CH.

2 CLASSIFICATION DES SOLS SELON GTR

1- Introduction
Les besoins économiques lors de la réalisation des projets routiers, en particulier
pour les travaux de terrassement (remblais, couche de forme), imposent des études
spécialement pour l’exploitation des terres en excès (déblais) au lieu d’utiliser des
matériaux transportés à partir des carrières.
Dans ce cas le Guide Technique pour la Réalisation (GTR1992 puis GTR2000) des
remblais et des couches de forme (GTR) s’impose, l’objectif est de : (parfois appelé :
Guide des Terrassements Routiers)
 déterminer les caractéristiques (identification) des matériaux à l’aide des essais de
laboratoire
 définir les conditions de leur mise en œuvre, avec la prise en considération de la
méthode de travail.
2- Classification des sols selon GTR
Il existe trois familles de sols et matériaux:
1- Famille 1 : Les sols de classes A, B, C, D
A : Les sols fins
B : Les sols sableux et graveleux contenant des fines
C : Les sols contenant des fines et des gros éléments
D : Les sols non sensible à l’eau
2- Famille 2 : Les matériaux rocheux, classe : R
3- Famille 3 : Les sols organiques et les sous produits industriels, classe : F

Identification de la famille 1 :
- Paramètres retenus
a- Les paramètres de nature:
 Granularité : Granulométrie, Sédimentométrie
 Argilosité : Limites d’Atterberg (LA), Valeur au bleu (VBS),
Equivalent de sable (ES),
b- Les paramètres de comportement mécanique :
 Résistance à la fragmentation : Los Angeles (LA)
 Résistance à l'usure : Micro Deval en présence d’eau ou humide
(MDE)
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  Friabilité : Friabilité des sables (FS)
c- Les paramètres d'état hydrique :
 état hydrique : Teneur en eau (w%), Essai Proctor Normal (OPN),
Poinçonnement ou Indice Portant Immédiat IPI
A considérer cinq états : Très sec (ts), Sec (s), Moyen (m),
Humide (h), Très humide (th).
Pour les sols sensibles à l’eau, on doit atteindre les états : h et th

Fig. : Intervalle de mesure de l’IPI

Tableau : Synthèse des essais pour les sols A, B, C, D, selon GTR

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 Tableau : Classification GTR

Identification de la famille 2 :
A cause de leur solidité, on détermine les paramètres de comportement mécanique
- Paramètres retenus
 Coefficient de Fragmentabilité : mesure le taux d’affectation du
matériau par le trafic lors des travaux de terrassement, ainsi que
son aptitude à être extrait, concassé et utilisé en remblai.
 Coefficient de Dégradabilité : mesure la sensibilité du aux venues
d’eau répétées (évolution à long terme)

Identification de la famille 3 :
A cause de leur solidité, on détermine les paramètres de comportement mécanique
- Paramètres retenus