ENSEIGNEMENT SUPERIEURE ET UNIVERSITAIRE

UNIVERSITE NOUVEAUX HORIZONS

MATÉRIAUX ET PROCÉDÉS
GÉNÉRAUX DE
CONSTRUCTION

Dirigé par : C.C. Richard KIMPAY

Présenté par : GROUPE N°5

- BANGAVENE KOWENGBIA Roland

- ILUNGA TSHIMBALANGA Valery
- ILUNGA NGOIE Kendra
- KABANGA KAITE Stéphane
- MBUYI CIBANGU Wynnie
- MUGO BINTI KITUNGWA Vivianne
- NKULU MFUMWABANA Delphin
- MUTUMBE A TSHIMWANG Normand

ANNEE ACADEMIQUE
2021-2022
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Table des matières

CHAPITRE 7 : LES ASSEMBLAGES ET MONTAGES..........................................................................2

Introduction.................................................................................................................................................2
7.2. Les assemblages en bois..............................................................................................................2
7.2.1. Les assembles par colles......................................................................................................2
7.2.2. Les éléments des structures et les structures en bois............................................................3
7.2.3. Les assemblages par rivets et par boulons............................................................................4
Conclusion.................................................................................................................................................11
Référence bibliographique.........................................................................................................................12
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CHAPITRE 7 : LES ASSEMBLAGES ET MONTAGES

Introduction

Les assemblages dans la construction en bois assurent la liaison de plusieurs pièces entre elles et
la transmission des sollicitations.

La plupart des types d’assemblages ont évolué au cours des siècles, sous l’influence de
générations d’ébénistes qui ont su adapter leurs connaissances aux nouveaux outils. Le nombre et
la diversité des assemblages sont quasi-infinis et il en apparaît sans cesse de nouveaux. Mais on
peut dégager des catégories génériques et apprendre à les réaliser au mieux avec les outils dont
on dispose.

Dans ce travail, nous allons nous intéresser à 4 types d’assemblages qui existe à savoir :

- Les assemblages à l’aide des boulons aussi appelé assemblages par juxtaposition.

- Les assemblages à l’aide des pièces mécaniques,

- Les assemblages par colle.

- Les assemblages par rivet

De la même manière que pour le reste de la structure, la vérification des assemblages nécessite
de déterminer la rigidité des assemblages en vue du calcul de la déformation, ainsi que la
capacité résistante.

Dans les lignes qui suivent nous parlerons plus en détail, des 4 type d’assemblages que nous
avions mentionné ci-haut, et nous expliqueront en quoi est-ce qu'elle consiste. Nous parlerons
également des éléments de structure, ainsi que de certaines structures en bois qui existent.
7.2. Les assemblages en bois
7.2.1. Les assembles par colles
Le collage est réservé aux pièces de bois qui ne sont pas soumises à des efforts importants. Pour
adhérer les unes aux autres, les pièces doivent être planes et d'équerre (à angle droit, donc 90°).
7.2.1.1. Mode opératoire

- Présentez les 2 pièces de bois à blanc pour vérifier l'équerrage.

- Encollez les 2 pièces avec de la colle à bois.
- Assemblez-les et maintenez-les en place à l'aide d'un serre-joint.
- Laissez sécher le temps indiqué.
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7.2.1.2. Assembler le bois

On parle d’assemblage dès que l’on cloue l’une sur l’autre deux pièces de bois. Quand on réalise
des meubles, même très simples, il faut avoir recours à des assemblages qui demandent des
connaissances et un savoir-faire.
- La précision d'un assemblage bois dépend de la qualité sciage
- La précision d'un assemblage bois dépend de la qualité sciage
- La précision des assemblages
Il faut éviter le “jeu”. L’ajustage des pièces doit être extrêmement précis. Pour obtenir ce
résultat, il convient de respecter quelques règles :
- Soignez les tracés : utilisez un crayon fin ou une pointe à tracer, hachurez les
chutes ;
- Ajustez exactement : sciez ou entaillez légèrement à l’extérieur du trait et ajustez
ensuite à la râpe ou au papier de verre. Placez fréquemment les pièces l’une sur
l’autre pour vérifier.
- Faites un montage “à blanc” du meuble, avant l’assemblage définitif, pour
vérifier la précision des assemblages et le bon équerrage de l’ensemble.
- Évitez de faire les découpes en série lorsque plusieurs pièces doivent être
découpées de la même manière. Reprenez les mesures et faites un tracé à chaque
fois : il peut y avoir de légères différences dues à un petit gauchissement du bois
ou à un équerrage imparfait.
- Utilisez toujours une bonne colle à bois ; laissez sécher suffisamment longtemps,
en maintenant avec des serre-joints.
- Renforcez, si nécessaire, l’assemblage avec des pièces métalliques.

7.2.2. Les éléments des structures et les structures en bois

Les éléments de structure en bois ont l’avantage d’être de formes très variées, du bois rond aux
poutres lamellé-collé, et les éléments de grande portée sont une alternative intéressante au béton.
Les bois utilisés en construction comme éléments de structure sont :

- Le bois rond pour les poteaux ;

- Le bois de sciage pour l’ossature en bois, les poteaux-poutres, les poutres, les
planchers et les toitures ;
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- Le bois massif abouté pour les poutres, les lamelles de lamellé-collé, les membrures
des poutres en I, les chevrons ;

- Le bois massif reconstitué ou contrecollé pour les bois empilés, l’ossature bois, les
poteau-poutres, les poteaux, les poutres, les plancher, les grandes portées ;

- Les poutres en I pour les structures, les toitures et les planchers ;

- Le bois lamellé-collé pour les poutres à section et à inertie variables (comprenant les
arcs et les portiques), et les grandes portées ;

- Les panneaux massifs à plis croisé (contrecollé ou contre-cloué) pour les structures,
les toitures et les planchers.

- Etc.

7.2.3. Les assemblages par rivets et par boulons

Le rivetage est un processus qui consiste à assembler deux pièces l'une à l'autre pour les rendre
solidaire, généralement sur une pièce sur laquelle on ne veut pas souder ou il est impossible de
souder.

7.2.3.1. Définition d'un rivet

Un rivet est un élément d’assemblage définitif. Il se présente sous la forme d’une tige
cylindrique, généralement métallique, pleine, qui est munie à l’une de ses extrémités d’une « tête
» c’est à dire une partie de section plus grande.

L’autre extrémité sera forgée à chaud, de façon à former une tête seconde pour solidariser les
éléments à assembler. Cette opération est désignée sous le terme de rivetage.

La construction des ponts en arc, à poutres treillis ou âme pleine, au XIX ème siècle et début du
XXème, avant le développement de la soudure, a largement fait appel à ce mode d’assemblage
par rivetage.
7.2.3.2. Assemblage par rivetage
Le rivet se présente avant assemblage comme une tige possédant une tête, ayant une longueur
suffisante pour pouvoir former la deuxième. Pour réaliser un assemblage par rivetage, le rivet
utilisé doit avoir une longueur supérieure à la somme des épaisseurs pièces assemblées. Ainsi, le
diamètre du trou, réalisé sur ces pièces, est supérieur au diamètre du rivet, pour faciliter le
montage
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La liaison entre deux pièces minces (tôles, bois ou acier) est réalisée par la déformation de
l’extrémité du rivet en formant la deuxième tête. Cette opération, appelée « rivure », résulte un
double épaulement qui fixe les pièces à assemblées l'une contre l'autre

Figure 1.Assemblage par rivetage

Les rivets d'acier ayant un diamètre de 10mm et plus sont posés à chaud. Tandis que les rivets
d'acier de diamètre inférieur à 10mm, ainsi que les rivets de métaux légers et de cuivre sont
montés à froid.
7.2.3.3. Domaine d'utilisation des rivets
Les rivures constituent des assemblages permanents. Selon leur destination,
on distingue traditionnellement
- Les rivures de force, que l'on rencontre dans les constructions métalliques en acier ou
en métaux légers ;
- Les rivures de force et d'étanchéité, en chaudronnerie ;
- Les rivures d'étanchéité, dans les réservoirs, les cheminées en tôles, les tuyauteries
sans surpression ;
- Les rivures de liaison des éléments de tôles (aviation, automobile).
Les rivets sont utilisés couramment pour assembler les parties du fuselage et d’ailes des avions.
En effet, l'assemblage d'une structure d'avion exige près de 2 500 000 rivets, dont la pose
représente 30 % du temps total de montage. Le rivetage est encore largement utilisé dans les
applications où la légèreté et la résistance demandées sont critiques, comme dans un avion.

7.2.3.4. Classification des rivets

Selon la forme géométrique, on trouve plusieurs types de rivet. La figure suivante représente les
modèles les plus rencontrés en pratique.
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Figure 2.Classification des rivets

7.2.3.5. Les avantages et inconvénients de l’utilisation des rivets

 Avantages des rivets

- Les rivets sont recommandés pour assembler les plaques minces e<0,6 mm ou quand
il y a une impossibilité de souder des plaques très épaisses.
- Ils sont utilisés dans les constructions qui travaillent en vibration.

- Ils sont employés aussi pour les matériaux qui ne peuvent pas être soudés ou ne
supportent pas le soudage car l’échauffement dû au soudage génère un revenu, un
gauchissement et des déformations dans ces matériaux. En effet, on ne soude pas les
tôles sur lesquelles des déformations ou modifications des propriétés du matériau
peuvent être apportées.
- Ils conviennent aux assemblages de matières et épaisseurs différentes et aux
assemblages qui sont exposés au phénomène de fatigue contrairement au soudage.
- Les rivets sont moins coûteux que les boulons.

 Inconvénients des rivets

- Le volume d’horaire pour le montage des rivets est accru.

- Les trous affaiblissent les sections actives de la construction.
- Un grand poids des rivets qui se rajoutent au poids de la construction, le cordon
de soudage ne contribue pas à l’augmentation du poids total de la construction.
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- Pas de possibilité de riveter les plaques très épaisses e>25 mm, il faut utiliser dans
ce cas les boulons.
- Le rivetage est moins productif que le soudage

7.2.3.6. Mise en place des rivets

La mise en place d’un rivet est effectuée avec une riveteuse dont l'extrémité opposée à la tête est
rabattue vers l'extérieur en forme de couronne par une bouterolle. Cette opération est effectuée
avec les démarches suivantes : Au préalable percer un trou à l’endroit où l’assemblage doit être
exécuté
i. Mise en place du rivet ;
ii. Mise en place de la bouterolle sur le rivet ;
iii. Ecrasement de la tige du rivet et formation de la tête ;
iv. Rivet posé.

Figure 3. Faconnage des rivets

7.2.3.7. Principe de formation de la rivure

Le rivetage se fait soit à la main ou en utilisant une riveuse, électrique, pneumatique,
hydraulique, etc. Les rivets d’acier jusqu’à 12 mm de diamètre se posent à froid ; les rivets
possédant un diamètre supérieur à 12 mm se posent à chaud. L’idéal est que le métal du rivet
rempli tout le trou après la rivure en ne laissant aucun jeu entre le rivet et le trou. Dans le cas du
rivetage à chaud, ce jeu est le résultat du rétrécissement du diamètre de la tige après son
refroidissement. Ce jeu provoque aussi un défaut d’étanchéité, diminue la résistance et la rigidité
de l’assemblage et favorise la rupture du rivet. En effet, la contrainte ne sera pas distribuée
uniformément au niveau de la tige du rivet. Il est avantageux de chauffer seulement l’extrémité
de la tige pour former la rivure.
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7.2.3.8. Montage des rivets

 Montage à chaud
On chauffe le rivet dans un bain d’huile à haute température, il se dilate sous le fait de la
température, en le place alors à chaud dans les trous des deux tôles puis il se refroidi. Ce rivet
donc se contracte et il serre énergiquement les deux tôles en série, on peut dire qu’on obtient un
assemblage d’adhérence. Il résiste beaucoup plus à la traction et au cisaillement.
Et pour l’acier, on utilise ce type de montage pour les rivets d’acier ayant un diamètre nominal
supérieur ou égal à 10 mm (d ≥10mm).
 Montage à froid
Le rivet est monté par écrasement du matériau qui forme des obstacles (tête du rivet et la rivure).
L’assemblage obtenu est un assemblage par obstacle. Il résiste beaucoup plus au cisaillement. Et
pour l’acier, on utilise ce type de montage pour les rivets d’acier ayant un diamètre nominal
inférieur ou égal à 10 mm (d <10mm).
Les assemblages par boulons
On désigne par boulon l’ensemble de l’élément de fixation composé d’une vis à tête hexagonale,
d’un écrou hexagonal et de rondelles. Le fascicule 4 titre IV du CCTG décrit des essais sur
éprouvette et sur produits finis (dureté, résilience, traction, traction avec rondelle biaise). Il
définit en outre un essai d’aptitude au serrage comportant le tracé de la courbe effort
allongement. La construction des ponts à poutres en treillis au XIXème siècle et début du
XXème, avant le développement de la soudure, a fait appel au mode d’assemblage par rivetage et
par boulonnage ordinaire. Des boulons à haute résistance ont été utilisés en France dès les années
1950 pour la réparation et le renforcement de pont-rail rivés. Leur utilisation s’est étendue
ensuite aux ouvrages neufs dans les années 1960. Quand le soudage s’est généralisé en atelier et
sur chantier, l’usage des boulons a été restreint aux assemblages difficiles.
Définition
Un boulon est un organe d'assemblage constitué d'un goujon ou d'une vis à filetage uniforme et
extrémité plate (ou tige filetée) associé à un écrou (et éventuellement d'une rondelle). Dans le
langage commun, le mot « boulon » est souvent employé à tort pour désigner un écrou seul ou
une vis seule.
Assemblage par boulons HR
Dans le cas de grands ouvrages, le boulonnage convient mal à l’assemblage des pièces épaisses
et fortement sollicitées : il n’assure qu’un placage imparfait. Quand ils sont utilisés, ces
assemblages boulonnés servent donc surtout à solidariser sur chantier les entretoises ou les
pièces de pont aux poutres principales. Le boulonnage est aussi utilisé pour assembler aux
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tabliers des éléments secondaires (rails de passerelles de visite) et des éléments provisoires. Dans
le cadre de réparation d’ouvrages in situ, la technique du boulonnage est utilisée sur ouvrages
anciens en remplacement du rivet ou en cas d’impossibilité de soudage métallurgique.
Modes opératoires
Les assemblages boulonnés se caractérisent par le mode de sollicitation, qui peut être un effort
perpendiculaire à l’axe du boulon ou parallèle à l’axe du boulon, et par le mode de
fonctionnement, qui peut être précontraint ou non précontraint. Les boulons à haute résistance,
ou boulons à serrage contrôlé, sont les boulons aptes à être utilisés pour les assemblages
précontraints. Pour l’exécution des assemblages non précontraints (FAME chapitre 2.3.6.1), les
normes ne contiennent aucune exigence sur le serrage des boulons. Il est sous-entendu que le
serrage est celui pouvant être réalisé avec une clé ordinaire. Il n’est rien imposé sur le coefficient
de frottement des surfaces. Pour l’exécution des assemblages précontraints, la préparation de
l’assemblage comprend la détermination du diamètre des trous, le mode d’usinage (forage,
poinçonnage, alésage), les tolérances de perçage, le diamètre des boulons, la longueur des vis, les
écrous, les rondelles, l’espacement de boulons, la préparation des surfaces de frottement et le
serrage des boulons HR (FAME chapitre 2.3.6.3.8).
Tout assemblage par boulon HR doit faire l’objet d’un plan de serrage qui précise l’ordre, le
couple et le nombre de passes de serrage. Le serrage se fait à la clef dynamométrique, qui doit
être contrôlée régulièrement par un laboratoire et vérifie avant toute opération. Les assemblages
boulonnés doivent être protégés contre la corrosion par des mesures visant à empêcher
l’humidité de pénétrer jusqu’aux surfaces en contact et aux trous des boulons.
Points importants

Les différents modes d’assemblage de pièces métalliques fonctionnent selon des principes très
différents : la soudure reconstitue la continuité de la matière, les boulons HR, boulons HRC et les
rivelons transmettent les efforts par frottement et les rivets fonctionnent au cisaillement. Il est
illusoire et très souvent dangereux de vouloir associer différents moyens d’assemblage entre
pièces métalliques pour transmettre un même effort. Remplacer un rivet endommagé par un
boulon HR ou un riveIon n’apporte quasiment rien à la résistance d’un assemblage.
L’assemblage est un tout, si un élément est déficient, l’ensemble doit être remplacé. Le fascicule
66 du CCTG (article lI.4) n’admet les assemblages non précontraints que pour assembler des
parties d’éléments accessoires (mais pas pour les fier à la structure des ouvrages), ou pour des
éléments provisoires. Un boulon HR précontraint ne peut être mis en tension qu’une seule fois, il
doit être remplacé en cas de démontage.
Calcul des assemblages boulonnés (FAME chapitre 2.3.5) : pour les assemblages précontraints,
la vérification de base des assemblages sollicités perpendiculairement à l’axe des boulons porte
sur l’absence de glissement des pièces à l’état-limite ultime. Il faut aussi vérifier, à titre de
sécurité complémentaire, la résistance à la pression diamétrale des pièces assemblées. Pour les
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assemblages non précontraints sollicités par des efforts perpendiculaires à l’axe des boulons, les
vérifications portent sur la résistance au cisaillement des vis et sur la résistance à la pression
diamétrale des pièces assemblées. Lorsque les sollicitations sont parallèles à l’axe des boulons,
les vérifications portent sur la résistance des vis à la traction. Normes (FAME chapitres 2.3.4.2 et
2.3.6.2) Fascicule 4 titre IV du CCTG
- NF E 27-701 - Spécifications techniques.
- NF E 27-702 - Essai d’aptitude à l’emploi des boulons.
- NF E 27-711 - Dimensions et tolérances.
- NF E 25-812 - Boulons à précontrainte calibrée.
Eurocode 3 - Dispositions constructives et vérification des assemblages.
- F P 22-461 - Détermination du coefficient conventionnel de frottement.
- NF P 22-462 - Usinage et préparation des assemblages.
- NF P 22-463 - Exécution des assemblages.
- NF P 22-464 - Programme de pose des boulons.
- NF P 22-466 - Méthodes de serrage et de contrôle des boulons.
- NF P 22-468 - Serrage par rotation contrôlée de l’écrou - détermination de l’angle de
rotation.
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Conclusion

Les assemblage bois est une partie essentielle des différentes constructions en bois. On l’utilise
beaucoup plus dans la construction, les charpente, les meubles et la menuiserie
Il existe une multitude d’assemblage plus au moins complexe, il convient de faire un choix
judicieux qui tienne compte :
- Du sens du fil du bois
- Des contrainte mécanique (traction, compression, cisaillement...)
- De l’esthétique recherché
- Du facteur économique
Les conditions à remplir pour le choix d’un assemblage sont :
- La solidité, qui résiste aux effort sans déformation
- L’esthétique : Joints extérieure réduits et discret
- La simplicité : rapidité d’exécution (réduction des couts)
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Référence bibliographique

[1] HASNAOUI Farés et SALHI Amine : Mémoire de master (Assemblage de deux Plaques
avec des Rivets Sollicité à la Flexion) 14/10/2020