Pawther Ausf.

avsf.F
Par Dominique Renaud LE PANTHER PARFAIT?

Dbutant sa carrire lors de la bataille de Koursk en juillet 1943, le Panzer V

Panther est considr comme l'un, si ce n'est le meilleur char de combat de la
Seconde Guerre mondiale. Toutefois, les Allemands ne l'envisagent pas sous
cet angle et dveloppent mme assez rapidement un remplaant, le Panther II,
qui aurait d entrer en service la fin de l'anne 1943. L'tude de cet engin
sera finalement abandonne, et les dfauts du Panther original, comme un
blindage latral de tourelle insuffisant, perdureront. Par consquent, le char
allemand volue par petites touches, jusqu' sa version dfinitive, le Panther
Ausf. F, qui aurait pu combattre durant l't 1945.
 A Ce Schmalturm est un modle de
srie assembl par Daimier-Benz
Werk 40. Notez le camouflage trois
tons. Cet exemplaire est rcupr
en aot 1945 dans l'enceinte
de l'usine allemande, puis il
est envoy en Angleterre
pour y tre examin.
BTI4

POURQUOI LE PANTHER f?

Profils couleurs M. Filipiuk / Trucks & Tanks Magazine, 2015
r Ce chssis de Panther Ausf. G a reu un
Versuchs-Schmalturm (tourelle d'essai).
Par rapport l'ancienne mouture, cette
nouvelle tourelle rduit la surface frontale
et augmente la protection. Par ailleurs,
cette version aurait t quipe d'un
systme de stabilisation du tube qui aurait
considrablement amlior la prcision
des tirs, notamment longues portes.
Dans les plaines russes, le Panther Ausf.
F aurait ainsi pu mettre hors de combat
ses adversaires avant que ceux-ci ne
puissent ouvrir le feu. Nanmoins, si ce
char avait pu entrer en action, il aurait
plutt combattu sur le sol allemand... nac
Clairement, les Allemands estiment que la tourelle du Panzer V Ausf. D peut tre
amliore. Toutefois, les travaux sur une nouvelle version, qui dbutent en 1943,
laissent prsager un temps de dveloppement assez long. La tourelle originelle devra
voluer en attendant la mise en service d'un modle dot d'un blindage pais de
120 mm et ne prsentant aucun pige susceptible de dvier un projectile vers
le toit de la caisse, comme c'est le cas pour les Ausf. D et A. Dans ces conditions,
la tourelle installe sur VAusf. A reoit des modifications consquentes. Ainsi, son
blindage frontal est corrig en vue d'intgrer un nouveau mantelet d'une paisseur
de 11G mm,s'imbriquant dans les flancs l'aide de bords crnels champs paral
lles, alors que sur YAusf. D, ces chancrures avaient une forme en queue-d'aronde.
Extrieurement, ces changements ne sont pas visibles. En revanche, le tourelleau du
chef de bord est supplant par un modle moul et profil la manire d'une goutte
d'eau. Les projectiles adverses sont ainsi plus facilement dvis. Il est vrai que lors
de la bataille de Koursk, les fusiliers sovitiques cherchaient atteindre cette partie
peu protge de la tourelle avec leurs fusils antichars de 14,5 mm. Par ailleurs, la
trappe du chef de char s'ouvrant verticalement est remplace sur VAusf. A par un
volet plus discret pivotant horizontalement. Un rail destin accueillir une MG-34
de 7,92 mm antiarienne est dsormais fix autour de l'anneau de la coupole. Les
verres blinds des sept piscopes sont interchangeables depuis l'intrieur. Grce
ce tourelleau, le Bordfhrer dispose d'une vision priphrique sur 360 grce
des piscopes recoupant le prcdent. L'ancien modle avait dj une capacit sur
360, mais des angles morts limitaient le champ d'observation.
Un peu oubli sur la variante prcdente, le chargeur peut observer l'extrieur via
son propre bloc de vision mont directement sur le toit. la gauche du tireur se
trouve un rptiteur indicateur d'azimut simplifi, gradu en heures, qui permet
une meilleure coordination avec le chef de bord. Sur le ct gauche de la tourelle,
la trappe d'vacuation des douilles est dfinitivement supprime, et celle d'accs
arrire est remanie. La vitesse de rotation de la tourelle, maintenant asservie au
bloc-moteur, est amliore de manire significative.
Ds dcembre 1943, les petites meurtrires rondes sur les flancs de la tourelle sont
retires. Tout en simplifiant le travail des ouvriers, cette modification renforce la
rsistance structurelle de l'ensemble. Cette suppression est compense par l'appa
rition d'une Nahverteidigungswaffe de 90 mm (ou arme de dfense rapproche).
D'une porte de 5 10 mtres environ, ce lance-grenades, traversant le toit de
la tourelle sur la partie arrire droite, pivote sur 360. Encore appel lance-bom
bes, il est inclin avec un angle d'lvation de 50 (36 selon d'autres sources).
L'orifice est protg par une plaque blinde mobile, et les munitions sont charges
de l'intrieur de la tourelle via une culasse. Plusieurs types de munitions sont la
disposition de l'quipage ; grenades, fuses clairantes, fumignes de couleurs
blanche {Schnellnebeikerze 39] et orange (Rauchsichtzeichen 160 et 350). Des
problmes d'approvisionnement retardent cependant son montage systmatique
jusqu'en mars 1944. De ce fait, l'quipage garde la possibilit de tirer des fuses
clairantes avec un Leuchtpistole.
Le Panzer VAusf. G reoit lui aussi son lot de modifications, dont certaines concernent la
tourelle. Ainsi, en aot 1944,l'interstice entre sa partie frontale et le mantelet est recouvert
d'une fine tle, vitant ainsi que des dbris ne viennent bloquer le pointage en site positif.
Ce mme mois, l'apparition d'un piscope dans le tourelleau du Bordfhrer per
met ce dernier d'explorer les alentours en position de dfilement d'observation.
 Panther Ausf. F

M6 34 VERSUS M6 42 QUELLE DIFFRENCE ?

Le Panther Ausf. G est donc arm d'une
Maschinengewehr 34(MG-34) coaxiale,
plus prcisment une mitrailleuse MG-34T
au canon alourdi et dpourvu d'vents,
chambre en 7 mm. Cette arme
affiche une cadence de tir thorique
de 800 900 coups/minute (cpm).
Consquence de l'arrt de sa production,
VAusf. F est quipe d'une MG-42, plus
simple et moins coteuse fabriquer, de
mme calibre. Sa cadence de tir thori
que s'lve de 1 200 1 300 cpm. Sur
le papier, cette puissance de feu permet
de mieux saturer une zone donne, mais,
dans les faits, la MG-34 tient tout aussi
bien ce rle d'interdiction en consommant
moins de munitions. Servie par le radio,
la MG-34 de caisse est remplace par
un fusil d'assaut Sturmgewehr 44 {St.
G. 44) chambr en 7,92 x 33 mm Kurz,
affichant une cadence de 500 cpm. Si
entre la MG-34 et la 42 l'efficacit est
assez proche, la diffrence est bien plus
nette avec le St.G. 44, car la vitesse ini
tiale de ses projectiles de 7,92 x 33 mm
est plus basse (685 m/s contre 760 m/s),
et surtout, la porte pratique de ce fusil
d'assaut est largement infrieure, avec
100 mtres en mode rafale contre 1 200
mtres pour la MG-34.

Sur les modles tardifs, une plaque d'acier formant un

menton apparat sur le masque de tourelle. Il est vrai
que sa partie infrieure reprsentait un vritable pige
obus, dviant les perforants vers le toit de la caisse,
o sont installs le pilote et le radio. Simultanment,
une petite gouttire est soude sur le masque du
canon, au-dessus de l'opercule de la lunette tireur,
pour protger cette dernire des infiltrations d'eau
au niveau du berceau de la pice. Cette modification
tente de limiter l'apparition des gouttes d'eau sur
l'objectif du tireur.
partir du mois de novembre 1944, un essuie-glace
est install sur la lunette du tireur. En janvier 1945,
l'anneau de la mitrailleuse antiarienne est remplac
par un mcanisme plus simple, soud sur la coupole
du chef d'engin. Le mme mois, le sige du chargeur
est supprim ainsi que le systme de verrouillage en
gisement de la tourelle. Enfin, en mars, cinq demi-
anneaux d'acier sont souds sur chaque ct de cette
dernire en vue de faciliter la fixation de branchages
servant camoufler le Se/./f/z. 171.
Pour autant, ces nombreuses modifications ne rsol
vent qu'une partie des dfauts constats. En effet,
la surface frontale de la tourelle est considre
comme trop importante et constitue donc une cible
trop facile pour les tireurs adverses. Par ailleurs,
son blindage est jug insuffisant pour faire face la
puissance des canons antichars ennemis. Ces consi
drations prises en compte, il apparat que la tourelle
du Panther Ausf. G est trop peu volutive , dans
le sens o des lments supplmentaires, comme un
tlmtre ou des systmes infrarouges, ne peuvent
qu'tre difficilement intgrs. Ensuite, il semble com
plexe d'installer un armement plus performant que
le 7,5cm KwK 42 de 70 calibres. Pour augmenter le
potentiel du char, en attendant la sortie d'une autre
gamme de plates-formes (les Entwicklungstypen ou
types standards, dont le E-50 remplacera le Panther),
une nouvelle tourelle est tudie.

^7? VF Photo du tioiit Une tourelle de srie partiellement assemble.

Les bossages blinds, abritant le tlmtre stroscopique de
1,32 mtre conu par la firme Cari Zeiss AG, sont bien visibles.
Un tel quipement est une innovation sur un char de combat,
puisqu'il est gnralement mont sur les navires de guerre.
BTM

< m r F' -'iif, : Deux vues d'une tourelle de srie.

Seul le temps a manqu aux Allemands pour aligner des
Panther Ausf. F oprationnels. En 1945, leur prsence
sur le champ de bataille n'aurait toutefois rien chang,
mme localement, au cours des vnements
BTM
 ^ l
1945
^ IF

IISCHMALTURM
Si les premiers travaux sur la nouvelle tourelle dbu
tent en 1943, ce n'est que le 1"' mars 1944 que
Rheinmetall-Borsig livre le plan cod H-Sk 88517
Turm - Panther (schmale Blende) . Le blindage
frontal atteint maintenant les 120 mm inclins
12, et les flancs et l'arrire mesurent 40 mm
25. Le toit est pour sa part pais de 40 mm, de
manire prendre en considration la menace des
chasseurs-bombardiers, contre 15 16 mm sur les
versions prcdentes. Durant le printemps 1944,
l'tude du Schmalturm (tourelle troite), sa nouvelle
dsignation, est confie Daimier-Benz, et un cahier
des charges plus prcis est dict par le Waffenamt
Prfwesen 6- Panzer- und Motorisierungsabteilung
(service de contrle des armements - char de com
bat et dpartement motorisation):
Diminution de la surface frontale sans empiter sur
l'espace dvolu aux trois membres d'quipage.
Suppression des piges obus.
Augmentation de la protection sans accroisse A Autre vue, mais avec un gros plan plus Important, de la tourelle de srie ayant reu une
ment du poids. livre trois tons. Dans le cadre d'une guerre d'usure, ce modle est plus simple assembler
et ncessite un peu moins de matriaux. Toutefois, sa trop longue mise au point ne lui permet
Installation d'un tlmtre stroscopique. pas d'tre oprationnel temps pour avoir la moindre Influence sur les opratlons.BTM
Rduction des cots de fabrication.
Montage d'une MG-42 de 7,92 mm coaxiale ( T Plus petit, le Schmalturm permet de rduire la slltiouette du Pantfier et donc
sa vulnrabilit. Toutefois, cette taille mesure n'apporte pas que des avantages,
la place de la MG-34 habituelle). puisque l'quipage doit oprer dans un volume fiabitable plus restreint.
Pr-installation des supports pour convertir l'engin BTM

en vhicule de commandement (fefe/r/s-Panther)

ou pour mettre en place les dispositifs de combat
nocturne.
Lors de la conception du Schmalturm, les ing
nieurs de DaimIer-Benz sont confronts une
problmatique cornlienne : comment augmenter
l'paisseur de protection sans alourdir la tourelle
plus que ncessaire ? La seule solution passe par
l'inclinaison des blindages et surtout la rduction
de sa taille. Moins elle est volumineuse, moins elle
ncessite d'acier. Le gain est alors immdiatement
rinvesti dans la protection. Au final, le Schmalturm
est mme plus lger, avec 7,565 tonnes contre
7,665 tonnes. Le diamtre du puits demeure
inchang (1 650 mm) pour viter d'avoir modi
fier les caisses. Le mantelet (Saukopf) adopte une forme limitant le La coupole du commandant est galement redessine. Le systme de
ricochet des projectiles en direction du toit des postes du pilote et du rotation hydraulique de la tourelle, toujours asservie au bloc-moteur,
radio. Le blindage frontal de la tourelle est constitu d'une simple permet un tour complet en 30 secondes, contre 4 minutes manuelle
plaque de mtal ne demandant pas, contrairement l'ancienne, de ment. Le Schmalturm peut tre mont tel quel sur un chssis 'Ausf.
machines-outils perfectionnes pour tre dcoupe. Cette nouvelle G lgrement modifi, donnant naissance I Ausf. F. Toutefois, Il
mouture corrige donc les dfauts de l'ancienne tout en prsentant semble qu'aucune des nouvelles plates-formes n'en ait reu et
une silhouette rduite par rapport cette dernire. Par ailleurs, elle que seuls deux chssis de Panther Ausf. G aient t quips d'un
ncessite jusqu' 40 % de temps de fabrication en moins. Un bossage Versuchs-Schmalturm (tourelle d'essai).
plac sur chaque ct de la tourelle abrite les optiques du tlm
tre destin calculer les distances. Une trappe permettant de tirer
depuis l'intrieur avec un pistolet est aussi dcoupe l'arrire, et une UN TELEMETRE
Nahverteidigungswaffe de 90 mm est conserve. La production de la
mitrailleuse MG-34 tant sur le point d'tre arrte, une MG-42 est donc POUR LE PANTHER
installe de manire coaxiale au nouveau canon KwK44/1 de 7,5cm.
Un tlmtre est un appareil qui permet de mesurer la distance
CARACTERISTIQUES COMPAREES DES TOURELLES qui spare un observateur d'un point loign grce un procd
AUSF.GE AUSF.F optique. Le Panther Ausf. Faurait t quip d'un modle stros
copique de 1,32 mtre conu par la firme Cari Zeiss AG. Chaque
Blindages Ausf. g Ausf. F oculaire, plac sur les cts de la tourelle, donne deux images
spares et dcales dans le sens horizontal. Avec un jeu de miroirs
itml command par une molette, l'oprateur doit superposer les deux
Frontal 100mm12
images pour n'en avoir plus qu'une. La distance est donne par
120 mm 20
la lecture de la rotation de la molette gradue. Un tel dispositif
31 aurait donn un avantage certain aux quipages allemands, qui
Arrire 45 nm 25 60 mm 25 auraient vu la prcision de leur tir s'amliorer de manire sensible,
notamment longue distance.
Ai l
^F
r Panther i/sf. F

noter qu'une autre version est dveloppe par A Des caisses de Panther d'un frein de bouche, les modles de srie auraient d
Ausf. F en cours de
Daimier-Benz sous la dsignation de Panther-Turm en recevoir un afin de rduire les forces de recul de 18
finition par Ruhrstahl. Les
Ausf. F. Le plan est prsent le 30 septembre 1 944, diffrences avec l'ancien 12 tonnes. Outre le tlmtre, le tireur aurait t quip,
et elle se diffrencie par son blindage pais de 100 mm modle sont minimes. la place de la lunette binoculaire, d'une vise mono
l'avant, 50 mm sur les cts et l'arrire, et 30 mm sur Notez les axes qui culaire Turmzieifernrohr(TZF) 13, conue par la socit
soutiennent les chssis.
le toit. En l'tat de la recherche actuelle, il est difficile Leitz situe Wetziar, de dernire gnration, avec une
Les ouvriers peuvent ainsi
de dire si le Panther-Turm Ausf. Ftait une alternative faire tourner ces derniers magnificence 2,5x et 6x, contre 2,5x et 5x pour le TZF
au Schmalturm ou devait le remplacer. sur eux-mmes pour 12a du Panther Ausf. G. Le champ de vision tant res
pouvoir travailler facilement
sous tous les angles.
pectivement de 28 et 12 (contre 28 et 14).
BTM

UN NOUVEAU 7.5CM
PANTHER F
Le Panther Ausf. F est dot d'une nouvelle version du
7,5cm long de 70 calibres. Conu par la firme Skodawerke Cette nouvelle mouture du char moyen allemand
de Pilsen, ce KwK44/1,qui remplace donc le KwK42 des se distingue donc de son prdcesseur par l'adop
versions antrieures, affiche la mme balistique que son tion du Schmalturm, mais aussi par des modifications
prdcesseur, mais il est plus simple, puisque le berceau apportes la plate-forme. Ainsi, le toit de la partie
ne fait plus appel la soudure pour son assemblage. Le infrieure avant de la caisse passe de 16 mm 25 mm.
compresseur d'air destin chasser les fumes est rem Les trappes du radio et du pilote sont redessines
plac par une pompe air qui fonctionne grce au recul pour en faciliter l'ouverture. L'piscope du pilote est
de la culasse. Si les photos prsentent le tube dpourvu lui aussi modifi.

Panther Ausf. F(7,5cm)

Vue d'artiste d'un engin revtu d'une livre Dunkelgelb Qaune
sombre)comme les (un ou deux) prototypes sortis en 1944.
Le 24 janvier 1945, la directive HV 45 B Nr. 52 formalise
un nouveau camouflage. Ainsi, \'Olivgrun (vert) remplace le
Dunkelgelb comme teinte de base.
 INFRAROUGE DS L'ORIGINE
D'origine, le Schmalturm est prvu pour accepter un systme de
vision nocturne. Ce dernier consiste en un projecteur de 20cm et
un convertisseur Biwa FG /250fix droite de celui-ci. L'/nfrarot-
Scheinwerfer de 20cm a une puissance de 200 watts, le convertis
seur d'image ayant une longueur focale de 90 mm et disposant d'un
champ de vision de 30. Construit par les socits AEG et Leitz,
Quatre caisses 'Ausf. F mlanges des Ausf. G lors de leur phase finale d'assemblage sur le site de Dalmler-Benz Werk 40 en avril 1945. quelques semaines
prs, cette nouvelle variante aurait pu voir le combat. Il semble que certaines plates-formes d',4usf. F aient t engages, mais avec des tourelles de Panther Ausf. G. na
m:
l'ensemble prend place sur le tourelleau du Bordfhrer : le phare
infrarouge et sa lunette rceptrice sont monts sur un pied, lui-
mme fix sur une tablette oriente midi l'intrieur de la cou
pole, en lieu et place du support de la mitrailleuse antiarienne. Un
dispositif soud sur l'arceau intrieur de l'ouverture permet au chef
de char de faire librement pivoter le systme sur 360 autour du
tourelleau. Le tout fonctionne grce une
batterie de 12 volts qui alimente un trans
formateur portant le courant 17 000 volts
pour le Biwa. La pile n'ayant que quatre
heures d'autonomie, elle est elle-mme
couple un gnrateur lectrique GG 400
de 400 watts. Ces deux derniers appareils
reposent sur un support fix dans la partie
B arrire droite du compartiment de combat
du Panzer V, aux dpens du rtelier verti
cal de trois obus de 7,5cm, d'une section
du plancher et du capot de l'amortisseur
arrire. En opration, le Bordfhrer se sert de
son quipement infrarouge pour guider son
pilote. Ce dernier conduit donc l'aveugle,
en coutant les ordres donns par son chef
de char, qui lui dsigne la route suivre et
^ obstacles viter.
L'Infrarot-Scheinwerfer(projecteur infrarouge)
de 20cm et la lunette Biwa FG 1250, fixe
droite de celui-ci, permettent au ctief de ctiar
de distinguer une cible lors des combats de nuit
jusqu' une distance de 400 mtres. Droits rservs
 Panther Ausf. F
La numrotation des Panther laisse perplexes nombre d'historiens.
Selon Georges Forty, Chris Ellis et Peter Chamberlain, les 15 pre
miers exemplaires de prsrie (certaines sources parlent de 20)sont
affubls, dans un premier temps, de la lettre/4, bien qu'ils soient
parfois rfrencs 0 Sris. Une version B, prvue pour accueillir
une nouvelle bote de vitesses modle Olvar ZFAK-7-200, drive
de celle quipant le Tiger I, est programme, mais elle ne verra
jamais le jour. L'Ausf. C, sans doute pourvue elle aussi d'une nou
velle transmission, demeure un mystre, tant les informations sont
fragmentaires, et il est vraisemblable qu'elle n'ait jamais dpass
le stade de la planche dessin. La variante suivante est logique
ment VAusf. D. trangement, les Panzer V de prsrie recevront,
dbut 1943, la dnomination Ausf. D1, sans que l'on ne sache
vraiment le pourquoi d'une telle dcision, sauf si cette numrotation
Une pr-installation radio permet de transformer au besoin un engin de
combat en char de commandement, et la caisse n'abrite plus que le
FuG 5. Le poste radio additionnel pour le chef de char est dsormais
situ dans la tourelle. La MG-34 de caisse est remplace par un fusil
d'assaut Sturmgewehr44. Enfin, des galets de roulement et des barres
de torsion simplifis doivent tre installs.
La production des chssis est programme pour avril 1 945, avec
20 exemplaires assembls par Maschinenfabrik Augsburg-Nrnberg
(MAN) AG et 120 par Daimier-Benz. Ds le mois de mai, Krupp
Grusonwerk AG, Nibelungenwerk et Maschinenfabrik Niedersachsen
Flannover(MNFI) doivent rejoindre l'effort de guerre et 400 units sortir
des chanes d'assemblage. Une monte en puissance rgulire doit
aboutir la production de plus de 700 Panther Ausf. F ds octobre
1945. Toutefois, au vu du retard pris dans la livraison des nouvelles
tourelles, les engins n'auraient pu tre quips du Schmalturm qu'en juin
1945. En dfinitive, tout le programme pitine, et il semble que seule
la firme Daimier-Benz ait pu terminer quelques chssis, qui partiront,
avec une tourelle de Panther Ausf. G et sans les nouveaux galets de
roulement et barres de torsion, combattre fin avril 1945 les forces
A Le 20 aot 1944, un chssis de Panther/Ausf. G est quip d'un Versuchs-Schmalturm afin de participer une campagne d'essais organise
par le Wa Prf6 - Panzer- und Motorisierungsabteilung. Un an plus tard, la guerre est termine, alors que le Panther Ausf. F vient peine
d'arriver sur les chanes d'assemblage et que les premiers modles auraient d tre oprationnels en juin 1945.Archives CaraWre
DES APPELATIONS MYSTRES
tient compte du passage du moteur Maybach FIL 210(1" et jus
qu'au 251'= engin produit) au HL 230, les suivants tant dsignes
Ausf. D2. Au final, les deux sries sont rfrences Ausf. D. La
premire entrer en production est donc dsigne Ausf. D, et elle
est suivie trangement de VAusf. A. Peut-tre parce qu'elle intgre
des lments des 0 Sris ? Explication prendre sous toutes
rserves. L'ultime version sortir des chanes d'assemblage est
VAusf. G... mais elle aurait d tre suivie de VAusf. F\ Quid du
modle E ? Notons que le Panzer V Ausf. G est dsign offi
ciellement PanVner Ausf. G selon une directive du 27 fvrier 1944,
supprimant l'appellation Panzer. Le Schmalturm tant dvelopp
avant l'entre en service de VAusf. G, il peut paratre logique
que VAusf. Fsorte aprs celui-ci. En revanche, si la variante At/s/. E
a t tudie, les informations manquent son sujet.
sovitiques dans le secteur de Berlin, aux mains des quipages de la
//. Abteilung du Panzer-Regiment 2.
DES AMELIORATIONS PROBABLES
Si le conflit avait continu, le Panther Ausf. F aurait probablement t
quip de la dernire version du Maybach 12 cylindres en V essence,
le HL 234. Grce aux modifications apportes sur les bielles et le
vilebrequin et l'adjonction d'une injection en lieu et place des rampes
de carburateur, cette ultime mouture aurait dvelopp 900 chevaux
3 000 tr/min. Le rapport puissance/poids du Panther aurait alors
atteint la valeur de 19 chevaux par tonne au lieu de 13,30 cv/t avec
le HL 230 P30. Avec un tel moteur, les capacits d'acclration
auraient t largement amliores. L'ancienne mcanique tait pourvue
d'un rgulateur limitant le rgime de rotation 2 500 tr/min, faisant
baisser la puissance de 700 600 chevaux de manire amliorer
la fiabilit. De ce fait, la vitesse maximale plafonnait 45 km/h,
contre 55 km/h auparavant. Sans cette bride, le HL 234 aurait sans
m
 Panther Ausf. F(7,5cm)
Vue d'artiste d'un engin revtu d'une peinture Tarnmuster 2.
Ce camouflage tiiver comprend une iivre blanche qui peut tre
casse par des taches jaunes, vertes ou brunes.

r- r I

nul doute permis au Panther Ausf. F

d'atteindre nouveau les 55 km/h en
pointe. La fiabilit du moteur HL 234,
pouss 900 chevaux, reste toutefois
une question sans rponse.

UN 8,8CM?{Sm LE PANTHER

Si dans un premier temps le Panther

Ausf. F est prvu pour tre arm de la
pice de 7,5cm longue de 70 calibres, il
apparat que cette dernire commence
montrer ses limites face aux chars
lourds sovitiques. Dans ces condi
tions, le 23 janvier 1945, lors d'une
runion de la Entwicklungskommission
Panzer, l'O/tez-sf (colonel) Holzhaeuer,
du Waffenprfamt 6, prconise le rar
mement du Panther avec le canon de
8,8cm KwK 43 L/71 quipant dj
le Tiger II. Le 1 2 fvrier 1945, les
bureaux d'tudes de Krupp prcisent Une autre vue des caisses de Panther Ausf. F en cours de finition par Ruhrstahi. Le dcoupage en trois
que son installation est possible dans compartiments (postes du radio et du pilote, emplacement de la tourelle et compartiment du moteur) est bien visible.
Le Panther Ausf. F n'est qu'un engin de transition en attendant les chars moyens de la srie des E . NA
le Schmalturm alors en cours de mise
au point, car la largeur de la pice est quivalente celle du introduire la munition, parat trop limit.
futur KwK 4411 de 7,5cm. Quelques rectifications sont toutefois Malgr ces rserves, les tudes vont bon train. Le 14 mars, le
ncessaires, l'instar du repositionnement des tourillons de la Generalinspekteur der Panzertruppen Heinz Guderian donne
pice de 350 mm vers l'avant et de l'largissement du puits de son aval au projet. Sur le terrain, le Panther a en effet trouv
tourelle de 100 mm. Des problmes se posent toutefois : la culasse un adversaire difficile mettre hors d'tat de nuire avec l'IS
empite sur le poste du chargeur, et le maniement des munitions 2, dont le blindage frontal est un obstacle consquent pour les
de 11 6,7 cm de long risque d'tre problmatique dans la tourelle Panzergranaten de 7,5cm. Le 23 mars, Hitler donne lui aussi
troite, car le dgagement en arrire de la culasse, pour pouvoir son accord. Le gain balistique est, il est vrai, assez consquent.

PERFOMANCES BALISTIQUES COMPAREES DE 7,5cm ET 8,8cm

\7,5cmKwK42L/70 Panzergranate39/42 Vitesse initiale :936 mis

100m \ 500m \ 1000m \ 1 500m \ 2000m

165 mm 148 mm

' L-wc 'Tk. y, '

\Z\8,8cmKwK43L/71 Q Panzergranate 39 Vitesse initiale:1 000 mis

Ji
^ Ir
r Paaither i/sf, F
Toutefois, en terrain tourment, cette version aurait souf
fert du dplacement de son centre de gravit de 20 cm
vers l'avant suite la greffe de la pice de 8,8cm. Le poids
supplmentaire et le porte--faux induit par le long tube
Panther Ausf. F auraient eu une incidence ngative sur l'quilibre gnral
de l'engin. En outre, la tendance du Panther Ausf. G
piquer du nez en terrain mouvement en aurait t
accentue. Considr comme un, si ce n'est le meilleur
canon antichar du conflit, le 8,8cm KwK 431/71 aurait
toutefois donn une longueur d'avance aux quipages
allemands. En effet, sa Panzergranate 39{APCBC :Armor
Piercing Composite Ballistic Cap ou obus perforant
MORPHOLOGIE
ogive et coiffe balistique) est capable de transpercer
165 mm de blindage 1 000 mtres sous une incidence
de 30. Par ailleurs, la Panzergranate 40/43 trs haute
vitesse initiale (1 130 m/s) peut percer 237 mm d'acier
100 mtres sous une incidence de 30 et encore
217 mm 500 mtres. Une puissance de feu capable
de dtruire la majorit des chars ennemis. Par ailleurs,
l'obus explosif de 8,8cm est bien plus performant, puis
que sa Sprenggranatpatrone 43 de 24,2 kg embarque
une charge plus puissante que la Sprenggranate 42 de
7,5cm pesant seulement 11,14 kg.
Le programme est ambitieux, puisque les Panther de
6,86 m (sans canon) retour en usine doivent intgrer le nouveau canon, et
8,86 m (avec canon) une production en srie est envisage pour le dernier
trimestre 1945.
PROTECTIOni
Superstructure
CONCLUSION

Le modle Ausf. F arm du 7,5cm bonifie les qualits

intrinsques du Panther. Il supprime une bonne partie
des dfauts grce l'installation du Schmalturm et voit
MOTORISATION & RADIO sa production simplifie, notamment concernant la tou
12 cylindres essence Maybach HL 230 P3Q relle, pour mieux s'accorder avec la ncessit de dispo
ser d'un nombre important de chars. Ces volutions ne
600 cv 2 500 tr/rnjn, ,
changent toutefois pas fondamentalement le potentiel
FuGS&FuG2
du Panzer face ses adversaires. En revanche, l'instal
lation du canon de 8,8cm et du moteur de 900 chevaux
MOBILITE
aurait pratiquement transform le Panther en pr-Main
Battle Tank, car l'engin aurait t performant dans les
trois domaines qui caractrisent un char moderne ,
savoir la puissance de feu, la mobilit et la protection.
Pour autant, cette machine, aussi puissante soit-elle,
211 30 150 I 250
n'est qu'un engin de transition en attendant la mise en
service du plus moderne E-50 dot du 8,8cm.

Vitesse max.
oEs Tout-terrain
' Route Autonomie
1 BIBLIOGRAPHIE 1
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Magazine hors-srie n 14, ditions Caraktre,
octobre-novembre 2013
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Panther Ausf. F(8,8cm)

Vue d'artiste reprensnt un camouflag0 Tdrnmuster 3 destin au printemps/
dbut de l't, avec comme base de yOlivgrun recouvert de taches Rotbraun
et zbrures Dunkelgelb. Si le Tarnmuster 3 connat un dbut d application en
usine, les pnuries de peinture, notamment en mars et avril 1945, obligent les
chanes d'assemblage improviser avec les stocks disponibles, et les directives
ne sont que rarement respectes.

Iwliaafr

Note : le Panther/4usf. F, arm d'un canon de 8,8cm long de 71 calibres, n'a

jamais dpass le stade de la planche dessin. La mise en service de cette
version n'aurait en rien amlior la situation militaire du III. Reich en 1945, mais
d'un point de vue purement technique, ce char n'aurait eu aucun rival, surtout si le
moteur de 900 chevaux et le systme de stabilisation du tube avaient t monte.
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Hubert Cance / Trucks & Tanks Magazine 2015

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Hubert Cance / Trucks & Tanks Magazine 2015

1/48' Panther Ausf. F (8,8cm)

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