LA BATTERIE D'ACCUMULATEUR Stockage énergie 1/4

I CIRCUIT D'ENERGIE ELECTRIQUE

Moteur tournant

Au
démarrage

M G
3 ~

BATTERIE DEMARREUR CONSOMMATEURS ALTERNATEUR

II FONCTION GLOBALE
Eau distillée ( H20 )
W = U.I.t ( recharge )

Energie électrique
Energie chimique Fournir du courant électrique lorsque W=U.I.t
le générateur dynamique perte calorifique
pbO2 + pb + H2SO4
est hors fonction
dégagement gazeux

Batterie d'accumulateur au plomb

III CONSTITUTION

1 bac
2 plaque négative
3 séparateur
4 plaque positive
5 pont ou barrette
6 couvercle
7 bouchon de remplissage
8 connexion
9 borne négative
10 fond de récupération de la matière active
 Stockage énergie 2/4

- Elle est constituée de plusieurs éléments, le nombre d'éléments détermine sa tension

( 6 éléments de 2,2 volts => tension réelle de 13,2V pour une tension nominale de 12V ) .
- Chaque élément est constitué de plaques :
. les plaques positives en bioxyde de plomb ( Pb 02 )
. les plaque négatives en plomb spongieux ( Pb O)
- C'est éléments baignent dans une solution d'acide sulfurique ( H2 SO4 ) et d'eau distillée
( H2O ) , appelée électrolyte .

IV PRINCIPE DE L'ACCUMULATEUR AU PLOMB

- Ce générateur chimique a une tension voisine de 13,2 V ( 2,2V par élément )
- Les réactions chimiques sont traduites par l'équation suivante :

chargée déchargée

PbO2 + 2 H2SO4 + 4H2O + Pb ⇔ SO4Pb + 6H2O + SO4Pb

plaque acide eau plaque sulfate eau sulfate

positive sulfurique négative de plomb de plomb

à la décharge totalement déchargé à la recharge

 Stockage énergie 3/4
V CARACTERISTIQUES

12 Volts 200 Ampères

. la tension nominale . la décharge rapide
12V / 40 Ah / 200 A . l'intensité disponible au
démarrage par - 18° C

40 Ampère / heure
. la capacité nominale
. la décharge lente et complète pendant 20h
. la quantité d'électricité disponible par 25°C , ex : 40 A pendant 1 heure
4 A pendant 10 heures
2 A pendant 20 heures

Capacité Q = I . t Temps en heure

en Ah
Intensité en Ampère

VI COUPLAGE DE BATTERIES
6.1 POUR AUGMENTER LA CAPACITE
- Le branchement en parallèle : . la tension reste inchangée
. leurs capacités s'additionnent

12 V / 40 Ah
batteries
de la même tension
et de la même capacité
12 V / 40 Ah

12 V / 80 Ah

6.2 POUR AUGMENTER LA TENSION

- Le branchement en série : . leurs tensions s'additionnent
. la capacité reste inchangée

12 V / 40 Ah 12 V / 40 Ah

batteries de la
même capacité

24 V / 40 Ah
 Stockage énergie 4/4
VII MAINTENANCE
7.1 NIVEAU DE L'ELECTROLYTE
- Pour que les éléments soient toujours immergés , il faut contrôler le niveau de
l'électrolyte
1cm au-dessus des éléments .
- Ajouter uniquement de l'eau distillée ou de l'eau de pluie filtrée .
7.2 TENSION NOMINALE
- Contrôler la tension de la batterie avec un voltmètre .
- En dessous de 10V recharger la batterie .
7.3 DENSITE DE L'ELECTROLYTE
- C'est la concentration d'acide dans l'électrolyte, ce qui correspond à sa masse volumique
en g/ml . Elle se mesure avec un densimètre ( ou pèse-acide ) .
- La mesure de la densité de l'électrolyte indique l'état de charge :
. 1.26 g/ml ou 30° Baumé = batterie chargée
. 1,16 g/ml ou 20° Baumé = batterie moyennement chargée
. 1,07 g/ml ou 10° Baumé = batterie complètement déchargée
- En dessous de 1,20 g/ml recharger la batterie .
7.4 RECHARGE
- Enlever les bouchons .
- Rétablir le niveau de l'électrolyte .
- Brancher les câbles .
- Régler la tension nominale .
- Régler l'intensité de charge

Capacité de la batterie
I charge = pour 10h de charge
10
7.5 CAUSES DE DETERIORATION
a) la sulfatation qui est due :
. à un mauvais niveau de l'électrolyte
. à une insuffisance de charge
. à un mauvais stockage
. à un abandon prolongé sur le véhicule
b) l'autodécharge qui est due à l'inaction :
. elle sera d'autant plus rapide que la température sera basse
. une batterie doit être conservé à l'abri du gel, de l'humidité, à environ 15°C
. on peut soit la charger chaque mois quelques heures sous faible ampérage , soit
évacuer l'électrolyte et la remplir d'eau distillée, après une charge
c) la quantité d'électricité délivrée par une batterie diminue lorsque :
. la température extérieure diminue
. l'intensité de charge ou de décharge est trop forte