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Corrosion Armatures PDF
Corrosion Armatures PDF
[LERM]
mettent en jeu un mcanisme de piles lectrochimiques avec des zones ano-
diques, des zones cathodiques et un milieu lectrolytique constitu par la solu- Principe de la raction chimique aboutissant
tion interstitielle du bton. la formation de rouille.
Au niveau de lanode, le mtal est dissous avec production dlectrons qui sont consomms
au niveau de la cathode, par rduction de loxygne, cette raction entranant la libration
dions hydroxyle OH-. Ces derniers ragissent ensuite avec les ions ferreux produits au niveau
de lanode pour former, en prsence doxygne, des oxydes et hydroxydes de fer gonflants.
Dans tous les cas, la corrosion ne peut se dvelopper qu'en prsence d'oxygne, ce qui
explique, entre autres, que les cintiques de corrosion dans les structures immerges en
bton sont trs faibles.
tue au dpens du mtal dorigine, avec une augmentation importante de volume. Elle
entrane donc une rduction de la section efficace des armatures pouvant occasionner une
diminution de la capacit portante des ouvrages ou parties douvrages. Pralablement, les
principaux dsordres visibles correspondent des fissures se dveloppant le long des arma-
tures, souvent associes des dsaffleurements, des coulures de rouille la surface du
bton, des paufrures (expulsion du bton denrobage).
Lorsque la corrosion est initie par la carbonatation du bton d'enrobage, les produits for-
ms s'accumulent autour de l'armature, alors que lorsqu'elle est initie par les chlorures, ils
peuvent migrer dans le systme poreux du bton et apparatre en surface des parements
(corrosion par piqre).
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graves sur la
stabilit des
Voile ct mer Sous-face de hourdis suprieur Voile ct terre
structures. Elle
constitue
aujourdhui la
principale cause
de dsordres
dans les ouvrages
en bton arm
ou prcontraint.
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mesures dactivit de la corrosion par potentiel dlectrodes Simulation numrique de pntration des chlorures avec le modle du LERM,
(mesure du potentiel entre le rseau darmatures et une lectrode valid dans le cadre du suivi durabilit du Pont Vasco de Gama, Lisbonne.
de rfrence), ainsi qu des mesures denrobage gnralement pra-
tiques par auscultation radar et/ou pachomtrie.
Ces diffrents essais constituent les paramtres essentiels nces-
saires ltablissement dun diagnostic de corrosion. Ils peuvent
tre complts par des essais physico-chimiques et microstructu-
raux qui auront pour but de caractriser les btons en vue de ra-
liser des prconisations de rparations adaptes. Par ailleurs, dans
le cas douvrages peu dgrads, le diagnostic peut permettre au
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matre douvrage, via lutilisation de lois dvolution et de modles
numriques spcifiques, de prvoir les risques dapparition des
Pntration des chlorures 3 ans. Pntration des chlorures 120 ans.
dgradations. Et, par voie de consquence, de prendre trs en
amont des mesures prventives souvent moins onreuses que les
travaux de rparation eux-mmes.