ABSENCE OU MANQUE DE CHAUFFAGE DANS L’HABITACLE - LE MOTEUR NE MONTE PAS EN

EFFET CLIENT : TEMPÉRATURE - AVEC OU SANS ALLUMAGE VOYANT - EN PRÉSENCE DU OU DES CODES
DÉFAUTS P0115, P0116, P0597, P0598, P0599
CONDITIONS D’APPARITION : MOTEUR TOURNANT

1. ORIGINE
Blocage en position ouverte du thermostat intégré au boîtier de sortie d’eau .

2. INTERVENTION APRES-VENTE
Lecture des codes défauts.
Identification du boîtier de sortie d’eau .
Remplacement du boîtier de sortie d’eau.
Purge du circuit de refroidissement.

2.1. Pièces nécessaires

1 Boîtier de sortie d’eau (Référence P.R suivant les indications présentes dans ce document).
1 Bretelle pour passage d’un connecteur 4 voies en 2 connecteurs 2 voies (référence P.R 98 043 153 80) (si nécessaire).
1 Rallonge pour le raccordement du capteur de température d’eau (référence P.R 98 172 311 80) (si nécessaire).
1 ou 2 lanières (référence P.R 6980A1) (si nécessaire) (Quantité selon le montage décrit dans ce document).

NOTA : Se reporter aux méthodes de réparation concernant les éventuelles pièces complémentaires à se procurer pour cette intervention

2.2. Ingrédients
NOTA : Se reporter aux méthodes de réparation concernant les éventuels ingrédients complémentaires à se procurer pour cette intervention

2.3. Lecture des codes défauts

IMPERATIF : Le diagnostic doit être fait obligatoirement avec l’outil de diagnostic en mode connecté internet avec identification obligatoire du technicien autorisé à
utiliser les méthodes guidées : Sélectionner le menu "Recherche de panne". Effectuer la "lecture des codes défauts". À la fin du test global, attendre le démarrage de
l’onglet Diagnostic (écran d’accueil avec sélection des méthodes par domaine). Sortir de la session Diagnostic en retournant à l’onglet accueil. Valider le message
"Souhaitez-vous quitter la session en cours ?"

Effectuer une lecture des codes défauts du calculateur contrôle moteur :

En présence du ou des codes défauts P0115, P0116, P0597, P598, P0599 : Appliquer ce document
En absence de ces codes défauts : Ne pas appliquer ce document

NOTA : Le code défaut peut être accompagné d’autres codes défauts sauf des codes défauts P0117, P0118 ou P0119

ATTENTION : Les codes défauts P0117, P0118 ou P0119 ne doivent pas être présent car ils sont liés à une anomalie du capteur de température d’eau

2.4. Diversité des boîtiers de sortie d’eau

Les nouveaux boîtiers de sortie d’eau sont identifiables par le capteur de température d’eau qui est désormais positionné sur le côté du boîtier de sortie d’eau et plus sur le
dessus.
Figure : B1AW00DD

(1) : Boîtier de sortie d’eau.

"a" : Conduit départ d’aérotherme .
"b" : Conduit arrivée du radiateur de refroidissement moteur .
"c" : Conduit départ du radiateur de refroidissement moteur .
"d" : Connecteur du capteur de température d’eau .
"e" : Conduit retour du turbocompresseur ou de l’échangeur thermique de boîte de vitesses automatique .
"f" : Raccordement à la culasse .
"g" : Conduit départ de la pompe à eau .
"h" : Connecteur du thermostat piloté.
"j" : Conduit retour d’aérotherme .

NOTA : 6 références P.R existent pour le boîtier de sortie d’eau P.R pour couvrir l’ensemble des diversités des moteurs type EP

La diversité des boîtiers de sortie d’eau est sur les points suivants :
Type de raccord sur le conduit départ d’aérotherme (en "a")
Type de raccord sur le conduit retour d’aérotherme (en "j")
Présence ou non d’une entrée pour le conduit retour du turbocompresseur ou échangeur thermique de boîte de vitesses automatique (en "e") (suivant équipement)

Référence P.R 98 109 98 109 98 086 469 80 98 086 470 80 98 086 471 80 98 086 472 80
168 80 169 80
Conduit départ d’aérotherme Raccord Raccord Raccord Raccord Raccord Raccord
strié strié encliquetable DN18 encliquetable DN18 encliquetable DN16 encliquetable DN18
Conduit retour d’aérotherme Raccord Raccord Raccord strié Raccord strié Raccord Raccord
strié strié encliquetable DN16 encliquetable DN18
Conduit retour du turbocompresseur ou de l’échangeur thermique de Sans Avec Sans Avec Avec Avec
boîte de vitesses automatique

2.5. Contrôle
DS 3 ET BVA AL4 ET INJECTION EP6C
Contrôler :
Le type de conduit présent sur le départ d’aérotherme (en "a")
Le type de connecteur présent pour le raccordement électrique du boîtier de sortie d’eau
Effectuer les interventions en fonction du résultat du contrôle :
En présence d’un conduit strié et de 2 connecteurs 2 voies : La référence P.R du boîtier de sortie d’eau à utiliser est 98 109 168 80 ; Effectuer les interventions 1 et 2
En présence d’un conduit encliquetable et d’un connecteur 4 voies : La référence P.R du boîtier de sortie d’eau à utiliser est 98 086 469 80 ; Effectuer les
interventions 1 et 3
En présence d’un conduit encliquetable et de 2 connecteurs 2 voies : La référence P.R du boîtier de sortie d’eau à utiliser est 98 086 469 80 ; Effectuer les
interventions 1 et 2

NOTA : Pour les véhicules équipés en série d’une bretelle pour passer d’un connecteur 4 voies en 2 connecteurs 2 voies ; L’intervention 2 n’est pas nécessaire

2.6. Intervention

2.6.1. Intervention 1
DS 3 ET BVA AL4 ET INJECTION EP6C
Remplacer le boîtier de sortie d’eau.
Purger et faire le niveau du circuit de refroidissement moteur.

NOTA : Prioriser la méthode par dépression pour effectuer la purge du circuit de refroidissement moteur

2.6.2. Intervention 2
Mettre en place la rallonge pour le raccordement du capteur de température d’eau .
Brider le brin de faisceau électrique ; À l’aide d’une lanière .

NOTA : L’utilisation de la rallonge permet le raccordement sans contrainte sur le connecteur (en "d") qui est désormais positionné sur le côté du boîtier de sortie d’eau

2.6.3. Intervention 3
Mettre en place la bretelle pour réaliser le passage d’un connecteur 4 voies en 2 fois 2 voies.
Brider les brins de faisceau électrique de la bretelle ; À l’aide de 2 lanières.

2.7. Temps d’intervention

DS 3 ET BVA AL4 ET INJECTION EP6C
Contrôle + Intervention 1 :
Temps facturable : 2,00H
Code opération : 9R19RP00
Contrôle + Intervention 1 + Intervention 2 :
Temps facturable : 2,10H
Code opération : 9R20RP00
Contrôle + Intervention 1 + Intervention 3 :
Temps facturable : 2,10H
 Temps facturable : 2,10H
Code opération : 9R20RP00

3. SOLUTION SERIE
DS 3 JUSQU’A OPR 14000 ET BVA AL4 ET INJECTION EP6C
À partir du numéro d’OPR 14001 : Montage en série de la nouvelle définition du boîtier de sortie d’eau .

NOTA : Ne plus faire de compte rendu d’incident (CRI) pour signaler un incident survenant sur un véhicule de fabrication antérieure à l’évolution série ; Par contre,
transmettre un compte rendu d’incident (CRI) pour tout cas de récidive après application de ce document ou pour tout incident survenant sur un véhicule de fabrication
postérieure à l’évolution série