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Section 120-0070 TRANSMISSION - Système de changement des vitesses CEC Plus II SERVICE MANUAL
SM - 1967

DESIGNATIONS DES COMPOSANTS CEC

F
W/B
F7 - Fusible 10 Amp - CEC (dans le boîtier à R R R
G G 313 G
311 B
fusibles) B B
309 B W W
W/B W/B W/B U/G

S53
W/B W/B
H27 - Témoin d’avertissement Vérif. Boîte de R/W R/W

1
P1 205

W
vitesses

S52
B

U/G
F7
K1 - Relais du démarreur

R
G
B
W/B
W/B

E
K17 - Relais inverse W/B B B
W/B 330A W/B W
R 308 R W/U
N2 - Régulateur de tension H27 U/P 87A U/P U/P
G/U G/U

2
S4 B
216A B
306

R
S4 - Interrupteur d’essai

W/B

G/U
S7 - Interrupteur de frein d’urgence/ R R

F7
stationnement W/B R/W W/R R/U

W/R
W/U
U/G
S19 - Commutateur de feu-croisement 330
322 U/R U/R U/R
S22 - Interrupteur de témoin d’avertissement F2 W/R 341 R/P R/P
S62 Y 211 Y

F4
benne vers le haut

R
3
S19 R/Y 230 R/Y

B
U/P
R/U
S51 - Manocontacteur de vérin de marche arrière U/W 75 U/W
U K17 W/Y U
S52 - Interrupteur à clé de mode manuel TO S22 K1 45

W/B
B TO S22
S53 - Interrupteur à clé Puissance/Economie

R
F3
S51
S62 - Interrupteur d’activation du ralentisseur S7 R 222 R G/W

p
W/P W/P

F6
N2 203
W W

G/W
B
U
U/W
R/P
B
B N2 87 U/P
W/B R

R
308
B/O B/O

4
W 306

F1
RELAIS DU BOITIER D’INTERFACE N2
R
G
U
B
W

1 - Démarrage initial ECU B

W/P
R
Y
R/Y
G/U
DDL
2 - Alimentation ECU 205
CONNECTOR

F2
3 - Ralentisseur (Pas utilisé) 222 R/W

R
U/R G
315
313
311
310
309
305

235
G

4 - Vérification de la boîte de vitesses 203 R/P U/W

5 - Avertissement inverse 215 Y
213 R/Y
6 - Démarrage au point mort

5
211 U/W

F5
U

B/O
B/O
B
U

R/P
G
FUSIBLES DU BOITIER D’INTERFACE

A
R/P
1 - 8 Amp 5 - 5 Amp G
214

201
G/U G/R
TRANSMISSION

2 - 5 Amp 6 - 8 Amp

R
216A B/O
208 U
3 - 8 Amp 7 - 5 Amp B/O
209 B/W
4 - 5 Amp 234

6
G/R
231 W/U
202 U/G
COULEURS DES FILS 223 R/Y
J3
J1A

230
B - Noir O - Orange
E.C.U.

N - Brun Y - Jaune
J1B

U - Bleu P - Pourpre
R - Rouge W - Blanc
G - Vert S - Ardoise
L - Vert clair

Fig. 2 - Diagramme du circuit du boîtier d’interface et du CEC Plus II

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Section 165-0030 PIECES DE FREIN - Essieu arrière SERVICE MANUAL
POUCES MM POUCES MM SM -134
0.03 0.76 0.72 18.2
0.06 1.52 0.75 19.0
0.12 3.0 0.81 20.5
0.130 3.3 1.00 25.4
0.139 3.5 1.12 28.4
0.177 4.5 1.68 42.7
0.18 4.6 2.00 50.8
0.19 4.8 2.50 63.5
0.22 5.6 2.56 65.0
OUTIL DE COMPRESSEUR DE RESSORT
0.25 6.3 3.00 76.2
MATIERE: ACIER AU CARBONE
0.26 6.6 4.00 101 ITEM #2 - BASE
0.38 9.6 5.50 140 (CONSTRUCTION SOUDEE)
0.47 11.9 6.00 152
0.50 12.7 20.00 508 BARRE
0.62 15.7 CARREE
ITEM #1 - POIGNEE 100

.250 DIA.
TROU
DEBOUCHANT

MOLETTE

DIA. ORIFICE
ITEM #5 - POIGNEE ‘T’
(CONSTRUCTION SOUDEE)

BARRE
FILETAGE PROFOND 8-32 UNC 2B X .38 CARREE
MIN. DIA. MINEUR .130/.139 X .72 ITEM #3 - BLOC DE PIVOT .19
PROF.

1 - Poignées ITEM #4 - RETENUE ORIFICE DIA 0,22

2 - Base
3 - Bloc de pivot
4 - Retenue (2 requises)
5 - Poignée “T”
6 - Vis borgne # 8-32 x .38 de long (4 requises)
7 - Rondelle plate # 10 (2 requises) VIS MACHINE
8 - Ecrou # 10-24 (4 requis) TETE RONDE
LONGUER 10-24 X 3;00
9 Tourillon de cylindre .25 pce de dia. x 1.12 de long FORET #16 (.1770) FILETAGE PROFOND
2 ORIFICES
Fig. 37 - Fabrication de l’outil de compression de ressort
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Section 190-0000 SYSTEME ELECTRIQUE - Diagrammes du circuit SERVICE MANUAL
SM - 1827A

CEC
341
CEC 45
CEC 306
CEC 203
CEC 87
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Section 190-0000 SYSTEME ELECTRIQUE - Diagrammes du circuit SERVICE MANUAL
SM - 1827B

CEC 230
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Section 190-0000 SYSTEME ELECTRIQUE - Diagrammes du circuit SERVICE MANUAL
SM - 1827C

CEC 309
CEC 310
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Section 190-0000 SYSTEME ELECTRIQUE - Diagrammes du circuit SERVICE MANUAL
SM - 1827D

CEC 205
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Section 190-0000 SYSTEME ELECTRIQUE - Diagrammes du circuit SERVICE MANUAL
SM - 1827E

CEC D75
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Section 190-0000 SYSTEME ELECTRIQUE - Diagrammes du circuit SERVICE MANUAL
SM - 1827F

CEC 222

CEC 211
CEC 309
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Section 190-0000 SYSTEME ELECTRIQUE - Diagrammes du circuit SERVICE MANUAL
SM - 1827G

INTERFACE ENTRE L’UNITE DE COMMANDE ELECTRONIQUE DE LA BOITE DE VITESSES CEC DU VEHICULE

DIAGRAMME DU CIRCUIT DE L’ARMOIRE D’INTERFACE
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Section 190-0000 SYSTEME ELECTRIQUE - Diagrammes du circuit SERVICE MANUAL
SM - 1827H
INTERFACE ENTRE L’UNITE DE COMMANDE ELECTRONIQUE DE LA BOITE DE VITESSES CEC ET LE
VEHICULE

BOITE DE VITESSES CEC

DIAGRAMME DU CIRCUIT DE LA BOITE DE VITESSES CEC
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Section 190-0000 SYSTEME ELECTRIQUE - Diagrammes du circuit SERVICE MANUAL
SM - 1827I

INTERFACE ENTRE L'UNITE DE COMMANDE DU MOTEUR QUANTUM ET LE VEHICLE

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Section 190-0000 SYSTEME ELECTRIQUE - Diagrammes du circuit SERVICE MANUAL
SM - 1827J

CEC 45
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Section 220-0000 SYSTEME DE DIRECTION - Schéma du système de direction SERVICE MANUAL
SM - 1988A

A A

B B

LT 6
RT
7 5 7

T P
C B 8
G2
D 3
COMPOSANTS
1 - Réservoir de commande de frein et de direction
2 - Pompe de direction E
3 - Accumulateur
4 - Soupape de l’accumulateur
5 - Soupape de direction G1
6 - Soupape de décharge double 4
7 - Cylindre de direction R A ALIMENTATION DU
CIRCUIT DE FREIN
RETOUR DEPUIS LA SOUPAPE DE FREIN MONOBLOC
8 - Mano-contact d’huile RETOUR DEPUIS LA COMMANDE DIRECTIONNELLE, LA COMMANDE
9 - Commutateur de niveau d’huile 10 DU RALENTISSEUR, LES ELECTROVANNES DU RALENTISSEUR
10 - Mano-contact d’huile 12 RETOUR DEPUIS LES SOUPAPES DU COLLECTEUR
DE FREIN ET DES VALVES DE FREIN
11 - Commutateur de température d’huile
11 EN DIRECTION DU
12 - Filtre de direction RENIFLARD DU RESERVOIR

POINTS D’ESSAI DE PRESSION 1

A - Pression du système
9
CODES DE COULEURS
Rouge - Huile pressurisée
Bleu - Huile d’échappement ou de retour 2
Vert - Huile d’admission
Orange - Pression pilote
Jaune - Huile statique

Fig. 2 - Schéma du système de direction - Coupure du moteur

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Section 220-0000 SYSTEME DE DIRECTION - Schéma du système de direction SERVICE MANUAL
SM - 1988B

A A

B B

LT 6
RT
7 5 7

T P
C B 8
G2
COMPOSANTS D 3
1 - Réservoir de commande de frein et de direction
2 - Pompe de direction E
3 - Accumulateur
4 - Soupape de l’accumulateur
5 - Soupape de direction
G1
6 - Soupape de décharge double 4
7 - Cylindre de direction R A ALIMENTATION DU
CIRCUIT DE FREIN
8 - Mano-contact d’huile RETOUR DEPUIS LA SOUPAPE DE FREIN MONOBLOC
9 - Commutateur de niveau d’huile RETOUR DEPUIS LA COMMANDE DIRECTIONNELLE, LA COMMANDE
10 - Mano-contact d’huile 10 DU RALENTISSEUR, LES ELECTROVANNES DU RALENTISSEUR
12 RETOUR DEPUIS LES SOUPAPES DU COLLECTEUR
11 - Commutateur de température d’huile DE FREIN ET DES VALVES DE FREIN
12 - Filtre de direction 11 EN DIRECTION DU
RENIFLARD DU RESERVOIR

POINTS D’ESSAI DE PRESSION

A - Pression du système
1
9
CODES DE COULEURS
Rouge - Huile pressurisée
Bleu - Huile d’échappement ou de retour 2
Vert - Huile d’admission
Orange - Pression pilote
Jaune - Huile statique

Fig. 3 - Schéma du système de direction - Fonctionnement du moteur, soupape de direction au point mort
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Section 220-0000 SYSTEME DE DIRECTION - Schéma du système de direction SERVICE MANUAL
SM - 1988C

A A

B B

LT 6
RT
7 5 7

T P
C B 8
G2
D 3
COMPOSANTS
1 - Réservoir de commande de frein et de direction
2 - Pompe de direction
E
3 - Accumulateur
4 - Soupape de l’accumulateur
5 - Soupape de direction G1
6 - Soupape de décharge double
4
R A ALIMENTATION DU
CIRCUIT DE FREIN
7 - Cylindre de direction RETOUR DEPUIS LA SOUPAPE DE FREIN MONOBLOC
8 - Mano-contact d’huile RETOUR DEPUIS LA COMMANDE DIRECTIONNELLE, LA COMMANDE
9 - Commutateur de niveau d’huile 10 DU RALENTISSEUR, LES ELECTROVANNES DU RALENTISSEUR
RETOUR DEPUIS LES SOUPAPES DU COLLECTEUR DE
10 - Mano-contact d’huile 12 FREIN ET DES VALVES DE FREIN
11 - Commutateur de température d’huile 11 EN DIRECTION DU RENIFLARD
DU RESERVOIR
12 - Filtre de direction

1
POINTS D’ESSAI DE PRESSION
9
A - Pression du système

CODES DE COULEURS
Rouge - Huile pressurisée 2
Bleu - Huile d’échappement ou de retour
Vert - Huile d’admission
Orange - Pression pilote
Jaune - Huile statique

Fig. 4 - Schéma du système de direction - Fonctionnement du moteur, soupape de direction tournée vers la gauche
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Section 220-0000 SYSTEME DE DIRECTION - Schéma du système de direction SERVICE MANUAL
SM - 1988D

A A

B B

LT 6
RT
7 5 7

T P
C B 8
G2
D 3
COMPOSANTS
1 - Réservoir de commande de frein et de direction E
2 - Pompe de direction
3 - Accumulateur
4 - Soupape de l’accumulateur G1
5 - Soupape de direction 4
6 - Soupape de décharge double R A ALIMENTATION DU
CIRCUIT DE FREIN
7 - Cylindre de direction RETOUR DEPUIS LA SOUPAPE DE FREIN MONOBLOC
RETOUR DEPUIS LA COMMANDE DIRECTIONNELLE, LA
8 - Mano-contact d’huile COMMANDE DU RALENTISSEUR, LES ELECTROVANNES DU
9 - Commutateur de niveau d’huile 10 RALENTISSEUR
12 RETOUR DEPUIS LES SOUPAPES DU COLLECTEUR DE
10 - Mano-contact d’huile FREIN ET DES VALVES DE FREIN
11 - Commutateur de température d’huile 11 EN DIRECTION DU RENIFLARD DU
RESERVOIR
12 - Filtre de direction
1
9
POINTS D’ESSAI DE PRESSION
A - Pression du système

CODES DE COULEURS 2
Rouge - Huile pressurisée
Bleu - Huile d’échappement ou de retour
Vert - Huile d’admission
Orange - Pression pilote
Jaune - Huile statique

Fig. 5 - Schéma du système de direction - Fonctionnement du moteur, soupape de direction tournée vers la droite
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Section 220-0000 SYSTEME DE DIRECTION - Schéma du système de direction SERVICE MANUAL
SM - 1988E

A A

B B

LT 6
RT
7 5 7

T P
C B 8
G2
D 3
COMPOSANTS
1 - Réservoir de commande de frein et de direction E
2 - Pompe de direction
3 - Accumulateur
4 - Soupape de l’accumulateur
G1
5 - Soupape de direction 4
6 - Soupape de décharge double A ALIMENTATION DU
R CIRCUIT DE FREIN
7 - Cylindre de direction RETOUR DEPUIS LA SOUPAPE DE FREIN MONOBLOC
8 - Mano-contact d’huile RETOUR DEPUIS LA COMMANDE DIRECTIONNELLE, LA
COMMANDE DU RALENTISSEUR, LES ELECTROVANNES DU
9 - Commutateur de niveau d’huile 10 RALENTISSEUR
10 - Mano-contact d’huile 12 RETOUR DEPUIS LES SOUPAPES DU COLLECTEUR
DE FREIN ET DES VALVES DE FREIN
11 - Commutateur de température d’huile 11 EN DIRECTION DU
RENIFLARD DU RESERVOIR
12 - Filtre de direction
1
9
POINTS D’ESSAI DE PRESSION
A - Pression du système

CODES DE COULEURS 2
Rouge - Huile pressurisée
Bleu - Huile d’échappement ou de retour
Vert - Huile d’admission
Orange - Pression pilote
Jaune - Huile statique

Fig. 6 - Schéma du système de direction - Fonctionnement du moteur, charge par à-coups du cylindre de direction
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Section 230-0000 SYSTEME DE BENNE - Schéma du système de benne SERVICE MANUAL
SM -2270A

COMPOSANTS
5 11 5
1 - Réservoir de
refroidissement de la C 9
benne et du frein à disque
2 - Pompe en tandem
3 - Soupape de commande de
la benne
4 - Bloc du collecteur 6
8 B
5 - Vérin de levage 14
VERS CIRCUIT DE
6 - Soupape de renversement TO OCDB
REFROIDISSEMENT
7
7 - Filtre à huile du frein à COOLING
OCDB
disque CIRCUIT
8 - Refroidisseur d’huile du
frein à disque
9 - Soupape de commande à STEERING TEST D
distance CIRCUIT
10 - Clapet de sûreté
3
11 - Clapet de sûreté TEST E
4
12 - Reniflard du réservoir
13 - Interrupteur de
température de l’huile du
frein à disque
14 - Soupape d’alimentation
pilote

POINTS D’ESSAI DE
PRESSION
A - Pression de décharge
dans le circuit
B - Pression de renversement
C - Pression de 13 2 A
l’accumulateur
12
1
CODES DE COULEUR
Rouge - Huile pressurisée
Bleu - Huile de retour ou
10
d’échappement
Vert - Huile d’admission
Orange- Pression pilote
Jaune - Huile statique

Fig. 2 - Schéma du système des vérins de levage - Soupape de commande de la benne dans la position ‘Maintien’
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Section 230-0000 SYSTEME DE BENNE - Schéma du système de benne SERVICE MANUAL
SM - 2270B

COMPOSANTS
5 11 5
1 - Réservoir de
refroidissement de la C 9
benne et du frein à disque
2 - Pompe en tandem
3 - Soupape de commande de
la benne
4 - Bloc du collecteur 6
8 B
5 - Vérin de levage 14
VERS CIRCUIT DE
6 - Soupape de renversement TO OCDB
REFROIDISSEMENT
7
7 - Filtre à huile du frein à COOLING
OCDB
disque CIRCUIT
8 - Refroidisseur d’huile du
frein à disque
9 - Soupape de commande à STEERING TEST D
distance CIRCUIT
10 - Clapet de sûreté
3
11 - Clapet de sûreté TEST E
4
12 - Reniflard du réservoir
13 - Interrupteur de
température de l’huile du
frein à disque
14 - Soupape d’alimentation
pilote

POINTS D’ESSAI DE
PRESSION
A - Pression de décharge
dans le circuit
B - Pression de renversement
C - Pression de 13 2 A
l’accumulateur
12
1
CODES DE COULEUR
Rouge - Huile pressurisée
Bleu - Huile de retour ou
10
d’échappement
Vert - Huile d’admission
Orange- Pression pilote
Jaune - Huile statique

Fig. 3 - Schéma du système des vérins de levage - Soupape de commande de la benne dans la position ‘Levage’
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Section 230-0000 SYSTEME DE BENNE - Schéma du système de benne SERVICE MANUAL
SM - 2270C

COMPOSANTS 5 11 5
1 - Réservoir de
C 9
refroidissement de la
benne et du frein à disque
2 - Pompe en tandem
3 - Soupape de commande de
la benne
6
4 - Bloc du collecteur 8 B
14
5 - Vérin de levage
VERS
TO CIRCUIT DE
OCDB
6 - Soupape de renversement 7 REFROIDISSEMENT
7 - Filtre à huile du frein à COOLING
OCDB
disque CIRCUIT
8 - Refroidisseur d’huile du
frein à disque
9 - Soupape de commande à STEERING TEST D
distance CIRCUIT
10 - Clapet de sûreté 3
11 - Clapet de sûreté TEST E
4
12 - Reniflard du réservoir
13 - Interrupteur de
température de l’huile du
frein à disque
14 - Soupape d’alimentation
pilote

POINTS D’ESSAI DE
PRESSION
A - Pression de décharge
dans le circuit
B - Pression de renversement
C - Pression de 13 2 A
l’accumulateur 12
1
CODES DE COULEUR
Rouge - Huile pressurisée
Bleu - Huile de retour ou 10
d’échappement
Vert - Huile d’admission
Orange- Pression pilote
Jaune - Huile statique

Fig. 4 - Schéma du système des vérins de levage - Soupape de commande de la benne dans la position ‘Libre’
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Section 230-0000 SYSTEME DE BENNE - Schéma du système de benne SERVICE MANUAL
SM - 2270D

COMPOSANTS
1 - Réservoir de 11
5 5
refroidissement de la
benne et du frein à disque C 9

2 - Pompe en tandem
3 - Soupape de commande de
la benne
4 - Bloc du collecteur
6
5 - Vérin de levage 8 B
14
6 - Soupape de renversement
VERS CIRCUIT DE
TO OCDB
7 - Filtre à huile du frein à 7 REFROIDISSEMENT
disque COOLING
OCDB
8 - Refroidisseur d’huile du CIRCUIT
frein à disque
9 - Soupape de commande à
distance STEERING TEST D
10 - Clapet de sûreté CIRCUIT
11 - Clapet de sûreté
3
12 - Reniflard du réservoir TEST E
4
13 - Interrupteur de
température de l’huile du
frein à disque
14 - Soupape d’alimentation
pilote

POINTS D’ESSAI DE
PRESSION
A - Pression de décharge
dans le circuit
B - Pression de renversement
C - Pression de
l’accumulateur 13 2 A
12
CODES DE COULEUR
1
Rouge - Huile pressurisée
Bleu - Huile de retour ou
d’échappement 10
Vert - Huile d’admission
Orange- Pression pilote
Jaune - Huile statique

Fig. 5 - Schéma du système des vérins de levage - Soupape de commande de la benne dans la position ‘Abaissage’
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Section 250-0000 SYSTEME DE FREINAGE - Schéma du système de freinage SERVICE MANUAL
SM -2296A

C SORTIE
OUTLET
7 7
19

TEST
COMPOSANTS
1 - Pompe de direction
2 - Accumulateurs REF.
3 - Soupape du collecteur de frein CIRCUIT
BODY DES
4 - Valve de frein VERINS DE
HOIST
LEVAGE
5 - Etriers du frein avant CIRCUIT
6 - Soupape navette RB2 RB1
7 - Freins à disque refroidis à l’huile TP2 INLET
ADMISSION TANK
8 RESERVOIR
8 - Soupape de frein monobloc D
9 - Soupape de commande directionnelle FB
10 - Soupape de commande du
9 B A
retardateur B
TP1 4
*11 - Soupape de commande directionnelle 5
*12 - Cylindre du retardateur de la b
PX
transmission A a
13 - Manocontact de feu-Stop
14 - Manocontact de l’accumulateur du T
frein arrière T P
15 - Manocontact de l’accumulateur du
frein avant P1 P2
16 - Manocontact de frein de parking 16 A
17 - Manocontact de déverrouillage B1 B2 P1 P2
1
18 - Manocontact de feu du retardateur 2 2
*19 - Soupape de réduction de pression 3 13 17 6
12

* - Composants en option

POINTS D’ESSAI DE PRESSION A P1

A - Pression du frein de stationnement
B - Pression de la transmission
B T
C - Pression du frein de service avant 18
D - Pression du frein de service arrière 10 11 A B
Pression de frein résiduelle et
Pression du retardateur.
T REG
CODES DE COULEUR P
Rouge - Huile pressurisée PY
Bleu - Huile de retour ou P P T
ACC1
d’échappement
Vert - Huile d’admission
Orange - Pression pilote ACC2
Jaune - Huile statique PS1 PS2

15 14

Fig. 2 - Schéma du système de freinage - coupure du moteur

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Section 250-0000 SYSTEME DE FREINAGE - Schéma du système de freinage SERVICE MANUAL
SM -2296B

C SORTIE
OUTLET
7 7
19

TEST

COMPOSANTS
1 - Pompe de direction REF.
2 - Accumulateurs CIRCUIT
BODY DES
VERINS DE
3 - Soupape du collecteur de frein HOIST
LEVAGE
4 - Valve de frein CIRCUIT
5 - Etriers du frein avant RB2 RB1
6 - Soupape navette TP2 INLET
ADMISSION TANK
RESERVOIR
8
7 - Freins à disque refroidis à l’huile D
8 - Soupape de frein monobloc FB
9 - Soupape de commande directionnelle
9 B A
10 - Soupape de commande du B
TP1 4
retardateur 5
*11 - Soupape de commande directionnelle b
PX
*12 - Cylindre du retardateur de la A a
transmission
13 - Manocontact de feu-Stop T
14 - Manocontact de l’accumulateur du T P
frein arrière
15 - Manocontact de l’accumulateur du P1 P2
frein avant 16 A
16 - Manocontact de frein de parking B1 B2 P1 P2
1
17 - Manocontact de déverrouillage 2 2
18 - Manocontact de feu du retardateur 3 13 17 6
12
*19 - Soupape de réduction de pression

* - Composants en option
A P1
POINTS D’ESSAI DE PRESSION
A - Pression du frein de stationnement
B T
B - Pression de la transmission 18
C - Pression du frein de service avant 10 11 A B
D - Pression du frein de service arrière
Pression de frein résiduelle et
Pression du retardateur. T REG
P
CODES DE COULEUR PY
Rouge - Huile pressurisée P P T
ACC1
Bleu - Huile de retour ou
d’échappement
Vert - Huile d’admission ACC2
Orange - Pression pilote PS1 PS2
Jaune - Huile statique
15 14

Fig. 3 - Schéma du système de freinage - fonctionnement du moteur

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Section 250-0000 SYSTEME DE FREINAGE - Schéma du système de freinage SERVICE MANUAL
SM - 2296C

SORTIE
OUTLET
7 7 C
19

TEST
COMPOSANTS
1 - Pompe de direction
2 - Accumulateurs REF.
3 - Soupape du collecteur de frein BODY
4 - Valve de frein HOIST
5 - Etriers du frein avant CIRCUIT
6 - Soupape navette RB2 RB1
TP2 INLET TANK
7 - Freins à disque refroidis à l’huile 8
D
8 - Soupape de frein monobloc
9 - Soupape de commande directionnelle FB
10 - Soupape de commande du B A
9
retardateur B
TP1 4
*11 - Soupape de commande directionnelle 5
*12 - Cylindre du retardateur de la
b
PX
transmission A a
13 - Manocontact de feu-Stop
14 - Manocontact de l’accumulateur du T
frein arrière T P
15 - Manocontact de l’accumulateur du
frein avant P1 P2
16 - Manocontact de frein de parking 16 A
17 - Manocontact de déverrouillage B1 B2 P1 P2
1
18 - Manocontact de feu du retardateur 2 2
3 13 17 6
*19 - Soupape de réduction de pression 12

* - Composants en option

POINTS D’ESSAI DE PRESSION A P1

A - Pression du frein de stationnement
B - Pression de la transmission B T 18
C - Pression du frein de service avant
D - Pression du frein de service arrière 10 11 A B
Pression de frein résiduelle et
Pression du retardateur.
T REG
CODES DE COULEUR P
Rouge - Huile pressurisée PY P T
Bleu - Huile de retour ou
P
ACC1
d’échappement
Vert - Huile d’admission
Orange - Pression pilote ACC2
Jaune - Huile statique
PS1 PS2

15 14

Fig. 4 - Schéma du système de freinage - fonctionnement du moteur, frein de service serré

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Section 250-0000 SYSTEME DE FREINAGE - Schéma du système de freinage SERVICE MANUAL
SM - 2296D

C SORTIE
OUTLET
7 7
19

TEST

COMPOSANTS
1 - Pompe de direction REF.
2 - Accumulateurs CIRCUIT
BODY DES
VERINS DE
3 - Soupape du collecteur de frein HOIST
LEVAGE
4 - Valve de frein CIRCUIT
5 - Etriers du frein avant RB2 RB1
6 - Soupape navette TP2 INLET
ADMISSION TANK
8 RESERVOIR
D
7 - Freins à disque refroidis à l’huile
8 - Soupape de frein monobloc FB
9 - Soupape de commande directionnelle
9 B A
10 - Soupape de commande du B
TP1 4
retardateur 5
*11 - Soupape de commande directionnelle b
PX
*12 - Cylindre du retardateur de la A a
transmission
13 - Manocontact de feu-Stop T
14 - Manocontact de l’accumulateur du T P
frein arrière
15 - Manocontact de l’accumulateur du P1 P2
frein avant 16 A
16 - Manocontact de frein de parking B1 B2 P1 P2
1
17 - Manocontact de déverrouillage 2 2
18 - Manocontact de feu du retardateur 3 13 17 6
12
*19 - Soupape de réduction de pression

* - Composants en option
A P1
POINTS D’ESSAI DE PRESSION
A - Pression du frein de stationnement
B T
B - Pression de la transmission 18
C - Pression du frein de service avant 10 11 A B
D - Pression du frein de service arrière
Pression de frein résiduelle et
Pression du retardateur. T REG
P
CODES DE COULEUR PY
Rouge - Huile pressurisée P P T
ACC1
Bleu - Huile de retour ou
d’échappement
Vert - Huile d’admission ACC2
Orange - Pression pilote PS1 PS2
Jaune - Huile statique
15 14

Fig. 5 - Schéma du système de freinage - fonctionnement du moteur, frein de stationnement/urgence serré

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Section 250-0000 SYSTEME DE FREINAGE - Schéma du système de freinage SERVICE MANUAL
SM - 2296E

SORTIE
OUTLET
7 7 C
19

TEST
COMPOSANTS
1 - Pompe de direction
REF.
2 - Accumulateurs CIRCUIT DES
BODY
VERINS DE
3 - Soupape du collecteur de frein
HOIST
LEVAGE
4 - Valve de frein
CIRCUIT
5 - Etriers du frein avant
RB2 RB1
6 - Soupape navette TP2 INLET
ADMISSION TANK
RESERVOIR
8
7 - Freins à disque refroidis à l’huile D
8 - Soupape de frein monobloc
9 - Soupape de commande directionnelle FB
10 - Soupape de commande du 9 B A
B
retardateur TP1 4 5
*11 - Soupape de commande directionnelle b
*12 - Cylindre du retardateur de la PX
A a
transmission
13 - Manocontact de feu-Stop T
14 - Manocontact de l’accumulateur du
T P
frein arrière
15 - Manocontact de l’accumulateur du P1 P2
frein avant
16 - Manocontact de frein de parking 16 A
B1 B2 P1 P2
17 - Manocontact de déverrouillage 1
2 2
18 - Manocontact de feu du retardateur 3 6
13 17 12
*19 - Soupape de réduction de pression

* - Composants en option
A P1
POINTS D’ESSAI DE PRESSION
A - Pression du frein de stationnement
B - Pression de la transmission B T
18
C - Pression du frein de service avant
D - Pression du frein de service arrière 10 11 A B
Pression de frein résiduelle et
Pression du retardateur.
T REG
P
CODES DE COULEUR
Rouge - Huile pressurisée PY
P P T
Bleu - Huile de retour ou ACC1
d’échappement
Vert - Huile d’admission ACC2
Orange - Pression pilote PS1 PS2
Jaune - Huile statique
15 14

Fig. 6 - Schéma du système de freinage - Fonctionnement du moteur, retardateur OCDB appliqué

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Section 250-0000 SYSTEME DE FREINAGE - Schéma du système de freinage SERVICE MANUAL
SM - 2296F

7 7 C SORTIE
OUTLET
19

TEST
COMPOSANTS
1 - Pompe de direction
REF.
2 - Accumulateurs
BODY
3 - Soupape du collecteur de frein
HOIST
4 - Valve de frein
CIRCUIT
5 - Etriers du frein avant
RB2 RB1
6 - Soupape navette TP2 INLET TANK
8
7 - Freins à disque refroidis à l’huile D
8 - Soupape de frein monobloc
9 - Soupape de commande directionnelle FB
10 - Soupape de commande du 9 B A
B
retardateur TP1 4 5
*11 - Soupape de commande directionnelle b
PX
*12 - Cylindre du retardateur de la a
A
transmission
13 - Manocontact de feu-Stop T
14 - Manocontact de l’accumulateur du T P
frein arrière
15 - Manocontact de l’accumulateur du P1 P2
frein avant
16 A
16 - Manocontact de frein de parking B1 B2 P1 P2
17 - Manocontact de déverrouillage 1 2 2
18 - Manocontact de feu du retardateur 3 13 17 6
12
*19 - Soupape de réduction de pression

* - Composants en option
A P1
POINTS D’ESSAI DE PRESSION
A - Pression du frein de stationnement
B - Pression de la transmission B T
18
C - Pression du frein de service avant 10 11 A B
D - Pression du frein de service arrière
Pression de frein résiduelle et
Pression du retardateur. T REG
P
CODES DE COULEUR PY
Rouge - Huile pressurisée P P T
ACC1
Bleu - Huile de retour ou
d’échappement
Vert - Huile d’admission ACC2
Orange - Pression pilote PS1 PS2
Jaune - Huile statique
15 14

Fig. 7 - Schéma du système de freinage - Fonctionnement du moteur, retardateur de la transmission appliqué

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Section 300-0070 DIVERS - Outils du service après-vente SERVICE MANUAL
INCHES mm INCHES mm SM - 134

0.03 0.76 0.72 18.2

0.06 1.52 0.75 19.0

0.12 3.0 0.81 20.5

0.130 3.3 1.00 25.4

0.139 3.5 1.12 28.4

OUTIL DE COMPRESSEUR DE RESSORT
0.177 4.5 1.68 42.7
MATIERE: ACIER AU CARBONE
0.18 4.6 2.00 50.8 ELEMENT #2 - BASE
0.19 4.8 2.50 63.5
(CONSTRUCTION SOUDEE)

0.22 5.6 2.56 65.0 100 SQ.

STOCK
0.25 6.3 3.00 76.2 ELEMENT #1 - POIGNEE
0.26 6.6 4.00 101
.250 DIA.
0.38 9.6 5.50 140
TROU
0.47 11.9 6.00 152 DEBOUCHANT

0.50 12.7 20.00 508 MOLETTE

0.62 15.7

DIA.
ORIFICE ELEMENT #5 - POIGNEE ‘T’
(CONSTRUCTION SOUDEE)

.19 SQ.
8-32 UNC 2B X .38 MIN. TOTAL STOCK
DIA. DIA. DE L’AME .130/.139 X .72 ELEMENT #3 - BLOC DE PIVOT
PROFOND
ELEMENT #4 - RETENUE .22 DIA. ORIFICE
1 - Poignées
2 - Base
3 - Bloc de pivot
4 - Retenue (2 requises)
5 - Poignée “T”
6 - Vis borgne # 8-32 x .38 de long (4 requises)
7 - Rondelle plate # 10 (2 requises) TETE RONDE
8 - Ecrou # 10-24 (4 requis) VIS MACHINE
9 - Tourillon de cylindre .25 pce de dia. x 1.12 de long FORET #16 (.1770)
LONG. 10-24 X 3.00
2 ORIFICES
FILETAGE PROFOND
Fig. 5 - Fabrication de l’outil de compresseur de ressort (Section 165-0030, PIECES DE FREIN)