CB750F2.

R / S / T / V / W / X SEVEN FIFTY

CODE ZONE : F
TYPE : RC42 / T-V RC42A
CODE PIECES : MW3
CODE COULEUR :
R : Noir NH1/ Rouge R131 / Bleu PB161 R: N°Série/moteur : 2100001~ / 2100002~
S : NH1/R131/PB262 S: N°Série/moteur : 2200001~ / 2200001~
T: NH1 noir / R131 rouge / G 142 vert T: N°Série/moteur: M000001~/ 2300001
V:NH1 noir/R101 rouge/ G142 vert V: N°Série/moteur: M100001~/ 2400001~
W:NH1 noir/R101 rouge/ G142 vert W: N°Série/moteur: M200001~/ 2500001~
X:NH1 / R101 / YR196 orange X: N°Série/moteur: M300001~/ 2600001~

PARTIE CYCLE TYPE Simple poutre à double berceau

COTES CADRE
Angle de chasse 29°
Chasse 91mm
Entraxe horizontal (bras oscillant/Colonne direction) 664mm
Entraxe vertical (col. direction/Entraxe horizontal) 370mm
SUSPENSION
AVANT Télé-hydraulique (RTFVIII)
Débattement, Diamètre 130mm / 41mm
Capacité d'huile 482Cm3
Niveau d'huile 110mm
ARRIERE Bras oscillant débat. 110mm
Force vérification de l'amortisseur 10mm sous 6.5 à 10Kg
Pression d'azote 5Kg/Cm2
ROUES
AVANT TUBELESS
Dimensions 120/70 ZR 17 58V (Jante 17x3.50 MT)
Pression à froid : SOLO - DUO 2.50 / 2.50 kg/cm2
MARQUE / TYPE MICHELIN A89X
DUNLOP D202F
ARRIERE
Dimensions 150/70 ZR 17 69V (Jante 17x4.00 MT)
Pression à froid : SOLO -DUO 2.50 / 2.90 kg/cm2
MARQUE / TYPE MICHELIN M89X
DUNLOP D202
CAPACITE DU RESERVOIR D'ESS./RESERVE 20l dont 2l de réserve
FLECHE DE LA CHAINE SECONDAIRE 30 à 40mm
MOTEUR TYPE 4T - 4 cylindres en ligne refroidi par air
PUISSANCE 73Ch. à 8500Tr/mn (DIN)
COUPLE 6.3 Kg/m à 7500Tr/mn (DIN)
ALESAGE X COURSE 67.0 x 53.0mm
CYLINDREE 747Cm3
RAPPORT VOLUMETRIQUE 9.3 : 1
DISTRIBUTION DOHC - Tendeur automatique -
COMPRESSION 10 à 14 Kg/Cm2
JEU AUX SOUPAPES ADM/ECH Rattrapage des jeux hydrauliques
TRANSMISSION EMBRAYAGE Multidisques humides. Comm. câble
BOITE DE VITESSE 5 vitesses prise constante
TRANSMISSION FINALE 15X40 (2.667)
CARBURATEUR DIAMETRE 34mm à dépression constante
IDENTIFICATION VE66E
GICLEUR PRINCIPAL Cyl. 1/4 #110 - Cyl. 2/3 # 112
GICLEUR DE RALENTI # 35
HAUTEUR DE FLOTTEUR 18.5mm
REGIME DE RALENTI 1200Tr/mn
OUVERTURE DE VIS DE RICHESSE R-2 tours / 1tr 3/4 S-T-V W X
FILTRE A AIR Papier

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 CB750F2. R / S / T / V / W / X SEVEN FIFTY (suite)

LUBRIFICATION TYPE Sous-pression carter humide et radiateur d'huile

CAPACITE D'HUILE - Après démontage 3.8l
CAPACITE D'HUILE - Après vidange avec filtre 3.0l
PRESSION D'HUILE 6.3 Kg/Cm2 à 6000Tr/mn
HUILE PRECONISEE HONDA 4T ou équivalente SAE 10W40 - API SF-SG
REFROIDISSEMENT CAP. DE LIQUIDE DE REFROIDIS
CIRCUIT PRESSURISE
THERMOSTAT - Début ouverture
THERMOSTAT - Pleine ouverture
THERMO-CONTACT VENTILATEUR
ELECTRICITE ALLUMAGE Transistorisé à commande numérique
AVANCE INITIALE (Repère F.) 10° à 1200Tr/mn
DEBUT D'AVANCE 1500Tr/mn
AVANCE MAXIMUM 33° à 4000Tr/mn
ORDRE D'ALLUMAGE 1-180°-2-180°-4-180°-3
RESISTANCE
Primaire bobine 2.6 à 3.2 Ohms
Secondaire bobine 13 à 17 kOhms
Secondaire bobine + antiparasite 18 à 22 kOhms
Capteur d'allumage Jaune et blanc/jaune 295 à 365 Ohms
BOUGIE N.G.K. - N.D. - STD DPR8EA-9 - X24EPR-U9
Conduite à grande vitesse DPR9EA-9 - X27EPR-U9
ECARTEMENT DES ELECTRODES 0.8 à 0.9mm
SYSTEME DE DEMARRAGE Electrique
ALTERNATEUR Puissance / Type 280W à 6000Tr/mn - Triphasé
BATTERIE 12 V 14 Ah
DEBUT DE CHARGE Au ralenti
REGULATEUR REDRESSEUR Transistorisé non réglable
TENSION DE REGULATION 13 à 15.0 V
RESISTANCE DU STATOR 0.4 - 0.6 Ohms (entre fils jaunes)
RESISTANCE DE LA BOBINE DE CHAMP Noir et blanc 2.0 à 2.5 Ohms
FUSIBLE / FUSIBLE PRINCIPAL 10 A x 2 - 15 A x 1 - 30 A x 1
FEUX PHARE / VEILLEUSE 12 V 60/55W - 12 V 4W
FEUX ARRIERE / STOP 12 V 5 - 21W x 2
CLIGNOTANT / TEMOINS 12 V 21W x 4 - 12 V 1.7W x 5 - 3.4 x 2
MOTEUR DIAM QTE COUPLE DE SERRAGE EN Kgm
VIS DE PALIER A ARBRE CAMES 6 20 1.4
ECROU DE CULASSE 9 12 2.8
ECROU DE CHAPEAU DE BIELLE 8 8 3.2
ECROU ALTERNATEUR ET VIS ROTOR 10 2 3.4
VIS DE ROTOR DE CAPTEUR 10 1 3.5
ECROU D'EMBRAYAGE 22 1 11.0
FILTRE A HUILE 20 1 1.0
VIS DE VIDANGE 12 1 3.5
VIS DE CARTER MOTEUR 8 14 2.3
VIS DE CARTER MOTEUR 6 16 1.2
CADRE
ECROU DE COLONNE DE DIRECTION 24 1 10.5
ECROU DE REGLAGE DE ROULEMENT 26 1 2.8
PIVOT DE BRAS OSCILLANT 14 1 8.9
BOULON DE FIXATION MOTEUR 8 8 4.0
BOULON DE FIXATION MOTEUR 10 4 5.0
AXE ROUE AVANT-ARRIERE 14/16 1/1 5.9 - 8.9
ECROU DE COURONNE 12 5 9.8

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