Jean-marie (zoom) 03,01,2013

Echangeur Nanni 3,21

4ans, environs 500h (Mditerrane)
Aluminium moul/coquilles de faisceau en rsine.

Des traces de sel et corrosion la jonction durite et coude d'chappement

Trs lgres traces de sel vers les coquilles en partie basse mais l'ensemble est en bon tat.

La durite est fendue par le gonflement du sel, la conduite d'eau sur le coude d'chappement est
corrode.
Les deux diamtres sont diffrents entre la coquille et l'entre du coude. Le serrage se fait en
contrainte sur un diamtre de durite trop gros cot coude et des dpts de sel s'installe.

Une anode est prsente, pas trop corrode, environ 70% (changements d'anode fait avec rigueur)

Nanni apport une rponse ce problme sur le nouveau coude i dessous. Je l'avais achet en
pice de rechange bord.

Un insert en bronze remplac la pice moule dans la masse auparavant (aluminium)

se sera donc en test puisque je vais le monter. On voit ici l'anode cot de son emplacement au
dessous.
Faisceau et coquille cot entre eau de mer . Aucun trou bouch, quelques dpts de tartre, rien de
mchant

Faisceau cot sortie eau de mer idem. Plutt propre

Prise de cte des dpassement du faisceau de part et d'autre, en fait cela sera inutile car le faisceau
viens en but cot droite sur une bride solidaire au faisceau

Il suffit de reprer le sens et le positionnement (avec les coquilles)

Le faisceau et sa bride

Pour extraire le faisceau j'intercale une plaque de tflon bien plat et tapote avec un marteau lger

Cot eau douce, le faisceau est en parfaite condition, pas de boues.

Cot entre en parfaite condition RAS

Cot sortie idem, on voit la flche rouge un petit passage de corrosion (traces noires)

do les lgres traces de sel vu de lextrieur mais rien de mchant. Par contre, un changeur
nglig ne manquera pas de causer des soucis si cela chemine jusqu'au plan de joint torique.

Nettoy, le faisceau est en parfaite condition :-)

Coquilles propre, parfaite condition galement, pas la moindre trace de faiblesse du plastique.

Je trouve l'ensemble bien construit et rsistant.

Facile dmonter,
Il est prconis de le dmonter tous les deux ans sur la doc Nanni. Je pense que l'on peut passer
trois ans si pas de traces extrieures suspectes (en mditerrane tout au moins)
Je compte changer tous les joints, curieusement il y en a deux dans le kit de torique alors que j'en
compte quatre.Je vais donc les commander en magasin, je posterais les rfrences pour achat en
avance.