Rapport Temoins de Ligne Octobre 2013

Paris, le 30 octobre 2013
TEMOINS ET VISITEURS SUR LE RESEAU RATP

Tmoignages reus en OCTOBRE 2013

Cette synthse est base sur les contributions de tmoins bnvoles. Ces contributions, remises
au STIF et la RATP en un rapport mensuel sont de deux sortes :
- Tmoin systmatique. Lusager prend en charge de faon permanente les transports quil
emprunte rgulirement (ligne de RER, mtro, tramway ou bus), ou/et une station ou gare quil utilise
frquemment. Et nous signale tous dysfonctionnements rencontrs en fonction des critres prtablis.
- Tmoin occasionnel. Personne adressant un rapport faisant tat de dysfonctionnements sur le
rseau RER, mtro ou bus, constats partir de parcours non fixs lavance. Le rapport pourra avoir
une dominante thmatique.
Un tmoin systmatique peut galement tmoigner de faon occasionnelle sur une ligne autre
que celle quil pratique rgulirement, et rciproquement, un tmoin occasionnel peu devenir
systmatique dans le cas on lun de ses parcours deviendrait rgulier.
Les tmoins sengagent remettre selon leur choix, chaque semaine, une fois par mois ou au fil
de leau un rapport mme succinct faisant tat du/des problme(s) rencontr(s), et dans la mesure du
possible effectuer le suivi dune volution positive ou ngative par rapport aux faits constats : les
tmoins doivent se sentir impliqus dans une dmarche de progrs sur leur ligne ou leur point
darrt, etc.
Les bus surligns en gris sont ceux du rseau principal Mobilien (mise jour de mars 2007).

!!"#$#"!!

PONCTUALIT (anc. Rgularit/Ponctualit)

RSEAU BUS/TRAMWAY

CENTRE BUS DE BELLIARD

BUS 60 (Porte de Montmartre Gambetta) !"#$%&' )%*+,*-

!")- lace des lLes (dlrecLlon CambeLLa), 8 ocLobre a 19h03. 20 mn d'aLLenLe sans bus, puls en molns de 3mn, 4 bus a la
sulLe se presenLenL a l'arrL.

Rponse " "#$ %&$ $'() $'&*+$ ,&- .'()/,+()#$ 0# .+/.&1,)+'( #) *,12#&/#&$#*#() 1#$ 34&+5#$ #( .2,/6# 0# 1, /36&1,)+'(
(# 5#&7#() 5,$ .'*518)#*#() 1#$ /#(0/# )/,($5,/#()#$ 5'&/ 1#$ 7'9,6#&/$ #( ,7,1 0#$ 5'+()$ 0# %1'.,6#$: ;# /#6/#))# 1#
03$,6/3*#() 73.&:

!")- Malrle du xvlll
eme
(dlrecLlon CambeLLa), 9 ocLobre a 9h20. rochaln bus annonce dans 13 mn. ourLanL nous
sommes praLlquemenL au debuL de la llgne (6 sLaLlons) eL le deuxleme bus n'esL que 3mns apres, solL 18mns. SolL un
Lrou de 13 mlnuLes eL deux bus coup sur coup. ourquol une Lelle lrregularlLe ?

2
Rponse " "# <,+) 0=>)/# #( 03%&) 0# 1+6(# (=#(187# /+#( ,&- 5/'%18*#$ 0# .+/.&1,)+'(: ?( #<<#) $+ 1#$ %&$ $'() %1'4&3$
,7,() 0=,//+7#/ @ 1#&/ )#/*+(&$A +1$ (# 5'&//'() 5,$ /#5,/)+/ @ 1=2#&/# 5'&/ 1, .'&/$# $&+7,()#:

!")- uamremonL-Crdener (dlrecLlon CambeLLa), 18 ocLobre a 17h28. La Lemoln se presenLe a l'arrL, SlLL annonce les
prochalns bus dans 13 eL 21 mn. La Lemoln parL a pled.

Rponse " as de reponse c'esL un Lemolgnage.

CENTRE BUS DE MONTROUGE

BUS 196 (Massy-Palaiseau RER Antony RER) !)#..'/ 01,+&*-

!)0- AnLony 8L8, 16 ocLobre a 20h06. 8us coqullle n 3841. 1ouLes les lnformaLlons concordalenL : ce bus devalL parLlr a
20h08 de son arrL en dlrecLlon de Massy-alalseau. Le bandeau defllanL, la borne SlLL lndlqualenL Lous deux deparL
dans 2 mn, les horalres sur 8A1.fr lndlqualenL eux aussl 20h08 (conflrme par ma volslne de slege). A 20h06 peLanLe le
bus a qulLLe l'arrL, 2 mlnuLes avanL l'heure de deparL prevu. C'esL a l'approche de l'arrL lranols Mole (2 arrLs plus
loln) que le bandeau afflcha deparL lmmlnenL eL qu'effecLlvemenL nous y passmes a 20h08 eL une polgnee de
secondes. Cue des bus passenL en reLard on peuL le comprendre, mals qu'lls parLenL en avance avec auLanL
d'osLenLaLlon, c'esL lnaccepLable. ll se seralL agl d'une polgnee de secondes on auralL accepLe, mals pas deux mlnuLes
plelnes.

Rponse " "=,6#() , 3)3 /#B& 5,/ $'( /#$5'($,%1# #) &( /,55#1 1&+ , 3)3 <,+) $&/ 1#$ /861#$ 0# 5'(.)&,1+)3:

RSEAU METRO

RAS

RSEAU RER

RER B (partie RATP) !23.%4 )14,#&-5 !2+63',#&' 7+891#%6-5 !2.+1*#' :+6-5 !;1*#<#&' =%&&'6-5 !;18#..' >#4<'6-5 !?+1.#&'
=%&@-5 !?+6,#8#+ A4,@-5 !:%/'BA+,#' ?#83+,*-5 !0+<#* 2%16'+1-C

18 tmoignages concernant des problmes de ponctualit sur le RER B

Rponse "

INFORMATION VOYAGEURS (anc. Information/signaltique)

RSEAU BUS/TRAMWAY

GENERALITES BUS !7%D..' ;+$E',6-5 !)#..'/ 01,+&*-

!7;5 )0- CambeLLa, 6 ocLobre a 17h09. 8us coqullle 9331. 8us fantme : glroueLLe sans voyageurs , donc pas d'auLres
lnformaLlons, plaque arrlere Sv mals une dlzalne de voyageurs a l'lnLerleur eL le bus s'arrLe a l'arrL CambeLLa
(ou plusleurs llgnes sonL en correspondance) des gens monLenL, d'auLres descendenL. ue loln on volL qu'avanL de monLer
lls lnLerrogenL le machlnlsLe. Cela devlenL quoLldlen de renconLrer des bus fanLmes dans arls eL en banlleue, mercl de
falre quelque chose pour regler le probleme. La course aux nouvelles Lechnologles ne dolL pas Lre une excuse, on
nous promeLLalL ll y a envlron quaLre ans une revoluLlon dans l'lnformaLlon dynamlque des bus : LouL nouveau, LouL
beau, oul, mals cela Lourne a la caLa , c'esL plre qu'avanL eL ses glroueLLes bloquees, mals ll y avalL Lou[ours les
plaques laLerales non dynamlques qul ne presenLalenL pas, elles, de perLurbaLlons du CS.

Rponse " 8eponse orale. La 8A1 a repondu lors de noLre reunlon de novembre 2013 qu'll y avalL vralmenL un probleme
eL qu'elle avalL demande au fournlsseur de regler ce probleme de faon durable.

3


BUS 196 (Massy-Palaiseau RER Antony RER) !)#..'/ 01,+&*-

!)0- Les AnLes, 16 ocLobre. ArrL commun aux bus 196, 294 eL n63. uans le sens Massy ll y a une borne SlLL, alors que
dans le sens AnLony ll n'y en a pas. ourquol ceLLe dlfference, alors que les deux abrlbus sonL eclalres, donc qu'll y a une
source elecLrlque dlsponlble eL que la frequenLaLlon esL consequenLe vu la proxlmlLe du cenLre culLurel eL du clnema de
verrleres-le-8ulsson qul dralnenL un publlc non negllgeable (au molns 300 personnes ce solr la, eL des abrlbus blen
charges apres la represenLaLlon).

Rponse C ll n'y a pas de borne SlLL cLe AnLony car l'emplacemenL de l'arrL empche la recepLlon des lnformaLlons
voyageurs par la vole herLzlenne. ll s'aglL d'un probleme Lechnlque.

BUS 297 (Porte d'Orlans Longjumeau/Place Charles Stber) !),4F%,@ ;'*18-

!);- Malrle de Wlssous, 13 ocLobre. 8us n 4264. laque laLerale avanL drolLe parLlellemenL effacee eL lndechlffrable.

Rponse " #$ %&'()*+,-)**$.$*, / 0,0 +)..1*-210 3 4/ ./-*,$*/*+$ 5)16 1*$ /+,-)* +)66$+,-7$8

CENTRE BUS DE POINT DU JOUR

TRAMWAY T2 (Pont de Bezons Issy-Val de Seine) !2+63',#&' 0'/8+E#..%1-

!20- onL de 8ezons, 9 aoL a 8h10. Arrlvee au Lermlnus pour prendre le Lramway dlrecLlon orLe de versallles, aucun
Lram a qual. !'al prls un auLre mode de LransporL apres avolr aLLendu 20 mlnuLes sans aucune lnformaLlon.

Rponse " 1# D E'F) GHIJA @ HK2JL +1 9 , #& &(# .2&)# 0# "EM N "+6(# E3/+#((# 0# M'(),.) O #()/# 1#$ $),)+'($ P "#$
Q,&7#11#$ R #) P M2,/1#%'&/6 R: S# .# <,+) #) .'**# 1# 7#&) 1, /361#*#(),)+'( <#//'7+,+/#A 1#$ /36&1,)#&/$ '() .'&53 1T3(#/6+#
$&/ 1T#($#*%1# 0# 1, 1+6(#: "# )/,<+. , /#5/+$ #($&+)# 5,/)+#11#*#() $&/ 1# )/'(B'( U'/)# 0# V#/$,+11#$ W X&/#$(#$ "'(6.2,*5 #)
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;# /#6/#))# 1# 03$,6/3*#() $&%+:

RSEAU METRO

LIGNE 13 !G+6+.# 7+&%<#8-5 !)#..'/ 01,+&*-5 !A+,8 0'E,#&8+6-5 !?#',,' 7+8%$@-5

!G7- MonLparnasse 8lenvenue (dlrecLlon SalnL Lazare), 1
er
ocLobre a 17h30. 8ame 048. 1ous les plans de Lrappe de la
rame lndlquenL le sens lnverse de deplacemenL de celle-cl, c'esL a dlre qu'lls cllgnoLenL sur Malakoff-orLe de vanves au
lleu de SalnL uenls ou Asnleres-Cennevllllers.

Rponse " 1ransmlsslon pour acLlon correcLlve.

!A0- Champs-LLysees Clemenceau (qual dlrecLlon ChLlllon), 3 ocLobre. C'esL pluLL blen falL comme lnformaLlon.
(photo en f|n de rapport)

Rponse " 1emolgnage non precls. lmposslblllLe de repondre, la phoLo n'esL pas [olnLe.

!?7- varenne, 14 ocLobre a 12h20. 8ame 033, volLure M30108. as de glroueLLe en LLe de rame eL plans lnacLlfs sur
LouLe la rame.


4
!)0- erneLy, 16 ocLobre, maLln. SorLle nlepce. uans le cadre reserve a l'lnformaLlon slLue pres de la sorLle vers l'escaller
mecanlque esL appose une afflcheLLe slgnalanL que ceL equlpemenL esL en malnLenance, alors qu'll esL en parfalL eLaL de
foncLlonnemenL. L'afflcheLLe demeurera alnsl plusleurs [ours. vu que le Lemoln esL passe la vellle eL que l'afflcheLLe n'y
eLalL pas eL qu'll clrcule dans le quarLler Lous les [ours eL dolL passer a proxlmlLe de la Lremle de sorLle nlepce , ll se
demande : quand a eu lleu ceLLe hypoLheLlque malnLenance ?

Rponse " \1 9 , %+#( #& &(# +()#/7#()+'( 0& $#/7+.# 0# 1, *,+()#(,(.# $&/ .#) 34&+5#*#(): X#&1#*#() 1=,6#() #( .2,/6#
0#$ ,<<+.2#))#$ , '*+$ 0=#(1#7#/ .#))# ,<<+.2# .'**# +1 $# 0'+):

!?7- SalnL-lranols-xavler, 22 ocLobre a 19h18. 8ame 043, volLure 822090. Le sysLeme acLlf des plans de Lrappe esL resLe
bloque sur la sLaLlon SalnL-lranols-xavler eL [usqu'a la sLaLlon CalLe ou la pasLllle cllgnoLanLe a sauLe dlrecLemenL
[usqu'a ceLLe sLaLlon, effaanL alnsl uuroc eL MonLparnasse-8lenvenue. as de messages sonores des sLaLlons.


!)0- erneLy - SalnL Lazare, 23 ocLobre a 18h37. 8ame 132C volLure nA31132. Sur Lous les plans de Lrappe le fllm
cachanL la correspondance avec le 11 n'a pas eLe reLlree (prolongemenL ouverL en 2012).


!)0- erneLy - SalnL Lazare, 23 ocLobre a 18h37. 8ame 132C volLure nA31132. La pluparL des plans de reseaux, pres des
porLes, onL eLe parLlellemenL arraches, mals de LouLe faon lls n'eLalenL pas a [our (les prolongemenLs M4 eL M 8 n'y
flgurenL pas). La nomenclaLure des llgnes du reseau (anclenne presenLaLlon) n'esL pas a [our non plus concernanL la llgne
4, elle lndlque Lou[ours le Lermlnus de orLe d'Crleans).


!?7- MonLparnasse-8lenvenue (dlrecLlon ChLlllon/MonLrouge), 29 ocLobre vers 12h. 8ame 079, volLure M30138. uans
ceLLe volLure, le plan de Lrappe cenLral drolL (sens de la marche) esL hors servlce.


LIGNE 14 !"%H3#' "+&83'I-5

!""- SalnL-Lazare, du 28 au 31 ocLobre. Le monlLeur SlLL pres de l'acces cenLral sur le qual vers Clymplades esL en panne
depuls une daLe anLerleure au 28 ocLobre eL [usqu'a la fln de ce mols. A molns de se rendre a l'auLre bouL du qual, nous
n'avons pas eu d'lnformaLlon SlLL duranL plusleurs [ours en LLe de Lraln.

NDLk : CeLLe panne s'esL poursulvle sur une parLle du mols de novembre.

Rponse " 9* /,,$*,$ %$ 605)*'$ %$ 4/ 4-:*$8

RSEAU RER

RER B (partie RATP) !)#/'.+ >,%6I3'#$-5 !)#..'/ 01,+&*-5 !J1F1'/ =',&3+,*-5 !7'+&B?#',,' ;' =,'1#..@-

!)>- AnLony-Crolx de 8erny, 31 aoL. Ma fllle eL mol eLlons monLees a uenferL dans un Lraln afflche omnlbus dlrecLlon
Massy alalseau. Cr le Lraln ne s'esL flnalemenL pas arrLe a lonLalne Mlchalon eL aux 8aconneLs. LL nous n'eLlons pas
seuls a crolre ce qu'lndlqualL l'afflchage a AnLony, eL qu'll allalL s'arrLer a ces deux gares. nombre de personnes qul
eLalenL monLees a AnLony onL eu comme nous la desagreable surprlse de se reLrouver a Massy. Cu'esL-ce que cela
auralL coLe de falre une annonce sur un changemenL de desserLe dans ce cas ?

Rponse " 9* /,,$*,$ %$ 605)*'$ %$ 4/ 4-:*$8

5
!)>- AnLony-Crolx de 8erny, 4 sepLembre a 19h40. Le Lraln en dlrecLlon de SalnL-8emy s'arrLe a AnLony sur la vole
dlrecLlon arls. Aucune lnformaLlon-voyageur. uonc les passagers du Lraln ne savenL pas sl le Lraln va reLourner dlrecLlon
arls (d'allleurs des LourlsLes monLenL pensanL que le Lraln lra a arls) ou s'll conLlnue dlrecLlon sud (ce qu'll falL
flnalemenL).


!)0- uenferL-8ochereau, 10 ocLobre a 22h49. Les ecrans presenLenL des aberraLlons de Lemps d'aLLenLe qul ne
permeLLenL pas de savolr s'll s'aglL d'un bug ou non eL sl l'on dolL aLLendre ou blen se rabaLLre sur le meLro. Sur
l'ecran de mlsslons ll n'y a aucun horalre afflche, des Lralns W eL en LLe Luu?. Sur les panneaux de desserLe : Luu?02
esL afflche avec un Lemps d'aLLenLe de 70 mlnuLes, puls de 20, puls de nouveau 73. Les gens sonL affoles, cerLalns se
rendenL a 8olssy. Apres envlron 10 mlnuLes dans le flou le plus LoLal une rame arrlve (8364) eL nous condulL a Lravers le
Lronon cenLral, sans un moL. A parLlr de orL-8oyal on a l'lmpresslon, qu'en dehors de uenferL, l'lncldenL n'a [amals
exlsLe.

Rponse " 9* /,,$*,$ %$ 605)*'$ %$ 4/ 4-:*$8

!7H;=- uenferL-8ochereau, 13 ocLobre a 12h32. 8ame SCSC 08. ALLelage 8123 (renovee) + 8368 (non renovee) , 1ous les
plans acLlfs eLalenL eLelnLs.


!J=- !'al noLe que LouLes les rames 8L8 proposenL des plans de reseau (pres des porLes) qul presenLenL encore 6 zones
Larlfalres alors qu'elles onL eLe redulLes a 3 zones, par fuslon de la 6 eL la 3, en [ullleL 2011. our des voyageurs
occaslonnels ou des LourlsLes, ce zonage au[ourd'hul revolu esL su[eL a meprlses eL confuslons.


AMBIANCE/ ACCUEIL/ SCURIT (anc. Scurit/ambiance/agrment)

RSEAU BUS/TRAMWAY

GENERALITES BUS !:%F', :+/H+#.-

!::- !e suls un voyageur qul uLlllse les LransporLs Lres regulleremenL, [e prends les bus 8A1 pour me deplacer eL [e
Lrouve cela Lres agreable de pouvolr voyager eL en mme Lemps volr arls, mals depuls quelque Lemps mes Lra[eLs en
bus ce LransformenL en calvalre, des gens sans gene, en flagranL dellL d'lnclvlllLes, uLlllsenL leur Lelephone porLable sans
se soucler du desagremenL qu'lls causenL aux auLres voyageurs, c'esL la cacophonle. !e vous avoue que cela devlenL de
plus en plus desagreable. 1ouL en accepLanL de vlvre avec mon epoque, car mol mme suls uLlllsaLeur de Lelephone
moblle eL apprecle la Lechnologle moderne, mals pas au deLrlmenL des auLres, [e voudrals vous demander sl vous ne
pourrlez pas Lrouver un sysLeme de broulllage qul ne permeLLralL pas au gens de Lelephoner dans les bus mals [usLe
recevolr des SMS. !e ne voudrals pas, un [our Lre conLralnL de ne plus prendre les LransporLs publlcs a cause de gens qul
manquenL de respecL envers les auLres.

NDLk : Cn peuL noLer que dans plusleurs grandes vllles, en parLlculler a l'eLranger (Allemagne, 8elglque, eLc.), l'uLlllsaLlon
du Lelephone esL llmlLe dans les LransporLs, en lrance elle l'esL dans les 1Cv. uans cerLalns pays ll n'esL pas auLorlse non
plus de manger dans les bus, Lramways, meLros eL Lralns lnLer-clLes, sauf sl ces dernlers sonL equlpes d'un espace
resLauraLlon. nous aurlons alors des LransporLs plus calmes eL egalemenL plus propres.

Rponse " kponse ora|e. La 8A1 a falL plusleurs campagnes de senslblllsaLlon sur les lnclvlllLes, celles-cl onL eLe
globalemenL blen perues par le publlc eL les usagers. Mals, ll esL dlfflclle de senslblllser LouL le monde eL ll resLera Lou[ours
des gneurs pour qul les regles de vle en socleLe ne sonL pas celles du voyageur lambda, lequel asplre au calme dans les
LransporLs.

6
CENTRE BUS DE FONTENAY

BUS 179 (Pont de Svres Robinson RER) !=,1&% K*%1+,*-5

!=K- 8oblnson 8L8, 3 ocLobre a 18h12. uevanL la gare de 8oblnson, la clrculaLlon esL bloquee (donL un bus 393). La cause
en esL le bus n3461 de la llgne 179, arrLe en Lravers de la place, sur le passage proLege. Ln panne ? non. Ca dure deux
bonnes mlnuLes, puls, le machlnlsLe avance son bus [usqu'a son arrL ou, mlracle, ll ne gne plus personne...
l'embouLelllage se resorbe d'un coup !

Rponse " S#5&+$ 1# I
#/
'.)'%/# GHIJA 1=#()/3# 0# 1, 6,/# /'&)+8/# 5,/ 1# %,$ 0# 1=,7#(&# 0# 1, 6,/# @ X.#,&- ('&$ #$)
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.# $&^#) #) (# 4&+))#() 5,$ 1#&/ 5'$)# 0# .'(0&+)# ),() 4&=+1$ (# $'() 5,$ #( $),)+'(:

BUS 390 (Bourg la Reine - Vlizy) !=,1&% K*%1+,*-5

!=K- Les 8lagls, 24 ocLobre a 18h20. 8us n 7393 enLre l'PplLal Marle-Lannelongue eL 8ourg-la-8elne, de 18h20 a 18h40.
A chaque arrL en plelne vole ou presque (a chaque feu rouge, lors de clrculaLlon bloquee), le bus esL prls d'un
mouvemenL de roulls leger mals Lres neL : l'hablLacle s'lncllne vers la drolLe puls vers la gauche eL alnsl de sulLe. Ce
mouvemenL s'arrLe des que le bus redemarre. ll ne se produlL pas lorsque le bus esL arrLe pour prendre ou lalsser
descendre des voyageurs (heureusemenL car la monLee seralL dellcaLe). Ce mouvemenL esL Lres desagreable en
parLlculler pour les passagers LournanL le dos a la rouLe. Ce vehlcule presenLe-L-ll un defauL qul necesslLeralL une
lnLervenLlon ?

Rponse " V'&$ 7'&$ +()#//'6#[ $&/ 1#$ %,1,(.#*#()$ #) 1#$ '$.+11,)+'($ 0#$ ,&)'%&$ #) 1#&/ &)+1+)3:
M# $9$)8*# #$) .#($3 5#/*#))/# 0# .'($#/7#/A 0,($ 1, 1+*+)# 0#$ 1'+$ 0# 1, 529$+4&#A 1# 732+.&1# 2'/+['(),1 5,/ /,55'/) @ 1,
1+6(# 0T2'/+['(: U'&/ .# <,+/#A +1 (3.#$$+)# 0#$ /361,6#$ )/8$ 5/3.+$ #) &(# *3.,(+4&# 035'&/7&# 0# 03<,&)$: X+('(A 1# %&$ $#
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V')/# $+6(,1#*#() @ )'&)#<'+$ , 3)3 )/,($*+$ ,& $#/7+.# 0# 1, *,+()#(,(.# ,<+( 0# $=,$$&/#/ 0& %'( <'(.)+'((#*#() 0&
*,)3/+#1:

CENTRE BUS DE LAGNY

BUS 56 (Porte de Clignancourt Chteau de Vincennes) !:%F', :+/H+#.-

!::- LnLre le ChLeau-de-vlncennes eL naLlon, 13 SepLembre en fln d'apres mldl. 1rols personnes parlalenL en mme
Lemps eL Lres forL au Lelephone, bon uleu, quelle cacophonle !

Rponse " kponse ora|e. La 8A1 a falL plusleurs campagnes de senslblllsaLlon sur les lnclvlllLes, celles-cl onL eLe
globalemenL blen perues par le publlc eL les usagers. Mals, ll esL dlfflclle de senslblllser LouL le monde eL ll resLera Lou[ours
des gneurs pour qul les regles de vle en socleLe ne sonL pas celles du voyageur lambda, lequel asplre au calme dans les
LransporLs.

RSEAU METRO

LIGNE 13 !?#',,' 7+8%$@-

!?7- varenne, 28 ocLobre. 8ame 149C, volLure M30297. A l'avanL de la volLure : le bloc neon cLe drolL esL eLelnL.


RSEAU RER

RER B (partie RATP) !J1F1'/ =',&3+,*-5

7
!J=- ClLe u > ChLeleL, 14 ocLobre vers 23h33. Mlsslon lL1A 33. 8ame renovee 8114, volLure Z8A8 28114. Slege
sLraponLln de gauche conLre la porLe 3C : asslse dessoudee eL enfoncee.


NETTET/ PROPRET

RSEAU BUS/TRAMWAY

RAS

RSEAU METRO

GENERALITES METRO !"%H3#' "+&83'I-5 !J',$#&#+ 2%,*%EL *C "C-5 !:%E',6 ;'/1'1,-5 !M+&& ;' 2%,,'-5 !)#..'/
01,+&*-

(SN1nLSL de S tmo|gnages) lusleurs Lemolns slgnalenL la presence accrue (eL efflcace) de personnel de neLLoyage
dans les espaces meLros. A Sa|nt-Lazare (M 13]M 14) on nous rapporLe avolr consLaLe que du personnel neLLole
regulleremenL les espaces enLre les baLLerles d'escalaLors, endrolLs peu accesslbles eL [usqu'alors delalsses. Le personnel
neLLole avec une consclence accrue eL du maLerlel adequaL les cadres eL plexlglas des plans en sLaLlons eL dans les salles
d'echanges (eL non le sol eL les plans avec la mme serplllere sale, comme slgnale par le passe). 1ou[ours a SalnL-Lazare
le Lemoln rapporLe qu'll a crolse dans la rampe M8 un agenL en Lraln de lesslver le sol eL LenLer d'y falre dlsparaiLre des
Lraces anclennes de coulures (Lres Lenaces car daLanL de plusleurs mols), le solr en repassanL par la, le Lemoln a consLaLe
l'acLlon efflcace de l'agenL. A 8ercy (M 6), on nous rapporLe la presence regullere de personnel neLLoyanL les quals eL
vldanL les poubelles en cours de [ournee (lls n'eLalenL vus [usqu'alors que le maLln, LL, ou en solree, apres 20h). A
Chteau de V|ncennes (M 1), en [ournee, du personnel neLLoyalL le sol d'une rame avanL deparL, la Lemoln slgnale que
c'esL la premlere fols depuls des annees qu'elle consLaLe ce falL, avec grande saLlsfacLlon. Ln monLanL dans la rame ll
regnalL une odeur de propre . un auLre Lemoln rapporLe le mme Lemolgnage, a la mme sLaLlon, a une daLe
dlfferenLe.

Rponse " 8emerclemenLs eL 1ransmlsslon.

LIGNE 13 !?#',,' 7+8%$@-5 !)#..'/01,+&*-

!?7- SalnL-Lazare > lalsance, 2 ocLobre a 12h33. 8ame 138C, volLure M 30313. 1ou[ours les mmes pub qul
maculenL les plans de Lrappe depuls 2011 de LouLe la rame ! Slgnale a de nombreuses reprlses. Cuand vos servlces de
neLLoyage feronL-lls quelque chose ?

Rponse " ?( ,))#()# 0# /35'($# 0# 1, 1+6(#:

!?7- SalnL-Lazare > lalsance, 2 ocLobre a 12h33. 8ame 138C, volLure M 30313. Cela Louche de nombreuses rames Les
cabochons de neons slLues en hauL des barres d'appuls, Lrlpodes ou blpodes, s'encrassenL, la pousslere s'y accumule eL
fllLre la lumlere, donnanL parfols une amblance Lamlsee. ll sufflL d'une cle Lrlangulalre pour falre descendre le cabochon
(ou abaL-[our) pour en neLLoyer l'lnLerleur. CerLalns cabochons n'onL pas eLe neLLoyes depuls la remlse en llgne des
rames renovees ! Mercl de blen voulolr nous rendre la lumlere dans les rames


!)0- SalnL Lazare, 22 ocLobre. 8ame 047, volLure M 30147. ue nombreux auLocollanLs, Lous dlfferenLs, maculenL Lous les
plans de Lrappe de ceLLe volLure, le Lemoln n'a pas eu le Lemps de verlfler les auLres volLures.


8
RSEAU RER

RER B (partie RATP) !),4F%,@ ;'*18-

!);- orL 8oyal, 16 ocLobre a 23h49. 1raln LnnL37, volLure Z8u 8231. uans ceLLe volLure, plusleurs sleges onL eLe
degrades a l'alde d'un brlqueL.


ACCESSIBILIT (anc. Accessibilit/confort)

RSEAU BUS/TRAMWAY

CENTRE BUS DE POINT DU JOUR

TRAMWAY T2 (Pont de Bezons Issy-Val de Seine) (Catherine Descabillou)

!20- onL de 8ezons, 9 aoL a 8h10. L'arrlvee du 12 au onL de 8ezons esL une verlLable avancee, mals en cas de
probleme, ll y a desormals une reelle dlfflculLe pour ralller La uefense par un auLre moyen.
LAFFAIRE DE SCEAUX (Marcelle Vernet), (Bruno Edouard),

CENTRE BUS DE FONTENAY

BUS 194 (Porte d'Orlans Robinson RER Chtenay-Malabry Lyce polyvalent)

BUS 294 (ChtillonMontrouge Mtro Igny RER)


BUS 395 (Clamart Pompidou Antony RER)

!=K- 8oblnson 8L8, 3 ocLobre. uepuls le debuL de la semalne, la llgne 39S en dlrecLlon d'AnLony esL devlee a l'approche de la
gare de 8oblnson. Llle n'emprunLe plus l'Avenue de la Care mals falL le Lour de la gare par l'Avenue !ules-Cuesde eL la rue
Poudan avanL de revenlr sur la gare pour y falre deml-Lour. Cela allonge senslblemenL le Lra[eL eL le reLarde (un feu Lrlcolore
en plus). Les llgnes 194 eL 294 sonL aussl devlees. ll semble que ce solL un arrLe du malre de Sceaux qul lnLerdlL la
clrculaLlon des auLobus Avenue de la Care. LsL-ce que ceLLe modlflcaLlon a eLe prlse en concerLaLlon avec la 8A1 eL/ou le
S1ll ? ourquol les auLobus aladln ne sonL-lls pas concernes par ceLLe lnLerdlcLlon ? Ln effeL, ce solr, ayanL "loupe" mon
393 a l'arrL "PplLal Marle-Lannelongue", ['al prls 3 mlnuLes apres un aladln n13, ce qul m'a "permls" de raLLraper le 393
a 8oblnson!

!AN- 8oblnson 8L8, 17 eL 18 ocLobre. Le malre de Sceaux a prls un arrLe lnLerdlsanL la clrculaLlon des bus avenue de la
gare. Les bus 194 eL 294 sonL devles par l'avenue de lessls eL l'avenue !ules Cuesde. lls debouchenL de ce falL dlrecLemenL
sur le carrefour dlL des 4 chemlns, encombre de faon recurrenLe en P maLln eL solr.
Les voyageurs qul uLlllsenL ces bus pour une correspondance avec le 8L8 8, domlnenL vlsuellemenL les voles eL, donc,
consLaLenL qu'un 8L8 esL prL au deparL. Le bus eLanL lmmoblllse, lls demandenL donc au machlnlsLe de descendre, avanL
l'arrL provlsolre, generalemenL au nlveau du crolsemenL de l'avenue !ules Cuesde (Sceaux) avec la rue CusLave 8obln
(ChaLenay-Malabry), en plelne vole. ll esL blen dlfflclle au machlnlsLe de refuser.

Rponse " ", 037+,)+'( 4&+ ,7,+) 3)3 *+$# #( 51,.# #) 1=+()#/0+.)+'( 0# 1, .+/.&1,)+'( ,7#(&# 0# 1, 6,/# .'(.#/(,+) )'&$ 1#$ %&$
9 .'*5/+$ 1#$ U,1,0+(:
E .'*5)#/ 0& J <37/+#/ GHIYA )'&$ 1#$ %&$ #<<#.)&#() 1=+()36/,1+)3 0# 1=+)+(3/,+/# #()/# "# U1#$$+$ `'%+($'( `3,&*&/ S#$.,/)#$ #)
E()'(9 `?` #) 1# 5/'%18*# 0# $#/7+.#$ 5,/)+#1$ @ 1, 6,/# `?` 0# `'%+($'( (# $# 5'$#() 51&$.

9

Rponse " our ralller le onL de 8ezons a la uefense ll fauL emprunLer la llgne 367 [usqu'a nanLerre u puls le 8L8 A.
Les reLours d'experlence onL permls de mesurer les dlfflculLes renconLrees par les cllenLs lors d'lncldenLs sur le 12. Lorsque la
llgne esL lnLerrompue plusleurs heures un servlce de subsLlLuLlon de bus esL mls en place enLre onL de 8ezons eL la uefense

NDLR : Le 9 aoL, aucun bus de subsLlLuLlon n'eLalL en servlce, volr Lemolgnage cl-dessus, p.8 ourquol ?

RSEAU METRO

LIGNE 14 !2%.'66' ;' AO6-5

!2;A- Care de Lyon (dlrecLlon SalnL-Lazare), 22 ocLobre a 11h19. SlLL afflche prochalne rame : 2mn20. une rame vlde esL
a qual, porLes fermees. A 11h21 elle parL vers SalnL-Lazare a vlde !


RSEAU RER

RER B (partie RATP) !),4F%,@ ;'*18-

!);- orL 8oyal, 23 ocLobre. 8ame 8233, volLure Z8828233. orLe 2u bloquee.


STATISTIQUES MENSUELLES

PONCTUALIT (anc. Rgularit/Ponctualit)

BUS/TRAM : 4 Nb de tmoins : 2

METRO : 0 Nb de tmoins : 0

RER : 18 Nb de tmoins : 9

Total : 22 Nb total de tmoins : 11

INFORMATION VOYAGEURS (anc. Information/signaltique)





AMBIANCE/ ACCUEIL/ SCURIT (anc. Scurit/ambiance/agrment)


10



NETTET/ PROPRET





ACCESSIBILIT (anc. Accessibilit/confort)





VENTE/ ACCS AU RSEAU (disponibilit des automates, des guichets de vente, des lignes de
contrle)





NOMBRE TOTAL DE TEMOIGNAGES POUR LE MOIS





Gilles DURAND,
Marcelle VERNET

!!"#$#"!!

Photo Marc Debrincat

Rapport Temoins de Ligne Octobre 2013

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Paris, le 30 octobre 2013

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