CIRCUIT COMBUSTIBLE GAZ NATUREL TAG 8

I - FONCTION.
Fournir du combustible gazeux au système de combustion dans les conditions
idéales de pression, de température et de débit correspondant à toutes les
exigences du système.
Nous avons deux types de gaz :
- Le gaz associé au pétrole provenant du gisement LION,
- Le gaz sec provenant du gisement PANTHERE.
PRESSION GAZ
- Pression maxi : 30 bar.
- Pression mini : 22 bar.

TEMPERATURE GAZ
- Température maxi : 60°C.
- Température mini : 42 °C.

DEBIT GAZ
- Gaz LION = 31 000 Nm3/h en base.
- Gaz PANTHERE = 33 600 Nm3/h en base.

LE POUVOIR CALORIFIQUE DU GAZ

- Gaz LION : PCS = 10 885 kcal/Nm3 et PCI = 9851 kcal/Nm3.
- Gaz PANTHERE : PCS = 120500 kcal/Nm3 et PCI = 9 090 kcal/Nm3.

Le circuit gaz est équipé :

- D’un séparateur gaz,
- D’une vanne automatique de sécurité incendie,
- D’une vanne automatique de mise à l’évent,
- D’une manchette de mesure de débit gaz,
- D’une cabane gaz.

II- COMPSANTS DU CIRCUIT

II- 1 : SEPARATEUR GAZ

- Un indicateur de température gaz entrée séparateur (TI 151) .
- Une vanne d’isolement séparateur (HV101).
- Une vanne d’équilibrage (HV102).
- Un indicateur de pression gaz entrée séparateur (PI 150).
- Une vanne d’injection d’azote (HV103) (Pression =1.2 bar).
- Une soupape se sécurité (PSV 159) ; (tarage : 32 bar).
- Une vanne de purge condensats (HV108).
- Un indicateur de niveau à glace des condensats « LG 152 »
- Un contacte de niveau haut condensats « LSH 152 » qui envoie un signal au
Speedtronic qui ordonne un transfert au combustible liquide.

- Deux contactes de niveau très haut condensats « LSHH 153 et LSHH 154 ».

Si deux des trois niveaux « LSH 152, LSHH 153, LSHH 154 » sont atteints, le
speedtronic donne l’ordre de déclencher la turbine et une alarme associée
apparaît au speedtronic.

- Deux thermostats de température basse gaz TSL 160 et TSL 161 dont :

° TSL 160 « permissif de démarrage » a pour rôle, de contrôler la température

du gaz durant la séquence de démarrage et autoriser l’allumage pour une
température supérieure à 35°C.

° TSL 161 « permissif de fonctionnement » surveille la température du gaz et

donne l’ordre de lancer un transfert au combustible liquide si la température du
gaz venait à descendre en dessous de 41°C.

II-3 UNE VANNE DE SECURITE INCENDIE (FV 156A)

Située à la sortie du séparateur, la séquence de fonctionnement est la suivante :

A) - Elle est ouverte automatiquement si les conditions suivantes sont

réalisées :
1- Présence tension d’alimentation de l’une des deux électrovannes 3 voies
FY156A et FY 156B (Alimentation : 125VDC).
2- Pression d’air instrumentation disponible (réglage : 6-10 bar).
3- Absence de signal de détection incendie venant de l’armoire électrique
incendie.
4- Réarmement manuel du distributeur pneumatique FY156B.

B)- Elle est fermée automatiquement dans l’une des conditions suivantes :
1- Défaut tension d’alimentation des deux électrovannes 3 voies FY156A et
FY156B (125 VDC).
2- Défaut pression d’air instrumentation de pilotage.
3- Les électrovannes 3 voies FY 156A et FY 156B désexcitées par le signal
de détection incendie venant de l’armoire électrique incendie.
II- 4 UNE VANNE EVENT (FV157 B)

La séquence de fonctionnement est la suivante :

La vanne d’évent est ouverte automatiquement dans l’une des conditions
suivantes :
- Fermeture de la vanne de sécurité incendie (ZSL156A) sur signal de
détection incendie.
- Défaut pression d’air instrumentation.
- Défaut tension d’alimentation de l’électrovanne 3 voies (FY157) « 125 VDC ».

NB : L’ouverture et la fermeture manuelle de vannes de sécurité incendie et de

mise à l’évent est possible à l’aide des robinets 3 voies local.

Remarque : Le manque de tension électrique ou le manque de fluide de pilotage

influe sur le fonctionnement des vannes automatiques de sécurité incendie et de
mise à l’évent.

II- 5 UNE MANCHETTE DE COMPTAGE DEBIT GAZ

Elle comprenant :
1) Une manchette de mesure équipée de :
- Un compteur à effet VORTEX « FT 162 » avec 2 thermistances (3 DN).
- Un transmetteur de pression absolue « PT 162 » (plage de mesure :
0 à 35 bar et plage de réglage : 10 à 35 bar) pour un signal de sortie de
(4 – 20 mA), monté sur un manifold 2 voies inox HV162B et une vanne
D’isolement HV162A.
- Un transmetteur de température « TT 162 » (plage : 0 à 60°C).
- Un doigt de gant avec bouchon pour prise de mesure «TW ».

2) Un calculateur correcteur de débit :

Installé à distance du poste gaz dans l’armoire borniers au speedtronic va
Indiquer principalement les valeurs ci-dessous :
- Le volume de gaz « Nm3 » (signal de sortie impulsionel)
- Le débit volumique de gaz corrigé « Nm3/h » (signal de sortie : 4 - 20 mA ;
Echelle : 0 - 37000 Nm3/h.
- La température gaz « °C » (signal de sortie : 4 - 20 mA ; échelle : 0 - 60°C).
- La pression du gaz « bar abs » (signal de sortie : 4 - 20 mA ;
Échelle : 10 - 35 bar abs).

- FI 165 : Filtre amont cabane gaz.

- HV001 et HV002 : vannes de purge tuyauterie gaz amont cabane gaz.
- P1 : Pression gaz amont VSR
- VSR : Vanne d’arrêt et de détente gaz (réglage pression inter-vannes).
- P2 : Pression inter-vannes.
- 96 SR - 1 et 96 SR - 2 : Indicateurs de position (L.V.D.T.) de la vanne VSR.
- 63 FG - 3 : Manostat de pression basse gaz (réglage : 18.5 bar) ordre de
transfert au DDO.
- 90 SR : Servovalve de réglage de la pression inter-vannes.
- VH 5 : Vanne de déclenchement du circuit gaz (commandée par l’huile de
sécurité OLT2, elle permet le passage de l’huile hydraulique OH2 via le filtre
FH 7 et la servovalve de réglage 90SR pour le pilotage de la VSR).

- 96 FG - 2A ; 96 FG - 2B ; 96 FG - 2C : Transmetteurs de pression
Inter-vannes.
- 20 VG-1 : Electrovanne de purge inter-vannes VSR – VGC.

- VGC : Vanne de réglage du débit gaz.

- P3 : Pression gaz aval VGC ou entrée turbine.
- 96 GC-1 et 96 GC - 2 : Indicateurs de position (L.V.D.T) de la vanne VGC.
- 65 GC : Servovalve de réglage du débit gaz.
- VH 12 : Vanne de contrôle gaz (commandée par l’huile de sécurité OLT2),
Elle permet le passage de l’huile hydraulique OH2 via le filtre FH 7 et la
Servovalve de réglage 65GC pour le pilotage de la VGC).

III- COFFRET AIR INSTRUMENTATION DE COMMANDE VANNE

DE SECURITE INCENDIE (FV 156A) ET VANNE DE MISE A L’EVENT
(FV 157).
-
- HV 158 : Vanne isolement arrivée air instrumentation.
- FI 158 : Filtre amont détendeur.
- PCV 158 : Régulatrice auto - régulant équiper d’un indicateur de pression
PI 158 (réglage : …bar).
- HV 156A : Vanne d’isolement électrovannes de commande du distributeur
Pneumatique (FV156B).
- FV156B : Distributeur pneumatique.
- FY156A et FY156B : Electrovannes de commande distributeur pneumatique
(Alimentation : 125 VCC).
- HV 157A : Vanne d’isolement électrovanne de commande vanne de mise à
l’évent FV157.
IV – SYSTEME DE PURGE GAZ

De l’air atomisation prélevé à la sortie du réfrigérant passe à travers :

- FA-6 : Filtre air atomisation purge circuit gaz.

1) Pour commander d’une part, l’ouverture de la VA13-1 en passant par:

- VPR44-1 : Régulateurs pression air - vanne de purge gaz (réglage : 3.27 bar).
- 20 PG-1 : Electrovanne de commande vannes de purge système combustible
gazeux (VA13-1).
- VA 13-1: Vanne système purge gaz (ouverte pendant le fonctionnement du
groupe au combustible liquide).
- 33 PG-1,33 PG-2 : Fins de course vanne purge système gaz (VA13-1).

2) D’autre part l’ouverture de la VA13-2 en passant par :

- VPR44-2 : Régulateurs pression air - vanne de purge gaz (réglage : 3.27 bar).
- 20 PG-2 : Electrovanne de commande vannes de purge système combustible
gazeux (VA13-2).
- VA 13-2 : Vannes système purge gaz (ouverte pendant le fonctionnement du
groupe au combustible liquide).
- 33PG-3, 33PG-4: Fins de course vanne purge système gaz (VA13-2).
- 20 VG-2 : Electrovanne de purge inter-vannes (VA13-1 et VA13-2).

V- SYSTEME D’EXTRACTION CABANE GAZ

Le système consiste à extraire de la cabane gaz à l’aide de moto ventilateurs, les

éventuelles fuites de gaz au niveau du SRV et GCV.
- 88 VL-1 et 88 VL-2 : Moto ventilateurs extracteur cabane gaz fonctionnant de
manière alternative.