GRUE MOBILE PORTUAIRE

TYPE

LHM 420 Litronic®

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
3513.03.05

Client: ----------
Projet no.: ----------

Projet Liebherr/offre no.: ----------

MCR
21.10.2022
Rev. -

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Grue mobile portuaire Liebherr
LHM 420 Litronic® Rel. 2022/02

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

TABLE DES MATIERES

1 DONNEES PRINCIPALES 3
1.1 Tableau de charge 3
1.1.1 Tableau de capacité de levage 3
1.1.2 Fenêtre de translation 4
1.2 Vitesses de fonctionnement 4
1.3 Poids 4
1.4 Dimensions 5
1.5 Conditions environnementales 6
1.6 Conditions sur le quai 6
1.7 Système d'entraînement 7
1.8 Huile hydraulique 7
1.9 Eclairage 8
1.10 Chauffage 8
1.11 Classification de la structure et des mécanismes de la grue 9
1.12 Documentation 9
1.13 Revêtement / peinture 10

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1 DONNEES PRINCIPALES

1.1 Tableau de charge Poids mort du crochet = 3,5 t

Poids mort du spreader = 9,0 t
1.1.1 Tableau de capacité de levage Charge utile du spreader = 41,0 t

Opération au crochet Opération Opération à

Moment de renversement au spreader la benne
4-câbles
75% sous
Portée aux câbles sous crochet spreader aux câbles
(m) (t) (t) (t) (t)

11 124,0 120,5 41,0 75,0

12 124,0 120,5 41,0 75,0
13 124,0 120,5 41,0 75,0
14 124,0 120,5 41,0 75,0
15 124,0 120,5 41,0 75,0
16 124,0 120,5 41,0 75,0
17 124,0 120,5 41,0 75,0
18 124,0 120,5 41,0 75,0
19 121,5 118,0 41,0 75,0
20 115,3 111,8 41,0 72,9
21 109,5 106,0 41,0 69,2
22 104,0 100,5 41,0 65,8
23 99,0 95,5 41,0 62,6
24 94,2 90,7 41,0 59,6
25 89,9 86,4 41,0 56,8
26 85,7 82,2 41,0 54,2
27 81,9 78,4 41,0 51,8
28 78,4 74,9 41,0 49,5
29 75,1 71,6 41,0 47,5
30 72,1 68,6 41,0 45,5
31 69,2 65,7 41,0 43,7
32 66,6 63,1 41,0 42,1
33 64,1 60,6 41,0 40,5
34 61,8 58,3 41,0 39,1
35 59,7 56,2 41,0 37,7
36 57,7 54,2 41,0 36,5
37 55,9 52,4 41,0 35,3
38 54,1 50,6 41,0 34,2
39 52,4 48,9 39,9 33,1
40 50,8 47,3 38,3 32,1
41 49,3 45,8 36,8 31,1
42 47,8 44,3 35,3 30,2
43 46,2 42,7 33,7 29,2
44 44,7 41,2 32,2 28,3
45 43,2 39,7 30,7 27,3
46 41,7 38,2 29,2 26,3
47 40,2 36,7 27,7 25,4
48 38,8 35,3 26,3 24,5

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1.1.2 Fenêtre de translation

En translation, la flèche doit être à 0° (à l'avant) ou à 180° (à l'arrière).

La grue peut translater avec une charge max. de (dans les 2

directions) 25t / 25t.

D'autres fenêtres de translation sont possibles en option de même que l'installation

d'essieux supplémentaires.

1.2 Vitesses de fonctionnement

* commande de vitesse variable en continu à 100% de 0 à vitesse max.

* Ac- et décélération commandées électroniquement pour des mouvements
plus doux et précis
* Régulateurs automatiques de puissance
* levage, orientation, variation de portée simultanés

Temps d'ac- / décélération

Levage / Descente env. 1 sec 18,0 m/min avec 124 t
25,0 m/min avec 90 t
37,0 m/min avec 60 t
56,0 m/min avec 40 t
env. 3 sec 120,0 m/min avec crochet à vide
t

Orientation env. 5-6 sec 0 - 1,6 trm

280 m/min vitesse max. en tête de flèche
360 ° orientation illimitée

Variation de portée env. 2 sec 41 (49) sec avec charge max. de portée min. à portée
max. sans ac- et décélération (avec 50 Hz)

56 (47) m/min vitesse horizontale moyenne

Translation env. 6 sec 0 - 5 km/h sans charge

Dévers max. durant la translation 2% sans charge, durant la translation

Rampe max. durant la translation 5% sans charge, durant la translation
(Pour une rampe supérieure, des essieux supplémentaires peuvent être installés en option)

1.3 Poids

Poids total de la grue env. 412 t

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1.4 Dimensions

Base de calage 12.5 m x 12.5 m

Taille des patins de calage 5.5 m x 1.8 m

Surface de contact sous patin 9,9 m²
Taille optionnelle des patins de calage sur demande

Largeur hors tout sans patins 6,0 m

Largeur hors tout avec patins 10,2 m
bras de calage rentrés
Largeur hors tout avec patins 14,3 m
bras de calage déployés

Longueur hors tout du châssis 20,0 m

Longueur de la flèche (centre des poulies) 48,6 m
Hauteur hors tout (tête de tour) 32,8 m
Hauteur du point d'articulation de flèche 17,8 m
Hauteur de cabine de tour (niveau des yeux) 24,0 m

Rayon de braquage 0,0 m intérieur

patins de calage inclus 13,0 m extérieur
Rayon de giration 7,0 m

Hauteur max. de levage (mesurée aux poires des câbles) (non valable / benne 4c)
au-dessus du quai à portée min. 43,0 m
au-dessus du quai à portée max. 29,0 m
en dessous du quai 10,0 m

Configuration / treuil(s) 2x62t

Nombre de treuil(s) 2 (2 câbles par treuil)
Diamètre des câbles de levage 40 mm
Diamètre des poulies en tête de flèche 1040 mm
Rapport diamètre câble de levage/diamètre poulies 1 : 26,0
Diamètre du tambour de câble 900 mm
Rapport diamètre câble de levage/diamètre tambour 1 : 22,5

Nombre d'essieux 18
Nombre d'essieux (option) 24
Essieux moteurs 5
Essieux directionnels tous
Nombre de roues 4 par essieu
Pneumatiques 285/70 R 19.5 marque Continental
Pression des pneumatiques 10 bar max.

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1.5 Conditions environnementales

Température ambiente -20° C to +45 °C

Humidité (relative) 97 %
Vitesse max. du vent en exploitation 24 m/s
Vitesse max. du vent en période de repos 42 m/s
Vitesse max. du vent en translation 20 m/s

1.6 Conditions sur le quai

Durant l'exploitation et la translation, les pressions suivantes doivent être considérées:

(calculs basés sur des patins de calage de taille standard)

Conditions:
Statique = tous poids statiques inclus
Dynamique = tous poids statiques et efforts/facteurs dynamiques inclus

Charge max. à l'essieu: Statique env. 22,9 t

Dynamique env. 28,0 t

Effort max. au vérin:

75% Benne
Statique flèche 45° 237,8 t 179,9 t
(statique vent exclus) flèche 90° 191,6 t 159,0 t

Statique flèche 45° 257,0 t 190,5 t

(statique vent inclus) flèche 90° 200,2 t 169,8 t

Dynamique flèche 45° 271,4 t 208,0 t

(dynamique vent inclus) flèche 90° 222,9 t 181,4 t

Pression max. au sol:

75% Benne
Statique flèche 45° 24,0 t/m² 18,2 t/m²
(statique vent exclus) flèche 90° 19,4 t/m² 16,1 t/m²

Statique flèche 45° 26,0 t/m² 19,2 t/m²

(statique vent inclus) flèche 90° 20,2 t/m² 17,2 t/m²

Dynamique flèche 45° 27,4 t/m² 21,0 t/m²

(dynamique vent inclus) flèche 90° 22,5 t/m² 18,3 t/m²

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1.7 Système d'entraînement

Système d'entraînement Moteur thermique

Marque LIEBHERR
Type D 9512 A7
Carburant Diesel
Normes d'émission none
Nombre de cylindres 12
Système de refroidissement eau
Couple max. 4750 Nm à 1500 trm
Puissance IFM sur arbre de commande 750 kW à 1700 trm selon ISO 9249

Consommation moyenne 198 g/KWh

Capacité du réservoir à carburant 13000 l

Démarreur Bosch QB
Puissance 9 kW
Alternateur Bosch
Courant nominal 140 Amp
Tension 24 V

La grue peut est équipée d'un entraînement électrique basse tension

avec les données suivantes:

Système d'entraînement 2 moteurs électriques additionnels installés

à l'opposé du moteur thermique

Marque ABB ou équivalent

Type 355 SMB-4
Tension nominale 400V, 50Hz
Estimation nominale 2x360 kW
720 kW
Consommation maximale de la puissance de la grue

Démarreur Etoile/triangle
Opération S6-60% FM

Options:
Démarreur Convertisseur électronique de fréquence
Opération S9

1.8 Huile hydraulique

Huile Voir tableau des lubrifiants

Refroidissement de l'huile Le radiateur à huile à fonctionnement hydraulique est

situé dans un caisson en fibres de verre en base de
tour, le fluide de refroidissement est l'air frais

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1.9 Eclairage

Un éclairage approprié est prévu: - dans la salle des machines

- dans la salle des armoires électriques
- dans les cabines
- dans l'accès à la grue

Type de projecteur - LED

Position - 2 sur la flèche

- 1 sur la tour

Caractéristiques (par projecteur) - 355 W

L'éclairage pour la montée dans la cabine de tour est fourni par une batterie de
secours pour 30 minutes. En standard, 2 feux d'avertissement (châssis) et un avertisseur
sonore sont activés durant la translation.

1.10 Chauffage

- Chauffage des cabine (6 kW)

- Chauffage de la salle des armoires électriques (1 x 2 kW)
- Chauffage continu du collecteur à bagues, armoire électrique
- Capacité totale de chauffage env. 12 kW

Options: - Chauffage du réservoir hydraulique (1,4 kW)

- Préchauffage de l'eau de refroidissement à l'aide de spirales (2 kW)

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1.11 Classification de la structure et des mécanismes de la grue

Autorités, réglementations EN, FEM, DIN, VDE, VDI, IEC, ISO

Classification de la structure de la grue

75% Benne
Opération au crochet SWL < 124t A3
Opération au crochet SWL < 70t A6
Opération au spreader SWL < 57t A7
Opération à
la benne SWL < 60t A7
Opération à
la benne
4-câbles SWL < 52t A8

Classification des mécanismes

Groupe de mécanisme
Opération Opération Benne
Spreader
au crochet au crochet 4-câbles
Entrainement du treuil M8 (90t) M6 (124t) M8 (90t) M8 (75t)

Mécanisme de variation de portée M7 M7 M7 M8

Mécanisme d'orientation M7 M8 M7 M8
Mécanisme de translation M4 M4 M4 M4

1.12 Documentation

En standard, la grue est livrée avec

- 3 manuels d'utilisation / entretien
- 3 manuels de pièces détachées
- 3 certificats de mise en service

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1.13 Revêtement / peinture

I GENERAL - Liebherr LH N° 983593014

- Préparation de substrat et de nettoyage
- Solvant nettoyant et dégraissant
- Sablage SA 2,5 (ISO 8501-1)
- Profil de surface: comparateur type "G"
- Segment 2-3 (ISO 8503-1)

II GRUE - SURFACES INTERNES

Epaisseur du film

1 Couche primaire
2-Pack Zinc Rich Epoxy Primer 75 microns
Interzinc 315 or equiv.

2 Couche finales
2-Pack Epoxy Finish Coat 125 microns
Amerlock 400C or equiv.
----------------------------------------------------------------------------------
Epaisseur totale min. du film 200 microns
===============================================

III GRUE - SURFACES EXTERNES

Epaisseur du film

1 Couche primaire
2-Pack Zinc Rich Epoxy Primer 75 microns
Interzinc 315 or equiv.

2 Couche intermédiaire
2-Pack Epoxy Finish Coat 130 microns
Amerlock 400C or equiv.

3 Couche finales
2-Pack Polyurethane Final Paint 75 microns
Amercoat 450E or equiv.
----------------------------------------------------------------------------------
Epaisseur totale min. du film 280 microns
===============================================

Remarque:
Les valeurs ci-dessus se réfèrent à la structure primaire.

La couleur du châssis, de la structure soutenant la plate-forme, les contrepoids et la tour est RAL 7043.
La couleur de l’habillage de la plate-forme est Liebherr jaune RAL 1006-1007.
La couleur de la flèche et des capots de ventilateurs est tele gris RAL 7047. La couleur de la cabine est beige RAL 9002.

Toutes les accès, échelles/escaliers et passerelles etc. sont galvanisés à chaud et en profondeur.

- Sujet à modifications techniques -

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