Les roulements à billes

Un roulement à billes est une solution conçue pour palier à l’ensemble des problèmes de
perte de puissance et d’usure. Il s’agit d’une pièce mécanique constituée d’une bague
intérieure, une bague extérieure, des éléments roulants et une cage de liaison (non
représentée). Le roulement des billes crée un mouvement de rotation différentiel entre les
deux bagues et permet une rotation suave et silencieuse.

Liaison pivot par roulement à billes; la bague intérieure est liée à l’arbre, la bague
extérieure est liée à l’alésage.

Classification des roulements à billes

Types d’éléments roulants.

Nom Indice
Billes à contact radial (a)
Billes à contact
(b)
oblique
2 Billes à rotule (c)
Rouleaux cylindriques (d)
Rouleaux coniques (e)
Aiguilles (f)
  Supporte des charges radiales importantes et des charges axiales alternées.
 Supporte des charges radiales et axiales importantes.
 Supporte faiblement les charges radiales et axiales, compense les défauts
d’alignement.
 Ne supporte que des charges radiales, bagues généralement séparables.
 Supporte des charges radiales et axiales très importantes.
 Supporte des charges radiales très importantes, aucune charge axiale. +1 pour
l’encombrement.

Montage des roulements à billes

Les roulements à billes sont généralement montés en deux configurations : une
configuration où l’arbre tourne, et une configuration où l’alésage tourne.

Types de montage des roulements : (a) à arbre tournant, (b) à alésage tournant.

Dans la première configuration, les bagues intérieures tournantes sont montées serrées à 4
obstacles et les bagues extérieures fixes sont montées glissantes à 2 obstacles. Pour la
deuxième configuration les bagues intérieures fixes sont montées glissantes à 2 obstacles et
les bagues extérieures tournantes sont montées serrées à 4 obstacles.