1- Introduction :
Les portiques constitués de poteaux et traverses sont généralement les plus utilisés de nos
jours pour des raisons de simplicité en comparaison avec les portiques (poteaux-fermes).
Leurs utilisations sont par contre limitées à cause de leurs portés. ( l 40m ). Pour les
portiques de longues portées, il est préférable pour des raisons économiques d’opter pour des
poutres à treillis (fermes). Les profilés laminés en I ou en H sont les plus utilisés comme
poteau de charpente métallique. Les traverses sont généralement constituées de profilés
laminés en I.
Les portiques en générale peuvent avoir une portée de 15 à 60 m, toutefois les portées
comprises entre 20 et 30 m sont généralement les plus économiques.
Légende :
1- Renfort de jarret
2- Renfort de faîtage
3- Traverse
4- Poteau
Lors de l’étude détaillée de l’ossature, il est habituel de supposer les pieds comme articulés et
de concevoir des assemblages résistant en flexion au niveau du jarret, en particulier pour des
structures à inertie variable. Il s'agit là d'un moyen plus fiable que d'utiliser des pieds
encastrés dans les fondations, en raison du manque de fiabilité de l'interface entre les
fondations et le sol.
1
CH.10 : Calcul des portiques
raideur _ rampant I 2 h f
k ; ; K 3 3 2
raideur _ bequille I1s h
ql 2
HA HE
8h
ql
V A VE
2
ql 2
M B M D
8
ql 2
MC
8
8 5
4
(1 )(8 5 )
1
4
2
CH.10 : Calcul des portiques
ql 2
HA HE
8h
ql
V A VE
2
ql 2
M B M D
8
ql 2
M C
8
HE P HA
P (3 2 )
H A 1
2 2
3
CH.10 : Calcul des portiques
Ph
V A V E
l
M B Ph
M D Ph
M C Ph
1 (3 2 )
1
2 2
1 (3 2 )
1
2 2
(1 )(3 2 )
1
2 2
H eq N Sd
avec :
5- Classification de la structure :
5.1- Choix de la méthode d’analyse :
Le choix de la méthode d’analyse est conditionné par la valeur du coefficient d’éloignement
critique cr .
4
CH.10 : Calcul des portiques
Si cr 10 Structure souple : analyse élastique avec prise en compte des effets du 2éme
ordre.
N cr
cr
N Sd
N cr : charge de flambement critique élastique pour l’instabilité dans un mode global, calculé
2
�p �
avec les rigidités élastiques initiales ; N cr � �EI
�L �
N Sd : effort normal de compression
Méthode simplifiée :
Pour les ossatures de bâtiments réguliers à étages , on peut obtenir une évaluation approchée
de cr à partir d’une analyse globale élastique linéaire par la relation approchée suivante et
pour la combinaison d’action considérée:
H h
cr
V H
avec :
H : réaction horizontale totale à la partie inférieure de l’étage dues aux charges horizontales
(vent,…) et des charges équivalentes aux imperfections, exercées sur la structure au-dessus
de ce niveau ;
V : réaction verticale totale à la partie inférieure de l’étage.
H : déplacement horizontal relatif de la partie supérieure de l’étage par rapport à sa partie
inférieure.
h : hauteur d’étage.
5
CH.10 : Calcul des portiques
La formule simplifiée peut être appliquée pour les portiques (poteau traverse) dans les cas
suivants :
Si ces limites sont satisfaites, alors l'expression ci-dessus peut être utilisée pour calculer cr .
Néanmoins, dans la plupart des portiques réels, la charge axiale dans la traverse est
significative et l'expression ci-dessus ne peut pas être utilisée.
Lorsque c’est le cas, l'Eurocode 3 donne une alternative, une méthode approchée pour évaluer
la stabilité du portique par l’intermédiaire de cr ,est .
�
� �N Sd .t �
��
� 1 h �
cr ,est 0.8 �
1 � ��
� �
� �N cr .t ��200 H
�
Dans de nombreux cas, cette méthode donne un résultat conservatif. Des valeurs précises de
cr peuvent être obtenues à l'aide d'un logiciel.
N Sd .t : effort axial de compression dans la traverse.
p 2 EI
N cr .t : effort critique d’Euler de la traverse entière.
s2
Bâtiments à étages :
�
�H �hi �
� �
cr min �
� � �
� �
�V
� � H �
� �i 1�ns
6
CH.10 : Calcul des portiques
La relation est appliquée à tous les étages et le coefficient d’amplification critique à retenir
est la plus petite de toutes les valeurs calculées. Elle doit être évaluée dans chaque plan de
stabilité vertical de l’ouvrage.
M ' H �h
h2 ( H �h) �h 2 H �h3
' M '�
3EI 3EI 3EI
7
CH.10 : Calcul des portiques
La charge critique selon la théorie d’Euler et avec une longueur de flambement lcr 2h est
p 2 EI 2.467 EI 3EI
donnée par la relation : Vcr � 2
(2h) 2 h2 h
D’où :
Hh3 1 1
'' � " '�
3EI 1 V donc : V
1
Vcr Vcr
Vcr
En introduisant : cr qui est le coefficient de charge critique
V
1 1
'' '� M" M '�
1 et 1
1 1
cr cr
1
1 : coefficient d’amplification pour tenir compte des effets du 2nd ordre.
1
cr
Au départ, on effectue une analyse élastique linéaire au premier ordre ; puis, toutes les
charges horizontales sont amplifiées en les multipliant par un coefficient destiné à prendre en
compte les effets du second ordre. Les charges horizontales comprennent les charges
extérieures appliquées, les actions du vent par exemple, et les forces horizontales équivalentes
(FHE) utilisées pour tenir compte des défauts d'aplomb ; les deux sont amplifiées.
1
A condition que cr �3 , le coefficient d’amplification est :
1 1/ cr
Si la charge axiale dans la traverse est significatif, et si cr ,est a été calculé selon l'Eurocode 3,
1
le terme multiplicateur devient :
1 1/ cr ,est
Si cr ou cr ,est est inférieur à 3,0, il faut utiliser un logiciel de calcul au second ordre.
8
CH.10 : Calcul des portiques
6- Exemple d’application:
9
CH.10 : Calcul des portiques
Données :
Pente du versant : 5�
G = 0.30 kN/m2 (charge permanante)
N = 0.618 kN/m2 (charge de neige)
Poteau : IPE 500
Traverse : IPE 450
Sous la combinaison : Q 1.35G 1.5 N
Q 1.35 �0.30 1.5 �0.618 1.332kN / m 2
Q 1.332kN / m 2 �7.2m 9.59kN / ml
V 9.59kN / ml �30m 287.7kN : charge verticale totale
H
1- Calcul du défaut initial d’aplomb :
P
0 h m : défaut initial d’aplomb
0 1 / 200 : est la valeur de base. h
h 2 / h 2 / 6.0 0.816
2
avec : h 1.0
3
m 0.5(1 1/ m) 0.5(1 1/ 2) 0.866
30m
Soit : 1/ 200 �0.816 �0.866 0.0035
Pour une analyse au 1er ordre, il convient de remplacer ce défaut d’aplomb par une charge
équivalente fictive appliquée en tête de chaque poteau.
En l’absence de charge horizontale, on peut choisir une charge arbitraire appliquée en tête de
poteau. Quelque soit cette charge, le rapport H / H sera constant si l’analyse est menée en
mode élastique.
10
CH.10 : Calcul des portiques
Php 3 � 1 �
H ; �1 �
3EI P � k �
I h
k t�p
s Ip
33740 6
k � 0.28
48200 15 / cos 5
10 �6003 � 1 �
H ; 1 � 3.25cm
4 �
3 �2.1�10 �48200 � 0.28 � H
� 10 � �600 �
cr � � � 6.42 p 10 → La structure est souple pour cette combinaison.
�
�287.7 �
�3.25 �
f 15 tan 5
k 0.28 ; 0.22
h 6
11
CH.10 : Calcul des portiques
Comb 1 :
1.35G 1.5 N +144.0 0.50 +144.0 0.50
12
CH.10 : Calcul des portiques
1/ (1 1/ cr )
1/ (1 1/ cr ) 1/ (1 1/ 6.42) 1.18
Tableaux récapitulatifs :
1.35G 1.5 N P ' +102.0 -103.13 +144.23 +143.8 -611.2 +323.4 -618.28
IPE 500 :
p 90.7kg / m ; A 115.5cm2 ; h 50.0cm ; b 20.0cm ; t w 10.2mm ; t f 16.0mm
i y 20.43cm ; iz 4.30cm ; W ply 2194.1cm3 ; W plz 335.9cm3
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CH.10 : Calcul des portiques
A. f y 115.5 �23.5
N pl .Rd 2467.5kN
M1 1.1
W .f 2194.1�23.5 �10 2
M ply. Rd ply y 468.74kNm
M1 1.1
Courbe de flambement :
h / b 50 / 20 2.5 f 1.2
Axe de flambement z z → courbe de flambement b
Vérification au déversement :
M y.Sd �M b.Rd
M b.Rd c LT M ply .Rd
c LT est calculé dans les tableaux de c en fonction de l’élancement réduit LT
LT LT avec : 1 93.9
1
LT : élancement de l’élément vis-à-vis du déversement
14
CH.10 : Calcul des portiques
Ma
Mb
avec M a M b Moments
aux extrémités du tronçon le plus chargé.
1.0 1.0
M b 618.28kNm
M y.Sd (h 6m) M y .Sd ( h 4m)
6 4
618.28 �4
M a M y.Sd (h 4m) 412.18kNm
6
M 412.18
a 0.66
M b 618.28
C1 1.88 1.40 �0.66 0.52 �0.662 1.182 p 2.7
On prend C1 1.182
200 / 4.30
LT 0.25
41.6
� 1 �200 / 4.30 �
2
�
0.5
1.182 � 1 � ��
� 20 � 50 /1.6 ��
LT 41.6
LT 0.44 ; LT 0.44 f 0.4 → il y a risque de déversement
1 93.9
Courbe de déversement :
h / b 50 / 20 2.5 f 2 → courbe de déversement b pour les profilés laminés.
Pour LT 0.44 → c LT 0.9099 Courbe de flambement b pour les sections laminées.
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CH.10 : Calcul des portiques
A. f y
155.98 �23.5
N pl . Rd 3332.3kN
M1 1.1
W .f 3512.40 �23.5 �102
M ply. Rd ply y 750.4kNm
M1 1.1
l 200
z z 42.92 ; l z 2.0m (Entre axe des lisses)
iz 4.66
42.92
z z 0.46
1 93.9
Courbe de flambement :
h / b 60 / 22 2.72 f 1.2
Axe de flambement z z → courbe de flambement b
Vérification au déversement :
M y.Sd �M b.Rd
M b.Rd c LT M ply .Rd
c LT est calculé dans les tableaux de c en fonction de l’élancement réduit LT
LT LT avec : 1 93.9
1
LT : élancement de l’élément vis-à-vis du déversement
Pour les profilés laminés en I ou H
200 / 4.66
LT 38.6
2 0.25
� 1 �200 / 4.66 ��
1 �
1.1820.5 � ��
� 20 � 60 /1.9 ��
38.6
LT LT 0.39 ; LT 0.39 p 0.4 → il y a pas risque de déversement
1 93.9
Courbe de déversement :
h / b 60 / 22 2.72 f 2 → courbe de déversement b pour les profilés laminés.
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CH.10 : Calcul des portiques
Le flambement hors-plan dû à l’interaction d’un effort normal et d’un moment fléchissant est
vérifié si l’expression suivante est satisfaite :
N Sd M
k zy y .Sd �1.0
N bz .Rd M b. Rd
N Sd M
k yy y .Sd �1.0
N by. Rd M b.Rd
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CH.10 : Calcul des portiques
c y est obtenue dans les tableaux de c en fonction de l’élancement réduit y selon la courbe
de flambement appropriée.
y
y ; 1 93.9 Elancement Eulérien
1
ly 600 24.69
y 24.69 ; y 0.26
iy 24.30 93.9
N Sd M
k yy y .Sd �1.0
N by. Rd M b.Rd
� � N Sd � � N Sd � �
k yy min �Cmy �1 � 0.2 � ;
� C 1
� 0.8 �
�
� � � y �c N � � my
c y N pl .Rd �
�
� � y pl .Rd � � �
�
Où :
Cmy est le facteur de moment équivalent pour tenir compte de la forme du diagramme du
moment fléchissant entre les points de maintien latéraux (voir tableau du cours)
Pour Cmy , les points maintenus pertinents sont les maintiens en torsion à l’extrémité de la
barre.
� � 143.8 � � 143.8 � �
k yy min � 1 [ 0.26 0.2 ]
0.6 � � 0.601;0.6 �
1 0.8 � 0.620 �
� � 3288.0 � � 3288.0 � �
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CH.10 : Calcul des portiques
143.8 618.28
0.601� 0.57 �1.0 OK.
3288.0 697.8
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