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1 06 - 03 - 2002
----=-1 1
BAC PRO MV A LES ACCOUPLEMENTS
ACCOUPLEMENTS d'ARBRES
OBJECTIFS
Les accouplements sont utiliss pour transmettre la vitesse et le couple, ou la
puissanc-e, entre deux arbres de transmission en prolongement l'un de l'autre comportant
ventuellement des dfauts d' alignement .
li existe une grande diversit de solutions pouvant rpondre une multitude de cas poss .
GENERALITES et DEFINITIONS
Puissance et couple transmissibles par les accouplements
ns sont lis par la fonnule :
C. if. N
P=C.w ~
30
Exemple:
P : Puissanc-e transmise en Watts
C : Couple transmis en N.m
w : Vitesse de rotation en rd/s
N : Vitesse de rotation en tr/mn
Quelle est la valeur du couple si la puissance transmise est de 10 kW 500 tr/mn ?
30 . p 30 x 10 000
C=--
=
191 N-m = 19, 1 daN.m
Tf . N rf X 500
A couple constant , si la vitesse augmente, la puissance transmise augmente dans les mmes
proportions .
Dfinitions
Accouplements permanent :
Il est dit pennanent lorsque l'accouplement de deux arbres est permanent dans le temps . Le
dsaccouplement n'est possible que par dmontage du dispositif .
Accouplement temporaire :
Il est dit temporaire lorsque l'accouplement ou le dsaccouplernent peuvent tre obtenus
n' importe quel moment, sans dmontage du dispositif, suite une intervention extrieure .
Accouplement ou joint homocintique :
Un accouplement est dit homocintique lorsque la vitesse de rotation de l'arbre d'entre est
rigoureusement identique celle de l' arbre de sortie tout instant .
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BACPROMVA LES ACCOUPLEMENTS
DEFAUTS d'ALIGNEMENTS des ACCOUPLEMENTS
Le choix d'un type d'accouplement dpend d'abord des dfauts d'alignement pouvant t..'Xister
entre deux arbres : dsalignements radial, axial, an1:,rulaire et cart en torsion .
. Prin<:ipaux dfauts ci'ulignements.
liiiCUll

possible
ilOil
ftexibte
en !Dfsion
flexible
en torsion
emtuayages fre1s rvers
angulaire 1---+----ll-- -----1
-limilellrs de couple
-toues libres
-coupleUrs
- nvemsseurs
-plaleaux - jointd'Oidham -fe5Sort -iointdecardln -aisques -tambour
-a mandlon goupill - oomure bo<nbe - membrane souple -joint tripode - cooiques - disque
-- bicooique - blocs lastiques -joint 4lriUes -otrifuges -a bande
_______
ACCOUPLEMENTS PERMANENTS
Accouplements rigides
Ils doivent tre utiliss lorsque les arbres sont correctement alignes ( ou parfitement coaxiaux} .
Leur emploi exige des prcautions et une tude rigoureuse de 1 'ensemble mont .
Accouplement plareaux
Trs utiliss, prcis, rsistants, assez lgers, encombrants radialement, ils sont monts la
presse . La transmission du couple est obtenue par une srie de boulons ajusts . En cas de
surcharge, Je cisaillement des boulons offre une scurit .
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ArmuplmE>.nt rigick plateaux.
Calcul des boulons au cisaillement
Donnes :
C: couple transmettre ( N.m)
boulon ajust
nb : nombre de boulons (valeur empirique : nh = 0,02d + 3)
d : diamtre du boulon ( mm )
D : diamtre de rpartition des boulons ( mnf)
Fe : force de cisaillement des boulons ( N )
Sc : aire cisaille des boulons ( mm z. )
R ~ : rsistance pratique au cisaillement du matriau des boulons ( N/mm 0!.)
R y ~ !::;. Rct /2 avec Re limite lastique du matriau
C= Y:z .F(.. . D
Fe= 2. CID
Fe.
R f ~ ~ - =
Sc
R e ~
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2. c Re 2.C
<.
T(. d . Dt.. D
4.C
l
. 4.C
d ~
tf. Re. Rb. D
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Manchons il goupilles
Dans le cas des petits accouplements c'est le plus
simple Les deux goupilles travaillent au cisaillement
et offient une certaine scurit en cas de surcharge .
Le principe de calcul es! le mme que prcdemment.
Accouplements flastiques ou fle-.x.ibles
4. Manchon goupifles.
Pour transmettre le couple d'un arbre menant un arbre men, un accouplernenl" lastique :
absorbe et amortit les irrgularits de c<,up1e
dplace les rgimes critiques
accepte dsalignements et dcalages entre les arbres
autorise certaines dformations des chassis
supprime les contraintes parasites craindre d'un accouplement rigide dans les mmes
conditions de fonctionnement
pennet de construire plus lger, avec des tolrances plus larges
il est sans jeu, silencieux, sans sans !,-traissage.
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Joints de cardan
lis assurent la transmission entre des arbres concourants .
Les accouplements lastiques supportent des dfauts ( d ... ) infrieurs 3 environ.
Pour des dsalignements suprieurs, il faut utiliser les joints de cardans ( o< jusqu' 45 ).
Non flexibles en torsion ( de "" 0 ) , il peuvent transmettre des couples trs levs .
fis sont encore appel joint universel ou joint de Hooke, son invention remonte au 16eme sicle
(Jrme Cardan ). Le mouvement se transmet par l'intermdiaire d'un croisillon libre
rotation par rapport aux deux arbres (deux liaisons pivots d'axes perpendiculaires et
concourants ).
vitesses maximales admissibles trs lentes 10tr/min >600tr/min
angles a possibles
Exemple de cardan pour faible couple.
fourche br ide
Exemple de cardan pour couples levs.
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Inconvnient dans le cas de deux arbres relis par un joint de cardan :
C'est un joint non homocintique bien que le nombre de tours parcourus par les deux arbres
soit le mme, la vitesse de rotation de l'arbre d'entre ( N
1
) n'est pas gale chaque instant
celle de l'arbre de sortie ( N
2
) . 11 existe des fluctuations. fonctions de l'angle oc: des deux
arbres
Sur un mme tour, l'arbre 2 prend successivement de l'avance puis du retard par rapport
l'arbre 1 pour "finir tous deux sur la mme<< ligne .
Ce phnomne est gnrateur de vibrations importantes d'autant plus leves que4( et N 1 sont
grands.
:. .,. '' . de la:fitess(1 d'un :ean:fan en fonction de l'a!lfil._de$ deux .arbres
. . .. . . . . . . . - - . . . .. -. . . : .
()(
1

20 ..i.
N2J
-------:--:- f
0,98 1.02 0,94 1,06
l

---
1
. Schma de principe du joint de cardan.
300
0.87 1.15
1.4
1,3
1.2
1,1
0,9
0,8
0,7
400
so
0,76 1,30 0.64 1,55
angle de
rotation e
40" soo w 70 soo 90"
#z COSa
= 1 - sin
2
a x sini8
fluctuation de la vitesse N
2
.
Corre('tion pour avoir homocintisme, .ioints en srie
L'utilisatjon de deux joints de cardan en srie avec trois arbres dont les angles sont
identiques permet de corriger le dfaut prcdent . Bien que la rotation de l'arbre intermdiaire
( N2.) soit 1rrgullre, celle de t'arbre ( N
3
) est rigoureusement identique celle de l'arbre
d' entre ( N
3
= N l tout instant ) . Les fluctuations de l'un sont compenses par celles de
rautre.

Groupements homocintiques de cardans (plans cl.! symi!lrie des fourches confondues).
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Joints homocintiques
Pour couvrir les besoins des industries (automobile ) d'autres types de joints ont t
dvelopps et certains sont parfaitement homocintiques par construction ( N 2 = N 1 tout
instant) .
Joint tripode
Il est bas sur trois sphres articules 120 pouvant coulisser dans trois cylindres coaxiaux
parallles l'un des arbres . Particularit : il permet une libert en translation supplmentaire.
- - - - - - - - - - - - - - - ~ ------------ - - - - ~

~ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Joint tripode., \ date.
Joint quatre billes ( type Rzf'ppa )
Il est bas sur 4 billes 90 pouvant rouler dans des chemins ( analogie avt.,>e les roulements)
de forme torique .
Joint homocinlique quatre bales. type R:ppa.
Transmissions extensibles
Un systme de coulisses brevetes permet
la ralisation de cardans doubles extensibles
dans une grande varit d' entraxes .
Ces coulisses ont t conues et dveloppes
pour l'automobile car elles offrent un effort
de coulissement rduit et un jeu angulaire
trs fuible .
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