Rapport Expert: Informations Générales

RAPPORT EXPERT
Véhicule : J30CA000406 Période : Du Mise en circulation au 17/01/2022 15:21
Informations Générales
Caractérisation du véhicule
Numéro de fabrication J30CA000406
Type Range C
Zone verte tr/mn 1000-1500
Limitation de vitesse client Infomax km/h -
Caractérisation du parcours
Début du parcours Mise en circulation
Fin du parcours 17/01/2022 15:21:31
Distance parcours km 584 571,7
Temps moteur tournant hh:mm:ss 14173:08:52
Vitesse moyenne moteur tournant km/h 41,2
Temps véhicule roulant hh:mm:ss 11523:02:57
Vitesse moyenne véhicule roulant km/h 50,7
Temps passé au ralenti en % % 17,7
Temps (Couple, Régime moteur) Graphique 1 / Tableau 1
Temps moteur tournant (Vitesse, Régime moteur) Graphique 2 / Tableau 2
Résultat du parcours
Consommation moyenne moteur tournant l/100km 37,2
Consommation moteur tournant l 217 449,3
Consommation moteur moyenne (moteur tournant) l/h 15,3
Consommation moteur moyenne véhicule roulant l/100km 36,0
Nombre de tours moteur nb/100km 148 283
Carburant consommé (Couple, Régime moteur) Graphique 3 / Tableau 3
Carburant consommé (Vitesse, Régime moteur) Graphique 4 / Tableau 4
Véhicule : J30CA000406
Période : Du Mise en circulation au 17/01/2022 15:21
Optifuel Infomax v7.4.9.8
1 / 12
OPTIFUEL INFOMAX
RAPPORT EXPERT
Sévérité de Mission
Type de mission A renseigner
Environnement A renseigner
Masse transportée
% Distance véhicule seul (charge transportée % 3,7 / 0,0 / 0,0
faible/moyenne/forte)
% Distance véhicule combiné (charge transportée % 61,5 / 12,9 / 21,9
faible/moyenne/forte)
% Distance parcourue avec essieu relevé % (2)
Utilisation des auxiliaires
% Temps compresseur d'air engagé (couple moteur >0) % 22,7
% Temps compresseur de climatisation engagé % 11,0
% Temps avec au moins une PMT engagée % 0,0

% Temps d'utilisation PMT1 / PMT2 / PMT3 % 0,0 / 0,0 / 0,0
Nombre d'activation PMT1 / PMT2 / PMT3 nb 22,0 / 0,0 / 0,0
% Consommation des PMT % 0,4
Consommation moyenne des PMT l/100km 0,1
Consommation moyenne des PMT l/h 0,1
Analyse de la consommation
Consommation moyenne
Consommation moyenne en zone économique (4) l/100km 36,0
Consommation moyenne au delà de la zone économique l/100km 62,0
Consommation moyenne en régulation d'allure (3) l/100km 31,7
Répartition de la consommation
Gazole consommé dans la zone économique en % (4) % 82,1
%age de gazole consommé en dehors de la zone % 5,0
économique
Gazole consommé au ralenti en % % 2,9
Anticipation
% de temps pied relevé % 20,1
Nombre d'appuis sur la pédale de frein nb/100km 226,1
Synthèse objectifs RT
Systèmes de dépollution et empreinte carbone

Consommation urée moyenne l/100km 0,0
% Consommation d'urée en fonction de la consommation de % 0,0
gazole
Emission de CO2 g/km 985,0
% Consommation en régénération à l'arret % 0,0
% Consommation en régénération véhicule roulant % 0,0
2 / 12
OPTIFUEL INFOMAX
RAPPORT EXPERT
Sévérité de conduite
Zone verte tr/mn 1000-1500
Suivi boite robotisée : mode Auto/Power/Manu % 93,9 / 0,2 / 5,9
Suivi du Rapport engagé au démarrage Graphique 5
Dynamisme de conduite
Gazole consommé dans la zone économique en % (4) % 82,1
Consommation moyenne en zone économique (4) l/100km 36,0
% Temps en zone économique véhiule roulant (4) % 72,0
% Distance parcourue en zone économique (4) % 85,0
% Consommation en zone économique avec pleine charge % 16,2

moteur
% Temps en zone économique avec pleine charge moteur % 5,8
% Distance en zone économique avec pleine charge moteur % 6,8
Consommation moyenne en régulation d'allure (3) l/100km 31,7

% Temps en régulation d'allure (3) % 7,8
% Temps en régulation d'allure avec pleine charge moteur % 11,9
Consommation moyenne en EcoCruise niveau1 l/100km (2)

% Temps en EcoCruise niveau 1 % 0,0
Consommation moyenne en EcoCruise niveau 2 l/100km (2)
% Temps en EcoCruise niveau 2 % 0,0
Consommation moyenne en dépassement de consigne l/100km (2)
Cruise Control
% Temps en dépassement de consigne Cruise Control % 0,0
Utilisation exceptionelle
%age de gazole consommé en dehors de la zone % 5,0
économique
Consommation moyenne au delà de la zone économique l/100km 62,0
% Temps passé au delà de la zone économique % 2,8
% Distance parcourue au delà de la zone économique % 3,0
Nombre de dépassement de la zone économique nb/100km 56,1
Distance moyenne au-delà de la zone économique km 0,1
Gazole consommé au ralenti en % % 2,9

Consommation moyenne au ralenti l/h 2,5
Temps passé au ralenti en % % 17,7
% Temps avec un défaut détecté par la surveillance de % 0,0
pression des pneus (TPM)
% Distance avec un défaut détecté par la surveillance de % 0,0
pression des pneus (TPM)
Anticipation
% de temps pied relevé % 20,1
% Temps en phase Optiroll % (1)
Roue libre - donnée Optifleet % 6,3
Nombre de démarrages moteur nb/100km 0,0

Nombre d'arrêts véhicule nb/100km 33,5
Nombre d'appuis sur la pédale de frein nb/100km 226,1
Utilisation des systèmes de ralentissement Graphique 6
Nombre d'appuis sur la pédale de frein par arrêt véhicule nb 6,8
%age de ralentisseur seul % 22,5
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OPTIFUEL INFOMAX
RAPPORT EXPERT
Temps d'utilisation du frein moteur (Vitesse, Régime moteur) Graphique 7 / Tableau 7
Temps d'utilisation du frein moteur (Couple de
ralentissement, Vitesse) Graphique 8 / Tableau 8
Temps d'utilisation du ralentisseur (Couple de

ralentissement, Vitesse) Graphique 9 / Tableau 9
Nombre d'activation de l'ABS nb/100km 1,2

Nombre d'activation de l'ESP nb/100km (2)
Nombre d'activation de l'assistance au freinage nb/100km 0,0
Nombre d'activation de l'ASR nb/100km 7,8
Alertes et Evenements
Nombre d'utilisations du frein de parking au delà de 10Km/h nb 191,0
ou 6.2Mph
Nombre d'alertes de type voyant rouge nb 7
Nombre d'alertes de type voyant orange nb 6
Nombre d'événements de type voyant rouge nb 0
Nombre d'événements de type voyant orange nb 0
Détails des alertes Nb. apparition Distance (km) Durée (hh:mm:ss) Valeur extreme
Cartouche déssicateur >= 1 163 739,5 4464:21:18
Eau : niveau bas >= 1 4054:47:53
Eau : température élevée (°C) 7 2,6 00:11:39 115
Eau : température élevée (°C) 4 0,3 00:03:17 115
Détails des évènements Date Durée (hh:mm:ss) Km Compteur
(1): Non disponible pour ce véhicule

(2): Parcours non adapté pour cette donnée
(3): Incluant les phases Optiroll, si option présente sur le véhicule
(4): N'incluant pas les phases Optiroll
Signalétique couleurs des objectifs de conduite rationnelle recommandés par Renault Trucks:
Longue distance Distribution Construction Non défini

90% 100%
Consommation moyenne en régulation d'allure N/A N/A
/ consommation moyenne totale
80% 90% 60% 80% 55% 75%
Gazole consommé dans la zone économique
en % (4)
5% 10% 7,5% 15% 15% 30%
%age de gazole consommé en dehors de la
zone économique
1,5% 2,5% 2% 5% 3% 6%
Gazole consommé au ralenti en %
20% 25%
% de temps pied relevé N/A N/A
80 100 100 150
Nombre d'appuis sur la pédale de frein N/A
4 / 12
OPTIFUEL INFOMAX
RAPPORT EXPERT
Temps (Couple, Régime moteur) Retour
Temps (%) Régime moteur (tr/mn)

0 700 900 1 000 1 200 1 300 1 400 1 500 1 600 1 900
<x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< > 2 200 Total
700 900 1 000 1 200 1 300 1 400 1 500 1 600 1 900 2 200
< -10 0
-10<x<1 0,21 3,25 3,14 6,71 3,48 1,63 0,9 0,44 0,31 0,01 0 20,08
1<x<10 19 1,33 0,7 1,52 0,63 0,06 0,04 0,01 0,01 0 0 23,3
10<x<20 2,47 1,94 1,61 3,05 2,64 0,21 0,17 0,07 0,06 0 0 12,22
20<x<30 0,69 0,73 1,14 3,14 4,18 0,23 0,23 0,07 0,06 0,01 0 10,46
30<x<40 0,14 0,26 0,72 2,9 4,08 0,23 0,27 0,05 0,04 0 8,69
40<x<50 0,04 0,13 0,44 1,83 3 0,23 0,26 0,06 0,04 0 6,02
50<x<60 0 0,13 0,42 1,53 2 0,29 0,23 0,06 0,03 0 4,7
60<x<70 0,05 0,39 1,89 1,42 0,37 0,27 0,12 0,07 0 4,56
70<x<80 0 0,12 1,47 0,97 0,36 0,27 0,13 0,07 0 3,39
80<x<90 0,03 1 0,67 0,31 0,22 0,15 0,24 0 2,61
> 90 0 1,23 1,12 0,83 0,57 0,21 0 3,96
Total 22,55 7,82 8,69 26,25 24,18 4,76 3,43 1,36 0,92 0,03 0 100
Couple (%)
5 / 12
OPTIFUEL INFOMAX
RAPPORT EXPERT
Temps moteur tournant (Vitesse, Régime moteur) Retour

0 700 900 1 000 1 200 1 300 1 400 1 500 1 600 1 900
700 900 1 000 1 200 1 300 1 400 1 500 1 600 1 900 2 200
0<x<5 19,79 1,48 0,21 0,27 0,03 0,02 0,01 0,01 0,01 0 0 21,84
5<x<25 2,35 4,1 3,19 4,02 0,86 0,38 0,25 0,17 0,15 0,01 0 15,49
25<x<45 0,34 1,7 2,72 7,52 1,53 1,23 0,61 0,34 0,35 0 0 16,35
45<x<55 0,02 0,31 1,15 3,21 1,45 0,58 0,29 0,22 0,13 0 0 7,36
55<x<65 0,01 0,22 1,13 3,47 1,09 0,27 0,45 0,2 0,03 0 0 6,86
65<x<75 0,01 0 0,29 4,68 0,59 0,9 0,28 0 0,07 0 0 6,83
75<x<85 0,01 0 0 3,09 18,48 0,01 0,15 0,2 0,02 0 21,96
85<x<95 0,01 0 0 0 0,15 1,37 0,65 0 0,02 0 0 2,21
95<x<105 0,01 0 0 0 0 0 0,74 0,22 0 0 0,96
105<x<115 0 0,01 0,11 0 0,12
> 115 0 0,02 0 0,03
Total 22,55 7,82 8,69 26,25 24,18 4,76 3,43 1,36 0,92 0,03 0 100
Vitesse (km/h)
6 / 12
OPTIFUEL INFOMAX
RAPPORT EXPERT
Carburant consommé (Couple, Régime moteur) Retour
Consommation (%) Régime moteur (tr/mn)

0 700 900 1 000 1 200 1 300 1 400 1 500 1 600 1 900
700 900 1 000 1 200 1 300 1 400 1 500 1 600 1 900 2 200
<1 0,08 1,23 1,67 4,47 1,54 0,65 0,38 0,18 0,11 0 0 10,32
1<x<10 3,08 0,41 0,44 1,29 0,48 0,09 0,04 0,02 0,01 0 5,84
10<x<20 0,61 0,66 0,9 2,37 2,12 0,25 0,21 0,09 0,09 0 0 7,31
20<x<30 0,2 0,3 0,79 2,97 4,59 0,31 0,34 0,11 0,1 0 0 9,73
30<x<40 0,04 0,12 0,59 3,29 5,72 0,37 0,48 0,11 0,08 0 10,81
40<x<50 0,01 0,07 0,4 2,42 5,23 0,42 0,57 0,13 0,09 0 9,34
50<x<60 0 0,08 0,38 2,22 4,13 0,61 0,58 0,18 0,08 0 8,26
60<x<70 0,05 0,48 2,91 3,31 0,88 0,75 0,35 0,19 0 8,93
70<x<80 0 0,2 2,91 2,56 0,96 0,84 0,43 0,23 0,01 8,14
80<x<90 0,06 2,42 1,92 0,91 0,73 0,56 0,97 0 7,57
> 90 3,96 3,78 2,98 2,2 0,83 0 13,75
Total 4,02 2,94 5,91 31,23 35,37 8,45 7,12 2,98 1,95 0,03 0 100
Couple (%)
7 / 12
OPTIFUEL INFOMAX
RAPPORT EXPERT
Carburant consommé (Vitesse, Régime moteur) Retour
Consommation (%) Régime moteur (tr/mn)

0 700 900 1 000 1 200 1 300 1 400 1 500 1 600 1 900
700 900 1 000 1 200 1 300 1 400 1 500 1 600 1 900 2 200
0<x<5 3,23 0,42 0,09 0,13 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0 0 3,92
5<x<25 0,67 1,51 1,66 2,5 0,73 0,34 0,26 0,19 0,16 0,01 0 8,05
25<x<45 0,1 0,78 2,07 8,25 2,7 2,69 1,48 0,89 0,96 0,01 0 19,92
45<x<55 0 0,12 0,87 4,04 2,74 1,42 0,86 0,67 0,43 0 11,16
55<x<65 0 0,1 0,92 4,97 2,16 0,72 1,32 0,61 0,1 0 10,91
65<x<75 0 0 0,3 6,29 1,4 2,42 0,84 0,01 0,23 0 11,49
75<x<85 0 0 0 5,05 25,57 0,01 0,47 0,6 0,02 0 31,72
85<x<95 0 0,06 0,84 0,84 0 0,04 0 0 1,78
95<x<105 0 1,04 0 0 0 1,04
105<x<115 0 0 0
> 115 0 0 0 0
Total 4,02 2,94 5,91 31,23 35,37 8,45 7,12 2,98 1,95 0,03 0 100
Vitesse (km/h)
8 / 12
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RAPPORT EXPERT
Suivi du Rapport engagé au démarrage Retour
Utilisation des systèmes de ralentissement Retour
9 / 12
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Temps d'utilisation du frein moteur (Vitesse, Régime moteur) Retour

0 700 900 1 000 1 200 1 300 1 400 1 500 1 600 1 900
700 900 1 000 1 200 1 300 1 400 1 500 1 600 1 900 2 200
0<x<5 0 0 0
5<x<25 3,68 3,71 2,07 0,36 0,18 0,2 0,17 0,11 0 10,47
25<x<45 7,23 9,05 13,96 1,44 1,03 0,52 0,36 0,48 0 0 34,08
45<x<55 1,31 4,8 6,83 1,8 0,61 0,27 0,24 0,18 0,01 16,05
55<x<65 1,28 3,88 6,2 1,32 0,28 0,58 0,35 0,1 0,01 14
65<x<75 0,78 8,49 0,63 0,99 0,35 0,18 0 11,43
75<x<85 3,51 4,35 0 0,26 0,32 0,12 0,02 8,57
85<x<95 0,31 2,78 0,79 0,05 0 0 3,93
95<x<105 0,69 0,48 0 0 1,17
105<x<115 0,01 0,24 0 0,25
> 115 0,05 0 0,06
Total 0 13,5 22,21 41,06 10,21 5,88 3,66 1,93 1,51 0,05 0 100
Vitesse (km/h)
10 / 12
OPTIFUEL INFOMAX
RAPPORT EXPERT
Temps d'utilisation du frein moteur (Couple de ralentissement, Vitesse) Retour
Temps (%) Vitesse (km/h)

0,0 25,0 45,0 65,0 75,0 85,0 95,0
<x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< > 115,0 Total
25,0 45,0 65,0 75,0 85,0 95,0 115,0
< -100 0
-100<x<-80 0,44 2,1 2,5 1,27 1,31 0,7 0,21 0 8,55
-80<x<-60 0,14 1,35 1,51 0,78 0,68 0,23 0,06 0 4,75
-60<x<-40 0,56 3,11 3,04 1,6 1,7 0,83 0,33 0,03 11,19
-40<x<-20 3,97 14,83 13,31 4,98 3,31 1,75 0,7 0,01 42,87
> -20 5,37 12,67 9,75 2,77 1,55 0,41 0,11 0,01 32,64
Total 10,48 34,06 30,1 11,41 8,55 3,93 1,41 0,05 100
Couple de ralentissement (%)
11 / 12
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RAPPORT EXPERT
Temps d'utilisation du ralentisseur (Couple de ralentissement, Vitesse) Retour
Temps (%) Vitesse (km/h)

25,0 45,0 65,0 75,0 85,0 95,0
< 25,0 <x< <x< <x< <x< <x< <x< > 115,0 Total
45,0 65,0 75,0 85,0 95,0 115,0
< -100 0
-100<x<-80 0
-80<x<-60 0
-60<x<-40 0
-40<x<-20 0
> -20 0
Total 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Couple de ralentissement (%)
12 / 12

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RAPPORT EXPERT

Véhicule : J30CA000406 Période : Du Mise en circulation au 17/01/2022 15:21

% Temps avec au moins une PMT engagée % 0,0

Systèmes de dépollution et empreinte carbone

% Consommation en zone économique avec pleine charge % 16,2

Consommation moyenne en régulation d'allure (3) l/100km 31,7

Consommation moyenne en EcoCruise niveau1 l/100km (2)

Gazole consommé au ralenti en % % 2,9

Nombre de démarrages moteur nb/100km 0,0

%age de ralentisseur seul % 22,5

Temps d'utilisation du ralentisseur (Couple de

Nombre d'activation de l'ABS nb/100km 1,2

(1): Non disponible pour ce véhicule

Longue distance Distribution Construction Non défini

Temps (Couple, Régime moteur) Retour

Véhicule : J30CA000406 Période : Du Mise en circulation au 17/01/2022 15:21

Temps (%) Régime moteur (tr/mn)

Temps moteur tournant (Vitesse, Régime moteur) Retour

Véhicule : J30CA000406 Période : Du Mise en circulation au 17/01/2022 15:21

Temps (%) Régime moteur (tr/mn)

Carburant consommé (Couple, Régime moteur) Retour

Véhicule : J30CA000406 Période : Du Mise en circulation au 17/01/2022 15:21

Consommation (%) Régime moteur (tr/mn)

Carburant consommé (Vitesse, Régime moteur) Retour

Véhicule : J30CA000406 Période : Du Mise en circulation au 17/01/2022 15:21

Consommation (%) Régime moteur (tr/mn)

Suivi du Rapport engagé au démarrage Retour

Véhicule : J30CA000406 Période : Du Mise en circulation au 17/01/2022 15:21

Utilisation des systèmes de ralentissement Retour

Véhicule : J30CA000406 Période : Du Mise en circulation au 17/01/2022 15:21

Temps d'utilisation du frein moteur (Vitesse, Régime moteur) Retour

Véhicule : J30CA000406 Période : Du Mise en circulation au 17/01/2022 15:21

Temps (%) Régime moteur (tr/mn)

Temps d'utilisation du frein moteur (Couple de ralentissement, Vitesse) Retour

Véhicule : J30CA000406 Période : Du Mise en circulation au 17/01/2022 15:21

Temps (%) Vitesse (km/h)

Temps d'utilisation du ralentisseur (Couple de ralentissement, Vitesse) Retour

Véhicule : J30CA000406 Période : Du Mise en circulation au 17/01/2022 15:21

Temps (%) Vitesse (km/h)

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