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Ghetto Builder il y a 2 mois
Merci pour le commentaire pertinent.
J'avais remarqué que la mesure de la résistance interne était très aléatoire.
Connais tu des appareils pas chers ou montages pour mesurer le RI de manière
�able ?
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Le plus important est moins la valeur précise de chaque accu , que d'être sûr que
les accus retenus pour l'assemblage ont des valeurs très proches. Après çà, plus
les valeurs sont basses et mieux çà vaut. C'est la condition indispensable pour
les valeurs sont basses et mieux çà vaut. C'est la condition indispensable pour
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qu'ils restent équilibrés dans le temps , car sinon un BMS qui rééquilibre ne su�ra
pas .
Si tu veux juste faire un pack ou deux, déjà simplement rajouter le support d'accus
à l'Opus pourrait peut-être su�re. Je vais le tester comme çà pour voir si c'est plus
stable et je te dirai quoi. On sait alors que la valeur donnée sera plus haute de 20
ou 30mohms, il su�t de déduire la différence; l'important est qu'elle ne varie pas
ou très peu..... Si tu en fais plus, un testeur dédié est fortement conseillé.
Amicalement, Michel.
Moins
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RoyDLea il y a 10 jours
@christine DEMARET Bonsoir et merci pour ces commentaires, ça va me
simpli�er la vie également, il y a un et probablement deux 13s5p qui attendent que
je les monte ... Validez-vous le YR1035 �nalement?
Et du coup, vous préconiseriez combien d'écart de R.I. entre cellules pour appaire…
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Donc l'appareil permet assez sûrement de sélectionner des accus ayant des
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RI très proches. Une différence de plus de 10 mohms indique déjà une différence
de qualité d'accu, qui pourrait après assemblage faire apparaitre assez rapidement
un déséquilibre à l'utilisation de la batterie. De plus , plus la RI de tous les accus
est élevée au départ , plus le déséquilibre rapide peut se produire. Rien n'est
infaillible, même avec cet appareil, mais on diminue fortement le risque
d'assembler des accus disparates.
Ceci dit , si on assemble des accus avec de bonnes valeurs mais de marque
différente, un age différent, une qualité et un poids en lithium différents etc... le
résultat sera variable avec un équilibrage qui ne serait pas forcément stable à
l'utilisation. L' idéal est de récupérer des accus du même lot et ayant tous fait le
même travail au préalable , et dans ce lot, sélectionner les accus avec des RI
identiques ou très proches... Après on fait avec ce que l'on a..... Dans ce cas je
rajoute une prise d'équilibrage pour contrôle, surtout si la batterie reconditionnée
doit parfois donner du fort ampérage (visseuse par ex.). Il va de soi que plus
l'ampérage demandé sera fort, plus le déséquilibre apparaitra rapidement, souvent
tout de suite si les accus sont disparates. Un BMS avec équilibration , même bon ,
ne "rattrape" qu'une petite différence d'équilibre, et uniquement à la recharge, pas
en cours de travail.
Pour terminer je dirais que le lithium- ion (plus que le lifepo4) reste parfois une
loterie : dans les quelques batteries de visseuse de bonne marque défectueuses
que j'ai pu ouvrir, j'ai plus souvent trouvé juste une cellule morte qu'un pack
uniformément à plat, avec pourtant des accus normalement du même lot.
Mais si fort ampérage, une simple soudure moins bonne peut aussi donner ce
résultat avec le temps. Non seulement les accus doivent garder un équilibre �able,
mais aussi le pack doit être assemblé nickel . Une mauvaise soudure laissera
passer du 3A mais pas longtemps du 30A.
Pour la relation RI/durée de vie , c'est évident que plus la RI est basse plus la durée
sera bonne, .......mais l'ampérage demandé et le nombre de // jouera aussi pour
beaucoup :
- une batterie visseuse 2Ah (une seule rangée d'accus en série) fatigue bien plus
vite qu'une 4Ah (2 rangées en //) , et encore plus si les A de sortie sont limites
(batterie Action)
- une batterie d'E-bike avec 5 // (comme votre projet) tirera bcp moins d'ampères
PAR ACCU (3A de moyenne , dans les côtes 5A au plus) . Si vos accus d'occasion
ne sont pas trop fatigués, équilibrés en RI et de capacité identique , sans être du
neuf çà tournera encore quelques années. Plus il y aura de //, plus çà durera. 5 //
c'est déjà très bien., mais c'est dépendant aussi de la puissance exigée par votre
moteur : pour le "standard" de 250W çà roulera sans Pb. Surveillez quand-même
l'équilibre. C'est le plus important.
Un bon truc avec une batterie E-bike qui commence à fatiguer un peu c'est..... de ne
pas y toucher (de+ en + de BMS n'acceptent plus d'être déconnectés)..., mais d'en
brancher une 2è en //, amovible pour la recharge, les deux étant bien-sûr chargées
rigoureusement au même voltage avant le départ : autonomie explosée et bcp
moins de fatigue par accu. Cà fait 3 ans que je roule comme çà... nickel!
Amicalement, Michel.
Moins
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Francois Leroy il y a 10 jours
Merci beaucoup! Je vais faire les courses pour le testeur et un chargeur, Opus ou
autre pour amener les accus à 30%.
Vous en pensez quoi d'ailleurs du mode "récupération" d'accus sur certains
chargeurs? …
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RoyDLea il y a 9 jours
@christine DEMARET Rebonjour, et pardon je suis en effet sous le nom de mon
compte quand je poste depuis l'ordi.
Je vous ai répondu ce matin depuis la boîte mail, ça part sous mon vrai nom du
coup...
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RoyDLea il y a 6 jours
@christine DEMARET Merci beaucoup, ça aussi c'est plus clair du coup.
Je me disais aussi, l'accu qui ressuscite, ça paraît très beau pour être vrai.
C'est vrai que LiFe, ça demeure pas hyper réalisable concrètement, sait-on jamais
si les capacités montent... A voir. …
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RoyDLea il y a 5 jours
@christine DEMARET ... Et dernière question, je suis tombé sur les testeurs ZKE,
c'est très chouette on sort les courbes, on choisit le courant de décharge etc.
En pratique, ce genre d'outil a-t-il une utilité vs un Opus (qui permet d'aller à 0.2C
sur des cellules "performantes", tous ne le font pas si j'ai bien vu) à l'échelle de la …
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