Plan de Formation Moto Bac 3 Ans

Lycée Professionnel Régional
Jean-Albert GREGOIRE
Plan de formation BAC 3ans
maintenance des véhicules et des matériels
Option : Motocycles
1
2
Inventaire des
tâches professionnelles
réparties par
année de formation
3
Tâches professionnelles réparties par année de formation
BAC MVA D
Tâches professionnelles
Seconde 1ère Terminal
GESTION / QUALITE
Accueillir un client P A
Réaliser la prise en charge d’un véhicule P A
Etablir et rédiger un devis P A
Etablir et rédiger une facture P A
Conduire une conversation téléphonique P A
Contrôler la conformité du véhicule A
Restituer un véhicule au client après intervention P P A
Etablir et rédiger un support de commande A
Diagnostiquer un défaut de compression P A
mouvem d’énergie
Transf.
Contrôler l’étanchéité d’un moteur (2T ou 4T) P P A

Réaliser des travaux sur culasse (dépose et pose) A
Réaliser des travaux sur cylindre A
Remplacer roulement de vilebrequin (mono) P A
Transf.
Réaliser des travaux sur bas moteur P A

Remplacer bielle et maneton (mono) A
Régler le jeu aux soupapes P P A
remplissage
Distribution
Remplacer une chaîne de distribution P P A

Caler une distribution P P A
Régler une valve de l’échappement A
Diagnostiquer défaut de fonct. valve à l’échap. (1) A
Echa
Décalaminer un pot d’échappement ( 2T) A

Diagnostiquer un sys. de dépollution (air second) P A
Régler le ralenti P A
SYSTEME DE MOTORISATION
Contrôler et régler un carburateur déposé A

Carburation
Contrôler et régler la richesse A

Diagnostiquer un défaut d’alimentation / carburateur P A
Diagnostiquer un défaut de carburation P A
Régler la synchronisation des dépression A
Régler le % de CO ave analyseur de gaz P A
Contrôler régler le ralenti A
Contrôler régler un potentiométre papillon P A
Contrôler les capteurs d’un système d’injection P A
Injection
Contrôler les actionneurs d’un système d’injection P A

Diagnostiquer un défaut d’alimentation P A
Diagnostiquer un défaut de régulation de richesse P A
Lectures des paramètres avec un appareil de diagnostic P A
Lecture et effacement des codes défauts P A
Régler la synchronisation des dépressions P A
Remplacer les bougies P A
sement Allumage
Contrôler et régler un point d’allumage A

Réaliser diagnostic sur allumage par CDI (3) A
Réaliser diagnostic sur allumage numérique (4) P A
Refroidis
Remplacer le liquide de refroidissement P A

Remplacer un composant du système P A
Diagnostiquer un défaut de refroidissement A
Vidanger et remplacer un filtre à huile A
Lubrification
Contrôler une pompe à huile A

Régler une pompe à huile sur moteur 2T A
Diagnostiquer un défaut de lubrification sur 4T A
Diag défaut de débit de pompe à huile 2T A
4
BAC MVA D
Tâches professionnelles Seconde 1ère Terminale
Vidanger une boite de vitesses A

Boite de
vitesses
Diagnostiquer un défaut de boite de vitesses P A

Réaliser une intervention sur boite de vitesses P A
SYSTEME DE TRANSMISSION
Diagnostiquer un défaut de variateur A

Variateur
Remplacer une courroie de variateur A

Régler un variateur A
Diagnostiquer un défaut d’embrayage (banc de puis) A
Embrayage
Remplacer un câble d’embrayage et régler garde A

Remplacer le liquide et purger com. embrayage A
Remettre en conformité une commande hydraulique A
Remplacer un embrayage A
Remplacer une transmission secondaire A
Transmission
secondaire
Diagnostiquer un défaut de transmission secondaire A

Réaliser une intervention sur moyeu P A
Réaliser une intervention sur couple conique P A
Remplacer un pneu A
Roues et pneumatiques
Réparer une chambre à air A

Réparer un pneu tubeless A
SYSTEME DE TENUE DE ROUTE
Equilibrer une roue A

Rayonner une roue A
Dévoiler une roue A
Contrôler le voile et le saut d’une jante A
Structu
Contrôler l’alignement des roues P A

re
Contrôler la géométrie sur banc de contrôle P A

Vidanger un élément de suspension A
Suspension
Diagnostiquer un défaut de suspension A

Réaliser une intervention sur élément de suspension P A
Régler un élément de suspension P A
Remplacer les roulements de bras oscillant A
A
Direc-
Remplacer roulements de colonne de direction

tion
Remplacer des roulements de moyeu A
Légende des couleurs
P A A
N’est pas obligatoirement mis
Réaliser en participation Réaliser en autonomie
en oeuvre pendant la formation
(transfert) (maîtrise)
mais si poss. en entreprise.
5
BAC MVA D
SYSTEME DE FREINAGE
Rempl. plaquettes de frein (y comp. cont. disque) A

Friction
Remplacer plaquettes et disque A

Remplacer segments d’un frein à tambour A
Cd
Remplacer et régler un câble de frein A

e
Diagnostiquer défaut de commande hydraulique A

hydraulique
Commande
Remplacer le liquide et purger commande de frein A

Remettre en conformité un maître cylindre A
Remettre en conformité un étrier de frein P A
Réaliser diagnostic système freinage intégral (6) A
Décoder un schéma électrique A
électirque
Retrouver un élément sur le véhicule. A

Circuit
Mesurer au multimètre. A
Rétablir une continuité (fil coupé ou def. masse) A
Diagnostiquer sur un circuit P A
P A
Production et
Contrôler et mettre en charge une batterie

stockage W
électrique
Réaliser diagnostic circuit production d’énergie élect. A

Réaliser un diag sur de stockage W élect. P A
Déposer et remettre en état un alternateur A
Réaliser un diagnostic sur circuit de démarrage A
Système de
démarrage
Déposer et remettre en état un démarreur A

GENIE ELECTRIQUE / AUTOMATISME
Remplacer une roue libre A

Remettre en conformité syst. démarrage par kick P A
Remettre en conformité un circuit d’éclairage A
Système d’éclairage
et signalisation
Régler un projecteur A
Poser un projecteur complémentaire A
Remettre en conformité un circuit de feu stop A
Remettre en conformité circuit de clignotants A
Remettre en état un circuit d’avertisseur sonore A
Remettre en conformité le circuit d’un témoin A
surveillance
Conduite et
Diagnostiquer défaut indicateur niveau carburant A

Diagnostiquer un défaut de compteur de vitesse A
Diagnostiquer un défaut de compte tours A
Diagnostiquer un défaut d’ordinateur de bord A
Diagnostiquer un défaut de régulation de T° moteur A
commande
Contrôle
moteur
Diagnostiquer un défaut de décompresseur automat. A

Diagnostiquer un défaut de dépollution (reg ) A
Diagnostiquer (1), (2), (3) et (4) A
e véhicule
Accessoire command
Réaliser un diagnostic sur régulateur de vitesse A

Contrôle
Réaliser un diagnostic sur système antipatinage A

Diagnostiquer (5) et (6) A
Poser un poste de radio A
Poser un dispositif antivol A
Poser une alarme A
6
savoirs associés
Feuilles d'acquisitions
ou
TP associés
7
Gestion / Qualité
BAC MVA D
Accueillir un client P A
Réaliser la prise en charge d’un véhicule P A
Etablir et rédiger un devis P A
GESTION Etablir et rédiger une facture P A
QUALITE Conduire une conversation téléphonique P A
Contrôler la conformité du véhicule A
Restituer un véhicule au client après intervention P P A
Etablir et rédiger un support de commande A
Niveaux de maîtrise
Savoirs associés Durée
1 2 3 4 approximative
Gestion de la réparation, tri des déchets Norme NFX60 010

Elaboration d’une démarche de diag
y Différents types de maintenance Exploitation des outils constructeur
y Les outils de suivi de la maintenance Coût d’exploitation (étude de cas)
y Organisation de l’atelier
S 4.2 Outils de suivi de la maintenance 2h
y Tri des déchets
Planning d’atelier
y Gestion des heures
y Temps barêmé constructeur Réseau de distribution
y Législation de la réparation Services proposés dans un SAV
y Notion de qualité Législation de la réparation
Connaissance des motos

y Type de moto
y Nomenclature du cadre
y Nomenclature des ensembles et sous ensembles 2h
y Identification d’un véhicule
y Prévention des risques
y Manipulation des véhicules
La fonction réception L'accueil dans un SAV

La découverte des besoins
y Accueil du client, stratégie pour l’entreprise
Argumentation d’un service/produit
y Découverte du besoin
S 4.1 y L’ordre de réparation Traitements des objections 2h
y Restitution du véhicule Accord du client
La restitution du véhicule
La prise de congé du client
Qualité Coût d’exploitation (étude de cas)
y Normes AFNOR et ISO Outils de suivi de la maintenance
y Intérêt et enjeu de la qualité Planning d’atelier 2h
S 4.3 y Mise en place de la qualité Réseau de distribution
y Les outils de suivi de la qualité Services proposés dans un SAV
Législation de la réparation
La fonction réception (niveau 2) L'accueil dans un SAV

y Acceuil du client, stratégie pour l’entreprise Argumentation d’un service/produit
S 4.1 y Découverte du besoin Traitements des objections 2h
y L’argumentation Accord du client
y L’obtention de l’accord du client La restitution du véhicule
y Restitution du véhicule + prise de congé
L'accueil dans un SAV
Consumérisme
Argumentation d’un service/produit
S 4.1 y Code civil “garantie légale”. Traitements des objections 2h
y Les organisme de défense du consomateur. Accord du client
y La garantie constructeur. La restitution du véhicule
8
Gestion / Qualité
Tâches professionnelles à acquérir (Maîtrise) Capacités

C 1.1 Accueillir, communiquer avec un client
Devis avec microfiche C 1.2 Rédiger l’OR, faire le devis, obt. l’accord
C 1.3 Collecter les données techniques
C 1.4 Restituer le véhicule
Ressources nécessaires :
TP. C 2.1 Organiser le poste, préparer l’intervention
y Lecteur de microfiche C 2.2 Diagnostiquer, contrôler, mesurer, analys.
y Ou logiciel de microfiche C 3.1 Réaliser une intervention
C 4.1 Evaluer la qualité
Prise en charge d’un véhicule, utilisation d’une revue C 1.2 Rédiger l’OR, faire le devis, obt. l’accord
technique et repérage des pièces .
TP. Ressources nécessaires : C 2.1 Organiser le poste, préparer l’intervention
y Moto roulante C 2.2 Diagnostiquer, contrôler, mesurer, analys.
y Revue technique C 3.1 Réaliser une intervention
Utilisation d’un logiciel de gestion pour la rédaction d’un OR C 1.2 Rédiger l’OR, faire le devis, obt. l’accord
et d’une facture. C 1.3 Collecter les données techniques
TP. Ressources nécessaires : C 2.1 Organiser le poste, préparer l’intervention
C 2.2 Diagnostiquer, contrôler, mesurer, analys.
y Logiciel de facturation C 3.1 Réaliser une intervention
Préparation d’un véhicule à la livraison, contrôle C 1.2 Rédiger l’OR, faire le devis, obt. l’accord
conformité, vente aditionnelle. C 1.3 Collecter les données techniques
Ressources nécessaires :
y Un véhicule et le client C 3.1 Réaliser une intervention
Tâches professionnelles à pratiquer (transfert) Ressources, Remarques

Utilisation d’un logiciel de gestion pour la rédaction d’un OR et Logiciel de gestion
FA
d’une facture. Client avec son véhicule
FA Préparation, suivi et organisation du poste de travail Evaluable à chaque activité
FA Préparation d’un véhicule à la livraison, contrôle conformité Fiche de fin de travaux

FA Manipulation levage et positionnement d’un véhicule Véhicule, matériel de levage
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Système de motorisation
BAC MVA D
Seconde 1ère Terminale
Diagnostiquer un défaut de compression P A
Transformation Contrôler l’étanchéité d’un moteur (2T ou 4T) P P A
d’énergie Réaliser des travaux sur culasse (dépose et pose) A
Réaliser des travaux sur cylindre A
Niveaux de maîtrise Duré
Savoirs associés
1 2 3 4 Limites de connaissances e
Les frontières du système

Les fonctions du système
Moteur généralités
Les phases de fonctionnement
Les paramètres d’entrée, de sortie
S y Fonction d’usage
31.1 y Puissance, couple, rendement
Les interrelations avec d’autres systèmes 2h
Les réglages
y Caractéristiques des moteurs Les outils de diag. préconisés
y Architecture Les solutions technologiques nouvelles
PRP, réglementation liée aux
Cycle à quatre temps Les fonctions du système
y Cycle à quatre temps Les paramètres d’entrée, de sortie
S
y Diagramme pression volume Les interrelations avec d’autres systèmes 2h
31.1
y Epure circulaire Les réglages
y Tableau de fonctionnement d’un multicylindre Les outils de diag. préconisés
y Prévention des risques Les solutions technologiques nouvelles
Cycle à deux temps Les fonctions du système
y Cycle à deux temps Les paramètres d’entrée, de sortie
S
y Particularités Les interrelations avec d’autres systèmes 2h
31.1
y Diagramme pression volume Les réglages
y Epure circulaire, diagramme de distribution Les outils de diag. préconisés
10
Tâches professionnelles à acquérir (maîtrise) Capacités

C 1.2 Rédiger l’OR, faire le devis, obt. l’accord
Mesure des pressions de compression C 1.3 Collecter les données techniques
TP. Ressource : C 2.1 Organiser le poste, préparer l’intervention
y compressiomètre C 2.2 Diagnostiquer, contrôler, mesurer, analys.
C 3.1 Réaliser une intervention
Métrologie d’un cylindre C 1.3 Collecter les données techniques
Ressources : C 1.4 Restituer le véhicule
TP. y Comparateur d’alésage C 2.1 Organiser le poste, préparer l’intervention
y Jeu de cales C 2.2 Diagnostiquer, contrôler, mesurer, analys.
y micrométre C 3.1 Réaliser une intervention
Contrôle d’étanchéité (% de fuite) C 1.3 Collecter les données techniques
y compressiomètre C 2.2 Diagnostiquer, contrôler, mesurer, analys.
Mesure d’une épure circulaire 4t C 1.3 Collecter les données techniques
Ressources :
y Comparateur, disque gradué. C 2.2 Diagnostiquer, contrôler, mesurer, analys.
Mesure d’une épure circulaire 2t C 1.3 Collecter les données techniques
Ressources :
y Comparateur, disque gradué. C 2.2 Diagnostiquer, contrôler, mesurer, analys.
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BAC MVA D
Remplacer roulement de vilebrequin (mono) P A
Transformation
Réaliser des travaux sur bas moteur P A
de mouvement
Remplacer bielle et maneton (mono) A
1 2 3 4 Limites de connaissances
Les éléments constitutifs du moteur
y Implantations, frontières
y Les organes mobiles
y Les organes fixes 2h
y L’équilibrage des moteurs
y Maintenance, réglages
y Solutions nouvelles
12

Métrologie d’un vilebrequin, bielle, arbre à cames C 1.2 Rédiger l’OR, faire le devis, obt. l’accord
TP.
y Comparateur d’alésage y C 2.1 Organiser le poste, préparer l’intervention
y micromètre C 3.1 Réaliser une intervention
Métrologie : cylindre, piston, culasse C 1.2 Rédiger l’OR, faire le devis, obt. l’accord
TP.
y Comparateur d’alésage C 2.1 Organiser le poste, préparer l’intervention
y micrométre C 3.1 Réaliser une intervention
Tâches professionnelles à pratiquer (transfert) Ressource nécessaire
FA. Echange des roulements de vilebrequin Extracteur de roulement
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BAC MVA D
Régler le jeu aux soupapes P P A
Remplacer une chaîne de distribution P P A
Distribution
Caler une distribution P P A
remplissage
Régler une valve de l’échappement A
Diagnostiquer défaut de fonct. valve à l’échap. (1) A
La fonction distribution : Les fonctions du système
y Frontière du système Les paramètres d’entrée, de sortie
S
y Fonction globale Les interrelations avec d’autres systèmes 2h
31.2
y Epure circulaire réelle Les réglages
y Type de distribution (2T, 4T, etc...) Les outils de diag. préconisés
y Tableau de fonct. suivant l’architecture moteur Les solutions technologiques nouvelles
Distribution des moteurs 4T :
y Description des éléments Les paramètres d’entrée, de sortie
S y Commande des arbres à cames
31.2
y Commande desmodromique Les réglages
y Maintenance, réglages Les outils de diag. préconisés
Distribution des moteurs 2 T : Les phases de fonctionnement
y Description du principe d’admision, échappement Les paramètres d’entrée, de sortie

S 31.2 y Epure de distribution Les interrelations avec d’autres systèmes 2h
Les réglages
y Distribution rotative
Les outils de diag. préconisés
y Maintenance, réglages
Les solutions technologiques nouvelles
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Calage d’une distribution (lecture de repères) C 1.3 Collecter les données techniques
TP.
Ressource : C 2.1 Organiser le poste, préparer l’intervention
y Moteur statique C 2.2 Diagnostiquer, contrôler, mesurer, analys.
Jeux aux soupapes (méthode) C 1.3 Collecter les données techniques
Ressource :
y Moteur statique C 2.2 Diagnostiquer, contrôler, mesurer, analys.
Jeux aux soupapes pastilles C 1.3 Collecter les données techniques
TP.
Ressource : C 2.1 Organiser le poste, préparer l’intervention
y Culasse didactisée C 2.2 Diagnostiquer, contrôler, mesurer, analys.

Calage d’un distribution sans les repères constructeur C 1.2 Rédiger l’OR, faire le devis, obt. l’accord
(comparateur). C 1.3 Collecter les données techniques
y Un moteur sur banc, secteur gradué, comparateur C 3.1 Réaliser une intervention
Calage du jeu aux soupapes 850 VFR VTEC. C 1.3 Collecter les données techniques
TD. Ressources : C 2.1 Organiser le poste, préparer l’intervention
y Manuel de réparation 800 VFR VTEC C 3.1 Réaliser une intervention
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BAC MVA D
Décalaminer un pot d’échappement ( 2T) A
Echappement
Diagnostiquer un sys. de dépollution (air second) P A
Les échappements 4 T
y L’onde de pression dépression 2h

y Cas d’un multicylindre
Les échappements 2T
y Accords échappement / admission

y Le pot de détente
2h
y Optimisation par rapport aux régimes
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TP.4
C 2.1 Organiser le poste, préparer l’intervention
TP.5 C 2.1 Organiser le poste, préparer l’intervention
TP.6 C 2.1 Organiser le poste, préparer l’intervention
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BAC MVA D
Régler le ralenti P A
Contrôler et régler un carburateur déposé A
Contrôler et régler la richesse A
Carburation Diagnostiquer un défaut d’alimentation / carburateur P A
Diagnostiquer un défaut de carburation P A
Régler un système d’injection P A
Réaliser un diagnostic sur système d’injection (2) P A
Carburation
S y Fonction Les interrelations avec d’autres systèmes 2h
31.2 y Mise en situation Les réglages
y Conditions d’une bonne carburation Les outils de diag. préconisés
y Dosage du mélange air/essence Les solutions technologiques nouvelles
PRP, réglementation liée aux interventions
Les combustibles, alimentation
S y Origine des combustibles Les interrelations avec d’autres systèmes 2h
31.2 y Indice d’octane Les réglages
y Densité et variation de densité des mélanges Les outils de diag. préconisés
y Circuit d’alimentation d’un carburateur Les solutions technologiques nouvelles
Le carburateur Les frontières du système
y Carburateur élémentaire
y Principe d’automaticité, gicleur noyé
S y Phase de fonctionnement (départ à froid, ralenti, cp,
31.2 pc) Les interrelations avec d’autres systèmes 6h
y Carburateur à dépression Les réglages
y Principe du réglage d’un carburateur Les outils de diag. préconisés
y Filtration de l’air d’admission, boite à air Les solutions technologiques nouvelles
y Prévention des risques professionnels PRP, réglementation liée aux interventions
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Démontage et étude d’un carburateur monocylindre à boisseau
TP. Ressources :
y Carburateur à boisseau
y Appareil de contrôle de niveau de cuve
Démontage et étude d’un carburateur monocylindre à C 1.2 Rédiger l’OR, faire le devis, obt. l’accord
dépression C 1.3 Collecter les données techniques
TP.
Ressources : C 2.1 Organiser le poste, préparer l’intervention
y Carburateur à dépression C 2.2 Diagnostiquer, contrôler, mesurer, analys.
y Appareil de contrôle de niveau de cuve C 3.1 Réaliser une intervention
Démontage, étude, synchro de carburateur 4 cyl à l’établi C 1.2 Rédiger l’OR, faire le devis, obt. l’accord
TP.
y Rampe de carbu C 2.1 Organiser le poste, préparer l’intervention
y Appareil de contrôle de niveau de cuve extérieur C 2.2 Diagnostiquer, contrôler, mesurer, analys.
y Jauges calibrées C 3.1 Réaliser une intervention
Synchronisation sur véhicule dépressiomètre classique C 1.2 Rédiger l’OR, faire le devis, obt. l’accord
TP.
y Moto 4 cylindres C 2.1 Organiser le poste, préparer l’intervention
y Dépressiomètre à billes C 2.2 Diagnostiquer, contrôler, mesurer, analys.
y Compte tour C 3.1 Réaliser une intervention
Synchronisation sur véhicule, “Indiana”
TP. Ressources : C 2.1 Organiser le poste, préparer l’intervention
y Moto 4 cylindres C 2.2 Diagnostiquer, contrôler, mesurer, analys.
y Dépressiomètre “Indiana” C 3.1 Réaliser une intervention
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BAC MVA D
Contrôler régler le ralenti A
Contrôler régler un potentiométre papillon P A
Contrôler les capteurs d’un système d’injection P A
Contrôler les actionneurs d’un système d’injection P A
Injection Diagnostiquer un défaut d’alimentation P A
Diagnostiquer un défaut de régulation de richesse P A
Lectures des paramètres avec un appareil de diagnostic P A
Lecture et effacement des codes défauts P A
Régler la synchronisation des dépressions P A
Architecture des systèmes d’injection Les fonctions du système
y Fonction, avantages Les phases de fonctionnement
y Description Les paramètres d’entrée, de sortie
S
31.2 y Classification Les interrelations avec d’autres systèmes 2h
y Circuit hydraulique Les réglages
y Mesure de la quantité d’air
y Description de systèmes existants
Système de dépollution Les fonctions du système
y Notion de pollution Les paramètres d’entrée, de sortie
S y Pulsation d’air à l’échappement
31.2
y Sonde à oxygène Les réglages
y Catalyseur Les outils de diag. préconisés
y Recyclage des vapeurs d’huile Les solutions technologiques nouvelles
Diagnostique d’un système d’injection Les phases de fonctionnement
y Contrôle de la pression d’essence
S 3.1.2 y Contrôle des capteurs
Les réglages
y Contrôle des actionneurs
y Utilisation d’une valise de diagnostique
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Contrôle d’une pression d’essence
TP.7 Ressources :
y Véhicule injection
y Manomètre de pression d’essence
Contrôle statique des principaux capteurs C 1.2 Rédiger l’OR, faire le devis, obt. l’accord
TP.8
y Véhicule injection C 2.1 Organiser le poste, préparer l’intervention
y Multimètre C 2.2 Diagnostiquer, contrôler, mesurer, analys.
y Boite a panne C 3.1 Réaliser une intervention
Contrôle statique des principaux actionneurs C 1.2 Rédiger l’OR, faire le devis, obt. l’accord
TP.9
y Véhicule injection C 2.1 Organiser le poste, préparer l’intervention
y multimètre C 2.2 Diagnostiquer, contrôler, mesurer, analys.
y Boite a panne C 3.1 Réaliser une intervention
Contrôle de la pollution (gaz d’échappement, sonde O2 etc...) C 1.2 Rédiger l’OR, faire le devis, obt. l’accord
TP.10
y Moto injection catalysé C 2.1 Organiser le poste, préparer l’intervention
y Analyseur de gaz C 2.2 Diagnostiquer, contrôler, mesurer, analys.
y multimètre C 3.1 Réaliser une intervention
Visualisation des paramètres, des codes défauts, effacements
TP.11 Ressources : C 2.1 Organiser le poste, préparer l’intervention
y Moto injection C 2.2 Diagnostiquer, contrôler, mesurer, analys.
y Appareil de diagnostic “constructeur” C 3.1 Réaliser une intervention
21
Injection suite
1234 Limites de connaissances
TD boite a air et entrée d’air dynamique Les phases de fonctionnement
y Fonction, Les interrelations avec d’autres systèmes
S 3.1.2
y Description,
2h
Les réglages
y Sujet 600 cbr, Les outils de diag. préconisés
y Système SRAD suzuki etc... Les solutions technologiques nouvelles
PRP et réglementation liée aux interventions
TD papillon motorisé Les phases de fonctionnement
S 3.1.2 y Fonction, Les interrelations avec d’autres systèmes 2h
y Description, Les réglages
y Ressource Yamaha 600 R6 YZF Les outils de diag. préconisés
PRP et réglementation liée aux interventions
22
Tâches professionnelles à acquérir (Maîtrise) BAC Capacités

Visualisation du temps d’injection en fonction de la C 1.2 Rédiger l’OR, faire le devis, obt. l’accord
température moteur C 1.3 Collecter les données techniques
y Maquette BMW, oscillo, multimètre C 3.1 Réaliser une intervention
Visualisation du temps d’injection en fonction de la tension C 1.2 Rédiger l’OR, faire le devis, obt. l’accord
batterie. Et et au démarrage. C 1.3 Collecter les données techniques
y Maquette BMW, oscillo, multimètre C 3.1 Réaliser une intervention
Visualisation des caractéristiques du TPS (réglage) et IAPS C 1.3 Collecter les données techniques
y GSXR 1300, oscillo, multi C 3.1 Réaliser une intervention
Visualisation et diagnostique du fonctionnement de la C 1.2 Rédiger l’OR, faire le devis, obt. l’accord
sonde a oxygène. C 1.3 Collecter les données techniques
y 650 burgman, oscillo, multimètre C 3.1 Réaliser une intervention
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BAC MVA D
Remplacer les bougies P A
Contrôler et régler un point d’allumage A
Allumage
Réaliser diagnostic sur allumage par CDI (3) A
Réaliser diagnostic sur allumage numérique (4) P A
Principe de l’allumage Les fonctions du système
S y Frontière d’étude, fonction globale Les paramètres d’entrée, de sortie
31.3 y Rappel sur la combustion Les interrelations avec d’autres systèmes 2h

y Production de la haute tension (fonctionnement de la Les réglages
bobine) Les outils de diag. préconisés
y Temps de combustion, squish, cliquetis Les solutions technologiques nouvelles
Description de systèmes d’allumage Les phases de fonctionnement
S y Allumage par volant magnétique
31.3 y Volant magnétique, rupteur
Les réglages
y Allumage par batterie, bobine d’induction Les outils de diag. préconisés
y Allumage électronique CDI, TCI Les solutions technologiques nouvelles
Avances à l’allumage Les fonctions du système
y Avance initiale Les paramètres d’entrée, de sortie
S
y Variation d’avance (fréquence de rot., charge) Les interrelations avec d’autres systèmes 2h
31.3
y Cartographie Les réglages
y Maintenance Les outils de diag. préconisés
Les différentes solutions technologiques
y Allumage TCI
S 31.3
y Allumage CDI
Les réglages
Les bougies
y Description Les paramètres d’entrée, de sortie
y Forme des électrodes 2h
S 31.3 Les interrelations avec d’autres systèmes
y Tension nécessaire Les réglages
y Indice thermique Les outils de diag. préconisés
y Maintenance Les solutions technologiques nouvelles
y Prévention des risques PRP, réglementation liée aux interventions
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Mesure de la qualité d’une étincelle
TP. Ressources :
y Eclateur
y Moto école C 3.1 Réaliser une intervention
Contrôle statique d’un TCI C 1.3 Collecter les données techniques
y Moto école C 2.2 Diagnostiquer, contrôler, mesurer, analys.
y Multimètre C 3.1 Réaliser une intervention
Contrôle statique d’un CDI
y Multimètre C 3.1 Réaliser une intervention
TP diagnostic TCI numérique, mesure de tension de C 1.2 Rédiger l’OR, faire le devis, obt. l’accord
crête des capteurs et actionneurs. C 1.3 Collecter les données techniques
Ressources :
y 650 eliminator C 3.1 Réaliser une intervention
TP ignitionmate C 1.3 Collecter les données techniques
y 1200 xjr C 3.1 Réaliser une intervention
TP relevé des courbe d’alumage, calcul de l’avance C 1.3 Collecter les données techniques
y 1200 xjr C 3.1 Réaliser une intervention
Tâches professionnelles à pratiqué (Transfert) Ressources nécessaires
FA 1 Remplacer, régler des bougies Jeu de cales
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BAC MVA D
Remplacer le liquide de refroidissement P A
Refroidissement Remplacer un composant du système P A
Diagnostiquer un défaut de refroidissement A
Système de refroidissement
y Présentation
y Fonction globale
y Refroidissement à air (moto, cyclo) 2h
y Refroidissement liquide
y Refroidissement air, huile
Système de refroidissement liquide

y Circuit de refroidissement liquide
y Description des éléments 2h
y Gestion des motoventilateurs
y Maintenance
Système de refroidissement air huile

y Refroidissement air, huile
y Circuit hydraulique 2h
y Particularité (injecteur d’huile sous pistons)
y Maintenance
26

Contrôle d’un refroidissement liquide
TP. Ressources :
y Pompe de mise sous pression
y Moto école C 3.1 Réaliser une intervention
Contrôle de l’enclenchement des motoventilateurs C 1.2 Rédiger l’OR, faire le devis, obt. l’accord
TP.
y Moto école C 2.1 Organiser le poste, préparer l’intervention
y Multimètre C 2.2 Diagnostiquer, contrôler, mesurer, analys.
y Thermomètre C 3.1 Réaliser une intervention
TP diagnostic d’un problème de joint de culasse . C 1.3 Collecter les données techniques
y Analyseur de co C 3.1 Réaliser une intervention
TP diagnostic d’un système de refroidissement au C 1.2 Rédiger l’OR, faire le devis, obt. l’accord
thermomètre infrarouge. C 1.3 Collecter les données techniques
Ressources :
y Thermomètre infrarouge C 3.1 Réaliser une intervention
FA Contrôle de la protection antigel Pèse antigel
27
BAC MVA D
Vidanger et remplacer un filtre à huile A
Contrôler une pompe à huile A
Lubrification Régler une pompe à huile sur moteur 2T A
Diagnostiquer un défaut de lubrification sur 4T A
Diag défaut de débit de pompe à huile 2T A
Système de lubrification, généralités
y Description, mise en situation, frontière d’étude

y Fonction globale
2h
y Le frottement et le graissage
y Normalisation, caractéristiques des huiles 4T
y Filtration
y Maintenance
Lubrification des moteurs 4T
y Fonctionnement du circuit par pression

y Fonction A 0
y Implantation des éléments
2h
y Exemple d’organisation
y Fonctionnement des pompes à huile
y Particularités des carters sec
y Particularités du moteur 2 T
y Pompe à huile 2T
2h
y Normalisation, caractéristiques des huiles 2T
y Maintenance
28

Mesure de la pression d’huile C 1.3 Collecter les données techniques
TP Ressources : C 2.1 Organiser le poste, préparer l’intervention
y Manomètre de pression C 3.1 Réaliser une intervention
Contrôle d’une pompe à huile 4 T C 1.3 Collecter les données techniques
TP Ressources : C 2.1 Organiser le poste, préparer l’intervention
y Pompe déposée C 2.2 Diagnostiquer, contrôler, mesurer, analys.
y Jeu de cales C 3.1 Réaliser une intervention
FA Contrôle d’une pompe à huile 2 T, réglage du débit Moto école
Analyse d’huile avec l’historique du

TD. Analyse d’huile
véhicule.
29
Système de transmission
BAC MVA D
Vidanger une boite de vitesses A
Boite de
Diagnostiquer un défaut de boite de vitesses P A
vitesse
Réaliser une intervention sur boite de vitesses P A
Transmission généralités Les fonctions du système
y Fonction d’usage Les phases de fonctionnement
S y Adaptation couple moteur, couple résistant Les interrelations avec d’autres systèmes
32.1 y Composition du système de transmission Les paramètres d’entrée, de sortie 2h

Les réglages
y Chaîne cinématique
y Transmission primaire
y Transmission secondaire
Mécanismes démultiplicateurs Les fonctions du système
y Fonction Les paramètres d’entrée, de sortie
S 32.1 y Réalisation Les interrelations avec d’autres systèmes 2h
y Rapport de démultiplication Les réglages
y Caractéristiques d’un engrenage Les outils de diag. préconisés
y Formes de denture Les solutions technologiques nouvelles
Boite de vitesses Les fonctions du système
y Fonction, mise en situation Les phases de fonctionnement
y Principe Les paramètres d’entrée, de sortie
S 32.1 y Fonctionnement Les interrelations avec d’autres systèmes 2h
y Mécanisme de passage des vitesses Les réglages
y Synchronisation
y Mécanisme de sélection
Transmission généralités Les phases de fonctionnement
S 32.1 y Adaptation couple moteur, couple résistant Les interrelations avec d’autres systèmes 2h
y Composition du système de transmission Les réglages
y Chaîne cinématique Les outils de diag. préconisés
30

TP boite de vitesse (calcul de rapport de démultiplication)
y C 1.3 Collecter les données techniques
Ressource : C 1.4 Restituer le véhicule
TP.
Boite de vitesse didactisé C 2.2 Diagnostiquer, contrôler, mesurer, analys.
Documentation du constructeur C 3.1 Réaliser une intervention
TP ajouter une moto dans la base de donné du banc de C 1.2 Rédiger l’OR, faire le devis, obt. l’accord
puissance. C 1.3 Collecter les données techniques
Moto fonctionnelle
Documentation du constructeur
TP CVT burgman C 1.3 Collecter les données techniques
y A voir C 3.1 Réaliser une intervention
Tâches professionnelles à pratiqué (Transfert) Ressource nécessaire
FA Echange des roulements de vilebrequin (voir motorisation) Extracteur de roulement
31
BAC MVA D
Diagnostiquer un défaut d’embrayage (banc de A
Remplacer un câble d’embrayage et régler garde A
Embrayage Remplacer le liquide et purger com. embrayage A
Remettre en conformité une commande A
Remplacer un embrayage A
Embrayage généralités Les fonctions du système
y Fonction, mise en situation Les interrelations avec d’autres systèmes
S y Couple transmissible
32.1
Les paramètres d’entrée, de sortie 2h
y Limiteur de couple au rétrogradage Les réglages
y Phases de fonctionnement Les outils de diag. préconisés
y Commande d’embrayage Les solutions technologiques nouvelles
Embrayage à disques
y Multidisque à sec
Les interrelations avec d’autres systèmes
S y Multidisque en bain d’huile
32.1 y Monodisque (type automobile)
Les réglages
y Description des éléments Les outils de diag. préconisés
y Maintenance, éléments mesurables Les solutions technologiques nouvelles
Systèmes additionnels Les phases de fonctionnement
S 32.1 y Anti dribble Les paramètres d’entrée, de sortie 2h
y Anti patinage Les réglages
y Power shift Les outils de diag. préconisés
TD système anti dribble Les phases de fonctionnement
S 32.1 y Généralités Les paramètres d’entrée, de sortie 2h
y Anti dribble suzuki Les réglages
y Anti dribble honda Les outils de diag. préconisés
TD Systèmes automatisés Les interrelations avec d’autres systèmes
S 32.1
y Généralités
Les réglages
y Système d’embrayage piloté Yamaha 1300 FJR AS Les outils de diag. préconisés
32

TP Echange et contrôle d’un embrayage. C 1.2 Rédiger l’OR, faire le devis, obt. l’accord
y C 1.3 Collecter les données techniques
Moto école ou client C 2.2 Diagnostiquer, contrôler, mesurer, analys.
Jeux de disque et de ressorts C 3.1 Réaliser une intervention
Documentation du constructeur C 4.1 Evaluer la qualité
FA Purge d’un embrayage (FA purge des freins) Pompe à dépression
33
BAC MVA D
Diagnostiquer un défaut de variateur A
Variateur Remplacer une courroie de variateur A
Régler un variateur A
Embrayage automatique (centrifuge) Les fonctions du système
S
y Description des éléments Les paramètres d’entrée, de sortie 2h
32.1
y Phases de fonctionnement Les réglages
y Maintenance, éléments mesurables Les outils de diag. préconisés
y Prévention des risques professionnels Les solutions technologiques nouvelles
Boite automatique
S y Description des éléments
32.1 y Phases de fonctionnements
Les réglages
y Maintenance, éléments mesurables Les outils de diag. préconisés
y Etude de cas, Burgman, DN01, Mana Les solutions technologiques nouvelles
34

TP Contrôle et réglage du variateur sur le banc de C 1.2 Rédiger l’OR, faire le devis, obt. l’accord
puissance. C 1.3 Collecter les données techniques
TP Ressource : C 2.1 Organiser le poste, préparer l’intervention
Scooter fonctionnelle, jeu de bille
Documentation du banc de puissance
FA Echange d’une courroie de variateur Extracteur de roulement
35
BAC MVA D
Remplacer une transmission secondaire A
Transmission Diagnostiquer un défaut de transmission A
secondaire Réaliser une intervention sur moyeu P A
Réaliser une intervention sur couple conique P A
Transmission secondaire
y Fonction Les interrelations avec d’autres systèmes
S y Transmission par chaine, normalisation des chaînes
32.1 y Transmission par arbre et couple conique (cardan)
Les réglages
y Transmission par courroie crantée Les outils de diag. préconisés
y Maintenance, éléments mesurables Les solutions technologiques nouvelles
36

TP réglage du jeu à la denture d‘un couple conique
TP C 2.1 Organiser le poste, préparer l’intervention
Couple conique didactidé Vmax C 2.2 Diagnostiquer, contrôler, mesurer, analys.
Documentation du constructeur C 3.1 Réaliser une intervention
FA Diagnostiquer et remplacer un Kit chaîne. Extracteur de roulement
37
Système de tenue de route
BAC MVA D
Remplacer un pneu A
Réparer une chambre à air A
Réparer un pneu tubeless A
Roues et
Equilibrer une roue A
pneumatiques
Rayonner une roue A
Dévoiler une roue A
Contrôler le voile et le saut d’une jante A
Les pneumatiques Les fonctions du système
y Rôle du pneumatique Les interrelations avec d’autres systèmes
S 33 y Terminologie de l'enveloppe Les paramètres d’entrée, de sortie 2h
y Type de carcasse Les réglages
y Pneu tubeless et tube type Les outils de diag. préconisés
y Marquage du pneumatique Les solutions technologiques nouvelles
Les roues Les fonctions du système
y Type de jante Les interrelations avec d’autres systèmes
S 33 y Moyeu, montage de roulements Les paramètres d’entrée, de sortie 2h
y Jantes rayonnées Les réglages
y Jantes monobloc Les outils de diag. préconisés
y Jantes composite Les solutions technologiques nouvelles
38

Echanger contrôler un pneumatique, réparer une C 1.2 Rédiger l’OR, faire le devis, obt. l’accord
crevaison. C 1.3 Collecter les données techniques
TP.21 Ressource : C 2.1 Organiser le poste, préparer l’intervention
y Machine à pneu C 2.2 Diagnostiquer, contrôler, mesurer, analys.
y Nécessaire de réparation C 3.1 Réaliser une intervention
Équilibrer d’une roue C 1.3 Collecter les données techniques
y équilibreuse C 2.2 Diagnostiquer, contrôler, mesurer, analys.
y Jeu de masse C 3.1 Réaliser une intervention
Rayonner, contrôler le voile et le saut d’une roue C 1.3 Collecter les données techniques
y Une roue à rayons C 2.2 Diagnostiquer, contrôler, mesurer, analys.
y Clé à rayons C 3.1 Réaliser une intervention
39
BAC MVA D
Contrôler l’alignement des roues P A
Structure
Contrôler la géométrie sur banc de contrôle P A
Cadre chassimétrie Les fonctions du système
y Type de cadre
S 33
y Type d’assemblage
Les réglages
y Caractéristiques géométriques Les outils de diag. préconisés
y Matériaux utilisés Les solutions technologiques nouvelles
y Préventions des risques professionnels PRP, réglementation liée aux interventions
Géométrie Les fonctions du système
y Côtes caractéristiques Les interrelations avec d’autres systèmes
S 33 y Chasse, déport au sol Les paramètres d’entrée, de sortie 2h
y Prévention des risques Les réglages
y Maintenances, réglages Les outils de diag. préconisés
y Préventions des risques professionnels Les solutions technologiques nouvelles
Dynamique du véhicule
y Notion de tenue de route (adhérence, force

centrifuge)
S 33 y Aérodynamique d’un véhicule (forces 2h
aérodynamiques)
y Maître couple
y Amélioration du CX
y Détérioration du CX par augmentation du maître
TD identification angle de chasse réglable ( Les interrelations avec d’autres systèmes
Ressource : Les paramètres d’entrée, de sortie
S 33 2h
Les réglages
y Documentation ducati st3 st4 Les outils de diag. préconisés
40

Mesure de l’alignement des roues C 1.3 Collecter les données techniques
y Appareil de contrôle d’alignement des roues C 2.2 Diagnostiquer, contrôler, mesurer, analys.
y Moto roulante C 3.1 Réaliser une intervention
Identification et repérage des éléments C 1.3 Collecter les données techniques
y Appareil de contrôle d’alignement des roues C 2.2 Diagnostiquer, contrôler, mesurer, analys.
y Moto roulante Identification et repérage des pièces C 3.1 Réaliser une intervention
Contrôler la géométrie sur banc de contrôle C 1.3 Collecter les données techniques
y Appareil de contrôle de cadre C 2.2 Diagnostiquer, contrôler, mesurer, analys.
y Moto roulante C 3.1 Réaliser une intervention
41
BAC MVA D
Vidanger un élément de suspension A
Diagnostiquer un défaut de suspension A
Suspension Réaliser une intervention sur élément de P A
Régler un élément de suspension P A
Remplacer les roulements de bras oscillant A
Généralités Les fonctions du système
S 33 y Conditions à remplir Les paramètres d’entrée, de sortie 2h
y Suspension (caractéristiques des éléments) Les réglages
y Amortissement Les outils de diag. préconisés
y Architecture Les solutions technologiques nouvelles
Suspension avant Les fonctions du système
y Type de suspension avant Les interrelations avec d’autres systèmes
S 33 y Fonctionnement Les paramètres d’entrée, de sortie 2h
y Particularité du side car Les réglages
y Réglages, mise au point Les outils de diag. préconisés
Suspension arrière Les fonctions du système
y Type de suspension arrière Les interrelations avec d’autres systèmes
S 33 y Fonctionnement Les paramètres d’entrée, de sortie 2h
y Démultiplication variable Les réglages
Suspension mise au point
y Calcul sur les ressorts association parallèle/série
S 33
y Adaptation du ressort au poids véhicule/pilote
Les réglages
y Amortissement et vitesse de déplacement de la tige Les outils de diag. préconisés
Système automatisé BMW “esa”
y Présentation
S 33
y Fonctionnement
Les réglages
42
âches professionnelles à acquérir (Maîtrise) Capacités

Echange joint spy de fourche (classique) + réglages C 1.3 Collecter les données techniques
y Elément de suspension (classique) C 3.1 Réaliser une intervention
Echange joint spy de fourche (inversée) + réglages C 1.3 Collecter les données techniques
y Elément de suspension (fourche inversée) C 3.1 Réaliser une intervention
Régler la suspension au poids du pilote C 1.2 Rédiger l’OR, faire le devis, obt. l’accord
y Moto école ou client
TP réglage et accord des suspensions. Adaptation du C 1.2 Rédiger l’OR, faire le devis, obt. l’accord
ressort au poids véhicule/pilote. C 1.3 Collecter les données techniques
y BMW F650 GS C 3.1 Réaliser une intervention
TP réglage détente compression sportive. C 1.3 Collecter les données techniques
43
BAC MVA D
Remplacer roulements de colonne de direction A
Direction
Remplacer des roulements de moyeu A
Direction Les fonctions du système
S 3.9 y Description des éléments Les paramètres d’entrée, de sortie 2h
y Amortisseurs de direction Les réglages
TD amortisseurs de direction
y Fonction, mise en situation
S 3.9
y Description des éléments
Les réglages
TD amortisseurs de direction automatisé honda
y Fonction, mise en situation
S 3.9
Les réglages
44

Echange et réglage des roulements de colonne C 1.3 Collecter les données techniques
y Moto école ou client ou système didactisé C 3.1 Réaliser une intervention
45
Système de freinage
BAC MVA D
Remplacer plaquettes de frein (y comp. ctrl disque) A
Friction Remplacer plaquettes et disques A
Remplacer segments d’un frein à tambour A
Généralités
y Fonction d’usage
y Mise en situation
S 34
y Fonction globale
Les réglages
y Rappel de la législation Les outils de diag. préconisés
y Principe de fonctionnement Les solutions technologiques nouvelles
y Architecture du système PRP, réglementation liée aux interventions
Description des composants
y Freins à disques Les interrelations avec d’autres systèmes
y Freins à tambour
S 34
y Plaquettes de freins
Les réglages
y Liquide de freins Les outils de diag. préconisés
46

Révision d’un frein à disque C 1.2 Rédiger l’OR, faire le devis, obt. l’accord
TP.36
y Moto client ou école C 2.1 Organiser le poste, préparer l’intervention
y Comparateur + pied C 2.2 Diagnostiquer, contrôler, mesurer,
l
y micromètre C 3.1 Réaliser une intervention
Révision d’un frein à tambour C 1.3 Collecter les données techniques
TP.37 C 1.4 Restituer le véhicule
Ressources : C 2.1 Organiser le poste, préparer l’intervention
y Moto client ou école C 2.2 Diagnostiquer, contrôler, mesurer,
C 3.1 l
Réaliser une intervention
Tâches professionnelles à pratiqué (Transfert) Ressources
Système de freinage particulier (freins périmétrique,

TD.
Documentation constructeur buell
étriers radiaux, frein carbonne, etc...)
47
BAC MVA D
Com.mécanique Remplacer et régler un câble de frein A
Diagnostiquer défaut de commande hydraulique A
Remplacer le liquide et purger commande de frein A
Commande
Remettre en conformité un maître cylindre A
hydraulique
Remettre en conformité un étrier de frein P A
Réaliser diagnostic système freinage intégral (6) A
Amplification de l’effort du conducteur
y Amplification mécanique de l’effort
S 34
y Commande hydraulique
Les réglages
y Transfert de charge Les outils de diag. préconisés
y Correcteurs Les solutions technologiques nouvelles
Automatisation du freinage et de l’adhérence
y Assistance de freinage
S 34
y Correcteurs
Les réglages
y Principe de l’ABS Les outils de diag. préconisés
y Principe de l’antipatinnage. Les solutions technologiques nouvelles
ABS TCS honda
y Principe
S 34
Les réglages
y Fonction Les outils de diag. préconisés
y Maintenance. Les solutions technologiques nouvelles
ABS intégral BMW
y Principe
S 34
Les réglages
y Fonction Les outils de diag. préconisés
y Maintenance. Les solutions technologiques nouvelles
48

y C 1.1 Communiquer avec un client
Purge d’un système de freinage C 1.2 Informer le client et l’entreprise
TP.38 Ressources :
y Moto client ou école C 2.1 Préparer l’intervention
y Pompe à dépression C 3.1 Contrôler, mesurer, contribuer au diagnostic
y Liquide de freins C 3.2 Réaliser une intervention
C 1.1 Communiquer avec un client
C 1.2 Informer le client et l’entreprise
Révision d’un cylindre (émetteur ou récepteur) C 1.3 Collecter les données techniques
TP.39 C 1.4 Restituer le véhicule
Ressources : C 2.1 Préparer l’intervention
y Moto client ou école C 3.1 Contrôler, mesurer, contribuer au diagnostic
y Kit de réparation C 3.2 Réaliser une intervention
Particularités d’un ABS (lecture des codes défauts, C 1.2 Informer le client et l’entreprise
test de purge) C 1.3 Collecter les données techniques
y C 1.4 Restituer le véhicule
TP.40 C 2.1 Préparer l’intervention
Ressource :
y Moto client ou école ABS C 3.1 Contrôler, mesurer, contribuer au diagnostic
y Appareil de diagnostic C 3.2 Réaliser une intervention
TP abs com C 1.3 Collecter les données technique
TP. Ressource : C 2.1 Préparer l’intervention
C 3.1 Contrôler, mesurer, contribuer au diagnostic
TP abs freinage intégral C 1.3 Collecter les données technique
TP. Ressources : C 2.1 Préparer l’intervention
49
Génie électrique / automatisme
BAC MVA D
Décoder un schéma électrique A
Retrouver un élément sur le véhicule. A
Circuit
Mesurer au multimètre. A
électrique
Rétablir une continuité (fil coupé ou def. masse) A
Diagnostiquer sur un circuit P A
Electricité : principes de base
y Composition de la matière Les interrelations avec d’autres systèmes
y Type d’électricité
S 35
y Grandeurs électriques
Les réglages
y Unités de mesures électriques La démarche de diagnostic.
y Les effets du courant électrique Les solutions technologiques nouvelles
y Branchement série parallèle PRP, réglementation liée aux interventions
Les appareils de mesure
y Description d’un multimètre Les interrelations avec d’autres systèmes
y Précaution sur un circuit
S 35 Les paramètres d’entrée, de sortie 2h
y Mesure d’une tension Les réglages
y Mesure d’une intensité La démarche de diagnostic.
y Mesure d’une résistance Les solutions technologiques nouvelles
Méthode de diagnostique sur circuit électrique Les phases de fonctionnement
y Préparation du diagnostique
S 35
y Démarche de diagnostique
Les réglages
y Mesures sur boîte à pannes
La démarche de diagnostic.
y Précautions d’intervention
Le circuit électrique : schématisation
y Principe d’un circuit électrique Les phases de fonctionnement
y Schématisation constructeur Les interrelations avec d’autres systèmes
S 35 y Symbolisation, normalisation Les paramètres d’entrée, de sortie 6h
y Couleur des fils Les réglages
y Caractéristiques des fils, résistivité La démarche de diagnostic.
y Protection des circuits Les solutions technologiques nouvelles
y Les liaisons PRP, réglementation liée aux interventions
Le multiplexage Les fonctions du système
y Fonction d’usage Les interrelations avec d’autres systèmes
S 35 y Description Les paramètres d’entrée, de sortie 2h
y Maintenance Les réglages
y TD 1400 GTR La démarche de diagnostic.
50

Repérer les éléments d’un véhicule, lire un schéma, faire C 1.2 Informer le client et l’entreprise
un schéma simplifé. C 1.3 Collecter les données techniques
Ressource :
y Moto école C 3.1 Contrôler, mesurer, contribuer au diagnostic
y Documentation constructeur
Mesurer sur un véhicule, utiliser un multimètre
TP.41 Ressource : C 2.1 Préparer l’intervention
y Une moto tournante C 3.1 Contrôler, mesurer, contribuer au diagnostic
y 1 multimètre C 3.2 Réaliser une intervention
Mesurer sur un véhicule, utiliser un multimètre (niveau 2)
C 1.3 Collecter les données technique
TP Ressource : C 2.1 Préparer l’intervention
y Une moto tournante C 3.1 Contrôler, mesurer, contribuer au diagnostic
TP oscillo C 1.3 Collecter les données technique
FA 12 Réaliser une épissure Gaine thermo. Fer à souder, cosses.
51
BAC MVA D
Remettre en conformité un circuit d’éclairage A
Régler un projecteur A
Système
Poser un projecteur complémentaire A
d’éclairage et
Remettre en conformité un circuit de feu stop A
signalisation
Remettre en conformité circuit de clignotants A
Remettre en état un circuit d’avertisseur sonore A
Le circuit d’éclairage et signalisation
y Rappel sur la législation (code de la route)
y Circuit d’éclairage
S 35
y Circuit de signalisation
Les réglages
y Les lampes et leur normalisation La démarche de diagnostic.
y Les projecteurs spéciaux. Les solutions technologiques nouvelles
Les relais
y Fonctionnement
S 35
y Nécessité du relais
Les réglages
y Normalisation schématisation La démarche de diagnostic.
y Automatisation d’une fonction Les solutions technologiques nouvelles
y Maintenance PRP, réglementation liée aux interventions
Le diagnostique sur circuit Les phases de fonctionnement
y Préparation du diagnostique
S 35
y Logique de dépannage
Les réglages
y Précaution d’intervention sur circuit
La démarche de diagnostic.
y Cas particulier
52

Contrôler un circuit au multimètre . C 1.2 Informer le client et l’entreprise
TP.42
y Moto école ou client avec une panne électrique C 2.1 Préparer l’intervention
y Multimètre C 3.1 Contrôler, mesurer, contribuer au diagnostic
y Pince ampéremétrique C 3.2 Réaliser une intervention
Contrôler un circuit équipé d’un relais
y Moto école ou client avec une panne électrique C 3.1 Contrôler, mesurer, contribuer au diagnostic
53
BAC MVA D
Contrôler et mettre en charge une batterie P A
Production Réaliser diagnostic circuit production d’énergie A
stockage W
électrique Réaliser un diag sur système stokage W élect. A
Déposer et remettre en état un alternateur A
Le stokage de l’énergie
y Constitution d’une batterie
S 35
y Caractéristiques
Les réglages
y Batterie sans entretien La démarche de diagnostic.
La production de l’énergie
y Fonction d’usage Les phases de fonctionnement
y Caractéristique, bilan électrique (régime d’équilibre) Les interrelations avec d’autres systèmes
y Types d’alternateurs
S 35
y Eléments constitutifs
Les réglages
y Principe de fonctionnement La démarche de diagnostic.
y Régulation Les solutions technologiques nouvelles
y Maintenance PRP, réglementation liée aux interventions
54

Contrôler et mettre en charge une batterie . C 1.2 Informer le client et l’entreprise
TP.44
y Batterie C 2.1 Préparer l’intervention
y Pèse acide C 3.1 Contrôler, mesurer, contribuer au diagnostic
y Voltmètre ampèremètre C 3.2 Réaliser une intervention
Contrôler un régulateur redresseur (type moto et type C 1.1 Communiquer avec un client
automobile) C 1.3 Collecter les données techniques
y 1 régulateur redresseur, 1 régulateur C 3.1 Contrôler, mesurer, contribuer au diagnostic
y 1 alimentation stabilisé C 4.1 Evaluer la qualité
Contrôler un circuit de charge (débit et tension), et régime C 1.2 Informer le client et l’entreprise
d’équilibre : C 1.3 Collecter les données techniques
Ressource :
y Moto tournante C 3.1 Contrôler, mesurer, contribuer au diagnostic
y 1 voltmètre ampèremètre C 3.2 Réaliser une intervention
Déposer et réviser un alternateur (type automobile ) C 1.2 Informer le client et l’entreprise
y Alternateur (type automobile) C 3.1 Contrôler, mesurer, contribuer au diagnostic
Contrôler les caractéristiques de sortie d’un alternateur C 1.2 Informer le client et l’entreprise
triphasé sur véhicule. C 1.3 Collecter les données technique
y A voir
55
BAC MVA D
Réaliser un diagnostic sur circuit de démarrage A
Système de Déposer et remettre en état un démarreur A
démarrage Remplacer une roue libre A
Remettre en conformité syst. démarrage par kick P A
La fonction démarrage
S 35
y Couple nécessaire
Les réglages
y Démarrage par kick La démarche de diagnostic.
y Type de démarreur électrique Les solutions technologiques nouvelles
Le démarreur Les fonctions du système
y Description Les interrelations avec d’autres systèmes
S 35 y Eléments constitutifs Les paramètres d’entrée, de sortie 2h
y Principe de fonctionnement Les réglages
y Courbes caractéristiques La démarche de diagnostic.
Le relais et solénoïde (liaison électrique et liaison Les fonctions du système
mécanique) Les phases de fonctionnement
S 35 y Réalisation de l’accouplement mécanique Les paramètres d’entrée, de sortie 6h
y Réalisation de l’accouplement électrique Les réglages
y Fonctionnement d’un solénoïde La démarche de diagnostic.
La logique de démarrage Les fonctions du système
S 35 y Stratégie constructeur, particularités Les paramètres d’entrée, de sortie 2h
y Les interdictions Les réglages
y Table de vérité La démarche de diagnostic.
56

Contrôle de la logique de démarrage.
y Moto tournante C 3.1 Contrôler, mesurer, contribuer au
y 1 voltmètre ampèremètre C 3.2 di
Réalisertiune intervention
Contrôle d’un démarreur à l’établit type auto et moto C 1.3 Collecter les données technique
y Démarreur déposé C 3.1 Contrôler, mesurer, contribuer au
y Multimètre C 3.2 di
Réaliser iune intervention
TD HISS
TP. Ressource :
y A voir
TD pare brise électrique

TP. Ressources :
y A voir
TD chauffage selle poignées
TP. Ressource :
y A voir
TD navigation GPS
TP. Ressource :
y A voir
57
BAC MVA D
Remettre en conformité le circuit d’un témoin A
Diagnostiquer défaut indicateur niveau carburant A
Conduite et
Diagnostiquer un défaut de compteur de vitesse A
surveillance
Diagnostiquer un défaut de compte tours A
Diagnostiquer un défaut d’ordinateur de bord A
Sécurité d’un circuit de démarrage Les fonctions du système
S 35 y Stratégie constructeur, particularités Les paramètres d’entrée, de sortie 2h
y Table de vérité Les réglages
y Maintenance La démarche de diagnostic.
Les afficheurs
S 35
y Description
Les réglages
58

A voir C 1.3 Collecter les données technique
C 3.1 Contrôler, mesurer, contribuer au
y A voir C 3.2 di
Réalisertiune intervention
A voir C 1.3 Collecter les données technique
y A voir C 3.2 di
Réaliser iune intervention
59
BAC MVA D
Diagnostiquer un défaut de régulation de T° moteur A
Contrôle Diagnostiquer un défaut de décompresseur A
commande
Diagnostiquer un défaut de dépollution (reg ) A
moteur
Diagnostiquer (1), (2), (3) et (4) A
Les capteurs Les fonctions du système
S 35 y Grandeurs physiques mesurables Les paramètres d’entrée, de sortie 2h
y Technologie des capteurs Les réglages
Ventilateur de refroidissement
y Rappel sur la régulation de la T° moteur

y Fonctionnement du thermocontact
S 35
y Type de circuit 2h
y Système à deux ventilateurs
y maintenance
60

Diagnostic électrique d’un système de refroidissement C 1.2 Informer le client et l’entreprise
Ressource :
y Système didactisé di
C 3.2 Réalisertiune intervention
y Multimètre
61
62
Liste des technologies
et répartition
sur les trois années de formation
Seconde professionnelle
Horaire hebdomadaire Nombre de semaines Stage en entreprise
11 h Environ 30 semaines 2 x 4 semaines
Total : 330h en centre et 280h en entreprise
première professionnelle
3 semaines
10 h 00 Environ 30 semaines
+ 5 semaines
Terminale professionnelle
3 semaines
9 h 00 Environ 30 semaines
+ 5 semaines
Détail : 900 h en centre et 840 h en entreprise
Durée total de la formation 1740 h
63
Progr. math
Thèmes Pré requis période
sciences
Gestion, organisation, tri des déchets :

Relation client, qualité
Gestion de la réparation, tri des déchets A1 S1.1
Différents types de maintenance
Les outils de suivi de la maintenance
Organisation de l’atelier
Tri des déchets
Gestion des heures
Temps barêmé constructeur
Législation de la réparation
Notion de qualité
Connaissance des motos A1 S1.1
Type de moto
Nomenclature du cadre
Nomenclature des ens. et sous ens.
Identification d’un véhicule
Prévention des risques
Manipulation des véhicules
La fonction réception A1 S1.1
Accueil du client, stratégie pour l’entreprise
Découverte du besoin
L’ordre de réparation
Restitution du véhicule, fiche de fin de travaux
Qualité A3 S1.1
Normes AFNOR et ISO
Intérêt et enjeu de la qualité
Mise en place de la qualité
Les outils de suivi de la qualité
La fonction réception (niveau 2) A3 S1.1
Acceuil du client, stratégie pour l’entreprise
Découverte du besoin
L’argumentation
L’obtention de l’accord du client
Restitution du véhicule + prise de congé
Consumérisme A3 S1.1
Code civil “garantie légale”
Les organisme de défense du consomateur
La garantie constructeur
64
Progr. maths
sciences
Système de motorisation :
Moteur : généralités
Moteur généralités A1 S1.2
Fonction d’usage Notion d’analyse fonc.
Puissance, couple, rendement Puiss. travail couple
Caractéristiques Volume d’un cylindre
Architecture
Cycle à quatre temps A1 S1.2
Cycle à quatre temps
Diagramme pression volume Relation P = F / S
Epure circulaire Angle du cercle
Tableau de fonctionnement d’un multicylindre Cycle 4T,eur Notion de thermo.
Cycle à deux temps A1 S1.2
Cycle à deux temps
Particularités
Diagramme pression volume Notion de thermo.
Epure circulaire, diagramme de distribution Notion de thermo.

Les éléments constitutifs du moteur A2 S1.1
Implantations, frontières
Les organes mobiles moteur
Les organes fixes moteur
L’équilibrage des moteurs moteur Notion d’équilibrage dyn.
Maintenance, réglages
Solutions nouvelles
Système de distribution
La fonction distribution A1 S1.3
Frontière du système
Fonction globale
Epure circulaire réelle
Type de distribution (2T, 4T, etc...)
Tableau fonct. suivant l’architecture moteur
Distribution des moteurs 4T A2 S1.1
Description des éléments moteur
Commande des arbres à cames Cycle 4 T, moteur Angle du cercle
Commande desmodromique
Distribution des moteurs 2T A2 S1.1
Description du principe d’admission, échap.
Epure de distribution
Distribution rotative
65
Progr. math
sciences
Les échappements moto

Les échappements 4 T A2 S1.2
L’onde de pression dépression Notion d’onde de pression
Cas d’un multicylindre
Les échappements 2 T A2 S1.2
Accords échappement / admission Notion d’onde de pression
Le pot de détente Notion d’onde de pression
Optimisation par rapport aux régimes
Alimentation des moteurs

Carburation A1 S2.1
Fonction Cycle 4T Equa. de combustion
Mise en situation
Conditions pour une bonne carburation
Dosage du mélange air/essence
Les combustibles, alimentation A1 S2.1
Origine des combustibles
Indice d’octane
Densité et variation de densité des mélanges
Circuit d’alimentation d’un carburateur
Le carburateur A1 S2.1
Carburateur élémentaire capteurs
Principe d’automaticité, gicleur noyé
Phase de fonction. (départ à froid, ral. Cp pc)
Carburateur à dépression
Principe du réglage d’un carburateur
Filtration de l’air d’admission, “boite à air” 1
Prévention des risques professionnels
Architecture des systèmes d’injection A1 S2.2
Fonction, avantages +A3 S1.1
Description
Classification
Circuit hydraulique
Mesure de la quantité d’air
Description de systèmes existants
Système de dépollution A2 S1.2
Notion de pollution +A3 S1.1
Pulsation d’air à l’échappement
Sonde à oxygène
Catalyseur
Recyclage des vapeurs d’huile
Diagnostique d’un système d’injection A2 S1.2
Contrôle de la pression d’essence
Contrôle des capteurs
Contrôle des actionneurs
Utilisation d’une valise de diagnostique
66
Progr. maths
sciences
Système d’Allumage
Principe de l’allumage A1 S2.2
Combustion,
Frontière d’étude, fonction globale moteur
Equation de combustion
Rappel sur la combustion

Production de la haute tension (fonctio. bobine )
Temps de combustion, squish, cliquetis
Production d’une étincelle A1 S2.2
Allumage par volant magnétique
Volant magnétique, rupteur
Électrom.Flux mag. e =
Allumage par batterie et bobine d’induction Grandeurs élec.
dv/dt
Allumage électronique CDI, TCI
Avances à l’allumage A1 S2.2
Avance initiale distribution
Variation d’avance / fréquence de rotation
Cartographie
Maintenance
Les différentes solutions technologiques A2 S2.2
Allumage TCI
Allumage CDI
Maintenance
Les bougies A2 S2.2
Description nomenclature
Forme des électrodes
Tension nécessaire
Indice thermique
Maintenance
67
Progr. math
sciences
Système de refroidissement A1 S1.3
Présentation
Fonction globale
symb. hydr.
Refroidissement à air (moto, cyclo) moteur
Refroidissement liquide
Notion d’élec,
Refroidissement air, huile relais
Système de refroidissement liquide A1 S1.3
Circuit de refroidissement liquide
Description des éléments
Gestion des motoventilateurs
Maintenance
Système de refroidissement air huile A1 S1.3
Refroidissement air, huile
Circuit hydraulique
Particularité (injecteur d’huile sous pistons)
Maintenance
Préventions des risques
Système de lubrification
Système de lubrification : généralités A2 S2.1
Description, mise en situation, frontière d’étude
Symb. hydr. Frott., résultante de 2
Fonction globale moteur forces
Le frottement et le graissage
Normalisation, caractéristiques des huiles 4T
Filtration
Maintenance
Lubrification des moteurs 4T A2 S2.1
Fonctionnement du circuit par pression
Fonction A 0
Implantation des éléments
Exemple d’organisation
Fonctionnement des pompes à huile
Particularité des carters sec
Lubrification des moteurs 2T A2 S2.1
Particularités du moteur 2T
Pompe à huile 2T
Normalisation, caractéristiques des huiles 2T
Maintenance
68
Progr. maths
sciences
Système de transmission :
Transmission
Transmission : généralités A1 S2.1
Fonction d’usage Notion couple mot.
Adaptation couple moteur, couple résistant Notion couple mot. Calcul de démultiplication
Composition du système de transmission Notion couple mot.
Chaîne cinématique
Transmission primaire
Mécanisme démultiplicateurs A2 S1.2
Fonction
Réalisation
Rapport de démultiplication
Caractéristiques d’un engrenage Trains planét.
Formes de denture
Boite de vitesse A1 S1.2
Fonction, mise en situation
Principe
Fonctionnement
Mécanisme de passage des vitesses
Synchronisation
Mécanisme de sélection
Embrayage généralités A1 S2.2
Couple transmissible
Limiteur de couple au rétrogradage
Phases de fonctionnement
Commande d’embrayage
Embrayage à disques A2 S1.2
Multidisque à sec
Multidisque en bain d’huile
Monodisque (type automobile)
Maintenance, éléments mesurables
Systèmes additionnels A2 S2.2
Anti dribble +A3 S1.2
Anti patinage
Power shift
Système d’emb. piloté Yamaha 1300 FJR AS
TD système anti dribble A3 S1.2
Généralités +A3 S1.2
Anti dribble Suzuki
Anti dribble Honda
Embrayage automatique (centrifuge) A1 S1.2
Phases de fonctionnement
69
Progr. math
sciences
Boite automatique A3 S1.2

Phases de fonctionnements
Etude de cas, Burgman, DN01, Mana
Transmission secondaire A2 S2.2
Fonction
Transm. par chaîne normalisation des chaînes
Transmission par arbre et couple conique
Transmission par courroie crantée
70
Progr. maths
sciences
Système de tenue de route :
Roue et pneumatiques
Les pneumatiques A1 S1.3
Rôle du pneumatique
Terminologie de l’enveloppe
Type de carcasse
Pneu tubeless et tube type
Marquage des pneumatique
Les roues A1 S1.3
Type de jante
Moyeu, montage de roulements
Jantes rayonnées
Jantes monobloc
Jantes composite
Cadre, chassimétrie
Cadre, chassimétrie A1 S1.1
Fonction
Type de cadre
Type d’assemblage
Caractéristiques géométriques
Matériaux utilisés
Préventions des risques professionnels
Géométrie A3 S1.3
Côtes caractéristiques
Chasse, déport au sol
Maintenances, réglages
Préventions des risques professionnels
Dynamique du véhicule A3 S1.3
Notion de tenue de route (adhérence, force
centrifuge)
Aérodynamique d’un véhicule (forces
aérodynamiques)
Maître couple
Amélioration du CX
Détérioration du CX par augmentation du
maître
TD Identification angle de chasse réglable A3 S1.3
Documentation Ducati st3 st4
71
Progr. math
sciences
Suspension
Généralités A2 S1.1
Fonction
Conditions à remplir
Suspension (caractéristiques des éléments) Flech. ressort, mariotte
Amortissement
Architecture
Suspension avant A2 S1.1
Type de suspension avant
Fonctionnement
Particularité du side car
Réglages, mise au point
Suspension arrière A2 S1.1
Type de suspension arrière
Fonctionnement
Démultiplication variable
Réglages et mise au point.
Suspension mise au point A3 S2.2
Calcul sur les ressorts association
parallèle/série
Adaptation du ressort au poids véhicule/pilote
Amortissement et vitesse de déplacement de
la tige
Système automatisé BMW “esa” A3 S2.2
Présentation
Fonctionnement
Réglages, mise au point
Direction
Direction A1 S1.1
Amortisseurs de direction
Maintenance
TD amortisseurs de direction A3 S2.1
Maintenance
TD amortisseurs de direction auto. Honda A3 S2.1
Maintenance
72
Progr. maths
sciences
Système de Freinage :
Le freinage des motos

Généralités A1 S1.3
Fonction d’usage E = ½ MV2
Mise en situation Relation P = F / S
Fonction globale
Rappel de la législation Relation P = F / S
Principe de fonctionnement
Architecture du système Couple de basculeme. P=mg
Description des composants Frottement, résultante A1 S1.3
Freins à disques
Freins à tambour
Plaquettes de freins
Liquide de freins
Maintenance
Amplification de l’effort du conducteur A2 S2.1
Amplification mécanique de l’effort
Commande hydraulique
Transfert de charge
Correcteurs
Autom. du freinage et de l’adhérence A2 S2.1
Assistance de freinage +A3 S2.1
Correcteurs
Principe de l’ABS
Principe de l’antipatinage
ABS TCS Honda A3 S2.1
Principe
Fonction
Maintenance
ABS intégral BMW A3 S2.1
Principe
Fonction
Maintenance
73
Progr. math
sciences
Génie électrique, automatisme :

L’électricité des motos, généralités
Electricité : principes de base A1 S1.1
Composition de la matière
Type d’électricité
Grandeurs électriques
Unités de mesures électriques
Les effets du courant électrique
Branchement série parallèle
Les appareils de mesures A1 S1.2
Description du multimètre
Précaution sur un circuit
Mesure d’une tension
Mesure d’une intensité
Mesure d’une résistance
Le diagnostique sur circuit électrique A3 S1.2
Préparation du diagnostique
Démarche de diagnostique
Mesures sur boîte à pannes
Précautions d’intervention
Le circuit électrique : schématisation A1 S1.2
Principe d’un circuit électrique
Schématisation constructeur
Symbolisation, normalisation
Couleur des fils
Caractéristiques des fils, résistivité
Protection des circuits
Les liaisons
Le multiplexage A3 S1.3
Fonction d’usage
Description
Maintenance
TD 1400 GTR
74
Progr. maths
sciences

Système d’éclairage et signalisation
Le circuit d’éclairage et signalisation A1 S2.1
Rappel de la législation (code de la route)
Circuit d’éclairage
Circuit de signalisation
Les lampes et leur normalisation
Les projecteurs spéciaux
Les relais A1 S1.3
Fonction d’usage
Fonctionnent
Nécessité du relais
Normalisation, schématisation
Automatisation d’une fonction
Maintenance
Le diagnostique sur circuit A1 S2.1
Préparation du diagnostique
Logique de dépannage
Précaution d’intervention sur circuit
Cas particulier

Circuit de charge
Le stockage de l’énergie A1 S1.2
Fonction
Constitution d’une batterie
Caractéristiques
Batterie sans entretien
Maintenance
La production de l’énergie A2 S1.3
Fonction d’usage
Caractéristique, bilan électrique (régime
d’équilibre)
Types d’alternateurs
Eléments constitutifs
Régulation
Maintenance
75
Progr. math
sciences

Démarrage des moteurs
La fonction démarrage A2 S1.3
Fonction d’usage
Couple nécessaire
Démarrage par kick
Type de démarreur électrique
Le démarreur A2 S1.3
Description
Eléments constitutifs
Courbes caractéristiques
Maintenance
Le relais et solénoïde (liaison élec et
A2 S1.3
méca)
Réalisation de l'accouplement mécanique
Réalisation de l’accouplement électrique
Fonctionnement d’un solénoïde
Maintenance
La logique de démarrage A2 S2.1
Fonction d’usage
Stratégie constructeur, particularités
Les interdictions
Table de vérité
Maintenance

Conduite et surveillance
Sécurité d’un circuit de démarrage A1 S2.2
y Stratégie constructeur, particularités
y Table de vérité
y Maintenance
Les afficheurs A2 S2.2
Fonction d’usage
Description
Maintenance
76
Progr. maths
sciences

Contrôle commande moteur
Les capteurs A2 S2.2
Fonction Effet hall
Grandeurs physiques mesurables
Technologie des capteurs
Maintenance
Ventilateur de refroidissement A3 S2.1
Rappel sur la régulation de la T° moteur
Fonctionnement du thermocontact
Type de circuit
Système à deux ventilateurs
Maintenance
77
Liste des TP et technologies
répartis
sur les trois années de formation
y Chaque année, les thèmes sont abordés au moins une fois.

y La charge de l’atelier est évaluée.
y Les véhicules école sont répartis.
y Pas plus de 5 à 6 TP par période pour laisser la possibilité de réaliser des véhicules clients.
y Le TP est proposé et mis en oeuvre à l’atelier, la techno nécessaire pour effectuer la tâche est effectuée à suivre.
y La formation est divisée comme suit :
Seconde Première Terminale

Semestre 1 Semestre 2 Semestre 1 Semestre 2 Semestre 1 Semestre 2
1.11 1.12 1.13 1.21 1.22 1.11 1.12 1.13 1.21 1.22 1.11 1.12 1.13 1.21 1.22
Pâques / vacances
Pâques / vacances
Pâques / vacances
Rentrée / toussaint
Février / Pâques
Février / Pâques
Février / Pâques
Toussaint / Noël
Toussaint / Noël
Toussaint / Noël
Noël / février
Noël / février
Noël / février
y Les périodes de stage :
Stage 1 4 semaines janvier

Seconde
Stage 2 5 semaines Juin (à revoir)
Stage 3 4 semaines novembre
Première
Stage 4 5 semaines juin
Stage 5 4 semaines décembre
Terminale
Stage 6 4 semaines mars
78
79
Liste des TP d’atelier et positionnement
Positionnement du TP
S1 S2 S1 S2 S1 S2
1.11 1.12 1.13 1.21 1.22 2.11 2.12 2.13 2.21 2.22 3.11 3.12 3.13 3.21 3.22
Devis avec microfiche
Prise en charge d’un véhicule
Gestion
Rédiger un OR, une facture
Préparation d’un véhicule à la livraison
Mesure des pressions de compression
Contrôle d’étanchéité (% fuite)
Métrologie, cylindre, piston, segment
Métrologie, vilebrequin, bielles, arbre à cames
Métrologie, culasse
Mesure d’une épure 4 T
Moteur
Mesure d’une épure 2T
Calage d’une distribution
Jeu aux soupapes (méthode), contrôle
Jeu aux soupapes, réglage (pastilles, culbuteurs)
Calage d’une distribution sans les repères constructeur
Réglage du jeu aux soupapes 850 VFR VTEC
Démontage, étude d’un carbu boisseau
Démontage, étude d’une rampe + synchro à l’établi
Alimenta.
Synchro dépressiomètre
carburati.
Synchro “indiana”
Analyse des gaz
Contrôle statique des principaux capteurs
Contrôle statique des principaux actionneurs
Contrôle de la pollution réglage CO et TPS
Injection Diagnostic avec une valise de diag.
Visualisation du TI en fonction de la température moteur
Visualisation du TI en fonction de la tension batterie
Visualisation des caractéristiques du TPS et IAPS
Visualisation du signal d’une sonde O2
Contrôle statique CDI
Contrôle statique TCI
Allumage
Diagnostic TCI numérique, mesure de tension de crête
Diagnostic d’allumage avec l’ignitionmate
Relevé des courbes d’allumage, calcul de l’avance.
Contrôle d’un circuit de refroidissement liquide
Refroidissem. Diagnostic d’un problème de joint de culasse
Diagnostic avec un thermomètre infrarouge
Révision, vidange
Lubrification Mesure de la pression d’huile, contrôle pompe à huile
Contrôle d’une pompe à huile 4T
Total 4 4 2 3 2 4 4 4 0 4 4 6 0 2 0
80
Liste des TP d’atelier et positionnement (suite)
Positionnement du TP
S1 S2 S1 S2 S1 S2
1.11 1.12 1.13 1.21 1.22 2.11 2.12 2.13 2.21 2.22 3.11 3.12 3.13 3.21 3.22
Ajouter une moto dans la base de donnée du banc de puiss.
BV
CVT burgman
Embrayage Echange et contrôle d’un embrayage
Contrôle et réglage d’un variateur sur le banc
Transmission
Réglage d’un couple conique
Echanger, contrôler, réparer un pneu
Pneu Equilibrer une roue
Rayonner, contrôler le voile
Identification et repérage des éléments du cadre
Chassis
Contrôler la géométrie sur banc de contrôle
Echange joint spy de fourche classique
Echange joints spy de fourche inversée
Suspension Adapter la suspension au poids pilote + moto
Réglages et accord des suspensions
Réglage amortissement détente compression
Direction Roulements de colonne
Révision d’un tambour
Révision d’un frein à disque
Purge d’un système de freinage
Freins
Révision d’un cylindre (émetteur ou récepteur)
Particularité d’un ABS (lecture des codes défaut)
Maquette ABS COM exxotest
Repérer les éléments, lire un schéma
Mesurer avec un voltmètre 1
Circuit élec
Utilisation d’un oscilllo
Mesurer, contrôler un circuit d’éclairage et de signalisation
Eclairage
Contrôle d’un relais
signalisat.
Contrôler un circuit avec un relais sur véhicule
Contrôle régulateur redresseur
Charge Contrôle circuit de charge type moto
Contrôle d’un circuit de charge type automobile.
Déposer et réviser un alternateur type automobile.
Contrôle logique de démarrage (commande)
Démarrag Contrôle du circuit de puissance démarrage
Contrôle démarreur à l’établi
Cde moteur Diagnostic électrique d’un circuit de refroidissement
Report tableau 1l 4 4 2 3 2 4 4 4 0 4 4 6 0 2 0
Total 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 6
81
Gestion Gestion de la réparation, tri des déchets
La fonction réception
1.11
Tenue de route Cadre chassimétrie
Direction
Electricité, principe de base,
Génie électrique Schématisation des circuits électriques
Les appareils de mesures
Le stockage de l’énergie (les accumulateurs)
1.12
Motorisation Cycle 4 T
Cycle 2 T
Semestre 1
Le fonction distribution
Tenue de route Les pneumatiques
Les roues
1.13
Freinage Le freinage des motos généralités
Les relais
Génie électrique Le circuit d’éclairage et de signalisation
Seconde
Le diagnostique sur circuit électrique

Carburation
1.21
Motorisation Les combustibles, alimentation

Le carburateur
Transmission généralités
Transmission Boite de vitesse
Embrayage généralités
Principe de l’allumage
Semestre 2
1.22
Motorisation Production d’une étincelle

Avances à l’allumage
Architecture des systèmes d’injection
Suspension généralités
Tenue de route Suspensions avant
Suspension arrière
2.11

Distribution des moteurs 4T
Motorisation Les échappements 4T
Système de dépollutions
2.12
Diagnostique d’un système d’injection

Mécanisme démultiplicateurs
Transmission Embrayage à disques
Semestre 1
Embrayage automatique
La production de l’énergie électrique
Génie électrique La fonction démarrage
2.13
Le démarreur
Le relais et solénoïde
Lubrification généralités
Première
Motorisation
2.21
Freinage Amplification de l’effort du conducteur

Automatisation de freinage
Progression techno
Génie électrique La logique de démarrage

Motorisation Allumage électronique
Les bougies
Génie électrique Les capteurs
Semestre 2
2.22
Les afficheurs
Transmission Transmission, système additionnels
Qualité
Gestion La fonction réception (niveau 2)
Consumérisme
3.11
Injection (niveau 2)
Motorisation Système de dépollution (niveau 2)
Sujet d’examen injection
TD Système anti dribble
TD Anti patinage
Transmission Boite automatique
3.12
TD honda DN 01
TD Suzuki 650 Burgman
Sujet d’examen transmission
Semestre 1
Tenue de route Géométrie des motos

Dynamique du véhicule
TD identification des angles de chasses réglables
3.13
Génie électrique Multiplexage

Système ABS
Diagnostique d’un système ABS, test de purge
Freinage ABS TCS Honda
Terminale
ABS intégral BMW

TD amortisseur de direction olhins
Tenue de route
3.21
TD amortisseur de direction piloté Honda

Ventilateur de refroidissement, TD montage 2 ventil.
Génie électrique Diagnostique sur système multiplèxé
Tenue de route Suspension piloté BMW ESA
Sujet d’examen ESA
Semestre 2
3.22
Sécurité d’un circuit de démarrage

Génie électrique TD antidémarrage honda Hiss
Motorisation Sujet d’examen injection
82
Prise en charge du véhicule
Gestion Rédiger un OR une facture
1.11
Préparation d’un véhicule à le livraison
Motorisation Révision, vidange
Tenue de route Identification et repérage des éléments du cadre
Mesure d’une épure 4 T
Motorisation Mesure d’une épure 2T
1.12
Jeu aux soupapes (méthode) et contrôle
Génie électrique Contrôler et mettre en charge une batterie
Semestre 1
Motorisation Calage d’une distribution
Jeu aux soupapes, réglage (pastilles, culbuteurs)
Echanger, contrôler, réparer un pneu
Tenue de route
1.13
Equilibrer une roue
Révision d’un freins a disque
Freins Purge d’un système de freinage
Métrologie, vilebrequin, bielles,arbre à cames
Seconde
Motorisation
Métrologie, culasse
Démontage étude d’un carbu boisseau
1.21

Génie électrique Contrôle d’un relais
Motorisation Métrologie, cylindre, piston, segment
Transmission Echange et contrôle d’un embrayage
Semestre 2
1.22
Tenue de route Echange joint spy de fourche classique

Echange joint spy de fourche inversée
Freins Révision d’un tambour
Motorisation Jeu aux soupapes réglage (pastilles, culbuteurs)
Synchro dépressiomètre
2.11
Synchro “indiana”
Tenue de route Roulements de colonne
Génie électrique Contrôler un circuit avec un relais sur véhicule
Motorisation Contrôle statique des principaux capteurs
Contrôle statique des principaux actionneurs
2.12
Diagnostic avec une valise de diag.

Génie électrique Mesurer avec un voltmètre 2
Mesurer, contrôler un circuit d’éclairage et de signalisation
Semestre 1
Démontage, étude d’une rampe + synchro à l’établi

Motorisation Contrôle d’un circuit de refroidissement liquide
Mesure de la pression d’huile, contrôle pompe à huile
2.13
Contrôle d’une pompe à huile 4T

Génie électrique Déposer et réviser un alternateur type automobile
Contrôle logique de démarrage (commande)
Contrôle régulateur redresseur
Première
Contrôle circuit de charge type moto

Génie électrique Contrôle d’un circuit de charge type automobile
2.21
Contrôle du circuit de puissance démarrage

Contrôle démarreur à l’atelier
Diagnostique électrique d’un circuit de refroidissement
Contrôle d’étanchéité (% fuite)
Motorisation Contrôle de la pollution réglage CO et TPS
Semestre 2
2.22

Freins Révision d’un cylindre (émetteur ou récepteur)
Génie électrique Utilisation d’un oscillo
Motorisation Diagnostic TCI numérique, mesure de tension de crête
3.11
Relevé des courbes d’allumage, calcul de l’avance

Progression tâches professionnelles à acquérir
Freins Particularités d’un ABS (lecture des codes défaut)

Analyse des gaz
Motorisation Visualisation du TI en fonction de la tension batterie
3.12

Diagnostic d’un problème de joint de culasse
Semestre 1
Motorisation Réglage du jeu aux soupapes 850 VFR VTEC

Adapter la suspension au poids pilote + moto
Tenue de route
3.13

Réglage, amortissement, détente, compression
Terminale
Motorisation Diagnostic avec un thermomètre infrarouge

Ajouter une moto dans la base de données du bans de puiss.
CVT burgman
Transmission
3.21

Tenue de route Rayonner, contrôler le voile
Semestre 2
3.22
83
Gestion Gestion de la réparation, tri des déchets
La fonction réception
A1 S1.1
Cadre chassimétrie
Tenue de route
Direction
Electricité, principe de base,
Schématisation des circuits électriques

Génie électrique
Les appareils de mesures
Le stockage de l’énergie (les accumulateurs)

A1 S1.2
Semestre 1
Cycle 4 T
Motorisation
Cycle 2 T
Le fonction distribution
Les pneumatiques
Tenue de route
Les roues
A1 S1.3
Le freinage des motos généralités

Freinage
Seconde
Les relais
Progression techno
Génie électrique Le circuit d’éclairage et de signalisation
Le diagnostique sur circuit électrique
Carburation
A1 S2.1
Motorisation Les combustibles, alimentation
Le carburateur
Transmission généralités
Transmission Boite de vitesse

Semestre 2
Embrayage généralités
Principe de l’allumage
A1 S2.2
Production d’une étincelle

Motorisation
Avances à l’allumage
Architecture des systèmes d’injection

84
Suspension généralités
Tenue de route Suspensions avant
Suspension arrière
A2 S1.1
Motorisation Les échappements 4T
Système de dépollutions
A2 S1.2
Diagnostique d’un système d’injection

Semestre 1
Mécanisme démultiplicateurs
Transmission Embrayage à disques
Embrayage automatique
La production de l’énergie électrique
La fonction démarrage
Génie électrique
A2 S1.3
Le démarreur
Première
Le relais et solénoïde
Progression techno
Lubrification généralités
Motorisation

A2 S2.1
Amplification de l’effort du conducteur

Freinage
Automatisation de freinage
Génie électrique La logique de démarrage
Allumage électronique
Motorisation
Semestre 2
Les bougies
Les capteurs
Génie électrique
A2 S2.2
Les afficheurs
Transmission, système additionnels

Transmission
85
Qualité
Gestion La fonction réception (niveau 2)
Consumérisme
A3 S1.1
Injection (niveau 2)
Motorisation Système de dépollution (niveau 2)
Sujet d’examen injection
TD Système anti dribble
TD Anti patinage
Transmission Boite automatique

A3 S1.2
TD honda DN 01
Semestre 1
TD Suzuki 650 Burgman
Sujet d’examen transmission
Géométrie des motos
Tenue de route Dynamique du véhicule
TD identification des angles de chasses réglables

A3 S1.3
Génie électrique Multiplexage

Terminale
Système ABS
Diagnostique d’un système ABS, test de purge

Progression techno
Freinage
ABS TCS Honda
ABS intégral BMW
TD amortisseur de direction olhins

Tenue de route
A3 S2.1
TD amortisseur de direction piloté Honda
Ventilateur de refroidissement, TD montage 2 ventil.

Génie électrique
Diagnostique sur système multiplèxé

Semestre 2
Tenue de route Suspension piloté BMW ESA
Sujet d’examen ESA

A3 S2.2
Sécurité d’un circuit de démarrage

Génie électrique
TD antidémarrage honda Hiss
Motorisation Sujet d’examen injection

86
Gestion Préparation d’un véhicule a la livraison
Rédiger un OR une facture
1.1
Mesure de l’alignement des roues
Tenue de route Identification et repérage des éléments du cadre
Roulements de colonne

Trimestre 1
Génie électrique Mesurer sur un vévhicule

1.2
Mesure des compression
Mesure d’une épure 2T, 4 T
Motorisation Jeu aux soupapes (méthode), contrôle
Calage d’une distribution
Jeu aux soupapes réglage (pastilles, culbuteurs)
Echanger contrôler réparer un pneu

Tenue de route
1.3
Equilibrer une roue

Seconde
Révision d’un freins a disque

Freins
Purge des freins
Démontage étude d’un carbu boisseau

Motorisation
Trimestre 2
Démontage étude d’un carbu menbrane
Mesurer avec un voltmètre

1.4
Réaliser une épissure

Génie électrique
Contrôle d’un relais
Motorisation Mesure de la qualité d’une étincelle
Calcul des rapports de transmission
Transmission Démontage d’une boite 2T et 4T

1.5
T3
Contrôle d’un embrayage
Freins Révision d’un tambour

87
Métrologie, cylindre, piston, segment
Démontage étude d’une rampe + synchro a l’établi

Motorisation
Synchro dépressiommétre
2.1
Synchro “indiana
Joint spy classique

Tenue de route
Joints spy inversé
Analyse des gaz

Trimestre 1
Pression d’essence
Contrôle statique des principaux capteurs

2.2
Motorisation Contrôle statique des principaux actionneurs
Contrôle d’une sonde O2
Diagnostic avec une valise de diag.
Contrôle de l’enclenchement des ventilo
Contrôle circuit de charge
Contrôle régulateur
2.3
Génie électrique Contrôle d’un circuit de charge type automobile

Première
Contrôle puissance démarrage
Contrôle démarreur a l’établi

Trimestre 2
Motorisation Contrôle d’un circuit de refroidissement liquide

2.4
Révision, vidange
Mesure de la pression d’huile
Génie électrique Contrôle logique de démarrage (commande)
Contrôle d’une pompe a huile 4T

Motorisation
Contrôle d’une pompe a huile 2T
2.5
T3
Transmission Réglage d’un couple conique
Freins Particularité d’un ABS

88
Diagnostic TCI numérique, mesure de tension de crête

Motorisation
3.1
Relevé des courbes d’allumage, calcul de l’avance
Particularités d’un ABS (lecture des codes défaut)

Freins
Analyse des gaz

Trim. 1
Visualisation du TI en fonction de la tension batterie

Motorisation
3.2
Diagnostic d’un problème de joint de culasse
Motorisation Réglage du jeu aux soupapes 850 VFR VTEC
Adapter la suspension au poids pilote + moto

Tenue de route
3.3

Terminale
Réglage, amortissement, détente, compression
Motorisation Diagnostic avec un thermomètre infrarouge

Trim. 2
Ajouter une moto dans la base de données du bans de puiss.
CVT burgman
Transmission
3.4


3.5
Trim. 3
89
Fiche d’évaluation et de suivi des
tâche professionnelles
90
Nom : Prénom: Classe :
Traiter réal évalu
communiquer
décider iser er
Collecter les données technique

Informer le client et l’entreprise
Seconde
Compétences
Communiquer avec un client

Préparer l’intervention
Restituer le véhicule
Contrôler mesurer
Evaluer la qualité
Appréciation
des tâches
professionnelles C11 C12 C13 C14 C21 C22 C31 C41
Devis avec microfiche 1 2 3

gestion
Préparation d’un véhicule a la livraison 1 2 3
Rédiger un OR une facture 1 2 3
Mesure des compression 1 2 3

Métrologie, cylindre, piston, segment 1 2 3
Mesure d’une épure 2T, 4 T 1 2 3
Calage d’une distribution 1 2 3
Jeu aux soupapes (méthode), contrôle 1 2 3
Jeu aux soupapes réglage (pastilles, culbuteurs) 1 2 3
Démontage étude d’un carbu boisseau 1 2 3
Démontage étude d’un carbu menbrane 1 2 3
Calcul des rapports de transmission

Transmi.
1 2 3
Démontage d’une boite 2T et 4T 1 2 3
Contrôle d’un embrayage 1 2 3
Echanger contrôler réparer un pneu 1 2 3
Equilibrer une roue 1 2 3

Tenue de R
Rayonner, contrôler le voile 1 2 3
Mesure de l’alignement des roues 1 2 3
Identification des éléments du cadre 1 2 3
Roulements de colonne 1 2 3
Révision d’un tambour

Freinage
1 2 3
Révision d’un freins a disque 1 2 3
Purge 1 2 3
Repérer les éléments, lire un schéma 1 2 3
Mesurer avec un voltmètre 1 2 3

Electricité
Réaliser une épissure 1 2 3
Mesurer sur un vévhicule 1 2 3
Contrôle d’un relais 1 2 3
Contrôler un circuit avec un relais sur véhicule 1 2 3
Contrôler et mettre en charge une batterie 1 2 3
Evaluation des
compétences
91
Nom : Prénom: Classe
Traiter réal évalu
communiquer
Décider iser er

Compétences
Première

Evaluer la qualité
Diagnostiquer
Appréciation
des tâches
professionnelles
Tâches professionnelles C11 C12 C13 C14 C21 C22 C31 C41
Métrologie, cylindre, piston, segment 1 2 3
Démontage étude d’une rampe + synchro a l’établi 1 2 3
Synchro dépressiommétre 1 2 3
Synchro “indiana” 1 2 3
Analyse des gaz 1 2 3
Pression d’essence 1 2 3
Contrôle statique des principaux capteurs 1 2 3
Contrôle statique des principaux actionneurs 1 2 3
Contrôle d’une sonde O2 1 2 3
Diagnostic avec une valise de diag. 1 2 3
Contrôle statique CDI 1 2 3
Contrôle statique TCI 1 2 3
Contrôle de l’enclenchement des ventilo 1 2 3
Contrôle d’un circuit de refroidissement liquide 1 2 3
Révision, vidange 1 2 3
Mesure de la pression d’huile 1 2 3
Contrôle d’une pompe a huile 4T 1 2 3
Contrôle d’une pompe a huile 2T 1 2 3

Fre Tenue Tra
ina de R ns
Réglage d’un couple conique 1 2 3
Joint spy classique 1 2 3
Joints spy inversé 1 2 3
Particularité d’un ABS 1 2 3
Contrôle circuit de charge 1 2 3
Contrôle régulateur 1 2 3
Electricité
Contrôle d’un circuit de charge type auto. 1 2 3
Contrôle logique de démarrage (commande) 1 2 3
Contrôle puissance démarrage 1 2 3
Contrôle démarreur a l’établi 1 2 3
Evaluation des
compétences
92
Nom : Prénom: Classe
Traiter réa évalu
communiquer lis
Décider er

Compétences

Terminale

Evaluer la qualité
Diagnostiquer
Appréciation
des tâches
professionnelles
Tâches professionnelles C11 C12 C13 C14 C21 C22 C31 C41
Calage d’une distribution sans les repères constructeur 1 2 3
Diagnostic TCI numérique, mesure de tension de crête 1 2 3
Diagnostic d’allumage avec l’ignitionmate 1 2 3
Relevé des courbes d’allumage, calcul de l’avance 1 2 3
Particularités d’un ABS (lecture des codes défaut) 1 2 3
Maquette ABS COM exxotest 1 2 3

Analyse des gaz 1 2 3
Visualisation du TI en fonction de la température moteur 1 2 3
Visualisation du TI en fonction de la tension batterie 1 2 3
Visualisation des caractéristiques du TPS et IAPS 1 2 3
Visualisation du signal d’une sonde O2 1 2 3
Diagnostic d’un problème de joint de culasse 1 2 3
Réglage du jeu aux soupapes 850 VFR VTEC 1 2 3
Contrôler la géométrie sur banc de contrôle 1 2 3
Adapter la suspension au poids pilote + moto 1 2 3
Réglages et accord des suspensions 1 2 3
Réglage, amortissement, détente, compression 1 2 3
1 2 3
Fre Tenue Tra
ina de R ns
Diagnostic avec un thermomètre infrarouge 1 2 3
Ajouter une moto dans la base de données du bans de puiss. 1 2 3
CVT burgman 1 2 3
Contrôle et réglage d’un variateur sur le banc 1 2 3
Réglage d’un couple conique 1 2 3
Rayonner, contrôler le voile 1 2 3

Electricité
1 2 3
1 2 3
1 2 3
1 2 3
Evaluation des compétences
93

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Lycée Professionnel Régional

Plan de formation BAC 3ans

maintenance des véhicules et des matériels

Contrôler l’étanchéité d’un moteur (2T ou 4T) P P A

Réaliser des travaux sur bas moteur P A

Remplacer une chaîne de distribution P P A

Décalaminer un pot d’échappement ( 2T) A

Contrôler et régler un carburateur déposé A

Contrôler et régler la richesse A

Contrôler les actionneurs d’un système d’injection P A

Contrôler et régler un point d’allumage A

Remplacer le liquide de refroidissement P A

Contrôler une pompe à huile A

Vidanger une boite de vitesses A

Diagnostiquer un défaut de boite de vitesses P A

Diagnostiquer un défaut de variateur A

Remplacer une courroie de variateur A

Remplacer un câble d’embrayage et régler garde A

Diagnostiquer un défaut de transmission secondaire A

Réparer une chambre à air A

Equilibrer une roue A

Contrôler l’alignement des roues P A

Contrôler la géométrie sur banc de contrôle P A

Diagnostiquer un défaut de suspension A

Remplacer roulements de colonne de direction

Remplacer des roulements de moyeu A

Légende des couleurs

Rempl. plaquettes de frein (y comp. cont. disque) A

Remplacer plaquettes et disque A

Remplacer et régler un câble de frein A

Diagnostiquer défaut de commande hydraulique A

Remplacer le liquide et purger commande de frein A

Retrouver un élément sur le véhicule. A

Contrôler et mettre en charge une batterie

Réaliser diagnostic circuit production d’énergie élect. A

Déposer et remettre en état un démarreur A

Remplacer une roue libre A

Diagnostiquer défaut indicateur niveau carburant A

Diagnostiquer un défaut de décompresseur automat. A

Réaliser un diagnostic sur régulateur de vitesse A

Réaliser un diagnostic sur système antipatinage A

Gestion de la réparation, tri des déchets Norme NFX60 010

Connaissance des motos

La fonction réception L'accueil dans un SAV

La fonction réception (niveau 2) L'accueil dans un SAV

Tâches professionnelles à acquérir (Maîtrise) Capacités

Tâches professionnelles à pratiquer (transfert) Ressources, Remarques

FA Préparation d’un véhicule à la livraison, contrôle conformité Fiche de fin de travaux

Les frontières du système

Tâches professionnelles à acquérir (maîtrise) Capacités

Tâches professionnelles à acquérir (maîtrise) Capacités

Tâches professionnelles à pratiquer (transfert) Ressource nécessaire

FA. Echange des roulements de vilebrequin Extracteur de roulement

y Description du principe d’admision, échappement Les paramètres d’entrée, de sortie

Tâches professionnelles à acquérir (maîtrise) Capacités

C 1.1 Accueillir, communiquer avec un client

y L’onde de pression dépression 2h

y Accords échappement / admission

Tâches professionnelles à acquérir (Maîtrise) Capacités

Tâches professionnelles à acquérir (Maîtrise) Capacités

Tâches professionnelles à acquérir (Maîtrise) Capacités

Tâches professionnelles à acquérir (Maîtrise) BAC Capacités

S y Frontière d’étude, fonction globale Les paramètres d’entrée, de sortie

31.3 y Rappel sur la combustion Les interrelations avec d’autres systèmes 2h