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2%-(7

Le présent cahier des charges s'applique aux pièces en matériaux ferreux réceptionnées à l'état peint, le
revêtement pouvant être soit un apprêt, soit une peinture définitive.
Il donne les exigences imposées aux différentes catégories de pièces.
Pour les pièces provenant d'un fournisseur extérieur, le présent document doit être accompagné du cahier des
charges B20 0110 "FOURNITURES DE PIECES OU ENSEMBLES - PRESCRIPTIONS GENERALES".

&21',7,216'(5(&(37,21

Pour toutes les catégories de pièces peintes, les cotations suivantes concernant les arêtes et les soudures doivent
être ajoutées :
• Cotation des arêtes :
L oxydée
Estimer le rapport longueur d'arête oxydée sur longueur totale :
L totale
L'acceptation d'arête oxydée est de 20 % maximum.
Le décollement total à partir de l'arête ne doit pas excéder le décollement total admis à la rayure.
• Cotation des soudures :
Une soudure est considérée comme une surface en plein panneau.
Pour chaque catégorie de pièces, les conditions de réception sont indiquées dans les paragraphes ci-après.

OR:01/01/1979 C:13/10/1997 Usage Public

 PSA PEUGEOT - CITROËN
3,(&(63(,17(6&21',7,216'(5(&(37,21 % 2/6

1RWD /HVGHJUpVG
R[\GDWLRQLQGLTXpVGDQVOHVSDUDJUDSKHVVXLYDQWVFRUUHVSRQGHQWDXGHJUpG
HQURXLOOHPHQW
DGPLVORFDOHPHQWGDQVODPHVXUHRODVXUIDFHLQWpUHVVpHQ
H[FqGHSDVGHODVXUIDFHWRWDOH

OR:01/01/1979 C:13/10/1997 Usage Public

 PSA PEUGEOT - CITROËN
3,(&(63(,17(6&21',7,216'(5(&(37,21 % 3/6

3,(&(6&$7(*25,($
2.1.1.ADHERENCE

Suivant méthode d'essai D25 1075 : cotation ≤ b.

2.1.2.TENUE AU BROUILLARD SALIN

KHXUHV suivant méthode d'essai D17 1058 :

• Oxydation en plein panneau : degré ≤ 2.
• Décollement à la rayure ≤ 3 mm total.
2.1.3.TENUE AUX LIQUIDES DE COUPE ET DE LAVAGE POUR PIECES PEINTES EN
USINE (EVENTUELLEMENT)

Suivant méthode d'essai D27 5034 :

• Aucune action, léger changement de teinte admis.
3,(&(6&$7(*25,(%
2.2.1.ASPECT

Surface lisse, exempte de grains, piqûres, porosités :

• Le feuil doit être tel qu'après un léger polissage au papier, la peinture de présentation qui sera appliquée sur
la pièce, dans les conditions de série, ait un aspect identique à celui de l'ensemble du véhicule.
2.2.2.ADHERENCE

Suivant méthode d'essai D25 1075 : cotation ≤ b.

1RWD $SUqVSHLQWXUHGHILQLWLRQOHVFRQGLWLRQVGXFDKLHUGHVFKDUJHV3HLQWXUHVGRLYHQWrWUHUHPSOLHV
3,(&(6&$7(*25,(&
2.3.1.ADHERENCE

Suivant méthode d'essai D25 1075 : cotation ≤ b.

2.3.2.TENUE AU BROUILLARD SALIN

KHXUHV suivant méthode d'essai D17 1058 :

• Oxydation en plein panneau : degré ≤ 2.
• Décollement à la rayure ≤ 3 mm total.

3,(&(6&$7(*25,('
2.4.1.ADHERENCE

Suivant méthode d'essai D25 1075 : cotation ≤ b.

ER
2.4.2.TENUE A L’HUILE MOTEUR 1 REMPLISSAGE

KHXUHV à 130 °C :
• Adhérence suivant méthode d'essai D25 1075 : cotation ≤ b.

OR:01/01/1979 C:13/10/1997 Usage Public

 PSA PEUGEOT - CITROËN
3,(&(63(,17(6&21',7,216'(5(&(37,21 % 4/6

3,(&(6&$7(*25,((
2.5.1.ADHERENCE

Suivant méthode d'essai D25 1075 : cotation ≤ b.

2.5.2.TENUE A LA CHALEUR

Suivant méthode d'essai D27 5074, préciser sur document la température : 200 °C ou 400 °C.

Après essai en température, tenue au brouillard salin KHXUHV suivant méthode d'essai D17 1058 :
• Oxydation en plein panneau : degré ≤ 2.
• Décollement à la rayure ≤ 3 mm total.
1RWD1HSDVIDLUHO
HVVDLjFKDXGVXUOHVW{OHVSORPEpHVUHYrWXHVGHSHLQWXUH
3,(&(6&$7(*25,(*
2.6.1.ADHERENCE

Suivant méthode d'essai D25 1075 : cotation ≤ b.

2.6.2.TENUE AU BROUILLARD SALIN

KHXUHV suivant méthode d'essai D17 1058 :

• Oxydation en plein panneau : degré ≤ 2.
• Décollement à la rayure ≤ 3 mm total.
2.6.3.TENUE AUX LIQUIDES POUR FREINS

Suivant méthode d'essai D27 5035 : cotation ≤ 3 mm total.

3,(&(6&$7(*25,(+
2.7.1.ADHERENCE

Suivant méthode d'essai D25 1075 : cotation ≤ b.

2.7.2.TENUE AU BROUILLARD SALIN

KHXUHV suivant méthode d'essai D17 1058 :

• Oxydation en plein panneau : degré ≤ 2.
• Décollement à la rayure ≤ 3 mm total.

OR:01/01/1979 C:13/10/1997 Usage Public

 PSA PEUGEOT - CITROËN
3,(&(63(,17(6&21',7,216'(5(&(37,21 % 5/6

3,(&(6&$7(*25,(,
2.8.1.ADHERENCE

Suivant méthode d'essai D25 1075 : cotation ≤ b.

2.8.2.GRAVILLONNAGE

Suivant méthode d'essai D24 1312 :

• Mode opératoire suivant variante § 5.2 : cotation ≤ 2.
2.8.3.TENUE AU BROUILLARD SALIN

KHXUHV suivant méthode D17 1058 :

• Oxydation en plein panneau : degré ≤ 2.
• Décollement à la rayure ≤ 3 mm total.

3,(&(6&$7(*25,(-
2.9.1.ADHERENCE

Suivant méthode d'essai D25 1075 : cotation ≤ b.

2.9.2.TENUE AU BROUILLARD SALIN

KHXUHV suivant méthode d'essai D17 1058 :

• Oxydation en plein panneau : degré ≤ 2.
• Décollement à la rayure ≤ 3 mm total.

OR:01/01/1979 C:13/10/1997 Usage Public

 PSA PEUGEOT - CITROËN
3,(&(63(,17(6&21',7,216'(5(&(37,21 % 6/6

+,6725,48((7'2&80(17&,7(6
+,6725,48(
3.1.1.CREATION
• OR: 01/01/1979 - CREATION DE LA NORME.
3.1.2.OBJET DE LA MODIFICATION
• B: 01/12/1991 - ADJONCTION DE L'INDICATION D'ARRET D'UTILISATION ET SUPPRESSION DE LA
REFERENCE A LA NORME B15 5105, QUI EST ANNULEE.
• C: 13/10/1997 - REPRISE SOUS IDEM.
'2&80(176&,7(6
3.2.1.DOCUMENTS PSA
3.2.1.1.Normes
B200110, D171058, D241312, D251075, D275034, D275035, D275074, B155105, B200110, D171058,
D241312, D251075, D275034, D275035, D275074.
3.2.1.2.Autres

3.2.2.DOCUMENTS EXTERIEURS

(48,9$/(17$

&21)250($

0276&/()6

OR:01/01/1979 C:13/10/1997 Usage Public