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ma première voiture Propos recueillis par Étienne Thierry

Une publication du groupe

Jacques Laffite
Président : Arnaud Roy de Puyfontaine
Directeur Général : Ernesto Mauri

Rédaction
33, rue du Colonel-Pierre-Avia - 75015 Paris
Tél. : 01 41 33 50 00. Fax : 01 41 33 57 04
E-mail : autojournal@mondadori.Fr
bernard asset

(Pour joindre directement votre interlocuteur,


composez le 01 41 33… suivi du numéro de poste.)
Rédacteur en chef : Mathieu Chevalier,
assisté de Karine Roumestand (5594)
Rédacteurs en chef adjoints :
Christophe Aubry (actualités, dossiers, 5180), Thierry Emptas
(hors-séries, 5591), Guy L’Hospital (essais, pratique, 5396),
Quand le “pot de yaourth” était surtout une voiture pratique et économique. étienne Thierry (site Internet, 5935)
Directeur artistique : Stéphane Sornique
Actualités, dossiers : Nicolas Le François (chef de rubrique,
54 59), Florian Chopin (5595), Ambre Delage (5523)
Essais : Mélina Priam (chef de rubrique, 5416), Cyril Biotteau
(5258), Maxime Fontanier (4945), Stany Meurer (5307)
Service/Pratique : Pascal Richard (chef de rubrique, 5566),
Aymeric Canuel (5335), Brice Perrin (5633)
Technique : Jean-Hugues Claude (responsable), Frédéric Haas
Convoyage : Sylvain Cambier (responsable), Emmanuel Madani
Hors-série : Franck Mozzanini (responsable, 5448)
Site Internet : Benoît Le Floc’h (2321)
Secrétaire générale de la rédaction : Florence Roucolle
Secrétariat de rédaction : Jean-François Jollet
(1er secrétaire de rédaction), Anne Riera
Chef de studio : Véronique Martin
Maquette : Marguerite Da Silva (1re maquettiste),
Virginie Auvertin, Sabah Slimani
Photographes : Yann Lefebvre, Christian Martin, Florian Grout
Responsable service photo : Jeanne-Marie Woitiée (5650)
Ont collaboré à ce numéro : Georges Dartois, François Dauré,
Sophie Hachet, Pascale Heurtaux, Stéphane Lémeret, Yves
Martin, Thomas Morales, Cécile Patrikeff, Thibaut Riotte

Direction - Édition
Direction Pôle: Jean-Luc Breysse
Directeur d’édition : Benjamin Tancrède

Diffusion
www.vendezplus.com
Directeur diffusion : Jean-Charles Guérault
Responsable diffusion marché : Siham Daassa
Marketing
La Fiat 500 Directrice marketing : Agnès Nicolas
Responsable marketing : Jean Yves Soubeyre
Directrice promotion : Anne-Véronique Bonnard
Abonnements : Johanne Gavarini
Publicité
Directrice commerciale pôle Homme : Laurence Courbin (5294)
Directrice de la publicité : Caroline Soret (5344),
assistées d’Angélique Consoli (5352)
Directeur adjoint de la publicité : Paul Bellaiche (5600)
Jacques Laffite,
U ne Fiat 500 bleu marine, l’originale, dépouillée, une petite voiture, économique, Directeurs de clientèle : Virginie Commun (5261),
Christian Touzay (5221)
ancien pilote, voilà ma première voiture. C’était celle qui permettait de se faufiler sans encombre Exécution : Stéphane Durand (5312)
est né en 1943. de mon beau-frère. Comme il avait eu un dans les rues de Paris. Mon beau-frère avait Annonces classées
Directeur commercial : Jean-Michel Godet (2982)
Il a été champion de accident avec, c’est moi qui m’en servais. Il récupéré son bien… Mais, ensuite, j’avais fini Directeur de publicité : Marc Queillé (5572)
France de Formule 3 et me la prêtait pour l’accompagner. J’avais par la lui racheter. Je me souviens aussi que
Directeurs de clientèle : Julie Aldabo (5545),
Alexandre Barbe (5046)
champion d’Europe de 20 ans. C’était vraiment une autre époque : on c’était la période de la Fiat Abarth. La grande Chef de publicité : Estelle Bouy
F2. Entre 1974 et 1986, il Maquettistes : Sylviane Ragusa (5554), Alexandre Guillard
ne nous payait pas une belle voiture à 18 ans. mode, pour faire croire que l’on en avait une, Fabrication
a disputé 176 Grands
Je me souviens qu’on descendait depuis Paris c’était d’ouvrir le capot. J’avais donc ouvert Directeur des opérations industrielles : Frédéric Santangelo
Prix de Formule 1 et Directeur de la fabrication : Bernard Pointin
dans les Pyrénées juste pour le week-end. Un celui de ma Fiat 500. Bien après, je courais Chefs de fabrication : Marie-Hélène Michon (1068),
remporté 6 victoires.


Henri Tuquetbarbe (2253)
Consultant pour
aller-retour pour deux jours, ça ne nous fai- déjà en F3, c’était dans les années 1968-1969, Finance
la télévision, il sait pas peur ! La vie je me revois très bien Finance manager : Patricia Faggiano

commente depuis plus était comme ça. On par- Dès que j’ai su que doubler le camion qui Éditeur : Mondadori Magazines France SAS
de dix ans les Grands tait le vendredi soir et la Fiat 500 allait emportait ma mono- Siège social : 48, rue Guynemer
92865 Issy-les-Moulineaux Cedex 9


prix de F1 sur TF1. on rentrait le dimanche, renaître de ses cendres, place vers l’Angleterre et Président et directeur de la publication :
on roulait toute la nuit. j’ai voulu le prochain Grand Prix. Jean-Luc Breysse
Actionnaire : Éditions Mondadori
De vraies expéditions ! Quel conducteur j’étais ? France SAS
Ce sont vraiment d’ex-
en racheter une Un conducteur assez Imprimeur : SEGO Imprimerie, 26/40, rue
Constantin-Pecqueur, 95150 Taverny
cellents souvenirs. Entre 110 et 120 km/h au sage, plutôt prudent. La preuve, je n’ai jamais Nº ISSN : 0005-0768.
Commission paritaire : 0308 K 82833
compteur, 110-120 km/h de l’époque ! Autant eu d’accident. Comment je m’en suis séparé ? Dépôt légal : août 2008
dire le maximum. Autre époque, autres Je ne sais plus très bien. Elle a dû rester dans
mœurs, dans les Pyrénées, je me souviens la famille, vous savez, j’avais six frères et Pour s’abonner
BP 802 - 60732 Ste-Geneviève Cedex
qu’on descendait les cols à fond, accélérateur sœurs… Au final, je ne l’ai finalement pas Tél. : 03 44 62 43 52, du lundi au vendredi de 9 h à 18 h
en main… On roulait assez vite à l’époque. gardée bien longtemps. Suffisamment cepen- E-mail : mondadori@presse-info.fr
Tout a changé aujourd’hui. Mais il faut dire dant pour qu’elle me marque à vie. À tel point Abonnement France : 64 € (1 an, 26 nos dont Spécial Salon),
qu’il y avait moins de voitures aussi, il y avait que dès que j’ai su qu’elle allait renaître de ses 78 € (1 an, 26 nos + 5 Hors-séries).
Prix de vente incluant T.V.A. à 2,10 %.
moins d’embouteillages, en tout cas ils étaient cendres, j’ai voulu en racheter une. J’en vou- Belgique (Édigroup Belgique Sprl, tél. : 070 233 304,
abobelgique@edigroup.org) : 89,95 € (1 an, 27 numéros).
plus localisés, plus circonscrits dans le temps, lais une bleue ; malheureusement pour moi, Suisse (Édigroup S.A. Tél. : 022 860 84 01,
surtout pendant la période des vacances… la nouvelle Fiat 500 n’existe pas dans cette abonne@edigroup.ch) : 139 CHF (1 an, 26 numéros).
Anciens numéros (port compris) : le numéro 5,50 € ; hors-série 10 €
500 : ces trois chiffres m’évoquent encore couleur. Du coup, j’en ai racheté une, mais Vente par correspondance : BP 802 60732 Ste-Geneviève
aujourd’hui une voiture facile à vivre, très marron cette fois. Cedex (règlement par chèque).

l’auto-journal
122 N˚ 758 du 28 août au 10 septembre 2008