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221-108-AH
Notes de cours étape 6
Calcul des volumes et diagramme de masse
Session : H-2010
PROFIL EN LONG
Ligne d'infrastructure
Déblai Remblai
SECTION TYPIQUE
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SECTIONS DÉBLAI/REMBLAI
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Diagramme de masse
Le diagramme de masse permet de déterminer la distribution la plus adéquate et la
plus économique des matériaux. Le coût du transport fait souvent partie du prix
unitaire d’excavation à l’intérieur d’une certaine distance. Le diagramme de masse
aide à optimiser les distances de déplacement ou de transport à taux fixe et à taux
croissant, et sert donc à calculer le coût de transport.
L’ordonnée représente les différences cumulées entre les déblais et les remblais
Caractéristiques du diagramme :
Pour bien construire le diagramme de masse, il faut remplir la feuille des quantités,
dont en voici un exemple à la page suivante.
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Exemple :
Vous venez de concevoir une route et après avoir fixé le tracé, un relevé a été
effectué dans la future emprise. Voici le profil longitudinal de votre route ainsi que le
terrain naturel relevé à la ligne de centre.
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Ensuite, on prépare le diagramme de masse en incorporant les résultats de
l’ordonnée. Voici ce que ça donne.
Volume 2962 m³
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Détermination des distances de transport à taux fixe
Dans notre cas, la distance maximale est de 150 mètres. Il faut regarder chaque
cas où les déblais/remblais sont en équilibre. Cela veut dire chaque pic vers le
haut ou le bas (représentant 2 pentes opposées vers le haut ou le bas). Indiquer
tous les endroits où la ligne horizontale, reliant deux points de ces pics du
diagramme, est inférieure ou égale à 150 mètres. FH, AC et CE en sont des
exemples. Les déplacements du matériau excavé à taux fixe correspondent aux
flèches pleines sur le profil longitudinal.
Le diagramme montre que les excavations et les remblais sont en équilibre entre
les points K et I (toutefois la distance dépasse 150 mètres). On pourra déposer le
volume de HI (2 900m3) dans le vide F’K’ (montré en pointillé). L’ordonnée au
chaînage 0+550 indique qu’on doit emprunter 690 m3 de matériaux pour combler
le vide E’K’ entre 0+266 et 0+276.
La surface délimitée par les points KFHIK s’exprime en mètres cubes par mètre,
c'est-à-dire en unité de transport à taux fixe et à taux croissant. Ainsi, cette surface
représente les mètres cubes par mètre du transport qu’il faut effectuer afin de
déplacer le volume H’I’ dans le vide F’K’. On trouve la distance de transport en
divisant la surface appropriée (629 188 m3/m) par son ordonnée (2962 m3
d’excavation), ce qui donne 212 mètres.
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