Chapitre 6: Signalisation de

chantiers

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 I. Introduction:

Une zone de chantier est temporaire et dangereuse : présence de personnel et

de véhicules de chantier, chaussée altérée, conditions de circulation
dégradées, etc. Le chantier bouscule les habitudes de conduite et perturbe les
conditions de circulation habituelles. Voilà pourquoi il est essentiel de
redoubler de vigilance en matière de sécurisation de chantier.

Par la suite, la signalisation a pour objet d'avertir et de guider l'usager afin

d'assurer sa sécurité et celle des agents intervenant sur la voirie en favorisant
la fluidité de circulation.

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 II. Les principes de la signalisation de chantier :

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 III. Les catégories de signalisation :
1.Signalisation d’approche:
En amont de la zone de travaux, elle doit renseigner l'usager sur la situation
qu’il va rencontrer. La signalisation d'approche comprend généralement :
-Une signalisation de danger constituée par des panneaux triangulaires de type
AK,
-Une signalisation de prescription constituée par des panneaux circulaires de
type B,
-Une signalisation d'indication constituée par des panneaux rectangulaires de
type KC et KD.

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2.Signalisation de position:
Elle délimite la zone d’intervention des agents et constitue une barrière
physique de protection pour les usagers. Elle est matérialisée par un balisage
frontal et longitudinal (cônes, piquets, barrage, ruban). Ces matériels doivent
présenter des caractéristiques de fluorescence et de rétroréflexion au
minimum de classe 1.

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3.Signalisation de fin de prescription:
En aval du chantier, elle signale la fin des prescriptions.
Indique la fin des prescriptions imposées par la signalisation d'approche; elle
est placée en fin de chantier et est indiquée en général par le panneau B 31.

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 IV. Position des panneaux :

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1.Position des panneaux avant danger:

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2.Position des panneaux après danger:

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 V. Signalisation urbaine:

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 VI. Signalisation nocturne:

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 VII.Dimensions des panneaux:

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