ENSEIGNEMENT SUPERIEURE ET UNIVERSITAIRE

UNIVERSITE NOUVEAUX HORIZONS

MATÉRIAUX ET PROCÉDÉS
GÉNÉRAUX DE CONSTRUCTION
Sujet : ” chapitre 7 : les assemblages en bois”

Dirigé par : C.C. Richard KIMPAY

Présenté par : GROUPE N°5

- BANGAVENE KOWENGBIA Roland

- ILUNGA TSHIMBALANGA Valery
- ILUNGA NGOIE Kendra
- KABANGA KAITE Stéphane
- MBUYI CIBANGU Wynnie
- MUGO BINTI KITUNGWA Vivianne
- NKULU MFUMWABANA Delphin
- MUTUMBE A TSHIMWANG Normand

ANNEE ACADEMIQUE
2021-2022
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Table des matières

CHAPITRE 7 : LES ASSEMBLAGES ET MONTAGES ........................................................................... 2

Introduction ................................................................................................................................................... 2
7.2. Les assemblages en bois ............................................................................................................... 2
7.2.1. Les assembles par colles ....................................................................................................... 2
7.2.2. Les éléments des structures et les structures en bois............................................................. 3
7.2.3. Les assemblages par rivets et par boulons ............................................................................ 4
Conclusion .................................................................................................................................................... 9
Reference bibliographique .......................................................................................................................... 10
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CHAPITRE 7 : LES ASSEMBLAGES ET MONTAGES

Introduction

Les assemblages dans la construction en bois assurent la liaison de plusieurs pièces entre elles et
la transmission des sollicitations.

La plupart des types d’assemblages ont évolué au cours des siècles, sous l’influence de générations
d’ébénistes qui ont su adapter leurs connaissances aux nouveaux outils. Le nombre et la diversité
des assemblages sont quasi-infinis et il en apparaît sans cesse de nouveaux. Mais on peut dégager
des catégories génériques et apprendre à les réaliser au mieux avec les outils dont on dispose.

Dans ce travail, nous allons nous intéresser à 4 types d’assemblages qui existe à savoir :

- Les assemblages à l’aide des boulons aussi appelé assemblages par juxtaposition.
- Les assemblages à l’aide des pièces mécaniques,
- Les assemblages par colle.
- Les assemblages par rivet

De la même manière que pour le reste de la structure, la vérification des assemblages nécessite de
déterminer la rigidité des assemblages en vue du calcul de la déformation, ainsi que la capacité
résistante.

Dans les lignes qui suivent nous parlerons plus en détail, des 4 type d’assemblages que nous
avions mentionné ci-haut, et nous expliqueront en quoi est-ce qu'elle consiste. Nous parlerons
également des éléments de structure, ainsi que de certaines structures en bois qui existent.
7.2.Les assemblages en bois

7.2.1. Les assembles par colles

Le collage est réservé aux pièces de bois qui ne sont pas soumises à des efforts importants.
Pour adhérer les unes aux autres, les pièces doivent être planes et d'équerre ( à angle droit, donc
90°).

7.2.1.1.Mode opératoire

- Présentez les 2 pièces de bois à blanc pour vérifier l'équerrage.

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- Encollez les 2 pièces avec de la colle à bois.

- Assemblez-les et maintenez-les en place à l'aide d'un serre-joint.
- Laissez sécher le temps indiqué.

7.2.1.2.Assembler le bois
On parle d’assemblage dès que l’on cloue l’une sur l’autre deux pièces de bois. Quand on réalise
des meubles, même très simples, il faut avoir recours à des assemblages qui demandent des
connaissances et un savoir-faire.
- La précision d'un assemblage bois dépend de la qualité sciage
- La précision d'un assemblage bois dépend de la qualité sciage
- La précision des assemblages
Il faut éviter le “jeu”. L’ajustage des pièces doit être extrêmement précis. Pour obtenir ce
résultat, il convient de respecter quelques règles :
- Soignez les tracés : utilisez un crayon fin ou une pointe à tracer, hachurez les
chutes ;
- Ajustez exactement : sciez ou entaillez légèrement à l’extérieur du trait et ajustez
ensuite à la râpe ou au papier de verre. Placez fréquemment les pièces l’une sur
l’autre pour vérifier.
- Faites un montage “à blanc” du meuble, avant l’assemblage définitif, pour
vérifier la précision des assemblages et le bon équerrage de l’ensemble.
- Évitez de faire les découpes en série lorsque plusieurs pièces doivent être
découpées de la même manière. Reprenez les mesures et faites un tracé à chaque
fois : il peut y avoir de légères différences dues à un petit gauchissement du bois
ou à un équerrage imparfait.
- Utilisez toujours une bonne colle à bois ; laissez sécher suffisamment longtemps,
en maintenant avec des serre-joints.
- Renforcez, si nécessaire, l’assemblage avec des pièces métalliques.

7.2.2. Les éléments des structures et les structures en bois

Les éléments de structure en bois ont l’avantage d’être de formes très variées, du bois rond aux
poutres lamellé-collé, et les éléments de grande portée sont une alternative intéressante au béton.
Les bois utilisés en construction comme éléments de structure sont :

- Le bois rond pour les poteaux ;

- Le bois de sciage pour l’ossature en bois, les poteaux-poutres, les poutres, les
planchers et les toitures ;
- Le bois massif abouté pour les poutres, les lamelles de lamellé-collé, les
membrures des poutres en I, les chevrons ;
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- Le bois massif reconstitué ou contrecollé pour les bois empilés, l’ossature bois, les
poteau-poutres, les poteaux, les poutres, les plancher, les grandes portées ;
- Les poutres en I pour les structures, les toitures et les planchers ;
- Le bois lamellé-collé pour les poutres à section et à inertie variables (comprenant
les arcs et les portiques), et les grandes portées ;
- Les panneaux massifs à plis croisé (contrecollé ou contre-cloué) pour les
structures, les toitures et les planchers.
- Etc.

7.2.3. Les assemblages par rivets et par boulons

Le rivetage est un processus qui consiste à assembler deux pièces l'une à l'autre pour les rendre
solidaire, généralement sur une pièce sur laquelle on ne veut pas souder ou il est impossible de
souder.

7.2.3.1.Définition d'un rivet

Un rivet est un élément d’assemblage définitif. Il se présente sous la forme d’une tige
cylindrique, généralement métallique, pleine, qui est munie à l’une de ses extrémités d’une « tête
» c’est à dire une partie de section plus grande.

L’autre extrémité sera forgée à chaud, de façon à former une tête seconde pour solidariser les
éléments à assembler. Cette opération est désignée sous le terme de rivetage.

La construction des ponts en arc, à poutres treillis ou âme pleine, au XIX ème siècle et début du
XXème, avant le développement de la soudure, a largement fait appel à ce mode d’assemblage
par rivetage
7.2.3.2.Assemblage par rivetage
Le rivet se présente avant assemblage comme une tige possédant une tête, ayant une longueur
suffisante pour pouvoir former la deuxième. Pour réaliser un assemblage par rivetage, le rivet
utilisé doit avoir une longueur supérieure à la somme des épaisseurs pièces assemblées. Ainsi, le
diamètre du trou, réalisé sur ces pièces, est supérieur au diamètre du rivet, pour faciliter le
montage
La liaison entre deux pièces minces (tôles, bois ou acier) est réalisée par la déformation de
l’extrémité du rivet en formant la deuxième tête. Cette opération, appelée « rivure », résulte un
double épaulement qui fixe les pièces à assemblées l'une contre l'autre
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Figure 1.Assemblage par rivet age

Les rivets d'acier ayant un diamètre de 10mm et plus sont posés à chaud. Tandis que les rivets
d'acier de diamètre inférieur à 10mm, ainsi que les rivets de métaux légers et de cuivre sont
montés à froid.

7.2.3.3.Domaine d'utilisation des rivets

Les rivures constituent des assemblages permanents. Selon leur destination,
on distingue traditionnellement

- Les rivures de force, que l'on rencontre dans les constructions métalliques en acier
ou en métaux légers ;
- Les rivures de force et d'étanchéité, en chaudronnerie ;
- Les rivures d'étanchéité, dans les réservoirs, les cheminées en tôles, les tuyauteries
sans surpression ;
- Les rivures de liaison des éléments de tôles (aviation, automobile).

Les rivets sont utilisés couramment pour assembler les parties du fuselage et d’ailes des avions.
En effet, l'assemblage d'une structure d'avion exige près de 2 500 000 rivets, dont la pose
représente 30 % du temps total de montage. Le rivetage est encore largement utilisé dans les
applications où la légèreté et la résistance demandées sont critiques, comme dans un avion.

7.2.3.4.Classification des rivets

Selon la forme géométrique, on trouve plusieurs types de rivet. La figure suivante représente les
modèles les plus rencontrés en pratique.
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Figure 2.Classification des rivets

7.2.3.5.Les avantages et inconvénients de l’utilisation des rivets

 Avantages des rivets

- Les rivets sont recommandés pour assembler les plaques minces e<0,6 mm ou quand
il y a une impossibilité de souder des plaques très épaisses.
- Ils sont utilisés dans les constructions qui travaillent en vibration.

- Ils sont employés aussi pour les matériaux qui ne peuvent pas être soudés ou ne
supportent pas le soudage car l’échauffement dû au soudage génère un revenu, un
gauchissement et des déformations dans ces matériaux. En effet, on ne soude pas les
tôles sur lesquelles des déformations ou modifications des propriétés du matériau
peuvent être apportées.
- Ils conviennent aux assemblages de matières et épaisseurs différentes et aux
assemblages qui sont exposés au phénomène de fatigue contrairement au soudage.
- Les rivets sont moins coûteux que les boulons.

 Inconvénients des rivets

- Le volume d’horaire pour le montage des rivets est accru.

- Les trous affaiblissent les sections actives de la construction.
- Un grand poids des rivets qui se rajoutent au poids de la construction, le cordon de
soudage ne contribue pas à l’augmentation du poids total de la construction.
- Pas de possibilité de riveter les plaques très épaisses e>25 mm, il faut utiliser dans
ce cas les boulons.
- Le rivetage est moins productif que le soudage
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7.2.3.6.Mise en place des rivets

La mise en place d’un rivet est effectuée avec une riveteuse dont l'extrémité opposée à la tête est
rabattue vers l'extérieur en forme de couronne par une bouterolle. Cette opération est effectuée
avec les démarches suivantes : Au préalable percer un trou à l’endroit où l’assemblage doit être
exécuté

i. Mise en place du rivet ;

ii. Mise en place de la bouterolle sur le rivet ;
iii. Ecrasement de la tige du rivet et formation de la tête ;
iv. Rivet posé.

Figure 3. Faconnage des rivets

7.2.3.7.Principe de formation de la rivure

Le rivetage se fait soit à la main ou en utilisant une riveuse, électrique, pneumatique,
hydraulique, etc. Les rivets d’acier jusqu’à 12 mm de diamètre se posent à froid ; les rivets
possédant un diamètre supérieur à 12 mm se posent à chaud. L’idéal est que le métal du rivet
rempli tout le trou après la rivure en ne laissant aucun jeu entre le rivet et le trou. Dans le cas du
rivetage à chaud, ce jeu est le résultat du rétrécissement du diamètre de la tige après son
refroidissement. Ce jeu provoque aussi un défaut d’étanchéité, diminue la résistance et la rigidité
de l’assemblage et favorise la rupture du rivet. En effet, la contrainte ne sera pas distribuée
uniformément au niveau de la tige du rivet. Il est avantageux de chauffer seulement l’extrémité de
la tige pour former la rivure.
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7.2.3.8.Montage des rivets

 Montage à chaud
On chauffe le rivet dans un bain d’huile à haute température, il se dilate sous le fait de la
température, en le place alors à chaud dans les trous des deux tôles puis il se refroidi. Ce rivet donc
se contracte et il serre énergiquement les deux tôles en série, on peut dire qu’on obtient un
assemblage d’adhérence. Il résiste beaucoup plus à la traction et au cisaillement.

Et pour l’acier, on utilise ce type de montage pour les rivets d’acier ayant un diamètre nominal
supérieur ou égal à 10 mm (d ≥10mm).

 Montage à froid
Le rivet est monté par écrasement du matériau qui forme des obstacles (tête du rivet et la rivure).
L’assemblage obtenu est un assemblage par obstacle. Il résiste beaucoup plus au cisaillement. Et
pour l’acier, on utilise ce type de montage pour les rivets d’acier ayant un diamètre nominal
inférieur ou égal à 10 mm (d <10mm).
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Conclusion

Les assemblage bois est une partie essentielle des différentes constructions en bois. On l’utilise
beaucoup plus dans la construction, les charpente, les meubles et la menuiserie
Il existe une multitude d’assemblage plus au moins complexe, il convient de faire un choix
judicieux qui tienne compte :
- Du sens du fil du bois
- Des contrainte mécanique (traction, compression, cisaillement...)
- De l’esthétique recherché
- Du facteur économique
Les conditions à remplir pour le choix d’un assemblage sont :
- La solidité, qui résiste aux effort sans déformation
- L’esthétique : Joints extérieure réduits et discret
- La simplicité : rapidité d’exécution (réduction des couts)
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Reference bibliographique

[1] HASNAOUI Fares et SALHI Amine : Mémoire de master (Assemblage de deux Plaques
avec des Rivets Sollicité à la Flexion) 14/10/2020