% alors que le nombre de décès est de 209,
soit une valeur supérieure à celle de Koulikoro et de Sikasso. Il faut noter que les colonnes
vides correspondent aux cas non rapportés (non renseignés).

3. Compilation des statistiques

Au terme des différents exposés, les données des Directions Générales de la Police Nationale
et de la Gendarmerie Nationale ont été compilées pour constituer la base des statistiques
d’accidents de la circulation routière de l’année 2020.

10
Tableau 5: Statistiques compilées des données de la Police et la Gendarmerie

Statistique d'accidents par unités de constat

STRUCTURES ACCIDENTS BLESSEES TUES Victime
Police 8809 7056 306 7362
Gendarmerie 500 1175 316 1491
Total 9309 8231 622 8853

Au titre de l’année 2020, 9309 cas d’accidents ont été enregistrés ayant occasionnés 8853
victimes, 8231 blessés et 622 tués. Il ressort que les unités de Police ont enregistrées plus
d’accidents que la gendarmerie. Par contre la gendarmerie a constatée plus d’accidents
mortels que la Police.
Globalement, nous pouvons noter que le nombre d’accidents a légèrement augmenté par
rapport à l’année 2019 avec une proportion d’environ 4%. Par contre le nombre de tués sur
nos routes a baissé avec une proportion de 6%.

Les données compilées validées par l’atelier sont annexées dans les tableaux N° 8, 9, 10, et
11. La comparaison des statistiques d'accidents de la circulation routière 2019-2020 figure à
l’annexe dans le tableau n°13.

IV. RECOMMANDATIONS

A l’issue des travaux de l’atelier, les recommandations suivantes ont été formulées :

1. Poursuivre les séances de formation des agents des Forces de Sécurité impliqués dans la
collecte des données d’accidents de la circulation routière ;
2. Désigner des points focaux au niveau des structures de collecte des données d’accidents
de la route (Police, Gendarmerie, Protection Civile et Santé);
3. Mettre en place un partenariat formel entre le comité des compagnies d’assurances du
Mali et l’ANASER dans le cadre de la prévention routière ;
4. Elargir l’analyse des points noirs aux autres régions ;
5. Impliquer les compagnies d’assurance dans la prise en charge des dégâts sur les
infrastructures.
Bamako, le 07 juillet 2021

Le Rapporteur Général, Le Président de séance,

Samba DEMBELE N’golo COULIBALY

11
ANNEXES

12
Tableau 6 : Cas et décès par traumatisme (plaies, brûlures, fractures) liés aux accidents la voie publique (2020)

Période Mali Bamako Gao Kayes Kidal Koulikoro Menaka Mopti Sikasso Ségou Taoudenit Tombouctou
Cas 10174 3061 322 1138 227 1808 212 794 1237 932 5 438
Janvier
Décès 39 3 5 2 6 4 7 5 7
Cas 10538 3857 290 1106 262 1828 162 615 1144 841 16 417
Février
Décès 68 24 3 15 3 5 6 2 8 2
Cas 9981 3273 295 1057 162 1638 213 694 1328 878 59 382
Mars
Décès 66 17 16 8 4 3 5 13
Cas 9592 2628 428 957 146 1922 59 733 1345 1018 356
Avril
Décès 112 29 3 3 37 24 8 8
Cas 10615 3070 377 1090 126 2097 36 827 1504 1037 11 440
Mai
Décès 127 56 2 6 31 9 5 17 1
Cas 12388 3850 514 1066 96 2361 171 962 1579 1357 22 410
Juin
Décès 60 27 5 9 10 1 4 3 1
Cas 10729 3450 293 1123 33 1960 214 881 1242 1007 40 486
Juillet
Décès 96 31 2 4 22 14 1 13 1 8
Cas 10657 3641 257 1154 56 1713 171 914 1156 1099 10 486
Août
Décès 77 42 4 2 1 2 13 10 3
Cas 10514 3569 291 1119 75 1572 202 699 1401 1117 12 457
Septembre
Décès 85 39 15 3 4 20 4
Cas 11140 3910 285 1250 136 1715 169 719 1427 940 67 457
Octobre
Décès 61 35 3 3 3 10 7
Cas 10607 3833 409 881 65 1782 217 706 1243 994 43 434
Novembre
Décès 100 37 1 11 7 10 27 7
Cas 10135 3096 276 1083 56 1856 252 709 1293 1028 16 470
Décembre
Décès 143 27 3 8 1 6 94 4
Total Cas 127070 41238 4037 13024 1440 22252 2078 9253 15899 12248 301 5233
Décès 1034 367 28 94 132 5 71 69 209 5 54

13
Tableau 7: Cas de traumatisme (plaies, brûlures, fractures) liés aux accidents la voie publique par mois et par commune à Bamako

Total
Bamako Janvier Février Mars Avril Mai Juin Juillet Aout Septembre Octobre Novembre Décembre

5319
District Commune I 471 418 501 333 409 443 459 388 361 606 532 398

3535
District Commune II 299 370 280 229 279 276 344 359 282 283 293 241

District Commune III 273 374 213 237 218 392 255 400 438 403 337 284 3824

District Commune IV 347 344 404 328 416 468 339 437 380 330 394 388 4575

District Commune V 561 835 248 194 177 373 576 549 630 574 480 178 5375

District Commune VI 418 591 638 448 484 675 448 447 521 633 664 509 6476

Tableau 8: Les données compilées et validées des statistiques d'accidents par les unités de constats

STATISTIQUES D'ACCIDENT PAR UNITES DE CONSTATS

VICTIMES
UNITES DE CONSTATS ACCIDENTS BLESSES TUES
7362
POLICE 8809 7056 306
1491
GENDARMERIE 500 1175 316

TOTAL 9309 8231 622 8853

UNITE : NOMBRE

14
Tableau 9: Statistiques du nombre d'accidents de la circulation routière de l’année 2020

ACCIDENTS
REGIONS Autos Motos Autos Autos Motos Total %
autos motos motos piétons piétons
BAMAKO 1867 1214 2052 423 806 6362 68,34
KAYES 68 179 86 15 92 440 4,73
KOULIKORO 284 411 281 0 10 986 10,59
SIKASSO 74 287 92 9 146 608 6,53
SEGOU 74 133 101 1 1 310 3,33

MOPTI 25 118 19 4 21 187 2,01

TOMBOUCTOU 1 36 10 2 9 58 0,62
GAO 114 125 71 9 39 358 3,85
KIDAL ND ND ND ND ND ND ND
TAOUDENI ND ND ND ND ND ND ND
MENAKA ND ND ND ND ND ND ND
TOTAL 2507 2503 2712 463 1124 9309

ND : Non Disponible

15
Tableau 10 : Statistiques du nombre de blessées d'accidents de la circulation routière de l’année 2020

BLESSES
REGIONS Autos Motos Autos Autos Motos Total %

autos motos motos piétons piétons

BAMAKO 304 1349 1787 426 870 4736 57,54

KAYES 117 194 90 14 91 506 6,15

KOULIKORO 345 306 305 0 10 966 11,74

SIKASSO 90 467 106 12 206 881 10,70

SEGOU 355 201 107 0 0 663 8,05

MOPTI 26 128 5 9 28 196 2,38

TOMBOUCTOU 0 45 14 2 12 73 0,89

GAO 102 34 24 18 32 210 2,55

ND ND ND ND ND ND ND
KIDAL
ND ND ND ND ND ND ND
TAOUDENI
ND ND ND ND ND ND ND
MENAKA
TOTAL 1339 2724 2438 481 1249 8231
ND : Non Disponible

16
Tableau 11: Statistiques du nombre de tués d'accidents de la circulation routière de l’année 2020

TUES
REGIONS Autos Motos Autos Autos Motos Total
autos motos motos piétons piétons %
BAMAKO 21 13 115 42 19 210 33,76
KAYES 25 10 13 0 0 48 7,72
KOULIKORO 99 18 61 0 0 178 28,62
SIKASSO 20 12 11 1 3 47 7,56
SEGOU 87 10 19 0 0 116 18,65
MOPTI 0 2 6 1 1 10 1,61
TOMBOUCTOU 0 1 1 0 0 2 0,32
GAO 5 1 5 0 0 11 1,77
KIDAL ND ND ND ND ND ND ND
TAOUDENI ND ND ND ND ND ND ND
MENAKA ND ND ND ND ND ND ND
TOTAL 257 67 231 44 23 622
ND : Non Disponible

17
Figure 3: Répartition des accidents par région

18
Figure 4: Répartition des blessés par région

19
Figure 5: Répartition des tués par région

20
Tableau 12: Comparaison des statistiques d'accidents de la circulation routière entre 2019 et 2020

COMPARAISON 2019/2020
ACCIDENTS BLESSEES TUES VICTIMES
2019 8935 7797 663 8460
2020 9309 8231 622 8853
EVOLUTION 4,19 5,57 - 6,18 4,65

Figure 6: Comparaison des statistiques d'accidents de la circulation routière entre 2019 et 2020

21
Exemplaire du Bulletin d’Analyse des Accidents Constatés (BAAC)

22
23
Tableau 13: Liste de présence

No Prénoms Nom Structure No Téléphone Adresse électronique

01 N’golo COULIBALY CPS/ETC 76 90 88 43 ngolocoulibaly2007 @yahoo.fr
02 Diadji SACKO DG /ANASER 69 01 56 69 diadjisacko@gmail.com
03 Bounèye KANTE DNR/DEP 77 64 68 21 bouneyekante93@gmail.com
04 Sekou B TRAORE DGGN 79 13 49 44 sekouba@yahoo.fr
05 Mahamadou S. DIARRA CCAM 69 52 01 50 ccam@ccamali.com
06 Sékou CAMARA Réseau des journalistes 66 43 97 92 sekoucamara67@yahoo.fr
07 LCL Sidiki TOGO CM/MSPC 76 15 10 05 sidikitogo9@gmail.com
08 Ibrahim KASSE ANASER 76 28 41 08 Ikasse@live.fr
09 Samba DEMBELE ANASER 79 39 14 59 samdem_22@yahoo.fr
10 Moussa TIMBO DRCTU – M/DB 66 45 89 40 moussatimbo@yahoo.fr
11 CG Eliade MOUNKORO ANASER 66 73 38 26 eliapol@hotmail.fr
12 Tiècoura SAMAKE DGPC 66 38 69 01
13 Ahmed Ag Ahmed A. HAIDARA DGA/ANASER 76 19 01 02 ahmedhaidara411@yahoo.fr
14 Ali SIDIBE ANASER 79 17 62 09 alisidibe31@gmail.com
15 Abdoulaye TANGARA ANASER 76 20 37 34 tangaraabdoulaye178@gmail.com
16 Daouda TRAORE ANASER 72 99 05 31 dt311705@gmail.com
17 Aminata SANOGO 76 73 10 80 aminasanogo@gmail.com
18 Issa B TRAORE ANASER /SIKASSO 76 13 27 89 issabakarytraore@gmail.com
19 Aliou Alassane MAIGA CHU - Kati 73 08 49 40 alioualass@gmail.com
20 Dr Abdoulaye KONE DGSHP / MSDS 79 22 28 30 adoulas11@yahoo.fr
21 Bagui TRAORE ANASER 79 30 12 29 baguitraore68@yahoo.fr
22 Lassina DIARRA Observatoire Transports 76 16 64 90 dlasssi@yahoo.fr
23 Faty SISSOKO DNTTMF 76 45 04 11 ND
24 Dr Youssouf SIDIBE Hôpital du Mali 76 62 59 05 sidibeyoussouf7@gmail.com
25 Blaise A DENA ANASER /SEGOU 76 10 92 14 elus_ jeunes@yahoo.fr
26 Mohamed Fatogoma CAMARA CMTR 76 08 26 26 camaracmtr@yahoo.com

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