Inspection pré-opérationnelle

Suite à l’incident à potentiel de fatalité survenu aux Poudres alors qu’un moufle d’un
équipement de levage, sans limite haute, ait chuté dans le réservoir alors qu’un
employé était à proximité, vous retrouverez dans le présent document plus
d’explications concernant les différents critères d’inspection contenu dans le calepin
d’inspection pré-opérationnels des équipements de levage.

Le CCC Opérations de levage précise qu’une inspection pré-opérationnelle doit être

réalisé. Cette inspection doit être réalisé validant rigoureusement chacun des critères.

Advenant qu’une condition

d’arrêt est présente, l’équipement
doit être verrouillé.
Version
1 ©1.0
Rio Nov
Tinto 2018
2017
Inspection pré-opérationnelle
Note: Pont roulant seulement
Note: Pont roulant seulement
Note: Pont roulant avec cabine seulement
Note: Pont roulant avec cabine seulement
1) La capacité doit être inscrite lisiblement sur la structure ou sur
la moufle de levage. La charge soulevée ne doit pas dépasser
cette capacité.
2) S’assurer que le parcours emprunté soit libre de tout objet
pouvant nuire aux opérations et que la charge soit libre de se
déplacer et que son passage soit dégagé.
3) Les sorties d’urgence doivent être dégagées et libre
d’obstacles. L’opérateur doit savoir où se situe les sorties
d’urgence.
4) Certains ponts roulants sont munis d’équipements de secours,
tel que des appareils de protection respiratoire autonome
(‘’escape’’) et/ou des ceintures et longes pour permettre
l’évacuation de la cabine. Ces équipements doivent être connus
de l’opérateur, disponibles et en bon état.
5) Les crochets de levage doivent être munis Crochet de fonderie, ils ne
possèdent pas de linguet.
de linguet de sécurité, sauf pour les crochets Utilisation spécifique avec
de ‘’fonderie’’. Les linguets servent à éviter que analyse de risque.
l’élingue sortent par mégarde du crochet.
Linguet absent Linguet défectueux 2 Crochet avec2017
© Rio Tinto linguet
Inspection pré-opérationnelle
6) Vérifiez visuellement le câble.
Vérifiez s’il est étiré, plié, écrasé, brin
rompu. Vérifiez, lorsque possible, si le
câble est bien enroulé sur le tambour.

Câble mal enroulé Brin de câble rompu

sur le tambour ou écrasé.

7) Vérifiez au sol la présence de fuite d’huile provenant de l’équipement. Vérifier la

présence de bruits inhabituels (fuite d’air).
Note: Pont roulant seulement
Note: Pont roulant seulement
8) Vérifiez l’intégrité général du moufle et du crochet. Est-il craqué ou déformé? Le
câble s’enroule-t-il correctement dans le moufle?

9) Vérifiez la présence d’outils oubliés, pièces ou équipements lâches visibles,

détachés tels que miroir, lumière, panneaux, etc. qui peuvent tomber. Exemple d’un moufle

Note: Pont roulant avec cabine seulement 10) Vérifiez les bris sur les accessoires de levage
Note: Pont roulant avec cabine seulement (maillons étirés, manilles déformées, etc.). Vérifiez
s’il indique la capacité de levage.

11) Vérifiez l’intégrité de l’extincteur, la pression

(l’aiguille doit être dans le vert) et le scellé doit être
en place. Vérifiez si l’inspection de l’extincteur a été
effectuée (1x/mois) via l’étiquette apposé sur celle-ci.
Scellé et aiguille dans la zone
© Rio Tinto 2017
verte.
Inspection pré-opérationnelle
Note: Pont roulant seulement
Note: Pont roulant seulement
Note: Pont roulant avec cabine seulement
Note: Pont roulant avec cabine seulement
12) Vérifiez toute défectuosité relié aux fenêtres, manettes, boutons, témoins lumineux, siège. Vérifier l’absence
d’encombrement au plancher.
13) Vérifiez toute défectuosité sur les garde-corps ou échelle telle que fissure, déformation ou mauvaise fixation.
14) Vérifiez la présence des miroirs et leur orientation. Vérifier leur état, elles doivent permettre de bien voir.
15) Pour la limite haute: Faire monter le moufle lentement pour prévoir un arrêt immédiat. Si le moufle continu de
monter après que l’interrupteur de fin de course a été enclenché, cela indique qu’il est défectueux;
Pour la limite basse, celle-ci est optionnelle: requise lorsque le moufle peut être perdu de vue lors de l’opération
de levage (ex.: moufle descend dans une cavité). Si une limite basse est présente, la fin de descente doit être
réglée de façon à ce l’équipement s’arrête lorsqu’il reste un minimum de 2 tours de câble sur le tambour.
Avant de procéder à l’essai fonctionnel, dégagez la
zone sous l’appareil advenant un bris lors de l’essai.
16) Faite l’essai du bouton d’arrêt d’urgence. Vérifiez si le bouton est
fonctionnel (l’équipement doit s’arrêté lors de la mise à l’essai).
Notez que s’il n’y a pas de mouvement horizontal motorisé de l’équipement
de levage, l’arrêt d’urgence n’est pas requis. 4 © Rio Tinto 2017
Inspection pré-opérationnelle

17) Vérifiez si la présence d’une alarme sonore OU d’un avertisseur visuel (strobe ou LED) est activé
Note: Pont roulant seulement lors de l’opération de l’équipement de levage. L’alarme sonore peut être activé manuellement. Pour les
Note: Pont roulant seulement ponts roulants transportant des poches de coulée contenant du métal en fusion, une alarme sonore doit
absolument être en place et celle-ci doit être audible tout le long du parcours.

Notez que s’il n’y a pas de mouvement horizontal motorisé de l’équipement de levage, ces dispositifs ne
sont pas requis.

18) Vérifiez si l’équipement (pont, palan, chariot) lors de son déplacement se comporte bien, aucune
Note: Pont roulant avec cabine seulement
vibration anormale ou bruit inhabituel.
Note: Pont roulant avec cabine seulement

19) Vérifiez si le frein retient bien la charge et vérifier si le déplacement du pont s’arrête normalement.

20) L’indicateur de charge n’est pas obligatoire. Cet indicateur permet de lire le poids de la charge
soulevée. Si l’équipement de levage en est muni, vérifiez s’il est opérationnel.

21) Vérifiez si les actions des commandes correspondent bien aux manœuvres de l’équipement de
levage. 5 © Rio Tinto 2017