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M25 Ralisations de Linstallati PDF
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OFPPT
Office de la Formation Professionnelle et de la Promotion du Travail
DIRECTION RECHERCHE ET INGENIERIE DE FORMATION
RESUME THEORIQUE
&
GUIDE DE TRAVAUX PRATIQUES
RALISATIONS
MODULE 25 DE LINSTALATION DE
CHANTIER
SECTEUR : BTP
SPECIALITE : TECHNICIEN SPECIALISE
CONDUCTEUR DE TRAVAUX :
TRAVAUX PUBLICS
AVRIL 2005
Rsum de Thorie et
MODULE 25 : RALISATION DE LINSTALLATION DE CHANTIER
Guide de travaux pratique
REMERCIEMENTS
La DRIF remercie les personnes qui ont contribu llaboration du prsent document.
Pour la supervision :
Pour la conception :
Pour la validation :
DRIF
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SOMMAIRE :
Prsentation du module .
I. Rsum de thorie :
1. Les intervenants dans lacte de construire.
2. Les missions dun conducteur de travaux.
3. Droulement dune opration de construction..
4. Les tapes de prparation dun chantier...
5. Choix du mode constructif
6. Dtermination des besoins en main-duvre...
7. Cantonnements ncessaires pour main-duvre
8. Dtermination des besoins en matriaux..
9. Surfaces ncessaires pour dpts et ateliers...
10. Dtermination des besoins en matriel.
11. Lemplacement du poste de levage
12. Les rseaux ncessaires sur chantier
13. La clture du chantier
14. Llaboration de plan dinstallation de chantier.
15. Planification du piquetage.
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Dure : 36 H
COMPORTEMENT ATTENDU
CONDITIONS DEVALUATION
A partir :
Des connaissances accumules,
Des rgles quil doit suivi,
Dune situation simule ou un test complter,
A laide :
Des plans dessiner,
Des tapes qui doivent les suivies,
Dune documentation pertinente :lois, rglements, etc.
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PRESENTATION DU MODULE
Dure : 36 heures
Thorie = 24 heures
Pratique = 10 heures
Epreuve = 2 heures
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MODULE N 25 :
I. RESUM THORIQUE
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Du point de vue juridique, le matre douvrage peut tre une entit publique
alors quand il sagit dtat, administrations ou collectivits ; ou bien mme
une entit particulire et dans ce cas on trouve promoteurs,
constructeurs, investisseurs, etc.
Dans tous les cas, un matre douvrage a les rles suivants sur chantier :
- tablir prcisment ses besoins de construction ;
- organiser toutes oprations dinvestissement ;
- choisir le matre duvre et le BET ;
- assurer le suivi et le contrle des travaux ;
- financer les travaux raliss ;
I. 1. b. Matre duvre
Dfinition : un matre duvre est une personne physique ou morale qui, pour
sa comptence, est charge par le matre douvrage de diriger
lexcution du march et de proposer la rception ainsi que le
rglement des travaux.
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I. 1. d. Bureau de contrle
I. 1. e. Entrepreneur
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Dans le cas des entrepreneurs spars, on peut trouver parfois insre dans
lorganigramme une cellule de synthse, comme sur le schma suivant :
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I. 3. a. Dossiers de marchs
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Pour rsoudre une prparation de chantier, il faut suivre les tapes suivantes :
- recenser les problmes solutionner ;
- identifier toutes les contraintes connues ou supposs, susceptibles
dinfluencer le fonctionnement du chantier ;
- ordonner celles-ci de plus importantes au plus minimes ;
- rechercher par approches successives les solutions prenant en compte
les exigences du dossier march, les possibilits de lentreprise en
dbouchant sur le cot de revient le plus bas, dans les meilleurs dlais,
avec la meilleure qualit de ralisation ;
- relever les carts durant lexcution du chantier entre le droulement
prvisionnel et le droulement rel des travaux ;
- tablir un bilan gnral qui servira dhypothse dtude pour les chantiers
ultrieurs ;
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Son choix doit stablir trs tt ds que lentreprise est adjudicataire du march,
car toute la prparation du chantier en dcoule. Dhabitude les critres de choix
sont nombreux et il est ncessaire de procder par limination en considrant
dans lordre les point suivants :
- les orientations imposes par le client et dcrites dans les documents
contractuels peuvent interdire ou induire certains techniques en fonction des
finitions demandes ;
- les contrainte lies au site (accs du chantier, travail de nuit, nature du sol)
qui impliquent certains directives ou orientations ;
- les dlais demands qui imposent des procds comme prfabrication ;
- lexprience, le savoir-faire des quipes dexcution sur les procds dj
utiliss et/ou facilement transportable ;
- les matriels disponibles couramment employs dans lentreprise ;
- la dtermination du cot de ralisation aprs tude comparative partielle ou
totale, etc.
- le mode constructif retenu portera sur le procd qui garantit la souplesse
de fonctionnement, la fiabilit et qui sera ralis avec les meilleurs cots de
revient.
Pour faire la choix dun mode constructif, on doit suivre les phases suivantes :
a) Analyser les pices du dossier de march, en respectant les tapes :
- lire avec attention le CCTP en notant tous les points
particuliers,
- dcoder soigneusement tous les plans du projet tablis
par larchitecte,
- mettre en relation le CCTP et les plans de dfinition des
ouvrages,
- vrifier la possibilit de proposer au matre duvre des
variantes,
- apprcier les dlais fixs par le planning contractuel de
travaux,
b) Inventorier les disponibilits en matriels et en main-duvre productive de
lentreprise, et pour cela est ncessaire que :
- on analyse le carnet des commandes travaux de
lentreprise,
- on consulte le service matriel,
- on dgage les possibilits dutilisation des personnels et
des matriels,
c) Etudier techniquement les mthodes possibles dexcution et selon la
complexit du projet, on peut tre amen consulter des
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Donc, par rapport au prix moins lev, on doit choisir le systme Doka.
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Pour dterminer les besoins en main-duvre dun chantier, on doit suivre les
phases suivantes :
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Par rapport de la dure de travaux, les chantier sont classs en trois types :
- chantier de type 1 qui a une dure de moins de 15 jours et le nombre de
travailleurs est de jusqu 20 ;
- chantier de type 2 qui a une dure de 15 jours 4 mois et de plus de 20
travailleurs ;
- chantier de type 3 qui sont les chantiers fixes avec une dure en plus de
4 mois quel que soit leffectif ;
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o on trouve :
S = la surface ncessaire dun dpt (m),
P = la quantit totale dun matriau qui on doit le dposait (to),
p = la quantit du ce matriau qui peut tre dposait sur un m,
= un coefficient pour majorer la surface par rapport des espacs
ncessaires pour la circulation et accs, qui a valeurs de 1,2
1,7.
P=qXnXK; o on trouve :
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o on trouve :
q = la rserve journalire pour chaque matriaux, en (m3) ou to,
a = le ncessaire annuel, en mme units du mesure,
T = le numro total des jours du travail pers anne,
= un coefficient pour les pertes des matriaux pendants les
oprations des charges, dcharges, transports, etc.
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Pour les petits chantiers on peut simplifier tous ces calcules laide du tableau
suivant, qui ne donne les surfaces ncessaires directement :
Par rapport dorganisation des flux du travail, on peut choisir une forme
comme sur la figure suivante :
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Dans ce cas on doit tenir compte des aires ncessaires pour chaque poste de
travail, par rapport de dimensiones indiques sur le tableau suivant:
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Il faut prciser que par rapport de chaque type de materiau ou dactivit, ces
surfaces peuvent tre amnag comme spaces ferms ou ouvertes, placs sur
plate-formes en bton ou sur le sol, dun cas lautre.
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Pour dterminer les besoins en matriels dun chantier on doit suivre les
tapes suivantes :
Evaluer le travail raliser partir des rsultats de lavant mtr on doit
rcapitul les quantits post par post ;
Analyser les matriels disponibles ou ceux louer partir des fiches des
caractristiques du matriel (performances, capacits, rendement)
on identifie les matriels disponibles aux ceux susceptibles dtre
lous ;
Dterminer la quantit des matriels ncessaires et leur dure dutilisation
partir de la dure du chantier, des quantits douvrages raliser,
on calcule les dlais prvisionnels dexcution pour chaque ouvrage
puis pour lensemble de louvrage, poste par poste ;
Rserver le matriel prvu et le planifier en fonction de lavancement du
chantier ;
Dterminer des besoins en matires consommables partir des
consommations (fuel-oil, lectricit) values statistiquement pour
chaque engin ou matriel et de dures dutilisation dfinies
pralablement, calculer les besoins en produits et matires
consommables;
Evaluer les cots des matriels et des matires consommables pour le
matriel on doit valuer le cot de location interne ou externe :
lheure, jour ou moins, suivant le type de matriel.
Lorsque les besoins en matriels ncessaires pour effectuer le chantier son
arrts en nombre et dure, on peut tablir un calendrier dutilisation et puis
valuer le budget correspondant.
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Pour faire un emplacement dun post de levage on doit suivre les tapes :
Tracer laxe de la voie de grue sur le plan de terrassement on doit localise
sur le plan lemprise des btiments et des terrassements et laxe de la
voie est dessine le plus souvent parallle aux btiments construire,
une distance minimale (D) donne par les rgles :
hsc = h1 + h2 + h3 ; o on trouve :
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Avec toutes ces donnes on peut choisir une grue comme sur le schma :
Pour la mise en fonction dune grue sur chantier on doit faire encore :
Demander lautorisation de transport ;
Prparer le terrain demplacement : dcap, assaini, consolid, etc. ;
Effectuer la mise en place de la grue par les services spcialiss ;
Effectuer la mise en service de la grue : essais statiques et dynamiques ;
Dfinition : les rseaux des fluides concernent les rseaux des alimentations
en : eau, lectricit, tlphone, ainsi que les rseaux des
vacuations des eaux uses, eaux vannes et eaux pluviales.
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Pour tracer ces rseaux sutilisent des symboles spcifiques pour chaque type
de rseau, comme sur le tableau suivant :
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On peut exemplifier tous les tracs des rseaux ncessaires pour un chantier
sur un schma comme ensuite :
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Pour diverses raisons de scurit, un chantier doit tre entour. Cette clture
doit tre opaque et dune hauteur de 2 2,5 m.
Les portes doivent , de prfrence, souvrir vers lintrieur du chantier pour
laccs des vhicules et laccs des pitons.
Dans toutes les villes, les cltures sont rglementes par arrte municipale et
ces rglements indiquent les caractristiques de la clture : hauteur, distance
entre poteaux, etc.
Aprs avoir dessin sur le plan, la position et les dimensions des accs on
trace lemplacement de la clture, comme sur le schma suivant :
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Il faut que la partie dun poteau enterre dans le sol (c) et assurant-le
scellement de la clture est vrifi avec une relation :
h
c = ---- + 0,10 m ; et la valeur de (c ) doit tre minimum 40 cm ;
10
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Un plan complet dinstallation de chantier doit tre comme sur la figure suivante :
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Guide de travaux pratique
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Guide de travaux pratique
Dfinition : les chaises sont cadres sur lesquelles on repre une ligne pour le
contrle des terrassements en fouille, des pentes ou pour
limplantation des fondations dune construction ;
Toujours les chaises doivent tre situes lextrieur des limites de
lexcavation ou des travaux routiers prvus, comme sur la figure suivante :
OFPPT/DRIF/CDC /BTP 48
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MODULE N 25 :
RALISATION DE LINSTALLATION
DU CHANTIER
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1. 2. Dure du TP : 2 heures ;
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Guide de travaux pratique
3. Placer une aire pour latelier de ferraillage, not avec (4), plus proche des
btiments construire ;
4. Dterminer une aire de prfabrication, not avec (3), prs la foi et des
btiments construire et de centrale bton ;
5. Disposer une aire de stockage des matriaux (5), lentre du chantier ;
6. Placer une aire pour la centrale bton, not avec (2), la proximit de
laccs principal et de laire de stockage (pour alimentation en granulats) ;
CORRIGE
OFPPT/DRIF/CDC /BTP 51
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Guide de travaux pratique
2. 2. Dure du TP : 2 heures
Notations utilises :
En utilisent tous ces notations, pour une maison prvue avec RDC et 1 tage,
on peut faire un planning de travaux comme sur le tableau suivant :
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CORRIGE
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2. Le planning Gantt
On doit rappeler que dans ce cas les liaisons sont comme sur le schma :
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3. 2. Dure du TP : 2 heures
HYPOTHESES :
1. Soit une entreprise de gros uvre qui doit raliser un pavillon en RDC ;
2. Pour cet ouvrage, les quantits de travaux et les temps unitaires sont donns
sur le tableau ci-dessus ;
3. On considre que le temps de travail du chantier est de 39 heures/semaine ;
4. Le dlai fix pour lexcution de travaux est dun moins et si on considre par
exemple le moins du mars, on a :
- jours calendaires : 31 ;
- jours ouvrables : 27 ;
- jours ouvrs : 23 ;
5. Lactivit de lentreprise est value statistiquement 52/60 (en systme
Bedaux) ;
QUESTIONS :
OFPPT/DRIF/CDC /BTP 56
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OFPPT/DRIF/CDC /BTP 57
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Corrige :
1. En effectuent les calculs pour tableau, on obtient :
OFPPT/DRIF/CDC /BTP 58
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OFPPT/DRIF/CDC /BTP 59
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4. 2. Dure du TP : 2 heures
HYPOTHESES :
QUESTIONS :
OFPPT/DRIF/CDC /BTP 60
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Corrige :
Ensuite on doit analyser le cot affrent dans ce cas comme sur les
tableaux suivants :
OFPPT/DRIF/CDC /BTP 61
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OFPPT/DRIF/CDC /BTP 62
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Si on fait la comparaison entre ces deux contextes on peut tablir que pour ce
chantier est plus rentable dutiliser les suivants engins :
- pelle type Atlas 1302 E ;
- camions type MAN V W 26240 DH ;
Avec ces engins, si on choix la variante avec 5 camions qui travail en rgime
des heures supplmentaires, on obtient les avantages suivants :
- la dure de travail est rduite du 14 6 jours ;
- le prix affrent par m3 est rduit de 74,67 46,27 F donc on a un gain de
38% ;
OFPPT/DRIF/CDC /BTP 63
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5. 1. Objectif vis : dterminer les charges qui sollicitent une grue pendant
le travail et en repose, pour pouvoir vrifier sa stabilit;
5. 2. Dure du TP : 2 heures
Soit une grue dfinie avec ses parties composantes, comme sur le schma :
OFPPT/DRIF/CDC /BTP 64
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CORRIGE :
On peut considrer, que pour une grue nous avons les suivantes charges :
OFPPT/DRIF/CDC /BTP 65
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QUESTIONS BAREME
Total : /20
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REPONSES BAREME
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10. Depuis 1986 les principaux matriels de gnie civils sont classs
en 20 classes, et la plus souvent utiliss sont :
Classe 1 : Alimentation en eau et puisement ;
Classe 2 : Production dair comprim et travaux
dabattage;
Classe 4 : Terrassement ;
Classe 5 : Transport routier ;
Classe 6 : Levage et manutention;
Classe 7 : Construction et entretient des routes ;
Classe 9 : Fabrication, transport et mise en uvre de
btons, mortiers et enduits ;
Classe 10 : Production, transformation et distribution de
lnergie ;
Classe 11 : Atelier bois ;
Classe 13 : Baraquements ;
Classe 14 : Topographie, mesure et tlcommunication ; /2
Total : /20
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LISTE BIBLIOGRAPHIQUE
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