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Jeu de 4

mm Mini

Règle des 3P – Cas Génériques


(Hors cas spécifiques – ex : dépose de cordon d’étanchéité peinture *)

Pilote Passage Proximité (Nominal)


Règle d’isostatisme Règle pour les bords
Respecter le principe de Lord Kelvin ; la boutonnière ne sert que d’arrêt Règle standard des empilements :
en rotation son axe doit donc passer par le centre du trou. Jeu de 4 mm Mini R1
Dtrou passage = Délément rapporté + 4 mm
Exemple passage pilote : 4 mm Mini
Pilote 12,0 Jeu de 4 mm Mini

Hypostatique Isostatique Règle pour les rayons


Trou ∅ 12,2
La distance entre l’axe du pilote et le centre de la boutonnière doit être la
R2 ext = R1 int + X
plus grande possible Angle
Pilote 12  12+ 4 ouverture R1
Avec : X = 3 si l’angle < 110°
Trou ∅ 16,0 pour le passage du pilote R2 int
X = 4 si l’angle > 110°
Standardisation des trous pour Pilotes Ferrage (voir STD ext
Valeurs mini (sans interférence)
boutonnières correspondantes) : Exemple vis soudée : ∅ trou passage = ∅ vis + 4
Les trous (ou boutonnières) pilotes à utiliser en priorité sont :
Ø 8,2  Petites pièces renfort, charnières, romaines
Ø 12,2  Renforts et Doublures Règle pour les assemblages en U prévu sans liaison
Ø 20,2  Coté d’habitacle
Ø 30  Coté d’habitacle
Ø 35  Soubassement Ø =Øvis+4 3 mm mini suivant la
Tout autre diamètre utilisé devra être justifié. surface d’accostage

Axes de poinçonnage emboutissage pour trou de pilotage Ø =Øvis


o NORMAL TÔLE est la référence
o Autorisés si indispensable
Exemple écrou soudée : ∅ trou passage = ∅ écrou + 4
Ø=Øécrou

Cas général : JEU de 3 mm mini


suivant la normale Liaison

Liaison Liaison

Ø = Øécrou+4

Principe d’assemblage
Remarque : pour les trous bordés, prendre en compte la hauteur de bord dans
l’épaisseur tôle. Eviter au maximum
A privilégier
Troisième épaisseur :
N.B. : en cas de non-respect de la règle, il est nécessaire
d’officialiser dans la définition pièce l’axe réel du poinçonnage pour D3 = Dtrou passage +1 = Délément rapporté + 5 mm
que les fonctions de pilotage ferrage et/ou d’indexage soient
traitées selon cet axe et non pas normal tôle

Les cas spécifiques sont à traiter avec une chaine de cote (exemple : proximité choc….)

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