SYSTÈME DES AIMANTS

ATLAS utilise deux types différents de systèmes d’aimants supraconducteurs :

solénoïdal et toroïdal. Lorsqu’ils sont refroidis à environ 4.5 K (–268 °C), ces systèmes
sont capables de fournir de forts champs magnétiques qui courbent les trajectoires
des particules chargées. Cela permet aux physiciens de mesurer la quantité de
mouvement et la charge de ces particules.

Lignes du
champ Lignes du champ
magnétique magnétique
généré par un généré para un
solénoïde toroïde

AIMANT SOLÉNOÏDAL CENTRAL

Le solénoïde d’ATLAS entoure le détecteur interne au cœur
de l’expérience. Cet aimant puissant a une longueur de 5.6 m,
2.56 m de diamètre et un poids de plus de 5 tonnes. Il fournit
un champ magnétique de 2 tesla dans seulement 4.5 cm
d’épaisseur. Ceci est achevé en intégrant plus de 9 km de fils
supraconducteurs niobium-titane dans des bandes d’aluminium
pur renforcé, minimisant ainsi les interactions possibles entre
l’aimant et les particules étudiées.

AIMANTS TOROÏDAUX
Les toroïdes d’ATLAS utilisent une série de huit bobines pour
fournir un champ magnétique allant jusqu’à 3.5 tesla, utilisé
pour mesurer la quantité de mouvement des muons. Il y a trois
aimants toroïdaux dans ATLAS : deux sont aux extrémités de
l’expérience et un troisième aimant massif en entoure le centre.

Avec une longueur de 25.3 m, le toroïde central est le

plus grand aimant toroïdal jamais construit et c’est un
élément emblématique d’ATLAS. Il utilise plus de 56 km de fils
supraconducteurs et pèse environ 830 tonnes. Les toroïdes des
bouchons étendent le champ magnétique aux particules qui
émergent du détecteur près du tube de faisceau. Chaque toroïde
de bouchon a un diamètre de 10.7 m et un poids de 240 tonnes.

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