Soutenance

du stage de fin d'étude

Génie Electrique et Informatique Industrielle

A titre de l'année universitaire 2012/2013

Sujet

l’automatisation de l’installation
Poste tout relais a transit souple

Présenté par: Encadré par:

BERAHAL Saad
Mr. Saad MOUHIBB ELIDRISSI
 Introduction
Introduction

présentation de l’oncf

Présentation du système PRS :

PLAN L’automatisation du PRS:

Les taches effectuées

Conclusion

Bibliographie
Bibliographie

20/06/2012 plan 2
Introduction
 Présentation

1
Fiche technique
Présentation
de l’ONCF Les districts

District maintenance signalisation

présentation de l’ONCF

ONCF

L’Office national des chemins de fer (ONCF) est

un établissement public marocain  été constitué
le 1er janvier 1963 chargé de l'exploitation
du réseau ferroviaire du pays.

20/06/2012 Partie :Présentation de l’ONCF 5

Fiche technique

 Raison sociale : Office National des Chemins de Fer.

 Forme juridique : entreprise à caractère industriel et Commercial.
 Activité : transport ferroviaire.
 Siège social : O.N.C.F, Rue Abderrahmane ElGhafiki-Rabat Agdal.
 Certification : ISO9001 version 2000.
 Effectif : 7784 agents.
 Téléphone / fax : 05 37 77 47 47
 filiales : CARRE, USCM et SUPRATOURS.

20/06/2012 Partie :Présentation de l’ONCF 6

 Les districts de l’ONCF:

Les districts:

maintenance signalisation
Entretient et contrôle de tout ce qui est
Caténaire signalisation.
Assurer la liaison entre les fils
Sous station
d’alimentation et la traction électrique
Responsable
Régulation de l’alimentation du train et
transport de l’enérgie électrique
Assure 24h/24.la communication entre les gares
et les trains

20/06/2012 Partie :Présentation de l’ONCF 7

 District maintenance signalisation :

 Permettre et garantir un espacement des circulations

 Arbitrer les circulations convergentes sur une même voie

 Éviter les déraillements par excès de vitesse

 Protéger les passages à niveau

06/22/2021 Partie ENERGIE 8

 Présentation

2
Présentation
du PRS
l’installation actuelle

les inconvénients

la solution proposé

9
 LE PRS

06/22/2021 Partie Présentation du PRS 10

Présentation de système PRS

pair
pair Impaire
Impai
re
A 1 Z B
4

2 C

Z
G
5

20/06/2012 Partie Présentation du PRS 11

Les étapes d’une itinéraire

La commande de l’itinéraire

La préparation de l’itinéraire

L’enclenchement et la formation de l’itinéraire

Le contrôle de l’itinéraire

La destruction de l’itinéraire

20/06/2012 Partie :Présentation du PRS 12

Présentation de système PRS

20/06/2012 Partie Présentation du PRS 13

L’installation actuelle

• La commande actuelle de PRS de création et déroulement

d’une itinéraire est complètement assurée par une logique
câblée:

20/06/2012 Partie Présentation du PRS 14

Les inconvénients

difficultés d’intégrer des fonctions complexes

Encombrement.

Difficulté de localisation des pannes

Nécessitée d’un entretien fréquent

En cas de modifications, il faut refaire le câblage de l’équipement.

20/06/2012 Partie Présentation du PRS 15

 La solution proposé

• la rénovation de l’ensemble de l’installation électrique et la mise en place

un automate programmable industriel qui pilotera l’installation, en vue de :

1
Assurer le bon fonctionnement de toute
l’installation de PRS.

2
Améliorer le fonctionnement et les
performances de l’installation

3
Réduire le temps d’interventions et de
dépannage.

20/06/2012 Partie Présentation du PRS 16

 Recensement des E/S du système

3
choix de l'API
L’adressage des entres/sorties
Automatisation
du PRS
le programme(LADDER)

Automati sati on de l’unité

50
Recensement des entrés et des sortie

• Cette partie de l’étude s’est avérée l’une des plus délicates, vu la taille, le
grand nombre et la diversité des composants de l’installation.

mnémonique type type de la donnée commentaire

BP AB entrée BOOL bouton pousoire itinéraire AB
BP AC entrée BOOL bouton pousoire itinéraire AC
BP AG entrée BOOL bouton pousoire itinéraire AG
BP CA entrée BOOL bouton pousoire itinéraire CA
KAG1G entrée BOOL contact de controlleur d'aiguille 1 gauche
KAG1D entrée BOOL contact de controlleur d'aiguille 1 droite
KAG2G entrée BOOL contact de controlleur d'aiguille 2 gauche
KAG2D entrée BOOL contact de controlleur d'aiguille 2 droite
PD entrée BOOL pedale de présense de train
RV5 entrée BOOL capteur de zone 5
RV4 entrée BOOL capteur de zone 4
ZAP entrée BOOL capteur de zone d'approche

20/06/2012 Partie Automatisation du PRS 18

Recensement des entrés et des sortie

mnémonique type type de la donnée commentaire

VABg sortie BOOL voyant itinéraire AB jaune
VACg sortie BOOL voyant itinéraire AC jaune
VAGg sortie BOOL voyant itinéraire AG jaune
VCAg sortie BOOL voyant itinéraire CA jaune
CAG1G sortie BOOL contact d'aiguille 1 gauche
CAG1D sortie BOOL contact aiguille 1 droite
CAG2G sortie BOOL contact aiguille 1 gauche
CAG2D sortie BOOL contact aiguille 2 droite
R1 sortie BOOL lampe de signale rouge 1
V sortie BOOL lampe de signale verte
R2 sortie BOOL lampe de signale rouge 1
G sortie BOOL lampe de signale jaune
G1 sortie BOOL lampe de signale jaune 1
G2 sortie BOOL lampe de signale jaune 2
VABv sortie BOOL voyant itinéraire AB verte
VACv sortie BOOL voyant itinéraire AB verte
VAGv sortie BOOL voyant itinéraire AB verte
VCAv sortie BOOL voyant itinéraire AB verte

20/06/2012 Partie Automatisation du PRS 19

Recensement des entrés et des sortie

mnémonique type type de la donnée commentaire

Cit AB bit interne BOOL bit d'enregistrement de l'itinéraire AB
Cit AC bit interne BOOL bit d'enregistrement de l'itinéraire AC
Cit AG bit interne BOOL bit d'enregistrement de l'itinéraire AG
Cit CA bit interne BOOL bit d'enregistrement de l'itinéraire CA
Rit AB bit interne BOOL bit de formation de l'itinéraire AB
Rit AC bit interne BOOL bit de formation de l'itinéraire AC
Rit AG bit interne BOOL bit de formation de l'itinéraire AG
Rit CA bit interne BOOL bit de formation de l'itinéraire CA
EITC1O bit interne BOOL bit d’enclenchement de l'itinéraire AB
EITC1F bit interne BOOL bit d’enclenchement de l'itinéraire AC
EITC2O bit interne BOOL bit d’enclenchement de l'itinéraire AG
EITC2F bit interne BOOL bit d’enclenchement de l'itinéraire CA
TR5I bit interne BOOL bit de transit de la zone 5 sens impaire
TR5P bit interne BOOL bit de transit de la zone 5 sens pair
TR4I bit interne BOOL bit de transit de la zone 4 sens impaire
TR4P bit interne BOOL bit de transit de la zone 5 sens pair

20/06/2012 Partie Automatisation du PRS 20

Le choix de l’api

Siemens fabrique et développe des Automate programmable industriel depuis plus de

30 ans. Cette expérience a été capitalisée dans la conception de la famille S7

20/06/2012 Partie Automatisation du PRS 21

AUTOMATE SIEMENS S7_300

des commandes en temps réel

des solutions pour systèmes avec communication en

réseaux

qualité
qualité éprouvée
éprouvée que
que par
par leur
leur avance
avance technologique
technologique

20/06/2012 Partie Automatisation du PRS 22

L’adressage des entrés et sorties

mnémonique adressage commentaire

VABg A 124.0 voyant itinéraire AB jaune
VACg A 124.1 voyant itinéraire AC jaune
VAGg A 124.2 voyant itinéraire AG jaune
VCAg A 124.3 voyant itinéraire CA jaune
CAG1G A 124.4 contact d'aiguille 1 gauche
CAG1D A 124.5 contact aiguille 1 droite
CAG2G A 124.6 contact aiguille 1 gauche
CAG2D A 124.7 contact aiguille 2 droite
R1 A 125.0 lampe de signale rouge 1
V A 125.1 lampe de signale verte
R2 A 125.2 lampe de signale rouge 1
G A 125.3 lampe de signale jaune
G1 A 125.4 lampe de signale jaune 1
G2 A 125.5 lampe de signale jaune 2
VABv A 125.6 voyant itinéraire AB verte
VACv A 125.7 voyant itinéraire AB verte
VAGv A 126.0 voyant itinéraire AB verte
VCAv A 126.1 voyant itinéraire AB verte

20/06/2012 Partie Automatisation du PRS 23

L’adressage des entrés et sorties

mnémonique adressage commentaire

BP AB E 124.0 bouton pousoire itinéraire AB
BP AC E 124.1 bouton pousoire itinéraire AC
BP AG E 124.2 bouton pousoire itinéraire AG
BP CA E 124.3 bouton pousoire itinéraire CA
KAG1G E 124.4 contact de controlleur d'aiguille 1 gauche
KAG1D E 124.5 contact de controlleur d'aiguille 1 droite
KAG2G E 124.6 contact de controlleur d'aiguille 2 gauche
KAG2D E 124.7 contact de controlleur d'aiguille 2 droite
PD E 125.0 pedale de présense de train
RV5 E 125.1 capteur de zone 5
RV4 E 125.2 capteur de zone 4
ZAP E 125.3 capteur de zone d'approche

20/06/2012 Partie Automatisation du PRS 24

L’adressage des entrés et sorties

mnémonique adressage commentaire

Cit AB M 20.0 M 20.0
Cit AC M 20.1 M 20.1
Cit AG M 20.2 M 20.2
Cit CA M 20.3 M 20.3
Rit AB M 20.4 M 20.4
Rit AC M 20.5 M 20.5
Rit AG M 20.6 M 20.6
Rit CA M 20.7 M 20.7
EITC1O M 21.0 M 21.0
EITC1F M 21.1 M 21.1
EITC2O M 21.2 M 21.2
EITC2F M 21.3 M 21.3
TR5I M 21.4 M 21.4
TR5P M 21.5 M 21.5
TR4I M 21.6 M 21.6
TR4P M 21.7 M 21.7

20/06/2012 Partie Automatisation du PRS 25

Programme (LADDER)

20/06/2012 Partie Automatisation de l’unité 50 26

Programme (LADDER)

20/06/2012 Partie Automatisation de l’unité 50 27

4 les taches effectuées

Les taches effectuées

Les taches effectuées:

1-Visite au service régulation :

2-Changement de câblage d’une aiguille de rabat agdal :

•Préparation :
•Mesure de la longueur câble électrique nécessaire {10.40 m} de section 1.91 mm².
•Mesure de la longueur câble flexible nécessaire {13.00 m}.
•Vérification de boitier 11 ou 19 connecteur pour préciser la démarche de travaille.
•Indisponibilité de câble de de la section demandé alors ils le remplacent par un câble paire torsadé.

L’ancien
câble
Le nouveau
câble

20/06/2012 Partie Les taches effectuées 29

Les taches effectuées:

3-Visite à la salle de maintenance des cartes électronique :

 Carte électronique de télécommunication

 Les blocs d’alimentation
 Les ordinateurs des bureaux
 Les caméras de surveillance
4-Changement de capteur de position d’une aiguille :
Les
contacts
du
contrôleur

20/06/2012 Partie: Les taches effectuées 30

Les taches effectuées:

5-Entretien d’une boite de signalisation a salé tabriquet

20/06/2012 Partie:Les taches effectuées 31

Les taches effectuées:
6-Entretien d’un onduleur du service Telecom :

Les points de
mesures

Les accumulateurs

20/06/2012 Partie :Les taches effectuées 32

Conclusion
Bibliographie et webographie

• Notions de signalisation – Auteur non défini.

• Rapport de Projet de Fin d’Etudes.
• Cours de M.BOUAROUROU assuré au centre de formation
ferroviaire de l’ONCF.

• www.oncf.ma
• http://users.telenet.be/kontich/tractie/F/catenaire.htm
• http://www.siemens.com
• http://www.cofiem.fr/SIEMENS.html?kw=simatic%20step-7&
mk=SIEMENS&gclid=COzypoeL6bcCFYZe3godWXwABg

20/06/2012 34
Merci pour votre
attention

?
Prêts
pour vos remarques
Mon stage effectué aux sein de l’ONCF été parfaitement
utile pour découvrir une autre foie le monde professionnel et
le climat d’entreprise

Du côté relationnel j’avais l’occasion de communiquer avec

des ingénieurs et des techniciens et des ouvriers et écouter
leurs conseils précieux en ce qui concerne la vie personnel et
professionnel

Du coté intellectuel ça m’a incité à faire des recherches, poser

des questions et avoir des résultats et des réponses en contre
parti et partager avec les autres mes propres opinions

Et enfin sur le côté personnel ce stage m’a apporté plus

d’ouverture d’esprit, savoir-faire et maturité