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2ème année ESA Génie Electrique Lycée Technique Al Idrissi

Variation de la vitesse des moteurs asynchrones

1. Expression de la vitesse :
n = (1-g) ns = (1 – g) x(60 f/p)

Pour varier la vitesse on peut agir sur:


• p: nombre de paire de pôles (moteur à deux vitesse par exemple)
• g: le glissement (moteur à bagues)
• f: la fréquence du réseau
2. Modèle équivalent d’une phase du stator
Vs : la tension simple du réseau
Ls : l’inductance magnétisante
Nr’ : l’inductance totale de fuite vue de stator
Rr’/g : résistance modélisant le transfert de
puissance active au rotor

3. Expression du couple :

Si l'on néglige la résistance statorique ‘Rs‘ :

Le couple maximum correspond à:

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4. Controle de la vitesse à fréquence constante


4.1. variation de la résistance Rr’
• la fréquence est fixe, de même pour la vitesse de synchronisme ns.
• le couple max reste constant, car il ne dépend pas de Rr’
• la variation de Rr’ agit sur le glissement (gmax).

➔ avantages et inconvénients :
✔ solution simple et moins couteuse
✔ non valable pour les moteurs à cage
✔ faible plage de variation de la vitesse
✔ pertes joules suplimentaire => dimunition du rendement
4.2. variation de la tension Vs
• la fréquence est fixe, de même pour la vitesse de synchronisme ns.
• La variation de Vs implique la variation du couple max.
• le glissement (gmax) reste constant , car il ne dépend pas de Vs.

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➔ avantages et inconvénients :
✔ solution simple et moins couteuse
✔ faible plage de variation de la vitesse
✔ la diminution de Vs implique la dimunition de Cmax et Cd . Risque de non démarrage si
Cd<Cr
5. Contrôle en V/f constant de la machine asynchrone
Son principe est de maintenir V/f=Constantce qui signifie garder le flux constant.
Le contrôle du couple se fait par l'action sur le glissement.
• La variation de f implique la variation de la vitesse nS et du glissement gmax.
• V/f constant, implique le couple max constant.
Rr '
Δ n=ns −ncmax =ns−(1−gcmax )n s= 60=cte
2 π p N r'
ce qui donne des caractériqtiques qui sont parallèles

➔ avantages et inconvénients :
✔ Cmax = cte quelle que soit la vitesse
✔ grande plage de variation de la vitesse