APC200 ECM-ECI FF Error Codes Ver3.3 - FR

APC200 ECM/ECI CODES D'ERREUR & DESCRIPTION
Firmware Version 7.0

Révision : 3.3 - 28 sept 2010
Code de défaut Type Explication Action Contrôleur Action Pilote Cause Défaut Dépannage
00.50 S Il y a un problème lié au RAM interne (dans Le contrôleur bascule en mode "Mise hors service" et va forcer Arrêter la machine & Contacter la maintenance pour le dépan- Défaut lié au matériel - lié au RAM interne. Contacter Spicer Off-Highway et indiquer le code de défaut et l'heure à laquelle il était
CPU). le 0 neutre nage actif.
00,51 S Il y a un problème lié au système RAM (dans Le contrôleur bascule en mode "Mise hors service" et va forcer Arrêter la machine & Contacter la maintenance pour le dépan- Défaut lié au matériel - lié au système RAM. Contacter Spicer Off-Highway et indiquer le code de défaut et l'heure à laquelle il était
CPU). le 0 neutre nage actif.
00,52 S Il y a un problème lié au RAM externe. Le contrôleur bascule en mode "Mise hors service" et va forcer Arrêter la machine & Contacter la maintenance pour le dépan- Défaut lié au matériel - lié au RAM externe. Contacter Spicer Off-Highway et indiquer le code de défaut et l'heure à laquelle il était
le 0 neutre nage actif.
Il y a un problème lié à la mémoire de programme Le contrôleur bascule en mode "Mise hors service" et va forcer Arrêter la machine & Contacter la maintenance pour le dépan- Défaut lié au matériel - lié à la mémoire de pro- Contacter Spicer Off-Highway et indiquer le code de défaut et l'heure à laquelle il était
00,53 S le 0 neutre nage actif.
Flash. gramme Flash
Pression d'alimentation vers la transmission trop

21,00 S Pression sur le capteur 1 trop basse pour la commande. Le contrôleur bascule en mode "Mise hors service" et va forcer
le 0 neutre
Arrêter la machine & Contacter la maintenance pour le dépan-
nage
Contrôler la pression d'alimentation vers la transmission. Enregistrer la pression lorsque
ce problème apparaît.
basse. Blocage électrovanne proportionnelle.
Pression sur le capteur 1 trop élevée pour la com- Le contrôleur bascule en mode "Mise hors service" et va forcer Arrêter la machine & Contacter la maintenance pour le dépan- Pression d'alimentation vers la transmission trop Contrôler la pression d'alimentation vers la transmission. Enregistrer la pression lorsque
21.01 S mande. le 0 neutre nage ce problème apparaît.
élevée. Blocage électrovanne proportionnelle.

le 0 neutre
nage
22,01 S mande. le 0 neutre nage ce problème apparaît.

le 0 neutre
nage

le 0 neutre
nage
Le contrôleur va sauvegarder toutes les informations enregistrées Alimentation électrique vers le contrôleur trop
Alimentation électrique hors plage -> inférieure au Arrêter la machine & Contacter la maintenance pour le dépan- basse : Contrôler les câbles d'alimentation électrique vers le contrôleur. Contrôler l'alternateur,
30,04 S minimum sur la mémoire Flash, va effectuer une mise hors tension et va nage APC200 Version d'alimentation 12V : < 9 V contrôler les câbles de connexion entre la batterie et l'alternateur, contrôler la batterie
contraindre à l'arrêt toutes les sorties APC200 Version d'alimentation 24V : < 16V
Alimentation électrique vers le contrôleur trop

Alimentation électrique hors plage -> supérieure au Le contrôleur présentera une précision de contrôle proportionnel élevée : Contrôler l'alimentation électrique, vérifier si une configuration de démarrage par câble
30.05 A maximum Contacter la maintenance pour le dépannage APC200 Version d'alimentation 12V : > 18 V volant est encore connectée.
réduite en raison d'un cycle de travail PWM réduit
APC200 Version d'alimentation 24V : > 32 V
Alimentation en tension des capteurs : Signal Vsense Alimentation en tension des capteurs : Signal
31.00 A Le contrôleur reçoit des signaux de capteur réduits Contacter la maintenance pour le dépannage Vsense (8V) est inférieur à 7,2 V Contrôler l'alimentation électrique. Vérifier le contrôleur.
(8V) est hors plage -> inférieur au minimum
Alimentation en tension des capteurs : Signal Vsense Alimentation en tension des capteurs : Signal
31.01 A Le contrôleur reçoit des signaux de capteur réduits Contacter la maintenance pour le dépannage Vsense (8V) est supérieur à 8,8 V Contrôler l'alimentation électrique. Vérifier le contrôleur.
(8V) est hors plage -> supérieur au maximum
Contrôler si la sortie numérique présente la valeur attendue et si l'actionneur mécanique

Le sélecteur 4WD/2WD déclenché est bloqué en posi-
38.00 B Le contrôleur va signaler le défaut Contacter la maintenance pour le dépannage L'actionneur mécanique est bloqué a effectué la commutation. Vérifier également si le retour mécanique est branché et est
tion enclenchée, ou la ligne de retour est défectueuse
encore connecté au contrôleur.

Le sélecteur 4WD/2WD enclenché est bloqué en posi-
tion déclenchée, ou la ligne de retour est défectueuse
12/07/12 APC200 ECM-ECI Codes d'erreur Plein Débit ver3.3.xls Page : 1 sur 13
APC200 ECM/ECI CODES D'ERREUR & DESCRIPTION Firmware Version 7.0

Le sélecteur Bas/Haut déclenché est bloqué en position
enclenchée, ou la ligne de retour est défectueuse

Le sélecteur Bas/Haut enclenché est bloqué en position
déclenchée, ou la ligne de retour est défectueuse
Le contrôleur reçoit du levier de transmission une

Détection d'une direction non valide du levier de Contrôler le câblage entre le contrôleur et le levier de transmission concernant le signal
40.06 A transmission Le contrôleur va forcer le point mort. Contacter la maintenance pour le dépannage demande d'enclenchement avant et arrière au même
avant et arrière.
moment.
L'entrée pour l'orientation du siège a été modifiée tandis L'entrée pour l'orientation du siège a été modifiée tandis
Arrêter le véhicule, placer le levier de transmission au point
que le frein de stationnement n'était pas actif, et/ou le que le frein de stationnement n'était pas actif, et/ou le Contrôler le commutateur d'orientation du siège ou informer le conducteur de modifier
40.08 B Le contrôleur va forcer le point mort. mort et activer le frein de stationnement jusqu'à ce que le défaut
levier de transmission n'était pas au point mort, et/ou la levier de transmission n'était pas au point mort, et/ou la l'orientation du siège selon la procédure correcte.
disparaisse.
machine n'était pas à l'arrêt. machine n'était pas à l'arrêt
Détection d'une position non valide du levier de trans- Le contrôleur ne permettra pas un changement de vitesse, cepen- Le contrôleur reçoit de la part du levier de transmission Contrôler le câblage entre le contrôleur et le levier de transmission concernant les
41.06 A mission Contacter la maintenance pour le dépannage signaux de régime.
dant il est toujours possible de conduire. un modèle inconnu de changement de régime.
Le contrôleur va signaler le défaut - ce défaut indique que l'un

Le rapport de transmission mesuré par le contrôleur est Contrôler la transmission afin de comprendre ce qu'il s'est passé et quel embrayage
42.04 S/A Le rapport de transmission actuel est trop bas. ou plusieurs embrayages patinent. Le contrôleur va retourner au Contacter la maintenance pour le dépannage
inférieur de 5% à la valeur de ce qu'il devrait être. patine. Contrôler les paramètres de rapport de transmission du contrôleur.
mode arrêt
Le contrôleur va signaler le défaut - ce défaut indique que l'un

42.05 S/A Le rapport de transmission actuel est trop élevé. ou plusieurs embrayages patinent. Le contrôleur va retourner au Contacter la maintenance pour le dépannage
supérieur de 5% à la valeur de ce qu'il devrait être. patine. Contrôler les paramètres de rapport de transmission du contrôleur.
mode arrêt
Le capteur de température de sortie du convertisseur de Le capteur de température de sortie du convertisseur Contrôler le câblage entre le contrôleur et le capteur de température de sortie du convertisseur.
43.03 A Le contrôleur va signaler le défaut. Contacter la maintenance pour le dépannage
transmission est hors plage. n'est pas connecté ou shunté. Contrôler le capteur de température de sortie du convertisseur.
Le contrôleur a mesuré une température de sortie

Capteur de température de sortie du convertisseur > Le contrôleur va signaler le défaut - afin de notifier au conducteur Tenir compte du défaut et essayer de ramener la température du Contrôler la température de sortie du convertisseur et le capteur de température de sortie
43.07 A du convertisseur comprise entre 100°C et la limite du convertisseur.
100°C. le niveau d'alerte. convertisseur à un niveau inférieur.
autorisée.
Le contrôleur protège la transmission et ne permet pas que la Arrêter la machine, sélectionner le point mort et accélérer à plein
température de sortie du convertisseur dépasse sa limite. Le régime (limité à 50%) afin de refroidir l'huile de transmission à
Capteur de température de sortie du convertisseur > Le contrôleur a mesuré une température de sortie du Contrôler la température de sortie du convertisseur et le capteur de température de sortie
43.08 A contrôleur force la transmission sur le point mort et si le moteur une température inférieure à 100°C (jusqu'à ce que le défaut 43.03 du convertisseur.
120°C. convertisseur supérieure à la limite autorisée.
est piloté par commande, le moteur sera limité à 50% de sa vitesse ait disparu). Une fois que la température de sortie du convertis-
maximale. seur est inférieure à 100°C, continuer à conduire la voiture.
Pas de message EEC2 (position pleins gaz depuis le Le contrôleur va signaler le défaut et le message TSC1 enverra la Pas de message EEC2 sur le bus CAN au moment
44.10 A Contacter la maintenance pour le dépannage prévu. Vérifier le contrôleur du moteur et la connexion CAN avec l'APC200
contrôleur du moteur) sur le bus CAN au moment prévu. position de ralenti au contrôleur du moteur.
Schéma non valide pour les entrées numériques redon- Schéma non valide pour les entrées numériques redon-
Vérifier les commutateurs redondants de réduction de la vitesse du véhicule et le câblage
45.06 B dantes de réduction de la vitesse du véhicule (2 entrées Le contrôleur va limiter la vitesse du véhicule à la vitesse réduite. Contacter la maintenance pour le dépannage dantes de réduction de la vitesse du véhicule (2 entrées
raccordé entre ces commutateurs et l'APC200.
utilisées). utilisées).
Relâcher la pédale de décélération et basculer à nouveau le levier

La transmission a dépassé le couple maximum pendant Le contrôleur va ouvrir ou fermer l'embrayage de décélération en La transmission a dépassé le couple maximum pendant Relâcher la pédale de décélération et basculer à nouveau le levier de vitesses en passant
46.05 A de vitesses en passant par le point mort, dans la direction souhai-
la décélération. fonction de la sélection des paramètres GDE. la décélération. par le point mort, dans la direction souhaitée.
tée afin de pouvoir conduire à nouveau.
47.01 B Limite de transmission dépassée. Le contrôleur va signaler le défaut Relâcher la pédale des pleins gaz, ralentir le véhicule La vitesse de la turbine est supérieure à la limite maxi- Relâcher la pédale des pleins gaz, ralentir le véhicule
male autorisée
En fonction de la fonction affectée à cette broche :

- capteur de température : le contrôleur va utiliser la valeur la L'entrée analogique ANI0 est court-circuitée à la terre, Contrôler le câblage entre le contrôleur et le dispositif raccordé à cette entrée analogique.
Défaut relatif à l'entrée analogique 0 (fil A11) : l'entrée plus basse écrêtée dans ses paramètres (qui a pour résultat une
50.00 S Contacter la maintenance pour le dépannage ou la valeur d'entrée mesurée est inférieure à la valeur Vérifier le dispositif raccordé. Vérifier si l'étalonnage est fait correctement - nouvel
analogique est court-circuitée à la terre. mauvaise compensation de la température) minimale (correspond à 0%). étalonnage de cette entrée analogique.
- capteur de pression : le contrôleur va retourner au mode arrêt
- autre : le contrôleur va utiliser la valeur la plus basse écrêtée

- capteur de température : le contrôleur va utiliser la valeur la L'entrée analogique ANI0 n'est pas connectée ou la Contrôler le câblage entre le contrôleur et le dispositif raccordé à cette entrée analogique.
Défaut relatif à l'entrée analogique 0 (fil A11) : l'entrée plus haute écrêtée dans ses paramètres (qui a pour résultat une
50.01 S Contacter la maintenance pour le dépannage valeur d'entrée mesurée est supérieure à la valeur maxi- Vérifier le dispositif raccordé. Vérifier si l'étalonnage est fait correctement - nouvel
analogique n'est pas connectée. mauvaise compensation de la température) male (correspond à 100%). étalonnage de cette entrée analogique.
Défaut relatif à l'entrée analogique 0 (fil A11) : la Contrôler le câblage entre le contrôleur et le dispositif raccordé à cette entrée analogique.
Le contrôleur va signaler le défaut et utilisera la valeur la plus La valeur mesurée de l'entrée analogique ANI0 est infé-
50.04 B valeur de l'entrée analogique est inférieure à la valeur Contacter la maintenance pour le dépannage Vérifier le dispositif raccordé. Vérifier si l'étalonnage est fait correctement - nouvel
basse écrêtée dans ses paramètres. rieure à la valeur minimale (correspond à 0 %).
minimale étalonnée. étalonnage de cette entrée analogique.
Le contrôleur va signaler le défaut et utilisera la valeur la plus La valeur mesurée de l'entrée analogique ANI0 est supé-
50.05 B valeur de l'entrée analogique est supérieure à la valeur Contacter la maintenance pour le dépannage Vérifier le dispositif raccordé. Vérifier si l'étalonnage est fait correctement - nouvel
haute écrêtée dans ses paramètres. rieure à la valeur maximale (correspond à 100 %).

Défaut relatif à l'entrée analogique 1 (fil A28) : l'entrée plus basse écrêtée dans ses paramètres (qui a pour résultat une ou la valeur d'entrée mesurée est inférieure à la valeur
51.00 A Contacter la maintenance pour le dépannage Vérifier le dispositif raccordé. Vérifier si l'étalonnage est fait correctement - nouvel
analogique est court-circuitée à la terre. mauvaise compensation de la température) minimale
(correspond à 0%). étalonnage de cette entrée analogique.

51.01 A Contacter la maintenance pour le dépannage valeur d'entrée mesurée est supérieure à la valeur maxi- Vérifier le dispositif raccordé. Vérifier si l'étalonnage est fait correctement - nouvel
maximale étalonnée. étalonnage de cette entrée analogique.

52.00 B Contacter la maintenance pour le dépannage Vérifier le dispositif raccordé. Vérifier si l'étalonnage est fait correctement - nouvel

52.01 B Contacter la maintenance pour le dépannage valeur d'entrée mesurée est supérieure à la valeur maxi- Vérifier le dispositif raccordé. Vérifier si l'étalonnage est fait correctement - nouvel
maximale étalonnée. étalonnage de cette entrée analogique.

Défaut relatif à l'entrée analogique 3 (fil B17) : l'entrée plus basse écrêtée dans ses paramètres (qui a pour résultat une ou la valeur d'entrée mesurée est inférieure à la valeur

Défaut relatif à l'entrée analogique 3 (fil B17) : l'entrée plus haute écrêtée dans ses paramètres (qui a pour résultat une
Défaut relatif à l'entrée analogique 3 (fil B17) : la Contrôler le câblage entre le contrôleur et le dispositif raccordé à cette entrée analogique.
Défaut relatif à l'entrée analogique 3 (fil B17) : la La valeur mesurée de l'entrée analogique ANI3 est Contrôler le câblage entre le contrôleur et le dispositif raccordé à cette entrée analogique.
Le contrôleur va signaler le défaut et utilisera la valeur la plus
53.05 B valeur de l'entrée analogique est supérieure à la valeur Contacter la maintenance pour le dépannage supérieure à la valeur maximale (correspond à 100 % + Vérifier le dispositif raccordé. Vérifier si l'étalonnage est fait correctement - nouvel
haute écrêtée dans ses paramètres.
maximale étalonnée. 100 mV). étalonnage de cette entrée analogique.
Le contrôleur va retourner en phase d'arrêt. Le contrôleur utilise

L'alimentation électrique de référence (réf. 5 V) pour les
Défaut relatif à l'entrée analogique 4 (fil B02) : l'entrée l'entrée analogique ANI4 pour avoir une alimentation électrique Contrôler l'alimentation électrique de référence des entrées analogiques ANI0, ANI2,
54.00 A Contacter la maintenance pour le dépannage entrées analogiques ANI0, ANI2, ANI3, ANI5, ANI6 et
analogique est court-circuitée à la terre. de référence pour les entrées analogiques ANI3, ANI5, ANI6 et ANI8.
ANI8 est inférieure à 4,8 V.
ANI0, ANI2, ANI3, ANI5, ANI6 et ANI8
Le contrôleur va retourner en phase d'arrêt. Le contrôleur utilise

L'alimentation électrique de référence (réf. 5 V) pour les
Défaut relatif à l'entrée analogique 4 (fil B02) : l'unité l'entrée analogique ANI4 pour avoir une alimentation électrique Contrôler l'alimentation électrique de référence des entrées analogiques ANI0, ANI2,
54.01 A Contacter la maintenance pour le dépannage entrées analogiques ANI0, ANI2, ANI3, ANI5, ANI6 et
analogique est court-circuitée à la batterie + de référence pour les entrées analogiques ANI3, ANI5, ANI6 et ANI8.
ANI8 est supérieure à 5,2 V.
ANI0, ANI2, ANI3, ANI5, ANI6 et ANI8


Défaut relatif à l'entrée analogique 5 (fil B04) : la valeur La valeur mesurée de l'entrée analogique ANI5 est Contrôler le câblage entre le contrôleur et le dispositif raccordé à cette entrée analogique.
55.04 B de l'entrée analogique est inférieure à la valeur minimale Contacter la maintenance pour le dépannage inférieure à la valeur minimale (correspond à 0 % - Vérifier le dispositif raccordé. Vérifier si l'étalonnage est fait correctement - nouvel
basse écrêtée dans ses paramètres.
étalonnée. 100 mV). étalonnage de cette entrée analogique.


56.04 B valeur de l'entrée analogique est inférieure à la valeur Contacter la maintenance pour le dépannage inférieure à la valeur minimale (correspond à 0 % - Vérifier le dispositif raccordé. Vérifier si l'étalonnage est fait correctement - nouvel
minimale étalonnée. 100 mV). étalonnage de cette entrée analogique.

analogique est court-circuitée à la masse. mauvaise compensation de la température) minimale

Défaut relatif à l'entrée analogique 7 (fil A13) : la La valeur mesurée de l'entrée analogique ANI7 est Contrôler le câblage entre le contrôleur et le dispositif raccordé à cette entrée analogique.

analogique est court-circuitée à la masse. mauvaise compensation de la température) minimale

Lorsque seul 1 canal de vitesse est défaillant et que ce n'est pas

le canal du régime du moteur, le contrôleur va calculer ce que
Défaut relatif à l'entrée analogique 0 (fil A22) : l'entrée Contrôler le câblage entre le contrôleur et le capteur de vitesse raccordé au canal de
60.00 S/A devrait être la vitesse manquante. Si plusieurs canaux de vitesse Contacter la maintenance pour le dépannage Le canal de vitesse SPC0 est court-circuité à la terre.
analogique est court-circuitée à la terre. vitesse 0. Vérifier le capteur de vitesse raccordé au canal de vitesse 0.
sont défaillants ou que le canal du régime du moteur est défaillant,
le contrôleur retourne en mode « LIMP HOME ».

Défaut relatif au canal de vitesse 0 (fil A22) : le canal de Contrôler le câblage entre le contrôleur et le capteur de vitesse raccordé au canal de
60.01 S/A devrait être la vitesse manquante. Si plusieurs canaux de vitesse Contacter la maintenance pour le dépannage Le canal de vitesse SPC0 n'est pas raccordé.
vitesse est court-circuité à la terre. vitesse 0. Vérifier le capteur de vitesse raccordé au canal de vitesse 0.
Défaut relatif au canal de vitesse 0 (fil A22) : mesure de Le canal de vitesse SPC0 n'est pas raccordé ou mesure Contrôler le câblage entre le contrôleur et le capteur de vitesse raccordé au canal de
60.03 S/A Le contrôleur signale le code d'erreur. Contacter la maintenance pour le dépannage
la vitesse hors plage hors plage vitesse 0. Vérifier le capteur de vitesse raccordé au canal de vitesse 0.
60.04 S/A Canal de vitesse 0 (fil A22) : nombre d'impulsions trop Le message est fourni comme une information supplémentaire Contacter la maintenance pour le dépannage
bas. pour les erreurs des rapports de transmission. inférieur de 5% à la valeur de ce qu'il devrait être. patine. Contrôler les paramètres de rapport de transmission du contrôleur.
élevé pour les erreurs des rapports de transmission. supérieur de 5% à la valeur de ce qu'il devrait être. patine. Contrôler les paramètres de rapport de transmission du contrôleur.


vitesse n'est pas connecté. vitesse 1. Vérifier le capteur de vitesse raccordé au canal de vitesse 1.
Défaut relatif au canal de vitesse 1 (fil A24) : mesure de Le canal de vitesse SPC1 n'est pas raccordé ou mesure Contrôler le câblage entre le contrôleur et le capteur de vitesse raccordé au canal de
61.03 S/A Le contrôleur signale le code d'erreur. Contacter la maintenance pour le dépannage
la vitesse hors plage hors plage vitesse 1. Vérifier le capteur de vitesse raccordé au canal de vitesse 1.


vitesse n'est pas connecté. vitesse 2. Vérifier le capteur de vitesse raccordé au canal de vitesse 2.
Pas de message EEC2 sur le bus CAN pendant 200 ms.

62.03 S/A Absence d'information relative au régime du moteur. Le contrôleur retourne au mode « Limp Home ». Contacter la maintenance pour le dépannage J1939_SIGNAL_ERROR ou J1939_SIGNAL_NOT_ Vérifier le contrôleur du moteur et la connexion CAN avec le contrôleur
AVAILABLE rapportés dans EEC1.
Pas de détection de régime moteur lors de la mesure de Capteur de vitesse endommagé, mauvais alignement
62.06 S/A Le contrôleur retourne au mode « Limp Home ». Contacter la maintenance pour le dépannage Vérifier la transmission et le capteur de vitesse. Vérifier la position du capteur de vitesse.
la vitesse de la turbine entre le capteur et l'engrenage de mesure.

Défaut relatif au canal de vitesse 3 (fil B11* ou A27*) :
le canal de vitesse est court-circuité à la terre. Contrôler le câblage entre le contrôleur et le capteur de vitesse raccordé au canal de
* veuillez-vous référer à la notice technique du matériel vitesse 3. Vérifier le capteur de vitesse raccordé au canal de vitesse 3.
de votre plateforme APC

le canal de vitesse n'est pas raccordé. Contrôler le câblage entre le contrôleur et le capteur de vitesse raccordé au canal de
* veuillez-vous référer à la notice technique du matériel vitesse 3. Vérifier le capteur de vitesse raccordé au canal de vitesse 3.
de votre plateforme APC

Le canal de vitesse SPC3 n'est pas raccordé ou mesure Contrôler le câblage entre le contrôleur et le capteur de vitesse raccordé au canal de
63.03 S/A mesure de la vitesse hors plage * veuillez-vous référer à Le contrôleur signale le code d'erreur. Contacter la maintenance pour le dépannage
hors plage vitesse 3. Vérifier le capteur de vitesse raccordé au canal de vitesse 3.
la notice technique du matériel de votre plateforme APC
Canal de vitesse 3 (fil B11* ou A27*) : nombre d'im-

Le message est fourni comme une information supplémentaire Le rapport de transmission mesuré par le contrôleur est Contrôler la transmission afin de comprendre ce qu'il s'est passé et quel embrayage
63.04 S/A pulsions trop bas * veuillez-vous référer à la notice Contacter la maintenance pour le dépannage
pour les erreurs des rapports de transmission. inférieur de 5% à la valeur de ce qu'il devrait être. patine. Contrôler les paramètres de rapport de transmission du contrôleur.
technique du matériel de votre plateforme APC
Canal de vitesse 3 (fil B11* ou A27*) : nombre d'im-

Le message est fourni comme une information supplémentaire Le rapport de transmission mesuré par le contrôleur est Contrôler la transmission afin de comprendre ce qu'il s'est passé et quel embrayage
63.05 S/A pulsions trop élevé * veuillez-vous référer à la notice Contacter la maintenance pour le dépannage
pour les erreurs des rapports de transmission. supérieur de 5% à la valeur de ce qu'il devrait être. patine. Contrôler les paramètres de rapport de transmission du contrôleur.
technique du matériel de votre plateforme APC
Défaut relatif à la sortie analogique 0 (fils A02 & A03) : Les fils de sortie de la sortie analogique 0 sont court-
les fils de sortie sont court-circuités les uns aux autres, Arrêter la machine & Contacter la maintenance pour le dépan- circuités les uns aux autres, ou la ligne de détection est Vérifier le câblage entre le contrôleur et la soupape proportionnelle 0. Vérifier la soupape
70.00 S Le contrôleur retourne au mode « Limp Home ». nage
ou la ligne de détection est court-circuitée à la batterie+, court-circuitée à la batterie+, ou la ligne + est court- proportionnelle 0.
ou la ligne + est court-circuitée à la terre circuitée à la terre
Un fil de sortie de la sortie analogique 0 n'est pas

Défaut relatif à la sortie analogique 0 (fils A02 & A03) : Arrêter la machine & Contacter la maintenance pour le Vérifier le câblage entre le contrôleur et la soupape proportionnelle 0. Vérifier la soupape
70,01 S Le contrôleur retourne au mode « Limp Home ». dépannage connecté, ou sa ligne + est court-circuitée à la batterie +,
la ligne + de sortie est court-circuitée à la batterie + proportionnelle 0.
ou la soupape proportionnelle 0 est défectueuse.
Défaut relatif à la sortie analogique 0 (fils A02 & A03) :

Vérifier le câblage entre le contrôleur et la soupape proportionnelle 0. Vérifier la soupape
70.02 S le courant de sortie dépasse 1 400 mA ou/et la ligne + Le contrôleur bascule en mode "Mise hors service" et va forcer le Arrêter la machine & Contacter la maintenance pour le
0 neutre dépannage Le courant de la sortie analogique 0 dépasse 1 400 mA.
proportionnelle 0.
de sortie est court-circuitée à la batterie +.

70.03 S le courant de sortie est hors plage, se produit lorsque la Le contrôleur bascule en mode "Mise hors service" et va forcer le Arrêter la machine & Contacter la maintenance pour le
0 neutre dépannage Le courant de la sortie analogique 0 est hors plage.
proportionnelle 0.
charge a l'impédance incorrecte
Défaut relatif à la sortie analogique 0 (fils A02 & A03) : Arrêter la machine & Contacter la maintenance pour le Vérifier le câblage entre le contrôleur et la soupape proportionnelle 0. Vérifier la soupape
70.09 S Le contrôleur retourne au mode « Limp Home ». dépannage Le fil de la sortie analogique 0 n'est pas raccordé.
la sortie n'est pas connectée proportionnelle 0.
Arrêter la machine, basculer au point mort et sélectionner la

marche arrière. Si le contrôleur est en mesure de commander
les fils de sortie sont court-circuités les uns aux autres, circuités les uns aux autres, ou la ligne de détection est Vérifier le câblage entre le contrôleur et la soupape proportionnelle 1. Vérifier la soupape
71.00 S Le contrôleur retourne au mode « Limp Home ». cette sélection de vitesse, la machine va rouler, mais en mode
« Limp Home ». Si cela n'est pas le cas, un autre rapport de
vitesse sera utilisé & Contacter la maintenance pour le dépannage

marche arrière. Si le contrôleur est en mesure de commander Un fil de sortie de la sortie analogique 1 n'est pas
Défaut relatif à la sortie analogique 1 (fils A04 & A05) : Vérifier le câblage entre le contrôleur et la soupape proportionnelle 1. Vérifier la soupape
71.01 S Le contrôleur retourne au mode « Limp Home ». cette sélection de vitesse, la machine va rouler, mais en mode connecté, ou sa ligne + est court-circuitée à la batterie +,
« Limp Home ». Si cela n'est pas le cas, un autre rapport de ou la soupape proportionnelle 1 est défectueuse.

proportionnelle 1.

Défaut relatif à la sortie analogique 1 (fils A04 & A05) : marche arrière. Si le contrôleur est en mesure de commander
71.03 S le courant de sortie est hors plage, se produit lorsque la Le contrôleur retourne au mode « Limp Home ». cette sélection de vitesse, la machine va rouler, mais en mode Le courant de la sortie analogique 1 est hors plage.
proportionnelle 1.
charge a l'impédance incorrecte « Limp Home ». Si cela n'est pas le cas, un autre rapport de

Défaut relatif à la sortie analogique 1 (fils A04 & A05) : cette sélection de vitesse, la machine va rouler, mais en mode Vérifier le câblage entre le contrôleur et la soupape proportionnelle 1. Vérifier la soupape
71.09 S Le contrôleur retourne au mode « Limp Home ». Le fil de la sortie analogique 1 n'est pas raccordé.
la sortie n'est pas connectée « Limp Home ». Si cela n'est pas le cas, un autre rapport proportionnelle 1.
de vitesse sera utilisé & Contacter la maintenance pour le
dépannage

Défaut relatif à la sortie analogique 2 (fils A06 & A07) : marche arrière. Si le contrôleur est en mesure de commander Les fils de sortie de la sortie analogique 2 sont court-
les fils de sortie sont court-circuités les uns aux autres, cette sélection de vitesse, la machine va rouler, mais en mode circuités les uns aux autres, ou la ligne de détection est Vérifier le câblage entre le contrôleur et la soupape proportionnelle 2. Vérifier la soupape
72.00 S Le contrôleur retourne au mode « Limp Home ».
ou la ligne de détection est court-circuitée à la batterie+, « Limp Home ». Si cela n'est pas le cas, un autre rapport court-circuitée à la batterie+, ou la ligne + est court- proportionnelle 2.
ou la ligne + est court-circuitée à la terre de vitesse sera utilisé & Contacter la maintenance pour le circuitée à la terre
dépannage

marche arrière. Si le contrôleur est en mesure de commander Un fil de sortie de la sortie analogique 2 n'est pas
72.01 S Le contrôleur retourne au mode « Limp Home ». cette sélection de vitesse, la machine va rouler, mais en mode connecté, ou sa ligne + est court-circuitée à la batterie +,
« Limp Home ». Si cela n'est pas le cas, un autre rapport de ou la soupape proportionnelle 2 est défectueuse.

proportionnelle 2.

proportionnelle 2.

72.09 S Le contrôleur retourne au mode « Limp Home ». cette sélection de vitesse, la machine va rouler, mais en mode Le fil de la sortie analogique 2 n'est pas raccordé.

les fils de sortie sont court-circuités les uns aux autres, circuités les uns aux autres, ou la ligne de détection est Vérifier le câblage entre le contrôleur et la soupape proportionnelle 3. Vérifier la soupape
73.00 S Le contrôleur retourne au mode « Limp Home ». cette sélection de vitesse, la machine va rouler, mais en mode

marche arrière. Si le contrôleur est en mesure de commander Un fil de sortie de la sortie analogique 3 est court-cir-
73.01 S Le contrôleur retourne au mode « Limp Home ». cette sélection de vitesse, la machine va rouler, mais en mode cuité à la batterie +, ou la soupape proportionnelle 3 est
« Limp Home ». Si cela n'est pas le cas, un autre rapport de défectueuse.

proportionnelle 3.

proportionnelle 3.

Défaut relatif à la sortie analogique 3 (fils A08 & A09) : Le fil de sortie de la sortie analogique 3 n'est pas Vérifier le câblage entre le contrôleur et la soupape proportionnelle 3. Vérifier la soupape
73.09 S Le contrôleur retourne au mode « Limp Home ». cette sélection de vitesse, la machine va rouler, mais en mode raccordé.
Défaut relatif à la sortie analogique 4 (fil B01) : le fil de Le contrôleur va signaler le défaut mais aucune mesure ne sera Le fil de sortie de la sortie analogique 4 est court-cir- Contrôler le câblage entre le contrôleur et le dispositif raccordé sur la sortie analogique.
74.00 A prise. Contacter la maintenance pour le dépannage
sortie est court-circuité à la terre. cuité à la terre. 4.
Défaut relatif à la sortie analogique 4 (fil B01) : le fil

Le contrôleur va signaler le défaut mais aucune mesure ne sera Le fil de sortie de la sortie analogique 4 est court-cir- Contrôler le câblage entre le contrôleur et le dispositif raccordé sur la sortie analogique.
74.01 A de sortie est court-circuité à la batterie+, ou n'est pas prise. Contacter la maintenance pour le dépannage
cuité à la batterie +; ou n'est pas raccordé. 4.
connecté.
Défaut relatif à la sortie analogique 4 (fils B01) : le Le contrôleur va signaler le défaut mais aucune mesure ne sera Le fil de sortie de la sortie analogique 4 dépasse Contrôler le câblage entre le contrôleur et le dispositif raccordé sur la sortie analogique.
courant de sortie dépasse 1 400 mA. 1 400 mA. 4.
Défaut relatif à la sortie analogique 4 (fil B01) : le

Le contrôleur va signaler le défaut mais aucune mesure ne sera Contrôler le câblage entre le contrôleur et le dispositif raccordé sur la sortie analogique.
74.03 A courant de sortie est hors plage, se produit lorsque la prise. Contacter la maintenance pour le dépannage Le fil de sortie de la sortie analogique 4 est hors plage.
4. Vérifier le dispositif raccordé.
charge a l'impédance incorrecte.
Défaut relatif à la sortie analogique 4 (fil B01) : la sortie Le contrôleur va signaler le défaut mais aucune mesure ne sera Le fil de sortie de la sortie analogique 4 n'est pas Contrôler le câblage entre le contrôleur et le dispositif raccordé sur la sortie analogique.
74.09 A prise. Contacter la maintenance pour le dépannage raccordé.
n'est pas connectée 4. Vérifier le dispositif raccordé.

Le contrôleur va signaler le défaut mais aucune mesure ne sera Le fil de sortie de la sortie analogique 5 est court-cir- Contrôler le câblage entre le contrôleur et le dispositif raccordé sur la sortie analogique.
75.01 A de sortie est court-circuité à la batterie+, ou n'est pas prise. Contacter la maintenance pour le dépannage
cuité à la batterie +; ou n'est pas raccordé. 5.
connecté.
Défaut relatif à la sortie analogique 5 (fil B03) : le cou-

Le contrôleur va signaler le défaut mais aucune mesure ne sera Contrôler le câblage entre le contrôleur et le dispositif raccordé sur la sortie analogique.
75.03 A rant de sortie est hors plage, se produit lorsque la prise. Contacter la maintenance pour le dépannage Le fil de sortie de la sortie analogique 5 est hors plage.
charge a l'impédance incorrecte.
Défaut relatif à la sortie analogique 5 (fil B03) : la Le contrôleur va signaler le défaut mais aucune mesure ne sera Le fil de sortie de la sortie analogique 5 n'est pas Contrôler le câblage entre le contrôleur et le dispositif raccordé sur la sortie analogique.
75.09 A prise. Contacter la maintenance pour le dépannage raccordé.
sortie n'est pas connectée 5. Vérifier le dispositif raccordé.
76.00 S prise. Contacter la maintenance pour le dépannage

Le contrôleur va signaler le défaut mais aucune mesure ne sera Le fil de sortie de la sortie analogique 6 est court- Contrôler le câblage entre le contrôleur et le dispositif raccordé sur la sortie analogique.
76.01 S de sortie est court-circuité à la batterie+, ou n'est pas prise. Contacter la maintenance pour le dépannage
circuité à la batterie +; ou n'est pas raccordé. 6.
connecté.
76.02 S prise. Contacter la maintenance pour le dépannage
Défaut relatif à la sortie analogique 6 (fil B05) : le cou-

Contrôler le câblage entre le contrôleur et le dispositif raccordé sur la sortie analogique.
76.03 S rant de sortie est hors plage, se produit lorsque la charge Le contrôleur va signaler le défaut mais aucune mesure ne sera
prise. Contacter la maintenance pour le dépannage Le fil de sortie de la sortie analogique 6 est hors plage.
a l'impédance incorrecte.
Défaut relatif à la sortie analogique 6 (fil B05) : la sortie Le contrôleur va signaler le défaut mais aucune mesure ne sera Le fil de sortie de la sortie analogique 6 n'est pas Contrôler le câblage entre le contrôleur et le dispositif raccordé sur la sortie analogique.
76.09 S prise. Contacter la maintenance pour le dépannage raccordé.
n'est pas connectée 6. Vérifier le dispositif raccordé.
Toutes les masses des soupapes proportionnelles sont Une ou plusieurs soupapes proportionnelles présentent
77.02 S désactivées en raison d'une surintensité de courant sur Le contrôleur bascule en mode "Mise hors service" et va forcer le Arrêter la machine & Contacter la maintenance pour le une surintensité de courant, noter que ce défaut sera Vérifier le défaut combiné et consulter le dépannage pour ce défaut.
0 neutre dépannage
une ou plusieurs soupapes proportionnelles. combiné à un 70.02 et/ou 71.02 et/ou 72.02 et/ou 73.02.

Défaut relatif à la sortie numérique 0 (fil A10) : la sortie Contrôler le câblage entre le contrôleur et le sélecteur de soupape avant. Contrôler le
80.00 S Le contrôleur retourne au mode « Limp Home ». cette sélection de direction, la machine va rouler, mais en mode La sortie numérique DIG0 est court-circuitée à la terre.
est court-circuitée à la terre. sélecteur de soupape avant.

80.01 S Le contrôleur retourne au mode « Limp Home ». cette sélection de direction, la machine va rouler, mais en mode La sortie numérique DIG0 est court-circuitée à la
batterie+.
est court-circuitée à la batterie+ sélecteur de soupape avant.

80.09 S Le contrôleur retourne au mode « Limp Home ». cette sélection de direction, la machine va rouler, mais en mode La sortie numérique DIG0 n'est pas connectée.
n'est pas connectée. sélecteur de soupape avant.

Défaut relatif à la sortie numérique 1 (fil A15) : la sortie Contrôler le câblage entre le contrôleur et le sélecteur de soupape arrière. Contrôler le
81.00 S Le contrôleur retourne au mode « Limp Home ». cette sélection de direction, la machine va rouler, mais en mode La sortie numérique DIG1 est court-circuitée à la terre.
est court-circuitée à la terre. sélecteur de soupape arrière.

81.01 S Le contrôleur retourne au mode « Limp Home ». cette sélection de direction, la machine va rouler, mais en mode La sortie numérique DIG1 est court-circuitée à la
batterie+.
est court-circuitée à la batterie+ sélecteur de soupape arrière.

81.09 S Le contrôleur retourne au mode « Limp Home ». cette sélection de direction, la machine va rouler, mais en mode La sortie numérique DIG1 n'est pas connectée.
n'est pas connectée. sélecteur de soupape arrière.

Défaut relatif à la sortie numérique 2 (fil A16) : la sortie
82.00 S Le contrôleur retourne au mode « Limp Home ». cette sélection de vitesse, la machine va rouler, mais en mode La sortie numérique DIG2 est court-circuitée à la terre. Contrôler le câblage entre le contrôleur et la solénoïde de sélecteur 1/3 + ligne. Contrôler
la solénoïde du sélecteur 1/3.
est court-circuitée à la terre.

Défaut relatif à la sortie numérique 2 (fil A16) : la sortie La sortie numérique DIG2 est court-circuitée à la Contrôler le câblage entre le contrôleur et la solénoïde de sélecteur 1/3 + ligne. Contrôler
82.01 S Le contrôleur retourne au mode « Limp Home ». cette sélection de vitesse, la machine va rouler, mais en mode batterie+. la solénoïde du sélecteur 1/3.
est court-circuitée à la batterie+

Défaut relatif à la sortie numérique 2 (fil A16) : la sortie Contrôler le câblage entre le contrôleur et la solénoïde de sélecteur 1/3 + ligne. Contrôler
82.09 S Le contrôleur retourne au mode « Limp Home ». cette sélection de vitesse, la machine va rouler, mais en mode La sortie numérique DIG2 n'est pas connectée. la solénoïde du sélecteur 1/3.
n'est pas connectée.

Défaut relatif à la sortie numérique 3 (fil A20) : la sortie La sortie numérique DIG3 est court-circuitée à la Contrôler le câblage entre le contrôleur et la solénoïde de sélecteur 2/4 + ligne. Contrôler
83.00 S Le contrôleur retourne au mode « Limp Home ». cette sélection de vitesse, la machine va rouler, mais en mode batterie+. la solénoïde du sélecteur 2/4.
est court-circuitée à la batterie+

Défaut relatif à la sortie numérique 3 (fil A20) : la sortie La sortie numérique DIG3 n'est pas connectée ou est Contrôler le câblage entre le contrôleur et la solénoïde de sélecteur 2/4 + ligne. Contrôler
83.01 S Le contrôleur retourne au mode « Limp Home ». cette sélection de vitesse, la machine va rouler, mais en mode la solénoïde du sélecteur 2/4.
n'est pas connectée, ou est court-circuitée à la terre. court-circuitée à la terre.
90.xx - 99.xx S/B/H Erreur système Le contrôleur bascule en mode "Mise hors service" et va forcer le Contacter la maintenance pour le dépannage Défaut relatif au logiciel. Contacter Spicer Off-Highway et indiquer le code de défaut et l'heure à laquelle il était
0 neutre actif.
92.01 S Le schéma de boîte ne contient pas de direction Le contrôleur bascule en mode "Mise hors service" et va forcer le Contacter la maintenance pour le dépannage Défaut relatif au logiciel. Contacter Spicer Off-Highway et indiquer le code de défaut et l'heure à laquelle il était
0 neutre actif.
92.02 S copier schéma de direction Le contrôleur bascule en mode "Mise hors service" et va forcer le Contacter la maintenance pour le dépannage Défaut relatif au logiciel. Contacter Spicer Off-Highway et indiquer le code de défaut et l'heure à laquelle il était
0 neutre actif.
92.03 S copier schéma de boîte Le contrôleur bascule en mode "Mise hors service" et va forcer le Contacter la maintenance pour le dépannage Défaut relatif au logiciel. Contacter Spicer Off-Highway et indiquer le code de défaut et l'heure à laquelle il était
0 neutre actif.
92.04 S copier schéma de bosse Le contrôleur bascule en mode "Mise hors service" et va forcer le Contacter la maintenance pour le dépannage Défaut relatif au logiciel. Contacter Spicer Off-Highway et indiquer le code de défaut et l'heure à laquelle il était
0 neutre actif.
92.06 S Schéma entrée numérique défectueux Le contrôleur bascule en mode "Mise hors service" et va forcer le Contacter la maintenance pour le dépannage Défaut relatif au logiciel. Contacter Spicer Off-Highway et indiquer le code de défaut et l'heure à laquelle il était
0 neutre actif.
92.07 S Le schéma d'entrée numérique interfère avec le schéma Le contrôleur bascule en mode "Mise hors service" et va forcer le Contacter la maintenance pour le dépannage Défaut relatif au logiciel. Contacter Spicer Off-Highway et indiquer le code de défaut et l'heure à laquelle il était
de cabine 0 neutre actif.
92.08 S entrée numérique : Définition du verrouillage point mort Le contrôleur bascule en mode "Mise hors service" et va forcer le Contacter la maintenance pour le dépannage Défaut relatif au logiciel. Contacter Spicer Off-Highway et indiquer le code de défaut et l'heure à laquelle il était
défectueux 0 neutre actif.
92.09 S copier affectation entrée numérique Le contrôleur bascule en mode "Mise hors service" et va forcer le Contacter la maintenance pour le dépannage Défaut relatif au logiciel. Contacter Spicer Off-Highway et indiquer le code de défaut et l'heure à laquelle il était
0 neutre actif.
92.10 S copier affectation sortie numérique Le contrôleur bascule en mode "Mise hors service" et va forcer le Contacter la maintenance pour le dépannage Défaut relatif au logiciel. Contacter Spicer Off-Highway et indiquer le code de défaut et l'heure à laquelle il était
0 neutre actif.
92.11 S Sortie numérique sélectionnée sur un fil non compatible Le contrôleur bascule en mode "Mise hors service" et va forcer le Contacter la maintenance pour le dépannage
0 neutre Défaut relatif au logiciel. Contacter Spicer Off-Highway et indiquer le code de défaut et l'heure à laquelle il était
actif.
92.12 S Schéma sortie numérique défectueux Le contrôleur bascule en mode "Mise hors service" et va forcer le Contacter la maintenance pour le dépannage Défaut relatif au logiciel. Contacter Spicer Off-Highway et indiquer le code de défaut et l'heure à laquelle il était
0 neutre actif.
92.13 S Sortie numérique sélectionnée sur un fil de transmission Le contrôleur bascule en mode "Mise hors service" et va forcer le Contacter la maintenance pour le dépannage
0 neutre Défaut relatif au logiciel. Contacter Spicer Off-Highway et indiquer le code de défaut et l'heure à laquelle il était
actif.
92.14 S erreur dans l'affectation 1-2 du capteur de vitesse Le contrôleur bascule en mode "Mise hors service" et va forcer le Contacter la maintenance pour le dépannage Défaut relatif au logiciel. Contacter Spicer Off-Highway et indiquer le code de défaut et l'heure à laquelle il était
0 neutre actif.
92.15 S erreur dans l'affectation 3 du capteur de vitesse Le contrôleur bascule en mode "Mise hors service" et va forcer le Contacter la maintenance pour le dépannage Défaut relatif au logiciel. Contacter Spicer Off-Highway et indiquer le code de défaut et l'heure à laquelle il était
0 neutre actif.
92.16 S copier l'affectation du capteur de vitesse Le contrôleur bascule en mode "Mise hors service" et va forcer le Contacter la maintenance pour le dépannage Défaut relatif au logiciel. Contacter Spicer Off-Highway et indiquer le code de défaut et l'heure à laquelle il était
0 neutre actif.
92.17 S Tension d'alimentation sélectionnée non valide Le contrôleur bascule en mode "Mise hors service" et va Contacter la maintenance pour le dépannage Défaut relatif au logiciel. Contacter Spicer Off-Highway et indiquer le code de défaut et l'heure à laquelle il
forcer le 0 neutre était actif.
92.18 S copier schéma entrée analogique Le contrôleur bascule en mode "Mise hors service" et va forcer le Contacter la maintenance pour le dépannage Défaut relatif au logiciel. Contacter Spicer Off-Highway et indiquer le code de défaut et l'heure à laquelle il était
0 neutre actif.
92.19 S les fils du capteur de pression interfèrent avec les fils Le contrôleur bascule en mode "Mise hors service" et va forcer le Contacter la maintenance pour le dépannage Défaut relatif au logiciel. Contacter Spicer Off-Highway et indiquer le code de défaut et l'heure à laquelle il était
d'entrée analogique 0 neutre actif.
mauvaise configuration concernant le servomoteur ou la Le contrôleur bascule en mode "Mise hors service" et va forcer le Contacter Spicer Off-Highway et indiquer le code de défaut et l'heure à laquelle il était
92.20 S 0 neutre Contacter la maintenance pour le dépannage Défaut relatif au logiciel. actif.
soupape de freinage (sur sorties analogiques 4-5-6)
mauvaise configuration concernant la sélection passage Le contrôleur bascule en mode "Mise hors service" et va forcer le Contacter Spicer Off-Highway et indiquer le code de défaut et l'heure à laquelle il était
92.30 S Contacter la maintenance pour le dépannage Défaut relatif au logiciel.
intégral et le traitement de l'erreur numérique survenue 0 neutre actif.
Mauvais fichier APT (fichier de données) dans

95.71 S Les données dans l'APC200 ne sont pas compatibles Le contrôleur bascule en mode "Mise hors service" et va forcer le Télécharger le fichier APT compatible avec le firmware actif Télécharger le fichier APT compatible avec le firmware actif dans l'APC200
l'APC200 (généralement après la mise à niveau du
avec les données attendues par le firmware de l'APC200 0 neutre dans l'APC200 Si le code d'erreur persiste, les données flash peuvent être corrompues (contacter Spicer
firmware APC200) Off-Highway)
90.90 S Le mauvais firmware est flashé dans l'APC200. Le contrôleur bascule en mode "Mise hors service" et va forcer le Flasher le bon firmware dans l'APC200 Le mauvais firmware est flashé dans l'APC200. Flasher le bon firmware dans l'APC200
0 neutre
Charge de pointe CAN détectée : l'APC200 n'a provi-

99.95 B Le contrôleur va répondre aux messages CAN disponibles sur son Aucune action requise Surcharge de messages entrants CAN vers l'APC200 Aucune action requise
soirement pas été en mesure de traiter tous les messages
tampon.
entrants, en raison d'une pointe excessive de requêtes
CAN.
Initialisation de données statistiques dans la mémoire Le contrôleur va signaler le défaut mais aucune mesure ne sera
93.10 S Arrêter la machine, redémarrer le contrôleur Conflit de mémoire dans la mémoire flash Réinitialiser le contrôleur
flash, en raison d'une mise à niveau du firmware ou d'un prise.
conflit de mémoire
Initialisation de données d'erreur enregistrées dans la Le contrôleur va signaler le défaut mais aucune mesure ne sera
93.11 S prise. Arrêter la machine, redémarrer le contrôleur Conflit de mémoire dans la mémoire flash Réinitialiser le contrôleur
mémoire flash, en raison d'une mise à niveau du firm-
ware ou d'un conflit de mémoire
xx.49 S Défaut sans cause définie. Le contrôleur va signaler le défaut - l'action dépendra du défaut. Contacter la maintenance pour le dépannage Défaut relatif au logiciel. Contacter Spicer Off-Highway et indiquer le code de défaut et l'heure à laquelle il était
actif.
Code d'étalonnage Explication
E.1.XX Étalonnage de la pression au toucher
E.2.XX Optimiser la durée de remplissage
XX Type Explication Action Contrôleur Action Pilote Cause Défaut Dépannage
Réponse inattendue des algorithmes pendant la mise au Arrêter la mise au point de l'embrayage xx. Attendre pour Le moteur ne répond pas au régime moteur cible. Le Continuer la mise au point pour vérifier si tous les embrayages rencontrent le même pro-
1->5, 7->9, 11->13, 15, point. Liste des défauts rapportés pour l'embrayage xx et demande de
poursuivre la réponse. poursuite de la mise au point véhicule a commencé à se déplacer. Mauvaise configu- blème. Télécharger le bon fichier des paramètres et redémarrer la mise au point. Vérifier
17-> 24
ration des paramètres. si le véhicule commence à se déplacer pendant la mise au point. Vérifier la réponse du
régime moteur.
Le conducteur peut appuyer sur le bouton S sur l'APC200 pour La vitesse de la turbine n'atteint pas une valeur
06 Pendant la mise au point, le signal de vitesse de la Le contrôleur va signaler le défaut et va abandonner la mise au Mesurer la pression de l'embrayage pour détecter une fuite au niveau de l'embrayage
poursuivre la mise au point minimum pendant le processus itératif de changement
turbine n'atteint pas une valeur minimum. point de l'embrayage en émettant un code d'erreur Vérifier le signal du capteur de vitesse (peut être en relation avec 42.04 et/ou 42.05
de vitesse dû à un patinage de l'embrayage ou à un
pendant le fonctionnement normal et avec E1.26 pendant l'étalonnage de la pression au
mauvais signal de la vitesse de turbine.
toucher).Contrôler la vitesse de décrochage pour détecter un patinage de l'embrayage
10 Erreur de transmission pendant la mise au point Mise au point arrêtée Quitter mise au point Dû à un code d'erreur d'arrêt pendant la mise au point Corriger la cause du code d'erreur d'arrêt pendant la mise au point
Exemple : 20.60 code d'erreur pendant la mise au point
Le conducteur peut appuyer sur le bouton S sur l'APC200 pour La vitesse de la turbine ne diminue pas en raison d'une Mesurer la pression de l'embrayage pour détecter une fuite au niveau de l'embrayage
14 Pendant la mise au point, le signal de vitesse de la Le contrôleur va signaler le défaut et va abandonner la mise au poursuivre la mise au point fuite interne trop importante et/ou un patinage de Vérifier le signal du capteur de vitesse (doit être en relation avec 42.04 et/ou 42.05
turbine diminue. point de l'embrayage en émettant un code d'erreur
l'embrayage pendant le fonctionnement normal et avec E1.26 pendant l'étalonnage de la pression au
Mauvais signal de vitesse de la turbine toucher)
Capteur défectueux Vitesse de Turbine Vérifier le signal du capteur de vitesse (doit être en relation avec 42.04 et/ou 42.05
Pendant l'étalonnage, le signal de vitesse de la turbine Le contrôleur va signaler le défaut et va abandonner la mise au Le conducteur peut appuyer sur le bouton S sur l'APC200 pour
16 poursuivre la mise au point Un embrayage coincé ou brûlé a pour conséquence une pendant le fonctionnement normal et avec E1.25 pendant l'étalonnage de la pression au
est trop faible pour démarrer l'étalonnage point de l'embrayage en émettant un code d'erreur
chute de la turbine avant application de la pression toucher
Trop de résistance en raison d'une huile épaisse

Procéder à un auto-étalonnage à une température supérieure (90-100°C)
Détection précoce du toucher pendant l'étalonnage de la Le contrôleur va signaler le défaut et va abandonner l'étalonnage Un embrayage coincé ou brûlé a pour conséquence une
25 pression du toucher. Le conducteur peut appuyer sur le bouton S sur l'APC200 pour Vérifier le signal du capteur de vitesse (doit être en relation avec 42.04 et/ou 42.05 pen-
de la pression du toucher en émettant un code d'erreur poursuivre la mise au point chute de la turbine avant application de la pression
Trop de résistance dant le fonctionnement normal)
Problème au niveau du capteur de vitesse
Vérifier la soupape proportionnelle et la remplacer si nécessaire
Soupape proportionnelle défectueuse
Mesurer la pression de l'embrayage pour détecter une fuite au niveau de l'embrayage

Patinage de l'embrayage ou fuite interne trop importante
Pas de détection du toucher pendant l'étalonnage de la Le contrôleur va signaler le défaut et va abandonner l'étalonnage Le conducteur peut appuyer sur le bouton S sur l'APC200 pour Vérifier le signal du capteur de vitesse (doit être en relation avec 42.04 et/ou 42.05 pen-
26 pression du toucher. poursuivre la mise au point Problème au niveau du capteur de vitesse
de la pression du toucher en émettant un code d'erreur dant le fonctionnement normal)
Mesurer la pression de l'embrayage pour détecter une fuite au niveau de l'embrayage

La vitesse de la turbine n'atteint pas la valeur = 0 tr/min Patinage de l'embrayage ou fuite interne trop importante
Le contrôleur va signaler le défaut et va abandonner l'étalonnage Le conducteur peut appuyer sur le bouton S sur l'APC200 pour Vérifier le signal du capteur de vitesse (doit être en relation avec 42.04 et/ou 42.05 pen-
28 à la fin de la phase de fermeture de l'étalonnage de la poursuivre la mise au point Problème au niveau du capteur de vitesse
de la pression de relâchement en émettant un code d'erreur dant le fonctionnement normal)
pression au toucher Soupape proportionnelle défectueuse
Trop de résistance en raison d'une huile épaisse

Procéder à un auto-étalonnage à une température supérieure (90-100°C)
Le signal de vitesse de la turbine n'atteint pas une valeur Un embrayage coincé ou brûlé a pour conséquence une
Le contrôleur va signaler le défaut et va abandonner l'étalonnage Le conducteur peut appuyer sur le bouton S sur l'APC200 pour Vérifier le signal du capteur de vitesse (doit être en relation avec 42.04 et/ou 42.05 pen-
29 suffisamment élevée pendant la phase de relâchement de poursuivre la mise au point chute de la turbine avant application de la pression
de la pression de relâchement en émettant un code d'erreur dant le fonctionnement normal)
l'étalonnage de la pression au toucher. Problème au niveau du capteur de vitesse
Code de Type Explication Action Contrôleur Action Pilote

dépassement
Le contrôleur va désactiver le rétrogradage afin de protéger

La vitesse du véhicule est trop élevée pour effectuer le Le conducteur doit ralentir le véhicule pour que le rétrogradage
E0.01 E la transmission jusqu'à ce que la vitesse du véhicule se trouve
rétrogradage demandé. demandé puisse s'effectuer.
endessous de la limite de rétrogradage.
Le contrôleur ne va pas autoriser le changement de direction afin

La vitesse du véhicule est trop élevée pour effectuer le de protéger la transmission et va basculer la transmission au point Le conducteur doit ralentir le véhicule pour que le changement
E1.01 E
changement de direction demandé. mort, jusqu'à ce que la vitesse du véhicule soit inférieure à la de direction demandé puisse s'effectuer.
vitesse limite du véhicule pour le changement de direction.
Le contrôleur ne va pas autoriser le changement de direction ou

La vitesse du véhicule est trop élevée pour effectuer le le réenclenchement de la direction, jusqu'à ce que la vitesse du Le conducteur doit ralentir le véhicule pour que le changement
E2.01 E changement de direction demandé ou le ré-enclenche- moteur soit inférieure à la vitesse limite du moteur nécessaire de direction demandé ou le ré-enclenchement de direction
ment de direction demandé. pour le changement de direction ou le ré-enclenchement de la demandé puisse s'effectuer.
direction.
Le contrôleur limite la vitesse du véhicule à la limite de vitesse Aucune action n'est requise, la vitesse du véhicule est limitée en
E3.00 E La limitation de vitesse réduite du véhicule est active.
réduite du véhicule. raison de cette demande.
La limitation de vitesse réduite du véhicule est active, Le contrôleur limite la vitesse du véhicule à la limite de vitesse
Le conducteur doit ralentir le véhicule afin que la vitesse du véhi-
E3.01 E cependant la vitesse du véhicule est supérieure à la réduite du véhicule, mais il détecte une vitesse de véhicule
cule soit inférieure à la limite de vitesse réduite du véhicule.
limite. supérieure.
Le contrôleur limite la vitesse du véhicule à la limite de vitesse

La vitesse du véhicule est supérieure à la limite de Le conducteur doit ralentir le véhicule afin que la vitesse du véhi-
E3.02 E maximale du véhicule, mais il détecte une vitesse de véhicule
vitesse maximale du véhicule. cule soit inférieure à la limite de vitesse maximale du véhicule.
supérieure.
Le contrôleur a détecté une décélération anormale et va désactiver

E4.00 E Détection d'une décélération anormale. Le conducteur doit ralentir afin que les roues ne patinent plus.
le passage de vitesse automatique pendant un certain temps.
E4.01 E Détection d'une accélération anormale. Le contrôleur a détecté une accélération anormale et va désactiver
Le conducteur doit ralentir afin que les roues ne s'emballent plus.
le passage de vitesse automatique pendant un certain temps.
E5.01 E La durée de l'état en prise a dépassé la durée de mise au Le contrôleur a détecté que la durée de l'état en prise a dépassé la Le conducteur doit contacter la maintenance pour une nouvelle
point de la transmission. durée de mise au point de la transmission. mise au point de la transmission.
L'opérateur n'est pas assis avec le levier de vitesses qui Le contrôleur a détecté que l'opérateur n'est pas assis avec le
E6.00 E Le conducteur doit s'installer dans le siège de l'opérateur et
n'est pas au point mort et/ou le frein de stationnement levier de vitesses qui n'est pas au point mort et/ou le frein de
confirmer sa présence (faire passer le levier de vitesses au point
n'est pas activé. stationnement n'est pas activé.
mort et/ou relâcher la pédale des gaz)
E8.01 E La condition pour le changement du sélecteur haut/bas Le contrôleur a détecté que la machine continue de rouler. Le conducteur doit arrêter la machine
n'est pas remplie. La machine doit s'arrêter.
E9.01 E La condition pour le passage de 4ème en 2nde ou vice Le contrôleur a détecté que la machine continue de rouler. Le conducteur doit arrêter la machine
versa n'est pas remplie. La machine doit s'arrêter.
Type Gravité de l'effet Niveau Description
S Haute Avertissement sérieux Véhicule non utilisable avec perte de la fonction primaire / Véhicule utilisable mais à un niveau réduit de performance - client non satisfait.
A Modérée Avertissement Véhicule utilisable, mais éléments de confort / de praticité non utilisables - le client ressent de l'inconfort.
B Faible Info Véhicule utilisable, mais éléments de confort / de praticité utilisables à un niveau réduit - le client ressent de l'insatisfaction.
H Très faible Info Véhicule utilisable, défaut non détecté par le client.
E Aucun Information de dépassement de paramètre Le conducteur demande une action qui est protégée par le contrôleur.
Mode Limp Home (mode

dégradé)
L'écran GPOS / CPOS indique les lettres « LH » à gauche des indications de direction/position.
Situation défaillante si l'une des conditions suivantes apparaît :
˂ un seul défaut est détecté sur la sortie de commande de la transmission
˂ un défaut relatif au capteur de vitesse du véhicule est détecté
˂ deux des trois capteurs de vitesse du véhicule sont en panne
Si l'une des conditions susmentionnées est présente, la transmission est mise au point mort. Pour poursuivre la conduite, le point mort doit tout d'abord être sélectionné sur le levier de vitesses. Une fois que le levier de vitesses a
été placé sur le point mort, le conducteur peut ré-enclencher une direction.
Dans ce mode, l'utilisateur peut faire fonctionner la transmission dans toutes les directions, uniquement en 1ère et seconde. Si le défaut apparaît sur une vitesse plus élevée, l'utilisateur est autorisé à rétrograder manuellement.
Remarque: Sur certaines transmissions, les rapports qui ne sont pas sélectionnables habituellement, sont utilisés pour remplacer ceux qui ne peuvent plus être utilisés.
Le contrôleur utilise les limites par défaut ; tous les passages de vitesse utilisent une courbe de modulation par défaut.
Mode Arrêt
Le ralenti est désactivé.

L'écran GPOS / CPOS indique les lettres « Sd » à gauche des indications de direction/position.
La soupape de commande de transmission CEM présente une solénoïde d'arrêt redondante intégrée et un interrupteur de pression qui surveille la pression commandée par cette solénoïde.
Cette solénoïde est pilotée par l'APC200 en utilisant à la fois un interrupteur PNP et NPN (de nouveau logique de redondance).
Lorsque l'APC200 entre dans le mode d'arrêt, les quatre régulateurs de pression passent en pression zéro ET les deux sorties de commande de la solénoïde d'arrêt redondante sont
désactivés.
Ce mode est activé lorsqu'un problème externe ou interne sérieux est détecté.
Dans ce mode, la transmission est forcée à passer au point mort parce que le chemin d'arrêt redondant coupe l'alimentation hydraulique vers les embrayages.
Ce mode est sélectionné uniquement s'il existe une combinaison dangereuse de défauts. En cas de problème intermittent, le mode ARRÊT est abandonné et le contrôleur bascule en mode
LIMP HOME (dégradé).
Cependant, si l'erreur concerne le signal de retour de la pression, le mode ARRÊT reste sélectionné jusqu'à ce que le contrôleur soit désactivé.
En outre, si un défaut dû au réglages de paramètres situés dans la mémoire FLASH est détecté, le contrôleur retourne au mode arrêt.
Capteur de retour de pression

S'il est disponible, le signal de retour de pression est considéré comme un commutateur de pression
Marche/Arrêt, avec une résistance interne de 2 KOhm à l'ouverture et 1 KOhm sous pression.
Si la résistance est considérablement inférieure à 1 K0, on suppose une
condition SC. Si elle est supérieure à 2 K0, on suppose une condition OL.

APC200 ECM-ECI FF Error Codes Ver3.3 - FR

Transféré par

Informations du document

Titre original

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

APC200 ECM-ECI FF Error Codes Ver3.3 - FR

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

APC200 ECM/ECI CODES D'ERREUR & DESCRIPTION

Firmware Version 7.0

Pression d'alimentation vers la transmission trop

Pression d'alimentation vers la transmission trop

Pression d'alimentation vers la transmission trop

Pression d'alimentation vers la transmission trop

Alimentation électrique vers le contrôleur trop

Contrôler si la sortie numérique présente la valeur attendue et si l'actionneur mécanique

Contrôler si la sortie numérique présente la valeur attendue et si l'actionneur mécanique

Contrôler si la sortie numérique présente la valeur attendue et si l'actionneur mécanique

Contrôler si la sortie numérique présente la valeur attendue et si l'actionneur mécanique

Le contrôleur reçoit du levier de transmission une

Le contrôleur va signaler le défaut - ce défaut indique que l'un

Le contrôleur va signaler le défaut - ce défaut indique que l'un

Le contrôleur a mesuré une température de sortie

Relâcher la pédale de décélération et basculer à nouveau le levier

En fonction de la fonction affectée à cette broche :

En fonction de la fonction affectée à cette broche :

En fonction de la fonction affectée à cette broche :

En fonction de la fonction affectée à cette broche :

En fonction de la fonction affectée à cette broche :

En fonction de la fonction affectée à cette broche :

En fonction de la fonction affectée à cette broche :

En fonction de la fonction affectée à cette broche :

Le contrôleur va retourner en phase d'arrêt. Le contrôleur utilise

Le contrôleur va retourner en phase d'arrêt. Le contrôleur utilise

En fonction de la fonction affectée à cette broche :

En fonction de la fonction affectée à cette broche :

En fonction de la fonction affectée à cette broche :

En fonction de la fonction affectée à cette broche :

En fonction de la fonction affectée à cette broche :

En fonction de la fonction affectée à cette broche :

En fonction de la fonction affectée à cette broche :

En fonction de la fonction affectée à cette broche :

Lorsque seul 1 canal de vitesse est défaillant et que ce n'est pas

Lorsque seul 1 canal de vitesse est défaillant et que ce n'est pas

Lorsque seul 1 canal de vitesse est défaillant et que ce n'est pas

Lorsque seul 1 canal de vitesse est défaillant et que ce n'est pas

Lorsque seul 1 canal de vitesse est défaillant et que ce n'est pas

Lorsque seul 1 canal de vitesse est défaillant et que ce n'est pas

Pas de message EEC2 sur le bus CAN pendant 200 ms.

Lorsque seul 1 canal de vitesse est défaillant et que ce n'est pas

Lorsque seul 1 canal de vitesse est défaillant et que ce n'est pas

Défaut relatif au canal de vitesse 3 (fil B11* ou A27*) :

Canal de vitesse 3 (fil B11* ou A27*) : nombre d'im-

Canal de vitesse 3 (fil B11* ou A27*) : nombre d'im-

Un fil de sortie de la sortie analogique 0 n'est pas

Défaut relatif à la sortie analogique 0 (fils A02 & A03) :

Défaut relatif à la sortie analogique 0 (fils A02 & A03) :

Arrêter la machine, basculer au point mort et sélectionner la

Arrêter la machine, basculer au point mort et sélectionner la

Défaut relatif à la sortie analogique 1 (fils A04 & A05) :

Arrêter la machine, basculer au point mort et sélectionner la

Arrêter la machine, basculer au point mort et sélectionner la

Arrêter la machine, basculer au point mort et sélectionner la

Arrêter la machine, basculer au point mort et sélectionner la

Défaut relatif à la sortie analogique 2 (fils A06 & A07) :

Arrêter la machine, basculer au point mort et sélectionner la

Arrêter la machine, basculer au point mort et sélectionner la

Arrêter la machine, basculer au point mort et sélectionner la

Arrêter la machine, basculer au point mort et sélectionner la

Défaut relatif à la sortie analogique 3 (fils A08 & A09) :

Arrêter la machine, basculer au point mort et sélectionner la