RAPPORT EXPERT

Véhicule : J34FC005197 Période : Du Mise en circulation au 14/08/2022 10:49

Informations Générales
Caractérisation du véhicule
Numéro de fabrication J34FC005197
Type KERAX dXi
Zone verte tr/mn 1000-1500
Limitation de vitesse client Infomax km/h 90,0
Caractérisation du parcours
Début du parcours Mise en circulation
Fin du parcours 14/08/2022 10:49:13
Distance parcours km 387 738,3
Temps moteur tournant hh:mm:ss 9823:38:41
Vitesse moyenne moteur tournant km/h 39,5
Temps véhicule roulant hh:mm:ss 7520:51:31
Vitesse moyenne véhicule roulant km/h 51,6
Temps passé au ralenti en % % 22,8
Temps (Couple, Régime moteur) Graphique 1 / Tableau 1
Temps moteur tournant (Vitesse, Régime moteur) Graphique 2 / Tableau 2
Résultat du parcours
Consommation moyenne moteur tournant l/100km 53,4
Consommation moteur tournant l 207 096,0
Consommation moteur moyenne (moteur tournant) l/h 21,1
Consommation moteur moyenne véhicule roulant l/100km 50,9
Nombre de tours moteur nb/100km 194 799
Carburant consommé (Couple, Régime moteur) Graphique 3 / Tableau 3
Carburant consommé (Vitesse, Régime moteur) Graphique 4 / Tableau 4

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Sévérité de Mission
Type de mission A renseigner
Environnement A renseigner
Masse transportée
% Distance véhicule seul (charge transportée % 4,0 / 2,8 / 3,0
faible/moyenne/forte)
% Distance véhicule combiné (charge transportée % 36,4 / 23,8 / 30,0
faible/moyenne/forte)
% Distance parcourue avec essieu relevé % (2)
Utilisation des auxiliaires
% Temps compresseur d'air engagé (couple moteur >0) % 21,4
% Temps compresseur de climatisation engagé % (1)

% Temps avec au moins une PMT engagée % 0,0

% Temps d'utilisation PMT1 / PMT2 / PMT3 % 0,0 / 0,0 / 0,0
Nombre d'activation PMT1 / PMT2 / PMT3 nb 3,0 / 0,0 / 0,0
% Consommation des PMT % 0,0
Consommation moyenne des PMT l/100km 0,0
Consommation moyenne des PMT l/h 0,0

Analyse de la consommation
Consommation moyenne
Consommation moyenne en zone économique (4) l/100km 49,9
Consommation moyenne au delà de la zone économique l/100km 54,2
Consommation moyenne en régulation d'allure (3) l/100km (2)
Répartition de la consommation
Gazole consommé dans la zone économique en % (4) % 32,3
%age de gazole consommé en dehors de la zone % 61,4
économique
Gazole consommé au ralenti en % % 3,9
Anticipation
% de temps pied relevé % 10,3
Nombre d'appuis sur la pédale de frein nb/100km 112,6
Synthèse objectifs RT

Systèmes de dépollution et empreinte carbone

Consommation urée moyenne l/100km 0,0
% Consommation d'urée en fonction de la consommation de % 0,0
gazole
Emission de CO2 g/km 1 414,3
% Consommation en régénération à l'arret % (1)
% Consommation en régénération véhicule roulant % (1)

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Sévérité de conduite
Zone verte tr/mn 1000-1500
Suivi boite robotisée : mode Auto/Power/Manu % (2)
Suivi du Rapport engagé au démarrage Graphique 5
Dynamisme de conduite
Gazole consommé dans la zone économique en % (4) % 32,3
Consommation moyenne en zone économique (4) l/100km 49,9
% Temps en zone économique véhiule roulant (4) % 40,6
% Distance parcourue en zone économique (4) % 34,5

% Consommation en zone économique avec pleine charge % 17,4

moteur
% Temps en zone économique avec pleine charge moteur % 7,1
% Distance en zone économique avec pleine charge moteur % 8,9

Consommation moyenne en régulation d'allure (3) l/100km (2)

% Temps en régulation d'allure (3) % 0,0
% Temps en régulation d'allure avec pleine charge moteur % (2)

Consommation moyenne en EcoCruise niveau1 l/100km (1)

% Temps en EcoCruise niveau 1 % (1)
Consommation moyenne en EcoCruise niveau 2 l/100km (1)
% Temps en EcoCruise niveau 2 % (1)
Consommation moyenne en dépassement de consigne l/100km (1)
Cruise Control
% Temps en dépassement de consigne Cruise Control % (1)
Utilisation exceptionelle
%age de gazole consommé en dehors de la zone % 61,4
économique
Consommation moyenne au delà de la zone économique l/100km 54,2
% Temps passé au delà de la zone économique % 50,7
% Distance parcourue au delà de la zone économique % 60,5
Nombre de dépassement de la zone économique nb/100km 119,6
Distance moyenne au-delà de la zone économique km 0,5

Gazole consommé au ralenti en % % 3,9

Consommation moyenne au ralenti l/h 3,6
Temps passé au ralenti en % % 22,8
% Temps avec un défaut détecté par la surveillance de % (1)
pression des pneus (TPM)
% Distance avec un défaut détecté par la surveillance de % (1)
pression des pneus (TPM)
Anticipation
% de temps pied relevé % 10,3
% Temps en phase Optiroll % 0,0
Roue libre - donnée Optifleet % (1)

Nombre de démarrages moteur nb/100km (1)

Nombre d'arrêts véhicule nb/100km (1)
Nombre d'appuis sur la pédale de frein nb/100km 112,6
Utilisation des systèmes de ralentissement Graphique 6
Nombre d'appuis sur la pédale de frein par arrêt véhicule nb (1)

%age de ralentisseur seul % 11,5

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Temps d'utilisation du frein moteur (Vitesse, Régime moteur) Graphique 7 / Tableau 7
Temps d'utilisation du frein moteur (Couple de
ralentissement, Vitesse) Graphique 8 / Tableau 8

Temps d'utilisation du ralentisseur (Couple de

ralentissement, Vitesse) Graphique 9 / Tableau 9

Nombre d'activation de l'ABS nb/100km 1,8

Nombre d'activation de l'ESP nb/100km (2)
Nombre d'activation de l'assistance au freinage nb/100km 0,0
Nombre d'activation de l'ASR nb/100km (2)

Alertes et Evenements
Nombre d'utilisations du frein de parking au delà de 10Km/h nb 850,0
ou 6.2Mph
Nombre d'alertes de type voyant rouge nb 14
Nombre d'alertes de type voyant orange nb 2
Nombre d'événements de type voyant rouge nb 1
Nombre d'événements de type voyant orange nb 0
Détails des alertes Nb. apparition Distance (km) Durée (hh:mm:ss) Valeur extreme
Cartouche déssicateur >= 1 282 283,1 7650:49:39
Huile : pression faible 1 00:11:40
Eau : niveau bas >= 1 20:25:42
Eau : température élevée (°C) 13 17,4 00:27:22 112
Détails des évènements Date Durée (hh:mm:ss) Km Compteur
Eau : température élevée 29/06/2022 00:00:30 383747,39
(1): Non disponible pour ce véhicule
(2): Parcours non adapté pour cette donnée
(3): Incluant les phases Optiroll, si option présente sur le véhicule
(4): N'incluant pas les phases Optiroll

Signalétique couleurs des objectifs de conduite rationnelle recommandés par Renault Trucks:

Longue distance Distribution Construction Non défini

90% 100%
Consommation moyenne en régulation d'allure N/A N/A
/ consommation moyenne totale
80% 90% 60% 80% 55% 75%
Gazole consommé dans la zone économique
en % (4)
5% 10% 7,5% 15% 15% 30%
%age de gazole consommé en dehors de la
zone économique
1,5% 2,5% 2% 5% 3% 6%
Gazole consommé au ralenti en %
20% 25%
% de temps pied relevé N/A N/A
80 100 100 150
Nombre d'appuis sur la pédale de frein N/A

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Temps (Couple, Régime moteur) Retour

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Temps (%) Régime moteur (tr/mn)

0 750 1 000 1 200 1 350 1 500 1 600 1 800 2 000 2 200
<0 <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< > 2 400 Total
750 1 000 1 200 1 350 1 500 1 600 1 800 2 000 2 200 2 400
< -10 0
-10<x<1 0,36 1,01 1,46 1,63 1,87 1,19 1,76 0,72 0,23 0,05 0,01 10,28
1<x<10 8,27 0,68 0,56 0,57 0,64 0,43 0,69 0,23 0,07 0,01 12,17
10<x<20 14,05 2,07 1,19 1,23 1,58 1,09 2,04 0,81 0,31 0,09 24,46
20<x<30 0,96 1,36 1,01 1,4 1,89 1,45 2,23 0,81 0,37 0,05 11,51
30<x<40 0,18 0,52 0,83 1,2 1,67 1,13 2,51 0,89 0,41 0 9,34
40<x<50 0,1 0,21 0,41 0,84 1,4 1,12 2,52 0,91 0,38 7,89
50<x<60 0,04 0,07 0,32 0,78 1,28 1,04 2,08 0,8 0,43 6,84
60<x<70 0,02 0,09 0,29 0,73 1,08 0,81 1,53 0,65 0,54 5,74
70<x<80 0 0,04 0,23 0,59 0,86 0,65 1,16 0,81 0,07 4,41
80<x<90 0,01 0,18 0,45 0,67 0,47 1,33 0,66 3,77
> 90 0,01 0,27 0,77 1,2 0,9 0,45 3,59
Total 0 23,97 6,08 6,76 10,19 14,12 10,28 18,29 7,3 2,81 0,2 0,01 100
Couple (%)

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Temps moteur tournant (Vitesse, Régime moteur) Retour

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Temps (%) Régime moteur (tr/mn)

0 750 1 000 1 200 1 350 1 500 1 600 1 800 2 000 2 200
<0 <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< > 2 400 Total
750 1 000 1 200 1 350 1 500 1 600 1 800 2 000 2 200 2 400
<0 0
0<x<5 21,9 3,16 0,31 0,1 0,07 0,01 0,02 0,01 0,01 0 25,6
5<x<25 1,6 2,26 3,33 3,39 2,83 1,9 2,56 1,24 0,48 0,07 0 19,64
25<x<45 0,27 0,45 1,33 1,64 2,98 1,94 2,72 0,97 0,51 0,06 0 12,88
45<x<55 0,06 0,17 0,42 1 1,18 0,47 1,04 0,68 0,22 0,01 0 5,24
55<x<65 0,05 0,02 1 0,84 1,49 1,37 1,41 0,33 0,25 0,03 0 6,8
65<x<75 0,04 0,01 0,37 3,2 1,18 1,19 1,62 1,07 0,12 0,01 0 8,81
75<x<85 0,03 0 0 0,01 4,39 1,19 2 0,69 0,6 0 0 8,92
85<x<95 0,02 0 0 0 0 2,21 6,15 1,08 0,06 0,02 0 9,55
95<x<105 0,01 0 0 0 0 0 0,76 0,67 0,08 0 0 1,52
105<x<115 0 0 0 0 0 0 0 0,58 0,41 0 0,99
> 115 0 0 0 0 0 0 0 0 0,06 0 0,06
Total 0 23,97 6,08 6,76 10,19 14,12 10,28 18,29 7,3 2,81 0,2 0,01 100
Vitesse (km/h)

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Carburant consommé (Couple, Régime moteur) Retour

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Consommation (%) Régime moteur (tr/mn)

0 750 1 000 1 200 1 350 1 500 1 600 1 800 2 000 2 200
<0 <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< > 2 400 Total
750 1 000 1 200 1 350 1 500 1 600 1 800 2 000 2 200 2 400
<1 0,01 0,03 0,04 0,06 0,11 0,09 0,18 0,12 0,04 0 0 0,68
1<x<10 1,01 0,1 0,1 0,13 0,18 0,16 0,26 0,13 0,06 0,01 2,14
10<x<20 2,18 0,5 0,38 0,46 0,72 0,59 1,16 0,53 0,25 0,08 6,86
20<x<30 0,3 0,58 0,53 0,86 1,41 1,29 1,99 0,78 0,43 0,06 8,25
30<x<40 0,07 0,31 0,63 1,04 1,77 1,49 3,19 1,18 0,65 0 10,34
40<x<50 0,05 0,16 0,41 0,95 1,95 1,96 4,12 1,55 0,77 11,93
50<x<60 0,03 0,06 0,39 1,09 2,2 2,25 4,18 1,69 1,12 13,02
60<x<70 0,01 0,1 0,42 1,22 2,19 2,08 3,65 1,66 1,6 12,93
70<x<80 0 0,06 0,42 1,16 2,02 1,9 3,25 2,5 0,23 11,52
80<x<90 0,02 0,37 1,02 1,76 1,5 4,3 2,21 0 11,19
> 90 0,01 0,68 2,1 3,7 3,09 1,56 11,14
Total 0 3,66 1,94 4,38 10,1 18,02 16,42 27,85 12,35 5,14 0,15 0 100
Couple (%)

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Carburant consommé (Vitesse, Régime moteur) Retour

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Consommation (%) Régime moteur (tr/mn)

0 750 1 000 1 200 1 350 1 500 1 600 1 800 2 000 2 200
<0 <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< > 2 400 Total
750 1 000 1 200 1 350 1 500 1 600 1 800 2 000 2 200 2 400
<0 0
0<x<5 3,33 1,06 0,13 0,05 0,04 0,01 0,01 0,01 0,01 0 4,65
5<x<25 0,27 0,7 1,55 2,01 1,98 1,67 2,29 1,23 0,59 0,05 0 12,34
25<x<45 0,03 0,12 0,79 1,43 3,08 2,57 3,52 1,34 0,72 0,05 0 13,64
45<x<55 0,01 0,05 0,33 1,12 1,68 0,85 1,7 1,18 0,38 0,01 0 7,31
55<x<65 0,01 0,01 1,11 1,09 2,32 2,48 2,41 0,58 0,43 0,02 0 10,45
65<x<75 0,01 0 0,47 4,39 1,88 2,16 2,74 1,95 0,22 0 13,82
75<x<85 0 0 0 0,01 7,05 2,25 3,16 1,19 1,23 0 14,9
85<x<95 0 0 0 0 0 4,43 10,45 1,72 0,14 0,01 16,75
95<x<105 0 0 0 0 0 1,58 1,62 0,18 0 3,38
105<x<115 0 0 0 0 1,54 1,11 2,65
> 115 0 0 0 0,12 0,12
Total 0 3,66 1,94 4,38 10,1 18,02 16,42 27,85 12,35 5,14 0,15 0 100
Vitesse (km/h)

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Suivi du Rapport engagé au démarrage Retour

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Utilisation des systèmes de ralentissement Retour

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Temps d'utilisation du frein moteur (Vitesse, Régime moteur) Retour

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Temps (%) Régime moteur (tr/mn)

0 750 1 000 1 200 1 350 1 500 1 600 1 800 2 000 2 200
<0 <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< > 2 400 Total
750 1 000 1 200 1 350 1 500 1 600 1 800 2 000 2 200 2 400
<0 0
0<x<5 0,01 0,01 0 0 0,01 0,04
5<x<25 1,33 5,98 6,31 4,67 3,65 2,39 2,98 0,81 0,12 0,02 0 28,27
25<x<45 0,71 3,58 5,4 3,29 4,62 2,84 3,69 0,78 0,09 0,02 0,01 25,02
45<x<55 0,22 2,22 1,89 2,8 2,05 0,53 1,32 0,58 0,07 0 0 11,68
55<x<65 0,07 0,18 4,02 1,72 2,36 1,87 1,43 0,18 0,04 0,03 0 11,89
65<x<75 0,01 0,02 0,81 5,41 1,46 1,17 1,32 0,48 0,02 0 0 10,72
75<x<85 0 0,01 0,01 0,01 5,5 1,22 1,04 0,17 0,06 8,01
85<x<95 0 0 0 0 1,85 1,57 0,16 0,01 0 0 3,59
95<x<105 0,41 0,26 0 0,68
105<x<115 0,09 0,01 0,09
> 115 0 0
Total 0 2,35 11,99 18,44 17,9 19,66 11,86 13,76 3,52 0,42 0,08 0,02 100
Vitesse (km/h)

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Temps d'utilisation du frein moteur (Couple de ralentissement, Vitesse) Retour

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Temps (%) Vitesse (km/h)

20,0 40,0 60,0 70,0 80,0 90,0
< 20,0 <x< <x< <x< <x< <x< <x< > 120,0 Total
40,0 60,0 70,0 80,0 90,0 120,0
< -100 0
-100<x<-80 5,97 14,48 13,37 7,07 5,48 3,52 1,65 51,54
-80<x<-60 0,62 0,44 0,32 0,04 0,14 0,04 0,07 1,67
-60<x<-40 5,58 7,44 5,54 4,11 3,92 3,11 0,52 30,22
-40<x<-20 5,43 4,34 3,13 0,13 0,05 0,01 0 13,09
> -20 1,68 0,66 0,49 0,23 0,18 0,12 0,12 3,47
Total 19,28 27,36 22,86 11,58 9,77 6,8 2,36 0 100
Couple de ralentissement (%)

Véhicule : J34FC005197
Période : Du Mise en circulation au 14/08/2022 10:49
Optifuel Infomax v7.4.9.8
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 OPTIFUEL INFOMAX
RAPPORT EXPERT

Temps d'utilisation du ralentisseur (Couple de ralentissement, Vitesse) Retour

Véhicule : J34FC005197 Période : Du Mise en circulation au 14/08/2022 10:49

Temps (%) Vitesse (km/h)

20,0 40,0 60,0 70,0 80,0 90,0
< 20,0 <x< <x< <x< <x< <x< <x< > 120,0 Total
40,0 60,0 70,0 80,0 90,0 120,0
< -100 0
-100<x<-80 0
-80<x<-60 0
-60<x<-40 0
-40<x<-20 0
> -20 0
Total 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Couple de ralentissement (%)

Véhicule : J34FC005197
Période : Du Mise en circulation au 14/08/2022 10:49
Optifuel Infomax v7.4.9.8
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