CHAPITRE V

Voilement local et Classification des Sections

1. Introduction
Les profilés de construction, qu'ils soient laminés ou soudés, peuvent être considérés comme être
constitués d’un ensemble des parois distinctes, dont certaines sont internes (par ex. les âmes de poutres
ouvertes ou les semelles de caissons) et d'autres sont en console (par ex. les semelles des profils ouverts et
les ailes des cornières) - cf figure 1. Comme les parois des profilés de construction sont relativement minces
comparées à leur largeur, lorsqu'elles sont sollicitées en compression (par suite de l'application de charges
axiales sur la totalité de la section et/ou par suite de flexion) elles peuvent se voiler localement. La
disposition d'une paroi quelconque de la section transversale au voilement peut limiter la capacité de
résistance aux charges axiales, ou la résistance à la flexion de la section, en l'empêchant d'atteindre sa limite
élasticité. On peut éviter une ruine prématurée provoquée par les effets du voilement local en limitant le
rapport largeur/épaisseur des parois individuelles au sein de la section transversale. Ceci constitue la base de
l'approche par classification des sections transversales.
En console
Interne
En console Interne

Interne
Âme Âme Interne
Âme

Semelle Semelle Semelle

(a) Profilé en I laminé (b) Profil creux (c) Profil en caisson soudé

Figure 1: Parois internes et parois en saillie

2. Classification
L'EC3 définit quatre classes de section transversale. La classe à laquelle appartient une section
transversale particulière dépend de l'élancement de chaque élément (défini par un rapport largeur /
épaisseur) et de la distribution des contraintes de compression, uniforme ou linéaire. Les classes sont
définies en termes d'exigences de comportement pour la résistance aux moments fléchissants:
Les sections transversales de Classe 1 sont celles qui peuvent former une rotule plastique possédant la
capacité de rotation exigée pour l'analyse plastique.

Les sections transversales de Classe 2 sont celles qui, bien qu'elles soient capables de développer un
moment plastique, ont une capacité de rotation limitée et ne conviennent donc pas pour les structures
calculées par analyse plastique.
Les sections transversales de Classe 3 sont celles où la contrainte calculée dans la fibre comprimée
extrême peut atteindre la limite élasticité mais où le voilement local empêche le développement du moment
résistant plastique.

Les sections transversales de Classe 4 sont celles où le voilement local limite le moment résistant (ou la
résistance à la compression pour les éléments sous charges normales). Une prise en compte explicite des
effets du voilement local est nécessaire.
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Le Tableau 1 : résume les classes en fonction du comportement, du moment de résistance et de la capacité

de rotation.
Modèle de Mom.de résistance Capacité de rotation Classe
comportement
Moment M Suffisante
Moment plastique Mpl
sur section brute
M pl
Voilement
fy
1
local 1
 rot
pl 
 1
pl
Moment M
Moment plastique Mpl Limitée
sur section brute
Mpl fy 1
Voilement
local 2


1
pl

Moment M
Moment élastique Néant
Mpl
sur section brute
Mpl
Mel
fy
1
Voilement
local
3


 1
pl
Moment
Moment plastique sur M Néant
Mpl
Mpl
section efficace
Mel fy
1 4
Voilement
local

pl
 1

Mel moment de résistance élastique de la section transversale

Mpl moment de résistance plastique de la section transversale
M moment appliqué
 rotation (courbure) de la section
pl rotation (courbure) de la section exigée pour générer une distribution plastique totale des
contraintes dans la section transversale

3. Comportement des éléments plats comprimés

Une plaque (paroi) plane rectangulaire mince soumise à des efforts de compression exercés sur ses
petits côtés a une contrainte de voilement critique élastique (cr ) donnée par:

33
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k  2  E  t 
2

 cr     (1)
12(1   2 )  b 
Où
k représente le coefficient de voilement de la plaque qui prend en compte les conditions d'appui aux

bords, la distribution des contraintes et le coefficient d'aspect de la plaque - cf figure 2a.
= coefficient de Poisson
E = module de Young
La contrainte de voilement critique élastique (cr ) est donc inversement proportionnelle à (b/t)² qui est
l’analogue à l’élancement (L/i)² pour le flambement des poteaux.
Les profils de construction ouverts comprennent un certain nombre de parois qui sont libres le long d'un
bord longitudinal (cf figure 2b) et tendent à être très longues par rapport à leur largeur. La déformation de
voilement pour ces parois est illustrée dans la figure 2c. La relation entre le coefficient d’aspect et le
coefficient de voilement pour une paroi en console longue et mince de ce type est illustrée dans la figure 2d,
d'où il ressort clairement que le coefficient de voilement tend vers une valeur limite de 0,425 au fur et à
mesure que l’élancement de la paroi augmente.
Pour qu'une section soit classifiée en classe 3 ou mieux, la contrainte de voilement critique élastique (cr
) doit être supérieure à la contrainte élastique fy . Selon l'expression (1) (en substituant  = 0.3 et en
réorganisant) cela est le cas si:

0,5
b k E
 0,92   (2)
t  fy 

Cette expression est générale car l'effet du gradient de contraintes, les conditions aux limites et
l’élancement sont tous compris dans le coefficient de voilement k. Le Tableau 2 donne des valeurs du
coefficient de voilement k pour des valeurs d'élancement élevés de parois internes et en console sous
diverses distributions de contraintes élastiques.

L
t

(a) (b)
b
Appuis simples sur
les quatre côtés Coefficient de voilement k
5
b
4
Bord à appui simple
b L Libre
3 Exact
2
k = 0,425+(b/L)

L (c)
1
0.425
Bord libre 0
1 2 3 4 5
(d) Coefficient d'aspect L/b

34
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Figure 2: Comportement des plaques comprimées

Tableau 2: Coefficient de voilement k en fonction de la distribution des contraintes

1  1
2 2 1 2

I II III

 contrainte maximale de compression (positive)


Tableau 2: Coefficient de voilement k en fonction de la distribution des contraintes

2 / 1 +1 1 > > 0 0 0 >  -1

Cas I 4,0 8,02 7,81 7,81+6,29
Paroi interne 1,05 + 
Cas II 0,43 0,57-0,210,07 0,57 0,57-0,21 0,85
Paroi en console
Cas III 0,43 0,578 1,70 1,7-5 23,8
Paroi en console 0,34

Le comportement élastique-plastique d'une paroi parfaitement plate soumis à une compression uniforme
peut être utilement représenté par un diagramme charge ultime normalisée-élancement réduit où la charge
ultime normalisée, Np , et l'élancement réduit de paroi,  p , sont donnés par:

N p = ult / fy (3)

0,5
 fy 
 p    (4)
  cr 
2
En substituant l’expression (1) pour cr dans (4), et en remplaçant fy par 235/ (pour que l'expression
puisse être utilisée pour une nuance d'acier quelconque) l'élancement réduit de paroi, p, peut être exprimé
sous la forme:
 f 
0,.5
 b/t 
 p   y 
   (5)
  cr   28,.4 k 
  

où b représente la largeur appropriée pour le type de paroi et le type de section transversale.

La Figure 3 montre la relation qui existe entre Np et  p . Pour un élancement réduit de paroi inférieur à
unité, la charge ultime normalisée est égale à l’unité, ce qui signifie que la paroi peut développer sa charge
d'écrasement. Pour des valeurs de  p supérieures, Np diminue au fur et à mesure que l'élancement de paroi
augmente, la contrainte limite soutenue étant limitée à la contrainte de voilement critique élastique, cr.

35
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 ult
Np = fy Classe 3
Classe 2
Classe 1
1 Contrainte de voilement d'Euler

0,5 0,6 0,9 1,0  p

Figure 3: Représentation adimensionnelle de la contrainte de voilement élastique-plastique d’une paroi

parfaitement plate

4. Approche du dimensionnement par largeur efficace des sections de

la Classe 4
Les sections transversales comportant des parois de classe 4 peuvent être remplacées par une section
transversale efficace prise égale à la section brute diminuée des “trous” où le voilement peut se produire,
puis calculées de façon similaire aux sections de classe 3 au moyen d'une résistance de section transversale
élastique limitée par l’atteinte de la limite d’élasticité aux fibres extrêmes. On peut calculer les largeurs
efficaces des éléments comprimés au moyen d'un coefficient de réduction  qui dépend de l'élancement
réduit de parois  p (qui dépend à son tour des conditions limites de la parois et de la distribution des
contraintes par application du coefficient de voilement k) de la façon suivante:


p  
   0,22 

 
(6)
  2 
 p 

On peut alors appliquer le coefficient de réduction ρ à une paroi interne ou en console comme indiqué
dans les Tableaux 8 et 9.
Les sections transversales efficaces pour des parois comprimées ou fléchies. Remarquer que l'axe neutre
de la section transversale efficace peut se déplacer par rapport à celui de la section transversale brute. Pour
une paroi fléchie, cela est pris en compte lors du calcul des caractéristiques de section de la section efficace.
Pour une paroi soumise à un effort normale, le déplacement de l'axe neutre produit un moment qu'il convient
de prendre en compte dans le calcul de l'élément.

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Tableau 4: Rapports largeur - épaisseur maximaux pour les parois comprimées (EC3 Tableau 5.3.1 (feuille
1))

a. Âmes: (parois internes perpendiculaires à l'axe de flexion)

tf

tw tw tw d tw h
Axe de d d
Flexion

d = h-3t (t = t f = t w)

Classe Âme fléchie Âme comprimée Âme en flexion composée

Distribution des + fy + fy + fy
contraintes dans
d
la paroi d d d h
h h
(compression
positive)
fy fy fy -
- -
Quand 
_ 
d/t w < d/t w <_ 33  d/t w 
_
1
Quand 
d/t w _

Quand 
d/t w 
_
2 _ 83 
d/t w < _ 38 
d/t w <
Quand 
d/t w 
_

+ fy + fy +fy
Distribution des
contraintes dans d/2
la paroi h d h d h
(compression d/2
positive)
fy - +  fy -
Quand 
d/t w _
3 d/t w
_  _ 42 
d/t w <
Quand 
_
d/t w 
_ )


fy 235 275 355

 235 / f
y
 1 0,92 0,81

37
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Tableau 5: Rapports largeur - épaisseur maximaux pour les parois comprimées (EC3 Tableau 5.3.1
(feuille2))

b. Parois internes de semelles (parois internes parallèles à l'axe de flexion)

b tf tf tf b
b tf
axe de
flexion

Classe Type Section fléchie Section comprimée

Distribution des contraintes + fy + fy

dans la paroi et sur la - -
hauteur de la section
(compression
positive)

- + - +
Profils creux laminés (b - 3t f )/ t f 
_ (b - 3t f)/ t f _ *
1 Autres b / tf _ b / tf 
_
2 Profils creux laminés (b - 3t f)/ t f _ (b - 3t f )/ tf  *
_
Autres b/tf 
_ b / tf 
_
Distribution des contraintes + fy + fy
dans la paroi et sur la - -
hauteur de la section fy
(compression
positive)

- + - +

3 Profils creux laminés (b - 3t f)/ t f _ (b - 3t f)/ t f  *

_
Autres b / tf _ b / tf _
fy 235 275 335
 235 / f y
 1 0,92 0,81
* Pour une section transversale comprimée sans flexion les classifications 1,2,3 sont inapplicables
et donc la limite d’élancement est la même dans chaque cas, c.a.d. ceux de la Classe 3.

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Tableau 6: Rapports largeur-épaisseur maximaux pour les parois comprimées (EC3 Tableau 5.3.1 (feuille
3))

c. Parois de semelles: En console

c
c c

tf t f tf c
tf

Profils laminés Profils soudés

Classe Type de section Paroi comprimée Paroi en flexion composée

Bord Bord
comprimé tendu
+ c c
Répartition des contraintes
- + +
dans l'élément c - -
(compression positive) c c


Laminé < 
c/t f _ _ 
c/t f < 
_
c/t f <
1  
Soudé < 
c/t f _ c/t f <_ 9e
 _ 
c/t f <
 

11
Laminé _ 
c/t f < _ 
c/t f < 
c/t f <
_
 
2
Soudé _ 
c/t f < c/t f <_  _ 10
c/t f < 
  
Répartition des contraintes + + +
dans l'élément - - -
c c c
(compression positive)

Laminé _ 
c/t f < _ 23 k 
c/t f < Pour k cf figure 2d
3
et tableau 8
Soudé _ 
c/t f < c/t f <_ 21 k 
fy 235 275 355
 = 235 / f y
 1 0,92 0,81

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Tableau 7: Rapports largeur-épaisseur maximaux pour les parois comprimées (EC3 Tableau 5.3.1 (feuille
4))

d. Cornières: h (Ne s'applique pas aux

Cf aussi ( c ). cornières en contact
"Parois de semelles continu avec d'autres
en console" composants).
t b
(Tableau 6)

Classe Section comprimée

fy
+
- fy
Distribution des
contraintes dans la
+
section transversale
(compression positive)

h bh 
3 15  : 11,5 
t 2t

e. Sections tubulaires:

t d

Classe Section fléchie et/ou comprimée

1 d / t  50  2

2 d / t  70  2

3 d / t  90  2

fy 235 275 355

  235/ f y  1 0,92 0,81
 2
1 0,85 0,66

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Tableau 8: Largeurs efficaces des parois comprimées en console (EC3 Tableau 5.3.3)

Distribution des contraintes Largeur efficace beff

(compression positive)

beff 1    0:
1
2 beff =  c

bt bc
  0:
1
beff  bc  c / (1   )
2
beff

   2 /1 1 0 -1 1    1
Coef. de voilement k 0,43 0,57 0,85 0,57  0,21  0,07 2

beff
1    0:
1
2
beff =  c
c

beff
  0:
1
beff  bc  c / (1   )
2

bc bt
   2 /1 1 1  0 0 0    1 -1
Coefficient de 0,578
1,7  5  17,1
2
0,43 1,70 23,8
Voilement k    0,34

41
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Tableau 9: Largeurs efficaces des parois comprimées (EC3 Tableau 5.3.2))

Distribution des contraintes Largeur efficace b eff

(compression positive)

 = 1:
1 2
b = b - 3t
beff =  b
be1 = 0,5 b eff
b e1 be2
b e2 = 0,5 b eff
b
1 > _ 0 :
1
2 b = b - 3t
b eff =  b
2beff
b e1 =
b e1 be2 5- 
b e2 = beff - b e1
b

bc bt  < 0:
1
b = b - 3t
2
beff =  bc =  b / (1 -  )
b e1 = 0,4b eff
b e2 = 0,6b eff
b e1 be2

b
 =  2 /1 1 1> > 0 0 0> > -1 -1 -1> > - 2
Coefficient de 8,2
voilement 4,0 7,81 7,81- 6,92 + 9,78 2 23,9 5,98 (1- )2
1,05 + 
k

16
Alternativement, pour 1
_ _ - 1: k =
[(1 +  ) + 0,112(1 -  ) ] + (1 +  )
2 2 0 ,5

Illustré pour une section creuse RHS (profil creux rectangulaire).

Pour d'autres profils b = d pour les âmes
b = b pour les parois internes de semelles (sauf RHS)

42
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Axe centroïde de la Axe centoïde de la

section brute section éfficace

Axe centroïde de la
section brute
eN

Zones non éfficaces

Section transversale brute

(a) Sections Classe 4: sections efficaces -effort normale (compression)

eM
Zone non efficace
Axe centroïde Axe centroïde de
la section efficace

Zone non efficace

eM

Axe centroïde
Axe centroïde de
la section efficace

Section transversale brute

(b) Sections Classe 4 :sections effiaces- moment fléchissant

Figure 4: Sections transversales efficaces de classe 4 comprimées et fléchies

5 Applications.
5.1 Exercice 5.1
Déterminer la classe de section transversale d’un HEA 500 en acier S235 :
a) La section est soumise a la compression
b) La section est soumise à la flexion

43
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Solution
Données : b
fy = 235 MPa  = 235 / f y = 1 z

h = 490 mm b = 300 mm
r

tf = 23 mm tw = 12 mm h y y d
r = 27 mm d = 390 mm tw
tf
c = 0,5 b = 150 mm

a) La section est soumise a la compression z c

Figure 4 : Section de l’HEA 500
Classification de la semelle :
c 150
  6,5  10   10 (Tableau 5.3.1(3))  Classe 1
tf 23

Classification de l’âme :
d 390
  32,5  33   33 (Tableau 5.3.1(1))  Classe 1
tw 12

En conséquence, cette section peut être considérée comme appartenant à la Classe 1.

c) La section est soumise à la flexion

Deux cas différents sont considérés :

1) Flexion autour de l’axe y-y

Dans ce cas, les semelles peuvent être considérées comme soumises soit à une compression uniforme,
soit à une traction uniforme. Leur classification est alors :

c 150
  6,5  10   10 (Tableau 5.3.1(3))  Classe 1
tf 23

L’âme est fléchie. Sa classification est :

d 390
  32,5  72   72 (Tableau 5.3.1(1)  Classe 1
tw 12

La section peut donc être considérée comme appartenant à la Classe 1.

2) Flexion autour de l’axe z-z

Supposons que cette section soit complètement plastifiée en flexion pure. Dans ce cas, les semelles sont
soumises à une distribution uniforme de contraintes, en compression d'un côté de l'âme et en traction de
l’autre. Leur classification est alors :

44
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c 150
  6,5  10   10 Tableau 5.3.1(3)  Classe 1
tf 23

En flexion pure autour de l’axe z-z, les possibilités de voilement local de l’âme peuvent être négligées
compte tenu de sa position par rapport à l’axe neutre.

Ainsi, cette section peut être considérée comme appartenant à la Classe 1.

5.2 Exercice 5.2

Trois tôles en acier sont assemblées par soudage (épaisseur du cordon de soudure a = 5 mm) pour
constituer une section en I symétrique par rapport aux deux axes. La section transversale, représentée sur la
figure 1, est soumise moment fléchissant.
Tous les composants sont réalisés en acier S355. La limite d’élasticité de calcul est prise égale à la limite
d’élasticité minimale, c’est-à-dire fy = 355 MPa.
Le coefficient  a alors pour valeur :  = 235 / f y = 0,813.
Il s’agit de déterminer les propriétés de la section efficace nécessaires pour la vérification de la résistance en
flexion

Figure 5 : Section PRS en I

5.2.1 Classification de la section

5.2.1.1 Classification de la semelle :
320  10
c  5 2  148 mm
2
c 148
 = 14,8
t f 10
Cette valeur (14,8) dépasse la valeur limite de la Classe 3, c’est-à-dire 14  = 14 x 0,81 = 11,34. Cela
signifie que la semelle est de classe 4.

45
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5.2.1.2 Classification de de l’âme :

d = 118 - 2  5 2 = 1166 mm
d 1166
et son élancement est :  = 116,6
tw 10

Cette valeur (116,6) dépasse la valeur limite de la Classe 3, c’est-à-dire 124  = 124 x 0,81 = 100,44. Cela
signifie que l’âme est de classe 4.

5.2.2 Détermination de la section efficace

Puisque la plus grande partie de la rigidité à la flexion dépend des semelles, il est conseillé de
déterminer d’abord la largeur efficace de la semelle comprimée. Ensuite, à partir de la section ainsi obtenue, il
est possible de calculer la distribution de contraintes suivant la hauteur de la section, et plus particulièrement
le rapport de contraintes  dont dépend le rapport (d/t)lim

5.2.2.1 Largeur efficace de la semelle comprimée

Le coefficient de réduction  de la zone comprimée de chaque paroi est obtenu selon la relation :
= (  p - 0,22) /  p 2  1

où l'élancement réduit  p de la paroi est donné par:

fy (c/ t)
p = =
 cr 28,4  k 

Pour la semelle supérieure : c/tf = 14,8 ; k = 0,43   p = 0,98

 = 0,79
beff = c = 0,79  148 = 117 mm.
b = 2 .beff + tw + 2. 2 = 258 mm

Propriétés de la section efficace

Position du centre de gravité
320  10  5  1180  10  (1180 / 2  10)  258  10  (1180  10  5)
zg   579 mm
320  10  1180  10  258  10

La section transversale à considérer pour estimer le rapport de contraintes dans l’âme est donnée à la figure
2. Son aire est 17 580 mm2 et son centre de gravité est situé à 579 mm de la fibre extrême inférieure. Les
valeurs des contraintes i et s, représentées sur cette figure, sont proportionnelles à la distance du centre de
gravité. Ainsi, le rapport  des contraintes dans l’âme est :
 562
= i =  = - 0,93
s 604
Pour cette valeur de , la proportion limite pour qu’une âme soit de Classe 3 (d/t)lim est :

42 
= 93,5
0,67 + 0,33 

Puisque nous avons d/tw = 116,6, cette limite est largement dépassée.

46
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En conséquence, la section appartient à la Classe 4 et l’âme doit, elle aussi, être réduite.

Figure 6 : Section PRS avec la section de la membrure efficace

5.2.2.2 Largeur efficace de l’âme

Considérons maintenant l'âme soumise à une flexion composée caractérisée par un rapport de
contraintes  pris égal, en première approximation, à  = - 0,93.

Le coefficient de flambement de l'âme est : k=7,81 - 6,29  + 9,78 2 = 22,1

(d /t  ) (1166 / 10 )
d'où l'élancement réduit :  p = = = 1,078
28,4  k  28,4 0,813 22 ,1

et le coefficient de réduction :  = (1,078 - 0,22)/1,0782 = 0,74

Cette réduction s’applique à la portion dc de la hauteur d, supportant les contraintes de compression. La zone
comprimée possède donc la hauteur effective :

(dc )eff = 0,74  604 = 447 mm (perte = 604 - 447 = 157 mm)

qui a été distribuée par rapport aux fibres les plus et les moins comprimées selon :

(dc )eff,s = 0,4  447 = 179 mm

(dc )eff,i = 0,6  447 = 268 mm

La distance (dc )eff,s est mesurée à partir du pied des cordons de soudure supérieurs.

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Voilement local et classification des Sections Dr Ing S. BENDJABALLAH

Figure 7 : Section efficace du PRS

5.2.3 Propriétés de la section

La section efficace est représentée sur la figure 7, en accord avec les résultats obtenus au
paragraphe 5.2.2.

Aire de la section transversale Aeff,M

Aeff,M = 320.10 + 837.10 + 186.10 + 258.10 = 16 010 mm²

Position du centre de gravité

320  10  5  83,7  10  428,5  186  10  1097  258  10  1195
zg   545 mm
320  10  837  10  186  10  258  10
Moment d’inertie efficace
320  10 3  259  10 3  1180 3  10
I eff   320  10  540 ²    258  10  650 ²    1180  10  34 ²
12  12  12
 157 3  10 
   157  10  380 ,5²  
 12 
Module de résistance efficace
I eff
Weff .s  
655

5.2.4 Amélioration possible du calcul

La distribution de contraintes qui correspond à la section efficace déterminée au paragraphe précédent, fournit
une seconde approximation pour le rapport de contraintes  :

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Voilement local et classification des Sections Dr Ing S. BENDJABALLAH

545  10  5 2 528
   0,83
655  10  5 2 638

Cette valeur affinée provient de :

k=19,77  = 1,14 = 0,71

(dc )eff = 0,71  638 = 453 mm

La faible différence avec la valeur précédente (447 mm) ne mérite pas d'être prise en compte dans d’éventuels
calculs ultérieurs.

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