Moteurs 4 Cylindres

Injection Electronique
Common Rail

DOCUMENT NON
CONTRACTUEL

Corso -

1 / ..

Thermostat
Tendeur automatique

Pompe eau
Sonde de rgime moteur

Roue phonique

Corso -

Vue densemble des moteurs NEF

common rail
2 / ..

Collecteur dadmission
Avec capteur de pression
de turbo et temprature
Resistance de
prchauffage

Prefil
tre

Pompe haute
pression

Filtre
carbutrant

Corso -

Vue densemble des moteurs NEF

common rail
3 / ..

Blow-by

Filtre huile

Capteur de pression et
Temprature dhuile

Corso -

Vue densemble des moteurs NEF

common rail
4 / ..

Cache culbuteur dune seule pi

Cadre porte
injecteur
et cablage des
injecteurs

Retour des injecteurs

Capteur de
mise en
phase

Corso -

Vue densemble des moteurs NEF

common rail
5 / ..

BLOC MOTEUR

2
5
3

1.
2.
3.
4.
5.

Alsage du bloc
Emplacement de la pompe eau
Palier avant de larbre cammes
Palier du vilebrequin
Emplacement de la pompe huile de
lubrification

Corso -

6 / ..

EQUILIBREUR

Les moteurs 4 cylindres disposent dun ensemble

dquilibrage entrain par le pignon avant du
vilebrequin
Corso -

7 / ..

EQUILIBREUR
CALAGE DE LEQUILIBREUR
Faire concider les repres
marqus sur les diffrents
pignons (A) .
Introduire une pige dans le
perage (B)
Verifier que le piston du cylindre
n 1 soit bien au point mort haut.
Monter lquilibreur au bas du
moteur.
Retirer la pige (B)

Corso -

8 / ..

BIELLE

Les bielles sont aussi du type de sparation du chapeau de la tige par

fractureet non par usinage des ports.
Sur le corps de la bielle sont marques les repres de poids.
Les coussinets sont en acier recouverts une matire anti-friction.

Corso -

9 / ..

PIGNON DE LARBRE A CAME

Sur le pignon de larbre

cames se trouvent les
encoches servant la
mise en phase de
linjection.

Cyl. 1
Cyl. 4

4 + 1 pour les moteurs

de 4 cylindres

Cyl. 3
Corso -

Cyl. 2

10 / ..

Normalement il ny a pas de
rglage du capteur de mise
en phase.
En cas dun signal derreur
venant du capteur de mise en
phase, vrifier longueur du
capteur, ou la distance entre
lappui du capteur et le
pignon.
Si la cte est 35,15 mm,
aucune cale nest ncessaire
Si la cote est entre 34,55 et
35,15 mm, inserrer 1 cale.
Si la cote est 34,55 mm,
inserrer 2 cales.

Corso -

11 / ..

CALAGE DE LA DISTRIBUTION

Lorsque le cylindre n 1
se trouve au point mort
haut, les 2 repres
doivent se trouver en
face et le pion de
blocage doit pouvoir
sinsrer dans le pignon
de distribution.

Corso -

12 / ..

CACHE CULBUTEURS
Dans le cache culbuteur se
trouve un dflecteur favorisant
la recirculation des vapeurs
dhuile.

Corso -

13 / ..

SURALIMENTATION

Corso -

14 / ..

CIRCUIT HYDRAULIQUE DU COMBUSTIBLE

ICI MOTEUR
6 CYLINDRES

Corso -

15 / ..

FILTRATION DU COMBUSTIBLE

Corso -

16 / ..

PREFILTRE ET FILTRE CARBURANT

Pompe maIn

Les fitres peuvent

tre ensembles ou
spares selon
lemplacement
disponible

prefiltre
filtre
1020
micron 5 micron
Dans le systme common rail
Il est indispensable dutiliser

Sonde de prsence deau

Corso -

un carburant pure et exempt deau

17 / ..

POMPE D ALIMENTATION A ENGRENAGES

FONCTIONNEMENT NORMAL

Corso -

18 / ..

POMPE D ALIMENTATION A ENGRENAGES

PHASE DE BYPASS
(contrepression en sortie)

PHASE DE PURGE

Corso -

19 / ..

POMPE DE HAUTE PRESSION

1
2
3
4
5
6
7
8
9

Sortie vers le rail

Pompe haute pression
Regulateur de pression
Engrenage de commande
Venant du filtre
Retour au rservoir
Venant du rservoir
Vers le filtre
Pompe de alimentation
mecanique engrenages

La pompe haute pression nest ni

rparable, ni rvisable

Corso -

20 / ..

POMPE HAUTE PRESSION

Dtail des valves de
la pompe haute
pression: valve
dalimentation (3) et
de sortie (4)

Corso -

21 / ..

POMPE HAUTE PRESSION

Valve de
rgulation 5
bar

Rgulateur de pression

Corso -

22 / ..

POMPE HAUTE PRESSION

Distribution des flux
internes haute
pression

Corso -

23 / ..

COMMON RAIL (4 cylindres)

Capteur de pression

Valve de scurit

Venant de la pompe H.P.

Rail

Le capteur de pression communique continuellement lEDC 7 les valeurs de

pression prsentes dans le rail.
La valve de scurit souvre si, par un dfaut de rgulation, la pression dans le
systme venait dpasser les 1750 bar.

Corso -

24 / ..

VALVE DE SECURITE A DOUBLE ETAGE

Corso -

25 / ..

INJECTEUR ELECTRONIQUE

Joint dtanchit

Electrovalve

Joint torique

Corso -

26 / ..

ELECTROINJECTEUR

Corso -

27 / ..

ELECTROINJECTEUR

Corso -

28 / ..

DEMONTAGE ET REMONTAGE

380000671

Corso -

29 / ..

COLLECTEUR DE CARBURANT

Cette pice, reliant la conduite

dinjecteur au corps de linjecteur
est changer lors de chaque
dmontage.
Le collecteur possde un
dtrompeur afin de la positionner
correctement.

Corso -

30 / ..

VALVE UNIDIRECTIONELLE
Une valve unidirectionelle place lextrmit du retour des injecteurs,
maintient une contre pression denviron 1,3 2,0 bar.

Corso -

31 / ..

Gestion Electronique

Corso -

32 / ..

CONTROLE ELECTRONIQUE
1.

Connecteurs des
electroinjecteurs
2. Capteur de temprature
deau
3. Capteur de pression du
rail
4. Capteur temp.press.
huile
5. Capteur de rgime
moteur
6. Electroinjecteur
7. Capteur temp. press. air
8. Capteur mise en phase
9. Capteur temp.carburant
10. Regulateur de pression
11. Centrale EDC7

Corso -

33 / ..

CONTROLEUR ELECTRONIQUE

La centrale electronique du
moteur Bosch EDC7 est loge
prs du bloc moteur,accol un
changeur de temprature dans
lequel circule le carburant
veanat du

Corso -

34 / ..

CENTRALE EDC7

connecteur 3 - injecteurs

connecteur 2 - capteurs

connecteur 1 - vhicule

Corso -

35 / ..

CENTRALE EDC7

La centrale electronique
Bosch EDC7 (ECM,
Engine Control Module)
fait partie dun systme
complexe qui dialogue
avec toutes les
composantes du
systme dinjection et
des lments de
contrle recevant et
envoyant des
informations.

Corso -

36 / ..

SIGNAUX DENTREE

SIGNAUX DE SORTIE

Regulateur de pression du rail

Capteurs du moteur

Commande des injecteurs

Capteurs sur lengin

Ligne CAN

Pre-postchauffage

EDC7

Chauffage filtre combust.

Prise diagnostic

Ligne CAN

Prise diagnostic
.

Corso -

37 / ..

PIN-OUT CONNECTEUR 1 - ENGIN

1

+ 12V permanent du fusible 27

Rechauffeur filtre carburant

Masse

Relais resistance de prechauffage 1 2

+ 12V permanent du fusible 27

Masse

12

+ 12V permanent du fusible 27

13

+ 12V permanent du fusible 27

14

Masse

15

Masse

16

Alimentation relais resistance de

prchauffage 1 (*)

17

Alimentation relais resistance

de prchauffage 1 (*)

19

Interrupteur de minima, masse

71 89

54

11

1
7
12

53

35

(suite)
Corso -

72

38 / ..

18

36 17

PIN-OUT CONNECTEUR 1 - MOTEUR

(suite)
31

Ligne K pour connecteur diagnostic

34

Can 2 Low

35

Can 2 High

36

Alimentation prchauffage filtre

carburant

39

+ 12V du fusible 13

46

Prchauffage activ ( tableau )

52

Can 1 Low

53

Can 1 High

55

Potentiomtre pdale acclerateur,

alimentation

64

EDC

72

Interrupteur de minima

81

Potentiomtre pedale accelerateur,

masse

83

Potentiomtre pdale acclerateur,

signal

Corso -

71 89

72

54

11

1
7
12

53

35

39 / ..

18

36 17

PIN-OUT CONNECTEUR 2 - CAPTEURS

5
7
9
10
12
17
18
19
20
21
23
24
25
27
28
29
30
33
34
36

Corso -

Rgulateur de pression carburant

Rgulateur de pression carburant
Alimentation, capteur de pression et temprature huile
Alimentation, capteur de pression et temprature air
Alimentation, capteur de pression rail
Masse, sensore temperatura combustibile
Masse, capteur temperature eau
Masse, capteur de pression et temprature huile
Masse, capteur pression du rail
Masse, capteur de pression et temprature air
Capteur distribution
Capteur rgime moteur
Capteur rgime moteur
Signal, capteur pression rail
Signal , capteur de pression et temp. air
Signal de temprature, capteur de pression et temp. Air
Capteur distribution
Pression, capteur de pression et temprature huile
Signal, capteur temprature carburant
35
Temprature, capteur de pression et temprature dhuile
Signal, capteur temprature eau

40 / ..

16
6

22
9

15

30

36

4
5

23

29

PIN-OUT CONNECTEUR 3 INJECTEURS (4 cylindres

PIN
ECU
1

Injecteur cylindre 4

Injecteur cylindre 1

10

Injecteur cylindre 2

11

Injecteur cylindre 3

12

Injecteur cylindre 4

13

Injecteur cylindre 1

14

15

Injecteur cylindre 2

16

Injecteur cylindre 3

Corso -

FONCTION

12

16

11

41 / ..

CAPTEUR DE PRESSION ET DE TEMPERATURE DAIR

Diversi tipi di sensore

adottati da Iveco

Cest un composant qui intgre le capteur de temprature

et de pression de lair dadmission.
Il est mont sur le collecteur dadmission. Il sert calculer
la quantit de combustible injecter chaque cycle.
Il est aliment avec une tension de 5 Volt.
La tension de sortie est proportionelle la pression
ou la temprature releve par le capteur.
Corso -

42 / ..

CAPTEUR DE PRESSION ET DE TEMPERATURE DHUILE

Cest un composant similaire au capteur de temprature et de pression dair

Il se trouve en gnral sur le support de filtre huile moteur et prend en
compte la pression et la temprature de lhuile moteur
Lalimentation est en 5 volts . Le signal va en premier la centrale de controle
moteur EDC qui le met disposition du tableau de bord de lengin pour une
meilleure protection de celui-ci

Corso -

43 / ..

CAPTEUR DE REGIME MOTEUR

Cest un capteur inductif plac lavant du moteur en face de la roue

phonique et donnant le rgime moteur la centrale EDC
La rsistance de ce composant est de 900 .

Corso -

44 / ..

CAPTEUR DE REGIME MOTEUR

Roue phonique
La roue phonique donnant les
signaux au capteur de rgime
moteur possde 58 encoches + 1
parite lisse quivalente la largeur
de 2 encoches

Le signal du capteur nest pas

seulement utilis pour dterminer
le rgime moteur, mais aussi pour
dterminer le point de dpart de
linjection et la dure de linjection,
information reue par lEDC

Corso -

45 / ..

CAPTEUR DE DISTRIBUTION

Il est aussi appel capteur de mise en phase

Cest un capteur inductif plac larrire du moteur dans un carter en face de la
distribution
Il dtermine rellement linjection lectronique
La valeur de rsistance est de 900 .

Corso -

46 / ..

CAPTEUR DE DISTRIBUTION

Corso -

47 / ..

CAPTEUR DE PRESSION DU RAIL

1

ICI EST MONTRE UN

MOTEUR 6 CYLINDRES

Mont lune des extmits du rail, il relve la pression instantane prsente

dans celui-ci.
Il sert vrifier lexactitude de la pression calcule par lEDC et au besoin
effectuer une mise au
Il est aliment en 5 volts.

Corso -

48 / ..

ELECTROINJECTEURS

Ce sont des lectroinjecteurs du type N.A.

La resistance des bobines de chaque lectroinjecteur est de 0,56 0,57 .

Corso -

49 / ..

FONCTIONNEMENT

Corso -

50 / ..

RESISTENCE DE PRE-POST CHAUFFAGE

Corso -

51 / ..

CAPTEUR DE TEMPERATURE DEAU

Corso -

52 / ..

CAPTEUR DE TEMPERATURE DE CARBURANT

Corso -

53 / ..

REGULATEUR DE PRESSION DE CARBURANT

Corso -

54 / ..

ATLAS

Corso -

55 / ..