MI IV 330 F

REDIGER UN OUTIL D’AIDE AU

DIAGNOSTIC

Maintenance industrielle
Niveau IV

CAFOC - GIP de l’académie de Lyon -

39, rue Pierre Baizet - CP201 - 69336 Lyon cedex 09
Académie de Lyon
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REDIGER UN OUTIL D'AIDE

AU DIAGNOSTIC

Ordre Rédiger un outil d'aide au diagnostic

de
travail

Compétence COMMUNIQUER

Objectif Préparer une assistance au diagnostic

Pré-requis Dossier MI V 71A déchiffrer un outil d'aide au diagnostic

Dossier MI IV 34 A1 compléter un graphe d'Ishikawa

Matériel Dossier technique du système PALETICC

nécessaire

Conditions de Si intervention sur le système, respecter les consignes de sécurité

sécurité

Durée 2h

Ce signe indique que cette activité nécessite une évaluation. Lorsqu’il est
présent, faites appel à votre formateur.

Académie de Lyon 2/2*

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Étude de l'activité

1 - Compréhension du travail à réaliser

 Dans le dossier MI IV 34 A1, vous avez appris à compléter un

diagramme d'ISHIKAWA.

 Dans ce dossier, vous aller apprendre à réaliser 2 autres outils d'aide au

diagnostic:

• Le tableau causes / effets

• L'organigramme de recherche de panne

2 – SECURITE

Intervention effectuée hors fonctionnement du système

Si pour une compréhension ou constatation supplémentaire de défaut
apparent, une mise en route est nécessaire, seul le conducteur (ou
l’intervenant ) est habilité à le faire.

Dans ce cas là, vous devez demander l'autorisation à votre formateur avant
toute intervention sur le système.

Académie de Lyon 3/3*

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3 - Documentation – ressource

 Le tableau causes / effets

Cet outil d'aide au diagnostic, qui fait partie du dossier technique du système (il
peut être fourni par le constructeur ou réalisé par le service maintenance), se
présente sous la forme d'un tableau à double entrée:

• Les causes: hypothèses d'origine de la défaillance

• Les effets constatés sur le système (voyant, message, etc…)

Une croix à l'intersection d'une ligne et d'une colonne indique qu'il y a une
relation de cause à effet, et que donc l'hypothèse peut être à l'origine de la
défaillance constatée.

EXEMPLE DE TABLEAU CAUSES / EFFETS SUR LE SYSTEME RAVOUX

Balise blanche allumée

Balise blanche allumée

Balise blanche allumée

EFFETS
Défaillance sole

Automate TSX

Balise blanche
tension" éteint
Voyant "sous
non alimenté

Pas de 24V
Défaillance

Défaillance
convoyeur

tournante

vibreur

éteinte
CAUSES
Sectionneur Q1 X X X X
Disjoncteur Q2 X X X X
Contacteur auxiliaire K1 X X X
Contacteur auxiliaire K2 X X X
Contacteur auxiliaire KA1 X
Contacteur KM1 X
Relais thermique Q4 X
Moteur convoyeur M1 X
Disjoncteur unipolaire Q5 X X X X
Disjoncteur unipolaire Q6 X X X X
Alimentation U1 X X X X
Disjoncteur unipolaire + neutre Q7 X X X X
Disjoncteur unipolaire Q8 X X
Disjoncteur unipolaire Q9 X X
Disjoncteur unipolaire + neutre Q10 X X
Transformateur T1 X X
Contacteur KM2 X
Contacteur KM3 X
Variateur de vitesse U2 X
Moteur sole M2 X
Variateur U3 X
Vibreur M3 X
Académie de Lyon 4/4*
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Grâce à ce tableau, vous pouvez déterminer les différentes causes de

dysfonctionnement en fonction des effets constatés.
Par exemple, si vous constatez que l'automate TSX n'est pas alimenté, vous
pouvez vérifier les hypothèses de défaillances suivantes:

• Sectionneur Q1 ouvert
• Disjoncteur Q2 déclenché
• Disjoncteur unipolaire Q5 déclenché
• Disjoncteur unipolaire Q6 déclenché
• Alimentation U1 HS
• Disjoncteur unipolaire Q7 déclenché

Si vous ne trouvez pas l'origine de la défaillance parmi ces hypothèses, cela

peut signifier que votre défaillance peut se situer au niveau connectique.

N.B: ce tableau a été réalisé à partir de la documentation technique du système

Ravoux. La liste des causes et des effets n'est pas exhaustive.

 L'organigramme de recherche de panne

Cet outil d'aide au diagnostic sous forme d'organigramme permet, à partir d'un
constat de défaillance, de vérifier les différentes hypothèses dans un ordre logique et
de déterminer l'origine de la défaillance. L'organigramme propose un itinéraire de
recherche de panne.

La réalisation d'un organigramme de défaillance doit respecter certaines règles

concernant son architecture.

Le constat de défaillance doit être noté dans un parallélogramme.

Les tests, ou les contrôles, à réaliser pour vérifier les hypothèses sont notés
dans un losange. Ils se présentent sous forme de questions avec 2 réponses
possibles: OUI ou NON (exemple: L'arrêt d'urgence est-il enclenché ? OUI ou NON)
Enfin, suivant le résultat du test, les composants à l'origine de la défaillance ou
l'action à réaliser pour éliminer le défaut sont notés dans un rectangle.
Si la défaillance n'est pas déterminée avec un test, on passe au suivant jusqu'à
ce qu'on ait trouvé l'origine de la défaillance.

Académie de Lyon 5/5*

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EXEMPLE D'ARCHITECTURE D'UN ORGANIGRAMME DE RECHERCHE DE

PANNE

Constat de défaillance

test,
contrôle NON
question ?

test,
OUI contrôle NON
question ?
Composant défaillant
Action à réaliser
pour éliminer le
test,
OUI contrôle NON
défaut.
question ?
Composant défaillant
Action à réaliser
pour éliminer le
défaut.
OUI

Composant défaillant
Action à réaliser
pour éliminer le
défaut.

Académie de Lyon 6/6*

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EXEMPLE D'ORGANIGRAMME DE RECHERCHE DE PANNE SUR LE SYSTEME

RAVOUX

Organigramme extrait du dossier technique du système Ravoux

Académie de Lyon 7/7*

 MI IV 330 F

Exécution de l’ordre de travail 1/2

1°) Complétez le tableau causes / effets ci dessous .

Pour cela, vous avez à votre disposition le dossier technique du système

Paleticc. Vous devez vous en servir afin de rechercher le (ou les) effet(s)
engendré(s) par une cause, et cocher la case correspondante dans le tableau.

Sur le système PALETTIC, le système ne démarre pas lorsqu'on appuie

sur le bouton poussoir "marche".

EFFETS
Témoins lumineux entrées TSX

"CONNECTING …" permanent

Automate TSX non alimenté

Voyant "sous tension" éteint

"MANUEL OBLIGATOIRE"

"ROTATION 0 A LA MAIN"
Balise jaune clignotante

Terminal Magelis éteint

"ARRET PUISSANCE"

"FERMER LA PORTE"
"DEF. MANQUE AIR"
Balises éteintes

Affichage

Affichage

Affichage

Affichage

Affichage

Affichage
éteints

CAUSES
Sectionneur ouvert
Arrêt d'urgence actionné
Vanne d'air fermée
Pression pneu < 3,5 bar
Porte ouverte
Mode "pas à pas" ou "auto"
Fusible FU1
Fusible FU2
Fusible FU3
Fusible FU4
Fusible FU6
Contact SQ1
BP "marche"
Bobine KM1
Manocontact

Faites appel à votre formateur afin qu'il vérifie votre tableau causes / effets.

Académie de Lyon 8/8*

 MI IV 330 F

Exécution de l’ordre de travail 2/2

2°) Complétez l'organigramme de dépannage ci-dessous en vous aidant du

dossier technique du système Paleticc.

Le système doit
démarrer
OUI
Lorsqu'on appuie sur le BP
"marche" rien ne se passe

clignote ?
Balise
jaune

Vérifier les fusibles

NON

FU1, FU3 et FU4

tension ?
Système
sous

OUI
NON

OUI

Vérifier réglage
alimentées ?
Entrées
TSX

consigne
NON

Faites appel à votre formateur afin qu'il vérifie

votre organigramme de recherche de panne.

Académie de Lyon 9/9*

 MI IV 330 F

REDIGER UN OUTIL
D'AIDE AU DIAGNOSTIC

Fiche de synthèse

 Il existe plusieurs type d'outils d'aide au diagnostic:

• le diagramme d'Ishikawa, ou diagramme en arêtes de poisson

• le tableau causes / effets
• l'organigramme de recherche de panne

 Les outils d'aide au diagnostic doivent être rangés dans le dossier technique
du système. Ils peuvent être fournis par le fabricant de la machine. Si ce n'est
pas le cas, c'est le service de maintenance qui rédigera ces outils.

 Un outil d'aide au diagnostic ne donne pas forcement de façon précise

l'origine d'une défaillance. Il sert surtout à indiquer un itinéraire de recherche de
panne et peut vous permettre de gagner un temps précieux en organisant votre
démarche. La liste des défaillances répertoriées dans ces outils d'aide au
diagnostic n'est pas exhaustive, et il est possible que la défaillance rencontrée
n'y figure pas. Ces outils d'aide au diagnostic ne tiennent pas compte des
défaillances dues à un problème de connectique.

Académie de Lyon 10/10*

 MI IV 330 F

Exécution de l’ordre de travail 1/2

1°) Complétez le tableau causes / effets ci dessous .

Pour cela, vous avez à votre disposition le dossier technique du système

Paleticc. Vous devez vous en servir afin de rechercher le (ou les) effet(s)
engendré(s) par une cause, et cocher la case correspondante dans la tableau.

Sur le système PALETTIC, le système ne démarre pas lorsqu'on appuie

sur le bouton poussoir "marche".

EFFETS
Témoins lumineux entrées TSX

"CONNECTING …" permanent

Automate TSX non alimenté

Voyant "sous tension" éteint

"MANUEL OBLIGATOIRE"

"ROTATION 0 A LA MAIN"
Balise jaune clignotante

Terminal Magelis éteint

"ARRET PUISSANCE"

"FERMER LA PORTE"
"DEF. MANQUE AIR"
Balises éteintes

Affichage

Affichage

Affichage

Affichage

Affichage

Affichage
éteints

CAUSES
Sectionneur ouvert X X X X X
Arrêt d'urgence actionné X X X
Vanne d'air fermée X X X
Pression pneu < 3,5 bar X X X
Porte ouverte X X X X
Mode "pas à pas" ou "auto" X X X X
Fusible FU1 X X X X
Fusible FU2 X X X
Fusible FU3 X X X X
Fusible FU4 X X X X
Fusible FU6 X X X X X X X
Contact SQ1 X X X
BP "marche" X X X
Bobine KM1 X X X
Manocontact X X X

Académie de Lyon 11/11*

Académie de Lyon

2°) Complétez l'organigramme de dépannage ci-dessous.

Lorsqu'on appuie sur le BP
"marche" rien ne se passe

Balise
NON jaune OUI
clignote ?

Système Système
NON sous NON sous OUI

Exécution de l’ordre de travail 2/2

tension ? pression ?

Fermer le Mettre sous pression

sectionneur avec p>3,5 bar Arrêt
OUI
OUI d'urgence NON
actionné ?

Déverouiller les
Vérifier les fusibles arrêts d'urgence Porte
Mode FU1, FU3 et FU4 NON fermée ? OUI
NON "MANUEL" OUI
sélectionné ?
Fermer la porte
Sélectionner le
mode "MANUEL" Entrées
NON TSX OUI
alimentées ?

Vérifier fusibles
FU2 et FU6
NON Pressostat OUI
actionné ?

Vérifier réglage
consigne BP

MI IV 330 F
NON "MARCHE" OUI
OK ?

Changer BP
KM1 ?
NON actionné OUI
12/12*

Vérifier KM1 Le système doit

démarrer