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EUPDPA EUP-Lex AccueII Pecherche sImpIe PsuItats de Ia recherche NotIce bIblIographIque

319S4L0529

Titre et rfrence
Directive S4J529JCEE du Conseil du 17 septembre 19S4 concernant le rapprochement des
lgislations des tats membres relatives aux ascenseurs mus lectroniquement
JO L 300 du 19.11.198+, p. 86-9+ (DA, DE, EL, EN, FR, !T, NL)
dition spciale finnoise: chapitre 13 tome 1+ p. 0088
dition spciale espagnole: chapitre 13 tome 18 p. 0096
dition spciale sudoise: chapitre 13 tome 1+ p. 0088
dition spciale portugaise: chapitre 13 tome 18 p. 0096
DA DE EL EN FR !T NL
Texte
html
Langue faisant foi
les langues officielles, norvgien, islandais
Dates
du document : 17f09f198+
de notification: 26f09f198+
d'effet : 26f09f198+; entre en vigueur date de notification
fin de validit.: 01f07f1999; abrog par 395L0016
transposition: 26f09f1986; voir art. 6
Classifications
Descripteur EUROVOC:
rapprochement des lgislations
ascenseur
industrie lectrotechnique
commercialisation
Code rpertoire:
13.30.99.00 Politique industrielle et march intrieur f March intrieur: rapprochement
des lgislations f Autres secteurs de rapprochement des lgislations
Matire:
rapprochement des lgislations, march intrieur, entraves techniques
Informations diverses
Auteur:
Conseil
Forme:
directive
Destinataire de l'acte:
les tats membres
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Donnes complmentaires: Langues et formats disponibles Texte
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Rfrence interne:
CONf75f0336-02
Informations complmentaires:
extension a l'EEE par 2199+A0103(01)
Procdure
Travaux prparatoires:
proposition Commission; CON 75f0336 final
avis Parlement europen; JO C 7f76 P 37
avis Comit conomique et social; JO C 131f76 P 31
Relations entre documents
Trait:
Communaut conomique europenne
Base juridique:
11957E100
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Modifie:
51975PC0336{02) adoption
Modifi par:
modifi par 319S6L0312 remplacement annexe 1 depuis 19f06f198+
modifi par 31990L04S6 modification annexe depuis 2+f09f1990
modifi par 31990L04S6 remplacement article 1.1 depuis 2+f09f1990
modifi par 31990L04S6 modification article 1.2 depuis 2+f09f1990
modifi par 31990L04S6 remplacement CONS!DERANT 1 depuis 2+f09f1990
modifi par 31990L04S6 remplacement T!T depuis 2+f09f1990
!ncorpore par 21994A0103{52)
abrog par 31995L0016 DP1f7f99
Vis ultrieurement par:
modification propose par 519S9PC063S
Visualiser les mesures nationales d'excution
MNE
Actes cits:
319S4L052S
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Texte
D!RECT!vE DU CONSE!L du 17 septembre 198+ concernant le rapprochement des lgislations
des tats membres relatives aux ascenseurs mus lectroniquement (8+f529fCEE)
LE CONSE!L DES CONNUNAUTS EUROPENNES,
vu le trait instituant la Communaut conomique europenne, et notamment son article 100,
vu la proposition de la Commission (1),
vu l'avis de l'Assemble (2),
vu l'avis du Comit conomique et social (3),
considrant que, dans les tats membres, la construction ainsi que les contrles des ascenseurs
mus lectriquement font l'objet de dispositions impratives qui diffrent d'un tat membre a
l'autre et entravent de ce fait les changes de ces ascenseurs ; qu'il faut donc procder au
rapprochement de ces dispositions;
considrant que les rgles concernant l'installation et les essais effectus lors du contrle avant
la mise en service et les contrles de fonctionnement de ces appareils ont une influence sur la
fabrication, qu'elles divergent d'un tat membre a l'autre et qu'elles doivent, par consquent,
tre galement harmonises;
Double visualisation: DA DE EL EN ES FI FR IT NL PT SV
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considrant que la directive 8+f528fCEE du Conseil, du 17 septembre 198+, concernant le
rapprochement des lgislations des tats membres relatives aux dispositions communes aux
appareils de levage ou de manutention (+), a notamment dfini les procdures d'examen CEE de
type et de contrle CEE de ces appareils ; que, conformment a ladite directive, il y a lieu de
fixer les prescriptions techniques auxquelles doivent satisfaire les ascenseurs mus lectriquement
et leurs lments constitutifs de construction (dispositifs de verrouillage, portes palires, limiteurs
de vitesse, parachutes, amortisseurs hydrauliques) pour pouvoir tre imports, commercialiss et
utiliss librement aprs avoir subi les contrles et tre munis des marques et signes prvus,
A ARRT LA PRSENTE D!RECT!vE:
Article premier
1. La prsente directive s'applique aux appareils lvateurs mus lectroniquement, installs a
demeure, desservant des niveaux dfinis, comportant une cabine destine au transport des
personnes ou des personnes et des objets, suspendue par des cables ou chanes et se dplaant,
au moins partiellement, le long de guides verticaux ou dont l'inclinaison, sur la verticale, est
infrieure a quinze degrs, ci-aprs dnomms ascenseurs.
2. Sont exclus du champ d'application de la prsente directive: - les ascenseurs spcialement
conus a des fins militaires ou exprimentales ainsi que ceux utilises en tant qu'quipement sur
les navires, dans les installations destines a la prospection et a l'exploitation off-shore, dans les
mines ou pour la manipulation des matires radioactives,
- les ascenseurs exclusivement destins au transport des objets,
- les ascenseurs et monte-charge non entrans par un moteur lectrique, les appareils actionns
par un fluide (notamment les ascenseurs et monte-charge hydrauliques et olo-lectriques), les
appareils lvateurs connus sous les dnominations suivantes : paternosters, lvateurs a
crmaillres, lvateurs a vis, lvateurs de machinerie thatrale, appareils a engagement, skips,
ascenseurs et monte-matriaux de chantier du batiment et des travaux publics, les appareils de
construction et d'entretien et les ascenseurs de fabrication spciale pour les transport de
personnes handicapes.
Article 2
1. Sans prjudice de l'article 3, les tats membres ne peuvent en raison des exigences reprises
dans la prsente directive refuser, interdire ou restreindre l'installation et la mise en service des
ascenseurs rpondant aux dispositions de la prsente directive et de la directive 8+f528fCEE.
Dans les tats membres ou un contrle d'acceptation est exig avant la mise en service de
l'ascenseur, la conformit avec les dispositions communautaires est constate par des
vrifications et essais effectus suivant les dispositions de la prsente directive et de la directive
8+f528fCEE. (1) JO no C 222 du 29.9.1975, p. 19. (2) JO no C 7 du 12.1.1976, p. 37. (3) JO no
C 131 du 12.6.1976, p. 31. (+) voir page 72 du prsent Journal officiel.
Ces tats membres dsignent, selon leurs dispositions nationales, les instances comptentes
pour procder a de tels essais et vrifications.
2. Les mesures communautaires ou nationales concernant la construction des batiments, et
notamment la protection contre l'incendie, se sont pas affectes dans la mesure ou elles ne
relvent pas du domaine d'application des dispositions prvues a cet gard dans la prsente
directive.
3. Si un tat membre exige une autorisation pralable a l'installation, l'examen de la demande
d'autorisation doit avoir lieu suivant les dispositions de la prsente directive.
+. Les examens et essais effectus priodiquement dans le cadre de l'entretien des ascenseurs
ou aprs une modification importante se font selon les dispositions nationales ; en ce qui
concerne les ascenseurs entrant dans le champ d'application de la prsente directive, ces
examens et essais ne peuvent pas tre plus stricts que ceux prciss a l'annexe.
Article 3
1. Les lments de construction pour ascenseurs figurant a l'annexe !! sont soumis a l'examen
CEE de type et au contrle CEE conformment a la directive 8+f528fCEE.
2. Les tats membres ne peuvent refuser, interdire ou restreindre la mise sur le march et
l'emploi pour la construction et l'installation de ces lments de construction pour ascenseurs,
lorsqu'ils rpondent au type examin, sont munis du signe d'examen CEE de type et sont
accompagns d'un certificat de conformit tabli par le fabricant en conformit avec le modle
figurant a l'annexe !v de la directive 8+f528fCEE.
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3. L'attestation d'examen CEE qui confirme qu'un type d'lment de construction rpond aux
prescriptions communautaires est valable pour une priode de dix ans et peut tre renouvele,
sur demande, par priodes de dix ans.
Article +
Les tats membres prennent toutes mesures utiles pour s'assurer que les lments de
construction puissent tre soumis a l'examen CEE de type et que l'attestation CEE de type vise a
l'article 3 dont le modle est repris a l'annexe !!! soit accorde lorsque ces lments rpondent
aux exigences techniques reprises a l'annexe !.
Article 5
Les modifications ncessaires pour adapter au progrs technique les annexes de la prsente
directive sont arrtes conformment a l'article 22 de la directive 8+f528fCEE.
Article 6
1. Les tats membres mettent en vigueur les dispositions lgislatives, rglementaires et
administratives ncessaires pour se conformer a la prsente directive dans un dlai de vingt-
quatre mois a compter de sa notification (1). !ls en informent immdiatement la Commission.
2. Les tats membres veillent a communiquer a la Commission le texte des dispositions de droit
interne qu'ils adoptent dans le domaine rgi par la prsente directive.
Article 7
Les tats membres sont destinataires de la prsente directive.
Fait a Bruxelles, le 17 septembre 198+.
Par le Conseil
Le prsident
P. BARRY (1) La prsente directive a t notifie aux tats membres le 26 septembre 198+.
ANNEXE ! PRESCR!PT!ONS TECHN!QUES
1. Les appareils vises a l'article 1er paragraphe 1 doivent, sauf en ce qui concerne les points
viss au point 2, correspondre a la norme EN 81-1 (dition du 1+ octobre 1977) relative aux
ascenseurs mus lectriquement, adopte par le Comit europen de normalisation (CEN).
2. Cette norme est applicable sous rserve des modifications suivantes: - Point 2.
La rfrence a HD 25, HD 223 et HD 22+ est remplace par la rfrence a HD 38+ point 2.
- Point 5.7.1. Rserves suprieures pour les ascenseurs a adhrence et ceux a treuil attel
Les modifications suivantes sont apportes:
5.7.1.1. Lorsque le centrepoids repose sur ses amortisseurs totalement comprims, les autres
conditions suivantes doivent tre simultanment remplies: a) la course guide de la cabine,
encore possible en monte, doit tre ... (inchang),
b) la distance libre au-dessus de la surface vise au point 8.13.1 b) doit tre au moins ...
(inchang),
c) la distance libre entre les parties les plus basses du plafond de la gaine et: 1) ... (inchang);
2) ... (inchang);
d) l'espace au-dessus de la cabine doit pouvoir contenir un paralllpipde d'au moins 0,5 m
0,6 m 0,8 m, reposant sur un de ses cts.
5.7.2.2. Lorsque les amortisseurs suprieurs ... (inchang): a) la distance libre au-dessus de la
surface vise au point 8.13.1 b) doit tre au moins gale a 1 m;
b) la distance libre entre les parties les plus basses du plafond ... (inchang);
c) l'espace au-dessus de la cabine doit pouvoir contenir un paralllpipde d'au moins 0,5 m
0,6 m 0,8 m, reposant sur un de ses cts.

- Point 5.7.3.3.
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Les dimensions prvues au point a) sont remplaces par les valeurs suivantes:
0,5 m 0,6 m 1 m.
- Point 6.2.1.
Les accs depuis la voie publique jusqu'a l'intrieur des locaux des machines et poulies doivent:
a) pouvoir tre correctement clairs par un (des) dispositif(s) lectrique(s), plac(s) a demeure;
b) tre utilisables aisment en toute scurit, en toutes circonstances et sans ncessiter le
passage dans un local priv.
Les chemins d'accs aux locaux des machines et les accs doivent avoir une hauteur minimale de
1,8 m (les seuils et rebords des portes dont la hauteur ne dpasse pas 0,+ m ne sont pas pris en
considration) (N c).
- Point 6.3.2.1.
Le deuxime alina est modifi comme suit:
En particulier, on doit pouvoir disposer de: a) une surface libre horizontale devant les tableaux
et armoire. Cette surface est dfinie comme suit (N c): - profondeur, mesure a partir de la
surface extrieure des enveloppes : au moins 700 mm. Cette distance peut tre rduite a 600
mm au niveau des organes de commande (poignes, etc.) faisant saillie,
- largeur, la plus grande des deux dimensions suivantes:
500 mm
largeur totale de l'armoire ou du tableau;
b) (sans changement).
- Points 7.1.1 et 8.6.3.
Remplacer la valeur 10 mm par 6 mm. Toutefois la deuxime phrase du point 0.1.2.2 n'est
pas applicable a cette nouvelle valeur.
- Point 8.2. Surface de la cabine
Au bas du tableau 1, les trois dernires lignes sont remplaces par le texte suivant:
Lorsque la charge nominale est suprieure a la valeur de la charge nominale indique dans le
tableau pour la surface de la cabine, le nombre maximal admissible de passagers doit
correspondre a la surface utile effective de la cabine.
- Point 8.13.1.
La prescription suivante est ajoute:
Le toit de la cabine doit tre conu de telle manire qu'il doit tre possible d'y monter une
balustrade. Les tats membres peuvent exiger sur leur territoire l'installation obligatoire d'une
balustrade sur le toit de la cabine.
- Point 9.1.2 c).
Ce point est remplac par le texte suivant:
Les autres caractristiques (composition, allongement, ovalit, souplesse, essais.) doivent au
moins correspondre a celles dfinies dans les normes internationales les concernant. Si de telles
normes n'existent pas, les prescriptions et normes nationales de l'tat membre ou l'ascenseur est
install doivent tre respectes lorsque les ascenseurs sont installs.
- Point 10.5.3.1 b) 2.
Ce point est remplac par le texte suivant:
2) soit ouvrir par un dispositif lectrique de scurit (1+.1.2) le circuit alimentant ... (le reste
sans changement).
- Point 11. JEUX ENTRE CAB!NE ET PARO!S A!NS! QU'ENTRE CAB!NE ET CONTREPO!DS
- Point 11.2. Jeux entre cabine et paroi de service pour les ascenseurs munis de porte de cabine
(Texte inchang.)
- Point 11.3. Jeux entre cabine et paroi de service pour les ascenseurs sans porte de cabine
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(Texte inchang.)
Le point suivant est ajout:
11.+. Jeux entre cabine et le contrepoids
La cabine et les lments qui s'y rattachent doivent tre distants d'au moins 0,05 m du
contrepoids (s'il en existe un) et des lments qui s'y rattachent.
- Point 12.+.2.1.
Le texte suivant est ajout:
Tous les lments mcaniques du frein qui participent a l'application de l'action de freinage sur
le tambour ou sur le disque doivent tre installs en deux exemplaires et tre de dimensions
telles que, au cas ou l'un de ces lments n'agirait pas sur le tambour ou disque de frein, une
action de freinage suffisante pour ralentir la cabine lorsque celle-ci est charge dans les limites
autorises continue a s'exercer. Toutefois, jusqu'a l'expiration d'une priode de cinq ans a partir
de la mise en application de la directive, les tats membres restent libres d'imposer ou non cette
prescription.
- Point 13.1.1.2.
Ce point est remplac par le texte suivant:
Les rglements nationaux relatifs aux circuits lectriques alimentaires s'appliquent jusqu'aux
bornes d'entre des interrupteurs cits au point 13.1.1.1. !ls s'appliquent a la totalit du circuit
d'clairage du local des machines, local des poulies, de la gaine et de la cuvette.
- Point 13.1.1.3.
Pour autant que la norme EN 81-1 ne contient pas de dispositions particulires pour les lments
de l'installation lectrique des ascenseurs, la directive 73f23fCEE leur est applicable.
- Point 13.1.1.+.
Ce point est remplac par le texte suivant:
L'installation lectrique des ascenseurs doit: a) satisfaire aux exigences nonces dans les
documents harmonises du Comit europen de normalisation lectrique (Cenelec), qui ont t
approuvs par les comits lectro-techniques nationaux des pays de la Communaut conomique
europenne;
b) en l'absence des documents harmoniss viss au point a) concernant l'installation
d'appareillages lectriques, satisfaire aux exigences des rglementations nationales du pays dans
lequel l'ascenseur est install.
- Point 13.1.2.
Ce point est remplac par le texte suivant:
Dans les locaux de machines et de poulies, une protection contre les contacts directs au moyen
d'enveloppes prsentant au moins un degr de protection !P 1 X est ncessaire.
- Point 13.2.1.3.
Ce point est complt par le texte suivant:
Tant pour les contacteurs principaux viss au point 13.2.1.1 que pour les contacteurs auxiliaires
viss au point 13.2.1.2, il peut tre admis dans les mesures prises pour satisfaire au point
1+.1.1.1 que:
... (reste sans changement).
- Point 13.3.
Ce point est remplac par le texte suivant:
13.3.1. Les moteurs directement raccords au rseau doivent tre protgs contre les court-
circuits.
13.3.2. Les moteurs directement raccords au rseau doivent tre protgs contre les surcharges
par des dispositifs de coupure automatiques a rarmement manuel (a l'exception des dispositions
prvues au point 13.3.3) qui doivent couper, sur tous les conducteurs actifs, l'alimentation du
moteur.
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13.3.3. Lorsque la dtection de surcharges s'effectue en fonction de l'augmentation de
temprature des enroulements du moteur, le dispositif de coupure peut tre ferm
automatiquement aprs un refroidissement suffisant.
13.3.+. Les dispositions des points 13.3.2 et 13.3.3 s'appliquent a chaque enroulement si le
moteur comporte des enroulements aliments par des circuits diffrents.
13.3.5. Lorsque les moteurs de levage sont aliments par des gnratrices a courant continu
entranes par des moteurs, les moteurs de levage doivent galement tre protgs contre les
surcharges.

- Point 13.5.3.5.
Ajouter a la fin de ce point:
ou avoir un manchon appropri a leurs extrmits.
- Point 13.5.+.
Ce point est remplac par le texte suivant:
les appareils embrochables et les dispositifs enfichables placs sur des circuits des dispositifs de
scurit doivent tre conus et raliss de telle sorte que, si leur dbranchement ne ncessite
pas l'aide d'un outil, il soit impossible de rebrancher la fiche dans une position incorrecte.
- Point 13.6.2.
Remplacer les termes selon +38 de Cenelec HD 22+ par les termes selon chapitre +1 section
+11 de HD 38+.
- Point 1+.1.2.1.2.
Ce point est supprim.
- Point 1+.1.2.1.6.
Ce point est remplac par le texte suivant:
Dans les circuits de scurit comportant plusieurs canaux parallles, toutes les informations, a
l'exception de celles ncessaires au contrle de parit, doivent tre prleves sur un seul et
mme canal.
- Point 1+.1.2.1.8.
La premire phrase de ce point est remplace par le texte suivant:
De par la constitution et le branchement des dispositifs internes d'alimentation de courant, on
doit empcher l'apparition de faux signaux aux sorties des dispositifs lectriques de scurit dus
aux effets des commutations.
- Point 1+.1.2.2.1.
Ce point est remplac par le texte suivant:
Le fonctionnement d'un contact de scurit doit s'oprer par sparation positive des organes de
coupure. Cette sparation doit se produire mme si les contacts se sont souds.
La manoeuvre positive d'ouverture est obtenue quand tous les lments de contacts d'ouverture
sont amens a leur position d'ouverture et que, pendant une partie essentielle de la course, il n'y
a aucune liaison dformable (des ressorts par exemple) entre les contacts mobiles et le point de
l'organe de commande auquel l'effort de commande est appliqu.
La conception doit tre telle que les risques de court-circuit rsultant d'une dfaillance d'un
composant soient rduits au minimum.
- Point 1+.1.2.2.2.
Ce point est complt comme suit:
Les contacts de scurit doivent appartenir aux catgories suivantes telles que dfinies dans la
publication CE! 337-1: a) AC 11 s'il s'agit de contacts de scurit insrs dans des circuits
aliments en courant alternatif;
b) DC 11 s'il s'agit de contacts de scurit insrs dans des circuits aliments en courant
continu.
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- Point 1+.1.2.2.3.
Texte inchang.
- Point 1+.1.2.2.5.
Les mots Si les lments de contact frottent sur les parties isolantes sont supprims.
- Point 1+.1.2.3.1.
Ce point est supprim.
Les points 1+.1.2.3.2 et 1+.1.2.3.3. deviennent respectivement les points 1+.1.2.3.1 et
1+.1.2.3.2.
- Point 1+.1.2.3.3.
Ce point est complt par le texte suivant:
d) Dans le cas des circuits du type a redondance, il faut prendre des mesures pour limiter
autant que possible le risque que des dfauts puissent se produire simultanment dans plus d'un
circuit en vertu d'une cause unique.
- Point 1+.1.2.5.
Ce point est complt par le texte suivant.
Les lments transmetteurs des circuits de scurit doivent, indpendamment de la direction,
rsister a des vibrations de forme sinusodale dont la frquence f reste comprise entre 1 Hz et 50
Hz et dont l'amplitude a (mm) est donne en fonction de f, par les relations: >P!C F!LE=
"T0026395">
Les lments transmetteurs des circuits de scurit monts sur des cabines ou sur des portes
doivent, indpendamment de la direction, rsister a une acclration de 30 mfs2.
Note:
Lorsque des dispositifs amortisseurs pour lments transmetteurs sont prvus, ils doivent tre
considrs comme faisant partie des lments transmetteurs.
- Point D.2. j) 2.
Ce point est complt par le texte suivant:
Toutefois, chaque tat membre peut fixer une vitesse d'essai suprieure a celle indique mais
ne dpassant pas la vitesse nominale (N b).
- Point F. 0.2.5.
Ce point est complt comme suit:
Conformment a l'article 13 paragraphe 2 de la directive 8+f528fCEE.
3. Dans la mesure ou certains domaines, dsigns dans la norme, conformment au point 0.1.+,
par N a, N b ou N c, peuvent tre rservs a des rglementations nationales, chacun des tats
membres communique a la Commission et aux autres tats membres, six mois aprs la
publication de la directive, les conditions qui doivent tre remplies sur son territoire national.
ANNEXE !! L!STE DES LNENTS DE CONSTRUCT!ON POUR ASCENSEURS QU! SONT SOUN!S A
L'EXANEN CEE DE TYPE ET AU CONTROLE CEE CONFORNNENT A L'ART!CLE 2 (1)
1. Dispositifs de verrouillage des portes palires.
2. Limiteurs de vitesse (cabine et contrepoids).
3. Parachutes (cabine et contrepoids).
+. Amortisseurs (a accumulation d'nergie avec amortissement du mouvement de retour et
amortisseurs a dissipation d'nergie) (1) Aussitt que les prescriptions concernant les portes
palires auront t compltes en matire de comportement au feu selon la procdure prvue a
l'article 5, elles seront galement soumises a l'examen CEE de type et au contrle CEE.
ANNEXE !!! NODLE D'ATTESTAT!ON D'EXANEN CEE DE TYPE
>P!C F!LE= "T0026396">
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Gr par l'Office des publications
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