Commission nationale de la certification professionnelle

Parcours « Signalisation / Communication »

CATEGORIE : C

Vue d'ensemble Identification

Domaine(s) d'activité professionnel dans lequel(s) est utilisé la Identifiant : 2638
certification : Version du : 08/04/2017
Transverse : Transport par fer - Circulation ferroviaire

Références
La certification s'adresse aux entreprises de conception ou
d'exploitation du transport ferroviaire, aux fournisseurs d'équipements Consensus, reconnaissance ou
de télécommunications ferroviaires, aux collectivités territoriales recommandation :
chargés de l'exploitation des réseaux, ... Formalisé :
Arrêté du 19 mars 2012
fixant les objectifs, les
Code(s) NAF : 49.20Z , 49.10Z méthodes, les
Code(s) NSF : 311 indicateurs de sécurité
Code(s) ROME : N4301 , N4401 et la réglementation
Formacode : — technique de sécurité
et d'interopérabilité
applicables sur le
réseau ferré national
Date de création de la certification : 28/06/2008 Non formalisé :
Mots clés : circulation ferroviaire , transport de voyageurs , Modernisation et
communication , signalisation développement du
réseau de transports
en commun en Ile-de-
France : le Grand Paris.

Descriptif
Objectifs de l'habilitation/certification
Certifier les compétences professionnelles nécessaires à une bonne pratique de la signalisation et de la
communication dans les transports et la circulation ferroviaire.

Lien avec les certifications professionnelles ou les CQP enregistrés au RNCP

absence de lien
Descriptif général des compétences constituant la certification
Public visé par la
Compétence 1 : Participer au développement d’un système de
certification
transport guidé et ferroviaire (STGF)

- Identifier et comprendre les besoins exprimés dans un cahier des Ingénieurs dans le
charges techniques et/ou fonctionnelles d’un projet de développement domaine du transport
STGF ferroviaire
Techniciens supérieurs
- Identifier et intégrer les enjeux réglementaires et normatifs dans un dans le domaine du
contexte Français et Européen transport ferroviaire
Autres

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- Identifier, en fonction du type de traction des trains, les sources

d’énergie, la puissance requise et le matériel nécessaire pour la
conduire

- Identifier et quantifier les paramètres dimensionnant

Compétence 2 : Participer au développement des items

fondamentaux d’un projet ferroviaire.

- Etudier dans sa globalité la sureté de fonctionnement d’un système

de transport ferroviaire

- Définir les modalités et assurer la gestion des modifications ainsi que

le reporting

- Définir les méthodes de mesure de l’avancement physique ainsi que

l’organigramme des taches

Compétence 3 : Participer aux prises de décisions techniques

concernant l’exploitation de réseaux ferrés et leur signalisation

- Identifier l’architecture physique des installations

- Etudier et évaluer les composants actuels de la signalisation du

réseau.

- Définir ou redéfinir l’organisation de la maintenance.

Compétence 4 : Participer à l’intégration de sous-systèmes dans

un système globalisé

- Identifier et segmenter les systèmes critiques, non critique.

- Identifier et cartographier les sous-systèmes afférés aux fonction de

signalisation, de sécurité, d’opération, de supervision, de planification,
de maintenance, de communication ou de confort.

- Déployer les évolutions du ou des sous-systèmes dont il a la charge.

Modalités générales
durée : 11 jours (77heures)
La formation est composée de 4 modules :

- Fondamentaux du transport ferroviaire et guidé : Technologie, contexte, réglementation

(4 jours – 28 heures)

- Fondamentaux du transport ferroviaire et guidé : Sécurité, management de projet et management des

risques
(2 jours – 14 heures)

- La signalisation ferroviaire
(3 jours – 21 heures)

- Informatisation du ferroviaire - un système globalisé pour assurer les fonctions critiques et non critiques
(2 jours – 14 heures)

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dispositif de formation : formation continue

moyens pédagogiques :
- animation autour d'une présentation, traitement d'exemples
- visites
- exemple d'application ou de produits

Suivi et évaluation : une évaluation de validation des acquis avec retour du formateur sera réalisée à la fin
de la session

Liens avec le développement durable

Aucun

Valeur ajoutée pour la mobilité professionnelle et l'emploi

Pour l'individu
Se démarquer sur le marché du travail en :
- développant ses connaissances et compétences
dans le domaine du transport ferroviaire
- bénéficiant de retour d'expériences de
professionnels du secteur
- étayant ses connaissances sur les systèmes de
transport en France mais aussi dans les autres pays
Pour l'entité utilisatrice
Accompagner le développement personnel et la
performance professionnelle de ses collaborateurs
au sein d'une école reconnue pour son expertise
dans le domaine des transports et des nouvelles
mobilités notamment sur les grands principes du
transport guidé et ferroviaire, sur la gestion des
risques et de la sécurité ferroviaire, les principes
fondamentaux de la signalisation du réseau ferré
National, la mise en application de systèmes
ferroviaires, ...

Evaluation / certification
Pré-requis
Centre(s) de
Pas de prérequis passage/certification
Compétences évaluées
ESTACA Campus Paris-
Compétence 1 : Participer au développement d’un système de Saclay, 12, Avenue Paul
transport guidé et ferroviaire (STGF) Delouvrier, 78180
- Identifier et comprendre les besoins exprimés dans un cahier des Montigny-le-Bretonneux
charges techniques et/ou fonctionnelles d’un projet de développement
STGF

- Identifier et intégrer les enjeux réglementaires et normatifs dans un

contexte Français et Européen

- Identifier, en fonction du type de traction des trains, les sources

d’énergie, la puissance requise et le matériel nécessaire pour la
conduire

- Identifier et quantifier les paramètres dimensionnant

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Compétence 2 : Participer au développement des items

fondamentaux d’un projet ferroviaire.

- Etudier dans sa globalité la sureté de fonctionnement d’un système

de transport ferroviaire

- Définir les modalités et assurer la gestion des modifications ainsi que

le reporting

- Définir les méthodes de mesure de l’avancement physique ainsi que

l’organigramme des taches

Compétence 3 : Participer aux prises de décisions techniques

concernant l’exploitation de réseaux ferrés et leur signalisation

- Identifier l’architecture physique des installations

- Etudier et évaluer les composants actuels de la signalisation du

réseau.

- Définir ou redéfinir l’organisation de la maintenance.

Compétence 4 : Participer à l’intégration de sous-systèmes dans

un système globalisé

- Identifier et segmenter les systèmes critiques, non critique.

- Identifier et cartographier les sous-systèmes afférés aux fonction de

signalisation, de sécurité, d’opération, de supervision, de planification,
de maintenance, de communication ou de confort.

- Déployer les évolutions du ou des sous-systèmes dont il a la charge.

Niveaux délivrés le cas échéant (hors nomenclature des niveaux

de formation de 1969)
abscence de niveaux

La validité est Permanente

Possibilité de certification partielle : oui

Étendue de la certification partielle :
Chaque compétence inscrite dans le référentiel de certification peut
faire l’objet d’une validation partielle :

Compétence 1 : Participer au développement d’un système de

transport guidé et ferroviaire (STGF)

Compétence 2 : Participer au développement des items fondamentaux

d’un projet ferroviaire.

Compétence 3 : Participer aux prises de décisions techniques

concernant l’exploitation de réseaux ferrés et leur signalisation

Compétence 4 : Participer à l’intégration de sous-systèmes dans un

système globalisé

Durée de validité des composantes acquises :

3 ans

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Durée accordée pour valider les composantes manquantes :

3 ans
Matérialisation officielle de la certification :
Un certificat de compétences est délivré sous format papier portant
l'intitulé de la certification, le nom du candidat, le lieu de l'examen et la
date de l'évaluation, la date de remise du certificat, le tampon de
l'établissement certificateur, la signa

Plus d'informations
Statistiques
En 2015, 123 personnes ont passé le module sur la signalisation ferroviaire (principaux utilisateurs : Groupe
IT LINK, IPSIS, LGM Ingénierie, NEPTUS INNOVATION, SETEC ORGANISATION.

Autres sources d'information

www.formation-continue.estaca.fr

www.estaca.fr

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